点评车型: 2025款蓝山 四驱 Ultra

4.42分“优秀”

老规矩先抛我家长公主靓照！ 我和我老公选车有个通病，就是不喜欢选路车（第一辆别克英朗，第二辆大众ID4），8月底陪朋友去看坦克，我和我老公却被当时名气还不是很大（新款马上上市）的6座蓝山给吸引住了。当然第一眼我是看上了他的空间，家有两个女儿，我一直在暗戳戳地找合适的6座，没想到得来全不费功夫，一通了解和试驾，没几天就小订了，至此成为了第一批吃螃蟹的南山车主。目前用车4个多月了，实际感受就是真香！来，我们展开聊聊。 说实话，蓝山的空间在同级别，我真想给满分，大家有意见没？我感觉真的没什么槽点，目前我每天接送两孩子上下学，周末出门玩，回娘家我都开蓝山，两孩子坐着宽敞，有时候载着父母带着孩子小狗出个门，简直不要太宽敞了，我父母个子都不低，大家感受一下这空间感，今年换6座大空间蓝山的意义，此刻具象化了。过道空间也很不错，孩子和小狗二三排来回走动没一点点问题哦，即使长途孩子也不会很压抑，开了蓝山后再也没有空间局促的感觉了，就是敞亮。 再就是蓝山内饰质感很棒，很有厚重感的大沙发座椅了，真的是吸引我的第二大优势了，100分满分能打95分吧，我很喜欢二排两个独立大沙发了，老人孩子坐上去包裹性很强，而且系安全带更方便，以前5座车他们总说安全带不好系不舒服，现在上车两孩子会各自系好安全带，我自己在前面开车都感觉更安心了，而且三排都有座椅加热功能，对于本北方城市来说太友好了，这就是买车时我喜欢蓝山的第二点，NOA智驾在高速上我们用的很多，确实挺不错，市区的话我还是喜欢自己开，冬天能耗基本25左右，还是比油省。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Ultra

4.31分“优秀”

1. “大得不像30万级”的空间 - 二胎家庭实测：第三排坐165cm成人（膝盖距前排一拳），二排装两个儿童座椅后仍能轻松进出第三排，后备箱塞下婴儿车+两个24寸行李箱无压力。 - 细节加分项：二排小桌板（带iPad卡槽）、B柱扶手（老人上下车方便）、空调三区独立控制（避免小孩着凉）。 2. 智驾“真香”场景 - 早晚高峰通勤：北京四环堵车时自动跟车（跟停距离控制自然，不像某些车“点头式刹车”），上海高架变道果断，但大雨天摄像头易受干扰。 - 长途自驾：京沪高速实测NOA接管率约1次/200km（主要因施工路牌误判），比预期稳定，但夜间大车逼近时避险策略偏保守。 3. 油耗焦虑终结者 - 日常通勤：纯电模式续航180km（实际开空调约160km），公司充电0.8元/度，月均电费不到100元。 - 长途混动：满载6人+行李，馈电油耗7.2L/100km（表显），比官方数据略高，但对比朋友的理想L8（8.5L）仍省油。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Ultra

4.25分“优秀”

蓝山从买到现在已经开了4个多月了，虽然小缺点也有，但总体来说感觉还算不错。外观：蓝山的颜值我觉得还是挺不错的，女孩一般都颜控，我就喜欢这种有棱有角的，有的人说不好看，但是外观这东西仁者见仁智者见智，我自己看好了就行。内饰：我这个是U版的顶配，选的橙色内饰，这个颜色比米白色能耐脏一些，用料和顶棚都是翻毛皮那种材料，用手摸起来很舒服，这也是我没选MAX的最大原因。空间：空间很够用，同级竞品车型车长一般都5米多点，蓝山干到5米1多，所以空间对我一个女的来说很大的，坐6个我这身材的人绰绰有余。智能：车机智能化感觉稍差一丢丢，但是OTA升级几次之后现在觉得用起来还没啥问题，反应速度也很快了。辅助驾驶：有激光雷达的车智驾肯定都不错，我是新手女司机，没敢独自使用过，我老公开蓝山时使用过几次，感觉智驾比我自己开的表现要强。续航能耗：秋天时纯电续航能干到210多公里，冬天零下十来度开空调不跑高速的话大概是160公里，我觉得还可以吧。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Ultra

