点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.14分“优秀”

【购车经历】 原来开的车是别克威朗。整体感受也还凑活，就是油耗没办法接受，开了几年后，国产新能源车开始崛起了。陆陆续续各种各样的新能源车出现了，在观望了几年，国内新能源车各区间的车种类也基本全了，技术也相对成熟了，就准备换一辆新能源车，支持 ，支持国产车。 一开始的购车目标是比亚迪的汉ev。但是经过一段时间了解发现汉ev 除了刀片电池和内饰 貌似就没有什么突出的点 ，而且还是油改电款式，而且感觉比亚迪的车越来越没有特色 。后续又去了解一下其他几款车，比方说智己L7，这车的外观以及性能，操控体验是挺不错，但是后排体验相对比较差，车子买来总归是要载人的，综合考虑就pass了。 后面又去试驾了极氪001，整体感受硬件也是相当不错，体验也可以，但是外观总觉得差点意思。后面又去了解了蔚来的et5，实车感受像是智己L7的低配版本，还不如智己L7，性价比也相对一般 ，后来无意间看到岚图追光的新活动，车辆免费升级7.2万选装包 。然后又了解了相关权益，感觉这车停不错，外观相对成熟 、大气，配置真的是非常的顶！30w出头还带空气悬挂，全座椅通风按摩，也就只此一家了。后面就马上联系安排了试驾，试驾感受车辆的通过舒适性是我前面试驾的几辆车无法比拟的，这点很满意，也试了百公里加速对比另外的几辆车，车辆加速比较线性，很舒服，综合考究之下，我选择了追光，性价比、配置、车企背景都很靠谱。 【提车价格】 30.79 置换补贴减了1.5w 很不错！ 【驾驶感受】 舒适模式:非常的软，过减速带车辆震动很小，过小坑的时候也不会很颠簸 。 运动模式:油门响应非常的快，一脚下去直接冲过去，但是加速很线性！不会让人很不舒服，车子开起来也觉得比较稳。 日常使用:这个膈音是真的绝！车窗关闭的情况下 ，别人在车窗外面说话，里面的人就会听不清楚对方在讲什么，每次和人说话都得把车窗弄下来 。 【最不满意】 目前就是车辆一些小细节没做好，安全带底部连接件没有保护套直接裸露，看上去档次被拉低， 后排扶手没有阻尼，放倒的时候直接砸下来，好在岚图官方承诺后续这些会做出相关补救措施。 还有就是软件智能驾驶，是真的没办法吐槽，功能比较的少，响应速度响应准确率还是差点， 智能驾驶还要等后续ota更新 ，好在只是软件，这个可以慢慢进步，期待后续岚图把追光的软件完善提升。车是好车 ！买来绝对值不后悔！

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.36分“优秀”

1.车辆外形美观大方，内饰豪华空间大，提速超快！刹车灵敏！操控一流。 2.我对比30万左右纯电中大型轿车排行榜前十名，岚图追光的主要数据征服了我。例如充电速度特斯拉都没他快，四轮驱动系统同级别标配的不多，提速3.8秒的也不是很多，最高时速210也不是大多数电车能达到的。最大扭矩730电车里也是顶流。同级别有空气悬挂。可以说满足纯电四驱带空气悬挂加速3.8秒的中大型轿车只有岚图追光。 3.缺点也有，停车不容易找到合适的车位。车机系统排外，都是内置app,我喜欢用的高德地图，全民k歌酷我音乐都没有，而且没法下载，配置的导航软件百度地图超级智脏，每次不走大路转挑小路探险！那个雷石ktvapp我是第一次听说，不买会员几乎没啥意思。音响效果真不赖！全车系没有激光雷达。 4.购车经历很满意，试驾都是店里把车开到小区门口来试驾，有问题咨询服务速度都是秒回。 5.驾驶体验，跑了5000公里了，驾驶舒适提速快刹车敏捷，可以做到安全超车合理避让手脚不慌。暴雨天高速行驶过弯也不打滑。可以说在整车性能上非常棒，智能驾驶上不够完善。如果你忍受不了百度地图劝你别买！！ 6.续航能力，低于30%提前充电。夏天 不要超过90%。开经济模式高能量回收平均16度百公里。但是这车提速这么快谁会开的像蜗牛。我暴力驾驶300公里非常有保障，400公里左右需要全程温柔操作，500以上的话估计全程下坡路匀速行驶能达到。 7.最不满意的就是百度地图，每次我都要拿出手机打开高德地图来校准路线，有冲突的按照高德地图导航。 8.最满意的就是操控加速过弯水平和大空间！

