奔驰EQE SUV底盘调校好值得买吗_奔驰EQE SUV怎么样

点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC 豪华版

4.43分“优秀”

底盘很舒适，掉头啥的都没有倾斜感，智能化差了点，语音识别和新势力莫法比，内饰无敌

点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC

4.07分“优秀”

①车身尺寸还是有那么大。妥妥的大奔。 ②内饰相当漂亮，人见人爱(不分男女老少)。 ③内部空间其实还好，比较拉胯的就是二排座椅那个靠背角度真的是非人类设计。十个朋友座过，有12个人说不好(其中有两个强调了两遍座椅不舒服)。我就想问一下，奔驰的设计师的脑子都长在哪里？好歹也是面价五六十万的中大型SUV。这个座椅怎么就赶不上国产中型SUV呢(甚至做的好的国产紧凑型SUV都比他舒服)， ④车机系统跟国产的比确实差距明显(本人也是比亚迪唐DMI的车主) ⑤底盘和行驶质感比比亚迪唐好了一倍。底盘不松散，很整且富有韧性。开过朋友的宝马5系和奔驰E，感觉比那两位的底盘都要好。 ⑥没有发动机的噪音(有一个模拟发动机声音，但是做的一般般，好过没有)。加速平稳且丝滑，那种无论你怎么踩，急加速，慢加速都没有顿挫的感觉，就显得又稳又高级。隔音很好。 ⑦北京奔驰做工还是差点意思，主驾驶位左侧有一个盖板老是掉下来，也不影响使用，但是朋友坐在后排用脚轻轻一蹬，它就掉了，就很尴尬。 ⑧奔驰的驾驶辅助很好用。车道居中保持和自动跟车都不错。在城市公路和高速路线上也没有化脓的现象。在车道里面保持的很精准且没有晃动。重点要夸一下打灯变道，此功能调教的非常老练，比我变道还要干脆利落。好评！！(要是能像问界那样根据地图导航就爽了。 ⑨二排座椅还是准备要改一下，有没有熟悉的朋友可以推荐？

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC豪华版

3.86分“良好”

国庆小长假出去玩，高速国道也开了开，总共三千多公里，跟大家分享下 【购车经历】 01 年刚毕业，工作了也是想买辆车方便一些，由于公司可以免费充电，所以打算入一辆新能源车，最近也一直在看车，新能源车已成趋势，国产新能源也是势如破竹，不过我没打算入国牌，买个十几万的玩玩还行，稍微好点的新能源，我感觉国牌还是没有把握好价格的度，不过国牌近几年发展的如此得快，未来可期，最终我就在特斯拉和 bba 中选择了，特斯拉是最先被排除的，驾控不错，但是内饰太简陋，而且很多地方特斯拉限行，所以就不做考虑了，宝马的 i3 和 ix3，i3 不错，外观漂亮，动力充足，而且优惠力度也可以，不过我比较想入一辆 suv，ix3 没有给我很惊艳，中规中矩，奥迪的电车不多，试驾了 q4 电车，驾驶感可以，就是内饰太拉跨，塑料感满满，我个人感觉，q4 不如加几万上 ix3，eqe suv 我是看了一眼就喜欢上了，实车真挺好看，看车到订车也就两天时间，买车看到自己喜欢的就要赶紧买，越拖越犹豫 【提车价格】 我买的 350 豪华，在苏州太仓买的车，当时谈的裸车三十九万七，全款落地四十一万五，感觉也差不多了，听说杭州那边能优惠十四五个，但去外地买车也不现实不是嘛，保养维修都费时费力，因为有三年免息，所以贷了三年，钱一次性付清，还不如放在理财里增增值，一个月几千的还款也没啥压力 【续航】 续航很扎实，市内跑满电五百多公里没问题，高速跑也在四百五以上，完全没有续航焦虑，加上我公司免费充电，基本随便跑，现在油价这么高，这么想想感觉省了一笔 【驾驶感受】 底盘调教很好，很稳，开到一百五也不会有颠簸，加速还可以，等红绿灯时运动模式下一般油车追不上，高速上开舒适模式超车也不会有任何紧张，车内噪音很小，启动和刹车都相对平稳，和开油车是另一种感受，有很多人对电车有偏见，其实应该去试驾体验下，真挺不错的 【空间表现】 这是我相对来说最满意的地方了，三米的轴距，两米的车宽，注定它在空间上有着不俗的实力，坐在车里完全没有压抑的感觉，后排坐三人也不会有太拥挤的感觉，挺适合和朋友一块出去玩，后备箱觉得不算很大，不过也够用，完全满足旅行和日常使用的要求 【外观内饰】 外观我选的曜岩黑的颜色，奔驰还得选黑色，显得大气一点，也让它圆滚滚的车型显得威风一些，内饰选的深色内饰，虽然白内饰是真好看，但是感觉太不耐脏了，奔驰的内饰在 bba 中算是最好看的了，相信很多人在 bba 中选车时选奔驰，内饰颜值算很重要的一环吧 【最满意】 该车全系四驱，这算是一个比较大的优势吧，抬头显示，全速自适应巡航，540度全景显示，自动泊车，并线辅助等一些基础功能都是标配也算亮点，基本买完车不用选装很多东西 【最不满意】 后排座椅比较硬，这点不太好，买个靠枕会舒服点，车机触摸屏有点不流畅，有一种七八年前智能手机的那种延迟感，语音助手吧，你就当它没有吧，基本无法正常交流，很多时候说话它都识别不了 【总结】 这车在智能方面肯定是大不如问界或蔚来那些国产新势力，不过在操控和驾驶上还是蛮不错的，虽然不是啥好车，但也算我步入社会的第一台车，算我的一个起点吧，人生还长，希望以后凭自己的努力能够得到自己的梦想车吧说了，大家一块努力

