点评车型: 2025款理想L7 Max 智能焕新版

4.5分“优秀”

【购车经历】 看车看了好久，本来计划买辆电车，看了比亚迪汉L、极氪001、智界R7等一堆车，但是全国各地的购车补贴逐步叫停，来不及再犹豫了，就加快了购车的进度。本来已经交了智界R7的押金，但是理想这边优惠更多,还能享受西安的补贴，同时家人更喜欢理想的外观和空间。趁中午的时间在一段烂路测试了焕新理想L7，感觉驾驶质感还可以，果断下定。 【提车价格】 当时官方补贴8000的保险，交5000抵10000，现金补贴8000，西安补贴6000，置换补贴15,000，赠送积分60000。官方送了充气床垫和全车tpe垫。提车当天中午自己去上的牌，你想属于免检车辆，程序非常简单，也没啥花钱。 【续航能耗】 基本上每天的用车场景都在市内，红绿灯多，走走停停，我用家桩每周充到90%，显示能跑228公里，最近一周跑到144公里增程器启动了。续航和个人驾驶习惯、路况关系很大，中间我测试了一下，没开空调、红绿灯不是特别多，200公里以上还是跑到的，还是随意放心地跑吧。 【辅助驾驶】 辅助驾驶在市内试过几次，有时压实线、有时犯迷糊，有时走错路，整体来说，有惊喜也有惊吓，理想辅助驾驶的路还远着呢，从通行效率和安全性来说还是自己驾驶吧。 【智能座舱】 不得不说，理想的智能座舱还是挺超前的，特别是任务大师，让用户融入到车辆使用，有互联网车企思维。其他的语音唤醒也非常灵敏，好评。 【内饰】 内饰的外观还可以，但是不知道为什么新车味道很大，而且自己测了一下，显示甲醛超标，每次上车前都先把窗户打开，过一段时间再测测。

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

3.79分“良好”

本人坐标江苏，家里有一辆卡宴和macan，macan给老婆开。 朋友先买了一辆理想L7，坐过一次，感觉国产车崛起了，真的很惊艳，那空间和后排无凸起，一下就吸引我了，至于其他的当时也没太在意，说实话没买过国产车。 然后开了一下朋友的，感觉高速领航简直是我这种一年三万公里以上老司机的福音，而且小孩子很喜欢这车，我两个孩子所以决定买它！ 回去跟老婆商量把macan卖掉，立马寻车询价，最后南京最优惠，具体多少忘了还送了个游戏机和露营套装，总之很划算，几天就提车了，真香，因为常州补贴八千所以先上了常州牌又移到了南京。 过程很顺利，回来后也很满意，各种爽，在之前我能吐槽的就座椅按摩跟没有一样，太轻了，其他的我觉得都很ok，但是今天我要说一说了，这事关我的小命！ 准备去西藏自驾游的，一路向西，解放了双手，感觉爽到爆，但是今天在去长沙的高速上，我差点撞车，当时车速是110往120去领航状态，说实话我当时是有点分神的，但是快车道这辆女司机开的车慢慢靠过来，车子没有避让也没有任何提示，我反应过来的时候差不多已经撞上了，还好我老司机，小幅度打方向盘避让，真的稍微大一点幅度也会出问题，吓得我一身冷汗，这么明显的靠过来一辆车竟然毫无反应。。这我以后还怎么敢用领航？我当时车里四个人啊。。速度也不慢，我感觉是擦到了，但是下车检查又没看到，真的很庆幸自己及时反应，否则人生可能就要被改写！多的不说，大家用领航的时候还是悠着点吧，真的太可怕了，再让我选择一次，我肯定不会选理想，什么都好，但是这一点不行实在代价太大！ 事后我第一时间联系了售后，但是只能对我说抱歉。。等待工程师联系我，唉，真是糟心的一天，警示大家谨慎使用自动驾驶。。发不了视频 大家自己看看吧。。

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.36分“优秀”

