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    理想L7怎么样_理想L7值得买吗

    ·理想L7

    什么是懂车分

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    4.14
    “优秀”
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    共381人评价
    25万-35万新能源总榜No.2
    超过97%的同价位车系
    经销商报价
    30.18-35.98万
    厂商指导价
    30.18-35.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.14
    • 4.00
    • 外观
    • 4.29
    • 4.18
    • 内饰
    • 4.32
    • 3.98
    • 配置
    • 4.19
    • 3.96
    • 空间
    • 4.62
    • 4.01
    • 舒适性
    • 3.89
    • 3.97
    • 操控
    • 3.83
    • 3.94
    • 动力
    • 3.83
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.07分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 理想L74.14空间4.62
    • 蓝山4.12空间4.63
    • 阿维塔 114.09外观4.62
    • 小鹏G94.06舒适度4.14
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.07-
    • 理想L74.14空间4.62

    理想L7·全部评分

    点评车型: 2025款理想L7 Max 智能焕新版

    4.5优秀

    【购车经历】 看车看了好久,本来计划买辆电车,看了比亚迪汉L、极氪001、智界R7等一堆车,但是全国各地的购车补贴逐步叫停,来不及再犹豫了,就加快了购车的进度。本来已经交了智界R7的押金,但是理想这边优惠更多,还能享受西安的补贴,同时家人更喜欢理想的外观和空间。趁中午的时间在一段烂路测试了焕新理想L7,感觉驾驶质感还可以,果断下定。 【提车价格】 当时官方补贴8000的保险,交5000抵10000,现金补贴8000,西安补贴6000,置换补贴15,000,赠送积分60000。官方送了充气床垫和全车tpe垫。提车当天中午自己去上的牌,你想属于免检车辆,程序非常简单,也没啥花钱。 【续航能耗】 基本上每天的用车场景都在市内,红绿灯多,走走停停,我用家桩每周充到90%,显示能跑228公里,最近一周跑到144公里增程器启动了。续航和个人驾驶习惯、路况关系很大,中间我测试了一下,没开空调、红绿灯不是特别多,200公里以上还是跑到的,还是随意放心地跑吧。 【辅助驾驶】 辅助驾驶在市内试过几次,有时压实线、有时犯迷糊,有时走错路,整体来说,有惊喜也有惊吓,理想辅助驾驶的路还远着呢,从通行效率和安全性来说还是自己驾驶吧。 【智能座舱】 不得不说,理想的智能座舱还是挺超前的,特别是任务大师,让用户融入到车辆使用,有互联网车企思维。其他的语音唤醒也非常灵敏,好评。 【内饰】 内饰的外观还可以,但是不知道为什么新车味道很大,而且自己测了一下,显示甲醛超标,每次上车前都先把窗户打开,过一段时间再测测。

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    2025-07-17

    HK韩老师我23年买的pro都32,唉

    小僧空空248000保险补贴,还有额外8000现金优惠吗

    元气芒果t2v最终落地多少,同在西安,本来只考虑纯电,但身边很多人推荐理想,也打算看看

    点评车型: 2025款理想L7 Max 智能焕新版

    4.5优秀

    马上研究生毕业了,要从成都去重庆工作,周末大概率得高速来回跑。琢磨了很久,最后选了理想L7 Max。说说我的理由吧,纯属个人感受,供大家参考。 1. 续航 新款Max这个52度多大电池是吸引我的一个点,标称能跑286公里。我自己开下来,市区开着空调也能跑个210公里左右,高速跑120的话大概190。家里或者公司能装充电桩的话,晚上电几毛一度,一个月就算跑得多点,电费也就几十块,跟以前开家头那个老凯美瑞油车比都要省钱。 2. 增程 增程器是我选择的另外一个理由吧。就算偶尔忘了充电或者临时要跑个远门,满油满电官方说能跑1400多公里,实测也大差不差,心里特别踏实。而且这增程器启动时确实还是有点声音,不过放歌就还好,亏电跑高速油耗大概8个油左右。 3. 智驾 年轻人比较追求新技术,就选择了智驾驶版本。试驾也体验了他的端到端智能驾驶,当时销售还说是。 4. 悬挂 那个双腔空悬魔毯确实有点东西,过个减速带啥的很柔韧,不像一些车硬邦邦的。同时试驾了L6和L7区别还是明显,听说是L9下放的,不过听网友说修起来很贵。 5. 价格 车价35.98万,但现在下单有5000抵1万,我是全款-8000说是补贴保险直接在车价里面扣了,最后车价318800。不过不好的是必须在他合作的几个里面选,我最后选了平安。 槽点 味道:新车味儿刚提回来有点新车味,感觉甲醛还是不少,我朋友还有女朋友坐都闻到了,坐起来还有点晕车。放了些橘子皮,然后买了个商城的香袋过2天看看效果。 续航打折:我实际跑只有200多一些,北方朋友或者冬天跑长途得提前规划好充电。 操控:这车开起来就是稳稳当当舒舒服服那种感觉,高速过弯时侧倾会明显点,想激烈驾驶劈个弯啥的,就别指望它了。 外观:理想外观将就还行,对比朋友买的SU7是真的帅。本来打算等YU7,结果雷总发布YU7不公布价格,而且提车还要等很多个月,等不及了就下手理想了。

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    2025-05-29

    年度加十三请问研究生朋友,我记得初中学过甲醛是无色无味的,请问你咋闻到的?