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.44分“优秀”

2023年7月中旬提车追光EV，到现在7个多月，行驶了大概8000公里，说一下对岚图追光的用车感受，如果用一个词来总结，就是：舒服。 优点：1、底盘稳。家里的亲戚坐后排经常说“这车好稳啊，坐起来真舒服。”下班有时候捎一下同事，同事也感慨“音响真好，好舒服啊，此时此刻，下班了有车坐，还能听歌，好幸福。”有一说一，这车最大的优点就是底盘稳。2、音响硬件配置同价位属于中上游水平。14个丹拿音响，在同价位车型里配置算不错了。3、动力澎湃，零百加速3秒级。3秒级的零百加速，可以超路上95%的车子了，绿灯时第一个冲出去，真的很爽，这可能就是纯电车型最大的优势了吧。4、座椅加热、通风很实用，冬天空调可以开2档，开启座椅加热，相对省电，也更舒服。5、春节前，武汉冻雨+大雪，看着路上的一辆辆的抛锚、打滑，四驱的追光真的稳稳拿捏。 缺点：1、抬显HUD显示内容过少，仅能提示方向和时速。希望未来可以投射整个百度或高德地图内容；同时，左右转向灯开启时，自动投屏后视镜显示内容，真正做到不用低头看导航。很多人吐槽岚图软件研发能力不行，我表示认同，但我的用车习惯并不是深度的软件用户，所以对我的影响并不严重。只是深度使用的HUD和腾讯爱趣听，希望后续能优化。2、目前座位按摩功能，无论是力度还是模式，都待优化。希望可以把按摩功能做强，提供多模式、多力度、多按摩手法、自定时长的选择。3、音响从硬件配置上来看，14个丹拿音响，效果在同级别车型里竞争力居中。未来希望可以配置更多音响，增强环绕音效果，如在主驾座椅头部位置增加音响，强化环绕音效。4、蓝牙钥匙，时灵时不灵，有时会罚站，需要进一步调校。 用车体验：1、我应该是一个完美的纯电车型用户：用车场景90%为上下班。不喜欢自驾出行，出市区要么高铁，要么飞机，绝不自驾。家里有车位，安装了充电桩，单位也有车位和充电桩。所以整体上对追光的体验是满意的。上下班往返不堵车50分钟，大概24-26公里，夏天耗电5-6%，雪天耗电10-12%，夏天表显续航380km，和脚法相关（CLTC 580KM），开的舒适模式+低动能回收。2、会有专属售后群，响应很及时，随时提问，随时会有人对问题进行答复。3、岚图全功能用户中心提供免费洗车，路过的时候可以蹭个洗车。4、岚图商城上的产品，质量都很好，如果价格能便宜点，会更好（或者多一点积分获取渠道）。综上所述，整体满意，所以最近又提了一辆FREE给家人开~~~

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4分“优秀”