北京购车，提车一个多月目前开了1000多公里了，北京购车的时候顺义区有5000的补贴，北京市旧车外迁购买新能源还有10000的补贴，所以总体还是比较划算的。 看理想之前也去看过一些别的车，沃尔沃s60，xc60，雷克萨斯es，奔驰glc和奔驰e，都去试驾过。本身想换个一线二线豪华的轿车的，后来也没看到特别契合需求的，直到后来开了几次同事的蔚来，就天天都想开电车，不想开油车了。 我以前是开汉兰达的，所以从配置方面还是提升很大的，毕竟汉兰达真没啥配置。 作为一款高端的豪华轿车，理想L7在外观设计、驾驶性能和智能科技方面都表现出色，理想L7的驾驶性能我觉得也很好，提速比汉兰达快多了，电车开着也很平顺舒服，空气悬挂表现也很好。 之前试驾的时候确实刹车让我受不了，家里人也说晕车，所以我反复试驾了三次，最后一次让销售开的车，我自己坐着感觉还可以。提车后反而挺欣喜的，刹车调教比试驾车好多了，没那么严重了。平时开车就用舒适模式，对于我这种拉着家里人的提速也够用了，自己开的时候可能会用运动模式跑一跑，总体感觉还是不错的。 配置也比较满意，就是按摩不咋地，还有音响听音乐不咋地，反而看视频还不错。 空间方面还行吧，二排空间够大，我们当时主要就是考虑大空间的五座车，所以基本完美契合。储物空间可比汉兰达小多了，后备箱没看参数，但是感觉好像也比汉兰达小。 智能驾驶还行吧，高速上用NOA还是比较爽的，不过北京能用的地方不多，得车少点我才敢放心用，不然老有插队的车。变道感觉不太智能，所以我用noa的时候一般都不变道。LKA体验不太好，过弯不太行。 电车确实比纯油车舒服多了，尤其上班期间中午午休的时候，随便开空调，车也没噪音也不费钱。 纯电续航对我来说够用了，基本没咋用过油，充电也还挺快，小区里有快充，也有家充，不过续航能再多点就更好了。 总体还是很满意的，最后希望国产越做越好吧。

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.14分“优秀”

【续航】 之前就关注过理想one，作为替代车型续航还是跟one一样，就这一点提升空间还巨大，虽然说是不是一辆纯电。 【最不满意】 一毛钱优惠都没有就算了，在交付中心办理手续的时候多要一个袋子都不给，是把中华传统美德的勤俭节约发挥到了极致。 【提车价格】 指导价+5800的保险。送了张平平无奇的塑料脚垫（用了几天又买了别的），没有任何选装。讲实话花这个价格买新势力品牌，从one犹豫到L7，时间还是比较久的，直到我的小孩快一周岁，才决定入手L7。 【购车经历】 先总结：我是上班的，作为一辆通勤车，各方面已经达到我的预期，买这台车最大的点还是因为空间。抛开其他因素不谈，支持国产，有生之年很短，做好了决定，就别后悔。 从3月底（3月的最后一天）下定，4月12的出厂日期，4月15日提车，2星期。 5月1日被撞。2星期。因为事务繁忙，51期间开个花脸到处跑，前俩天才送去修（维修费个人觉得很高，地级市的维修报价远低于省会的维修报价，做油漆地级市450一个门，省会800一个门） 【驾驶感受】 能用辅助+驾驶的，绝不自己开

点评车型: 2023款理想L7 Air版

4.11分“优秀”

车子太大，停车是个麻烦的事，主要是在市区停车太小，司机下车很困难，对于我有啤酒肚的人就是不太友好了。内部空间应该是目前五座车最大的拉。建议加装一套脚踏板，上下车比较方便。高速用油8-9个油，速度是100-120之间。纯电市区跑可以续航可以干到160公里以上。高速速度上了120后车内比较吵，应该是风阻的问题。纯电还有30%后，用发动机发电，发动机的声音还是很吵，如果有想买的最好试试馈电后发动机的声音。喇叭确实是个弱鸡，有条件就换个好的喇叭，应该是没有功放推送所以音质很差。按摩功能也是弱鸡，没啥用。方向盘的皮已经开始邹了，差评。车子的密封性做的不够好，室内灰尘大，非常容易脏。 就真么多吧，车是好车。

