点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4.5分“优秀”

早在22年下半年就计划买车了，最初看上了uniV，但是空间小，后转向灯不讨喜，所以我就一直犹豫不决，后来艾瑞泽8出世，这车挺好的，我考虑1个月快要下手的时候，锐程plus上市，这前脸帅到我了，这不比uniV帅了好几倍，正好我姐夫是长安销售，顺理成章的提了锐程plus 【购车经历】 10月份国庆节订了银河灰，结果一直拖到12月份没有灰色，眼看购置税减半政策快要结束，就提了白色 【提车价格】 因为我姐夫是长安销售，给家人买车价格完全透明，零套路，指导价11.59万，优惠6k，购置税4800，保险3600，没有服务费和手续费，上牌姐夫帮我上，姐夫出钱，首付落地7.3万，贷款4.5万两年免息，共11.8万，送三年六次保养和脚垫烧烤架什么的一堆小东西，价格很满意了 【驾驶感受】 目前只开了130公里，一直用ECO模式跑，还没完全感受驾驶，这里不多说了 【油耗】 eco模式下，在市区不堵车情况最好的是6.3，拥堵情况7.1，不知道是不是欢乐表 【最满意】 最满意的是外观，前脸真的很帅，一眼相中，而且后转向灯比uniV的好看

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型

4.36分“优秀”

【提车价格】 2月份提的车，优惠力度不算大，发票低开了，想着反正也没打算卖也就无所谓了，主打家用 【购车经历】 去年结的婚今年即将迎来小宝宝，想着在宝宝出生前把车准备好提前练练手就去买车了，去年其实也一直关注过锐程cc，后来想着不是那么急着用车就放弃了，主要是当时价格也没谈拢，今年也看过威朗、逸动、univ、星瑞，最后还是选了锐程PLUS，可能是之前对cc挺满意的吧，主要就看中了这个配置还有空间，比起univ空间大了不止一点点，一坐进去感受差距很大，univ给人的感觉就是太压抑了，为了运动属性牺牲太多头部空间了。威朗和逸动性价比都很高，可是舒适性配置方面锐程更出色一点，本来家里人还想在逸动和锐程之间挣扎下，去了4s店上车体验了一下之后就全票通过锐程了 【动力表现】 动力方面还可以吧，毕竟自己也没开过多少车，只能说我用着还行，经济模式确实肉，相对于标准模式开起来会平稳一点，适合车上有老人小孩的时候用，怎么踩也不会晕车；标准模式基本上能满足大部分时候的动力需求，踩猛了也会很蹿，一档升二档确实不怎么积极，很考验脚法，偶尔能踩到3000转升2档，30码之后就很舒服了，基本上踩多少给多少，高速上120超车完全不虚的；运动模式有点偏傻快了，不过也是唯一一个能避开低速顿挫的模式，你敢踩他就敢冲，红绿灯抢跑还是能找到乐趣的，不过相对应的转速和油耗也会高一点，都已经运动了油耗高一点什么的无所谓的 【驾驶感受】 感觉就是扮猪吃老虎的车型，主打家用，但是你敢踩油门他还是能给你动力反馈，弹射模式玩起来跟univ差别不大，切换到运动模式跟常规的一些cvt也能碰一碰，毕竟接近1.5吨的车重在这摆着，没跑赢就说咱是买菜车嘛，偶尔玩玩还不错

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

3.64分“良好”

【购车经历】 人生第一辆车，和父母分别看了艾瑞泽8 瑞虎8PRO 博越L 锐程PLUS 后，最后敲定锐程PLUS，由于第一家销售太狗了，换了好多家后，才定下 【驾驶感受】 前段加速一般，会有一定的顿挫感，打开运动模式后，居然在120km/h后还有力，188匹马力果然不是盖的，虽然不喜欢开快车，但是超车的时候还是信心满满，开起来还是很爽 【油耗】 过年回老家全程高速，高速5.5-6.5个油，市区7.5-8.5个油，由于表是快乐表，所以基本都是加油后自己用软件计算油耗，平均油耗7.2左右，油耗还算凑合 【续航】 回老家1000多公里，过年回老家，加满油上高速，一口气开了850公里才加油，续航勉强还行吧 【乘坐体验】 自己坐得还好，车从来就是只有父母和对象坐过，没有听过他们抱怨 【最不满意】 买了刚好一年，后摄居然出现了线条，开去4S店检查，说是摄像头的问题，进去之前1条线，检查完之后，又多出一条线，而且4S店还没有配件还要去厂家订购，现在洗个车，又变成3条线。 最难以接受的，开始出现共振了，经过不好的路时，车玻璃嗡嗡响

