传祺GS8尾部好看值得买吗_传祺GS8外观怎么样

23款HS5一万五千公里驾驶体验 本人23款HS5四驱旗享车主，黑内黑外，于2024年6月底刚刚进行一万五千公里保养（第二次保养）主要用途是每天上下班开，行程大约70公里/天，城市道路和高速各占一半，城市道路是佛山禅城区，含堵车路段，高速平均速度在100-120，通勤时间每天约2小时。 一万五千公里平均油耗9.4L/100KM 一．购车初衷 最初关注HS5的时候，还是22款的外观，当时看到的金色外观感觉眼前一亮，内饰也很是喜欢，无奈当时预算不足，选择了其他品牌。后在2023年9月时，换车的时候看到了改款后的HS5，相比于老款，外观更加大气，内饰更符合个人审美，且变速箱的更换让我坚定了选择HS5的态度，最终经过同价位多车系的比较，以及与家人的多轮商讨，最终订车 二．用车体验 本人身高190，驾驶位调到开车位置的时候，后排再坐一个我丝毫不感觉拥挤，腿部空间还能有两拳，前排座椅虽然有点硬，但是支撑性很好，是舒适的感觉，久坐开车不会感觉累，前排座椅标配通风，这个功能在广东真的是福音，上车降温的速度快很多。车身很平稳，驾驶过程中即使是高速也不会有飘的感觉，而且动力强劲，不会有加速无力的感觉。目前一万五的里程开下来，还是可以给到一个90分的，还是很满意的。 三．喜欢的点 1.外观真的很喜欢，直瀑式的进气格栅十分大气，改装的旗标灯每次点亮的时候就好像点亮了心中的那一抹中国红 2.动力很让我满意，2.0T的高功率发动机，不管是起步的时候，还是高速的时候，动力说有就有，高速120以上的时候需要动力也来的很快，加速丝毫不吃力 四．期待改进的问题 1.根据节能车的要求设计的自动启停我个人感觉真的好鸡肋，每次上车第一件事就是关闭自动启停 2.车机的功能及流畅性有待提升，虽然燃油车的车机新能无法和新能源的相比，但是个人希望还是可以优化一下的，虽然目前来说是足够用的，但是谁都喜欢驾驶体验更好嘛 五．关于车友反馈问题的自身体会 1.异响：关于异响问题，真的是看运气的，我左侧空调出风口最初有异响，去了一次4S店换了一个配件就解决了，有的车友开的时间比我还久，但是什么异响也没遇到，关于这个问题，我觉得遇到问题能解决就是好的，至少是可以解决的，比起某些品牌拖着不解决，那不是要好很多么。当然，也不是所有的声音都有异响，还有过车友把后方来车预警的“嘟嘟”声音当成异响。。。所以说，遇到问题多沟通，不要只顾着骂，红旗挺怨的。 2.车机：这个东西吧，我的评价就是够用，燃油车确实是不追求车机，红旗的车机也是可以满足使用需求的，语音交互系统大多数时候还是好用的，调节个空调，开个窗什么的，基本功能还是没问题的，而且我本身有些功能是喜欢实体按键的，所以这个车机对我来说是没啥影响的，当然和新能源的丝滑流畅没办法相比，这一点期待红旗在后续可以改进，当然也希望能给老车主同步升级福利。 3.风噪胎噪：有些人反馈主驾驶一侧A柱风噪很大，胎噪很大，我也算是开过蛮多的车了吧，我自身感觉是没有到很大的程度，是不影响我驾驶的情况，我高速120的情况下，车内正常听歌，是感觉不到风噪胎噪的，就算是不听歌，也不会觉得很吵，而且风噪胎噪也要看路面情况，比如大风天的风噪就很大，什么车都会很大，再比如水泥路面的胎噪声音就会大于柏油路面，这个要看具体情况的！！！补充一点，有些车友说的A柱漏风，麻烦把空调外进气改为内循环，或者关闭主驾驶座椅通风哈，那个不是漏风，是某些人操作不当。 4.油耗：这个是我想说的最多的点，我真的看到好多人说红旗油耗高的，我就觉得很离谱。比较油耗至少也是相同动力，自重差不多的车进行比较吧，再一点，某些特殊工况下的油耗不能算作参考值吧？？APP计算油耗的标准就是耗油量/公里数，有些人一小时开十公里，油耗显示很高，咱就是说，停在那里开空调烧油，什么车油耗不高？？再不就是拿2.0T的发动机对比1.2L自吸的发动机，说油耗太高，拜托，又想要动力，又不耗油的燃油车去哪里找啊？？