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.21分“优秀”

外观我觉得正脸侧面都复合大众审美，车尾的设计太光，没有理想one好看，这个价位内饰做工的豪华感可以，配置基本上该给的都给了，能电动的都电动了，配置堆满，诚意还是很足的，虽然有些功能并不好用，比如座椅按摩只有腰那里一点，而且是气囊的，跟L9差太多，皇后座有点鸡肋，空间对于三口之家错错有余，甚至说空间有点奢侈，总体来说静态感受对这个价位来说已经超值。动态感受，底盘偏向舒适调节，符合家用车定位，要是底盘能把多余的震动优化好就完美了，转向得设置为运动，标准的转向太轻了，打完方向回正还需要自己拉回来，建议优化一下，加速感受，跟电车一样，顺滑响应快，动力冗余，刹车是最需要吐槽的，制动力很好，但是容易点头，要用脚控制的很好才行，多开一段时间也能适应，就是有点累脚。最后能耗，我一般都是压着限速开，高速100电耗大概20左右，油耗7.5，上了120电耗24，油耗8.5，国道省道六七十的速度电耗我最低开到13，最高也没超17，没用过油跑地面道路，油耗不知道，这个能耗对于一台2.5吨的车来说，应该说还是很优秀的了，家里有车位装充电桩的话还是很香的

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.86分“优秀”

终于把L7提回来了，选车路途几经波折呀！ 本来种草理想很久了，还记得one刚出来的时候，我想如果能经受市场检验，以后就买它了。后来迎来了理想L系列大换代，并且出了L7大五座(主要没6座需求)，然后就想的是再等第一批交车半年左右市场反馈有没有大问题，如果没有那基本订L7没跑了。 然而中途出了些小插曲差点与L7失之交臂，有段时间老车经常坏，然后就带家人去看车准备换车，全家人(除了我)一致看上了护卫舰，都已经交了定金了，后来幸好把老车修好了没出过问题，并且护卫舰等车实在太久了加上护卫舰爆出部分问题，在我的诱导下，退订了护卫舰。 再到后来蓝山上市，五一节去西昌游玩在车展上静态看了蓝山，回成都试驾后，老婆觉得车太大开起来没有理想L7轻盈舒服，她说如果买这车她以后就都坐车不开车了，而且我当时觉得那个刹车踏板有点小隐患，果不其然逛论坛就有很多人说踏板问题的。 中途还看过坦克500混动，家人不喜欢那种硬派越野(我个人还比较喜欢硬派越野，每个男人都有越野梦嘛)，后来成都车展我们还去看了坦克400混动，方程豹，新款问界M7，说实话M7的辅助驾驶真的有吸引到我，而且性价比很高，奈何颜值差了不止一截，理想颜值不说顶尖至少也是中等偏上，M7颜值在我心目中只能是中等偏下。 最后在1.5万现金优惠+各种积分礼品相送的诱惑下订了理想L7pro，教师节当天交付，目前提车兴奋劲没过，哪哪都喜欢。 最后的最后希望理想多多投入研发费，把辅助驾驶技术提上去，把pro版本也应用上(上max预算不够)，祝理想越来越好！

点评车型: 2023款理想L7 Max版

4.36分“优秀”

提车半个月，走了千把公里，总结如下啦: 1，关于能耗，时速80公里以内温柔脚法驱动电耗13左右，整体满意，油没怎么用过！ 2，关于所谓的驾驶感受，驾驶感受比试驾时好，悬挂高度低，电池悬挂标准或运动，没有晕车感！如调整为运动悬挂，则路面颠簸可以较明显感觉到！ 3，关于动力，动力满意，比我之前的手动高尔夫好很多！ 4，关于刹车，刹车前段偏软，主要靠动能回收，后段很灵敏！ 5，关于车内，主驾座椅到目前还未找到一个较舒服满意的坐姿，副驾领导觉得有个腿托就更完美，7岁儿子觉得后排地台太低，没地方放脚！ 6，关于智能化，座舱智能化程度高，大人小孩都很满意！儿子上车基本用语音控制！手势控制点赞，老人家用起来很方便！

