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    岚图追光 EV2023款580km 标准续航版配置丰富值得买吗_岚图追光 EV怎么样

    ·岚图追光 EV

    什么是懂车分

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    4.07
    “优秀”
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    共70人评价
    25万-35万新能源总榜No.28
    超过69%的同价位车系
    经销商报价
    27.29-33.59万
    厂商指导价
    32.29-38.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.07
    • 4.01
    • 外观
    • 3.93
    • 4.18
    • 内饰
    • 3.84
    • 3.98
    • 配置
    • 3.97
    • 3.97
    • 空间
    • 4.05
    • 4.02
    • 舒适性
    • 4.22
    • 3.98
    • 操控
    • 4.19
    • 3.95
    • 动力
    • 4.30
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.06分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 岚图追光 EV4.07动力4.30
    • 飞凡F74.05外观4.43
    • 汉EV4.04外观4.54
    • 哪吒S4.04外观4.51

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.06-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    岚图追光 EV·全部评分

    点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

    4.14优秀

    【购车经历】 原来开的车是别克威朗。整体感受也还凑活,就是油耗没办法接受,开了几年后,国产新能源车开始崛起了。陆陆续续各种各样的新能源车出现了,在观望了几年,国内新能源车各区间的车种类也基本全了,技术也相对成熟了,就准备换一辆新能源车,支持 ,支持国产车。 一开始的购车目标是比亚迪的汉ev。但是经过一段时间了解发现汉ev 除了刀片电池和内饰 貌似就没有什么突出的点 ,而且还是油改电款式,而且感觉比亚迪的车越来越没有特色 。后续又去了解一下其他几款车,比方说智己L7,这车的外观以及性能,操控体验是挺不错,但是后排体验相对比较差,车子买来总归是要载人的,综合考虑就pass了。 后面又去试驾了极氪001,整体感受硬件也是相当不错,体验也可以,但是外观总觉得差点意思。后面又去了解了蔚来的et5,实车感受像是智己L7的低配版本,还不如智己L7,性价比也相对一般 ,后来无意间看到岚图追光的新活动,车辆免费升级7.2万选装包 。然后又了解了相关权益,感觉这车停不错,外观相对成熟 、大气,配置真的是非常的顶!30w出头还带空气悬挂,全座椅通风按摩,也就只此一家了。后面就马上联系安排了试驾,试驾感受车辆的通过舒适性是我前面试驾的几辆车无法比拟的,这点很满意,也试了百公里加速对比另外的几辆车,车辆加速比较线性,很舒服,综合考究之下,我选择了追光,性价比、配置、车企背景都很靠谱。 【提车价格】 30.79 置换补贴减了1.5w 很不错! 【驾驶感受】 舒适模式:非常的软,过减速带车辆震动很小,过小坑的时候也不会很颠簸 。 运动模式:油门响应非常的快,一脚下去直接冲过去,但是加速很线性!不会让人很不舒服,车子开起来也觉得比较稳。 日常使用:这个膈音是真的绝!车窗关闭的情况下 ,别人在车窗外面说话,里面的人就会听不清楚对方在讲什么,每次和人说话都得把车窗弄下来 。 【最不满意】 目前就是车辆一些小细节没做好,安全带底部连接件没有保护套直接裸露,看上去档次被拉低, 后排扶手没有阻尼,放倒的时候直接砸下来,好在岚图官方承诺后续这些会做出相关补救措施。 还有就是软件智能驾驶,是真的没办法吐槽,功能比较的少,响应速度响应准确率还是差点, 智能驾驶还要等后续ota更新 ,好在只是软件,这个可以慢慢进步,期待后续岚图把追光的软件完善提升。车是好车 !买来绝对值不后悔!