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

3.6分“良好”

【购车经历】 购买前观望了好几个月，对比了好多车型，最终选择了锐程这款车，外观大气，适合家用 【提车价格】 只能说销售套路深，压价压到裸车优惠1.8，定金都付了，提车时又说给不了这个价格，除非先入他们公司的户三个月，气得要死，我说那把定金退了，我不买了，他们又商量了半天，最后还是让我提了。 但是收费的时候，因为我是小白，啥都不懂，好像被他们多收了我500块钱，全款提的车，没选择在他们店里上牌，收了我一个裸车价，一个保险费，一个临牌打印费，一个500块钱的莫名其妙费用，我问销售，销售说是强制险，当时我信了，后来回家后想想觉得不对劲，保险都是在一个单子上，这五百是单独的一个单子，套路多的让人心累…… 赠品就送了一个脚垫一个太阳膜，去售后花了600装了个底盘装甲、发动机护板。其他的啥也没送，去拿脚垫的时候，送的脚垫简直了，用都用不了，又添了两百多升级了一个稍微好点的脚垫，太阳膜也没贴，说要再添1200能贴个3M的，对贴膜也不懂，不知道是不是坑，当时也没贴，总之就是连环套，一套接一套，买车真让人心累。 【驾驶感受】 中高速动力不错，30码以下提速真的很肉，同样的力度踩油门，过了30码，直接轰的一下就窜了出去，我的抬头显有点歪，右边比左边高，有没有懂哥知道怎么调正，还是要去4s店让他们调？

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4.14分“优秀”

22年的时候看车看了半年，本来想买CS 75 Plus 但是后来考虑到车大油耗太高，就想着买个轿车，你一定在抖音上刷到了一些信息 本来想买 22款的那个钢琴前脸的尊贵款，当时差不多10.5能落地。 但是一看这个新款要出来 ，而且当时的概念图特别牛，所以就一直在等新款 10月份刚一发布就盲订了，比较实惠一点的是送了两年四次保养 其他的没有什么实在的东西。本来说送那个话筒销售一直说没货， 最后我跟厂家打了电话才送了 ，后来发现没什么用 还不如当时给他要500块钱的油卡 。 1、驾驶感受，标准模式的动力就可以随叫随到，动力十足，但是油耗偏高，的市区的话 我实际算下来大概有9.5左右，高速的话可以跑850km，大概不到6.5个油。最近我开始用那个eco模式跑，感觉油耗好像是少了一点 但是一箱油还没跑完， 没有算下来。 2、中间的话还是很充足的 ，不过比朋友的星瑞，也去4s店看了艾瑞泽8， 这车后排空间确实没有那么大 ，但是也够用了。还有一个朋友是日产的轩逸 那个车的后排空间是真的大的 ，我特意看了一下， 为什么轩逸的后排空间大是因为轩逸的驾驶座椅比较高 ，脚可以伸到驾驶座位的下面。 3、前后灯是很帅的，1年半来也没出过什么毛病 ，已经很好了， 只不过是买完之后刚好经历了 ，汽车行业大降价，心里多少有点不舒服，不过早买早享受吧。 4、关于一个保险的事情 ，当时销售给我报价是4500 ，因为我是全款买的 我当时把所有的钱一次性给销售了 最后买保险的时候 销售把钱微信转给我 让我去公众号自己买 。他第一次给我转了3628 我仔细看了看电子合同 发现三者险是200万， 但是我们明明说好是300万的， 他又给我转了129 ，也就是说买保险就是花了3750左右，他给我报价4500 ，加上返点的话 光这个保险消费就能赚1千多块。所以有的时候还是需要砍价的

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型

4.4分“优秀”

