点评车型: 2025款蓝山 四驱智驾Max

4.4分“优秀”

不知不觉提车已经8个月了，开了7000公里，其中纯油里程5700KM，纯电里程1300KM。下面结合我这半年多开蓝山的感受，以五分为满分给蓝山各方面打打分。首先是外观，我认为蓝山的实车颜值还可以，和理工男一样不上照，属于耐看的那种，反正我是越看越喜欢，听说马上官配黑武士等一系列新色要上市，有需要的车友可以期待一下，打分的话给个4.5分。 再说能耗花费方面，正常20℃的气温下，蓝山的电耗大概是20KW/100KM，开混动油耗大概是7L/100KM，关键喝的是92号汽油粗粮，能耗方面在同级别里面应该是名列前茅的，这个我打4.8分吧，因为能耗还和开车的人脚法有关系。 蓝山的空间应该是最无可争议的，我当初选车的时候比较了一大圈，同价位没有能打的，这个我给5分。座舱内饰方面，蓝山是该有的都有，NAPA真皮、零重力座椅、座椅通风加热、流媒体后视镜、冰箱、后排娱乐屏（这个是选配）等等，这个我打4.8分，扣了0.2分是因为它没配220V插座。 最后说说蓝山的智驾，高速高架上，蓝山的NOA非常好用，基本上可以做到零接管，长途行车一点都不累；城区的话表现还有待提高，有时候复杂路况有点像一个新手司机比较犹豫，毕竟是辅助驾驶该接管就得接管，不能头铁，综合智驾水平打4.5分吧。总体而言，蓝山的性价比是超高的，在这个价位属于六边形战士的存在。

点评车型: 2025款蓝山 四驱智驾Max

4.25分“优秀”

我这台车已经开了半年多了，整体的表现我是比较满意的，今天就和大家说说我的驾驶感受 吧，如果是满分5分的情况下，说说我对它评分吧。 先说说它的外观吧，虽然它算不上很出色，但是也算中规中矩吧，再怎么说也是五米多长的中大型SUV，车子停在那气场还是很强的。外观的评分的话我会给4分吧，因为我觉得蓝山主要看的是其它的功能配置。 这台车的空间是亮点，这也是我当初选它的一个原因，当初看车的时候和同级别的车对比过，理想L8和比亚迪唐，感觉还是蓝山更有优势。蓝山的车身高度有1.8米高，所以在车里坐着的时候，你会觉得车内空间很大，特别是头部的空间，所以空间这块我会给5分。 娱乐性也是拉满了，直接给5分。后排我选装了一个娱乐大瓶，平时在车上休息或者是等充电的时候，我就在车里看看电影，感觉这就是一个移动的电影院了，这里再顺便说一下蓝山的音响设计的很好，全车喇叭就有二十多了，所以在车里听歌看电影都是一种享受。 驾驶感受也是5分，因为蓝山的智能驾驶做的很好，平时堵车或者是跑高速，就打开NOA跑，会让你觉得很轻松。

点评车型: 2025款蓝山 四驱智驾Max

4.2分“优秀”

我是去年九月份小订的第一批车主，到现在提车已经八个月多了，算得上是最早一起提蓝山的车主吧，总公里也跑了6000多公里了，接下来我和大家分享一下这几个月开蓝山的驾驶以及使用上的感受吧，顺便来给蓝山打个分，看看它各给方面值多少分。 第一就是外观方面，大家有的觉得好看，有的觉得不好看，说实话刚开始见到蓝山的时候对蓝山前脸给我的感受是中规中矩，没有给我太大的惊叹的感觉，因为它和老款是一样的，我偶然间看到楼下有一辆双拼蓝山，就是从那个时候开始觉得蓝山也挺好看的。侧面整体的线条也非常的漂亮，看了半年了越看越好看，咱们蓝山属于耐看型，我给外观打4.5分吧。 第二来说说智驾系统，这个我给4.8分。全新蓝山卖点第一个就是智驾，搭载长城最新咖啡系统，硬件上配备英伟达Orin-X芯片、128线激光雷达等遍布车身的27个传感器，能够实现无图智驾，走路就能开，城区、高速、乡村道路，哪里都能开。经过这多半年的智驾体验，不管是在城市复杂路况下还是高速上，超车变道，上下匝道，都很灵活。 第三点今天要说这个冰箱彩电大沙发，简直就是豪华商务座舱，冰箱夏天能冰镇，冬天能保温加热，简直太实用了，大电视，更是带娃神器，后排超大娱乐屏，长途出行后排也不会感到无聊，前排两块大屏，副驾驶也有事干了。座椅2+2+2的布局，让整个空间不拥挤，材质柔软舒适还透气，加上通风加热按摩功能，简直是移动的大沙发，这个我给打5分。 总体说下来，蓝山是真的性价比很高的一款车，我实在是挑不出什么毛病，整体打分给4.9分吧。

