点评车型: 2025款熊猫 210km 熊猫骑士

4.42分“优秀”

今年国家推出好政策报废国三旧车，国补大补贴，新能源20000，燃油车15000。刚好名下的燃油汽车老标志满足报废要求，赶紧趁着保险到期没续费换个新车来开开。因为家里还有一辆SUV车型，满足家用外出旅游嗨皮，本着城区上下班，周边使用的需求，预计换个微型小车满足代步需求。对比车型，新能源汽车：五菱宏光MINIEV，五菱缤果，吉利星愿，吉利熊猫MINI，吉利几何萤火虫，奔腾小马，比亚迪海鸥。燃油汽车：吉利缤越L，雪佛兰科鲁泽，荣威I5，名爵5。 以上车辆都到店挨个一一试驾感受，综合车辆价格，服务，产品，性能，最想入手的就是吉利星愿310青春版，外观内饰都是很喜欢的，大众选择也是一样的，太过于火爆了。整个低配根本没有现车，预定排队都要12月底去了。担心错过国补政策，就因小失大了，就只能退而求其次，准备入手吉利25款熊猫骑士。临近年底也是一车难求，供不应求，新旧款都没有现车。本想选绝对橙或者行动咖，最后只有一个现车不焦虑，赶紧交钱锁定爱车。 费用上裸车价：43900，加全险，上户，12期免息贷20000，最后落地费用：47000。综合各项补贴费用，实际购买费用23000左右。 新版25款车辆外观颜值在线，匹配了越野小配件，妥妥的小坦克300浓缩版，奶凶奶凶酷酷的。内饰也改动较多，原来的DIY储物空间缩减了，增加了副驾驶安全气囊，价格高了安全性。个人最不满意就是中控实体按键取消太多，原来简单空调调节都规划到了车机触屏选择。新款新增10km续航，弥补其他方面不足，所以还是本着买新不买旧，落实25款。 动力方面城区使用非常足够，配置两种模式，个人感觉油门输出都差别不大，运动模式极速到了105码，普通模式极速好像是90码，高速上驾驶起来都很平稳顺畅，没有小车轻飘的感觉。唯一要注意的就是，雨天行驶转弯速度控制，后驱车辆转弯加速就容易甩尾。音乐方面只有链接蓝牙，音量大小也随着车速快慢会自动调解，比较人性化。但是车机导航链接就有点坑了，手机必须一致开着APP界面，才能实时的精准监控，不然一直会卡着不动，让我起初以为还是车机有问题。 油耗方面没怎么记录过，反正用电充电方便，用车成本太低，可以忽略不计，哈哈。大致满电城区续航基本到达9折效果，高速，短途车速较高，耗电快，续航基本7.5折左右。随车赠送的2000kw充电枪充电速度就比较慢，一小时充电百分比9%左右，如果续航低需要充满时间较长码，一般充一晚上就好了。不过家里有两辆车，不存在用车冲突。 总的来说感谢国家好福利，花小钱享受新车感受，遮风挡雨方便好用，城区小白龙不是浪得虚名。

点评车型: 2023款熊猫 200km 熊猫mini 灵动熊

2.86分“一般”

车机太差，就跟没有一样，连蓝牙听音乐就行了，语音唤醒导航别指望了，动力迟滞，刹车急刹会有嘎吱嘎吱响声

点评车型: 2024款熊猫 200km 熊猫mini 耐力熊

3.71分“良好”

这小车最大的亮点应该就是价格。城区代步是不错的，车小好停车，动力也还是有的。三万多的我对它期待值并不高，当然它也没有辜负我的“期待”整体来说这个车没有任何舒适度可言。

点评车型: 2024款熊猫 200km 熊猫mini 耐力熊

3.75分“良好”

缺点雨天后驱小心打滑，手机APP启动容易罚站，续航冬天很虚只有一半 优点，这车是剁椒鱼头里最快的，城里开这车，一起步你就是最快的，比你快的都超速了。

点评车型: 2023款熊猫 200km 熊猫mini 灵动熊

4分“优秀”

