蓝山底盘调校好值得买吗_蓝山怎么样

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.93分“优秀”

【购车经历】 家里就一台车，09款的福特福克斯，开了快14年了，早就想换车了，前两年折腾房子，今年有余粮了，开始看车，目标就是混动，毕竟油价越来越高，再加上就一个指标，纯电还是不能考虑。 试驾了挺多，比亚迪、理想、岚图、锐界L等等，都有或多或少的问题，一直等到蓝山上市，本来没想买这么大的车，但看着定价挺诱惑，观望了一段时间，没有抢99权益，后来看大家反馈不错，就去试驾了，一试驾就看上了，和销售要了个99权益，5月13号把车订了，后来就是漫长的等待，6月9号提的车。黑外黑内，岁数大了，还是稳重一些。 【最不满意】 目前开了500多公里，没有什么不满意的，就是车很大，停车稍微麻烦了点，需要适应。 【驾驶感受】 提速快，隔音好，音响效果也不错，比我原来的车强多了，操控很不错，说实话和我原来的福克斯有一拼，并线转弯很利索，没有开船的感觉，底盘质感很好，调教不错，虽然不是双叉臂、空悬、电悬什么的，但是真的质感不错，大家尽量还是去试驾感受，不要完全听网上的忽悠。 车机智能化我觉得够用了，毕竟我买的是车，主要功能还是驾驶，这部分先打个4.5分吧，高速noh挺好用，据说马上要OTA了，期待一下，长城加油，给更多车友提供更多选择，也希望长城重视已提车车主的反馈，不断完善产品，走向新时代！ 写在最后，真实车主发声，不过也仅代表我个人的看法，还是推荐大家喜欢蓝山或者感兴趣的朋友，去试驾，毕竟车子是自己掏钱买的，符合自己的需求才是合适的产品。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.21分“优秀”

【最不满意】 1.前脸丑，尾标有点大，要是改一改，销量肯定不止这么点。 2.语音不智能，更新大模型后并没有太大改变，好多语音命令听不懂。 【提车价格】 6.1日定车，价格很给力，5.9的全款优惠，没有分期，怕套路。 【油耗】 提车后加了200块钱的油，行驶了1000公里，还没用上，怕是要过期了。 【驾驶感受】 底盘很稳，悬挂也没有网上说的那么颠，舒适性和支撑性平衡的不错。 【续航】 180公里开着空调轻松达到，一周充2次电就够了，几乎没怎么用油。 【最满意】 选的黑外米内，感觉这个颜色真的很好看，有多少人因为家里的宝宝放弃了米色内饰？全款价格很合适，直接在儿童节下订大玩具。空间同级车无敌，三排坐人的话后备箱也基本够用，长途的话考虑加装车顶行李架。 【动力表现】 5秒内的百公里加速，基本秒杀路上95%的车，超车是轻轻松松，注意高速别超速就好。 【亮点配置】 前两排座椅配置无敌，最后一排还有加热，大联屏看着很舒服很协调。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4分“优秀”

【购车经历】 杭州团购优惠7w+，云南飞两千多公里去提的，还算是全新体验。 【用车感受】 扎实稳定，我的是四驱版，500匹马力和900扭米扭矩，市区和高速行驶动力充沛，安全驾驶下轻松超越多数车辆。操控：5米多车身需适应，转向稳定，底盘坚固，滤震效果适中，支撑力强，既不紧绷也不过于柔软。空间：内部宽敞，三排适合两个1.8米左右男性长途旅行200公里。内饰：材质软硬合适，触感良好，做工精细，优于某些竞品。外观：车头设计不如侧面和尾部稳重，松泊绿颜色在不同光线下呈现不同深浅，白天远观为深绿色，近看则有光泽。能耗：四个月内行驶8000多公里，燃油里程约3000公里，高速120油耗3升+电耗16度，城市行驶成本约4毛，高速约5毛每公里，城市可使用纯电模式，成本更低。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4分“优秀”

