点评车型: 2024款小米SU7 后驱超长续航高阶智驾Pro版

4.64分“优秀”

选配了轮毂 颜色 尾翼冰箱都是送的，裸车26出头，没有首月权益的还是推荐直接max，因为轮毂尾翼这些选下来 和max差2W-3W 没必要，多100公里续航确实也管用，根据实际需要选择吧，这车哪都好，就是转向灯不好用，中控箱子开着开着老是打开了，手撑着中控很容易碰到，然后就是后视镜有点不好用，帅是帅

点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航智驾版

4.43分“优秀”

提车三周开了2000公里了，最满意的就是外观，海湾蓝是真的帅，尤其是在太阳底下。 唯一吐槽的就是座椅，太硬了，开久了腰疼，不过可以去淘宝买个腰靠，完美解决。

点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航高阶智驾Max版

4.86分“优秀”

【人生值得被奖励，这就是Dream Car的意义】 这是一台让你想开车的车，它让车从代步工具变成了情绪价值。 【购车经历】 我是比亚迪死忠粉，第一款18款唐DM，后续为父母增购一台宋plusdmi，本次换车是因为唐电动里程不够用，用油1元一公里接送小孩成本高。小米上市前没太关注，只看了极氪蔚来小鹏特斯拉，极氪座舱高、蔚来贵、小鹏车机大屏黑框严重、特斯拉不想适应单踏板，最终锁定比亚迪汉，试驾完准备订车小米发布会开了。很理性的预约试驾，太忙，4.9才约上，看到实车就下单了，唯一的变化是二十万预算变成三十多了，媳妇吵着要电动尾翼。 【最满意】 网上测评太多了，有购车需求的都会看，我说点感受最深的。 1.驾驶者之车：打开运动模式＋运动声浪，尽情享受驾驶乐趣吧！底盘优秀！ 2.外观：现在合资就是上个世纪的老太太不谈了，国产车能看的就是蔚来和比亚迪的中国结尾灯，仅限尾灯！小米这方面吊打。别跟我说抄袭，违法了别人会去告，没告就是没有受害人，我不介意媳妇像热巴，因为娶不起真热巴。 3.内饰：20-30万就给你选配红内紫内白内，而且免费，再也没有土气的棕色金色了，狂喜！ 4.续航：出厂810，选装大轮毂700，实际表显里程580，城区550高速500。电耗16-20。公司标续特斯拉y车主表示很羡慕。 5.智架：能用，跨省高速减轻疲劳很好，市区绕城慎用，车太多不放心。 6.自动泊车：得瑟炫技专用，好用，但是记得非标准车位不要使用。可以在进了地下停车库之后就帮你停车哟！ 【最不满意】 这是我的Dream Car，我没有不满意的。但是需要提醒想要买车的人。 1.买车就是娶媳妇，前期考察好，买定离手，事后别抱怨。 2.交付中心少，提车要跑的远。 3.售后中心少，维修保养要跑的远。 4.轿跑！后排空间不大但不紧张，我一家三口175.160.110的身高。如果你185，人多，建议suvmpv，别硬上轿跑。 5.二排座椅短，175要斜着坐，不然大腿是空的，试驾时候的体验，但是我们家就我一个开车，所以对我没影响。160够坐。 总结：现在车圈挺乱，认认真真做产品，消费者思维的没几个。大浪淘沙最终还是产品力说话。有需求预约试驾，多了解多看看，买自己喜欢的，最后上网刷刷媒体测评看看缺点能不能接受再买单。

点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航高阶智驾Max版

4.86分“优秀”

好的地方：人机交互（让开车变简单了，自助泊车、直线召回等功能超级好用）、车载地图（不用担心走错路了，抬头显示、车道级）、智驾（稍微有点迟钝但城市、高速够用的，能减少精神消耗）、外观颜值（好看且防晒，比其他新能源品牌要防晒很多）。

点评车型: 2024款小米SU7 后驱超长续航高阶智驾Pro版

2.93分“一般”

外挂非常哇塞，男女老少通杀，偏硬长途驾驶不理想，网络前期宣传的智能系统吊打谁谁的，都一般般，没有太出彩的地方！

点评车型: 2024款小米SU7 后驱超长续航高阶智驾Pro版

4.93分“优秀”

1、外观:无敌，颜值天花板。建议看实车比图片大，比图片上好看，光线充足的时候车漆特别亮，很高级，光线不足时又是一种优雅的感觉； 2、空间:很大，建议实车体验，不要信网上那些说后排空间小的言论，家用完全足够，后排顶部空间也足够，除非身高1.85米以上，且横向纵向空间都很大； 3、操控性能:雷总谦虚了，80万内无敌手； 4、智能化:语音识别方面小爱同学是全球第一，无出其右。智能驾驶虽有不足，比如noa开通区域等，但后续OTA可以补上，这都不是事，智能泊车很好用； 5、续航:不暴力驾驶，高速基本可以做到12-13KWh/100Km，城市道路会更低，实际续航可以达到630以上； 6、配置:有点遗憾后排无座椅通风，本人比较在意的pro版的刹车油门踏板比max版质感差，我觉得这两个应该端平。