    淼淼淼淼喵喵24款ultra车主表示亏麻了

    才高八斗溪流hza你是哪款理想跑286公里

    点评车型: 2025款理想L7 Max 智能焕新版

    4.56优秀

    外观和空间是最满意的,续航稍微差点,可能是跑国道和高速的原因,市区内用的话续航超过190

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    2025-07-18

    点评车型: 2025款理想L7 Max 智能焕新版

    4.81优秀

    开了不多,2000km。家用车开起来超舒适,新款双腔空悬支持到位,整车安全配置拉满,辅助驾驶第一梯队,人车共驾达到老司机水平(要会指挥NOA变道,加速)。各项属性均衡无短板,配合家用充电桩,综合看下来家用电车里无敌了。 车身很大,但开起来并不困难,各种辅助设备加持开起来比我的5系还轻松,就是外面停车的确难了,很多地方立体车库,高度限制1500mm,不过很多时候会给你停特殊预定位,也算是不错。 杭州市区开,电耗18,纯电开,3毛一度电基本不要钱。以后出去玩开高速试试增程。增程要的就是便利性。理想是增程引领者,配置、车机、外观、内饰非常成熟,用车体验整体满意,没有明显的短板。质量方面需要时间来检验了。

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    2025-07-10

    任小白挺黑非常奈斯

    点评车型: 2025款理想L7 Max 智能焕新版

    4.44优秀

    总体下来不错。 买车的时候去看的L6。结果旁边有辆7我一坐两种感觉。 空间比6不是大的一点。太宽敞了。马上要有小孩了。也得整个空间大的。 再说为啥没买pro。马上要出l3驾驶啦。 pro的算力可能更不上。为了能多开几年还是加两万吧 附上贴完膜的大玩具

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    2025-06-30

    Ai玩木头脚踏部分能分享一下吗,贴合车身是否严实

    点评车型: 2025款理想L7 Max 智能焕新版

    4.75优秀

    各方面挺满意,停车超出意料大,总是被刮和担心被刮,开起来感觉太爽,还有车辆有点跑偏,正准备去做四轮定位,哈哈

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    2025-05-30

    这个铲屎官不正经纯电能跑多少公里?

    Null123null清单材料里电池写的是50度么?

    任小白挺黑帅就完了

    点评车型: 2023款理想L7 Pro版

    3.79良好

    本人坐标江苏,家里有一辆卡宴和macan,macan给老婆开。 朋友先买了一辆理想L7,坐过一次,感觉国产车崛起了,真的很惊艳,那空间和后排无凸起,一下就吸引我了,至于其他的当时也没太在意,说实话没买过国产车。 然后开了一下朋友的,感觉高速领航简直是我这种一年三万公里以上老司机的福音,而且小孩子很喜欢这车,我两个孩子所以决定买它! 回去跟老婆商量把macan卖掉,立马寻车询价,最后南京最优惠,具体多少忘了还送了个游戏机和露营套装,总之很划算,几天就提车了,真香,因为常州补贴八千所以先上了常州牌又移到了南京。 过程很顺利,回来后也很满意,各种爽,在之前我能吐槽的就座椅按摩跟没有一样,太轻了,其他的我觉得都很ok,但是今天我要说一说了,这事关我的小命! 准备去西藏自驾游的,一路向西,解放了双手,感觉爽到爆,但是今天在去长沙的高速上,我差点撞车,当时车速是110往120去领航状态,说实话我当时是有点分神的,但是快车道这辆女司机开的车慢慢靠过来,车子没有避让也没有任何提示,我反应过来的时候差不多已经撞上了,还好我老司机,小幅度打方向盘避让,真的稍微大一点幅度也会出问题,吓得我一身冷汗,这么明显的靠过来一辆车竟然毫无反应。。这我以后还怎么敢用领航?我当时车里四个人啊。。速度也不慢,我感觉是擦到了,但是下车检查又没看到,真的很庆幸自己及时反应,否则人生可能就要被改写!多的不说,大家用领航的时候还是悠着点吧,真的太可怕了,再让我选择一次,我肯定不会选理想,什么都好,但是这一点不行实在代价太大! 事后我第一时间联系了售后,但是只能对我说抱歉。。等待工程师联系我,唉,真是糟心的一天,警示大家谨慎使用自动驾驶。。发不了视频 大家自己看看吧。。

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    2023-11-12

    qzuser理想的车主都得先提一下自己有一辆更高级的豪车???

    用户6190474876730理想售后回电话了,也解释了这种情况很难识别,还没那么智能,只能说刚好碰到这种情况,目前看可能只有华为的智驾能反应过来,不吹不黑,目前理想的智驾还需要更多的投入,以后还是规规矩矩开车了,等哪天能L3级别再说吧,还有些人不要再来质疑我什么,我没有黑理想,只是这次落差太大,毕竟差点出事,再有黑子懒得回复你了。

    飞舞的鱼23你需要智驾功能你也敢买理想的,如果智驾压根不需要考虑理想,理想的智驾很差,山西那个车祸都在眼前……

    点评车型: 2023款理想L7 Max版

    4.14优秀

    【最不满意】 我提车了,他降价了!背刺老车主理想永远是t1的。 【购车经历】 本来去看m9,结果临时有事可能要晚到些,没想到华为销售直接把试驾都取消了。牛逼的很,所以就去隔壁看了理想,因为头枕是奔驰配方,这个太熟悉了。所以就下定了。嗯,就这么简单的理由,一个头枕搞定了。 【提车价格】 24年1月的展车,懂得都懂。32.78顶配。但是前面说了,如果没有那降价,或许我会很开心。但现在,我觉得这30000的差价相比一系列升级后的东西,我宁可选择24款。 【驾驶感受】 整体偏软,就算调整了运动魔毯后,就像把豆腐放冰箱里冻了三分钟后拿出来,还是那块豆腐。撞不死人的。hud独一档,用过才知道。 【动力表现】 常规电车,中规中矩。 【空间表现】 这个是卖点,买7买9不买8,这很好说明了。 【销售态度】 销售很热情,交付也不错。只是有个小插曲,做贷款的银行(哪家我就不点名了)一开始居然还要上门拍照,看房产证。这啥套路,我是买车,不是搞军火。一怒之下,把销售连同交付一起骂了一遍。虽说换了个正常些的,但我选择了全款。 续航油耗都没有测试,毕竟才开了不到100公里。 最后,要说点实在的。智驾这东西见仁见智,别把重要的事交给别人做,这是我的原则。所以,智驾基本不会去用,自动停车除外。另外,多一点诚意,少一些套路。自来水的口碑胜过一切营销手段。 最后的最后,车衣颜色是真骚啊???