点评车型: 2025款蓝山 四驱智驾Max

4.56分“优秀”

这么几个月，总结几点： 优点： 1，确实电用着省钱，基本上2-3天充一次，一次30到40度电左右，西安谷电0.33一度，很划算. 2，起步加速绝对够用，甚至秒路上大部分车（包括不屑于每次起步都狠踩油门加速的高性能车），问题不大. 3，车机使用流畅不错，电视啥的副驾和后排乘客均可以获得较好体验！ 4，操纵感，长城车还是可以的，至少到目前为止还没有感觉有什么不好的地方. 目前开过的车挺杂，包括租的在内，现代13改款胜达，奥迪A5，3系，辉昂，帕萨特，尼桑Altima，Sentra，GL8，传祺M8，老沃尔沃S80，还有老的桑塔纳2000，老手动哈弗H5，等等，感觉这款车整体还是不错的，操纵虽比不上一众轿车，但真的还是可以的，这方面较为满意！ 5，空间没得说，3排坐人坐满的情况下，后备箱依旧能放挺多东西，可以可以！ 6，车辆音响效果，我觉得还是蛮不错的！至少我觉得我够用，甚至还有些惊喜！我认为没必要搞再高端的音响了，毕竟是边开车边听，要那么好音质，开车这种听音环境也配不上那些好音响…真正要听歌，回家躺着/不开车了带耳机听，不香吗？ 7，插混185km绝对够用，加油还能消除里程焦虑，好评！开空调啥的堵车啥的，再也不是问题了😁 然后说说我认为的缺点… 1，首先强烈鄙视吐槽咱国产新能源车辆存在的通“病”- 整个车最长的点，不是后防撞梁/后杠，而是尾灯（或后备箱盖上的某一个点）…………我tm真服了，设计后杠的目的就是以防万一撞了可以相对便宜地进行维修，灯放最后先被撞，撞了只能换？真…反**设计！ 2，大家都说有“咚咚”共振声，我觉得倒是还好，可能是因为车内空间比较大，底盘传出的这种路面与轮胎之间的摩擦震动，传入车体后又在车里空洞的环境里产生一些低频回音，就会造成这种感觉…我认为是因为车大的原因，也没辙，反正不影响开着的人的体验（当然严重的时候是会影响音频播放的收听体验的），外加乘客也一般不注意这些，所以罢了（可能是因为我没开过更高档次价位更高的SUV吧）😁 3，转向杆的话：和普通油车有较大的不一样：油车拨下去不回弹，不像油车那样直到转弯完成方向盘打回来之后自动回弹，油车这样我觉得还好一些。而蓝山上的不一样，而且大灯打开的逻辑在蓝山上是转向杆朝前推，但是没有杆上的物理触感反馈…这样一方面无法清晰地从触感方面感受到我这个转向灯是打开的，只能看仪表盘或者听那个滴滴声；外加这个大灯，只要杆稍微往前推一点点，就打开了…造成在路上经常转个弯就误开大灯，照的对向车很不爽，而我经常没办法及时意识到😮💨而我又是一个很讨厌对向车无故开大灯的人………🙄 4，魏牌APP：这个APP使用家充桩的逻辑实在是不太能理解：必须通过复杂的路径才能操作到充电桩开启充电，而魏牌APP车辆界面里“电池管理”界面（非常容易打开的界面）上面的“立即充电”居然只能控制车辆开启充电，跟充电桩不相关…也就是说我想充电，点这个“立即充电”是没用的，必须绕一大圈进入那个很隐蔽的“家充桩小程序”来开启…那我想知道这个电池管理界面的“立即充电”放这是有啥意思？我线都插好了，点立即充点没用，只能桩上刷卡…希望能稍微收拾一下这个逻辑吧🥲类似的还有那个智驾考试，入口简直是太隐蔽了，起码得点4-5次才能找得到… 5，外观的话：…是很大霸气的感觉，但是这个前脸，实在不是我选择这款车的原因，找遍全网也找不到啥好看的包围，就那个黑武士还行…凑合弄了开着吧😂 6，油耗疑问：电池容量因为新车，没啥虚标的感觉，甚至还能多跑一些，但是这个油耗续航，我咋感觉虚标着呢？强制保电80%模式下，加满能跑1000km，西安纸坊村到丰禾路东口大约也就1km，油显里程能掉5km？！xixier滴咧…这才新车，也没见漏油啥的啊，咋能这么夸张呢？ 7，轮胎尺寸：这么大的车，我咋总感觉这个胎设计的还是有点窄了…经济模式（2驱）稍微下点雨，油门踩深点，立马开始起步打滑…另外轮毂简直是丑成怂了…不管啥尺寸，默认的就是一个字：丑…算了，有钱了再换吧🥲 其他没啥，总的来说挺好开的，性价比确实可以，上面这些我认为的缺点，很可能通过购买更贵的车就得以解决…好着呢哈哈哈哈！