4.42分“优秀”

入手蓝山的时候，蓝山智驾版刚开始预售，其实外表来说这个车给我的感觉并没有十分惊艳，后期看了很多车友的车，个人还是喜欢白色＆深绿＆深蓝这三个颜色，还好后期我补救了悬浮顶，这样看起来好很多。近距离观察这个车，会发现这个车外观还是很大气的，正面看，我不太喜欢这个眯眯眼的造型，但是现在开的久了，加上已经入手，也觉得很棒了，侧面和后面看，这个车比其他的要好看很多，就是正面，不是我喜欢的风格！这个见仁见智哈，所以外观我只能给四颗星。 第二点说说它的空间，这是我最满意的地方，当时选车时看了坦克系列，奇瑞捷途系列，领克系列，理想系列，问界系列。从整体布局来看，我觉得蓝山更符合我的口味一些，驾驶位足够宽敞，后排也够用，后备箱尺寸要略高于其他品牌，美中不足是它内饰只有两种颜色可选，我虽然喜欢白色内饰，但是确实非常不耐脏，加上十分喜爱这个车，如果乘车人把车弄脏我就会很心疼，空间五颗星，内饰4颗半吧。 最后说说这个车的配置，这个太顶了，系统更新了5次，一次比一次惊艳，从刚开始ICC自适应续航到后来开始使用NOA，我个人真是享受到科技带来的福利了，开起来了轻松许多，我9.27日提车到今天已经行驶了26000多公里了，我相信很少有人智驾蓝山公里数超过我，几乎所有的高速我都与蓝胖子人机共驾，操作起来十分丝滑，同时他又是我哄娃神器，儿子很喜欢后排的电视。蓝山的更新速度我是非常认可的，刚开始的时候还没有哨兵模式，更新几次以后就有了，刚开始软件很少，最近也更新的越来越多，还有魔术贴，让蓝山可以自由装扮，这都是人性化的地方，这个我感觉可以给满分

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Ultra

4.83分“优秀”

为什么选择这个车第一考虑安全，第二考虑智驾，第三考虑音响，第四用车舒适性，第五。能耗。先说安全，长城的车大家都知道安全性特别强。安全是用车的根本，也是最大的豪华。。这些毋庸置疑。第二，我平常电话比较多，智驾也是我在考虑范围之内。不知道华为系列智驾到底如何，但是长城应该也在第一梯队。第3，音箱音箱真是太美了，30多万的车，如果没有此种品质的影响，那么这个车就别买了。天道上，丁元英的音箱，我觉得也不过如此吧。有时候听着歌就会不由自主的乐了，因为音质太好了。舒适性就不用多说了，和理想一样，这个毋庸置疑。至于能耗，那真是太香了。这么大车亏电油耗也就六七个油。平常人们也就是用纯电优先或者是纯电模式，智能模式。亏电单跑油估计谁也不会用。用车成本太低了！ 缺点， 品牌效应不高，说白了就是上街上，好多人不知道你开的是豪车。至于装逼，可能比理想要差。第二，很多人觉得前脸不好看，但我觉得很帅，尤其是侧面比理想要更漂亮。第三，买车之前我也挺纠结，要不要在此时买车，因为电车更新换代太快，以后至于固态电池至于更新的技术会频繁出，所以你要考虑到是现在舒适，还是现在忍忍，等以后再买！最后就是在买车之后，保险上完，又有什么延保又有什么保险之外的购车保值保险等等的销售，让我特别不满意，而且我觉得延保没有用，但是媳妇儿非得买这个让我感觉到套路太多。最后最让我不满意的，就是自带ETC，我的工作就是ETC服务，你记得ETC抢我的工作。这个etc特别不好用，还得开二类账户，还得充值，绑不了微信差评😭