【外观】看到吉利熊猫实mini车的第一眼，它方正的造型和平直的引擎盖很容易就让我想起了风靡日本的“K car”，前脸两只圆形的大灯像两只眼睛一样，深邃又灵动，周边还有金属质感的彩色饰条做包围，凸显了它可爱的一面，这样的设计应该很符合年轻人的胃口。 【内饰】因为成本的原因，熊猫mini的内饰用上了大面积的硬质塑料，不过在吉利巧妙的设计下，并没有太多的廉价感。比如在科技方面，驾驶员正前方有一块尺寸达到了9.2英寸的液晶仪表来显示行车和电量信息，8英寸的中控屏支持触控，内部集成了蓝牙/车载电话、手机互联、语音识别控制等功能，满足日常使用不在话下。此外，在内饰颜色方面，我的这台车采用的是呆萌绿的配色，根据车身颜色的不同，它还有软萌粉、和激萌蓝可选。 车内的储物空间也让我印象深刻，副驾驶前方、中控屏后方以及手套箱位置都留出了储物格，而且空间还不小，在算上两侧门板处的空间，基本上日常随身携带的物品都能找到合适的地方存放。 【配置】说说我比较看重的几个配置吧。首先，倒车影像和倒车雷达是我买车必备的功能，用习惯了真的离不开，即便这台熊猫mini车长只有3065mm；其次就是它的全景天窗了，虽然不能打开，但是多了一块大玻璃，让车内明亮了不少；它还配有无钥匙进入和无钥匙启动，也是一项用习惯了就戒不掉的功能；此外，它还配备了快充功能，半小时能把电量充到80%；最后就是它可以通过手机APP遥控操控空调和车门的开闭，在夏天或者冬天用车，可以提前把车内调至适宜的温度。 【乘坐】对于一台轴距为2015mm的微型车来说，我本来是没有对它的空间报以太大的期望，不过实际坐进去之后却有些出乎我的意料。我的身高是1米78，坐在前排时，头部空间还能有1拳，而且驾驶的时候也不用猫着腰去看前方的路况，只要保持正常坐姿即可。此时来到后排，头部空间几乎没变，腿部距离前排座椅靠背大概还有4指，丝毫不会觉得挤。当然，只有两个车门以及后备厢空间小是它的硬伤。 【动力和续航】虽然车子不大，但它的起步真的一点儿也不慢，电机的最大扭矩达到了110N·m，在红绿灯起步时一般我都是第一个冲出去。它的纯电续航为200km，经过我的多次实测，从满电跑至电池电量还剩下20%（室外温度20℃左右），行驶里程在150km上下，说明它的续航还是比较的实在。

点评车型: 2023款熊猫 200km 熊猫mini 灵动熊

2.29分“一般”

【驾驶感受】 客观来说，调教有点偏软，毕竟定位在舒适。行驶中的视野很好，因为体积小，好停车。用于在市区宝妈宝爸接送宝宝，相比电动单车，可以遮风挡雨，开起来比较轻便，因为车顶是透明的，夏天会比较晒，特别在广东和海南这些地方。 作为微型纯电城市代步车，其实最主要动力需求在初段加速上，毕竟极速100km/h虽然符合上高速标准，但还是不建议开它上高速。在拥堵的成都驾驶着吉利熊猫mini，可以感到比路上大部分车都更加幸福，初段加速反应足够快，虽然比较“娇小”的动力不足以让你有推背感，但是加塞和红绿灯迅速跟车还是相当轻松。 当然，你也别指望它能够带给你多风驰电掣的加速，初段灵敏，并且加速足够平顺就非常优秀了，吉利熊猫mini也做到了这几点，而且由于人体工学方面经验更丰富，所以这台车长时间驾驶，比宏光MINI EV要更轻松。

点评车型: 2023款熊猫 200km 熊猫mini 灵动熊

4分“优秀”

