传祺GS8驾驶体验良好值得买吗_传祺GS8怎么样

点评车型: 2024款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版

4.21分“优秀”

【购车经历】 刚开始考虑这台车，就是冲着颜值去的，身边人开热门车型的太多了，不想太大众了，后来也并没有过多的纠结，我个人就是看重颜值，所以我就入手了传祺GS8。 【驾驶感受】 这台车是我成年后第一台车，之前并没有开过很豪华的车型，所以对于我来说，传祺GS8驾驶感受还是不错的，悬挂较软，低速稍有顿挫，唯一的就是动力对我来说弱点，对于这个尺寸的2.0T来说，还是相当不错的。 【油耗】 唯一让我后悔的就是没上混动版本，主要是我没想到，我跑的公里数挺多的，8个月跑了2万公里，市区综合一公里要在8毛左右，加油加的心疼。再给我一次机会，我还会选择它，但一定是混动版本，哈哈。 【空间表现】 对我来说，回到家之后很实用，因为第三排偶尔也做人，但是我感觉能入手6座还是6座更合适，我感觉7座的话，第三排感觉有点憋屈，但是6座就不会有这种感觉。 总体来说，我还是很满意它的(传祺GS8)

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4.8分“优秀”

先说说为啥选择GS8吧，因为之前家里的车是轿车，然后去年因为各种原因，也是到了不得不换车的地步，所以后来在决定换车的时候就已经定了要选择一款SUV车型，最开始看了合资的一些车，具体就不说是哪些车型了，总之一个原因，预算没有那么高。低配看不上，高配买不起，后来就选择在国产里面看一圈，也看了很多，最后决定入手摩卡，就差去交钱了，后来无意间看到要上市的第二代GS8，我本身不是特别的外貌协会，但是看到GS8的第一眼，我就决定就它了，然后就是等最终的价格出来，从9月份一直等到十一预售开始，看完预售直播公布价格之后，二话没说，直接打车到4S店询问情况，最后也是毫不犹豫的就下定了当时得最高配置，四驱混动车型，我这也不知道算不算是冲动消费！然后就是漫长的等待，差不多等了三个多月，终于在春节前是把车提到手了，也算是给自己一个新年礼物了，目前已经开了两个多月了，下面简单说下整体感受吧！ 首先外观方面，当时老公说要么墨玺绿，显的高级感比较强一点，要么白色，实用性和保值率方面会更好一些，所以最后还是选了白色，大气，干净，关键是还显得大！混动的龙鳞翼真的是霸气，尤其喜欢，外观方面真的是没的说，当时就是被外观所吸引的！ 然后内饰方面也比较满意，超大的中控大屏，前排能摸得到的地方基本都是软的，座椅质感超级nice，阿尔派音响效果也不错，用料各方面还是比较用心的，内饰整体的感觉还是比较高级的。 配置方面也不知道说点啥，座椅通风加热不错，前排的座椅通风还没用过，过年的时候用了一下座椅加热，还是比较舒服的，有一点小小的建议，混动四驱应该给上个方向盘加热的，那就完美了！其他配置方面印象最深的就是老公车里抽烟打电话啥的都会有提示，还有一些驾驶辅助的配置，车道偏离啥的，不过对我来说基本不常用，所以就设置关闭了。 再然后就是大家比较关心的油耗问题，目前提车两个月，行驶里程2800公里，整体平均油耗6.5，虽然我加的是95的油，但讲实话，这个油耗相对于这么大的车来说，真的是很满意了，尤其是现在油价飞涨的环境，能省不少钱呢！ 最后就是驾驶感受了，本人女司机，没有什么特别的驾驶习惯和要求，动力方面真的感觉还可以了，毕竟2.0T的发动机，不会差的。这个车开起来整体感觉还是比较舒适的，其实最直观的驾驶感受就是提速比较快，绿灯和别的车一起启动，瞬间就超半个车身，而且基本没怎么踩油门，对方可是性能也比较好的合资车。还有就是这个车的隔音效果比较好，对外面的噪音过滤效果很明显，这可能是因为双层隔音玻璃的缘故吧，怎么说呢，对于我来说，我对于这个车的驾驶感受还是比较满意的，毕竟家庭用车，没有那么高的追求，而且我对其他的一些感受也没有太明确的要求！ 基本就这些吧，还有就是提车一个月等着上牌验车之后，就贴了车衣，毕竟自己满意的车，还是爱护一点比较好！今天又去店里把电动踏板也装了，这样家里老人上车也不用那么吃力了！好了，先这样吧，等我首保之后过段时间再跟大家来分享吧！