提车两个月了简单评价一下吧 首付7.4，贷款4.5，前置利息500，去了一家4s店三天就拿到车了，我直接跟销售放我的心理价位，他能卖我就买了，买来之后方向盘是歪的，车子跑偏，去4s店又调了一下，副驾驶车门不好关，不太影响我也没管，目前跑了4000公里，车机死机过一次自动重启了，其他品控问题暂时还没发现 优点:车子空间大，动力强，外观大气，朋友同事坐我车的时候都说这车内饰不错，座椅很软，这也是我买这车的主要原因，我今年28，自己的第一辆车，就希望能买个质量靠谱，开起来舒适的车，目前来看挺符合预期的，油耗方面跑高速大概6个油，市区我出门经常堵车最多的时候8个多油。车子的配置很丰富，自带的360全景很清晰，新手倒车也不用发愁了 缺点:主要就是胎噪大，换挡不积极，看人家专业的测评一档升二档要两秒，所以起步最好还是慢给油吧，或者深踩一脚以后再松油门，不然换挡的时候顿挫挺明显，不过速度过30以后基本感觉不到换挡。在特定路段最高跑到过156，150以下车子都很稳，快上160的时候感觉车被风吹的呼呼抖，目前还不知道是车子的问题还是动平衡的问题。导航会自动捕捉语音设置路线偏好，有时候不知道什么时候就改路线了，这个有点烦，还关不掉 总结:缺点是有一些，但是作为日常家用来说没什么影响，平时开的还是挺舒服的，也没发现异响。这个价位有这个配置和动力挺值的

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型

4.1分“优秀”

个人很喜欢锐程plus的外观设计，对比了15万以内的大部分车型感觉锐程plus可以排到前5。 空间方面是a加级的标准。非常够用，坐在里面很宽敞，适用于家用。 配置来说，我感觉已经算是非常不错了。而且我感觉他的抬头显示非常好用。从提车到现在驾驶根本没有看过仪表盘。看抬头显示非常方便。 油耗的话只能说在正常范围。我自己平时开的话是六点几个油，选的经济模式，然后我一般踩油门踩的也比较轻。不知道首保之后油耗会不会降。 当时跟4s店谈的时候，然后还有找的朋友从别的地方问了问提车价。最后4s店问的上级经销商，然后拿的车给的价基本上到最低了，在5月初来说。 感觉合适就提了，然后别的东西基本上没怎么送。就送了个脚垫贴膜和一次保养。不过我感觉还是优惠一点钱比较合适，所以就没计较。 跑高速的话，路况好的情况，基本上没什么胎噪，但是路况一到较差的地方，那个胎噪特别大。看个人能不能接受吧，反正我长途跑的也不多。 他的那个360影像非常好用，倒车或者是拐弯都可以最大程度的避免碰撞和磕碰。 总体来说，我觉得这个车是非常不错的。对于好多人说他低速顿挫的问题，我暂时没太有感觉。我油门踩的比较轻，慢慢提速，可能顿挫会小一点。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型

4.4分“优秀”

先说优点： 1.首先这个车身我是很喜欢的，A＋级的车身，车内空间比较大，因为我开车习惯靠后点躺着，空间太小的话，后排就太挤了。 2.加速性能给力，因为开过其他低排量的车，这个动力足够了，0到100加速给力（后面说缺点），120以后动力充足，目前最快跑到150，底盘调教还是不错的，没有感觉到车身明显的震动以及发动机动力不足的感觉。 3.听音乐效果不错，觉得不好的，可以设置一下音效，不然的话，感觉像手机外放音乐一样。 4.主动刹车功能触发了两次，一次是差点撞到电动车，一次是差点追尾，算是避免了两次事故（新手老婆开的）（｡ò ∀ ó｡）。 5.转弯感觉不错，不知道怎么形容，车身没有侧偏的很多，转弯角度也比较舒服。 再说缺点： 1.首先就是加速，normal模式起步确实顿挫感明显，但是速度上来后就好了。 2.高速上胎噪和反光镜风噪比较大。 3.升级车机后，酷狗音乐播放时老是卡死，有时候还会影像到车机卡死。 保养后初试： 1.最明显感觉就是方向盘没有之前那么肉了，很轻很舒服。 2.之前高速有点偏右，微调了一下，感觉好多了，没有感觉到明显右偏。 3.滑行舒服衰减变慢了，之前滑行时候速度降的比现在快（不知道是不是调整了）。 最后就看看后续油耗了，保养后跑的不多。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