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.07分“优秀”

【购车经历】 我想每个看蓝山的车主都绕不过理想l8、问界m7、领克09、比亚迪唐，不喜欢理想的增程，没智驾的m7没有灵魂，有智驾的价格又过高，喜欢领克09的动力和驾驶感受但是不喜欢第三排空间，唐同样是第三排太小了，空间都留给后备箱了 而蓝山呢，车机一般，外观也一般，智驾也一般，但是呢价格合适，配置该有的都有，而且空间在同价位应该是无敌了。 同样的，座椅按摩、通风、加热一个不落，hud抬头显虽然没现在一些车企宣传的Airhud那么爽，但是够用了，智驾的话目前高速上noh也够用了，可以自己超车变道，毕竟市内车况复杂，我还是更愿意相信自己 【最不满意】 那就是小魏同学了，目前来说过于智障，同样一件事情必须用标准模板说，他才可以理解，稍微有点偏差就理解不了，但是据说四月ota会更新大模型，能大大改善，我们拭目以待吧

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.83分“优秀”

关于蓝山:目前用车场景纯电居多，开了智能混动油耗也很低，油耗方面我没有特别关注数字，只是在感官上非常满意。 很多功能一直在摸索中，昨天发现抬头显示可以显示导航信息，怒赞 动力操控，隔音，做工用料，实用配置都非常不错，国产车里这就是我开过最好的车了。 以后有可能会发现缺点，但既然选择了那也必然要接受缺点，可能比亚迪可能理想可能还有其他很多好车，但弱水三千，我只取一瓢饮。 很多人买车喜欢问别人，那买到的一定是别人喜欢的车，很多人买车也老喜欢说别人买的车没有自己买的好，但你的优越感对别人来说没有任何意义，如人饮水，冷暖自知..... 你可以说自己的车多好，但你跑我这说我的车多差，那你就是贱了 关于长城:作为长城的新晋车主聊两句长城应该没毛病吧。 如果说哪些国产品牌更体现中国品牌我觉得一个是红旗另一个就是长城，有意思的是名字是如此中国化的车企却闷头造自己的车，而名字是一堆字母的车企在谈民族爱国...... 我选择蓝山很大一部分原因是长城保留了一部分传统的造车理念,没有被市场裹挟，比如两档变速箱和涉及安全方面实体按键等等，而不是1%代步99%智能 所以长城最近的一些营销操作我也不太喜欢，不过造车是有底线，还是信得过的 这个人人都谈智能化的世道，想守住车的本来属性真的很不易，希望能继续将安全、稳定放在第一位，这样才会走的长久。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.71分“优秀”

