悦也是一款外观非常抢眼的车辆,方正硬派,男人的大玩具,但这样的外观其实是“幌子”。实际体验来看,宝骏悦也着实是一款小清新的车,也并不能够去越野。它最大的亮点就是在再好看的前提下,还有着不错的内饰质感和设计。除此之外,它的其他属性就比较一般,比如动力相对较弱,开起来并没有电车带给你的那种迅猛的提速感,底盘质感并不算好等等。最不好的体验就是后排,不仅空间勉强凑合,而且太颠了,舒适性这块表现比较差。总的来说,如果你看中了宝骏悦也的外观,把它当成一个市区内的代步工具是ok的,但是如果你要求的更多,那这款车的表现可能不会让你满意。
外观方面,宝骏悦也的设计可以说是很独树一帜了,用的硬派越野车的轮廓以及设计语言,但本身紧凑的尺寸包括部分元素圆润的线条,又让它显得并不会过于阳刚,反倒也挺可爱的。我觉得这台车最大的意义之一就是在10万以内的价位,给到了用户一个比较中性化的选择,男性女性开起来都不会有什么违和感。当然还有一个很特别的点就是可选装的车尾交互屏,由于其可以自定义图片和动画,可玩性确实非常高。
内饰方面,悦也的设计理念也是该级别主流的空间最大化以及简洁的风格,用料不错,双色的拼搭也让车内的氛围更显精致,整体的品质感在这个价位的纯电车中是做的挺不错的。另外,悦也的车内也有不少小细节,比如布局神似游戏机手柄的方向盘多功能按键,又比如中控台中央下方可翻折的挂钩。不过值得注意的是,由于采用了全通的中央通道设计,并且主副驾脚步位置并没有做单独的格挡,副驾驶在比较极端的状态下是可能碰到油门踏板的,这点日常用车时还是要注意一下的。
配置方面,悦也的高低配车型重要配置区别在于主动安全和驾驶辅助配置方面,高配车型齐全的主动安全和L2级别的驾驶辅助功能确实是不小的亮点。此外,悦也常用的便捷舒适配置也比较齐全,车机也算好用,只不过被动安全相对比较基础,还有提升的空间。
空间方面,由于是一台SUV,悦也车内的头部空间表现是很出色的,对于身高175cm的乘客来讲还有不少富余。同时,虽然采用了两门四座的布局,但悦也进出第二排也并没有明显的局促感,后排的腿部空间以及座椅的舒适性也都可以接受,平时带朋友家人短途出行也不成问题。另外,悦也 还可选装前舱储物箱,出游时的装载能力也会得到提升。
动力方面,悦也全系标配了一台50千瓦的后桥驱动电机,后驱的布局确实比较有意思,不过50千瓦的参数在该级别的车型中并不出彩。实际感受方面,对于日常的市区驾驶来讲,悦也的动力还是显得足够轻快的,60km/h之前的加速显得很轻松,所以以代步的需求来讲,它的动力不成问题。但如果你有环路甚至高速的驾驶需求,悦也的极速还是能达到要求的,但中后段的提速能力确实一般,感觉未来官方可以考虑推出搭载更大功率电机的版本。
底盘方面,悦也的底盘调校确实能找到一定的硬派越野车的感觉,悬挂很整,滤震的动作比较直接,但还没到不舒服的底部,整体动态比较稳,能给人不错的安心感。以一台10万元以内的纯电SUV的标准来说,这样的表现还是称得上合格的。
顽强阳光5i8:这车的感觉就是一个小朋友硬装成大人的样子,蠢萌蠢萌的
秋名山车匪:外型设计就是抄吉姆尼的,怎么抄还抄出个独树一帜来了??
用户84769016:保养贵吗
【最满意】
1.外观:宝骏悦也造型很吸引人,酷似吉姆尼的设计走在街上确实很亮眼。
2.配置:相比同价位、同厂家的五菱缤果,宝骏悦也内饰的做工用料和舒适性配置明显要好一个级别,软质材料包裹较多,内饰设计感也好很多。
3.续航:实测续航77%的达成率,在开空调的状态下,续航比较能打。
4.空调制冷速度非常快,9级风量可调,很有劲。
【最不满意】
1.驾控:底盘硬,车辆速度超60km/h时,方向盘出现左右晃动的情况,速度越快感觉越明显,让人很缺少驾驶信心。车辆转弯时有较为明显的侧倾,驾驶速度不宜过快。
2.实际产品力表现与价格定位不太相符,价格偏高。
除基本符合预期,外观很喜欢,内饰也比较满意,美中不足:自动雨刷、自动大灯、语音小艺耳背。
运筹帷幄生活家qJg:人叫小齐,你叫她小艺,她听得懂才怪。
【最满意】
对于这台车,我觉得最满意的地方还说它的设计,外观看着呆萌且有一定的设计,内饰的质感还是不错的,而且就连科技配置也算是这个价位中较主流的水平,仅仅是这几点就很让人心动。
【最不满意】
虽然它两个窗都带一键升降功能,确实也比较厚道。可是,使用一键升窗时,车窗好像撞在窗框上,好像有点掉身价,要是设计师能把车窗升降电机的力度调整一下就更好了。