先说下购买过程，家里有油车了，一直想再添一辆车，6.5万的白猫没有把握住，就拖到了现在，说下购车需求，4座（小孩坐前面不安全）、购买电车的话必须带快充，毕竟有快充可以半小时完事，不像慢充8小时起，7万左右符合要求的有思皓、小蚂蚁，但是思皓同事买了售后奇差，就pass了，小蚂蚁越卖越贵，呵呵，想买辆2手polo算了，这时候看到熊猫mini，直接杀到店里，试驾了一下，回家讨论了一下就直接定车了。本来想白嫖2.5的贷款免息的，算了一下各种手续费，还是全款吧，羊毛不好薅。买的是5.39的灵动熊，加上3100的保险，500的上牌费，送全车吉利的贴膜、脚垫、吉利原厂行车记录仪，抽奖送了一盒价值几百的茶叶，然后就是等车了。 等车的过程也没有闲着，去供电局申请安装电表，拿了一张表，然后去物业盖章证明物业同意安装，资料准备好了后微信公众号上传资料申请，到了第二天供电局的工人上门勘察，约定时间上门安装电表，这时间还有事情做，我是上闲鱼找当地的专门安装充电桩的电工，电工上门勘察，然后报价，33元/米，包工包料，3*6的大厂电缆电线，然后就是上网购买充电桩和充电箱了，上网查阅资料，熊猫mini的是9孔直流的，7孔慢充的充电桩是不能用的，这里就不深入讨论直流和交流充电的区别和好坏了，直流充电桩很少，一步到位吧，以后也用得上，主要是充电快，送的2kw的充电器要8小时充满，7kw的2个多小时就可以了，而且220v上限只能是7kw，在往上就必须380v了，说下费用，充电桩挂墙式的2750元，充电箱300元，40米的走线，使用下来体验满分，直流充电桩比较大，买箱子要注意尺寸，也可以不装。 目前开了300多公里，说下驾驶感受，车辆很跟脚，起步不虚，方向盘有点重尚可，底盘滤振同级别同价位好评，风噪和路噪就不说了，5万块还要什么。

点评车型: 2023款熊猫 200km 熊猫mini 耐力熊

3.93分“良好”

终于，心心念念的熊猫mini到手了！白色耐力熊4.99万+3500保险+500上牌，无任何附加费用，赠送脚垫贴膜等一些基础的东西和小礼品。订车等待12天提车。 到手后轻度改装如下: 换led灯，原厂卤素灯能用，但不能反击远光狗，遂换之，心情大为畅快。 换轮毂盖，原厂设计师的奇葩造型，拆下来看其实质量很好，白瞎了。 加拉花贴纸，全白车身过于朴素，尤其车尾比老头乐都不如。前脸倒是非常好看，未做改动。 加行车记录仪，没拆保险盒，怕有异响，也没有停车监控需求，怕电瓶没电。 优点:外观满意，但考验车主审美，改装潜力不小，车身覆盖件很厚实。 动力很猛，红绿灯起步基本最前面，超车很顺心。底盘方面，因为是后驱，开着还是不错的，前排减震还行，后排就颠屁股了。 配置很高，空调好用，语音助手反应很快，导航开空调都行，远程控制也能用，这么便宜的车，够了。 快充同级唯一，非常方便，我没买枪，也不准备加桩，充电合约1块1一度。充满我只能跑160公里左右，因为我喜欢地板电。 几点问题: 4s店管理混乱，提车没个先后，谁先去谁先提车，无语，早上8点通知去提车，不到9点通知被提走了。气愤。 行车记录仪得绕过a柱下来取电，不方便。 音响也就20块的水平，不多说。 储物空间确实少，关键没有封闭空间，行驶证都没地方放。 新车味道大。 左脚没地方放，开久了容易左边腰肌劳损。 就这样，欢迎交流

点评车型: 2023款熊猫 200km 熊猫mini 耐力熊

3.07分“良好”

车辆起步快，动力也够，续航折扣也满意，驾驶感受也很满意。 先说续航，官方续航200km，提车后从上海满电单人没开空调开回南通，80%高速，143公里，剩余续航45。平时上下班开，五公里，电耗基本上是一比一，对了，那段时间气温10℃以下。 再说硬件，外观没得说，挺可爱，内饰正常吧，空间不小，前排基本上正常大小，后排我170斤胖子坐下还有半拳。后排可以平放，拉点东西没问题。 再说充电，官方22kw快充，试过两次，标准国网九孔抢，起步15kw左右，最高好像只能19kw，随着电量越多，充电越慢，这是电池特性，没办法，44%到94%用了40分钟，如果换成30到80，估计半小时差不多，当然也受天气影响。 关于驾驶好受，女人开的，我老婆的总结就是，好看，好开，起步快，停车容易，爱不释手。

点评车型: 2023款熊猫 200km 熊猫mini 耐力熊

4.29分“优秀”