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Ultra

4.63分“优秀”

一、安全这块儿，真没糊弄人 当初选蓝山，最看重的就是它宣传的"安全堆料"。开了俩月，确实感觉这车把安全当回事儿。连第三排侧面都有气囊，坐满人心里不虚。上次高速上突然蹿出来个塑料袋，车自己"嘎"一下给我刹停了，吓得我手都出汗了，但确实避免了一场追尾。还有个特别实用的功能——开门预警，有次路边停车，后视镜突然狂闪+滴滴叫，扭头一看电动车正贴着我车门过，这功能绝对救钱包神器！ 二、油耗电耗，混动确实香 我买的是顶配版本，平时上下班30公里纯电够用，公司楼下有快充，午休时充个电跟玩手机差不多方便。最惊喜的是亏电油耗，有次跑长途忘记充电，顶着20%电量跑高速，表显油耗6.5L/百公里，比我家那台老君威还省。好在发动机介入时动静不大，不像某些增程车跟拖拉机似的。 三、车机系统，流畅但不够聪明 27寸大连屏看着是真唬人，朋友上车都要"哇"一声。语音助手能同时听懂主副驾指令，我说"打开车窗"它真能分清开哪边的！不过应用商店APP少得可怜。还有个槽点：菜单层级太深，想调个后视镜加热得翻三四页，建议厂家下次OTA改进下。 四、储物设计，细节见真章 必须夸夸中控台下那个"掏空"设计！我的挎包、孩子的玩具车全塞进去还有空位。手机无线充电板带散热风扇，夏天手机没再烫成暖手宝。不过第二排小桌板有点鸡肋，放iPad看剧会晃，倒是泡面时当临时餐桌挺合适（别问我是怎么知道的）。 五、辅助驾驶，高速神器但别太信 车道保持+自适应巡航在高速上真是省腿神器，但遇到修路标线不清时，车会突然"画龙"，吓得我赶紧接管。自动泊车试过三次，两次成功但比我慢半拍，一次直接放弃说"环境太复杂"。建议厂家后期升级算法，现在这水平顶多算"驾校新生"。 总结一下吧：瑕不掩瑜的家用利器 开了4000公里下来，蓝山就像个"经济适用男"：空间大得能装下全家老小，油耗省得让加油站小哥都少见我，安全配置多到像穿防弹衣。虽然车机有点笨，豪华感不错但还有提升空间，但想想比宝马Xx，沃尔沃Xx登合资车便宜小十万，还要啥自行车？如果非要我给个建议：家里有娃的闭眼入，单身贵族建议看看轿跑。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Ultra

4.63分“优秀”

提车已经两个半月了，行驶里程也6000公里了。我现在说下我对蓝山的感受吧，以满分5分为标准，给蓝山打下分。 首先是外观，每个人都有自己的审美。蓝山最早23款时，我就关注到了，当时看着外观一般吧，不是很惊艳，但是慢慢的在路上见的多了，就喜欢上了。蓝山的后尾灯是我最喜欢的L型灯，辨识度很高。前脸的眯缝眼现在越来越流行了，老板的X7也是眯缝眼，以前感觉过时了，没想到现在正流行。 外观我给他打4.5分 蓝山的空间，简单说下，我1.8m的身高。第一排与第二排调整到我舒适的座椅位置，我坐第三排腿还能伸开，对于这个空间我是相当满意了。空间打分5分 蓝山的智能座舱，我买的高配，能看见的地方，不是纳帕皮就是仿麂皮材质。这个高级感很强，让人看到摸到就没有廉价的感觉。冰箱、彩电、大沙发，不再是新势力的代名词，老牌车企魏牌也做到了，车机系统流畅度没得说，安兔兔跑分第一,但是不足的是应用的开放度太小，app也不多，怕蓝山骄傲我打分为4分。 蓝山的智驾系统，开蓝山在济宁去青岛的路上时，高速全程智驾，完全不需要人工接管。变道超车很丝滑，在距离匝道1.5公里左右时，会自动变到最右车道。路上遇到临时的路障也会自动避让变道，大大减轻跑高速的疲劳，我对这套智驾方案还是比较满意的。缺点就是市区目前用起来不够老司机，我打分为4.5分，希望后期能做到真正的无人驾驶。 总体来说，我对蓝山还是挺满意的。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Ultra