点评车型: 2024款小米SU7 后驱超长续航高阶智驾Pro版

4.79分“优秀”

3月28号发布会，3月31号下单，然后就是4个月的漫长等待，终于在7月27号提到了新车。 这辆车是给老婆买的，替换掉之前开了4年的小鹏G3，说实话小鹏这车开着很顺手没啥毛病 也很小很好停车，就是北京冬天续航实在是太拉跨了。 这次换车主要是想解决续航焦虑，选择了小米su7 pro版霞光紫漆面和迷雾紫内饰，颜值没话说，我们全家都特别喜欢。在路上回头率超级高，经常停在路边遇到好奇的路人聊上几句。 使用体验上，车机语音功能覆盖率挺高的，大多数功能都能喊小爱帮忙调节，但是在账号切换时我发现很多设置是多账号打通的，比如低速提示音，我和媳妇的设置习惯就不同，但类似的一些设置没有做区隔在用车体验上会稍打折扣。 另外作为人车家生态，目前米家或者小米汽车app的自动化功能还比较有限，也是小小的遗憾，期待后面能逐步放开一些控制权限吧。 发布会上说的配件生态还没有建立起来，像是手机支架位置不放支架好像也没什么作用，下方pin口位置只有对讲机和香薰选择，希望后期能多增加一些配件。 总体来说su7从外形设计到使用体验都非常棒 希望小米团队在软件细节体验，还有车子的一些配件研发上能再多下功夫，让我们车主在使用过程中能体验到优秀产品来带的持续不断的幸福感。

点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准创始版

3.5分“良好”

外观还不错，内饰比较毛坯，很多没配上的在小米商城里买。最奇怪的是第一批的su7做工那么差吗？根本就不像宣传的喷漆平整，反正我这台车几扇车门内侧喷漆肉眼可见疙疙瘩瘩。车身漆面比较薄的，轻轻刮就能看到铝板，这个出厂标准就很北汽了。售后能做到的就是理人但解决不了问题！暂时就这样……

点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航智驾版

4.86分“优秀”

前几天去试驾了，颜值很舒服，和马路上的其他车完全是两个世界，一看就是几百万的那种车，但是很多几百万的轿车都是双座椅，没意思，su7 是4座，非常棒，内饰很舒服，不花里胡哨，该有的都有，整车做工超级优秀，妥妥的艺术品，最喜欢它的操控，吊打一切bba，时代变了，我的a6也不过如此，人车合一，牛逼

点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准创始版

4.86分“优秀”

目前已经开了70多天和4500公里。 小米su7刚发布不久就锁单了 。 ◆驾驶之车 雷军并没有骗我，小米SU7确实好开，妥妥的驾驶者之车， “当你开上这个车，你确实会喜欢它的，它确实好开，够运动。” 只是他大哥max风头太厉害了，其实标准版真的也可以 ◆续航达标率 小米su7的电耗也是非常的低，无论是高速还是城市道路，都很低。高速能跑到接近480~520公里，城市道路可以跑600~660公里，附上能耗图。 ◆充电速度 标准版这个400V充电速度也比很多所谓的800v平台电池都快，说明有些800v电池确实虚标严重 附上充电速度图，这个充电桩是160KW。 ◆空间 我只在乎自己开车，从来没考虑过后排，不过家人说后排也不错，就是觉得地盘很硬（毕竟是驾驶之车） ◆噪音 真的很安静，别看他只是一个单层玻璃，比某些双层玻璃都厉害 。 ◆隔热 四个侧窗是有一点点热，加上太高回头率了，本人贴了隐私膜（人穷，和车衣一起贴的，贴的膜小二8厚度的） ◆回头率 确实特别高，路上打招呼的很多。 ◆外观 路上遇到这么多打招呼，还有很多女生的喜欢，说明小米SU7是真的好看。 当然也有人不喜欢，但是绝大部分人都觉得外观好看，远超出预期。 ◆音质 中规中矩，我比较木耳，和其他同级别的听不出什么区别 ◆车机 比较流畅，小爱同学很好用，我大部分是用语音操控，没被罚站过，我用的小米14手机。 ◆开车习惯 本人日常喜欢使用“运动模式+20%动能回收”，运动模式下的电门比较跟脚，不大喜欢舒适模式。 ◆晕车情况 邀请了好几个晕滴滴车的朋友做过副驾，他们在20%以内的动能回收，都没有问题，可以直接玩手机。 晕电车大概率和动能回收有关，已经司机水平有关，虽然我水平也菜。 ◆冰箱和香氛机 冰箱使用几乎为0，香氛机比较耗材。 ◆保险 买的官方推荐的平安 200w方案，6k元 ◆上牌费用 398代办+35邮费 ◆官方无忧服务包1299元 我闭眼买了，因为提车早，加上不会用“维保取送车”，预估返价值570元的积分，性价比很高。 ◆配件 我买的配件不多，有香氛机、前挡遮阳帘（推荐）、天幕遮阳帘（推荐）、破窗器（安全必须）、头枕（推荐）、1t移动硬盘（推荐购买第三方）、脚垫（推荐第三方）、后尾箱垫（推荐）。 ◆电费 偶尔半夜去充电，0.5元一度真的香，大部分时间晚上8点充，大概0.8~1元一度电。 本人没家充电桩，有条件建议装。 ◆充电小建议 网上说铁磷酸电池建议满充满放。 我的小米su7一个月没充满过，系统会提示“建议充满，进行电池校准。” ◆洗车 推荐买京东养车max会员，可以绑定3台车，一台车只需66块钱（闲鱼更便宜）。 一次标准洗只需17.5元，去污打蜡120元。 两星期洗一次车，很舒服。 ◆车衣 人穷，贴的膜小二，8厚度（M80款） 车衣+护肤车窗膜花了6000。 ◆国家以旧换新补贴 本人已经申请，突然觉得标准版性价比也很高 ◆遇到的问题 目前没有遇到网上黑料所说的问题，不过车友群有个别车主反映过有一些小细节问题，问题不大的那种。