【外观】为什么给外观满分，因为第一眼看到这台车，就深深的被吸引住了，至少他不是那种蠢萌的，而是一种呆萌的感觉，两个眼睛（大灯）炯炯有神，可以说我老婆第一眼就被这车给迷住了。所以颜值方面确实是吸睛点。 【内饰】说句心里话，有看过五菱mini，糯玉米，冰淇淋的朋友应该感同身受，这个价位，能有个中控大屏我觉得就心满意足了，至于什么电动座椅，真皮内饰，那就不要想了。什么价钱安排什么规格的内饰，奉劝大家一句，不喜欢塑料感的朋友别考虑这台车，因为塑料感极其强烈，且门板特别不禁碰，指甲都可以轻松划出一道印记。 整体内饰就是极简风格，很符合价位。 【基本配置】胎压监测功能我很喜欢，提车一个月扎胎，及时提醒了。但是这个仪表盘的反光就不得不说了，一到晚上仪表台就反光在主驾驶侧挡风玻璃，影响左侧后视镜视野，我相信很多车友都和我一样，买了防窥膜贴上，解决问题。 中控大屏幕有点弱智，如果连接车机必须要保持手机下载的这款APP保持在前端，而且用iPhone的朋友，我劝你放弃，因为映射的app没几个，还是老老实实用蓝牙听歌吧！ 【最不满意】我非常不理解的是，为啥子车子没有收音机功能，对于我们这种上班族，堵车的时候听FM很实用啊（虽然有在线电台，但是那个需要耗费流量呀），希望未来改款的时候会加上。 我买的耐力熊，买灵动熊和新春宝藏熊的车主夏季吐槽的最多的就是那个天幕了，因为夏天，哈哈哈南方的小伙伴很热。当然天幕有利有弊，冬季南方小伙伴车顶有一缕阳光投射下来还是很惬意的。 【空间表现】这台车定位是微型车，只能坐四个成年人，后排坐两个大人没有问题（最好别超过1.8m），前排主驾驶位置腿长的话左脚没地方放，其他没有问题，因为是城市通勤，最多就坐老婆孩子，所以空间对我们而言足够了。 【续航】这个车给了我惊喜，只要不开高速，城区道路，续航基本实标，而且有动能回收，我一般开L3，这样可以免去暴力刹车的过程，让他自动减速还能充电，实测200km能开到180+（气温在20度以上），冬季我没买这个车，估计续航打8折有的。 然后不得不说的就是一把钥匙的问题，有吉利app的辅助，可以不带钥匙远程启动空调，开车我觉得非常好，但是这不是只给一把钥匙的理由，我觉得这年头简配钥匙大可不必，2把实体钥匙我觉得很有必要。 【智能化】这个车除了大屏幕可以车机互联，无钥匙启动（手机钥匙）外，别的就没啥了。 【驾驶感受】这个自不必说，虽说是A0级别的电动汽车，但是熊猫MINI给我的惊喜远不止于此，提速可以说是所有A0级别车里的佼佼者，我自认为很快！自己的燃油车都不太想开了。。。 最后就是跟大家说一下，价格就这么多，大家也别纠结配置，只要有快充，对我而言就很满足了。毕竟快充只需要30分钟，我大概估算了一下确实能从20%充到80%左右，这个还真没有虚标，但是具体时间跟当地的充电桩功率有关，我们这里国家电网的比较稳定，我估算下来，我现在开车每公里成本在8分钱。 希望大家都能买到自己心仪的梦中情车！

点评车型: 2024款熊猫 200km 熊猫骑士

3.57分“良好”