红旗自重1.8吨，搭配2.0T的高功率发动机，是不是也应该对比相同动力配置的车，这样才算有对比性吧，我一万五千公里，平均算下来油耗9.4L/100KM，我觉得这个数值是有参考性的，真的不要拿特殊工况来对比了，我见过短途20多的油耗，也见过2个多的油耗，还有，不要和小排量汽车比了，真的不讲道理，不然都去和V16的某车比，大家都是节油王了。 六．总结 总的来说，车我满意，我喜欢，我推荐，安全性高，驾驶舒适，是一款让我满意的汽车。最后祝各位尊贵的红旗车主，红旗与您一起乘风破浪，家庭事业蒸蒸日上，目光所致皆为华夏，五星闪耀皆为信仰。也欢迎大家有什么问题多多沟通！

探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万，探界者23 款驭界，5月9号提的车，车是22 年11月20号的，库存差不多6个月，给老铁们提个醒，想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜，包括探界者小弟星迈罗，探界者综合感受会更好一些！ 2油耗 目前油耗7.9，大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右，这种天全程空调，油耗感觉还行，一路45个红绿灯，平均车速36，途中有快速路，高架，高速，市区道路！ 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车，总体还行，车机的确一般，自带高德新手勿用，习惯以后感觉还行！加速顿挫感还能接受，唯一不爽的是驾驶位无论如何调，右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行，虽然定位中型suv，感觉和紧凑型差不多，除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫，不 行的，1.3宽1.6就很不错了，浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊，我落地15.2，车架只有12，没办法总得让人家挣钱，贷了5.8万12个月免息，不挣钱谁卖给你，买车套路还是很多的，千万不要用抖音的方式来，啥裸车价，加购置税，加保险，人家不会卖你的，不挣钱谁卖你车，我们只图少被坑就行了！ 6，最近听说燃油模块的问题，我也害怕，南京这天气这两个月断断续续都在下雨，希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了！

提车将近一个多月，跑了快2000公里，到目前为止，感觉很满意，买完没有后悔 当时选车其实没太关注零跑，主要看的还是理想L6、问界M5、星纪元ET 深蓝S7。后来星纪元首先pass 掉，车机和内饰不太喜欢，本来犹豫不决的时候，家里老人建议第一辆车可以买辆便宜点的，磕了碰了也不心疼。嗯嗯，想想也挺有道理 20万以内的增程车零跑就没有了什么竞争对手，特别是43.74度的大电池，仅此一家。 随之关注了零跑 前后看了c10 c11 c16 c16相对比的话 对于我而言实用性不大 毕竟我还没结婚 10 和11都试驾过了 还是觉得C11的外观最具有创新 颜值也在线 辨识度较高 最终选择了C11 外观：外观设计挺大气，就是这个进气格栅有点欣赏不了，做成纯电款那样会好看不少，不过想想这价格，也不是不能接受。 配置：就不用多说了吧，主打的就是一个性价比 该有的硬件都有8295等等 空间：绝对够用，后排放平睡觉也没什么问题 续航：这是比较满意的一点，我平时设置的是WLTC显示，表显满电续航240km，高速基本上压着120跑，续航达成率能达到1:1 智能化：车机确实比较拉跨，硬件给到了，软件跟不上，24款车机比23款功能都少，期待后续OTA 升级吧。辅助驾驶只能说够用，高速开ACC和 LCC确实省力不少，但旁边有大车很容易来一脚刹车 驾驶感受：挺安静，没有什么异响，动力也足够，ECO模式开着比较舒服，比较接近油车的驾驶感。 避震调教还是偏硬 售后：到目前为止还没到首保，不过售后需要表扬一下，高速遇到了充电故障，微信服务群反馈，响应迅速，10分钟内解决故障 总结：性价比、性价比、性价比。这配置这价格，就是有什么小问题也不是不能接受。 如果让我重新选一次 我还是会选择零跑C11 同时也希望零跑能一直走下去 继续更新迭代 我陪着你们一起走下去 祝零跑 大卖！