【驾驶感受】 每天高速上下班，底盘高速质感很好，之前的车是4008，也是底盘感受很好的车，蓝山完全不输，轴距比4008长多了。 但是类似停车这种小范围大角度的挪车动作，明显还是能感觉到麦弗逊的吃力感。 【最不满意】 没有APP商城 没有哨兵模式 后排两个座椅的按摩功能简直就是摆设 要么就不给按摩 给了请不要应付 加个配置一点用没有 不如价格上优惠一点 不知道什么情况 语音识别会突然被唤醒 没有人唤醒它 自己出来了 甚至后排没人 它有时候会突然跳出来 说后排请说 【油耗】 高速电耗 120-130时速 22-23度 100-110时速 20度左右 高速油耗 120-130时速 最高的时候8升 100-110时速 最低开到5.2升 800公里中途吃饭的时候充了一次电 【最满意】 加速是真的很顶 高速只要你敢踩油门 绝对有动力 内饰包覆的很到位 空间很大 同级没有见过比蓝山大的

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

3.8分“良好”

蓝山这款车刚出来时，看上它的外观和安全性能，开起来才知道座舱智能化和辅助驾驶简直就是摆设！当时六座混动车可以选择的不多，不喜欢增程器，所以选择了蓝山。 后来长城对保价的承诺上背刺老车主，实在难受！没办法愿赌服输！ 2023款蓝山已经有快一年没有进行OTA升级了。2024款与2023款在动力，车机及座舱上差异太大，估计软件完全是两个东西，完全不能兼容，没人负责老款的系统升级了。这一点长城做的过分了！ 除了系统，车机，辅助驾驶这几个方面，蓝山还是不错的，续航里程理论180，实际城市通勤能开到200KM，高速上没办法，只能开到150Km。 底盘扎实，行驶比较稳，综合油耗尚可，馈电高速油耗7.5Km左右！ 开了快两年了，行驶5万公里，除了车机死机几次，没有出现过问题！ 综合起来，打70分了！

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.93分“优秀”

提车一个多月，开了1200公里，目前感觉比想象中的要好。长城车质量真心不错，目前感觉品控都很到位，细节也做得很好。特别优点，底盘特别的稳，行驶高速铺装路面，基本能做到随心所欲，过小区减速带也稳，比我原来的十年小路虎还好。行驶舒适度也兼顾了。 【购车经历】 刷懂车帝看到这车，觉得性价比挺高，一直觉得长城的SUV不错，试驾时满意，直接下定，原车路虎神行者二代，在店置换，有八千优惠，懒得折腾，服务满意，就是等的过程好慢，没申请到当地补贴，唉！ 【提车价格】 裸车30.88w，自购保险共8300，其他费用没了。厂家送头枕，脚垫，充气垫，很实用，现都有用。但四s送的全包脚垫，感觉有味，暂时没用凉着了。 【驾驶感受】 提速没得说的，想超就超。只要你敢踩油门都OK ，而且还稳得一批，这方面机械配合的特别好，想快，想慢，包括变线。也不知道长城是怎么做到的！这方面我是很满意。没用自动辅助驾驶，我把它关了，实在不习惯帮我打方向，喜欢自己把握。 【续航】 可以满油满电跑1200，现在只用了半箱基本上可以充电，常常还送充电桩已经安装了，晚上充电三毛钱，这算起来每公里还不到一毛钱吧！省的我都不习惯了。也有跑了几百公里用油的，高速百公里油耗8升多吧，这么大的车，还是能接受的。可能刚开油耗大一些，我现在把车机调成经济模式，感觉会更省一些。 【保养】 还没保养，以后再说吧，好像送几次保养。肯定比我以前路虎保养便宜吧，以前动辄几千元。 【亮点配置】 亮点1是底盘的调教好，具体前面说了。 2是刹车效能好，还舒适不点头。 3是车内没有异味，我比较重视这个环保问题。 4是车内空间设计的很好，第三排也有很舒适的空间。 5是座椅通风很给力，南方如没有通风，真受不了，原来的车就没有座椅通风，搞得前面冷，后面热背上老出汗。关键不用加价就有，还前排二排都有通风，还都有座椅按摩，现在上车就按摩，这老腰也直了不少。如合资车要加价不少吧。 6是这16个喇叭的音响效果还是比较给力的，我听起来就很够用，如果要更好的音质，可以高低音再调教调教挖掘挖掘应该会更好。 7是空调是个亮点，隐藏式的，可以调到不对人吹。就是设置起来比较麻烦。这个厂家要改进改进一下空调的设置模式。 8是抬头显示不错，开车盯着路面安全很多，不用分心，看仪表台了。就是设置还要改进，戴墨镜的时候看的不太清楚。 9是车机是亮点也是缺点，一定要固定语言才能知道你的指令，有时候交流要习惯才行，不然反而不方便。这个要大大改进，向友商好好学习。不过这几天开始推送ota升级了希望做的更好。 10是电动踏板真是好，家里的领导非常满意，我感觉是给女人小孩老人的贴心配置。 先这么多吧，以后多跑一点再和大家一起交流