优点：名字正常，外观耐看，尺寸霸气，舒适配置拉满，动力充沛，隔音效果好，转弯信心十足，性价比很高。提车满月，还没发现有明显质量问题或故障，总体很满意。买了些专车专用的小配件，加上99权益送的头枕、充气床垫，就等着自驾远游了。99权益送的麂皮绒大顶增色不少，21寸胎确实不耐操，车机升级后完全能满足日常使用，360环视好用驾车倒车安全感满满，辅助驾驶待长途自驾实测。有次开了下奔驰S480，感觉蓝山除了音响不够细腻、挂档不够精准外，其它方面都不差，尤其是起步和加速油车完全没法比，优越感油然而生。 缺点：感觉在井盖、连续减速带、开凿未铺沥青等常见路面的滤震处理不明显、不高级，反倒是那种凸起较高的减速带滤震处理很好，很稳，没有明显起伏颠婆。听说年底会推出加装CDC减震系统，希望可以改善。 购车经历：本来是等新款GLC上市入手的，结果7座后排太鸡肋，定价太割韭菜，顶配座椅通风还要加钱选装，果断放弃。试驾了两次L8后，对增程式技术还是有些纠结。期间蓝山上市了，懂车帝、汽车之家研究了一周，电动踏板、21寸轮毂、颜色都不用加钱，加上两次试驾感觉不错，算上各种置换补贴、职业补贴、购车补贴性价比爆棚，还有首任车主核心部件终身免费保修，这就是我要换的车啊，趁着99权益赶在5月30号下定了，选了蓝外米内四驱，三季度的激光雷达版、四季度的M9咱也不等了。有幸赶上国产的崛起，并用真金白银投出赞成票。 寄语：目前蓝山负面评价主要是两点，一是车机拉胯，但发布两个月就OTA升级，并且有明显进步，日常使用完全没问题，能看出长城对蓝山的重视和诚意；二是牛逼哄哄的dht馈电状态下比理想省不了多少油，经自己实测，经过合理设置，油耗已逐步下降至正常水平，2.6吨的车完全可以接受。希望长城长点心，用心培育经典车型，不要让首任车主再寒心了。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.64分“优秀”

从去年就开始准备换车的，一直没找到心仪的车型，换车日程也一拖再拖，今年旧车问题频发，实在等不了，之前一直考虑豪华品牌油车，钟意的有e300l和glc，但是glc的新款价格太弱智了，再加上48v轻混劝退，e300l老款所在城市价格太垄断，优惠一直没谈拢，后听朋友一直推荐新能源理想，但是身边很多人对理想褒贬不一，无意之间蓝山上市后，51节就去试驾，各方面都挺满意，但是考虑品牌落差有点大，又去试驾了理想，感觉差距不是很大，理想明显溢价严重，现阶段不认为理想有品牌溢价权，再加上考虑汽车的安全性和稳定性，所以最终相信传统车企，5月12日大定，等车过程中一直对比理想L8和蓝山，看到很多魏派老车主的抱怨让我心生退意，但是想想现阶段无论什么品牌的车或车型，没有保值率这一说法了，以后的汽车就是个快消品。而且我始终坚信魏派倒了，长城不会倒，理想倒了，就真的不理想了。车机再好能有手机和电脑配置高吗？过几年该卡还是卡，我现在市区开了快一星期，我觉得车机对我来说也就简单的放歌和导航，蓝山车机完全没有问题，完全满足我的要求，而且对比传统油车，已经是诺基亚和智能机的区别了。回归到车驾驶的属性来说，蓝山动力真的太强了，2.6吨的大胖子，加速能力有点让我晕车。

点评车型: 2023款蓝山 两驱长续航版

4.93分“优秀”

终于到车了！黑外橙内外观商务气息满满内饰家用高档温馨舒适。。。 终于可以不用在对比在看车了，看车历程太漫长了，2年多了基本每天都有研究对比人都看麻了，哈哈 买房子才看了一次就入手了，买个车看了两年多。从QQ看到库里南，基本什么车都看过了，最终选择23款蓝色二驱，哈哈哈。合资进口的国产了对比了太多品牌看到最后期，只考虑长城还有奇瑞，因为我们日常通勤的快速道路大货车费用多小轿车没有安全感（注重安全第一）。 长城奇瑞的安全方面不用质疑，刚出的星纪元et增程版，也很心动奇瑞的造型好看空间各方面也合适就是车身低矮了一些数据油耗更方面也很强。最终经过漫长的心理斗争，最后选择了蓝山，因为够大够长，男人嘛都喜欢大的（这里指的是车身尺寸），蓝山刚上市就试驾过非常棒，蓝山适合家用真实大六座 座座皆豪华（大爱），不像五座中间的座位永远坐不舒服，没买车之前也坐过很多车，朋友的亲戚的，多方体验过后深深喜欢SUV大六座空间感不一般，所以我买车一定要买个够大的，蓝山满足了所有，价格也便宜，价格感人，以前20万出头只能买一堆塑料现在国产进步太厉害了，这车这个价位用这个配置太舒服了，挑不出毛病了[破涕为笑][破涕为笑]，其次行驶质感底盘调校这一块开了几天下来，这么大的车过减速带一些细碎小路跑起来一点不含糊能过滤掉很多小的颠簸，这车的长度开起来也不会像船一样这点比商务车舒服一些，对比一些中型suv来说，蓝山底盘调校来说对于我的使用场景，感觉很适合足够了到位，还有就是冲着保定车神魏总个人有莫名的信任，然后专业造suv的长城来说简单对这一块有独到的见解，懂车的人造的车都不会差，交给专业的人办专业的事。 哈哈 就这样吧也没啥想说了，剩下就好好体验好好生活 下一辆车还买长城，等坦克300柴油版出来买一辆给媳妇希望不要太久。。。 祝福长城越来越好，行稳致远。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.93分“优秀”