20年5月份疫情过后提的车，好巧不巧，巧的是5月份疫情刚过，车价都比19年有下降，不巧的是车企都没恢复生产，车价还没完全降下去，落地21.3万。当时其实首选目标是雪佛兰探界者2.0t银色的，定金都付了，等了一个月告诉我银色的停产了，当时探界者只觉得银色好看，其他颜色无感，无奈只能放弃，想起以前在路上看见的柯迪亚克，修长的大屁股给我印象很深，随即立马退了定金去买了柯迪亚克，现车。现在回想这个选择还是挺正确的，因为柯迪亚克真是属于那种耐看的车型，尤其是修长的大屁股，停在什么日系三剑客或者探界者旁边气质完全对他们进行碾压，车好不好别人说了不算，自己喜欢的才是最重要，尤其对于柯迪亚克这种耐看的车型，真是越看越喜欢。内饰妥妥的大众风格，简约又不廉价，不清楚大家为什么都说柯迪亚克内饰low，是只去比较了国产车呢？同价位的合资车有没有都比较过呢还是高档车看多了？我就不说探界者那种美式粗糙的内饰了，日产奇骏（新款奇骏内饰明显提升，这个就去不比了），丰田rav4跟柯迪亚克比起来明显廉价的多。空间大，同价位合资车应该没有对手了，五座车第二排座椅放平与后备箱不平，所以特意买了个可以把后备箱垫高的储物盒，这样第二排放倒后就可以做车床了，我身高1.78 睡下去刚好。用车一年多，油耗一般般，高架7个油，高速7-8个油，但我市区开的多，而且我又不喜欢经济模式，喜欢踩油门在车流里面穿梭的感觉，所以到现在平均油耗比较高10.5L，但换来的动力感受我觉得还不错，都让我有种开性能车的错觉，什么顿挫，共振感觉不明显，比如50码左右爬坡也会感觉共振，但对我来说都不是困扰，要么一脚油门过去，要么换个s档，不是什么问题，底盘感觉比较扎实，开高速稳的一批，高速130码稳稳的一点感觉不到，开过的丰田汉兰达，高速体验完全比不了柯迪亚克，开那汉兰达方向盘必须一直扶着，不然真没信心，丰田口碑这么高真不知道怎么来的，可能真就是只剩不容易坏了了吧。用车一年多，要说不满意的可能就是悬挂了，有点硬，过个坑没什么信心，其他都还满意，十足的家用好车。

今年一月提车到现在，也已经开了5个多月了，行驶了11462公里，个人感觉对HS5这车还是掌握得比较透彻，怎么评价呢，就是对这车整体还是特别满意的，满意的点有外观、内饰、空调、悬挂、动力、空间。中规中矩的就是智能化以及智联。不太满意的就是油耗和隔音。 首先说说外观吧，直瀑隔栅加个发光旗标灯，辨识度太高了，接个人什么的老远就看到我了，前脸是真的很霸气，个人觉得哈，三十以内的SUV还真没有比他更霸气的了（霸气不代表没有其他车比他更好看），外观这东西本就是因人而异的，反正我觉得这车是很耐看的。而且这车的黑色并不是纯黑，他在阳光下会呈现出一丝蓝色，不细看也看不太出，这倒是很亮眼的。外观唯一缺陷就是我买了个黑色，需要经常洗车，不然真有点看不下去。 内饰的话Alcantara+Nappa真皮，包裹性也不错，坐着还是很舒服的，我长期往返于四川重庆，长期都是一口气开三四个小时，也不会坐着不舒服。氛围灯给这车档次有了很大的提升，特别是晚上的时候，坐着感觉就完全不一样了。而且整个内饰空间大多都是皮质和镀铬材料，豪华感还是很不错的，不是一般国产和合资能比的。 这车的空调的话是在我意料之外的，他整车有三个空气滤芯，一个发动机用，一个空调用，还有一个是PM2.5专用，对车内空气质量还是有很大的提升，至少对我家小孩长期坐车里还是没有太大的担忧，而且新车提回来也没什么异味，这个或许是我对现在的车了解的不多，不知道其他同级别车是不是有这些配置不太了解，至少对我个人来说算是个惊喜吧。 