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.79分“优秀”

外观大气硬朗，本来选的蓝色，后来看到黑色外观用户提车，媳妇对黑色的前脸情有独钟，非得改成黑色，提车的时候看到黑色实车符合自己的审美，浑然一体可以掩盖蓝山前脸的一些突兀，非常有气势，我们非常满意。提车半个月，现在一共行驶870公里，其中600左右是高速，90-150动力随叫随有，稳如老狗，一不留神就到150了，再往上没敢开，提车回家路上保电20%，混动模式基本没感觉到动力衰减，整体行驶质感丝滑平顺，环境噪音隔绝太棒了，120以上能听到一些胎噪，21寸轮毂有一些胎噪太正常了。能耗部分提车后加了500块钱油，一共充过3次电，现在油还有近半箱，续航还有487公里，按在外快充电价加油价相当于花费400块钱跑了870公里，合每公里不到五毛吧，而且其中600公里是高速，我不知道这么算合不合理，反正就是花这么多，要是在家谷时电价，总共消费不到300块，应该更低。底盘方面很扎实，转弯侧倾很小，路面上的一些坑坑洼洼基本过滤的很好，不软，有些路感，个人觉得很适合我。空间方面再挑剔的人基本也找不出啥毛病，宽敞舒适，周末出行无论驾驶和乘坐都身心舒畅不累，无论是二排还是三排。座椅通风感觉稍弱，我怕热总觉得靠着座椅热，通风效果再强点就好了，没体验过其他车的座椅通风，只是自身原因怕热🥵。车机方面确实和试驾过的理想l系列有差距，但对我和我的家庭来说足够用，小魏同学听不明白话的时候也能增加点其他的乐趣，基本互动没有问题，当然也希望长城在车机方面能让客户体验到理想车主使用或秀优越时的那种快感，锦上添花。辅助驾驶方面暂时全关了，也没去通过那个考试，暂时不太需要，所以这方面没什么给大家分享的。其他方面像有些车主碰到的B柱异响或其他异响，还有其他问题我可能比较幸运暂时没发现。因为使用时间只有不到半个月，里程有限，只能跟大家分享这么多，至少到目前为止，从外到内，从驾驶到空间，我和我爱人对蓝山非常满意，越用越舒服，当然还需要经得起长期考验才能对车的品质有更全面的评价。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.86分“优秀”