【购车经历】一直想要一台纯电动车，现有的马自达6睿翼服役了10年多，虽然发动机性能还可再战，但老轿跑的油耗实在是受不了。加之出过几次事故，一直想换电车。 2024年春节前后逛商场看了问界、极氪、领克，心动小鹏P7、2023款极氪001两款长期看中一直未入手，主要造型分拉满。2月底老婆跟着领导跑外勤，坐了两次领导追光行政后排，她觉得室内装饰体验非常好，于是促成我试驾。 【驾驶感受】 第一印象是车体大、底板重，但驾驶灵活，完全感受不到是开着2吨的庞然大物。有种笨重与轻巧的矛盾感。受车身大影响，没有小型轿跑更轻型（所以在这个体量、空间大小来谈，驾驶感综合不错） 【动力表现】 1、急提速超快（爆发力强，超强背推感）高速轻松上160。 2、超车提速转向平稳，车切入切出非常丝滑，方向盘旋转阻力小，较好控制（当然，我不喜欢方形的，开圆的习惯了）。 3、经常性开快车需要急刹车制动，未发生位移，轮胎抓地性能较好；如果提前预判，车速可以在极短时间稳定下降，不会造成猛烈震撼。有可能是魔毯调教较好，在刚才说的加速、刹车或者过弯时（城市内70码）车身侧倾感觉被有效抑制。 4、不平路面（有路过泥巴路）空气悬架自调节，整体减震缓冲比老婆宝马X1还好一点，比我老马6好太多）。 总而言之，车驾驶感有点像奥迪A6，但比A6操控性更好一些（比如提速非常快、转向平稳、紧急制动性），转弯半径较大，转弯需谨慎怕撞。 【空间表现】 空间确实大，我身高174cm座后排,伸出脚脚部还有30cm+的伸展空间;后备箱比较实用，不高但很深，右侧应该加个凹槽或者活动板作为隔离就更加实用。 【比较喜欢的其他点】 1、副驾后排的行政座算是亮点，如果接重要客人（家人）很棒。 2、四座独立加热通风空调按摩(带着孩子需求不同，可以分开控制)。 3、面料材质不错包裹好（也是缺点，绒面不太好打理）。 【续航】 工况580，电车大家都打八折，我这470左右。我因为我经常性的急加速、紧急制动，车必开离子换气，所以可能电耗更高一些。 【提车价格】 刚好在购买过程中享受了东风两亿补贴27w+落地（换句话说，同等配置下phev性价比更高，纯电相当于贵了五六万） 【最不满意】 1、车机系统算法有待优化：Noa应用场景和算法有待提升,经常在上下闸道或者汇入时退出。有人插车，或者交汇出现一辆车，noa快速退出，猝不及防。再就是无法识别道路上压线的电线杆，如果使用导航直接撞（算法上需要更加优化）。 2、中间置物舱“水晶”按钮常被右手误压,弹。!3、车钥匙和手机蓝牙钥匙连接逻辑问题(偶尔出现车钥匙锁车以后，人离开，手机蓝牙自动解锁，建议规则优化）。

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.5分“优秀”

百日五千公里用车感受，简单点评下追光 100多天跑了5000多公里，不说感受来得多么深刻吧，反正都是些自己的切身体会，所以也是借此机会，简单点评下到家100多天跑了5000多公里的追光。 首先就是这个车子的颜值了，这个东西仁者见仁智者见智，我看也有些人说不好看，但基本上我们车主的话，肯定都是认可的，不说都觉得好看，至少在可接受范围内，不然不会花钱买回家，就外观而言，我觉得车尾造型设计更优于车头，整体辨识度还是很高的，我选择了追光的官宣色—云光蓝，就是淡淡的babyblue，还是很洋气的🥰 然后就是内饰和车机，内饰真的很精致，整体的灰色非常高端上档次，氛围灯+四个屏让科技感拉满。算了一下屏幕数量，前排三联屏+操控屏，后排还有一个操控屏，加上HUD就有6个屏了，实用性也是不错的，就是车机OTA的话确实有点慢，这个蓝牙钥匙有点欲哭无泪，反正对我来说想不掉线的话有点难，不知道大家是不是都这样，对我来说是一周掉线一次还是说十天半个月掉线一次的问题，所以我一般都是习惯于带上实体钥匙在身上才放心出门的，虽然不常用，但有备无患。车机的透明底盘对我们女司机很友好，然后香氛的几种味道我都很喜欢，很清新雅致。 另外要追加说一句追光的空间真的很YYDS，坐在后排能深刻感受到宽敞明亮，特别有尊崇感，追光的后排空间比一般的SUV车型都宽敞一些呢，这个确实上我的车的人都说怎么空间这么大😁 动力和操控是追光的优势，毕竟这车最值得的地方就是这两点，动力性能方面双电机四驱，提速迅猛超车果断，底盘的支撑性足，舒适性也很高，这个是带了魔毯CDC和空气悬架加持的双独悬优势所在，底盘抓地性和滤震性都是非常OK的。 最后还有一点就是续航和能耗了，我一般上下班代步的话，动能回收弱+经济模式，能耗控制在17~19个之间，基本上平均值在18的样子，我家580版本满电实况续航在430~450之间浮动，这个视情况而定，整体的续航水准我是满意的。 总的来说瑕不掩瑜，小问题确实有，但不妨碍我对追光的认可，是辆好车。

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.43分“优秀”