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4.8分“优秀”

先介绍一下个人：本人男，96年，名下两台车，一辆16款哈佛H6酷派（简称H6），一辆19款吉利远景X3（老婆的专属座驾），我是用H6置换的GS8，说一下换车的原因，车是16年购买，手动挡，至今驾驶了13万公里，虽说是手动挡，但是在当时配置也算挺高的，（定速巡航，全景天窗，电子手刹，自动驻车，真皮座椅，等等在当年该有的配置全有）我的哈佛H6做工精细，内饰用料足，驾驶13万公里，内饰几乎堪称完美，座椅皮质没有任何磨损，破皮，（二手车评估师都说很好）虽说不是好车，但是除了是手动挡，动力差点，几乎没有问题，车辆虽好但是五座，后备箱小，且是手动挡，因为家里人口多且经常出差，过年回老家托运行李等各种原因，需要大空间，所以打算换车，换车必须是空间大且是7座商务车或者SUV，很多人可能会想，你有两辆车为什么还要买7座，这里给大家详细介绍一下我的用车场景，我们是一家三口，儿子刚3周岁，加上我的父母，妹妹，我的家庭出行是一家6口，过节去岳父岳母家加上小姨子出行也是一家6口，我的H6可以挤一下勉强能做开，我老婆的远景x3，6口人坐的话堪比单人床睡两个人，你们能想象多拥挤吗？（购买远景x3本来就是让老婆开车接送孩子上学，车小好开，好停车），同时因为孩子小，老婆开车不适合长途驾驶，所以几乎不会两辆车同时出行，再加上我的家族比较大（4个姑，3个大爷，5个姨，2个舅）一年全家出行跑长途走亲戚的几率比较多，在加上我们一家6口人在外地，过年还要回老家，年底托运行李的场景。。。。东西居多，两辆车全部塞满，H6行李架装满，刚好够用，所以必须要换大空间，必须7座。 🧮GS8试驾感受 因为考虑7座大空间，公司有两台GS8，一辆17款，一辆20款，驾驶，乘坐都可以，所以第一站直接去的传祺店，直接试驾燃油GS8，感觉挺好的，走个烂路，滤振也不错，而且提速也可以，嗯，就它了，紧接着到了谈价格阶段，本来想买20.58白色七座燃油版，奈何店里没有现车，订车要20-30天左右，哎，因为五一假期快到了，打算去趟青岛，所以不想等了，看看有什么车合适就提了，结果店里就两种，18.68，和混动的，且都是黑外，黑内，因为混动价格高，多出来的钱够我加2年的油了，所以最终18.68豪华智联版，黑外黑内，谈价格，刷卡开走（因为字数限制，试驾其它车辆详细情况介绍的内容已删减，想了解的朋友们可以看我发布的另一个帖子） ✏新车初体验 五一假期，从山东临沂地区跑了一趟山东青岛，几乎是全程高速说一下我的油耗和驾驶感受，油耗均为表显，可能存在误差，你们只做为参考：高速巡航模式速度120迈油耗8.5升，回来堵车速度忽高忽低，油耗9.5左右回临沂后油量还剩一格，去青岛之前加满，回临沂以后加满，全程大概600公里左右，60升油跑了600公里，合计百公里10个油，因为高速堵车缘故，油耗会偏高，紧接着开车回老家，全程国道100公里左右，表显油耗8.5左右，以上油耗均为表显，且全程开空调，温度25，风力2档，舒适模式，油门灵敏度5档，（全车6人，行李加起来700斤左右）按照表显总结一下：高速和国道长途且匀速驾驶应该在8.5升左右（实际应该9升左右，市区差不多10-11升左右），这种油耗我在买车之前已经做好心里准备了，一切都在我预期内嘿嘿。 驾驶体感 接下来说一下驾驶情况：凌晨四点出发去青岛，全程高速且车辆少，高速几乎都在用L2级巡航功能，车机出厂设置最高巡航车速130，到130自动解除，所以建议巡航车速设定125就可以（速度调节为5减5加110-115-110），GS8的L2级智能驾驶辅助的确好用，正常跟车行驶，它会根据前车距离调节速度，且加减速度为匀速调节，让人感觉不像车机在操控，除非前车紧急刹车，或突然进来一辆车，刹车力度偏大，几乎接近人的操控，L2智能驾驶辅助检测灵敏，但是也要司机目视前方，双手扶好方向盘，节日车辆多，或者是城市道路尽量不要用巡航功能，突发情况太多！速度120，风噪、胎噪，完全可以接受（比我的H6要强很多），在车内说话正常音量完全可以听清楚，行驶起来不会感觉到左摇右晃，还是比较稳的，毕竟接近2吨的重量，路面出现不平的地方滤振很舒服。这么重且这么大的车在高速超车，满载6人的情况下超车毫无压力，变速箱反应迅速，2.0T252马力还是相当给力的。 🔎 槽点反馈 目前还没有发现其它问题，车友反应的车机卡顿，是稍微慢一些，启动车辆以后差不多要等个20秒左右，才能进行操作，不过也能接受，还有座椅塌陷的问题，我也仔细观察了一下，是轻微有凹凸不平，但是不像塌陷，感觉好像是皮质拼接缝线偏松，应该是为了坐起来更软更舒服，过几个小时后自己又恢复了，不过我感觉这些都不叫问题，真心喜欢一辆车就能包容它缺点，你爱惜它就会让你更省心。 最后感谢：感谢圈主懂车铁粉指导推荐！