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.29分“优秀”

空间很大，符合自己的需求。 纯电续航比较少，夏日市区大概有180，冬天可能也就一百出头，但是家里有慢充的话足够用了。 配置上功能很全面，要什么有什么，但是体验都相对一般，无线充电只有15W，座椅通风只有坐垫吹气，这些要说没有也算有，但是基本当做没有。 外观见仁见智，我自己是觉得不算差，看习惯了还挺喜欢的，客观来说3.5应该是有的。 内饰设计很简洁，但是软质包裹和颜色搭配上是有些高级感的，看着摸着没有廉价感。 除了这些最基础的部分，还有很多优点，比如持续进行的车机更新，每次更新都能让体验更好。这是传统车企做不到的，也是最吸引我的地方。后排的三孔插座在我出门在外需要加班的时候，简直帮了大忙。 买回来自己加了不少配件，比如副驾腿托，贴了车衣，后续还打算加上电动脚踏，方便老婆穿裙子上下车。

点评车型: 2023款理想L7 Air版

4.64分“优秀”

杭州9月提的理想L7，前期看了两个多月，试驾了蔚来、特斯拉、宝马、沃尔沃。后来因为保养、保险补贴+地区补贴5k。总共下来优惠2w。价格还是很合适，了解了安全性和销售谈好赠品就立马下单了。 ①先说说为什么选择理想: 我主要的使用场景在日常的通勤，偶尔会有回老家、出行旅游的情况。理想的增程补能方式比较适合，没有里程焦虑，日常也能在公司充电，很经济。因为考虑之后家用，所以主要还是在舒适性、空间上的需求。驾驶感受操控这类的需求就不是很高了（其实开下来感觉理想也还行）。所以首先排除了特斯拉。 传统油车的智能化和新能源车一对比，感觉落后了一个时代，最后还是觉得新能源的智能座舱更香一些。排除了沃尔沃和宝马。 最后在蔚来之间纠结，蔚来确实车子做的更加精致，驾驶感受性能更好，但是考虑偶尔长途的旅行高速换电还是有很多的不确定性、蔚来es6空间也没有理想的大、落地价格更贵、同时新势力品牌觉得销量理想也更好一些。最终选定了理想。 下定之前也关注了一下新发布的问界M7，智能驾驶确实遥遥领先，但是外观实在是太老气太丑，所以没有考虑。 ②聊聊理想好的方面: 空间大、配置高、外观内饰都好看、人机交互好、乘坐舒适性好。中午午休现在我都直接在车里了 ③聊聊理想不好的地方: 车子大新手有时候不方便、智能驾驶目前和其他几家相比还是弱一些、悬挂确实太软有时候过弯会稍微有点晃。 ④最后: 买车还是要考虑好自己的需求，按照需求买车才能买到自己想要的。每个车都有好有坏，也不用听别人人云亦云，不要用自己的钱包去买了别人喜欢的车。

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.86分“优秀”

试驾过唐，内饰我和媳妇都不喜欢；试驾了ec6，老婆喜欢，我不喜欢（还是没钱😭）试驾理想one，我喜欢，老婆不喜欢；试驾L7，老婆突然喜欢，然后才有下一步，老爸喜欢老妈喜欢闺女喜欢，我一直都喜欢😘 对车的理解没有那么专业，底盘也好、机械素质啥的，咱确实不懂，我只是一个开了11年车的普通司机而已，我一开始喜欢理想的原因是因为它是一个能烧油的电车，没有续航焦虑的同时，还有电车动力感受，然后配置好高，现在网上骂理想也是这个原因，什么油耗8L的新能源，什么工业垃圾啥的，这只能是仁者见仁吧，也幸亏理想one被老婆pass了，不然肯定整不上L系列了，一般家庭，一辆车要开好些年的。 动力强、空间大、能纯电、够智能、油耗低（家里12款的ix352.0L的，实际油耗在10L往上）、配置高（尤其空气悬挂，一直喜欢Q7，奈何身份不匹配、钱包不匹配，后来还关注打骨折的途锐，打骨折了也匹配不上😭） 另外辅助驾驶是惊喜，为啥没上max，一方面是因为贵，另一方面是因为觉得多个屏幕多个大摄像头更精准没必要，因为我觉得我不用自动驾驶，然后尝试了自动驾驶以后，真香😅（只有高速noa，虽然没试驾过问界，但是看人家测试自动驾驶，确实牛逼，但是高速还敢用，城里自动驾驶可能自己就真不太敢用了）