【购车经历】 家里就一台车，09款的福特福克斯，开了快14年了，早就想换车了，前两年折腾房子，今年有余粮了，开始看车，目标就是混动，毕竟油价越来越高，再加上就一个指标，纯电还是不能考虑。 试驾了挺多，比亚迪、理想、岚图、锐界L等等，都有或多或少的问题，一直等到蓝山上市，本来没想买这么大的车，但看着定价挺诱惑，观望了一段时间，没有抢99权益，后来看大家反馈不错，就去试驾了，一试驾就看上了，和销售要了个99权益，5月13号把车订了，后来就是漫长的等待，6月9号提的车。黑外黑内，岁数大了，还是稳重一些。 【最不满意】 目前开了500多公里，没有什么不满意的，就是车很大，停车稍微麻烦了点，需要适应。 【驾驶感受】 提速快，隔音好，音响效果也不错，比我原来的车强多了，操控很不错，说实话和我原来的福克斯有一拼，并线转弯很利索，没有开船的感觉，底盘质感很好，调教不错，虽然不是双叉臂、空悬、电悬什么的，但是真的质感不错，大家尽量还是去试驾感受，不要完全听网上的忽悠。 车机智能化我觉得够用了，毕竟我买的是车，主要功能还是驾驶，这部分先打个4.5分吧，高速noh挺好用，据说马上要OTA了，期待一下，长城加油，给更多车友提供更多选择，也希望长城重视已提车车主的反馈，不断完善产品，走向新时代！ 写在最后，真实车主发声，不过也仅代表我个人的看法，还是推荐大家喜欢蓝山或者感兴趣的朋友，去试驾，毕竟车子是自己掏钱买的，符合自己的需求才是合适的产品。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

3.64分“良好”

首先买蓝山单纯因为家里添一小孩，安全座椅太占地方了，综合考虑了理想啊 小鹏啊 等等 蓝山性价比无敌，朋友说年后优惠，但是也差不多了，想要提了吧，说说开了两天的感受，外观我个人及我媳妇还比较喜欢，小蓝胖 我对他的称呼 ，我觉得前脸啊屁股啊 都挺好看 ，个人看法，内饰选的橙色，耐脏，显高级，配置说实话，就现在这些车的配置照比之前的油车那不就是起飞了嘛，而且好多配置用不上，但是得有才好，配置点个赞，空间方面没得说本人176 210 三排轻松坐下，续航方面因为刚开两天，感觉掉电特别快，估计跟冬天啊 脚法啊有关系，这个要慢慢开，实践出真知，但是有一点，这个悬挂开着，真的没那么舒服，感觉过不平整路面，很硬，这点真是我试驾没感受到的，自己开两天真是感觉到了，没空悬真差劲，简单一说，等再开开 在分享

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.71分“优秀”