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    2024-04-28

    发财溪流3j2总体来说,车子不错的。不然也不会有那么多人买了。

    敏锐暖阳p3C我认为买6买8,不买7不买9。 首先六座就是偶尔应急,正常四座独立很舒服,要想六座都舒服,9也不行,直接买MPV。 其次五座的l7,其实就是个四座车,所有的五座车就是个四座车,中间座位也是应急,时间长了都不舒服。再有,五座的7只比8小五厘米,这么大的车只有两排不划算,所以买五座就不如买6了。

    白驹过隙2285L9 33.5 新车前天刚提 吉林长春

    点评车型: 2023款理想L7 Pro版

    4.36优秀

    23年10月,提的车了。开了大半年了,总的来说车还是不错的。除了现在价格有点崩,其他没毛病。早买早享受。以前开的是现代菲斯塔,随着二孩的来临。萌生了换车的想法,三十多万的价格应该大多数人都考虑过BBA,没错我也是~哈哈。记得当时去看过奔驰C跟宝马三系,奈何后排空间太小了。不适合我这一家四口的驾乘体验。这时理想进入了我的视野,号称奶爸神车已是火遍全网。就抱着去了解的心态去看看,这一看及试驾就爱不释手了,车的外观及空间都满足。后排老婆带小孩坐着也舒服。本来想等年底抄底价的。突然九月底有天销售告知优惠一万六还能拿深圳补贴八千,合计两万六。个人感觉差不多了,就交订金~没几天就提车了。提车后就去小刚学长那给爱车贴了车衣,rico哥的底盘套件,减轻了转向侧倾,还有双流光电动踏板。这不这几天又在看车膜改色,准备换个颜色了甜菜根紫搭配悬浮顶~这个月去贴了它哈哈

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    2024-04-06

    天宠恩赐底盘是真的散

    创意蓝天2W0当带着老婆孩子去看新能源suv的时候,理想已经赢了一大半

    理想的蔚来是纯电同款白色不准备贴膜,超爱白色

    点评车型: 2023款理想L7 Pro版

    4.36优秀

    北京购车,提车一个多月目前开了1000多公里了,北京购车的时候顺义区有5000的补贴,北京市旧车外迁购买新能源还有10000的补贴,所以总体还是比较划算的。 看理想之前也去看过一些别的车,沃尔沃s60,xc60,雷克萨斯es,奔驰glc和奔驰e,都去试驾过。本身想换个一线二线豪华的轿车的,后来也没看到特别契合需求的,直到后来开了几次同事的蔚来,就天天都想开电车,不想开油车了。 我以前是开汉兰达的,所以从配置方面还是提升很大的,毕竟汉兰达真没啥配置。 作为一款高端的豪华轿车,理想L7在外观设计、驾驶性能和智能科技方面都表现出色,理想L7的驾驶性能我觉得也很好,提速比汉兰达快多了,电车开着也很平顺舒服,空气悬挂表现也很好。 之前试驾的时候确实刹车让我受不了,家里人也说晕车,所以我反复试驾了三次,最后一次让销售开的车,我自己坐着感觉还可以。提车后反而挺欣喜的,刹车调教比试驾车好多了,没那么严重了。平时开车就用舒适模式,对于我这种拉着家里人的提速也够用了,自己开的时候可能会用运动模式跑一跑,总体感觉还是不错的。 配置也比较满意,就是按摩不咋地,还有音响听音乐不咋地,反而看视频还不错。 空间方面还行吧,二排空间够大,我们当时主要就是考虑大空间的五座车,所以基本完美契合。储物空间可比汉兰达小多了,后备箱没看参数,但是感觉好像也比汉兰达小。 智能驾驶还行吧,高速上用NOA还是比较爽的,不过北京能用的地方不多,得车少点我才敢放心用,不然老有插队的车。变道感觉不太智能,所以我用noa的时候一般都不变道。LKA体验不太好,过弯不太行。 电车确实比纯油车舒服多了,尤其上班期间中午午休的时候,随便开空调,车也没噪音也不费钱。 纯电续航对我来说够用了,基本没咋用过油,充电也还挺快,小区里有快充,也有家充,不过续航能再多点就更好了。 总体还是很满意的,最后希望国产越做越好吧。

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    2023-05-05

    闪光的翅膀顺义区的补贴到了吗?我这个也没信。

    朱事大吉大利目前北京地区,除了外迁补贴,另外的5000好像还有

    TheGriffin黑色内饰看着咋样

    点评车型: 2023款理想L7 Pro版

    4.14优秀

    【续航】 之前就关注过理想one,作为替代车型续航还是跟one一样,就这一点提升空间还巨大,虽然说是不是一辆纯电。 【最不满意】 一毛钱优惠都没有就算了,在交付中心办理手续的时候多要一个袋子都不给,是把中华传统美德的勤俭节约发挥到了极致。 【提车价格】 指导价+5800的保险。送了张平平无奇的塑料脚垫(用了几天又买了别的),没有任何选装。讲实话花这个价格买新势力品牌,从one犹豫到L7,时间还是比较久的,直到我的小孩快一周岁,才决定入手L7。 【购车经历】 先总结:我是上班的,作为一辆通勤车,各方面已经达到我的预期,买这台车最大的点还是因为空间。抛开其他因素不谈,支持国产,有生之年很短,做好了决定,就别后悔。 从3月底(3月的最后一天)下定,4月12的出厂日期,4月15日提车,2星期。 5月1日被撞。2星期。因为事务繁忙,51期间开个花脸到处跑,前俩天才送去修(维修费个人觉得很高,地级市的维修报价远低于省会的维修报价,做油漆地级市450一个门,省会800一个门) 【驾驶感受】 能用辅助+驾驶的,绝不自己开

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    2023-05-15

    南充沙石楼主高速什么模式最省?