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    2023-09-18

    头条用户还可以,夏天能跑700,高速500+

    余铮507单层玻璃隔音这么好的吗

    (^ω^)果续航达成率怎么样

    点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

    4.44优秀

    2023年7月中旬提车追光EV,到现在7个多月,行驶了大概8000公里,说一下对岚图追光的用车感受,如果用一个词来总结,就是:舒服。 优点:1、底盘稳。家里的亲戚坐后排经常说“这车好稳啊,坐起来真舒服。”下班有时候捎一下同事,同事也感慨“音响真好,好舒服啊,此时此刻,下班了有车坐,还能听歌,好幸福。”有一说一,这车最大的优点就是底盘稳。2、音响硬件配置同价位属于中上游水平。14个丹拿音响,在同价位车型里配置算不错了。3、动力澎湃,零百加速3秒级。3秒级的零百加速,可以超路上95%的车子了,绿灯时第一个冲出去,真的很爽,这可能就是纯电车型最大的优势了吧。4、座椅加热、通风很实用,冬天空调可以开2档,开启座椅加热,相对省电,也更舒服。5、春节前,武汉冻雨+大雪,看着路上的一辆辆的抛锚、打滑,四驱的追光真的稳稳拿捏。 缺点:1、抬显HUD显示内容过少,仅能提示方向和时速。希望未来可以投射整个百度或高德地图内容;同时,左右转向灯开启时,自动投屏后视镜显示内容,真正做到不用低头看导航。很多人吐槽岚图软件研发能力不行,我表示认同,但我的用车习惯并不是深度的软件用户,所以对我的影响并不严重。只是深度使用的HUD和腾讯爱趣听,希望后续能优化。2、目前座位按摩功能,无论是力度还是模式,都待优化。希望可以把按摩功能做强,提供多模式、多力度、多按摩手法、自定时长的选择。3、音响从硬件配置上来看,14个丹拿音响,效果在同级别车型里竞争力居中。未来希望可以配置更多音响,增强环绕音效果,如在主驾座椅头部位置增加音响,强化环绕音效。4、蓝牙钥匙,时灵时不灵,有时会罚站,需要进一步调校。 用车体验:1、我应该是一个完美的纯电车型用户:用车场景90%为上下班。不喜欢自驾出行,出市区要么高铁,要么飞机,绝不自驾。家里有车位,安装了充电桩,单位也有车位和充电桩。所以整体上对追光的体验是满意的。上下班往返不堵车50分钟,大概24-26公里,夏天耗电5-6%,雪天耗电10-12%,夏天表显续航380km,和脚法相关(CLTC 580KM),开的舒适模式+低动能回收。2、会有专属售后群,响应很及时,随时提问,随时会有人对问题进行答复。3、岚图全功能用户中心提供免费洗车,路过的时候可以蹭个洗车。4、岚图商城上的产品,质量都很好,如果价格能便宜点,会更好(或者多一点积分获取渠道)。综上所述,整体满意,所以最近又提了一辆FREE给家人开~~~