点评车型: 2024款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版

4.6分“优秀”

油耗高+车机APP供可选择的少，侧视镜与车身连接处距离过长，遇光线折射影响开车，前摄遇灰尘遮蔽及受冷时偶尔行车记录不能正常摄录。出厂没有配踏板，不够友好，老人上下车不便。 空间表现及驾驶感受好，目前没发生其他问题。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座

4.4分“优秀”

拿到行驶本认证下，车子买了近一个月了。车是不错的车，外观大气符合中国人审美，开起来质感也不错，提速很快，刹车稍微硬点，惯性有点大，感觉快刹有些点头。 阿尔派音响还不错，设置下音效和声场，低音效果很不错。 车内空间不错，新车异味也可以接受，第二排座椅略显单薄，稍微有点硌屁股。 配置还算丰富，四方向的摄像头，车道偏离预警，主驾驶显示屏信息很丰富，看着也很舒服。中间大屏幕很方便，朋友看了都说大，有档次。自带的高德地图用着也不错，还可以装一些娱乐软件，基本够用了，唯一不足是车机刚启动时有点卡，过大概2分钟后就行了，但也不要指望跟手机一样丝滑，适应适应就好了。 总结，现在的国产车做的都挺好，销量也是很不错，希望长久的质量能经得住考验。祝国货一路长虹，加油！

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座

3.7分“良好”