3.6分“良好”

提车有十天了，走了快800公里。提车的后几天直都因为车机无法联网，跑了两次售后才搞好。订车是说有蓝牙锁匙的，可提车后又说尊贵版的没有。雷石KTV赠送的话筒也没有到货，所以对这车有点闹心。行车记录仪内置的，可要自己扫码付费开通399元。落地115000.这车开起来嘛，动力还可以，一般用省油模式，超车也可以啦，如果用到标准模式的话一下子速度就起来了，运动模式有点窜头的感觉。油耗方面表显短程的是6.4左右，长期显示7.2左右。加了667元的油钱，走了790公里，续航显示还有440.走国道最低时显示5.3。空间和轩逸也差不多吧。本人173个子调好驾驶舒适版度后，后排有一拳多一点。后排坐三个成年人也是没什么压力的。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

4.6分“优秀”

【最满意】 十万元级别我觉得锐程plus性价比无敌,虽然销量不怎么好但我依然觉得它值得买，虽然选一台自己钟爱的车着实不太容易，抛开合资车情节不谈在国产车十万级别里各种对比无非就是长安、吉利、奇瑞，比亚迪是新能源就直接拜拜了，总想着在各种品牌中选一台最好的。锐程PLUS在一开始买车的打算是还没有发售的，在发售后去4S店看了之后老婆有点喜欢便纳入购买范围了，后期试驾个人体验也较为满意便订车了。外观还算不错，车机反应也挺快，细节处理还算不错，驾驶体验除了隔音都是一个非常舒适的体验。 【最不满意】 后排空间不能放倒就很迷，拓展性还有等提升吧。轮圈18英寸搭配朝阳轮胎，行驶中感觉抓地力还是比较一般吧，等磨损度够了在去换其他牌子了，喇叭也有点次作为锐程CC的改款。PLUS的空间也从B到了A级，多少还有有点拉闸的。 【空间】 整车身4.8米，轴距2米77，算是一个A+级别的轿车吧，我个人驾驶习惯在B柱中间位置，对后排乘坐人员来说空间还是挺足的。整体空间还算空旷，也不会压抑感。后备箱这一块还是符合A级车的一个大小大概两根半三角牌子的范围，下方放着一个非全尺寸的朝阳小轮胎。说点细节，添加了一个小拉手，要么在外面直接关，要么在里面用拉手，里面是完全没有其他可以拉的东西，还是蛮用心的。 后排坐垫很长，没为了显得后排空间大而去从座椅上偷工减料，这样对腿部衬托性更好一些，后排乘坐的没那么累，这个还是很不错的。 【驾驶感受】 开空调单人0-100KM的时间大概在8-9秒的样子。 带有记忆座椅功能，两人家用能随时切换挺方便。 朝阳轮胎确实不太行，在驾驶的情况噪音主要还是来源与胎噪，风噪反而是没那么大的。前排层次感非常强烈，能给你营造一种科技感，在紧急转向时，ESP介入很快。方向盘整个握感是非常OK的，指向非常精确，没任何问题，在背面握手位置有做一个凹凸设计，抓握起来超级舒服，方向盘是一 个很赞的地方带三种模式在行驶过程中是能做到一个随意切换的。总体来说不算特别运动调教，不过也可以理解毕竟是一款偏家用，总的还是为了让驾驶员和乘坐人员更舒服的一个方向去调教。总之就两字安逸。 【油耗】 驾驶习惯不太好来到了7.5个油的油耗，开的时间主要是上下班，总体来说还不算特别耗油，在自己接受范围内。 【外观】 锐程CC改款，有点融合了V的样子。前脸过度更自然更融合。背部要是做溜背就更好了，背部有点丑。贯穿式的一个尾灯灯带很好看，我自己还是很喜欢这一点的。很有质感，虽然质感这玩意没法描述，但是他的灯带和发光体看起来确实特别有质感的，不过质感这玩意还是需要自己去体会的。辨识度很高细看犹如放着一把把螺丝刀。前脸部位导流槽并不是真的导流槽，有点纳闷都这样设计了，为啥不给它打通，留着拿来改灯？总体来说外观还是非常满意的。 【内饰】 整体银黑色相拼接，上银色下黑色，很好看整体皮质摸上去感觉像是人造皮革，摸上去的质感是哪种亲肤的手感。带全景天窗，中间往两边分开。总体科技感很强。值得一提drive mode按钮是和UNI-V是一样的。氛围灯白天没那么明显。晚上明显一些。能跟随音乐进行律动，晚上坐在车上听歌还是很爽的。后排座椅又软又厚实，用力按都按不到最底下。很适合家用，两边座椅做了向下凹陷的设计，这种设计让做两边的人有比较舒适的乘坐体验，包裹感很好。 【提车价格】 赶在了购置税的时候买的，购置税省了一大笔，有三年六次保养，雷石KTV话筒，还送了个空调毯子，顶配落地13W零2百。 【亮点配置】 带360全景，360全景还是非常清晰的。车机使用非常快，流畅度还算顺滑。HUD中高配置都有。带L2级别自适应驾驶，这玩意太好用了跑高速舒服的一笔。有手机无线充电这个我感觉没啥用，车子颠簸一下位置跑了就充不上了基本没怎么用，触摸式虚拟按键多少有点不太适应，个人还是比较喜欢有按上去有感觉的实体按键。 最后感谢圈主九九的推荐