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    2024-03-19

    斗战胜佛10286卖吗 16个收

    2016王云我也差不多同期,现在一万四千多公里。

    内部讲说确实是完美纯电用户 哈哈 使用起来应该很爽的 永远不会再看燃油车了

    点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

    3.88良好

    红旗H5车主换车啦, 这次是岚图追光 一、老车血泪史 在说追光之前,请容我吐槽下之前的座驾: 我之前是红旗H5, 2019年入手的次顶配(落地19w+改装6w),现在回想真是年少轻狂: 最满意的是外观,(其他的都不满意,尤其是底盘用料、动力、油耗),那个老1.8T发动机也就稳定性好算个优点,其他都是缺点,比如: 1. 动力:油门到底光吼不走,高速超车全靠勇气 2. 油耗:高的离谱, 我合肥市区开日常12+ ,高速9左右 3. 底盘用料:钢制底盘+铸铁悬架,过减速带能颠出表情包+各种异响 你问我为什么当时选这款车?只能说年轻不懂事,当时单身,对油耗感觉无所谓,而现在,稍微远一点的地方都不想去,因为油耗太高了,一箱油只能跑400km不到 今年实在是受不了了,跟媳妇合计了下,终于忍痛卖掉了,你猜卖了多少? 四万块钱,还是卖给个人的, 要是卖给二手贩子才给3.5W,还没有我改装的费用高,说出去都怕丢人,不过终于能告别油老虎了~ 二、选新车的心路历程 旧的不去,新的不来,那新车买啥好呢? 刚开始看的银河E8 ,吸引我的有几点: 1.外观:前脸和屁股还算对我胃口,前脸发光獠牙+帕美的后屁股 2.动力:后驱单电机零百5.9s,还算不错 3.内饰:也就大连屏也对我胃口,但是内饰用料一般般,到处都是塑料感比较重 说完了优点,再说说缺点: 1. 底盘低,在各大车圈论坛能看到一大波车主都有过剐蹭底盘的经历,这个车底盘比一般车要低不少,而且这是电车,电池如果剐蹭厉害保修直接就没了,而且可能会导致安全隐患; 2. 地板高,后排坐垫短,跟坐小板凳一样 3. 车机应用市场app少,几乎没几个app能装,虽然有个赛车游戏,我感觉就是个噱头,谁能天天用车机触屏玩那个?? 说完了优缺点,总体来说对于我还是瑕不掩瑜的,价格落地估计得15-16w了,当时都有90%几率打算买E8了,后来怎么买了追光呢? 欲知后事如何,请见下文: 三、试驾追光彻底沦陷 说起来也巧 ,我有个朋友是个法系车死忠粉,他自己一路从雪铁龙 标致玩过来,现在开的是东风A9, 强烈安利我买个二手岚图追光, 落地价格跟E8差不多,但是配置可高多了,于是去店里试驾完追光后,银河E8瞬间不香了...立马中毒了,而且在店里忍住趴着看了下底盘,底盘用真料好啊, 到处都是明晃晃的铝合金, 简直跟我之前的红旗比真是一个天一个地,我之前红旗的羊角都是钢的,下摆臂是钢的,连杆是钢的,副车架是钢的, 全车除了前防撞梁好像就没什么铝合金了,再配上这个狗屎1.8T发动机,这操控能好就怪了~~ 四、老司机忠告 1. 别被参数表迷惑,实车对比见真章,建议线下实际自己试驾下, 比看100篇车评人各种软文都好 2. 底盘用料决定上限(铝合金悬架 vs 铸铁件) 3. 二手车市场宝藏多(准新追光比新车省一半多,谁还买新车啊? ) 现在每天通勤成本直降70%,终于敢跟朋友跨城约饭了!建议纠结电车而又预算有限的朋友,真要去试驾这些"过气网红",两个字:真香!

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    2025-03-11

    用户8595785020442追光有高阶智驾吗

    风一样的男人Cs66巧了,我也有一辆,三月份刚买,后悔没上730版本的

    淡定豆浆3DN氛围灯是自带的吗还是改装的

    点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

    4.21优秀

    追光的外观相当大气,最主要的是这款车定位中大型轿车,车长超过五米,车宽将近两米,并且由于车身造型很流线,风阻系数只有0.22,另整车观感相当低趴敦实。 这台车的中控构造还是相当有新意的,首先在中控台上方用了一块整个贯穿的大连屏,同时在主中控屏下方还有一块专门控制空调以及全车舒适化功能的9英寸屏幕,操作起来会更加高效。水晶换挡旋钮采用的是钻石折射工艺,晶莹剔透,很有质感。 车内大量使用了软包材质,很显高档。 配置方面这台车非常全面,全系都标配了全车座椅加热,通风,还有按摩,这在30万级别车中非常少见,内置的车机用起来很流畅,预置的娱乐化功能也很丰富,特别是副驾娱乐屏的加入,让坐车终于可以不那么无聊了,随时随地刷剧。 空间表现也是这台车的一大优势因为轴距长达3m,我身高1m8坐在后排腿部还有三拳多的余量,并且还带老板键,一键变身公务舱。 科技配置上个人比较喜欢全系标配的AR-HUD实景导航,可以有效降低驾驶时分心的情况,另外远程挪车可以不受空间限制,只要在有手机信号的地方就可实现车辆自主巡航泊车。 动力体验让人印象极为深刻,375kw最大功率,及730牛米峰值扭矩的电机,可以令其在四秒内实现零到百公里的加速,可以和超跑媲美了。加上四驱系统可以实现前后扭矩的动态分配,在复杂路况下能带来更好的操控稳定性和安全性。 而带魔毯功能的CDC和空气悬架组合使其能智能调节悬架阻尼,滤震性相当有高级感。 唯一美中不足的是动力响应会稍微有些延迟,在快速踩下油门踏板和松油的时候,会有那么零点几秒的响应延后,希望后期能得到改善。