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC特别版

4.5分“优秀”

【购车经历】 我是从EQE轿车先行特别版换成EQE SUV500特别版的，之前6月7号提的轿车开了九百多公里，在端午节那天出现电池故障报警，后来通过奔驰和4S店采集电脑数据分析确认是动力电池故障，然后走退换车流程补了一些钱更换成了新款SUV500！ 【提车价格】 轿车先行特别版加柏林之声54.43优惠后保险、龙膜车衣、太阳膜（含原厂天鹅绒脚垫）办下来44.5。后来由于遇见电池故障，再三考虑后更换成SUV500特别版56.46，原厂加装主动氛围灯0.58和座椅通风钱0.7原价达到57.74，优惠五万，含保险1万、上户0.1送太阳膜和全包围脚垫提车最终价格为53.84。 【驾驶感受】 目前已经开了五百多公里，市区堵车、内环快速路、高速、山区盘山路等都已经经历，底盘很高级，车身刚性很强，滤震和柔韧性都属于一流，奔驰造车底蕴没有一点问题，方向盘不是属于很轻盈那种，有很浓的奔驰味，但是指向性精准度还有粘手度、操控性和我之前的宝马油车比还是有些许差距，这是奔驰宝马定位、取向性不同的差异！过特别坑洼的烂路工况下车身横向有些摇摆，和之前我那台EQE轿车比较没有这么贴服，我想是SUV重心偏高，高度增加的原因！特别说明一下:由于我换车时也去试驾过新势力其他对标车型，EQE虽然是机械前双叉臂后多连杆底盘，但是EQE不管是轿车还是SUV底盘整备度比新势力带单腔和双腔空悬的某些车型底盘好很多！ 【续航】 500特别版官方续航613公里，实际市区续航达成率基本在八成，电耗在19-21KW，我常用智能能量回收模式，高速也是如此，高速ACC自动保持100公里/小时达成率也在七成多，说个在高速有意思的电耗表现:前天去重庆周边景点金佛山山王坪森林公园游玩，去程高速公路全程平路带上坡，电耗在17.3-19KW徘徊，回程的时候从山上下来到高速公路，大部分高速都是平缓下坡路段，还遇见三公里左右堵车缓行，启动电耗居然显示7-9.5KW徘徊，复位电耗显示19.5KW，当时我以为我看错了，怀疑电脑车机不准确，但是在高速上边开边反复确认，确实启动电耗显示一直在7-9.5之间波动，并没有提升很多，让我大为惊讶（我在任何路段都是轻柔驾驶，一般都开自动空调3-4档，全程苹果CP听音乐，偶尔开一下座椅通风）。所以我对EQE轿车还是SUV的续航达成率和电耗水平真的是要大大点一个赞，不愧为豪华品牌的技术实力体现，三电管理系统和续航达成率绝对优于我试驾过的国产新势力，我个人认为对得起这个价位的车主选择奔驰电动车！大伙儿真正去长期开过才知道它的好。 【最满意】 我觉得外观比轿车版本更协调大气有档次，这也是我更换成SUV其中一个主要原因，还有更换成了热泵空调，冬天对续航有很大帮助，另外奔驰内饰高档豪华氛围的营造没得说，比我的宝马内饰好看太多，静音EQE轿车和SUV都很棒，还有柏林之声、数字大灯和后轮转向也是我的最爱！ 【最不满意】 搞不明白新款SUV居然取消掉轿车版上有的红绿灯路口实景实时图像显示了，SUV只有高德导航的时候才会显示实景穿越的实时路口图像（不知道以后OTA升级会不会给弄回来）。另外后排出风口没有分区控制和液晶屏单独调节，我之前五系都有，这个价位了应该配备。另外媒体选项里的在线音乐不能显示歌词，只有蓝牙和苹果CP连接是才看的见歌词！ 【智能辅助驾驶】 EQE智能驾驶是L2级别的，实事求是的说，整体辅助驾驶功能比新势力那些带激光雷达和数量众多雷达的车型要稳当很多，我分别在城区和高速上都使用过，不管是自动变道、居中保持、ACC自适应跟车，自主刹停等奔驰都做的很好，没有让人有突兀感和心慌的感受，相反我在试驾新势力某些车型时却让我很不安心和不放心，奔驰整体智能驾驶开启后电脑结合雷达和摄像头等做出的规避动作和刹车反应都让我很放心，这也是最后我放弃某些新势力品牌其中一个因素！虽然奔驰EQE在其他一些方面科技感和智能体验上没有国产新势力做的好和贴近国人的喜好，但是个人觉得够用安全就好，太多和花哨的功能我平时也未必经常使用，不过也希望奔驰继续努力缩小这方面的差距！ 【安全】 目前我了解到的EQE动力电池防水级别高于国标IPX7（短时间浸泡不进水），奔驰为IPX9（不光可以长时间浸泡不进水，还耐高压和高温），我觉得这也是安全理念的不同，让我们车主更放心。全车也大量使用了热成型和高强度钢材，最高六十公里碰撞测试奔驰EQE也有优异的表现！ 【总结】 EQE符合我心理预期和对车子的品牌定位，我也试驾了新势力其他品牌，查阅了大量奔驰EQE的资料和使用说明，结合我自己用车使用场景和喜好、习惯，最终选择了EQE！供大家参考！