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4.1分“优秀”

选车背景：因为之前开的家里的旧车，是个手动挡，很不好操控（毕竟新手，有时候反应不过来）然后一次意外就报废了，于是开始天天在懂车帝上看，最开始看的吉利icon，后来看了领克06，配置都很不错，适合新手，很喜欢360+透明底盘的配置，我妈又说家里有一辆suv了让我考虑轿车 选车过程：十几万的合资车要么动力不够要么配置不高，之前也看了别克的威朗pro，试驾了动力很足，差点就准备买了，但是当时店里没现车，又去看了北京现代，伊兰特配置好但动力不够，我就又在懂车帝上看，看到一篇推文讲锐程，就点开参数配置对比起来，嗯，有我喜欢的360和座椅通风加热，叫上爸妈去店里看实车，因为我的驾照没有满实习期，还只能我爸来试驾，他开完下来非常满意，觉得驾辅功能对我来说很友好，座椅也很舒服，就问我的想法，其实我平时就是周末从单位开车回家，单程30公里，但是苦于不好打车，也想买个新车，就问销售有没有现车，刚好有一辆炫影灰，说开出来让我看看，一看就爱上了，流线型的设计超级喜欢，头脑一热给我爸妈说：就它了！然后第二天就提车啦！还是要感谢我爸妈尊重我的选择，也没有为了面子劝我去选配置不高的合资，还有他们对我在资金上的大力支持😋 【最不满意】 1.据说是有雨刮器自动感应的，今天下雨开车还没触发，是我自己拨的雨刮器，还不是很清楚 2.前排座椅设计不太合理，高度不能调节，对我这种小个子不太友好 3.下雨的时候，左前方雨刮器刮雨面积有点小，可能导致视野不佳 4.远程app无法查看油耗（我爸的suv就可以看，所以有点不习惯） 5.空调出风口有点小，导致我买的出风口香薰不太安的上🙉 【销售态度】 销售的态度都蛮好，但感觉他们不是很清楚锐程的配置，可是讲起univ就头头是道，可能是厂家并没有太宣传锐程吧…… 【提车价格】 领航型裸车价11个，落地12.8，看车友圈有12个的但都是去年购置税减半的时候提的，所以贵了几千也不是没理由，销售还说加888送终身保养，这个感觉还是划算，其他的送了全包垫和贴膜，我还想要一张油卡的，可惜没给 最后，感谢圈主推荐，期待我的长安长久陪伴～ 附上一张我爸帮我把新车开回家的自拍照😆

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

4.8分“优秀”