车子外观大气，松柏绿非常吸睛，内饰轻奢，空间大，宜商宜家，很多设计照顾孩子和老人（比如电动侧踏、拉手等），非常好的二孩家庭用车。 DHT-PHEV不是盖的，动力强劲且节油，感觉不到发动机启停和DHT换挡，NVH做得很好，高速巡航利器，1000公里内百公里综合油耗7.1。 底盘调教非常好，很坚实很整，我喜欢偏硬的底盘，喜欢在保证安全的情况下开快车，不喜欢忽忽悠悠开大船的感觉，转向灵活不像大车，转弯半径比GL8小太多了。上台车是福特，家里还有辆马自达，蓝山调校成这样已是惊艳了，调不好什么多连杆、空气悬挂都是浮云。 就是车机系统不如新势力（看魏APP上说已经发布OTA了，还没空更新），辅助驾驶一般化，比如离老远360就铛铛铛叫唤得不行，离障碍物近了给你放大图结果糊的什么也看不清，智能视角变智障视角?，晚上人脸识别提醒太过敏，锁车状态开后备门再关上报警，车道保持抢方向盘太厉害，NOH遇车流稍大的情况还是不行（太死板，不敢变道，小魏同学说太危险了?；离匝道还有200多米给我往左变道，让我一把抢回来），自适应巡航在车多的时候还是不舒服（减速太生硬），这些都需要后续OTA改进。当然，老司机不太在意这个，方向盘在自己手里，开得又稳又爽就好。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.5分“优秀”

【最满意】空间一流，6个座位都足够舒适；动力一流，加速能力和四驱非常够用；安全和可靠性口碑好，自己看看底盘，感受一下车门的重量，长城造车还是比较扎实的。 【最不满意】车机还在逐步完善，体验与竞品有差距，一看就是工科男的机械思维；前悬用了麦弗逊，心里有点小别扭；前脸太小气，这么大的车看起来还不如坦克300大气 【驾驶感受】符合家用车的定位，安静，稳定。虽然只是麦佛逊的前悬，但是底盘整体比理想问界是强太多了。但是对比领克09还是有差距的，但是空间上又完胜。从家人的角度还是蓝山更符合这个尺寸的需求。 【油耗】日常纯电耗基本在20kWh左右，市区通勤电里程非常扎实，亏电油耗高速匀速130的情况在9L以内，相当优秀（之前的撼路者2.0t起码在12L） 【续航】180km纯电，市区通勤一周充一次。混合续航超过1100km，实际达成不止（满油满电试过广州-阳朔往返） 综合来说蓝山除了前脸长的太小气，前悬没有用双叉臂外，其他堪称这个级别综合最均衡的（车机随着4次ota其实是一直在进步的，还有救）。激光雷达其实并不是那么重要，现阶段的辅助驾驶用现有硬件谈未来都是忽悠，各家的第一茬韭菜都历历在目，还不如蓝山这样扎扎实实简简单单（高速noh和icc都足够好用了）

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.86分“优秀”