外形：一眼就中毒了，个人拙见三十万以内无出其右，侧面霸气正面威武，如果换成合资任何一个牌子，售价最少涨10个大步溜。 内饰：中规中矩，谈不上好但也不坏，该有的都有该软的都软，中等偏上。 配置：本来想买尊贵，配置比较丰富。结果因为身处北方，冬季较长总有冰雪，所以权衡利弊选择了四驱，但是配置也够用了。 空间：5米的车身，2.92米的轴距，二排靠背角度可调，座椅前后可调，二三排放倒纯平，拉个冰箱洗衣机都没问题，常规家用绰绰有余了。 驾驶感受：驾驶模式可调，节能、舒适、运动三种。节能模式下，转向轻盈、油门反应灵敏、悬挂舒适、隔音优秀…城市驾驶很舒服。 暂时发现的几点不足： 1.车机应用商店里没有QQ音乐，酷我里很多歌没VIP只能试听，无奈只好买了半年会员。 2.用商店里下载的酷我听歌时，仪表并不显示歌曲信息，默认还是自带的听歌软件，而且不接受更改； 3.仪表里没有小记里程和平均时速，可能是我没搞明白没找到，但是有些为了简洁而强行简化的操作，反而适得其反，使用起来很不方便。 整体来说非常满意，是台好车值得拥有！

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4.14分“优秀”

23年4月底马上五一了，买的22款的广汽传祺GS8，当时选的是入门级的，也就是18.68的那款。这个车我开了一年了，总体来说这个车很不错，先说车长吧4.98的车长，开起来非常的灵活一点都不显笨重。在就是他的外观，从见他的第一面就是很霸气，感觉很帅，我很喜欢。内饰也很潮流，他们说这个车的通病就是车机卡和座椅塌陷，不过我的开了一年了，不知道是时间短还是概率问题，我的啥事没有🙂↔️。再就是他的油耗问题，一个2吨的车，又是2.0T的我感觉10个油相当可以了，油门脚脚具到，又想马儿跑的快 又不想马儿吃草哪怎么能行，再就是提车价格，裸车18.68 敢5.1优惠很大，落地18.6，然后又有一个5000的置换补贴，所以18.1就拿下了，我感觉价格很好了，传祺车的用料，做工相当可以。任何方面都可以给传祺打满分。也祝传祺在以后的道路高歌猛进，越来越好吧

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4.3分“优秀”

【空间表现】 这款车的空间很满意的，空间跟宽敞，前排空间不用说，储物盒很多，放东西很方便，二排空间翘个二郎腿啥的都没问题，头部空间也够用，三排我家就都是充当后备箱放着东西，如果乘坐的话，坐3个人也可以。 【舒适性】 内饰布置简单，没事什么花里胡哨的东西，材质也挺好，用手摸上去，柔软舒适，乘坐很舒服。 【驾驶感受】 开了这一段时间，感觉开着也不错，这点我挺满意的，无论是油耗方面，还是超控，动9力方面都很满意，油耗一会细说，操控这块可以说简单方便上手快，转个弯啥的很准，方向盘几乎指哪打哪，还有动力这块，等红灯的时候起步什么的都很快，高速上超个车，变个道啥的也不含糊。 【油耗】 说一下这车的油耗很满意，超出我的想象，目前我的油表显示6个油，太超出想象了，而且我在市内开的比较多，要是多跑跑高速可能会更低。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版6座

4.6分“优秀”

【购车经历】 我本来是比亚迪宋max的车主，开了4年多基本没有什么问题，小毛病都少，质量还是杠杠的，随着油价持续上升，开始关注新能源车，在4儿子保养时了解一下唐dmi，感觉不错试驾感受也可以，经过考虑下订置换唐dmi尊荣，开启等车模式，开始销售说2个月，接着说3个月，然后4个月，我已经没有耐心等待了，饥饿营销吗？偶然机会接触到GS8首先被它的外表吸引住了，内饰做工还不错，接着试驾混动版，很平顺而且动力随叫随到，和老婆商量后(老婆本来就对唐感觉一般，三排没有出风口内饰比较老气个人感觉)果断放弃唐，下订大8，从下订提车10天，刚好有现车黑外黑内 【空间表现】 大8空间没得说，三排比唐稍微大点，头部空间也比唐要好 【舒适性】 开过电车就不想再开油车(性能车除外)，无论平顺加速都没法比 【油耗】 才开了几百公里，表显6.2实际也差不多，节能模式，本人开车不暴力 【最不满意】 车机反应有点慢，应用app少的可怜，希望后期厂家可以改善

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.7分“优秀”