# 提车作业 【情况介绍】-工作地方离家里比较远，五六十公里，平时都是坐公交车，后来因为班次的原因，比较晚下班，没有公交，所以就立马提了锐程。这锐程我从CC就想买了，但是家里觉得坐公交就好了，所以一直拖到现在。 【买车过程】-我比较高，之前本来看了欧尚X5P的，但是试了下还是觉得比较喜欢小轿车，所以就又去试了锐程，一坐进去，那个踏实感就来了，决定买了，我们当地小城市，只有两家长安，尊贵分期落地11整，最后只能谈到10.8落地。我姑姑说他朋友的儿子在汽贸城卖车，认识20多年了，好得跟亲戚一样，说不会坑我，我就去联系他问价，那叼毛直接说尊贵10.79指导价，分期落地，差不多12万左右。要的话他广州调车过来。立马被我删了，最后跑去自己跑去深圳买。 【提车费用】-深圳报价全款落地10.2，不包上牌，去年12月份的车，因为当地购车可以申请7000补贴，（最后提车到现在，申请的7000补贴一直在审核，百分之百凉凉，政府的剩余额度没了，鬼知道多少人申请，来回路费，上牌费，贴膜费，库存车，其实跟在我们本地提全新也优惠不到哪去，为了申请补贴，发票开的是10万整）。 买车过程都是很正常，也没有什么不满意的，唯一不满意就是赠送东西太少，抱枕，头枕，脚垫，贴膜（我异地提车，所以贴膜就相当是没了），提车后我联系了一个我们老家的黄牛上牌，资料给他后等到下午，黄牛说系统问题，搞完得两三天，我不同意，深圳那销售知道后，说帮我联系一个我们老家的黄牛，他很快，收费800元，然后我就傻傻的给了销售800，让他把黄牛地址电话给我，我就急急开车回老家去找这个黄牛，去后黄牛用电脑查了下，说我资料已经被录了，没办法帮我上牌。没办法就算了，我就找销售退800，这时销售就不同意了，说他们花了大量人力物力帮我联系了黄牛，上不了牌是因为我把资料先给了别的黄牛，都怪我，这钱已经给公司了，他没办法了，拖了两天，对我爱答不理，我已经因为这7000补贴拿不到，一肚子火，还来明抢我800？我直接打他们销售经理，问他这事怎么回事，是不是跟电影那黑Se会说的那句话一样：“只要找我，做不做都得给钱”。他问我怎么跟销售说的，我说我跟他说再不退我只有打厂家投诉，那经理一听到“投诉”，立马发飙，直接在电话里跟我吵起来，最后说你去投诉啊，我说好的，然后挂了，过了一会那经理打给我说核实好了，叫我把账号给销售，钱7天内到账，我想想行吧，也不在乎再等几天。用政府有补贴吸引人去买车，拉高价格就算了，还来搞这种事，过几天没退再找厂家投诉。 【爱车初体验】： 外观感受：刚开始选白，后来觉得太普通，又选择灰，在4S店了下，觉得颜色太沉太死的感觉，最后选修竹绿 动力感受：我开经济模式的，之前一直听人说起步肉，自己开后才感觉到，真的是这样，但是速度起来了，提速很快，我提车当天在高速各种超车 乘坐感受：空间很大，轴距接近B级车了，这也是我早早就关注这款的原因，我一米八八空间头部还有剩，这点坐过我车的人都称赞 油耗：我回家都是开国道，目前平均都是六点多的油耗，也不知是不是欢乐表 功能体验：功能很多，特别是360，适合我这新手用 缺点：吐槽的就是听歌和导航，酷我音乐太垃圾了，还一大堆歌曲都是得会员，所以我都是手机连接蓝牙放歌，但是音响不是很好，以后有钱换了。最垃圾的就是导航，之前看人发帖说垃圾，没想到居然真这么垃圾，版本太低，很多地方搜不到，路线乱七八糟，我平时走国道回家，有一次想着打开导航，好好的国道直接给我导航从一条几米宽的，还很多路人电动车小巷子穿过去，直达另外一头的国道，路程是近了，多浪费了我10分钟时间，还很有挑战性的路，胎噪很大，但是价钱摆在这，等现在轮胎用得差不多了换成马牌 总的10万的车，还是很不错，亲戚朋友看了这车，都说得10多万吧，我是跑业务的，整天在外面瞎跑，这车在我们城市，我只见过一次。 顺便问下，听说长安提车后，客户会收到厂家一条直评短信，可以对4s店的评价，我怎么没有收到？ 最后感谢圈主九九推荐！