    雅迪行政加长版车主我觉得l789最大的问题就是纯电续航没有提升,虽说基本也够用。

    用户9226738789168L7电池不是宁德时代,现在还好开个几年你就知道了

    点评车型: 2023款理想L7 Pro版

    4.44优秀

    1.背景:因为工作调换的关系,从之前的坐公共交通变成了天天开车上下班,面对每天近100公里的来回路程,准备将家里的思域换成电车。这样就能省下一个月近1000元的油钱。综合考虑到上海的大牌,纯电里程,纯电焦虑,家里一宝。最后在140公里纯电续航以上的5座混动车里选择。 2.选车:确定需求,综合预算,最后瞄准了问界m5,m7,领克08,理想l7。之前在海南旅游时租过理想one开过,当时对它印象还挺深,好开,空间大,配置高。唯一缺点发动机噪音大。这次试驾完L7之后当场就很惊艳,配置更高了,噪声更小了,行程质感更高级了。果然就像人们说的试驾理想的成本有点高,最后家里人也一致觉得选理想L7。 3.提车:买的早,当时优惠只有地补1.5W+积分+送礼物。综合落地差不多在34左右。整个提车体验相当好,对比之前本田那真是一个地上一个天上。我记得销售当时的一句祝福语特别好,“愿星环的光芒围绕着你并照亮你的前路” 4.用车:整体耐用性很好,简单来说没有很大问题,除了出现了一次需要更换部件的事情,这个下次再说。 总体来说,用车感受非常棒,不管理想被多少人捧也好,骂也好。自己用的舒服才是真的。

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    2024-04-18

    用户3425585705719为了省每月1000的油,添了30多万买的新车

    随性自由的风铃CZ我准备入手L7中配的

    Roman选装完全一样

    点评车型: 2023款理想L7 Max版

    4.21优秀

    在反复挑选以后的选择,因为长期在南方,尤其是海南新能源汽车尤为发达,故可以在非官方试驾的情况下驾驶体验到各种车辆,整体横向对比下,只有特斯拉和理想不管是整体驾驶感受还有车机体验包括考虑溢价等方面综合符合个人需求(个人需求:新能源+20-50w+车机智能化水平高+驾驶体验适中+乘坐体验感适中+各项主动安全功能优秀+续航长或补能快速+尽可能车身大的SUV)(yysy个人愚见确实蔚来es8是个好车但是溢价过高),但是因为工作性质原因驾驶特斯拉会有场景进入限制,故选择了理想,而且不管是试驾再到订车和提车,理想的销售顾问到产品顾问再到服务顾问给我的体验都非常非常的好,态度优秀且诚恳,于是考虑自己用车需求后全款购入了理想L7MAX。

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    2023-07-26

    Cky你过来啊卖时候人都好,售后你就知道差距了

    曲终人散3596清远削顶事故才多久?

    冥想汽车第一张有奠动车那个范

    点评车型: 2023款理想L7 Pro版

    3.86良好

    🏠购车背景: 去年年底开始看车,以前是辆奥迪Q3,当时想着小点市区好停车,结果乘坐确实太难受,稍微个子高一点的人坐着都是顶着腿的。所以这次首选就是大一点的SUV。 🚗对比车型: 因为我在一个18线小县城,充电设施落后,而且经常有高速需求,就首选增程式,目前市面上只有零跑,问界之类,完全没有比较的必要,直接选定。 😀选车理由: 去年9月30日发布彩蛋,觉得就是自己的菜,10月5日小定,然后今年正式上市前参加了内部的品鉴会,看到真车后就更加确定了,发布会后立马大定。 📒用车感受: 3月3日状态变成生产完成,运往交付中心,然后一直拖到昨天晚上才运抵交付中心,然后就接到今天提车通知。然后一大早就乘坐动车奔赴500公里开外的交付中心。然后提车就跟平常了,验车,交款,买保险,打临牌。值得一提的就是保险一开始各种做功课,加了不下4家保险公司微信,都说他们至少比店里的价格便宜1000-2000元,结果浪费一个多小时各种报价,居然都比店里还贵,大呼上当,浪费时间精力,最后还是店里买的保险。 新车开出去第一感觉就是轻松,不像那么大的车,超车变道灵活,而且安静。唯一就是新车还是有点味道,需要后期通风散味。还有一个就是提车10多天,后排脚拖就关不上了,后来售后修好了。 👍建议选购的车款 理想L7这款车还是推荐pro版本,2万的差价真不是换电池和空气悬架能补回来的,反正一个新的电池我是不敢冒险尝试。

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    2023-04-16

    sophie5885同q3车主,但是觉得理想的音响还不如q3

    用户2216658126565浅色内饰耐脏吗老铁

    科换理想空气悬架能把自己开晕车

    点评车型: 2023款理想L7 Pro版

    4.43优秀

    因为宝宝出生,我们是从九代雅阁置换过来L7的。当时考虑到的需求是后排需要在装上宝宝安全座椅的同时,确保另外两个位置可以坐的比较舒适。也要保证车尾箱有足够的空间可以放行李、婴儿车等东西。 懂车帝看了一圈,对比了各种参数,可以说同价位的车,理想L7最符合自己的空间需求,同等级的车,理想L7最符合自己的预算?,所以就去试驾了。 在此建议不要轻易试驾,后劲很大。试驾后两周就提车了哈哈。选的银色外观+米白色内饰,挺耐看。 【驾驶感受】 从油车换到新能源,最大的感受就是平顺丝滑提速快。人车互动不错,一句理想同学,唤醒车机,也可以通过方向盘左边的按钮唤醒。前后双层玻璃隔音很好。L7 Pro有空气悬挂加持,也通过OTA升级到最新的运动魔毯,因此底盘的感觉很高级。值得一提的是,燃油优先模式跟纯电比较的确会有一点噪音,不过这是建立在纯电模式实在太安静的前提下哈哈,是完全可以接受的 【续航】 当初考虑增程车的主要出发点就是没有续航焦虑,毕竟时不时要开高速来个短途旅行,也不想经常补能。纯电续航175公里+燃油优先可走800+公里,里程焦虑不存在的。 【乘坐体验】 以前带上长辈出行,太太坐在后排中间非常挤,换车后,看到她乘坐体验上了一个台阶,我也非常庆幸做了正确的选择。得益于优秀的隔音,宝宝在车上也睡的很安稳。爸妈也都表示好评。 总的来说,这是一台服务于家庭的车,很懂得我们这群奶爸的需求,非常满意。要说有一点值得提升的,大概是他的智能化?