【最不满意】 其实追光也很多细节不到位，先说硬件吧，安全带卡扣B柱的位置，会让安全带卡扣撞击造成很多哇哇坑坑，内饰塑胶部位，都会造成很多的划痕。车机还行，但是智驾真的不敢用，定速巡航，方向盘会晃来晃去，要是过哇哇坑坑，轮胎会传感让方向盘晃偏了又传回轮胎，让车跑偏了，这让人非常的害怕，百度地图根本就是垃圾根本和高德地图显示不同，显示不详细不完整，根本不敢去相信一点智驾和百度地图，只能高速脚累了打起12分精神开个智驾，而不是放松自己开智驾，虽然有智驾的意思也不能放松驾驶，而我的意思是智驾比自己开还要小心翼翼的驾驶，本来智驾的意思就是让驾驶人放松一点，所以智驾只能让驾驶人小心翼翼的方式放松一下黄金右脚，蓝牙钥匙问题，现在有时候用蓝牙钥匙，在主驾下车如果身上带着手机想开后面车门拿东西，车锁直接锁了，有时候还会准备拉门把手它就要锁车，手满一点都会被门把手锁车压上，现在蓝牙更本没有一种态度说手机离车多少距离会实现锁车，靠近多少距离会解锁，有时候人站在车门外它就是不解锁，不在他就解锁了，反正蓝牙钥匙的意思它链接上了它想解锁它就解锁，它想锁车就锁车，完全没有一个距离范围。 【购车经历】 22年11月份因为需要要增购车辆的时候，本来要购买极氪001，也下定了，后来在汽车新闻看见了追光EV，完全放弃极氪001了，连定金都不要了，但是追光那时候一直没有上市，一直在期待着上市。也联系了本地店的销售，到了23年4月份追光发布了上市预订了第一时间去了岚图店看实体展车，那个时候是真的爱了，马上支付99块钱认购，但是那个时候上市价格一直没有出，加上个人用车原因先购买了24款宝马3系，到了5月份销售通知我有试驾车了，马上让销售安排试驾，当时的试驾车，门把手的按键还不是现在这样，是触摸按键的，当时还吐槽过，因为开是一个独立按键，关是一个独立按键，不像现在的那么方便，当时也没有拍照，试驾后真的爱上了追光，当时不是想现在就32万和38万两个配置，还有一个28万还是26万的配置不带空气悬挂的，和其他配置的，因为刚刚好买了3系没有多久所以没有马上下手，期间也一直和销售联系着，后面销售也告知最低配的取消，中配改低配了。后面一直因为工作原因，一直没有认真了解追光的权益和优惠了，但是心里总想着追光，总是忘不了。 到了23年10月份，感觉不买不舒服，还是决定下手了，直接去店里再看实车，找销售淡积分，淡礼品，下单。后面就期待等交付了。 订车的时候还比别人贵了5000，好像变相加价的感觉，因为舒享和空气投影，还有轮毂要加钱才有 【提车价格】327900 【驾驶感受】 魔毯悬挂很不错，跟56E比是没有然后问题，空间也是够大，座椅很舒服，只能包裹性有点差，勉强过得去吧！.舒适性追光还是很完美的，底盘悬挂，座椅，毕竟该有的配置它都有，这个是很完美的，当然也有些垃圾的配置好比悬浮精灵，简直就是侮辱人的功能，免费就算了，但是却要1500加装，23年10月前买追光是免费的，后来我买就不免费了，当时我也没有选择这功能，但是因为前期是免费的所以基本所有都装上了，如果我不要这功能就要等很久才能提车，所以我强加1500选择这功能，但是这功能很多车友都说不值，免费的都是这样说的

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.21分“优秀”