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    2023-11-01

    (-.-)今天去试驾了,隔音效果有点差

    点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

    4.21优秀

    追光配备前后双电机四驱,电机最大功率375最大马力510,最大扭矩730N·m,驱动这样一台车长超过5米的车,零百加速仅需3.8秒,底盘上搭载了前双叉臂、后多连杆的悬架,并且官方免费选装空气悬架,纸面实力来说,算得上是同价位第一梯队。在过一些细小颠簸路面时,舒适性还挺不错,因为是电车,开起来动力响应很快,这是电车的先天优势。而底盘的表现来看,官方对其底盘有一个描述是4D智慧底盘,给我的感受最大的功劳应该就是在车辆急加速和急刹车时,对车辆的俯仰抑制比较好。另外,追光是可调节的空气悬架,可以切换运动和舒适模式,这一点还真能满足家用、商用的不同场景。追光搭载了很丰富的智能辅助驾驶系统,目前同级竞品搭载有的配置这台车基本都有,也支持L2级别的智能辅助驾驶,不算领先。 配置上岚图追光的座舱科技相当丰富,AR-HUD、50W手机无线充电等日常驾驶常用的配置很齐全,这些都带给用户丰富、便捷的智能用车体验。岚图追光的安全配置也很出色,超高强度笼式车身也是非常值得点赞的,全车高强度钢使用比例达68%,热成型钢使用比例达24.4%,起到了非常好的安全保护作用。 总结一下 整体了解完岚图追光,你会发现这是一台各方面表现还挺不错的车,但是以现在新能源市场来看,竞品众多追光须有特别突出的竞争力,才能有一席之地。

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    2023-10-31

    尼古拉大军军是730续航的吗?实测能跑多少公里?夏天和冬天?最近想买

    点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

    4.93优秀

    【购车经历】 旧车老婆在开,上班距离远需要增购一台车,家里有一台SUV油车了,所以选车时范围就比较明确,就要一台纯电的轿车。 【外观】 见仁见智吧,前引擎盖的线条还挺有设计感的,我觉得这车从侧面看比正面看更帅,白色车漆配黑色轮毂是真好看。 【配置】 配置是真的顶,HUD、电动尾翼、前后排都带加热通风按摩、底盘配空气悬挂、14颗丹拿音响,通通给。 【空间】 C级车的水平,右后排带一个电动腿腿托,后排靠背可以小幅度电动调节,腿托角度要是再大点就更好了。 【续航】 充到98%是566km,按我的脚法,目前市区电耗可以开到18个以内,等有机会跑下高速看看。 【驾驶感受】 太爽了,官方宣称零百3.8秒,我感觉3秒左右就破百了。5米多长的车开上去很灵活,完全不觉得在开一台大车。舒适模式下滤震最舒服,走烂路过滤的很好。

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    2023-07-14

    新手上路就超速有没有对比过蔚来ET7,感觉怎么样?