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.57分“优秀”

外观大气，有科技感，内饰比较朴实，静音很好，智能化满分，几乎所有指令都可以用语音实现。 目前驾驶了将近1700公里，有几个小缺点，一个是底盘路感模糊，悬挂有无规则的咚咚声，猜测太软导致的余震，希望下个ota 能解决，第二是通风座椅风量太低，打开后光有声音效果只能说有但也仅仅有次功能，第三就是座椅按摩力度较小，老婆总说跟闹着玩似的。 【油耗】 目前驱动电耗13.4，综合油耗7.1L，比较满意 【续航】 纯电续航大约180公里，没有加满过油，不知道满油多少续航。 【动力表现】 从油车换过来的，没有变速箱的拖沓，真是无比丝滑，电门随叫随到没有一丝迟疑，运动模式下地板油有眩晕感。 【驾驶感受】 底盘还是太软，调成运动模式还是会刹车点头，转弯侧倾，没有信心激烈驾驶，稳定的悬挂也是车辆安全的保证。 【购车经历】 开始关注one，因为网上都说不好，说是韭菜车，不懂车的才买，这就勾起了我的好奇，想一探究竟，去家门口附近的网点，看到实车后瞬间上头，从定车到提车一周时间，当时交付中心爆满距离家也远，选择的上门送车，拆了个大快递。 【销售态度】 态度满分，前后试驾了三次，两次pro，一次air，销售没有任何态度上的转变，都是热情讲解，没有使劲推销的情况。

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.43分“优秀”

提车使用一个多月了，简单做个总结，供大家参考： 1.外观 我之前是一辆奥迪A7，号称最美轿跑，L7和A7（都是7😂）的外观比起来肯定略逊一些，但是L7的外观也还不错，挺耐看的，特别是前后的贯穿式日行灯。 2.内饰 选的爱马仕橙，为什么没有选白色和黑色，白色觉得不耐脏，黑色过于商务，所以只能选橙色了，不过总体都很好，理想的车做工还是不错的。 3.配置 配置绝对是打动我的一点，沙发彩电样样俱全，座椅通风加热按摩全部安排上了，国产的配置绝对是比BBA良心多了，我之前50多W的奥迪A7连个座椅通风都没有，而人家理想是全车座椅都安排了。还有HUD、无线充电、方向盘加热等等都非常实用，国产新势力在配置方面绝对是用心了，抓住了消费者的心理。 4.空间 绝对是大，5050的车长，轴距3米出头，前排正常调节后，后排绝对大，我8岁的儿子都能躺着翻身自如。还有后备箱空间也很大，非常适用于三口之家出行。 5.续航 如果家里和公司有固定充电桩，那绝对没问题了，平时在城市开根本不用加油。标准的175公里续航，几乎没有虚标，如果跑高速那就另说了。 6.智能化 车机系统没有问题，反应也很快，开车的时候根本不用去拿手控制空调，导航什么，直接呼唤理想同学就ok了。 7.驾驶感受 总体来说，不好也不差，很多人都说刹车点头，这个确实存在，但是要看你怎么开，也看你怎么设置了，我把空气悬挂，动力，方向盘都调成了运动模式，再加上一定的脚法，还是能有效降低刹车点头的现象。 简单总结一下，附上我的能源消耗图，用油跑的基本上都是高速，五一放假自驾从天津回了宁夏老家，油耗总体满意。