4.81分“优秀”

外观仁者见仁，个人觉得很硬派，不是很圆润的风格。（当然还有很大的提升空间） 智驾很优秀，可以算得上第一梯队，提车后从北京前往郑州、开封、新乡，往返全程 NOA智驾，非常省心，长途驾驶轻松不少。 ULTRA 版本配置拉满，该有的配置都有了，尤其二排坐起来非常舒服，长途孩子们睡觉很惬意，再也不用窝着了。 空间很大，比 L8 大，和理想 L9 相差不大，但 L9 三排有个小坡，蓝山三排地板纯平，三排坐人没问题，车内空间比较大得益于前麦弗逊悬架（当然也是大家吐槽的点，其他同类车大都是双叉臂），对于这个我的理解是看调教，也要实际试驾，和双叉臂的对比一下，能不能有明显差别，我的感受是悬挂还是很不错的（同价位同级别的横向对比） 车机智能化和语音控制这些也都非常满意，完全不输友商。 总结一下，长城的车用料扎实，安全是最大的豪华（可以翻看网上事故视频），智驾和车机智能化都已达到第一梯队，配置丰富，空间够大，悬架舒适（细碎颠簸过滤还有优化空间），车很好开没有开大车的感觉，纯电续航够用，Hi4 混动技术完胜增程，满足我的购车诉求。车是好车，营销和新势力还有差距，不过也在努力提升。希望国产车可以通过良性竞争，整体提升，最终占领全球市场。💪💪💪 附：提车店组织的车友会活动，很不错！

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Ultra

3.93分“良好”

空间，配置硬件都是不错的，但智能化配置的理念逻辑还是跟一线有差距。HUD设置不合理，车道引导右下角这么小，看得眼睛算；智驾城市NOA表现只能给及格。 今天试驾了大概一个小时，前面销售自己大概开了5公里智驾，就接管了三次。轮到我开，地面时，绿灯倒计时不减速，识别到了黄灯就猛刹车，碰撞避让过于敏感，为了避让对向来的货车，往右打方向差点掉沟里……转弯车道进入逻辑很奇怪，都是压着两个车道，完成转弯后再选择一个车道进入，后车肯定要骂娘的……高架驾驶过于激进，进入闸道不减速，50码速度进限速20码闸道。头枕音响就搞个笑话，智驾每次变道，超车都全车语音播报，那你装头枕音响干啥（要么就是销售不专业不会调）？？？ 太多槽点，总结一下不是讲笑话。别人家销售陪着试驾，坐副驾驶座：“哥，你放心让智驾开。”蓝山销售：“哥，你当心，你注意……”

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Ultra

4.95分“优秀”

实际纯电续航与标称的基本相符，空间及驾驶感受舒适度高。智驾在高速表现良好，但还有优化空间。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Ultra

5分“优秀”

空间大，动力足，纯电续航持久，配置方面：别的车选配的蓝山直接就是标配

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Ultra

4.83分“优秀”