【购车经历】 家里之前有一台紧凑法系燃油车，用了8年，比较老了，所以考虑置换一辆新能源车辆。预算定在30W左右，整个选车历程长达三个月，最终的结果也是经过深思熟虑的。 这个价位如理想L7、model Y、小鹏G9、岚图free、岚图追光、BYD汉、极氪001、飞凡F7、智己L7、智己LS7等等车型全部都看过，并试驾过其中的大部分。 考虑到充电频度问题，最先淘汰的是一众增程车型，最终决赛圈留下的是极氪001、岚图追光、和model Y。 model Y主要是媳妇觉得内饰太简陋了，无法接受，其实我对他的空间、驾驶感受、单踏板模式很满意，但是媳妇不喜欢，所以也就没选。 最纠结的其实就是001了，我从001刚上市就开始关注了，操控、质感、续航各方面都很好，但是底盘、性价比、权益对比追光来说还是差了不少，最终还是放弃了。 总得来说，购入追光是经过深思熟虑的，也是最终的选择。 【外观】 追光说实话不上镜，实车比照片好看很多，但是也不是那种一见倾心的感觉，不过也不是丑，就是一般般吧，比较普通、低调。 【内饰】 内饰这块，比较简约。用料上基本都是拉满的，做工、材质、配置都很不错，全车座椅通风、加热、按摩，材质都是高档的翻毛皮，比较满意。 【乘坐体验】 空间表现无敌，轴距达到3米，前后排都很宽敞，后排表现基本上找不到对手，开阔的全景天幕，配上CDC魔毯空气悬架，柔软中带有很强的韧性，乘坐非常舒适，这种乘坐感受，我只在奔驰S上感受过。总体来说，驾乘感受这块，属于同级别无敌的存在。 【驾驶感受】 动力强劲，稍微给些油门动力就源源不断，超车轻轻松松，操控也非常好。开在路上，给人的感觉就是从容、游刃有余。超车、变道轻松无比。其实买车之前，我觉得动力不重要，直到开上追光后，才真正感受到动力强劲的好处。 【续航】 官方标称cltl 580km续航，总的来说，达成率比较高，在一众新能源车中属于比较靠前的存在。个人3个多月开了3500公里，表显综合能耗18.9kwh/百公里。 个人比较常跑的路段大概有180公里，各种路况都有，高速、市区、环线、乡道，高速占50%，环线上速度90km/h左右，高速120km/h，单程耗电40%，来回耗电80%，综合下来续航大概在450km左右，如果不跑高速，应该能接近500km。 个人最低记录是14.1kwh/百公里。续航这块，影响因素非常多，比如天气、路况、驾驶习惯、车辆状态等等，所以续航这块，我觉得还是要自己去体验，别人说的都是参考，不要太过于在意。 总体而言，我个人还是比较满意的。 【最不满意】 要说不满意的，应该就是宣称的L2.9智能驾驶相关的功能了，我觉得这些功能，真的还不如不宣传，徒增槽点。不过，对我而言现在的LCC功能已经足够我使用了，什么自动泊车、NOA之类的功能，我不会去使用。

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

3.64分“良好”

动力强劲，操控一流，内饰谈不上超级豪华，但个人认为匹配价位来说还是相当不错的了。空间方面在同级轿车里可算非常爽的了。说完好的来点批评：车机系统逻辑性差，后视镜不定期丢失记忆位置，个人习惯导致每次出现问题都是在开车出门几十米样子才发现，然后得临时停下调后视镜，非常尴尬。另外，后尾门无实体开关键，奇葩的是脚扫功能不要说我了就连岚图自己工作人员也没有百分之十的概率能踢开，无语！最严重是提车后才发现尾灯有瑕疵，附图为证，目前售后只说岚图总部己发现有某些批次的尾灯有这样的情况，给出方案是等8月份新配件出来后更换，至于其他补偿未有交待，只说让我提出他们申请，能不能申请到不知道。虽然理解售后人员是员工，权限有限，但是岚图这态度让人失望，新提车用户出现这样情况还要用户主动提要求索赔，先不说这种瑕疵为什么物流到店的PDI流程怎么做的，厂家的质检又是怎么过关发车的。就我而言，车有问题岚图应该第一时间找我沟通提出有建设性的有诚意的方案，口号都能喊什么尊贵的什么什么车主，可惜这事上我没感受到什么尊重，发此贴一是做个客观记录，提车7天有余，确实不吐不快。二是有同样问题的车友评论区留言，互通有无！三是希望有经验的大侠支个招，这类问题可以和厂方怎么交涉和索赔！

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

3.88分“良好”