    一粒种子571续航怎么样

    段子有望太帅了

    点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

    4.71优秀

    岚图追光车型标准续航,底盘扎实,行驶质感很好,空间比较大,配置高,音响效果非常棒。车机系统稳定性有待提升,多次发生车辆无法链接蓝牙钥匙的情况,续航再高一点就好了,730公里续航的差价6万多,性价比不高。选择标准续航版本的还是性价比考虑。家里有安装了岚图送的慢充桩7KW一个小时充电6度电左右,平时可以设置预约晚上10点后谷电开启充电,平时通勤续航补能使用方便,高速上续航400公里也没有问题,比较正常一般模式驾驶能耗在每百公里20左右。一般300公里左右应该休息一下了,直流快充岚图追光是送每年2400度电非常超值。从20-90%400V快充补能40分钟左右,也还方便。买的时候原车价322900元,老车置换补贴15000元,政府补贴7000元,保险费7500元,上牌费200元,这样落地308600元。另外自己贴车衣和玻璃膜6500元,买了脚垫和尾箱垫,座椅垫700元,合计一共315000元。

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    2023-09-12

    不被赞颂的镇魂歌33这个车现在二手准新车,6000公里,16出头

    珊海兮开了就知道是真香

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    4.36分“优秀”
    飞凡F7 2023款 基础版飞凡F7 2023款 基础版

    宽敞大气,动力足,车身很稳,标称540km续航,车内配置全,掀背后备箱,支持换电。综合性价比极高! 5.27日提车,一周开了500km左右,一些体会感受小结一下。从14年开始开Model S,20年换了小鹏P7,2个月前看到F7发布,立马把小鹏置换了 【车机部分】 1,挂倒车挡有时候挂不上,应该是被设计成需要完全静止后才能挂挡。这个没有意义,还有安全隐患,好几次以为挂上了,一踩油门差点撞墙上 2,后视镜调节只能用右侧滚轮。像P7那样左滚轮调左边,右滚轮调右边,应该更直观方便 3,倒车后视镜下翻,设置到最深的位置(为了能看到后轮),自动归位会恢复不到原来的位置,估计是行程太长了 4,用原来小鹏的充电桩,居然车机不能预约充电,这个真没道理,难道车机自己不能决定充不充电? 5,仪表盘左边空白很浪费,之前特斯拉和小鹏,都是允许左右两边分别显示不同内容 6,仪表盘上的能量数据,少个自充电后的行驶里程数据 7,应用程序太少了,也没有应用市场 8,未支持哨兵模式 9,按摩和灯光效果没有随机模式 10,单踏板和超速报警,貌似只能单次设置生效,也没有提示 11,左侧星号快捷键功能太少了,就2个选项。而且也不允许多用途(比如长按和双击可以是不同功能)。左侧滚轮貌似在非巡航状态下滚动功能居然是闲置的,太浪费了 12,便利进出的位置,没找到功能设置 13,倒车时候,应该允许设置不调低媒体音量 14,导航静音的设置貌似不生效,每次需要重新设置 15,电话接通/挂断没找到方向盘上的按钮操作 16,巡航的安全提醒略频繁,而且需要较大力动一下方向盘才能消除 17,感应钥匙后,后视镜即自动展开。紧凑停车时,人一旦车机感应到了钥匙,后视镜就展开了,上车空间更小了 18,巡航跟车停止后,前车启动后会提示踩加油踏板才能启动,略麻烦 19,在未上车时,开启驾驶座门后,不能降低驾驶座侧的玻璃,很不方便。特斯拉和小鹏都是无框车门,上下车都可以先把玻璃降下去的,很方便 20,手册说有自动远光灯,没测出来 【APP部分】 1,无充电报告,主要是没有结束时间 2,电动尾门不能通过APP直接开启,这个不方便,语音控制也未找到开启后备箱的方法 3,用APP方式开关锁感觉可靠性不够 4,桌面widget和长按APP图标后的快捷功能,缺少最常用的开关车门、开启尾门、开启空调等功能,这个设计上不合理,开关车门比找充电站高频吧 5,APP耗电大,占用内存多。用的第一天就被华为手机提示长时间驻留过于耗电。又发现占用内存已经1.2G了 6,无感钥匙功能可靠性满差的,50%可用性。碰到几个场景很不爽:a,人都站到车门口了,还未解锁,手工打开APP解锁后,上车后也不能启动,需要关闭蓝牙杀掉APP进程,再重新启动;b,开启车门后乘客进入并关门,再去后备箱放东西,车子就锁了,然后小朋友在里面开车门就报警;c,停车后拿着手机下车,从车头绕至右后车门处拿东西,发现车锁了,需要重新打开APP解锁。不知道跟手机提示耗电大后,关闭了APP自启动功能有没有关系 7,用手机解锁车辆,充电枪不能拔出(未专门测试确认) 8,在商场地库,离车后发现车没有自动锁,也不能用手机锁车。折腾了10分钟,打了客服电话后,被指导重启蓝牙和APP后解决,怀疑车辆联网状态不佳 9,预约了12:30的“夏日出行”,12:40上车的时候发现实际未生效 【硬件部分】 1,无流媒体后视镜 2,无后备箱遮阳板 3,无前备箱 4,无线充电很慢,手机发热特别大,有点鸡肋。USB充电口在下面,也不方便。没有快充也比较遗憾 5,方向灯拨杆的手感太软了,这个很诡异。开了快20年车,貌似也就飞凡是这个手感,很奇怪,为啥做成这样? 6,感觉空调功率不足。车机显示室外40度,开启最大风力了,触摸出风口温度不冷 7,倒车后视镜下翻后,很勉强才能设置成看到后轮 8,车钥匙的锁车位置没有凸点,无法盲操。而且偏大,手感不佳 9,后排中间安全带的插销没有跟旁边座位区分,所以一旦插错位置,车机会一直提醒未系安全带 10,中间的后视镜位置没有留行车记录仪的插口 【意外惊喜】 1,巡航的一键车速设置不错,按左侧滚轮可以一键设置到当前道路的限速 2,巡航初始30km的最低设置的设计也很不错,慢速跟车时候很有用 3,巡航在弯道时会自动减速,非常不错,而且很稳,很意外 4,倒车挪车时,挂D档,会自动切到前摄像,不错 5,低速转弯打方向灯,会自动切到3D影像,不错 6,转弯半径很小,非常不错。不过也因为太小了,跟老婆嘚瑟,提车第二题就蹭了一点后轮毂,心疼 7,有深踩自动驻车功能,很不错 8,驾驶体验很不错,加速很快,车身很稳