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    2023-10-08

    老根123123不装安全座椅!差评!!!!

    广东理想团长深圳↓2.1个w

    海绵宝宝hahaha隔音怎么样,另外车开起来的动态表现怎么样,有些车主说变道或者刹车的时候有点晃,像开船,你的感受呢

    前往

    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    蓝山 2023款 四驱超长续航版蓝山 2023款 四驱超长续航版

    先说说购车经历。21年入了坦克300,刷新对国产和长城的认知,有了强烈的认同感,后面又给老婆入了汉ev。从此成为坚定的国产拥护者,60万以内的外国货再无法提起我任何兴趣。不是狭隘的爱国情怀,是真的觉得外国货从产品力上被打败了。之前一直准备入glc300,你能想象,快50万的东西给你6个喇叭,那种感觉就像把你的尊严和智商踩在地上反复摩擦,一气之下盲入300。300经过三年来上十万车主的反复蹂躏,证明了其可靠性,也证明了长城制造的素质底蕴。因为工作繁忙,300闲置率太高,加上家庭需求,所以置换了蓝山。有了之前的购车经历,所以选择蓝山时,完全无视了国产以外的任何品牌。 奶爸车,终究逃不过L8和蓝山。我对车子还算是颇有一番研究和理解,且经过深度试驾总结了两个车的优缺点如下: 1.外观:L8的形象气质更佳,整车更具质感; 2.空间:蓝山更大,特别体现在第三排;蓝山就是一个字,大。下面有张俯视图,旁边是途观就像是五菱的mini; 3.内饰:各有千秋; 4.智能化(含车机):蓝山跟合资比,相当热武器时代和冷兵器时代的区别。跟新势力比,额,要落后一个级别吧。差距主要就是太理工男思维了,又炫酷又花哨的东西真的受用; 5.动力系统:蓝山优势。L8从本质上来说就是纯电车,跟“飞哥”说的一样,增程确实不是很好的选择,至少我是不会选择增程。插混动力输出模式的多样性,决定了其在全速段都能有更好的动力和能耗表现。 6.滤震:L8的空气减震完胜,这是硬件上差距,无解。实际试驾,L8可以说路面的细碎震动被减震完全隔开了。但也不是说蓝山很差,至少达到了同级别应有的水准。主要问题是在细碎路面的震动过滤上不彻底,比如在路面平整度差的农村水泥公路上,能明显感受到震动。 7.操控性:蓝山完胜,L8正是因为空气减震的问题,注定不可能有什么很好的操控。很多人可能不懂什么是操控,其实就日常来说,就是转急弯或者避险急打方向时车身的稳定性。比如,有的弯道80码的速度过,感受车子不会失控,很有信心,车身也不怎么倾斜,那就是操控好。所以这里就有一对矛盾体,操控性和舒适性,在减震上,减震越硬操控性越好,舒适性就越差,反之亦然。蓝山的悬挂系统可以说还是精心调制的,操控性和舒适性兼顾得比较平衡。同为奶爸车,我觉得蓝山是40%的操控60%的舒适,L8是20%的操控80%的舒适。 8.价格上蓝山优势大; 9.售后保障:蓝山质保更有保障,还是相信传统大厂,蓝山可以停产,但是长城一时半会儿也难得倒下,万一十年八年倒了,也到换车的时候了。长城在全国大部分地级市都有4S,服务网络发达,保障更强。新势力这方面有差距。蓝山是三电终身质保,比L8的8年15公里强。另外单次保养,大致问了下,L8在800左右,蓝山在500左右。另外长城的零配件市场保有量大,价格便宜些,所以后期养车成本比L8低。 10.油耗:应该差不多吧,没有具体测过。随时看网上总是测试馈电油耗,我搞不懂,不是万不得已,谁馈电跑啊。馈电本就是极限的行驶工况,绝大多数时间大家都是满电,而且多半都是只充电不怎么加油。反正我300块钱油的1个月了还有一半。自从开蓝山了,能耗问题根本就没有关注过了,没电了充就是,家和单位都有充电位,五毛八的电费,很便宜很方便。具体三个月下来,我油估计用了400元,电估计300元,将好跑了3000公里,折合0.23元每公里。所以这个能耗水平了,还有必要去关心什么油耗不油耗的问题么。但是想购买新能源的朋友,还是提个醒,如果你无法安装私桩,最好不要买电车,有条件安装的,电车的就是无敌的。 其实两车价格差距也不是很大,在接受范围,放弃L8 的原因主要是这几个:一是动力系统,无法接受增程;二是成也萧何败萧何的空气减震,个人无法承担其高昂的后期维护成本;三是新势力的售后障系统大多是委托第三方,不确定性因素大,相比之下,蓝山保养维护系统更健全,几乎在每个地级市都有4s;四是看不惯L8油箱比底盘还低几公分。 特别讲讲空气悬挂的问题。这个东西确实很馋人,很多人诟病蓝山没有空气悬挂。之前,基本上在百万级的豪华型轿车上才有这个东西,后来新势力借鉴过来作为拉高逼格的一个配置。但是,空悬最大的毛病就是气囊耐久度差,容易漏气,且保养维修成本极高(一根差不多要过1个w)。现在空悬寿命期普遍只有5至6年,而且长期停放,寿命还要大打折扣。作为30万至40万区间的车,这个维修成本显然是一般车主不能接受的。所以从长远用车的角度来讲,特别是路况较差的用车环境下,选择传统液压减震更具性价比,少了很多烦恼。