点评车型: 2024款小米SU7 后驱超长续航高阶智驾Pro版

4分“优秀”

【驾驶感受】确实好看，也确实好开，转向电子味比较浓，两个转向模式差别还是明显。但是建议胎压2.9,跑起来就3.0，底盘就感觉还是很硬，一个初步感觉是这车低速舒适性不错，速度起来以后就明显感觉整个车底盘还是偏硬。虽然没有太多细小的振动，但是整体底盘还是会有跳动感，尤其是后轴，但不会说特别生硬，像是一种滚动感。还有关于误踩的问题，油门踏板和刹车踏板挨得太近了，竟然我出现了一次误踩，好在大屏有提示，太意外了。

点评车型: 2024款小米SU7 后驱超长续航高阶智驾Pro版

4.36分“优秀”

外观非常好看吸睛，路上回头率高，朋友也都说好看，汽车热度高，路人很多搭话聊几句。内饰够用，但是某些地方不如同价位其他竞品。驾驶感受非常爽，动力足底盘稳，加速变道超车都很给力。车机智能化很不错，绝大部分操作可以语音控制。智驾及格高速高架普通行驶够用，复杂路况上下匝道表现不太好还需要升级，车载音响效果一般音质还有待调教提升。车内收纳空间非常不错，续航表现也还凑合，平时开空调城市使用，没事在车里午休K歌，大概能跑400+，如果纯驾驶应该能跑500-600+。提车一个多月了，总体感觉很好，行驶质感非常棒，好看、好开、好玩是我的总结。如果说还有待提升的，就是内饰可以再升级下，音响再调教下就更完美啦，这个价格算是挺超值的！

点评车型: 2024款小米SU7 后驱超长续航高阶智驾Pro版

4.57分“优秀”

外观、续航、智能化这三点确实牛掰。 外观:好看的不得了，没见有人说丑的。 续航:平时开高速多，从不省能耗，预估续航是650+km（cltc830km），完全没有续航焦虑了。 智能化:软件属于是第一梯队，手车交互体验很好。 空间:中规中矩，但是我个子比较矮168就感觉特别宽敞，储物空间特别大，前备箱后备箱还有下沉空间，平时装不满。 内饰:中规中矩，属于是不算特别豪华，但是肯定不毛坯。

点评车型: 2024款小米SU7 后驱超长续航高阶智驾Pro版

4.07分“优秀”

冲着su7的颜值来的，原定8月初提车，快了一个月，早早一个月提前跟我的小7见面。驾驶感觉只能说非常之牛，试驾了非常多的这个价位的电车，su7一绝，小爱同学智能化很高几乎离不开了。几位油车党朋友试驾后表示已经松懈了一半对电车的固有印象。预估续航很准。

点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航高阶智驾Max版

4.5分“优秀”

外观，操控满分。 空间，舒适性不太行。 缺点:车太宽，稍不注意就刮轮毂。机械车库从此无缘。 喇叭就听个响的水平，25扬声器真的是不值。自定义就只能简单调调EQ。 空悬逻辑待优化，我希望手动模式下悬挂高度不要自动降。每次过坎我都要手动升悬挂，很蠢。 车辆解锁逻辑一言难尽。我拿着手机走到车尾就锁车了，走回侧门就解锁了。走到对面的车门拿个东西也会有一个锁车解锁的动作，然后每次解锁尾翼都要升起，锁车又落下。所以尾翼就来回升降，后视镜反复折叠。这是为了早日卖备件吗？ 哨兵模式一触发就闪灯，生怕别人不知道我开的小米，录就悄悄的录呗。 智驾我别的牌子试的不多，我的评价是离小鹏还有很大差距，华为系就更不谈了。市内环线经常跑着跑着就退出noa提示接管，然后刚出又进入noa。1000里程才让用城市NOA，短期内我是没机会。 总之，大玩具，家庭第二辆车可以选。