车已经做了二次保养了，行驶了10181公里了。 我交一下作业 【空间表现】 我以前自由光，比那个大了2圈吧。国庆从重庆到阳江。4个大人+1小孩。后备箱满载。完全无压力 空间是我选择这个车的，最重要的指标 20多W，这个空间很难找 【舒适性】 因为是丰田技术。所以这个车开起来还是很丝滑的 因为，我经常使用节能模式，所以感觉这个车惯性不是很强，刹车用的很少。跑下坡路还要加点油门才能丝滑起来 【油耗】 这个车的油耗也是和想象中一样。 120以上7.2以上 100左右6.5左右 80-90区间最省油5.4 都是满载开空调的情况，空调24，风力2档 但是这个油箱说实话肯定不止58L 不知道是不是加油站的问题。最多的一次加了68L油？油到加油口了。也不知道是不是加油站的猫腻 按65L油按现在不开空调，市区正常通行，油耗5.7，胎压2.6，可以行驶1300公里，真实续航 【亮点配置】 这个车集成巡航，是这个车最顶级的配置了吧。和传统的ACC差别太大了 自动跟踪，自动刹车，小弯道自主变道，开高速不用油门刹车。 还有那个中间大屏看点电影，还是很舒服的 【最不满意】 1、车机系统会有失灵情况，但是不影响驾驶 特别是导航的时候，会重启1-2次？还有驾驶位的那个屏幕也会跟着变化。不过小概率事件。我也不是特别追求车机。 2、我觉得空调温度，音量大小这2个完全可以实体按键的，没必要省这几个钱。把内饰度铬的钱换成实体旋钮，肯定会更好。 3、新车腰托就是坏的，第二次保养之后才换的。 这个座椅通风风量其实有点小，夏天空调温度没有下来的时候，完全没有感觉 4、这个雨刮也是与众不同，喷水口在雨刮上。以后更换的成本可能会高一些

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座

3.93分“良好”

【最满意】相信看到第二代传祺GS8的设计，大家都会给一个赞吧，这霸气的车头应该没有人不喜欢。而且它还有一个混动版的造型，那前脸犹如霸王龙的大嘴，十分凶猛。所以第二代传祺GS8的设计我是要点赞的。 【驾驶感受】之前有机会试驾到第二代传祺GS8，只可惜是燃油版的，动力组合依然还是那套2.0T+8AT，只不过扭矩有了提升。第二代传祺GS8开起来还是很好开的，毕竟马力有252匹，超个车变个道啥的还是很轻松的，绝对不会有小马拉大车的感觉。对于普通人日常驾驶来说，完全足够用了。不过，比较遗憾就是没能试驾到搭载丰田混动技术的混动版车型。 【乘坐体验】第二代传祺GS8有7座可以选，第二排座椅可以前后移动，腿部的空间还是非常宽敞的。并且地台还是纯平的，这一点是要给予好评的，要知道地台设计成纯平可是中间乘客的福音，不用再去争夺左右乘客的脚步空间了。第三排勉强可以放下一个成年人，当然这也仅限于应急时候使用，时间长了第三排乘客可真受不了。 【总结】第二代传祺GS8体验下来我是要给予好评的，就冲着这个车头造型我就要给个高分。空间啥的表现也都不错，内饰造型也紧跟时代，动力方面日常家用绰绰有余。而且它还有混动车型可以选择，但要是打破第一代车型创下的纪录还是很难。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版6座

3.86分“良好”

【最满意】 空间设计最让我喜欢，驾驶室和副驾驶空间充裕，座椅柔软，乘坐舒适性优秀，值得一说的是第二排和第三排，它的第二排采用的是两个独立座椅，有自己独立的扶手，杯架，舒适性不错，同时，还可进行前后的移动调节，调好第二排座椅，去到第三排，空间依旧不憋屈，同样第三排也有独立杯架，唯独一点就是第三排座椅的腿部支撑稍微有些欠缺。 【最不满意】 车机系统的反应不够智能，例如，用语音让它搜寻一个地方，它无法搜索到，但是在导航界面用手输入同样的地方，就能够搜索到。 【驾驶感受】 GS8在驾驶方面足够用心，几种模式的对比比较鲜明，运动模式和舒适模式的感受截然不同，同时，在一些驾驶细节上也做到了优秀，比如油门灵敏度调节，一键启动自适应巡航等功能，底盘支撑韧性不错。 【乘坐体验】 空间大，座椅软，乘坐体验优秀 【油耗】 城区综合工况13.9L/100km