点评车型: 2024款理想L7 Max版

4.64分“优秀”

24年年初就有了换车的念头，我最开始就设定了一个换车标准：可充电、空间大、配置高、智能化，于是开始浏览于各个网络平台搜寻自己想要的车。关注理想快一年了，期间也看过其他品牌，问界有华为智驾、蔚来能够换电，都不错，但是在我眼中综合素质最高的就是理想，他就像一个六边形战士满足我的各项用车需求。我一直关注着，在一个合适的价格 再出手。 随着8月27日湖北省地方补贴增加，我觉得是时候出手了，于是主动预约了试驾。第一次试驾的经历并不好，当时我约的上门试驾，销售迟到了一个小时才到，而且试驾车开错了，来的是l8,最终试驾完说好的试驾礼也没给。我感觉服务糟糕透了，甚至有点影响到我的心情。 当天晚上，他们店长就给我打电话，我将不愉快试驾的经历告诉了他，店长首先给我不停道歉，并说第二天亲自开辆l7给我们试驾，第二天我感受到了店长的真诚，于是果断在他那里下单。正好8月最后一天，理想着急冲业绩，于是上午试驾，下午提车，真够神速！下面说说提车几天我的用车感受： 优点：外观大气、内饰豪华、配置高、空间大。 重点说说不满意的地方： 1、纯电续航较低。总觉得可以用电了，就不愿意用油。 2、驾驶起来动力不错，这么大的车，动力说来就来但是刹车急了有些点头。 3、车太宽了，不好停车。 今天车停在快递站门口去取快递，正好OTA升级的提示弹出，我不假思索点了同意，谁知道要升级一个半小时，打电话问售后说必须等车升级完才能开走，当时真是崩溃了，这么热的天没有空调，车变板砖，听店长说好几个人今天和我一样都中招了，希望理想以后进一步优化。

点评车型: 2023款理想L7 Air版

4.36分“优秀”

家里的马自达cx-5已经开了十年，关于换车我在两三年前的目标就一直很明确，燃油选汉兰达，纯电选特斯拉，可油可电选理想（当然那时候只有one没有L）。 大部分中国人买车都喜欢大，这也是我买车的第一考虑要素，其次是颜值，再然后是理想的销量榜对于我选车也起到了很大的推动作用，买大多数人选择的大概率不会出错。 不过黑色是真不耐脏，洗完车第二天就能明显看见一层灰了。但是让我再选一次应该还是黑色，之前开过的几台车都不是黑色的，再加上人到中年黑色会显得沉稳高级一些。 纯电续航一百多公里有点不太够用，我在小县城，有家充，基本上两天一充，长途需求很少，可能纯电会更适合我，但是正如前面所说我喜欢大车，喜欢理想的舒适度和高配置，尽管我是Air版，但是想要的配置一样都不少，不用像燃油车选版本那样纠结。 放眼望去，纯电有理想空间这么大的并且价格相当的几乎没有。 6月份在特斯拉交了1000定金，后来出于一个父亲的角色，会更多考虑到家人的需求，最终才选择了理想。放弃特斯拉model Y最大的原因还是说服不了自己接受这大鼠标的极丑造型，另外就是Y外观小气，没有理想霸气。 有一点我始终不明白，为什么网上评测都说家里有两个孩子要选6座？我两个孩子一家4口，五座车还有一个大后备箱岂不是更合适吗？ 可能开大车还是不太习惯，作为十几年驾龄的老司机来说，刚买来没几天就废掉一条轮胎，转弯半径太小了轮胎胎壁刮到路牙上，这是一次深刻的教训。 充电桩，自己车位上装的是一个比亚迪的7kw，晚上预约谷电充湖南是5毛，理想充电桩的权益终身有效，所以也不着急安装。 总之，除了纯电续航短一点，其他各方面都挺满意。 唯一担心的是，理想的质量没有经过市场长时间的验证，开个十年八年也不知道会是什么样，现在谁也说不准。