【最不满意】 其实还好，如果非要说不满意那就是 行李空间有点儿不够，但是六座SUV谁又比它做的更好呢？ 【购车经历】 从种草到购买短短一个多月就买了，在这之前关注过 L8pro，自从看了这辆车感觉L8没那么香了。对于汉兰达，xt6实在提不起兴趣了。 【提车价格】 原价没有任何优惠，有置换补贴8000，当地政府补贴5000 还可以吧。 【驾驶感受】 尺寸大但是开起来很灵活，电可以跑180公里 基本没有虚标，普通城市通勤完全够用，地盘比我的c200l好，更舒服 过一些颠簸路段时比之前的车好太多了。 隔音效果还不错120以内 优秀吧，NOH高速上很好用，能很好的处理大部分情况，确实省力不少。 【油耗】 纯电180公里基本没有虚标，高速油耗 120以内跑，500公里的里程 满油满电 跑完 油表显示还有400多的续航里程 油耗7个多一点 亏电估计油耗会更高。超速，满载跑对于油耗影响还是蛮大的，满载我回老家时跑出了10个多的油耗，回程 基本没超过120还有NOH智慧巡航 混动模式 500多公里路程 基本7个油 里程增加油耗也会增加。 【销售态度】 在南京江宁魏牌店买的，销售很认真负责，我基本没操什么心，全程都是销售再跑 我跟我爱人都很满意。还有售后服务人员也一直再嘘寒问暖的，很贴心 比我之前奔驰那个销售靠谱太多了，还有轿车交车仪式 仪式感满满，鲜花，礼品一个不少 非常赞👍🏻 【亮点配置】 NOH确实很好用虽然会有些不足但是通过我1000多公里高速使用感受来讲确实已经做到了90%的使用场景从容应对，昨天高速上连云港段下暴雨 高速上能见度很低NOH一气呵成流畅的完成了超车，变道让我很惊讶，人会走神但它不会 当然手不能离开方向盘 哈哈 其他 还有很多，目前市面上电车有的功能它基本上都配备了 什么语音控制空调，车窗，座椅通风，按摩，手机控制远程启动 功能太多，太全了 当然稍微可惜的是没有激光雷达 （我要求是不是太多了？） 【乘坐体验】 纳帕真皮确实好，座椅舒适度没的说女王副驾中午休息的时候确实很舒服，二排都有腿托真的太好了，长途坐车很实用也舒服。还有小桌板也很有档次感，当然腿托也有不做那就是 如果角度不能太高要不脚会顶在前排座椅下 但是空间绝对没有问题，三排更不用说同级别还有谁？还有谁？还有谁？ 舒适度，空间确实不错。 这次送丈母娘回老家 满载 ，丈母娘一直在说坐着很舒服，很宽快。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.29分“优秀”

蓝山提车开了2000多公里了，谈谈个人体会！先说优点： 1.内饰、座椅、空间宽敞是真的舒服，对比试乘试驾过理想、问界M5M7、特斯拉modelY，驾驶位、副驾及后排座椅，还是觉得蓝山最舒服。 2.动力强劲，平常市区和高速提速非常给力，超车很轻松，山路爬坡无论是纯电还是智能混动模式都如履平地。 3.底盘扎实，悬挂调教很好，我平常基本不会激烈驾驶，过井盖、减速带，基本感觉不到颠簸，高速飙到150左右，车子也很稳。 4.车身强度满意，刚提车没几天，在小区倒车时，不小心撞了大众途安，结果蓝山后保险杠只是掉了点漆，反观途安，左后车门变形严重啊，哈哈。 5.车机系统和高速智能辅助驾驶，在升级后基本够用，对一个以前经常来油车的人来说，这些配置很不错了。 6.用电很省钱，蓝山纯电续航里程180，实际使用下来，基本150-160是肯定有的，因为是6.12提车的，成都这边天气比较热，都是要开空调才行的，符合心理预期，蓝山的电池很良心；对比我同事跟我同时提的沃尔沃XC60油电混动版，比咱的蓝山贵小十万，纯电续航才70公里，而且只有慢充，意味着出了门在外面只能加油。目前跑了两千多公里，就是提车的时候加了300块的油，现在表显油续航还有550公里，充电花费300多，折算下来每公里不到3毛，是真便宜啊。之前开油车，一个月油钱随便要一千多嘛。 7.可开启的天窗和后排的车窗遮阳帘很加分，可开启的天窗，在天气好的时候，打开天窗，非常舒服；不打开天窗，打开天窗的遮阳帘，后排的光线充足，坐在二排，视觉效果很好。如果觉得晒，呼叫小魏同学，关闭遮阳帘即可；再说二排的遮阳帘，首先高级感，再者就是实用性，在夏天是真的防晒啊。（这也是我当时没有选理想L7的理由） 8.售价实惠，买车前对比了理想L7，一家人很是纠结了一番，那至少得上pro版本的吧，pro版以上的才有空气悬挂，那就是33.98w，不加钱的颜色没有喜欢的，选喜欢的颜色，对不起，加一万；想换21寸大轮毂，对不起，再加一万；没有电动脚踏，如果只是自己开，那有没有也无所谓，但是家里有老人，免不了偶尔会坐一下，没脚踏，老人上下车不方便啊，得加吧，对不起还得加一万（还是蓝山良心啊，直接出厂就自带电动脚踏），这么算下来，就得37W了；如果想要后期智能辅助驾驶给力，那要max版的，再加四万，算算多少了，41w啊，想想还是算了吧，蓝山已经很好了，外观很有科技感，内饰座椅都很舒服，空间宽敞，喜欢的颜色不需要加钱，我选的松柏绿，洗完车，亮闪闪的，看着是真香啊。蓝山对医务人员有三千优惠，旧车置换还有八千的补贴，算下来比理想省10个W啊，在经济不景气的当下，能省就省点吧。 缺点： 1.车子有点大，很多人需要有个适应的过程，在城市道路不如小点车子穿梭自如； 2.不好停车，不过呢，实在觉得停车有困难呢，还有自动泊车功能可用； 3.车机反应不够灵敏，这是比理想差的地方，虽然升级后稍微好些，但还是有些反应慢。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.43分“优秀”