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版6座

4分“优秀”

传祺GS8混动版在外观上的设计方方正正，乍一看真的像个MPV。前脸部分，混动版车型用上了专属的前脸“龙鳞翼”设计，超大的进气格栅几乎占据了整个前脸，让其前脸的视觉冲击力更上一层楼，让其车头更加美观。同时车头两侧的LED矩阵式大灯组造型犀利，并由一条镀铬饰条相连，让新车的车头看上去更具辨识度，前包围两侧的导风口设计，又为新车营造出一定的运动感。 车身侧面，新车的造型更加方正，悬浮式车顶设计，多了很多笔直的镀铬饰条装饰，加上凹凸的腰线，显得很有力量感。相比燃油版车型多了隐藏式门把手设计，让其看上去更加时尚。轮毂是树杈造型，匹配了米其林轮胎。 尾部造型较为简洁，略带曲面的后挡风玻璃，不仅让新车尾部看上去更加精致，同时也为新车营造出一种青春洋溢的运动氛围。尾部两侧的竖置尾灯组造型较为复古，在点亮后还是较有辨识度的，同时尾部上方的导流板装饰以及后包围双边双出的排气布局和扩散器装饰，让新车还兼顾了一点运动氛围的。 车内设计和燃油版车型保持了一致，非常整洁，大量的软性材质应用，以及横贯中控台的钢琴烤漆黑面板装饰，让新车内饰的时尚感和科技感油然而生。三幅式方向盘后面是12.3英寸的全液晶仪表，旁边是14.6英寸的悬浮式中控屏幕，操作区没有太多的物理按键，大部分的功能都是由中控大屏来操作完成的。我们这台车是6座的布局，6座相比7座车型的二排会更加舒服一点，都是独立座椅，支持手动座椅靠背角度和前后调节的，再来就是到后面第三排也是更方便一些。三排座椅空间就不是那么充裕了，好在靠背角度很大，能够半躺的很舒适，出门应急没什么问题，长时间坐就不建议了，还有有小朋友的情况下，把他放第三排能放心点。后备箱空间因为由三排座椅的原因显得很小，好在支持三排座椅等比例放平，平时不用三排时候放平，扩展出来的空间就很大了。 传祺GS8混动版在动力方面搭载了自主研发的混动专用2.0TM米勒循环发动机，同时新车还搭载了永磁同步前后双电机，与之匹配的则是E-CVT无级变速箱。驾驶感受的话，看着整车比较大，而其质量也相当大一些，但是在起步和加速的时候感觉还是比较轻快的。因为是混动车型，起步就是纯电车型的感觉，动力响应迅捷，要多少给多少很直接，动作非常的畅快。后面驾驶过程也没太多顿挫感，超车动作也能很流畅的完成。在底盘方面采用了前置四驱的驱动方式，悬架则配备了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，这套悬架系统也是同级别车型搭载最多的悬架。偏舒适性的悬架调校，可以有效地过滤行驶路段中的颠簸，但是在面对大型颠簸路段时，悬架的表现就有些颓势，无法及时地过滤震动，所以会让车内的乘客感受到一定的抛离感，同时因悬架是偏舒适性的调校，所以对于车身的支撑性，明显不足，当车辆遇到转弯路况时，会让车内的驾乘者感受到一定的侧倾感。 新车的动力绝对不弱，无论是正常的城市通勤，还是长途用车，新车都能轻松驾驭。

点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱尊贵版 7座

4分“优秀”