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4分“优秀”

#提车作业 【购车经历】 因在外地工作，想着过年回家没车不太方便，便趁着购置税减半还在赶紧选一辆车，预算12w-13w。我喜欢运动风，但是要照顾家人想法，所以想买一辆舒适家轿。起初一直关注艾瑞泽8，锐程p只是备选去看车的时候也是先去看的艾8，本打算价格合适直接就付款买车了，没想到销售的迷之自信劝退了我。逸版本给我的最低价13.3w（指导价11.9w），已经超出我预算了，问有无优惠，他们说这款车销量很好，不愁卖，没有优惠，各种手续费服务费一分不少，我心想我又不是不知道这车怎么样，既然不优惠那我也不伺候了，转头就去了长安店。 没有对比就没有伤害，店里的销售态度比奇瑞好太多，而且也不跟我磨时间，直接就给了底价，而且还把购车的细节给我讲解了一遍，后面订车也是因为这家服务好。 【提车价格】 销售直接给了底价，领悦11.9w落地，分期6万免息，但是我不喜欢小天窗，感觉后排有点压抑，改成了领航，所以实际落地12.1w，送了脚垫，挡泥板，膜（太垃圾，没要），其他什么都没送，交完钱办完临牌就开走了。 【驾驶感受】 由于没开过别的自动挡，所以驾驶感受很主观，开着确实不错，舒服，只不过换挡不积极，低速的时候转速2400都不换挡，就会造成发动机干吼。冬天冷车启动低速顿挫感比较明显，热会儿车就好很多（我首保后感觉顿挫感不明显了，好了很多）。平时不用eco模式，没啥劲，但是eco换挡更顺滑。标准模式日常使用很不错，油耗也不高，加速超车也给力，所以平常用标准模式是最好的，运动模式太窜了，我只在高速上使用，一踩油门那速度一下子就飙上去了。 【油耗】 行驶里程3900，一半多都是跑的高速，所以我的油耗不高，平均油耗6.4的样子，一公里不到五毛钱，已经很刷新我对国产车的认知了。加满油后续航最高905，但是那是根据高速上油耗显示的，实际续航700左右吧。 【最满意】 1，抬头显示，对新手太友好了，有这个我就没被拍到过超速，也几乎没走错过路，不用频繁低头看时速和导航，提升了安全性。 2，座椅确实很舒服，很软乎，过年高速堵车，开了11个小时，坐下来也没感觉难受。 3，360很好用，阴影部分很少，遇到窄路会车对新手很友好，看过艾8的360，那阴影面积太大了 4，开了三个月，没有出现小毛病，省心啊。现在看艾8的圈子各种毛病，还好我没买，要不然我这里离市区远，修车够得我跑的😂 【最不满意】 1，车机不更新，不开放下载应用，高德版本低，还容易自动给我更换路线，喜欢带我走烂路，这个版本是真的垃圾。 2，高速上胎噪比较明显，如果不开音乐，走有些高速路段那胎噪声真的吵死人（有些高速路不吵，有些很吵，是新旧路面的区别吗） 3，销量太低了，我到现在还没遇到过同款车😭 【心里话】 12万的车，该有的功能都有，不用追求那么完美，它能带你去你想去的地方，平安到达目的地，不出毛病，那它就是一辆好车 最后感谢圈主九九推荐！

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4分“优秀”