一个字，大 【驾驶感受】 车子虽然很大，但操控精准度很好，指哪打哪。底盘细碎路面过滤性很好，感觉很牢固不松散。。和宝马5系的底盘不分伯仲。对得起30万级别的价格，对比某想好的太多。 【动力表现】 动力那真的是随叫随到，5米多的车加速4.9秒，真的可以秒天秒地秒神仙了。。不过家用奶爸车建议还是正常安全驾驶。 【油耗】 油耗不知道，电耗24左右。。主要前期装潢 贴车衣的缘故，所以耗电量比较好，听车友们说基本在 19左右吧，对这样的电耗我只能说相当满意，， 【最满意】 空间大，内饰布局个人感觉很符合我的口味，至于外观就看个人审美把，蓝山我觉得属于耐看型，外观只能深色漆，且近看比远看好看，近看黑色感觉特别霸气。车子停路边买东西，别人都要围绕你的车转一圈夸一遍。 【乘坐体验】 只能说我家老婆做二排不晕就可以了。坐某想她一个下午没缓过来 【最不满意】 1车机小魏唤醒不是很准，有时候要重复几次才可能唤醒。 2还有车道辅助保持老是抢向盘，且关闭了还是在变道的时候有时候突然还是会抢感觉打不动方向，一直提示（不知道如何设置） 3主驾车门老是关不好，有时候安全带都扣上了，提示车门没关好，还是要重新关车门。 4这个可能就是我个人原因，作为快17年的老司机了只能说怀档换挡有点不习惯。有时候打雨刷的时候直接打错了，而且还在行驶中直接变成了N档空档直接失速，这个希望改进。。。。 总结 别无要车，但蓝山基本满足了我所有的需求。。。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.79分“优秀”

车辆辨识度高，容易引人眼球，能耗较省，虽科技感比较保守，到整体素质不错。仁者见仁，智者见智地说家人都挺喜欢的。而且除了不带流媒体后视镜外，配件比较多，诸如电动踏板，大连屏幕，炫酷的空调，隐私玻璃，后排遮阳帘，取消一键启动等。 优点： 提速快，价格适中，底盘稳，空间大。 做工比较扎实，开习惯了，觉得这车不错 360倒车雷达有具体距离数。 缺点： 可惜车机不支持投屏以及HDMI输入，软件有点少，要是有优酷和网易云音乐，一个淘宝88VIP就解决很多问题，车架有点硬，手机挂蓝牙后微信没有声音，不系安全带一直保持手刹状态，但可以开动，后备箱以及手套箱内再可以设计更多的储物空间。 瑕不掩瑜，整体是台好车。

点评车型: 2023款蓝山 四驱超长续航版

4.93分“优秀”