【购车经历】 综合对比多款车，领克09、探险者、揽境、途昂、GS8混动、揽月，理想L8(家里老婆和小孩喜欢第一次去看就被彩电吸引了，我对这车不感冒)，下班回家刚好刷到蓝山发布会，看了发布会第二天就去看了实车，第一眼就是眼前一亮的感觉，车是真大，上车以后体验了空间相对我看的其他车型来说是真大，尤其第三排，其他车真的只能当大五座来开，蓝山第三排是可以长途坐人不累那种。而且前后排座椅加热通风按摩都有，第三排还有加热。电动踏板不用加钱，还有小桌板。魏牌车子安全性没的说，底盘悬架也厚道用的铝合金，第三排座椅还有加厚钢板。 开了三个月了，驾驶感受真心不错，不后悔，买之前还害怕成为绝版，现在觉得值了，再选一次还是会选蓝山。 【驾驶感受】 比我之前油车动力好太多，红绿灯起步，基本秒杀98%的车，高速超车动力也好。这么大的车，开着一点不觉得大，山路转弯人的感受也非常不错。车速只要不超过100，基本上噪音可以忽略。市区开那隔音比我带了降噪耳机还好。开过朋友的GL8，比它好开太多了。 【续航】 官方标的180km，平路开基本上180km左右，如果爬坡肯定是没有180km的，带一点的下坡那就不用说了，我从毕棚沟到都江堰一路差不多200公里左右吧，一点，一点油没用，反而多了10多公里的续航。纯油续航还没有测过。 【最不满意】 不满意的地方就是导航版本太低了，尽然不可以改导航语音，也不能同步导航记录。还有就是qq音乐播放默认只有20首歌，要手动去加载列表挺烦的。希望OTA能优化。外观不满意就是车头了，缺少一点霸气。不过其他角度还是非常耐看，非常帅气的。 【亮点配置】 360环影这配置真的太有用了，一血山路会车被刮了，对方跑了，交警找到也咬死不承认，还喊我有证据就拿出来，我拿出环视视频，对方就没话说了。

点评车型: 2023款蓝山 两驱长续航版

3.64分“良好”

首先车总体满意，以下只说车的几个缺点，优点已经见得多了。 外观：前脸有点丑，不过选的黑色可以遮一遮，还算霸气。没有贯穿式大灯。这个没有多少钱，建议可以改进一下。 内饰方面一个缺陷，没有眼镜盒，中控台下的空间，拿物品和放物品对司机来说都不太人性化，我都想改进一个车载冰箱放这里。这里如果有个USB接口，还可以放别的东西。前排的USB接口，只能插入小U盘，插入长一点的U 盘就盖不上盖子。座椅按摩力度太小，座椅通风，背部风量有点小。屁股的风量还可以，挺凉的。 配置方面不用说了，同等级别的应该算是配置拉满了，哪怕我的是两驱的，配置也相对来说比较完善了。我懂的比较少。可能见的车少，我觉得配置家用够用了。 车机：仅仅够用而已。小魏感觉就是个弱智。比如有电话来电，只能说接听，如果你说接听电话他是无法接听的。其余的槽点很多，不再多说了。不过这个应该可以通过后期的升级改进。 动力方面，因为我开车一直比较肉，所以对我来说两驱家用完全足够。并且我感觉两驱的动力一点都不弱。四驱的在试驾时，一脚地板油差点把我甩吐。感觉头都要飞出去了。 续航方面家里装的充电桩，平常应该用不到多少油，日常通勤10公里。 还有他那个傻乎乎的电动尾门必须掌握一定的技巧踢，踢不好开不了。感觉有点反人类。 座椅记忆经常性的失灵，需要重关一下车门才能进行记忆调节，希望下次升级能改进。 【驾驶感受】 驾驶很舒服，底盘调教的还是比较好的，最起码我感觉是这样的，可能仁者见仁智者见智吧。 200公里时，扎了一个大钉子，非常不开心。马牌的轮胎静音效果还好，还是比较偏软。 还有一个，希望厂家下次出来的时候把那个防虫网优化下，某东一个塑料壳子说是原厂开模的居然要400。图片就是随便扔了三张。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.36分“优秀”