    4.56分“优秀”
    小鹏G9 2025款 725超长续航Max小鹏G9 2025款 725超长续航Max

    提车价格 725km+19寸轮毂,看完发布会就觉得今年应该是会买这辆车,因为在这个价位里面横向对比了其他车之后,感觉这个车的配置和性能还是很不错的。外貌也是我比较喜欢的类型比较大气车的样子中规中矩,偏现代一点,正好赶上六月订车官方降价¥4000,然后保险花了¥6000。上牌费400块。 空间表现 其实我觉得这个车的空间表现还是差了一点,如果车能有5米长空间再大一点就好了,我1.88米的身高前排如果刚刚合适的情况下,后排可以看图片已经是没有其他的空间了只能说相比同类型的车要稍好一点点吧,但是上下的空间还是比较好的就是头部空间,主驾也没有腿拖,我觉得可以试一试主驾加一个腿托会舒服很多。 智能座舱 这方面其实是我比较看重和喜欢的前后排都有座椅的通风加热,按摩,后排的靠背也有一定度的可调,当时其实就是因为看重的这些功能所以的柔软度也很舒服,小p的语音识别能力绝大部分的场景使用都是没有问题的,只是说更新了7.5版本的系统后用UWB钥匙,反而比蓝牙钥匙识别不灵敏,更新前的蓝牙钥匙反而没问题,现在经常会在车外罚站,所以说又把UWB钥匙给删除了,又开始用之前的蓝牙钥匙,希望后期的OTA升级可以更新 辅助驾驶 辅助驾驶我觉得还是很不错的,人工介入的情况比较少,在大部分车道不是很复杂的情况下都可以解放双手,但是人多电瓶车多道路不清晰的情况下,还是建议自己驾驶,提车一个月开了2000多公里,其中辅助驾驶的路段接近一半吧,因为我老婆不太喜欢用辅助驾驶,我比较喜欢用体验下来非常不错,但是建议车主把紧急制动的灵敏度调低一点,要不然会有很多莫名其妙的场景,比如左前方有一辆停着的电瓶车离车大概有0.8米的距离,他也会识别紧急制动前方是没有车辆的就会感觉很吓人,怕后面的车撞上来,就会突然接入紧急制灵敏度调低一点,要不然会有很多莫名其妙的场景,就会突然接入紧急制动动 续航及充电 充电的速度和效率和电耗也是我选的是车的原因,升级了800伏+5C的平台之后车的充电和续航明显要高很多,但是毕竟是SUV城市的续航,差不多是570公里,高速的续航差不多是470公里只能说对于我失去通信来说,一周会充一次电,跑高速的话好还是稍微短了一点,这也是电车的通病,120kw快充的话差不多是30分钟,可以从50%充电到98%,目前还没有用过小鹏的超级充电,下次有时间去试一试,看看充电的效率能提高多少,当然现在的用电和充电情况是夏季的情况,,冬季还不知道,等我冬天试了之后再发测评 总结一下 还是比较推荐这款车的驾驶来说,比较适合我这种性格比较温和的人吧,因为他的动力来说,不是向轿车一样很迅猛的是类似于油车SUV的那种缓慢加速的感觉吧,空间对于一般高度的人也比较合适,蛮宽敞的主要是车特别的帅,这是我主推的一点。

    4.14分“优秀”
    领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 六座ULTRA领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 六座ULTRA