红旗H5车主换车啦， 这次是岚图追光 一、老车血泪史 在说追光之前，请容我吐槽下之前的座驾： 我之前是红旗H5， 2019年入手的次顶配（落地19w+改装6w），现在回想真是年少轻狂： 最满意的是外观，（其他的都不满意，尤其是底盘用料、动力、油耗），那个老1.8T发动机也就稳定性好算个优点,其他都是缺点，比如： 1. 动力：油门到底光吼不走，高速超车全靠勇气 2. 油耗：高的离谱， 我合肥市区开日常12+ ，高速9左右 3. 底盘用料：钢制底盘+铸铁悬架，过减速带能颠出表情包+各种异响 你问我为什么当时选这款车？只能说年轻不懂事，当时单身，对油耗感觉无所谓，而现在，稍微远一点的地方都不想去，因为油耗太高了，一箱油只能跑400km不到 今年实在是受不了了，跟媳妇合计了下，终于忍痛卖掉了，你猜卖了多少？ 四万块钱，还是卖给个人的， 要是卖给二手贩子才给3.5W，还没有我改装的费用高，说出去都怕丢人，不过终于能告别油老虎了~ 二、选新车的心路历程 旧的不去，新的不来，那新车买啥好呢？ 刚开始看的银河E8 ，吸引我的有几点： 1.外观：前脸和屁股还算对我胃口，前脸发光獠牙+帕美的后屁股 2.动力：后驱单电机零百5.9s，还算不错 3.内饰：也就大连屏也对我胃口，但是内饰用料一般般，到处都是塑料感比较重 说完了优点，再说说缺点： 1. 底盘低，在各大车圈论坛能看到一大波车主都有过剐蹭底盘的经历，这个车底盘比一般车要低不少，而且这是电车，电池如果剐蹭厉害保修直接就没了，而且可能会导致安全隐患； 2. 地板高，后排坐垫短，跟坐小板凳一样 3. 车机应用市场app少，几乎没几个app能装，虽然有个赛车游戏，我感觉就是个噱头，谁能天天用车机触屏玩那个？？ 说完了优缺点，总体来说对于我还是瑕不掩瑜的，价格落地估计得15-16w了，当时都有90%几率打算买E8了，后来怎么买了追光呢？ 欲知后事如何，请见下文： 三、试驾追光彻底沦陷 说起来也巧 ，我有个朋友是个法系车死忠粉，他自己一路从雪铁龙 标致玩过来，现在开的是东风A9， 强烈安利我买个二手岚图追光， 落地价格跟E8差不多，但是配置可高多了，于是去店里试驾完追光后，银河E8瞬间不香了...立马中毒了，而且在店里忍住趴着看了下底盘，底盘用真料好啊， 到处都是明晃晃的铝合金， 简直跟我之前的红旗比真是一个天一个地，我之前红旗的羊角都是钢的，下摆臂是钢的，连杆是钢的，副车架是钢的， 全车除了前防撞梁好像就没什么铝合金了，再配上这个狗屎1.8T发动机，这操控能好就怪了~~ 四、老司机忠告 1. 别被参数表迷惑，实车对比见真章，建议线下实际自己试驾下， 比看100篇车评人各种软文都好 2. 底盘用料决定上限（铝合金悬架 vs 铸铁件） 3. 二手车市场宝藏多（准新追光比新车省一半多，谁还买新车啊？ ） 现在每天通勤成本直降70%，终于敢跟朋友跨城约饭了！建议纠结电车而又预算有限的朋友，真要去试驾这些"过气网红"，两个字：真香！

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.75分“优秀”

1.购车历程 本来家里有一台Unit，平时的通勤也算方便。但是老婆的工作分配到了一个离家50多公里的地方，家里一台车就不太够用了。我自己又总想买一台电车，所以就开始试驾各家电车。小米su，汉ev（这里要吐槽一下，新款的汉的空间感觉比老款汉缩水了不少），理想L6，岚图追光，极氪007（只是坐了一下，没人管我们，我们就走了）。里面体验最好的算是小米su了，试驾的是max版，超预算有点多，再加上可能要半年后提车，所以就pass掉了。岚图追光算是这里面最不起眼的一台车了，当时也是逛到了岚图店子，进去看了看，还想着，这车凭什么卖这么贵😂。结果试驾以后，发现它的质感，空间，舒适度，电门的响应速度，包括动力，都挺符合我的要求，再赶上大优惠，最最最重要的原因是，我老婆喜欢（Unit她就是吐槽后排空间太小）。于是拍板决定入手岚图追光。 2.用车感受 我其实算是一个不太喜欢激烈驾驶的人，起步刹车都是比较沉稳的（也主要是给我老婆当司机，要给她足够的舒适度），所以最初对于动力没有太大要求，想要电车也是因为喜欢电车的安静，起步的平顺。但是当你拥有一台四驱电车以后，偶尔在没人没车的时候来上一脚，那种感觉也是挺有趣的。 开着我的追光也有一万两千多公里了，主要是高速和高架跑的比较多（市区之间通勤），追光的NOA用起来还是挺舒坦的，主要是它行驶起来非常的保守，除非旁边道路车离非常远，不然它是不会变道超车的😂。特别是高架堵车，让它自己跑，会轻松不少。高速上驾驶的平稳性也比我的unit好上不少，舒适模式的动力响应也足够在高速上快速超车，变道指向包括车身稳定是让我感到非常满意的？ 里程焦虑这个问题，好像并没有太大的感觉，一是自己家院子，装了私桩，晚上补电无忧。二是高速服务区基本充电设施也是非常完善。并且再也不需要想着油价怎么涨幅了。 还有一点很满意的地方就是岚图的售后，那真的叫一个服务周到，全能中心的设施也是非常的完善，遇到售后的问题，也是直接处理问题，效率挺高的。 要吐槽的地方，应该就是它的智能座舱了，和新势力确实有明显差距，如果能把智能座舱和电控稳定性，体验一定会更好。 大概就这么多，用我老婆的话说就是，这车开着确实舒服（以前不让我买电车，怕着火😂），很沉稳。就是有点智障😂