    4.17分“优秀”
    ZEEKR 001 2025款 ME版 100kWh 四驱ZEEKR 001 2025款 ME版 100kWh 四驱

    提车天一个月。第一天开回来就立马贴了车衣。新车必须要保护的到位!第二天立马去改了fr套件 从中午一直弄到了凌晨为了帅,一切都值得了!! 一开始并没有购车打算。突然一天看到了特斯拉5年免息 勾起了买车的欲望开始预算25左右 对比智己ls6和极氪7x(从来没有把特斯拉放入过预选范围内) 喜欢智己ls6底盘的灵动感,后轮转向使得转弯半径很小。深度试驾过几天确实不错。但是内饰总觉得缺少了点什么,外观倒是挺喜欢的。 后来去试驾了极氪7x。不可否认7x是台非常适合家用的水桶型suv,各方面都不错 该给的配置都给到了。可惜已经有一台理想了,所以不需要一台家用车。还有就是选装,几个喜欢的配置一选 价格去到了27w。感觉就差点意思了。 最后直接加一点钱 上极氪001you版 省事儿多了 不用去考虑选装的事儿。动力配置都足够! 现在来说说对这个车子比较满意的地方: 1:必须是外观 蛤蟆王!就是无敌帅! 2:动力!3.3秒的加速 无敌 3:操控!同级别算不上最强但也是第一梯队的水平。 4:用料非常扎实。但也因为用料扎实缺点也显而易见了! 接下来就是缺点! 1:车身太重了 接近3吨的车子 电耗确实高!不开空调 温柔的开 驱动电耗居然能达到22 我的理想正常开驱动电耗只有16左右。 2:车门开门的时候会有异响,使得感觉到一股廉价感 3:城市无图NOA希望能早点来 除了以上三点目前并没有发现其他什么小问题。 总体对001这款车还是很满意的!!!