    【使用实感】:不吹不黑,实事求是。提车后我就开启狂暴模式了,五一假期加往返各地;4月30提车到5月16号,这车开了2400多公里。。。❶、先说动力,动力是真猛真野啊,2.0 TD发动机(254匹)和3电机系统,扭矩为844N.m,马力综合555匹,百公里加速仅需4.9秒,精准操控,人车合一,指那打那,新车临牌你们懂的,这半个月在高速和路况好的地方速度较快,油门是一踩就飙一踩就飙,不管是前段0-100还是中后段加速都很猛,推背感十足,这车开着很爽,越开越想开的那种,开得上瘾的那种,在路上,只有我不想超的车,没有我超不了的车,猛得忘记了自己是个SUV,高速上一路风驰电闪,开车我从不龟速(龟速也是导致堵车和危险发生的因素),只要够快,就没人亲得到我帅气拉风的屁股,即便这样我感觉我都还没有把油门深踩到底个,这车我在弯道匝道的地方也用60-100的速度通过过,那种向心力向外要把人甩出去的感觉不是很强烈,依然在自己的安全感范围之内,飘是不可能的,地盘稳如老狗,轮胎像是焊在弯道上一样;❷、关于飞鱼双腔悬挂,双腔提供了2个可选刚度,除了进行高度调节外,还可以在车辆的使用过程中进行刚度调节,领克09的飞鱼双腔空气悬架,根据路况与驾驶状态自动调节刚度,在日常驾驶时,双腔模式可以吸收更多的振动,结合500Hz调节频率的CCD连续可调电控减振系统,进一步增加乘坐舒适度,飞鱼,顾名思义,有两种不同的模式,切换单腔模式,在高速过弯时,刚度提高可以减少车辆的侧倾,尤其在山路驾驶时,感受明显;有这玩意了在路上过井盖以及起伏路,你会觉得比开平路还舒服得劲,一般的车稍微有点速度的在路上过井盖只会听到哐当一声,整个车子的机械都在颤抖,声音很大,是那种下面是水泥路但从二楼跳下来,直接硬着路的感觉,09这货过井盖也会车子颤抖但不是很厉害,声音也不是很大,车内驾驶的舒适性依然在;过路面起伏路时,一般的车有一种车头要往地面钻驾驶员有要屁股离开座椅要飞起来的感觉,不太有安全感,09过起伏路是那种船在大海里过浪花的感觉,是飘荡过去的,驾驶员屁股与座椅的粘性很强,安全感足,个人觉得这种飘荡过去的感觉很舒服且享受;❸、关于续航&油耗,2400KM大部分是高速,因为赶时间,加油费花销700元,外面快充(1-1.5元/度)花销488元,平均一公里消费:(700+488)/2400=0.495元,这个费用是在驾驶速度很快的情况下得出的;所以如果平时上下班只在午夜家充(重庆0.36元/度),也基本不用加油,使用费用肯定是要少很多的;09的电池容量40.1度,官方理论续航190KM,但高速上130-180这个速度的开法,纯电模式未开空调情况下从电量100%干到0%,行驶距离估计只有100-130KM左右,驾驶速度要是不快应该是另外一种说法了,关于电池听4S店说,可以开到电量0%,因为即便是到了0%,车子依然是还有几度电进行保电的,只是没有显示在仪表盘上,这半月,开始我也有从电量0%充电到100%的时候,发现充电最多的一次是充了36.6度,关于这点希望有知道的权威的确认一下电量干到0%有无必要,是否伤电池?0%是否还属于保电范围内?大概或者可能应该的回复就没必要了;70升的大油箱,纯油驾驶个人感觉只能跑700KM左右吧;80KM/h不深踩油不踩刹车不开空调的理想驾驶情况的油耗应该是另外一个说法了,但驾驶乐趣何在呢?❺、空间情况,高速200KM,座了6个人,一人190,一人170,一人150,一人130,一人120,一人100,全车人共重860左右,其中第三排座的是190和130的人,且第三排两人中间放了一个24寸的行李箱,后备箱还放了一个24寸的行李箱,然后其他空间也都放满了东西,连潮汐通道、中央扶手、身上都放了东西的,后备箱只能放得了一个24寸的行李箱,满满当当的,挤是肯定是挤的,但是还是勉强能坐,其实这种情况很少,一年中绝大多数情况是1-2个人,能坐满4个人也很少,6座坐满也就是节假日的情况,第三排大多数都是临时才会用,所以这车就是个舒适的4座;❻、准备安装个固定踏板,固定踏板1880比电动踏板4500便宜(领劵后),固定踏板通过性要比电动踏板好些(电动踏板要拆很多东西,且降低了很多高度),固定踏板个人感觉比电动踏板好看一些,固定踏板感觉可以防止点旁边的开门杀;准备换水晶档把“岭”;准备了碳纤维号码牌框;磨砂钢化膜;第三排座椅的背垫(领克商城没有);中控区排挡(那种像木纹的);中央扶手内储物格分层;挡风玻璃下的胶条;网上说的车头中网容易进东西,有些安装了那个防虫网,防虫网上有圆孔用于绑扎带,用的那个塑料扎带扎上去,但我觉得安装后是真丑真low啊,至于虫子呀、树叶呀进就进吧,洗车工是干啥的,洗呗、掏呗,再说小的杂物在车辆运动中早就都会被吹出来的,觉得没必要,太影响09的瀑布式中网的外观了。

    4.06分“优秀”
    阿维塔 11 2025款 改款 Max后驱增程版阿维塔 11 2025款 改款 Max后驱增程版

    11的外观没的说,22年一出就迷上了,只是那时候一直是纯电,一直没下手,今年终于等到了增程版,去店里试驾第二天就下定了,6月20提完车第二天就去贴了车衣,开了高阶智驾包,最后落地30万出头,车子内饰选的青灰蛮时尚的,内饰阿维塔还是蛮舍得下料,特别是座椅很宽大也很厚实,回弹性很好,也没太大的味道,感觉阿维塔11的座椅是整个品牌中最舒服的,其他几辆觉得座椅没有11来的舒服,前排调节的角度也很多,而且还是双零重力座椅,前后四个位都有带座椅通风加热按摩,基本是到顶了(不过后排没有座椅调节功能),提车一个月了,开了2000多公里,1000公里智驾,体验下来优缺点也很明显,整车的底盘调教偏家用舒适,悬架偏软,这应该也是大多数人的使用场景,过个别坑大点整车会像开船一样晃?,平常路面倒是蛮舒适的,不过21寸的大脚过坑基本也不敢开快,然后吐槽的就是天幕了,广州的天用车是真的很晒,搞不懂现在的新能源车为什么不加个遮阳帘,天幕贴了冰甲膜还是有点晒,车里加钱都贴了隔热的龙膜后会好些,不过前档玻璃还是好晒,开了一个月下来感觉手都被晒黑了些?,现在车上常备防晒衣,最后就是车机目前还没接入ai大模型,只能正常执行车机的基本功能还是没问题的,如果想对话或者搜索之类目前还是达不到,听说厂家9月份会有招标大模型合作方,看看后期怎么样吧,空间个人是觉得够用,可能是还没小孩吧哈哈,智驾方面提车后加1万块开了高阶智驾包,高速长途确实轻松好多,城区基本能自己应对,特别是泊车功能,提车到现在都是让它自己泊车,都是百分百,还没一次失败过,这点还是要给华为点赞,不过智驾复杂路况还是得多观察,有被吓过几次,广州的电鸡真的太太太多了!!!目前还是当做辅助驾驶还是够用的,英国之宝的25个音响如果不是发烧友,要求特别高,个人觉得质感还不错,app的功能也蛮丰富的,后面有空再上来多分享分享,以上是这一个月的使用体验!