这车为啥我会单独来说悬挂，就这是真在我意料之外的，我是干工程的，项目上的SUV还是不少，也包括途观、Q5，而且特别是今年，我们跑乡村道路特别多，就那种水泥路面的，就这车和他们的车来比，就好似同样在大海里，小渔船和游轮的区别能懂吗，其他车的路感就特别清晰，水泥路面那种不平整的感觉就在车内感觉很明显，而这车就是能把那种道路的不平整过滤得很不错，在车内坐着就感觉很平稳，就类似于游艇那种感觉。这也是这车给我的意外之喜吧。 还有就是动力，185KW，380牛米，这些参数啥的我也不懂，就是在高速上，哪怕120，超车也就是轻轻一脚，通常高速100左右，发动机也就一千五六百转，一百二也才一千九百转左右，个人感觉动力还是很够用的，毕竟行驶的时候车重也有2吨左右了。 空间的话就没啥过多赘述了，接近4.8米车长，轴距2.87，标准的B级SUV，全车5人跑过几次几百公里的长途，都还挺好。 智能化和手机智联就中规中矩吧，首先他肯定没有哪些新能源那么高科技，另外作为红旗这个品牌，他也不可能把车辆数据给到像carplay这样的软件，所以这车是不支持carplay的，至于百度我倒没试过，应该也是不支持的，我一直就是用的原车高德导航和酷我音乐，再加一个电话蓝牙，基本也够用了，就是音乐会员和流量有点小贵，我在厂家做活动的时候花299买的一年音乐会员加999G流量，方便是很方便，就是费钱，又一大半箱油没有了。不过像什么自动雨刮、自动驻车、无线充电这些功能还是很不错，一用上了就离不开了。还有手机控车，因为我平时穿着都很休闲，不太喜欢带那繁重的车钥匙，所以基本都是用手机代替钥匙，这是真的方便，贴别是夏天到了，兜里没有那么多繁琐的东西是真好。另外他可以把导航放到仪表屏，把中控屏留给音乐软件观看歌词，这个相比那些新能源就很鸡肋了。还是希望厂家早点进行OTA升级，来个车机大改，学习一下其他新能源的车机娱乐系统吧。 这车最大的槽点就是他的隔音了吧，估计是因为他外形的缘故，造成了更大的风阻，在高速上特别是超过80码之后，车窗的风噪就特别大，开着音乐还好（这车的音响还是很不错的），如果关掉音乐，跑个120，那就很烦躁了。但80以内的静谧性还是很好，在国道上开着是最舒服的，不管胎噪还是风噪都抑制得很好，就是跑高速时没有那么顺心。 油耗的话我觉得还好，到现在不到四个月跑了快九千公里了，高速、省道、农村水泥路各百分之30吧，城市百分之十左右，现在综合油耗8.1，对于一个载人超过两吨车来说我觉得我还能接受，不能说既要马儿跑还不给马儿吃草吧。不过这车的省油技巧我倒是掌握了不少，如果只是省油的话我可以高速跑到5.6左右，国道6.5以内，乡村道路8.5左右，现在油耗是逐步逐步下来了。 总结一下，这车整体都很不错，挺超我预期的，就高速的风噪挺不爽的。而且现在车价也下来了，还是挺有性价比的。如果厂家再进行OTA升级改改娱乐系统就更好了。另外就是看着价格一天比一天低，心里还是有很大的不平衡感。

内饰见仁见智，配置确实差点，尤其智能方面。 23款送的无线充电实数垃圾，太慢了还占个12v口。送的流媒体后视镜放大倍数太厉害，总以为后车很近，下去一看还很远。很奇怪，雪佛兰全系就探界者不带随车脚垫(原装咸鱼100以内)，只是一个小的薄地垫。 车机能用，carplay很好。有安吉星和车辆热点和流量，挺不错了。车机简单点好，安安心心开车，听点东西就成。 动力绝对够，在海拔4000多米土坡上能加速不打滑，动力随海拔衰竭较小，很不错了。空调很凉很快，是个优点。车里有个220伏150瓦电源，很好用。 后排空间绝对够用，我183cm180斤，调整好驾驶坐姿，后排还很宽松。后备箱两层，上面一层放四个大行李箱妥妥ok。 还有一点，这车转弯半径大，要小心右前角。 【最不满意】 同志们！谁能信啊！！6000公里刚到右后拉杆断了！！！首保时居然没找出原因，技术大牛很自信地说是消音器里结冰了，估计都没升起来看看吧。隔了几天车里异响太大了，都有点害怕，开去检查，大牛试驾后发现不对，升起来后说右后拉杆断了。