点评车型: 2023款蓝电E5 1.5L DE-i 畅享型

4.21分“优秀”

车辆空间:车辆空间不错，家里人多出行五座完全不够，我买的七座。坐满7人后备箱还能装两箱子 驾驶感受:这是我买的第一台车，之前车开的比较少，开这车上手快。方向感响应灵敏。我使用标准模式，感觉给油速度就上来了，运动模式有时间可以尝试一下 家人满意度:家庭用车，家人满意度很重要。老婆孩子都很喜欢 充电情况:使用这么长时间只充了一次电，百分之45到百分之99花了差不多两个小时。因为有事没等充到百分之100。不知道以后能不能加快充 关于车机:因没有华为手机，用不上hicar，体验感相对差一些。不过可以安装carauto链接数据线使用，流畅度也是很不错的，不过数据线要好点的。我有几根数据线连接上总是掉线?? 由于之前开车少，加装了360全景影像，很实用！

点评车型: 2023款蓝电E5 1.5L DE-i 旗舰型

3.79分“良好”

赛力斯的车+比亚迪DM-i的动力+华为HiCar，蓝电E5卖你13.99w起，值不值得入手？试驾过了，聊聊感受： ★ 蓝电汽车是赛力斯旗下的新品牌，不挂赛力斯或AITO问界的车标，有自己的品牌logo。 ★ 新车轴距2785mm，车长4米76，比宋Pro和PLUS都要大，原厂5座，加2000块可以升级为5+2布局的7座。第二排腿部和头部空间都没得挑，出风口、USB等基础配置也都有，而且靠背有三挡可调，最大角度时能获得一个比较躺的姿态。第三排空间就别奢望了，坐垫薄，地台矮，空间小，当然很多SUV的第三排普遍都这样。 ★ 动力来自比亚迪，1.5L发动机动力数据跟宋PLUS DM-i都是一样的，81kW/135Nm，电动机动力偏保守，130kW/300Nm，比不过宋PLUS DM-i，而且也不是刀片电池，低配是17.52度电，高配19.4度，分别来自国轩高科和远景动力的三元锂电池，WLTC纯电续航分别是87和94km。 ★ 驾驶感受和宋PLUS DM-i差异不大，但是发动机和电机的匹配不如比亚迪成熟，从串联模式到发动机直驱模式过渡的时候有比较明显的震动；动能回收有三挡可调，特点是相对很多电车而言它回收力度都不是很大，对开惯了燃油车的人来说会很好上手。 ★ 前排对于一台10万出头的车来说用料挺足的了，软包很多，木纹饰板的质感也不差。12.3寸大连屏内置华为HiCar 3.0，但没有鸿蒙OS。 ★ 驾驶辅助配置很全，但配置的优先级有些奇怪，开门预警、后方碰撞预警、360都有却不配备ACC。

点评车型: 2023款蓝电E5 1.5L DE-i 臻享型

4.5分“优秀”

小蓝提回家一个多月了，相知，相识到相濡以沫，跟新婚夫妇一样，未来它将陪伴我们这个大家庭好几年，很久以前就一直在关注比亚迪这套dmi混动系统，奈何口袋闲粮不多，始终没有机会下手，无意中发现蓝电e5，各方面都符合我个人以及家庭的使用需求，2023年11月22日终于提车了，满心欢喜开回家，由于本地县城4s店销售的一些原因，我是去市里提的车，单程70多公里也不是很远。 这一个多月的使用我最满意的地方就是空间和电车的无成本出行，我的是7座，第二排拉倒最后，可以翘二郎腿，二排座椅还可以调角度，属实不错，后备箱空间也非常给力，老婆是做童装生意的，每次去杭州进货，之前那辆帝豪装的只剩驾驶室没有放东西，苦不堪言，现在好了，二排放平，轻轻松松装走，至于无成本出行，那就是白嫖充电，我买了一个3.5千瓦随车充，上班一插，下班收枪，重要事情说三遍，白嫖，白嫖，白嫖，实在是爽，开了2180公里，有1380是用电，电费0，哈哈哈。 最不满意就是电池续航不咋地，一个可能跟气温有关，另一个可能之前开惯油车，油门踩的有点猛，喜欢超车，等天气暖和一点再看看，我看车友们有的100公里续航版本的纯电可以开110公里，我只能开70，80还是有不小差距的，还有一个原车机的语音很傻缺，跟它说话要么没反应，要么听不懂（不是我普通话不标准），害我只能又买了一个华为手机连hicar，使用小艺语音控制，小艺还是蛮不错的。 好了目前就这么多了，后续给大家分享。