点评车型: 2023款岚图追光 EV 730km 长续航版

4.14分“优秀”

【豪华感营造】岚图追光对于豪华感的理解可以说“既传统又有效”，首先外观靠着大体量车身+运动化的造型来建立形象，光是车身长度超过奥迪A6L这一点就有足够情绪的感知度，而内饰用料非常顶，顶棚、门板甚至中央扶手都有大面积的翻毛皮包裹，座椅造型和材质的运用也十分在线。 【亮点配置】追光的车机智能化表现在同价位纯电轿车中属于平均水准：8155芯片，三连屏+中央控制屏，短期来看科技感还是不错的。最上分的部分来自后排，座椅本身提供的配置已经很顶了，通风/加热/按摩/电调都带，空间也属于行政级水准，在这些基础上，“一键舒躺”的功能把舒适性又再拉升了一个层级。 【动态表现】追光在动态部分有很高的追求，双电机四驱和不到4秒的加速能力非常卷，同时刹车的脚感做得十分线性，基本上不会出现车内乘员晕车的情况。但更值得表扬的是，驾驶过程中可以感受到车辆的悬架设计并不是一软到底的类型，反而有着不错的支撑性和相当干脆的滤震能力，在转向和过沟沟坎坎的时候能确保车辆有上佳的底盘舒适感，而且小巧的方向盘有点法系车的味道，控制起来感觉很轻巧，减轻了驾驶者“开一辆大车”的心理压力。 【不足之处】前排遮阳板做成了半透视的软性遮阳板形式，出发点很好——希望在夏天强光条件下行车时起到遮阳却不遮挡视线的作用，但实际使用中遮阳板边缘容易令视线出现畸变，反而会影响到对路况的判断。 总的来说，岚图追光的综合表现力相当不错，外观做出了时尚运动感，内在精致讨巧，加上高配版本超过700km的续航，覆盖绝大多数用车场景都没有问题。

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.21分“优秀”

追光的外观相当大气，最主要的是这款车定位中大型轿车，车长超过五米，车宽将近两米，并且由于车身造型很流线，风阻系数只有0.22，另整车观感相当低趴敦实。 这台车的中控构造还是相当有新意的，首先在中控台上方用了一块整个贯穿的大连屏，同时在主中控屏下方还有一块专门控制空调以及全车舒适化功能的9英寸屏幕，操作起来会更加高效。水晶换挡旋钮采用的是钻石折射工艺，晶莹剔透，很有质感。 车内大量使用了软包材质，很显高档。 配置方面这台车非常全面，全系都标配了全车座椅加热，通风，还有按摩，这在30万级别车中非常少见，内置的车机用起来很流畅，预置的娱乐化功能也很丰富，特别是副驾娱乐屏的加入，让坐车终于可以不那么无聊了，随时随地刷剧。 空间表现也是这台车的一大优势因为轴距长达3m，我身高1m8坐在后排腿部还有三拳多的余量，并且还带老板键，一键变身公务舱。 科技配置上个人比较喜欢全系标配的AR-HUD实景导航，可以有效降低驾驶时分心的情况，另外远程挪车可以不受空间限制，只要在有手机信号的地方就可实现车辆自主巡航泊车。 动力体验让人印象极为深刻，375kw最大功率，及730牛米峰值扭矩的电机，可以令其在四秒内实现零到百公里的加速，可以和超跑媲美了。加上四驱系统可以实现前后扭矩的动态分配，在复杂路况下能带来更好的操控稳定性和安全性。 而带魔毯功能的CDC和空气悬架组合使其能智能调节悬架阻尼，滤震性相当有高级感。 唯一美中不足的是动力响应会稍微有些延迟，在快速踩下油门踏板和松油的时候，会有那么零点几秒的响应延后，希望后期能得到改善。

点评车型: 2023款岚图追光 EV 730km 长续航版

4.14分“优秀”