【最不满意】 不带220v电源和天窗无法打开。 【购车经历】 鸟枪换大炮了，非常爽。（原来的手动挡换成自动挡）。把市面上的15-35基本都试驾了，便宜点的始终差点感觉，贵了的呢又买不起。选择自己喜欢的车型，其实对老司机来说还有点不习惯太多屏幕和电子产品，我倒车都是看反光镜，从来不看电子屏的，只听雷达声音，以前学习技术很过硬的，所谓的技术不过关，不走云贵川🤗。 【提车价格】 这个是个长久的话题，反正去了两个4s反复谈呗，最终觉得合适了就把新成员带回了家。（成都有各种补贴，很划算的购车时候），各位车友早提早享受。 【空间表现】 这是比较看重的一环，要家里人都坐起来舒服。儿子身高1.8米，第二排司机后面就是他的固定座位，调好第三排1.7米以下的正常坐没问题。过道也比较宽进出很方便。后备箱满坐的时候表现也行，两个小箱子能放。 【续航能耗】 正在测试中。 【辅助驾驶】 学习考试完成，等待使用。看DY上测试的人很多，表现第一梯队水平。 【智能座舱】 实用，中规中矩。 【充电时间】 快充13%到充满，第一次1小时左右，非常快。 【保养】 待后续在评论。 【外观】 看久了就顺眼。 最后感谢老伙计CS75陪伴9年多时光，上到5200海拔，下到田里拉稻谷、地里拉菜籽，带全家跑遍川西很多美景，完美退役。希望新成员再接再厉陪伴家人。谢谢各位车友观读随写。🙏🙏🙏。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Ultra

3.92分“良好”

提车前对比了众多纯油和智能网联SUV车型，综合下来蓝山智驾版是我心中综合评分最高的。 尤其是Hi4技术具有很大优势，四档直驱的插电混动安全可靠。 我的上一台车是vv7，作为魏牌老车主我充分认可魏牌产品的安全性和可靠性。 总的来说这款车在空间，智慧座舱，智驾等方面都很优秀。尤其是和华为手机的连接非常顺畅，无感连接并且车机直接可以打开手机应用。 外观来看各个角度都很好看，正面平视略有不足，侧面看非常有气场。 凡是产品必有缺点，目前我感受到的痛点就是中央扶手台下变成冰箱后，收纳不足。其次是配件太少，可能是刚刚上市且保有量还不多，淘宝等平台第三方配件不足，官方商城的配件远远不够。还有就是赠送的充电桩只能刷卡不能识别车。

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Ultra

4.75分“优秀”

外观：外观选择了松柏绿，贴了车衣后阳光下的绿色非常沉稳大气，在没光的地方又会展现出黑色，耐看 内饰：家人都喜欢白灰，但是想想后期的保养维护还是选择了感觉会更耐脏的橙色 空间：参加了好几次车展，市面上50万以下的6/7座SUV都带家人试了个遍，只有蓝山能符合全家人的乘坐要求，唐DMI后排无法坐人;零跑东风Eπ第三排一般，增程放弃;广汽GS8/9，第三排无法坐人;奇瑞星途，第三排不行且无混动;福特锐界L，不是绿牌;日系不考虑;领克09EMP，第三排无法坐人;XT6，车机内饰无法接受;奥迪Q6，只能买低配啥都没;大众，两个大众均无混动;理想，增程不考虑，后排坐人会头晕;问界，M7看不上，M9买不起;蔚来，纯电不考虑 辅助驾驶：高速智驾给8分，和华为还有差距 车机：非常流畅，功能齐全，希望OTA升级能一直坚持着 续航：DHT4档HI4非常省油，如果纯电能到500公里就完美了

点评车型: 2025款蓝山 四驱 Ultra

4.38分“优秀”