(购车时间:2022-12-19购车地:绵阳【购车经历】考虑到家用车,就是平时上下班通勤,然后过年回家走亲威，驾照都换了一本了,才开始有想法去看车,因为是新手司机,一开始看中了大狗,因为SUV太大了,怕自己技术不好,然后就看桥车。看了逸动plus,艾瑞泽8,艾瑞泽5 GT,星瑞,艾8是不喜欢那个门把手,而且他一分钱的优惠都没有,星瑞去看的时候店里愣是没有一个人搭理我,试驾了一下逸动plus,各方面都还行,试驾专员做那个是叫塵鹿要在意销售人员开出来零零碎碎的价格,只要最终落地价格没有超出心里预期就可以了,最后以12.2万落地的价格定了领航，同时也赠送了6次保养，及全车全包脚垫跟尾箱垫，还有玻璃隔热膜,还是相对比较满意。【驾驶体验】1.5T蓝鲸发动机，搭配7速湿式双离合低速行驶给油有点迟钝,换挡也算平顺吧就是升挡有点慢,但是速度跑起来就很舒服了，高速开到130多还是很稳的，提速很有力。感觉动力充沛,同时高速的情况下地盘很扎实,也很软也就更适合家用,市区不敢太快了,一般六十左右，只要舍得给油提速还是很快的。【乘驾空间】我净身高接近一米七六,估计身高一米八以上的会更感局促。当然,我本人对车的内部头部空间要求比较高，矮了就觉得压抑不舒服。副驾驶座位空间储物箱很深座椅坐着也非常舒适后排空间非常的大调整好前排位置,后排还有三拳空间,家用带娃够用。176,200斤的朋友调好座位,后排一点也不挤,空间还是很大的。后备箱空间也挺大，深度也还行,装载能力还不错。【亮点配置】一体式座椅不错,坐着蛮舒服的,还有大面积的皮质包裹有种略显豪华的气质,有自动驻车，市区比较轻松,一般红绿灯都是刹车踩死，激活自动驻车,等着就好了，长时间一般挂空挡等待。最喜欢这个360和540度透明车身,对新手简直是不要太好!!!比较方便判断。白天像素很清楚，晚上也够用。还有车载导航送了终身流量,可以放心用!无钥匙进入，无钥匙启动,使用比较方便，不用掏钥匙,不用插钥匙孔。【油耗表现】现在开了三个多月了，将近6000公里,总体来说油耗还是可以的,市区不太堵车的情况下也就7个油,高速油耗表现就很出色才5个多,平时开车也不多就上下班代步,高速也就跑了两三次,油耗还是很满意的,相信在首保后应该还会降低一点吧。【最不满意】车机配置太差，不能下载其他听歌软件,听歌就只能用酷我音乐,虽然开始(两年还是三年忘了)每个月送2 G流量,从来没用过酷我,所以没啥用,我基本上都是用蓝牙听歌,有时候还会断断续续的。放歌的时候主驾车门有点共振异响,跑高速胎噪明显,后面可能会考虑换静音轮胎,灰色车漆容易显脏,要多洗洗,我是懒得洗，提车一个月还是上牌贴膜的时候洗下。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

4.3分“优秀”

外观：最吸引的当属无边界的悬浮中网，充满了动感和年轻，只是我的炫影灰悬浮效果不是太明显… 内饰：与我的“前任”CC相比，用浅蓝色（或者叫浅灰色）代替了仪表的黑色和顶棚的米色，显得清爽些，不再那么保守。另外，可以跟随音乐节奏闪动的氛围灯也不错，和整车的运动气息比较搭。 【亮点配置】 1.抬头显示，可以显示智驾、车速、导航等信息，不用再做低头党，安全、方便。 2.L2级辅助驾驶，让驾驶更轻松、安全、经济。一般高速我都会打开L2辅助驾驶，复杂路段则使用ACC。现在总共跑了3000多公里，智驾占了1000多公里，还是很香。 3.540度影像和内置行车记录仪。虽然是10年老司机，但有更先进的配置还是更好，360在狭窄路段还是很有用。 【购车经历】 8年长安铁粉，从2014年的CS35到2020年的锐程CC，再到如今的锐程plus，累计行驶里程超过12万公里。从最初的性价比到后来的品质，尤其是蓝鲸动力，这些都吸引了我选择长安这个品牌。 【油耗】 目前行驶3000多公里，综合油耗6.4。国庆跑高速L2辅助驾驶模式下，油耗在5.7-5.9的样子。对于1.5T的动力，这个表现还是很满意。 【动力表现】 和我以前的锐程CC一样的蓝鲸动力，动力响应我喜欢用一句话描述：“随叫随到，召之即来”。但以前的锐程CC好像只有一种运动模式，现在锐程plus的normal模式跟CC的运动模式感觉差不多，平时使用完全过剩，sport仅在一次超车的时候使用过，感觉直接“蹿”出去了，哈哈😊。