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC先锋版

4.36分“优秀”

【购车经历】 第一次接触的是EQE的轿车，看了外观也试驾了，刚开始优惠太少才六万的优惠，觉得性价比太低了就等了两个月，九月份优惠价格到了十一甚至十二，又去了4S看车，当时不知道SUV也上市了，就没怎么关注，到店了就发现了SUV，比起来轿车好看太多了，轿车的前脸大部分人都接受不了，我老婆是一个颜控当时就决定了要SUV，4S说没有车，得等，优惠十一个，当时没有交定金就拖到了十月份，然后优惠就只有十个了，由于有喜欢的白外观和米内就没考虑别的了，当天就交了首付款，然后等了半个月提车， 【驾驶感受】 开了也有一个礼拜了，比较满意的就是外观和内饰，真的很好看，实车比照片好看，底盘开起来稳重，减震也舒服，我不太相信辅助驾驶所以对我来说无所谓，主动刹车挺烦的，过斑马线人都走过去了它给急刹停住了，高速跑起来最舒服，这是我开的最不像电车的电车，没有那种动能回收的急促感，和油车感觉差不多，不会觉得晕 【续航】 百分之八十的电我开了三百公里还剩下一点，我觉得满电开五百问题不大，现在天气冷挺费电的，中午温度上来了电耗就非常低了，也就15，16左右，续航比较真实 【乘坐体验】 前排坐起来真的很舒服，但是后排不多友好，个子低的我觉得没啥影响，个子高的坐着就感觉靠背太直了，跑长途坐后排真的累，不过我无所谓了，反正我也不坐后面，就一个老婆孩子，完全够用 【空间表现】 空间挺大的，一家三口完全够用，后备箱也大，可以满足日常出行需求。 【销售态度】 我是在北京姚家园的4s买的，从我看车到买车中间得有三四个月，态度一直很友好，叫王志刚，主要就是态度和服务好我才在这家买的，一共就去了三家店，别的也就没考虑了。 最后实在受不了前脸太难看了，就改了AMG的，效果非常好，最后再给音响改了这个车就完美了。

点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC先锋版

4.36分“优秀”

外观一般无亮点，过于圆润，不够大气。内饰惊艳，同价位无敌。车机能导航，别的不要想太多。后排太垂直久坐有点累，后排中间位置基本只能坐小孩。驾驶感受偏舒适度向，底盘紧实不松散，滤震效果媲美S级，过减速带感觉像压了软水管。加速不串，松油门感受和油车一样没有拖拽感。表显续航很精准，冬季高速实际续航450公里左右。国道高架500以上。总的来说驾驶感受舒适，不够运动，秒杀国产新势力，车机智能远不如新势力。

点评车型: 2024款奔驰EQE SUV EQE SUV 350 4MATIC豪华版

4.07分“优秀”

车选了柏林和空调座椅 优点：内饰豪华感绝对的天花板，地盘质感好，驾驶感受不错，柏林的效果我是很满意的 缺点：后排座椅靠背太直，车机和国产车比就是智障，外观一般其他没什么了 续航：我正常一天一两百公里，每天回家充电桩一插，第二天又满血复活了，也没有刻意的去算毕竟影响因素比较多，够用就行 总体来说使用感受还是不错的，毕竟百年功底在这呢。

点评车型: 2023款奔驰EQE SUV EQE SUV 500 4MATIC特别版

4.07分“优秀”

车子圆头圆脑的外观我还是很喜欢的，内饰没的说。车内气味还是有点重，但是一开起来，空气净化系统的功效还是很强的。 动力方面我十分满意，0到80的提速相当快，短距离想超车非常的顺滑，车辆底盘调教的很好，开起来很稳，一点都不晃。 车辆的隔音我觉得一般，车速到了60以上，胎噪就起来了，100左右的胎噪我觉得就挺大了，虽然suv本来就是胎噪比较高，但是我觉得奔驰应该做的更好一点。 车机部分一言难尽，大家老老实实用用carplay算了