点评车型: 2023款蓝电E5 1.5L DE-i 畅享型

3.57分“良好”

挑干的说，驾驶操控感很好，底盘扎实稳定，减震挺硬，80.90拐弯不晃，之前开的是18速腾1.6自动舒适，最近去了一次大连，往返全程650公里加上在景区和酒店往返，表显油耗7L／100km，在家加油到跳枪从大连回家油显示还有130公里，经济性没得说非常满意.空间也非常满意，回来时孩子累了，2排的2座放倒，铺上被子一路睡到家，加2K的7座空间真的好大。 人无完人车也一样，下面说下我不太满意的地方，对速度有要求的不建议买这车，深踩油门我只跑到130左右最高不超过140码。还有这个定速巡航只能定到120(??这个和我开的极速放一起想一下可以理解)再有就是这个空调出风口让我头疼，没买到合适的手机支架，用手机导航很不舒服，就这些吧，其他的我都爱，说的都是我的真实感受。 总结，这个车总体还是非常满意的，我提车到现在跑了2169公里。从沈阳提车回家加油300元，再就是这次去大连带孩子玩把油加跳枪275元，上下班几乎都是纯电跑的，这车真的是非常省钱了，

点评车型: 2023款蓝电E5 1.5L DE-i 畅享型

3.57分“良好”

这个车中规中矩，提的五座版，提车一周左右去了趟赛里木湖，来回1200公里，全程高速，百公里油耗6.5（但是新车，随着磨合的话油耗还会低些），最近跑的时候车没电，用油的话偶尔会出现发动机噪音，空间确实很大，人坐后排完全可以伸展开，后备箱空间很大，就是车机系统和后视影像有些呆滞，后视影像在洗完车倒车的时候会出现卡顿现象，低配版只有主驾副驾两个音响，一周前做的首保，车底盘没有钢板需要加装（两块锰钢价格880），电池包如果损坏更换需要6万多，4月多正式开的时候电池还是会存在续航不足的情况（气温平均18℃）100公里电池的续航只能跑40公里左右，打电话问过工程师，需要使用油跑5公里左右加热电池才能保住续航，实测后效果并不明显，只增加7公里

点评车型: 2023款蓝电E5 1.5L DE-i 畅享型

3.86分“良好”

【购车经历】 工作好几年了第一次买车，主要是去对象家里骑共享单车太不合适了...从网上看了俩月车然后去线上各个品牌的4s店里都转了，油车电车混动都看了看，当时因为考虑油价太贵了快到八块多九块了又因为本地经常限号所以pass掉了油车，又因为怕临时有事需要用车赶上电量不够耽误事纯电车也不考虑了。当时这个价位其他混动车型纯电续航里程和空间上也没啥优势。就定了这款蓝电E5。 2023年9月买的11万多落地，保险是不到三千五。当时有免息政策，首付了不到2万剩下的分了24期，月供三千八。现在裸车才9.98，买贵了，难受。 国庆后上班第一天10.8号提的车，一般节假日之后前两天去排队上牌的挺多的，下午才弄清，上的混动绿牌不限号。 随车自带反光背心 三脚架 说明书 1.5kw随车充（随车充也就是应急用 要充满得十多个小时） 【油耗】 还没安充电桩，一多半是纯用油跑的。 天气冷的话12月之后我这里天气太冷了下了几场雪，经常零下几度十几度，馈电油耗能涨到7、8个多油左右吧。 混动车和电车差不多主要看气温，天暖省电，冬天天冷费电，要是开暖风电掉的更快了。 天气暖和的时候油耗感觉还不错，馈电用油跑的话5个多油。 总体感觉还可以，比别人纯油suv省一半吧差不多。 【空间表现】 空间没啥说的，看图就行了，里面空间比一般车大多了，后两排能放倒，后备箱挺深。 【驾驶感受】 方向盘很轻，也没开过其他什么车，反正感觉这个车方向盘开起来还挺灵活的，刹车油门轻重都还好，开起来熟悉的很快，开了两次就上手了。提速也确实比油车快多了。 电量高的时候开起来挺安静的，电量低于大约25%了或者冬天早上天冷启动车子时候就能感受到发动机嗡嗡的转起来充电。 提醒一下，如果是北方地区的，油箱里要备着点油，因为气温很低的话刚启动时车机是强制HEV的，即使电量高也切不了EV模式，需要启动发动机烧油启动并给电池升温来提升活性。 【最不满意】 小蓝语音控制不是特别智能，有些指令识别不了，比如说打开空调就能执行命令，但是要是说打开暖风就听不懂了，这个厂家后续ota升级时候应该优化一下。 近光还可以远光大灯和车内阅读灯感觉不太亮。 没直流快充功能，混动车越开越抠门，加油总感觉亏大了，现在很多桩都是直流快充，期待厂家能出加装快充的服务。