【购车经历】 主要之前开油车开久了，一年3w公里，加油加的心疼，就想着添置一辆便宜实用的小电车，买前对比了五菱mini，感觉还是比较中意吉利熊猫，性价比高一些。在卡丁跟骑士中间最终选择了骑士，媳妇儿说小车就是要骚气一些就果断买了橙色? 【提车价格】 提车价格是4.88，应该算是高了，同地区有车友才4.6，不会砍价，没办法，不过也还好，值得 【驾驶感受】 轮子有点小。下雨天感觉容易打滑，深踩刹车时刹车容易抱死，脚踏板一震一震的，刹车时有时候刹车盘的声音有点大 动力足，运动模式下起步油门响应快。 方向盘很轻，单手可以完成转弯掉头。 【续航】 续航应该很多人都比较关心，我跑高速开空调极速106码。基本上是保持在90码以上，100公里耗电70%，算下来满电情况下是142公里左右，相当于打了7折。平时上下班通勤25公里，开4-5天充一次电，也还算可以接受，不过每个人的驾驶习惯不一样，耗电量也不一样。 【销售态度】 销售态度很好，买车一个月他们店还组织用户观影活动，白嫖了一场电影，哈哈哈 【亮点配置】 远程控制➕无感进入。app可以查看车锁没锁，还可以远程提前开空调，夏季出门别提多方便。 无感进入的话不需要带钥匙就可以进入开车走人，靠近自动解锁，对于记性不好的来说确实是福音。但是我发现它的无感进入跟实体钥匙的信号会有点冲突，手里同时拿着实体钥匙跟手机蓝牙钥匙，它靠近是不会自动解锁的，必须按实体钥匙解锁。 还有个亮点是储物槽特别多??门上好几个储物槽，仪表台也是很多，吉利的设计师真的为了我们这些车主能多放东西费劲了心思，值得点赞 这么小的车子还带有倒车影像。对于车感不好的车友来说这是很友好的，可以清楚的看到倒车路径倒车距离???? 【车机软件】可以连接app，连接后可以通过语音进行一些简单的操作，比如切歌，调音量，换导航，调空调等等，比五菱的车机相对智能很多。 不足之处是方向盘上没有按键，手动切歌调音量需要点屏幕调节，音量按键还在副驾驶那侧… 【乘坐体验】 皮质座椅还是挺舒适的，后排坐着因为有点儿挤的原因，没那么舒服，过减速带的时候它的避震基本上可以忽略。地有多颠簸你就有多抖，哈哈哈。不过这个价格在这里，要啥自行车啊 【空间】 前排空间没有啥问题，缺少扶手箱，开始时右手是悬空的，习惯了开油车的会觉得很累。我自己加了个扶手箱感觉右手开车没那么累了，。 后排空间坐两个小孩或者一个大人就刚好，不会拥挤，很适合带小孩出门短途旅行或者接送小朋友上下学~ 后备箱空间在后排放倒后还是很宽敞的，搭配车顶行李架的话可以放更多东西，出门露营装备可以放在车顶，后排还可以载多一两个人，很方便 【外观】 颜值很高，外观极具越野风，前面的橙色拖车勾➕引擎盖的提手装饰也极有特点，给原本朴素的车子增添了几分个性。 橙色的车子在海边拍照很出片，颜色果然没有选错

点评车型: 2023款熊猫 200km 熊猫mini 耐力熊

3.21分“良好”

熊猫mini上市之后，很多人都认为它是五菱宏光MINIEV最强的竞争对手之一，极其接近的定位，加上同级为数不多的快充功能，具有较强的市场竞争力，主力车型正好就是我体验的这款“耐力熊”。 外观具有一定的原创度，不像某些车企照搬别人的设计，但是和曾经的吉利熊猫相比，少了几分Q萌的视觉效果，或许是为了避免陷入“油改电”的评价。车身尺寸比五菱长，车内空间更充足一些，后尾门开口尺寸不小，可以放进比较大件的行李，实用性较高。 内饰配置部分，这款车型相比顶配，取消了全景天窗，也没有了倒车影像等功能。同时视觉效果差了一点，不过只要参考它的售价，一切似乎也并非无法接受，并且相比顶配还少了几千块钱。 动力续航：30kW的后电机，只要不是满载情况，提速都还算比较轻快，除了上一些地库的陡坡，城区代步是没问题的。搭载17度的磷酸铁锂电池包，CLTC标称续航是200km。如果是单人驾驶，不开空调的情况下，续航达成率还是挺高的，能跑到180km以上。快充功能好用，最大充电功率22kW，半个小时就能充到80%左右，但是80%以后速度下降很快，基本和慢充没什么区别。 购买建议：如果5万左右的预算，选择一台纯电代步车，熊猫mini是可以作为首选项之一的，长续航和快充功能是目前最大的优势所在，对于没有固定充电车位的朋友来说，比较实用。

点评车型: 2023款熊猫 200km 熊猫mini 耐力熊

4.14分“优秀”