【购车经历】关注蓝山也一年多了，恰恰和别人相反，我特喜欢蓝山这个名字，感觉比数字系列的名字都强了太多了。但是截至4月，海豚买了还不到1年半，但是今年清明假期开着海豚满载5人出去逛了一圈后，老爷子首先不乐意了，总在我跟前絮叨说车太小不安全如何如何，其实我也是打算今年年底前再添一辆大6座的（毕竟明年购置税从免3变成了减半），只是在用海豚还是用油车置换这个问题上一直犹豫不决，油车是我家老爷子的名字，15年13万买的车现在只值1万左右了，再加上后续领补贴手续庞杂，市补还要新办招行储蓄卡，如果用油车置换所有手续都得用我爸的身份信息和人脸识别，老人家各种怕麻烦，最终考虑到置换利益最大化，还是决定了用我的海豚进行置换，有趣的是海豚最终卖给了我们这懂车帝的线下门店（海豚是23年最后一天10.48购入的，1年4个月已行驶1.9万公里，算上卖价、省的油钱、厂家置换补贴和省补，几乎没亏钱，也算是不错了。） 为了领取市补，所以只能选择在西安提车，本地一分钱额外优惠都没有，为了额外抢长城销售口中的2000油卡，所以4月9日0点下单同时锁单，长城工厂发车前还非的要旧车置换过户后的手续，于是又督促二手车商4月10日就过了户，把资料发过去以后工厂终于发车了，历经一个周末，爱车于4月14日晚上到交付点了，于是买了4月15日的动车票，和老婆一起去西安提车了。 【提车价格】因为不想电池抽奖+喜欢大电池和21寸大轮毂，所以坚定不移的选了顶配ultra版，开票价是30.18（已减去了厂家现金补贴1.5和置换补贴1） 【空间表现】最初试车的时候，就觉得空间表现真的挺惊艳的，我身高187，体重200+，三排都能坐我还都不顶腿。我开任何车都喜欢把座椅调到最低，所以头部空间也得好几拳，我家除了我外都是正常身高，最高也没超过175，所以他们坐肯定也没问题！ 【续航能耗】续航很扎实，这两天每天上下班38公里都用纯电模式，不过没细看，反正加的油还剩不少，纯电续航至少是1比1。能耗也挺不错的，由于从西安提车，提车当天就开了近190公里，先去车管所办好临牌，然后加了200元92油，随即出发返回我们自己的城市，（挂临牌等待时顺手通过了高速NOA的简单考试）上高速就开的智能混动+高速NOA，驱动油耗6.2电耗9.2，感觉相当省了，毕竟是个近3吨的大家伙。 【辅助驾驶】高速NOA表现说实话还是惊艳的，变道超车相当果断，不堵车高速上会一直保持在120的时速，与我个人高速行车习惯相当类似，就是变道超车相比我的反应来说还是慢了半拍，也能识别路上摆放的临时锥桶，全程160公里的高速，我只接管了一次，还是因为我怂了。城市NOA会严格卡着导航限速跑，但是开的太肉“文明”了，不堵车的城市道路还是得自己开，但是堵车的时候开启NOA能同时解放手脚，这点就很赞了！ 【智能座舱】配置真的高，语音基本能控制一切，返回190公里全程开着座椅按摩，拉开门主动迎宾，关门自动调节到我的记忆驾驶姿势，小魏同学能识别车内6个座位每个位置的问话，还有声纹功能，等录入了全家人的声纹后就可以开始主驾声纹控制，这样就不怕别人的声纹干扰开车了。在技能制造添加了几个官方推荐的必备技能后已经完美解决了像行人警告音D档自动关闭、档位声音提示这种关乎体验和安全的重大问题，后期可玩性很强。 【外观】不得不说，黑蓝山真的太帅了，很庆幸当初选择的是黑色，由于我开车基本每天都是从家里地库开到公司地库，所以黑色怕晒这个问题对我来说几乎不存在。黑色配绿牌，就像一个黑武士，所以，我给爱车取了个名：Black！ 内饰选的橙色，整体鲜亮，但比L8浅一点，相比白色内饰更加耐脏，非常适合我这个即将40岁却还认为自己才25的年轻懒人。 【最不满意】 1、西安的长城交付中心居然不能直接办临牌，还得开好远去车管所办临牌，多亏我是老司机（家用车驾龄小20万公里），但是对于新手新车来说这流程简直是灾难级的，就这虽然全程我开着感觉平常心没什么的时候，但我老婆仍一路上各种提心吊胆，替我操（闲）心。 2、无线充电速度较慢，宣传的是50瓦，但是比我的同瓦数无线座充差远了，还特别爱发热。 3、车机应用商店能安装的应用还是太少了，希望在开放一些常用的app下载。