点评车型: 2024款蓝电E5 荣耀版 100km臻享型

4.42分“优秀”

这个价格，总的来说还是很满意，以前那个是比亚迪元，空间太小。现在这个蓝电确实安逸，本想买宋，不过没有7座，而且价格还贵一些。综合比较考虑一下，还是蓝电e5比较适合我。在这个价位个人觉得很满意！现在跑了三千多公里，纯电两千多，HEV才一千左右。 【购车经历】 之前是比亚迪元，2016手动挡顶配，配置还可以，就是空间小了，动力差。还有就是我再也不想开手动挡了，好累好累。家里正好需要一个7座的车子，本想买宋，结果宋不可能出7座，唐又买不起……无意间听说蓝电这个品牌，了解得知就是东风小康，而且就是我们江津生产的，感觉售后保障还是可以。 【提车价格】 裸车是11.98，相当于5座车价格买的7坐车。送了有7kw充电桩，3kw随车充和放电枪，电池发动机护板，终身质保和终生基础保养。保险四千多近五千，贷10万还五年，月利率2.5。五年利息1.5w。反正一共办下来14颗。开票11万7千左右，卖旧车重庆地方补贴发票价6％。 【空间表现】 我没开过其他大的SUV，反正我觉得很满意。 【续航能耗】 还行吧，上班单程15公里左右，按道理来说75％的电应该可以跑75公里左右，跑两个来回没问题。实际上要看你的操作习惯。如果你喜欢激情驾驶，那就肯定跑不到60公里以上。我试过一两回，匀速驾驶，纯电可以跑82公里左右发动机才介入。如果慢慢跑，那就可以多跑些里程。至于用油，我才跑一千不到，不好评论，感觉还是有点虚。不过应该要比我的元续航长，以前那个车加满油两百多近三百块钱，只能跑400公里多一点就提醒你加油了。 【充电时间】 25%开始冲，一般是一个半小时左右充满，不超过2小时。 【最不满意】 其他的以后再说吧，目前只有一点不满意，就是上次下班后出厂门口，左前轮胎压显示160，我开到朋友那里一检查，被居了……感觉轮胎有点薄。

点评车型: 2023款蓝电E5 1.5L DE-i 畅享型

3.64分“良好”

昨天是奔着Q05去的，结果看车好丑，打算入手A05媳妇体验一下说小车视线不好。后面看了z6媳妇打算入手，结果只有顶配，她出来逛了隔壁看见蓝电展车，回来这边就拉我去买了，手续办完，本来都可以提车走，好事多磨结果展车最近刚设置了一个展厅模式，一动车熄火后就锁车了，必须厂家解锁，18点而且是星期天，只能今天才提，几万块的车，总体满意，优惠没啥送了全车贴膜脚垫后备箱垫子行车记录仪 空间 够大超大很满意，因为我是5座的，毕竟尺寸在那里。 驾驶方面我开的混动模式，平顺性很好，加速到100轻松，超车容易，到了115以后感觉油门响应迟缓，提车回来最高开了135因为走的是省道偶尔一段路能开出来。 上了100胎噪声风噪明显，挂档显示反应明显迟缓有同款吗？ 吐槽一下，油箱盖和充电的打开模式竟然是下滑屏幕，万一坏了是不是得暴力撬开？鸡肋。 车机没听音乐没导航暂时不好评价，我要求不高，只是接送孩子上学，这个价位满意，一分钱一分货，网购了7千瓦充电桩，又去了1000大洋，希望买的顺利以后使用中少些故障，祝福我吧陌生人，也祝愿大家买的车都顺顺利利平平安安