买蓝山提车不到1个月行驶1500km。车子很大，刚买的时候停车战战兢兢，3天后基本就适应了。蓝山动力足，底盘扎实，开启来非常稳。家里小朋友非常喜欢，一到周末就让我带他出来玩😛。买车一个月，其中2个周末都在外面玩，晚上当然就睡车里啦。 顺路测试下蓝山高速油耗。 今天从东莞走高速到肇庆游玩，高速220km，油耗7.8L。电也没消耗，晚上开空调睡车里一点问题没有😋。 1.经济模式 2.强制保电80 3.电量回收低 4.速度90-100 5.全程空调26度，风速2，全程听歌 平时在市区开基本纯电，经济模式，智能保电20，能量回收高，市区电耗19度。 对于蓝山这种2.5吨重的车，这个油耗非常满意，后面过了磨合期估计还可以降一点。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Max

4.06分“优秀”

一、选车原因和空间感受 我家俩娃加上老人，选车就图三排都能舒服坐人。当初看了理想L8和问界M7，最后选蓝山MAX就三个实在理由：三排真坐大人：二排中间过道有25cm宽，三排坐垫比理想L8高5，我的大兄弟坐三排膝盖不顶前排，副驾抽屉塞口红和证件刚好，三排杯架是凹进去的，比同配置竞品便宜3到5万，省下的钱够装加很多油了。 吐槽： 六座塞满时，后备箱只能竖着塞俩20寸行李箱，过年回老家得加车顶行李箱；二排小桌板放个iPad加水杯就晃悠，官方说承重才3kg，太保守了。 二、配置 除了基础的L2驾驶辅助，这几个功能用着最顺手： 露营外放电：外放电能带电磁炉涮火锅，车机会提醒“电量低于20%发动机自动启动”，不怕玩到没电；方向盘脱手检测：不像某些车直接抢方向盘，这车先震动提醒再滴滴响，高速开久了不闹心；座椅加热和午休模式，冬天中午在车里开加热睡一觉，比办公室趴桌子强多了。 三、开起来的感觉 优点： 底盘稳：过减速带“砰砰”两声就过去了，不像汉兰达那种晃悠感； 动力猛：红绿灯起步秒过隔壁油车，四驱版亏电时动力也没拉胯； 方向盘轻巧：别看车大，转弯抹角挺灵活。 缺点： 刹车前段软，踩下去半秒才有反应（4S店说是动能回收搞的鬼）； 运动模式发动机嗷嗷叫，日常开建议用纯电模式盖噪音； 高速上胎噪明显，尤其水泥路面4。 四、续航和电耗：北方人亲测 春秋不开空调190km上下，最省电是60-80km/h速度。 高速踩120km/h，155k左右，发动机直驱反而比增程省油。 运动模式踩一脚油门，那推背感真明显，超车并线信心十足。关键是亏电状态，动力衰减不明显，高速超车依然很从容，这点比增程车强。底盘支撑性在运动模式下也好，快速过弯侧倾控制得不错，不会让人心慌。 五、必须吐槽的毛病 做工糙： 提车一个月副驾遮阳板异响，拆开发现线束没固定好；防冻液管接口处会渗漏，懂车帝冬测也曝光过这问题。 车机拉胯： 语音识别像耳背，说“开一半车窗”经常全打开；无线充电板烫得能煎蛋，iPhone充10分钟就过热停充。 售后糟心： 部分4S店技师连DHT混动结构都不熟，保养时现翻手册；轮胎扎了叫拖车，结果被告知要拖到50公里外的市里修。 智驾不靠谱： 城区NOA变道犹犹豫豫，经常错过出口；实线变道、无保护调头这种违规操作偶发。 总结：糙汉暖男奶爸车 开了半年，蓝山MAX像家里那个不会说漂亮话的老公：空间大得能装下全家老小，动力猛得超车不怂，但车机蠢得让人想骂街，做工细节像临时工赶工的。要是长城能把售后和软件搞搞好，这车绝对能打。最后给厂家喊句话：老车主才是活广告，别寒了我们的心！