岚图追光的机械性能出众，双电机四驱可以提供刺激的加速体验，高速加速也比较强，底盘配置给得很足，CDC减振器与空气弹簧组合，适应性非常高。转向手感也紧致而准确，加上车身高度与重心都很低，激烈驾驶很有乐趣。另外，配置在硬件上给的很足，车内有麂皮、翻毛皮等触感舒适的面料，屏幕给得尤其多，包括中控三联屏、前排操作屏和后排操作屏，还有60英寸AR- HUD抬显。不过虽然屏幕多，但软件一般，触控流畅度一般，逻辑也不十分清晰，交互体验并算前卫。后排老板位提供航空级座椅，带电动腿托和靠背电动调节，在电动轿车中罕见，毕竟车内垂直高度有限。 对于喜爱驾驶的朋友，这台车性价比很高，可以让自己开得很开心。舒适的后排与底盘，对于家用和商务接待也能胜任。我们希望岚图尽快把系统软件能力提升起来，人机相互与驾驶辅助向新势力看齐，如果把这个短板改进，追光的销量应该能起来。

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.21分“优秀”

追光配备前后双电机四驱，电机最大功率375最大马力510，最大扭矩730N·m，驱动这样一台车长超过5米的车，零百加速仅需3.8秒，底盘上搭载了前双叉臂、后多连杆的悬架，并且官方免费选装空气悬架，纸面实力来说，算得上是同价位第一梯队。在过一些细小颠簸路面时，舒适性还挺不错，因为是电车，开起来动力响应很快，这是电车的先天优势。而底盘的表现来看，官方对其底盘有一个描述是4D智慧底盘，给我的感受最大的功劳应该就是在车辆急加速和急刹车时，对车辆的俯仰抑制比较好。另外，追光是可调节的空气悬架，可以切换运动和舒适模式，这一点还真能满足家用、商用的不同场景。追光搭载了很丰富的智能辅助驾驶系统，目前同级竞品搭载有的配置这台车基本都有，也支持L2级别的智能辅助驾驶，不算领先。 配置上岚图追光的座舱科技相当丰富，AR-HUD、50W手机无线充电等日常驾驶常用的配置很齐全，这些都带给用户丰富、便捷的智能用车体验。岚图追光的安全配置也很出色，超高强度笼式车身也是非常值得点赞的，全车高强度钢使用比例达68%，热成型钢使用比例达24.4%，起到了非常好的安全保护作用。 总结一下 整体了解完岚图追光，你会发现这是一台各方面表现还挺不错的车，但是以现在新能源市场来看，竞品众多追光须有特别突出的竞争力，才能有一席之地。

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

3.69分“良好”

后排空间大到能葛优躺，第一次带爸妈出门的时候，我妈刚坐进后排就惊了：“这车后排怎么这么宽敞？” 我1米78的身高，把驾驶座调到舒服的位置后，后排居然还能跷二郎腿！而且后排地板几乎是全平的，中间坐人也不会憋屈。现在周末约上三五好友去露营，后排坐着三个180斤的壮汉，居然都没听到一句抱怨。 外观 轿跑造型帅是帅，第一眼看到岚图追光的时候，我直接被它的颜值吸引！轿跑溜背造型，配上贯穿式灯带，晚上解锁车灯亮起的瞬间，仪式感直接拉满。车漆质感也很绝，在阳光下会泛着微微的珠光，朋友都说这颜色高级。不过帅也是有代价的！这车离地间隙比较低，过减速带、进地库的时候都得小心翼翼，稍微不注意就容易磕下巴。还有，车身长度超过5米，停车的时候对新手不太友好，每次侧方停车都得反复调整好几次，要是旁边车位停了车，开门还得悠着点，生怕磕到人家。 驾驶感受 开起来最让我惊喜的是这车的底盘，过减速带和坑洼路面的时候，滤震效果特别好，高速上也特别稳，120km/h的速度变道超车，车身一点都不飘。刹车脚感有点奇怪，前段偏软，后段又突然变硬，刚开始开的时候经常踩不好刹车力度，要么刹不住，要么急刹点头，得适应好长一段时间。 续航 官方标580km的续航，在城市里开真的很扎实！我每天上下班来回60公里，开着空调、听着音乐，一周充一次电完全没问题。就算激烈驾驶，急加速、急刹车比较多，续航也能达到官方标的85%左右。而且这车支持快充，30分钟就能从30%充到80%，在外面吃个饭的功夫就能“回血”。