    4.50分“优秀”
    蓝山 2023款 四驱超长续航版蓝山 2023款 四驱超长续航版

    【购车经历】 家里原有一辆2010年购置科鲁兹手动挡,换过火花塞、电瓶、灯泡,防冻液有点漏,手排换挡头塑料开裂换了一个,车顶布部分脱落。除此之外车子没有什么大毛病,车子皮实、底盘扎实、操控好开,当然车子肉、油耗高、夏天空调不给力、手排堵车开的累。 家里有二娃后,换车心思就蠢蠢欲动,目标就是6座或7座,日常使用80%时间4人,20%是6人。但种种原因23年换车计划暂时搁浅。今年1月,科鲁兹连续出了几次故障,上午出修理厂下午又进修理厂,媳妇一怒之下说换车,于是又启动看车进程(其实1月份买车不合适,过了12月冲量期,车企或多或少收回了优惠)。 选车过程。首先pass掉了唐,不是车本身问题,是销售问题。唐一直是我首选(性价比真高),但销售就一副爱买不买的样子,原话:“现金优惠1万,没有赠品,我们比亚迪去年完成300万目标,今年销量不是我们的目标了”,这销售素质彻底打消我试驾欲望(本想试dmp)。不过也幸亏没买,不然荣耀版刺这一刀也是够狠。 然后就是理想L8和蓝山(问界个人原因没考虑)。首先理想L8外形圆润符合国人审美,增程和混动个人没什么倾向性,两者大差不差。理想逼格给满,电吸门、空气悬架、座椅电动折叠、车机、更好的隔音。1月份车价优惠力度在3-4万,但价格没达到预期,而且理想增加逼格的东西对我来说不如一个电踏、小桌板有用;同时车机虽好,但大部分功能95%时间是不用的,我开车只用导航和听歌,停车刷手机,娃在车上我连语音唤醒都关了(太影响开车),还有媳妇坐理想晕车,试驾几次上车就睡觉,不过媳妇表扬:这就是高级感吧。。。 然后就是蓝山。31.88的蓝山(加包官价)啥也不是,但优惠后的蓝山就很香,特别是对比唐DMP后,性价比出众!加上媳妇领导去年就提了蓝山,询问了真实用车感受,比网上水军黑子靠谱多,同时销售承诺春节前提车。于是1月20日下定蓝外橙内,2月7日提车。 【驾驶感受】 1、纯电很安静,市区提速很快。电车的优势不一定是用车成本,但行驶品质确实一旦习惯了,就回不去了。四线城市上下班通勤,纯电一周一冲没压力。 2、加速很猛,市区和高速都是速度随踩随有,毕竟马力和功率在这摆着。 3、悬架有韧性,家人没有晕过车。底盘前悬虽然是麦弗逊(受限于发动机和变速箱的布局),也没有空气悬架,但是长城调教的很有韧性,好处是驾驶感好,坏处就是对细碎过滤没有理想那么软。 4、从小车换大车需要适应期,行车、会车、停车不好把握两边距离,哪怕有360环视和透明底盘。开蓝山也改变了之前频繁左右变道超车的习惯,特别是带着家人开车更加佛系。 5、高速NOH不画龙,在网络信号好、车道划线清晰的地方,你可以大胆的交给车自己去开。但自动驾驶策略保守,所以高速路况好我开NOH;车流量大又要赶时间,我就自己开。 【油耗】 春节带家人出去转了一圈,900多公里开智能混动,油耗5.1,电耗8.5,高速上不用跟纯电抢充电桩。 【乘坐体验】 空间同级别最大,三排是真能坐人;前排按摩力度可以,后排没坐过也没试过;隔音很好,全车双层加胶玻璃;储物空间多,推荐买手套箱隔板更实用。 【最满意】 加速、油耗、空间、隔音,无线充电速度很快,自动泊车可用。 【最不满意】 1、抬头显示字体再大点,显示的导航信息往往看不清。 2、车机需要再优化,一是优化导航,增加浅色模式、交通灯读秒和语音包;二是增加腾讯视频、B站、网易云音乐之类的。 3、自动刹停策略和提示需优化,太突兀。 4、没有哨兵模式,官方也没说啥时候更新。 5、全国价格不统一、赠品不统一,相比较理想的直营店,比较影响购车人感受。 6、充电桩只送30米线,超出部分40/米,我们家用了60多米,都是钱啊!

    4.75分“优秀”
    小鹏G9 2025款 625长续航Max小鹏G9 2025款 625长续航Max

    【提车价格】 625白灰+21寸轮毂。看完发布会就不淡定了,标配既满配,让我这个老车主激动不已,我意识到,小鹏的翻身仗打的漂亮!无优惠,在静态体验后,果断下定。吃小鹏本品置换1万优惠+1.5上海市地补。落地23万。 上海保险自己找代理买了6600 店内买了4980的换车险 上牌费500 提车后也是第一时间安排了全车车衣+窗膜 【空间表现】 25款对后排 腿部空间增加但了11cm,现在后排也能畅快伸腿了,满意!冲着后排,所以也畅快下定了! 【智能座舱】 四座都标配通风加热座椅按摩,配合商城的软枕,非常舒适。25款的座椅也很软,支撑性很好,配合辅助驾驶开车不累,这也是我换车最满意的一点,长时间开车,必须要注意身体。小P语音识别也非常精准,车内的设置基本可以通过语音操作完成。这都是小鹏的看家本领,作为老车主自然是轻车熟路。 【辅助驾驶】 小蓝灯给了足够的情绪价值。 何总说小鹏是智驾T0梯队,我认为还得练。高速智驾做的不错,可以放心。城区智驾还需要专注,现在5.5版本城区还是不太成熟,离老司机还差得远,还需努力! 切记辅助驾驶≠自动驾驶! 【充电时间】 5C电池也是这次的一大更新,充电非常快,让我这个老车主震惊的程度。当然电耗也是十分优秀,这也都是小鹏的强项了,优秀的三电管理!城区电耗14左右。 【关于续航】 最近通勤跑了一下续航 wltp506km续航达成率100%甚至还有剩 满满的安全感哈~ 后续也会更新高速实测和冬季实测 ----------------------------------------------------- 总结一下, G9属实是30万以内舒适家用SUV的第一选择! 希望小鹏继续保持,持续出爆款。 有人就太关注后排了 我只能说你杠就是你对好吧😉 1m8 200斤的胖子坐着不挤,相当满意。