点评车型: 2024款蓝电E5 荣耀版 100km臻享型

3.5分“良好”

这是我买的第一台车，以前没开过其他车，也不知道驾驶感受，目前来说这车开着挺舒服的，在上海踢的，跑到老家上的牌。一来一回跑了2000多公里，一个月后做的首保，贴了免费送的膜，送的膜不好，太黑了，改天有时间再换一个清晰的膜。油门踩的猛，耗电比较快，充满电用纯电跑.估计80公里，因为低于25%就在厂里充电了。六一之前充电都是免费。过了六一之后充电收费，充一次电11块钱左右，（25%~100%11块钱），第1次买车也不会砍价格，然后说有优惠，就提了高配臻享型，加了3000元，提的7座的。其实7个座很少用到，就是过年那几天能用到，平时用不到，后排座椅放倒，就当5座开。买这个车就是看上空间大，而且还是混动的，价格还合适。就定了。

点评车型: 2023款蓝电E5 1.5L DE-i 畅享型

3.57分“良好”

一开始我想买508的，没车，本地的东风店交了定金就看看别的车，然后选了这个，既然买不到自己喜欢的那就买一个适合使用的。（参考就大部分人结婚）先说大家最在意的续航，本人今天开了一百多公里，发现纯电只能跑六十公里，因为跑了50公里后系统强制保电开始了油电混合，此时动力还算可以，对比纯电感觉顺畅了不少，不知道是不是因为纯电的动能回收原因，目测纯电续航只有60多公里，混动续航700-800的样子 加100块钱油显示的能跑400公里，我真跑起来的时候掉的很快，家里到车管所11公里扣了我16公里续航，照这样算700不知道准不准确。第二个就是外观了，说真的我觉得不好看，感觉老气。接下来说空间，空间是真的大，后排座椅放倒后足足两米的空间，同学说车挣都没问题，后排都能当床了😅，至于内饰嘛，按照现在的审美来说一般般，尤其是看过508后觉得内饰并不好看。然后说车机，很一般，很卡，不知道是不是因为天气太热的原因，但车机连接手机后可以当手机使用，刷抖音微博快手看电视样样精通，华为的车机系统，每个月还有4g流量，该说大家最喜欢的动力了，我说跟2.0t的suv一样不知道你们信不信，反正我是这么觉得，日常使用绝对没问题，完全能应付。最后我要吐槽，这车完全就是580的油改电啊，电池这样安装不知道有没有安全隐患算了不说了，懒得打字，今天提车第一天后续更新

点评车型: 2023款蓝电E5 1.5L DE-i 臻享型

4.43分“优秀”

【购车价格】 11月中旬购买，当时臻享版还未发布，但店里有实车，价格和旗舰版一样，旗舰多2度电池，臻享版多了蓝牙钥匙，最后考虑再三，选择了臻享。 后边臻享版价格公布，比旗舰版低了两千，血亏。 最后价格七座臻享裸车价11.4，保险4000，落地11.8. 【油耗】 目前总里程两千出头，因为没有充电条件，所以主要以hev模式行驶。 城市高架路段，平均时速80左右，油耗5.8. 高速路段，时速100时，油耗6.5左右；时速120，油耗7.2左右。 市区堵车工况下（全程15km耗时1小时），秋季7.3左右，冬季开空调9个左右。 【最满意】 和其他车型相比，地盘调教较好，过石子路时没有明显的震动，高速行驶时发动机的噪音也很小。 全系标配前窗双层夹胶玻璃和后窗隐私玻璃，用料厚道。 空间够大，七座全部展开的状态下，第三排能坐下一个180的成年人，没有很拥挤的感觉。 车机自带行车记录仪和360全景影像，新手福音。 客服响应及时，销售专门建了一个包含维修人员在内的专属沟通群，有问题随时能得到解答（车友群更好使）。 【最不满意】 主驾左侧有摄像头，但只能在使用hicar连接车机时，通过畅联视频通话调用，非常鸡肋。这么高的成本上了车内摄像头，最后却很难用上，典型的传统车企思维，硬件管够，软件拉跨。 冬季制热消耗大，这个应该是所有插混车的通病，早上刚启动的时候，因为没有热泵空调，发动机水温还没上来，电池加热和车内热风都只能靠PTC，在车刚启动的十来分钟内，功耗可以达到8kw左右，名副其实的电老虎。 这个时候即便一直启动着发动机，电量也是在下降的，而这部分下降的电量又需要发动机烧油补上来，会导致油耗大幅增加。