提车半个月，开的不多，才300公里，目前感觉不满意的地方就是车机智能化方面，有些逻辑真的是让人抠脚。话可能说的不好听，因为开的比较少，如果有说错的地方，请车友指正。 1：车子行车记录仪视频，是先存储到车机，再从车机导出到内存卡，然后你再把内存卡拔出来，导出到手机或电脑上。既然都插入内存卡了，为什么不直接存到内存卡上面？还有记录仪是分前摄和环视录像的，而且是同时进行，这个给好评。但是，为啥环视录像就能记录车辆踩油门刹车，档位安全带等信息记录。而前摄录像就没有。 2：车机娱乐，视听方面，爱奇艺，爱趣听，抖音，这几个主流的软件，还是我差不多4年前vv 7 gt里面那套软件你敢信？感情这几年一点升级都没有。就等于用着现在的新款手机。装的却是4年前版本的微信，爱奇艺我就不说了，反正我也不看也没人看。主要还是听歌多，好的，那我们就来聊聊音乐。如果要听QQ音乐，那么我们得打开爱奇艺，再从爱奇艺里面打开QQ音乐。好的，QQ音乐打开，页面就是简单的几个类型榜单贴图，你是没办法点开看的，点击贴图直接开始播放，至于里面有些什么歌曲，不好意思，你无权查看。音乐里面有一个全景声音效设置，我还是挺喜欢的，但仅限于用QQ音乐听歌，连蓝牙就没有效果了。（咦～说到这里，我真的快脑溢血了，拽紧了小拳头，劳资真想一锤子打在这个车机团队的头上，想问问他们到底有没有自己真正去使用过这个软件）所以，更多时候，我还是连蓝牙听歌。 3：系统设置逻辑复杂，我常常因自己找不到某项功能而抓狂，或者上一秒我还点开看到过用过，下一秒，咦～这玩意儿在哪设置来着！怎么又找不到啦？过了几分钟，哦～原来你在这里啊，小可爱，我这次一定要把你记下来。第二天：咦～？ 4：HUD抬头显示，别看它面积大，显示内容却非常少，没有路面的感知车辆行人信息显示，连基本的档位，驻车图标都没有，更别说时间或者当前播放歌曲名以及来电信息啥的了。好似一块高科技的荧幕，里面站着一个粗壮大汉在问你，你看我大不大？看我白不白？ 5：屏幕没有自动亮度，我在想HUD都有自动亮度了，为啥屏幕没有？仪表和中控屏不是一体显示的，中间有隔断。我知道你们会说，那个地方就算显示内容也会刚好被方向盘右侧给挡住。那完全可以设计几个常用的快捷方式，比如自动大灯，座椅记忆等功能。我知道你们又会说了，自动挡灯一般打开就不会关闭了呀。对，在入手这辆车之前，我上一辆车也是从提车到卖车，也没有去手动操作自动大灯过，但是现在是新能源了，充电的时候我在车上休息，或者偶尔车里睡觉露营，总要把灯给关掉吧我的亲哥！还有副驾驶屏幕不能单独关闭，嘿嘿，要亮一起亮，要黑一起黑！ 6：二排座椅按摩，是可以通过座椅腰托调节中间那个按键启动的，看一下一档按两下两档。但是前排就不可以了，那个按键是死的，按不下去。主副驾都不行。只能语音开启，或者在中控屏里面启动。但是开车在那里点点点也不安全，而且开启路径较深。所以最快的方式还是语音叫小魏同学开启，但是车上有人的时候，难免会有点尬，他喵的，生怕别人不知道你这个车子有座椅按摩啊！！！ 不敢再说了，这次下去我真的要被喷死。主要讲的就是智能化方面，顺便说说，从同一个品牌vv7gt换到蓝山，我认为倒退的地方。流媒体后视镜，这是我一辈子都不会原谅他的！居然改成了传统后视镜，放上行李后面啥都看不见！车子又大！还有，vv7的车道保持可以车道居中，车道内靠左或靠右3种设置。蓝山就仅仅只是车道保持。大概区别就是，以前开vv 7，我设置的是车道居中，当车辆识别车道后，会明显感觉到系统会对方向盘毫秒级微调使车辆一直保持在车道的最中心。但是蓝山，只有是检测到当车辆靠近车道左或者右一边线比较近的时候，方向盘才会拉回来。并不是像vv 7那样一直微调。这个可能只有开过对比的人才能体验出来。还有就是，vv7的玻璃水喷洒方式是雨刮条出水，跟奔驰一样，南山就是传统的喷溅式。如果车辆在行驶中又有点风，喷溅式玻璃水就会被吹得到处都是，甚至吹到旁边车辆上。雨刮条出水就不会有这个问题。还有号称16喇叭，感觉音质不如vv 7，或者相当 。 【驾驶感受】 我不知道是玄学还是什么原因，21寸轮毂驾驶底盘质感比20寸要好，我不是专业车手，没办法用专业的词去表达。因为我试驾了几次都是21尺寸轮毂，自己提车是20寸的。感觉就是20寸的车身有明显回弹（对比21）。 还有就是很多人说的刹车杆顶脚问题，我没有遇到过，本人身高172体重100年龄也不过30，是个小瘦子。 本人没有品牌信仰（毕竟预算在这），也不是什么精神股东。说这么多，本质上还是因为，从上一辆换到这辆，在车机智能化方面，没有感觉到什么提升。其次，也希望长城能真正发力。新能源时代和油车已不能同日而语。各家新势力都在发力智能化也不是空穴来风。