【最满意】 步入中年，很多时候做出的选择都是基于家人考虑的，此前家里已经有一台小车了，可孩子还是会慢慢长大的，这就显得不够用了，为此选择一台可以让家人坐得舒服，我也开得爽的车就挺重要的，有家庭之后，车上要装的东西多了很多了，一方面车主要坐人的，舒适与否是很重要的，这台GS8可以说完全满足我的需要，但我还是有点小心思，我希望可以买一台看起来足够霸气得大车，动力空间外观这几个方面都可以兼顾就最好了，而这台车就真的很符合我的预想，所以买的时候基本没有挑很久，买得很顺理成章，价格也在我的预算范围之内，真的是挺满意的。 【最不满意】 最不满意的地方是油耗吧，走市区的话基本是10个油以上，但想想这么大的车，也就还行吧，第三排的座椅坐成年人的话还真的有点憋屈，因为座椅的设计就是比较方正，小孩子的话倒是没有问题，成年人坐第三排只能短途，车身应该真的挺重的，所以起步的时候会有一点点肉，但起步之后就好很多了，其他的也没啥毛病，等开久一点再看看吧。 【动力】 起步的时候动力还是非常猛的，2.0T的参数有新的变化，调教积极了许多。 【操控】 20款的比起上一款的操控性差不多，转向还是比较轻盈舒服的，整体的驾驶乐趣不错。 【油耗】 对于一部中型的SUV来讲，gs8的油耗表现很满意了，正常不塞车的情况下，油耗显示8-9升左右。如果在市区里面特别是红绿灯多的情况下，11升左右吧。 【舒适性】 要说舒式，gs8给我的感受很满意，头部空间高，座椅大，包裹性很好。坐起来非常的舒服。一点压抑的感觉都没有，比起轿车舒服多了。双脚随便放。 3

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.21分“优秀”

自己购车已经一年半多了，就在此简单从几个方面聊一下这一年半的大体感受吧。 1.外观度。 当时在买车以前对比过几款车，由于马上成家的原因就忽略了轿车直接选择suv了。但当时一眼就相中了gs8的外观了，的确是在国产车里gs8的外观相当有辨识度了，超大的进气格扇，天使之眼大灯，尤其在大灯在解锁后像睁开眼一样，在那一刻就已经深深的抓住了我。所以在这方面我是非常的满意。 2.【空间表现】 在空间着方便gs8也是体现出了比较明显的优势，我自己182的身高在主驾驶正常坐姿下第二排也有比较宽敞的坐姿，而且应急情况第三排的空间也是比较富裕的，做两个170左右的人一点也不会觉得拥挤。 3【驾驶感受】 驾驶过程中能感受到gs8的调教还是比较保守的，虽然搭配着米其林的ps4轮胎在转弯比较大的情况下还是会感觉的摆幅有一点大，但由于座椅的整体包裹性和舒适性，有很好的弥补了这个问题。总的来说gs8的驾驶感受还是比较不错的，动力充沛，刹车灵敏，让一个超5米的车还是很灵活的 4【油耗】 说起油耗来这就有很大的争议问题了。我自己开车属于佛系选手，路上不着急，踩油门比较轻所以在相比较长的路段下我开的油耗还算是比较低的了，很多朋友着急的情况下混动车的油耗也不算低。不过对与我来说，让一个两吨多的车在路上跑到4-5升的油耗已经很满足了 5【最不满意】 gs8其实最不满意的对我来说大概就是音响的问题了。个人开车喜欢听音乐尤其开长途的时候喜欢听那种比较动感的音乐，但是gs8的低音喇叭真的是让我觉得很拉胯，要把声音放的比较大才会有低音的效果。其次可能就是我们22款争议最大的车机问题，我个人觉得还可以，毕竟我只用个音乐和导航，所以在这个问题上没有什么太多的争论，感觉能用就还行。 最后总结一下吧。gs8是我工作之后靠自己买的第一辆车，是完全趋于自己的选择，他有很多优点也有一些缺点，但是他能为我遮挡挡雨，提供了一些我觉得比较好的功能我已经很满足了，希望能越来越好