点评车型: 2023款蓝电E5 1.5L DE-i 旗舰型

4.64分“优秀”

【最不满意】 1、没有快充，好多时候找不到慢充桩充电。 2、车机自带百度地图，没有高德地图。 3、手机端APP功能较少，而且不是很稳定，偶尔出现连接超时。 【购车经历】 第一辆车开了十年，小毛病不少，各种零部件老化，就有了换车的念头。开始一直是漫无目的的在懂车帝乱逛，直到无意间刷到小蓝，首先是被外观吸引，加上弗迪动力和华为hicar的车机的加持，还有7座，一眼就相中了！联系了当地所有的东风4S店没现车，直接开车前往青岛，第一次看车，第二次订车，第三次提车，一气呵成，毫不犹豫。 【提车价格】 当时享受交1000元抵10000元，增购优惠4000元，没有其他优惠，相比之下现在的价格更诱人。 【驾驶感受】 外观大气，车内空间大，满足出行各种需求，座椅舒适，长时间开车不会感觉很累，大部分功能除了可以语音和智能屏操作外都带有实体按键。车机系统流畅，最看好的是华为hicar，因为用着华为手机嘛，相对比较方便。 【油耗】 几乎一直用纯电模式，每公里一毛钱左右，偶尔长途用油，车显油耗4点几，比燃油车省。 【续航】 经济模式正常行驶纯电续航能超100公里左右，看个人驾驶习惯吧，冬天续航肯定打折。毕竟混动嘛，没电了还可以用油，综合续航远超纯电车和燃油车。 【动力表现】 动力十足，推背感强，满载情况下动力一点感觉不到弱。 【保养】 首保免费，HEV3500和半年，以后保养HEV5000和一年，如果纯电模式用的多，基本上是一年保养一次，可以接受。

点评车型: 2023款蓝电E5 1.5L DE-i 畅享型

3.57分“良好”

内饰还可以，很多地方都是软包的，。 外观只能说凑合，全车钣金缝隙大小不一。 动力是杠杠的，提速很快，用运动模式只要舍得给油，基本上红绿灯过去了，旁边车道的马路三大妈才起步。 空间大，第三排也能坐人，个头不太高的成年人也能坐，比公司的艾力绅第三排舒服。 续航这段时间天气基本上都是在零下几度，充满了100码速度续航大概在65～70公里吧！刚跑了700多公里，都是烧油的，油耗也不低，差不多也在5毛多了。 小蓝语音识别还是不太灵光，华为的hicar没有试过，因为没有华为手机，倒车时低速行人提醒不能选择关闭可以保存设置，每次开车都要点一次。 现在很多停车场充电桩都是快充，强力建议厂家升级快充包。昨天去加油加满了350元，下次再加满看看油耗到底是多少！

点评车型: 2023款蓝电E5 1.5L DE-i 旗舰型

4.14分“优秀”

【最不满意】 没有自适应巡航。 【提车价格】 谈了好几次都降不下来了，也许是因为自己买车的意愿比较强，所以对方就不降价。 【驾驶感受】【购车经历】 试驾了两次。第一次只是走马观花，真的只是试驾，当时并没有要买这个车的打算。试驾以后，感觉这个车还不错，操控性很好，特别是底盘（不知道怎么形容，就觉得底盘很扎实，不像有的车，底盘很松垮的样子），其他地方没有特别突出的，也没有不能接受之处。经过几天的考虑，又去试驾了，这次算是比较认真的，对车进行了详细的了解。觉得各方面都没有明显的短板。 对于赛力斯这个牌子，网上很多人都是认为会走威马的老路。但我觉得，赛力斯现在有问界销售，应该会长久的。 【空间表现】 还可以吧，第三排座椅放倒，后备箱很大，第二排空间还不错。当然，第三排我主要是用来应急的，可以不用，不能没有。 【油耗】 一共才跑了不到600km,还没有仔细计算过，下面第一张图是我加油前，第二张是满油时，第三张是到了目的地。过几天我再发个贴。