因为跨区上班，想着购置一辆电车，对比了很多小型车都不满意。吉利熊猫一出来，性价比和配置空间都吊打市面上的小型车，立马就全款提车啦～ 拿到车车后就开始着手改色贴膜了，因为熊猫车型太过契合我的梦想校车，最后的效果非常惊艳！ 熊猫的内部空间也很大，我们一家四口周边游了几次体验都很完美～平时带娃通勤放上安全座椅也很宽敞～ 关于驾驶体验，平时市区里出行有多丝滑就不说了，车友们做关注的还是高速体验和溜车情况吧。关于高速，因为平时来回都是高架，熊猫开运动模式，最高是104码，提速很快，车也不怎么飘，就是要注意把住方向盘，开习惯了觉得和油车没差，另外还不用担心超速哈哈。关于溜车，开多了其实不会觉得溜车是啥大问题，遇到坡道，先拉手刹，踩油门再放手刹就不会遛啦～ 再夸夸快充，很快很方便！玩会手机就满上🔋，去哪都方便！目前开了2000km，没发现啥缺点，待我再开开体验下来汇报😉

点评车型: 2023款熊猫 200km 熊猫mini 耐力熊

4.71分“优秀”

最早在三月初老婆开始工作了，我们就有买多一辆车的打算，看了五菱宏光mini，长安糯玉米，感觉五菱的170续航还可以，有打算订车，后来再去看糯玉米，车大一大圈，公里150，哎难选，心一横，干脆买深蓝03，车也看了，就是懂车帝评价这车不行。后来去万达玩，我老婆一眼看中了熊猫mini,然后问销售要了联系方式！我就出差了，四月回来清明试驾，因为是清明节，我不订车，然后隔天周五订车，14号到车，18号上牌取车！ 选择熊猫mini，主要是有快充，配置同级比较有优势！ 车价没有优惠，指导价买车，广州对这类别也没有政府补贴，保险3949（200万），上牌1000.中间因为充电枪磨了一天，还是没有要到，然后就争取赠品，如下:头枕，抱枕，熊猫公仔，行车记录仪，保养（5次），防爆膜，灭火器，脚垫，就这么多了！ 提车用车感受:这个车链接手机后可以导航，不连接不能用导航，蓝牙连接后可以听歌和打电话！喇叭而已，别指望音质有多好，有个响声就行了！空调是真的可以的！ 节能模式最高83时速，运动模式103时速，我跑快速路多，一般运动模式加L3动能回收，这个车L3是最大的动能回收了，但是我觉得还可以啊，减速不难受！ 超车还得运动模式，前段还是比较迅猛的，后段一般般，我的脚法干到14.4的能耗了！在继续用用，还会降，应该是昨天还不熟！ 这个车灯搞不明白，为什么行车灯是在off状态下，挂D档就亮，为什么不是示宽灯模式亮灯呢？费解！ 手机车物联网钥匙，4s没搞好，还不能用，真实钥匙太大了，不喜欢拿钥匙，能用手机最好了！ 关于充电，我是在京东吉利官网买的充电器，1288，自己有车库，专用充电桩，专蹭0.293一度的谷值电费，爽！😜😜 有这车，油车就直接丢路边了，小区收费的，不想白瞎这点钱，小熊猫放车库。 昨天刚提车，就写这么多，用一段时间再分享！

点评车型: 2023款熊猫 200km 熊猫mini 耐力熊

3.71分“良好”

刚提车，开了90公里，番禺区堵车堵了一路回来，发现了一些优点和缺点: 优点:动力充沛，加速线性，视野OK，八九十时速，车身稳定性中等，快充挺舒服，空调1档风速，最冷，从4S店出来电耗是（14.3kwh）跑了90公里回来，电耗降到8.3，用的是快充电，但续航挺扎实，L2动能回收（轻微拖拽感），空调好冷好冷🥶（空调，前车窗除雾，A/C，双闪，内循环，风向调节均为实体按键，这点很方便，适合盲操） 缺点:左腿，左屁股都麻了（开了3个半小时😂），胎噪，风噪上50公里时速后比较明显（开音乐会好一点），无线车机互联容易掉，除了USB连接比较稳定一些，车门侧边储物空间有些局促，500ml大水杯放不下，330ml一厅可乐能放下，车辆无童锁，新车左前轮轮胎位置装反（验车时发现的问题） 关于缺点，我要补充一下，不要用10W以上的车去对比，没意义，基础功能足够就可以了，短途代步，上下班200公里续航足够大多数人来使用 还有啥想问的，评论区扣一下，我看到了就回复