锐程PLUS后排空间大值得买吗_锐程PLUS怎么样

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

4.6分“优秀”

【最满意】 十万元级别我觉得锐程plus性价比无敌,虽然销量不怎么好但我依然觉得它值得买，虽然选一台自己钟爱的车着实不太容易，抛开合资车情节不谈在国产车十万级别里各种对比无非就是长安、吉利、奇瑞，比亚迪是新能源就直接拜拜了，总想着在各种品牌中选一台最好的。锐程PLUS在一开始买车的打算是还没有发售的，在发售后去4S店看了之后老婆有点喜欢便纳入购买范围了，后期试驾个人体验也较为满意便订车了。外观还算不错，车机反应也挺快，细节处理还算不错，驾驶体验除了隔音都是一个非常舒适的体验。 【最不满意】 后排空间不能放倒就很迷，拓展性还有等提升吧。轮圈18英寸搭配朝阳轮胎，行驶中感觉抓地力还是比较一般吧，等磨损度够了在去换其他牌子了，喇叭也有点次作为锐程CC的改款。PLUS的空间也从B到了A级，多少还有有点拉闸的。 【空间】 整车身4.8米，轴距2米77，算是一个A+级别的轿车吧，我个人驾驶习惯在B柱中间位置，对后排乘坐人员来说空间还是挺足的。整体空间还算空旷，也不会压抑感。后备箱这一块还是符合A级车的一个大小大概两根半三角牌子的范围，下方放着一个非全尺寸的朝阳小轮胎。说点细节，添加了一个小拉手，要么在外面直接关，要么在里面用拉手，里面是完全没有其他可以拉的东西，还是蛮用心的。 后排坐垫很长，没为了显得后排空间大而去从座椅上偷工减料，这样对腿部衬托性更好一些，后排乘坐的没那么累，这个还是很不错的。 【驾驶感受】 开空调单人0-100KM的时间大概在8-9秒的样子。 带有记忆座椅功能，两人家用能随时切换挺方便。 朝阳轮胎确实不太行，在驾驶的情况噪音主要还是来源与胎噪，风噪反而是没那么大的。前排层次感非常强烈，能给你营造一种科技感，在紧急转向时，ESP介入很快。方向盘整个握感是非常OK的，指向非常精确，没任何问题，在背面握手位置有做一个凹凸设计，抓握起来超级舒服，方向盘是一 个很赞的地方带三种模式在行驶过程中是能做到一个随意切换的。总体来说不算特别运动调教，不过也可以理解毕竟是一款偏家用，总的还是为了让驾驶员和乘坐人员更舒服的一个方向去调教。总之就两字安逸。 【油耗】 驾驶习惯不太好来到了7.5个油的油耗，开的时间主要是上下班，总体来说还不算特别耗油，在自己接受范围内。 【外观】 锐程CC改款，有点融合了V的样子。前脸过度更自然更融合。背部要是做溜背就更好了，背部有点丑。贯穿式的一个尾灯灯带很好看，我自己还是很喜欢这一点的。很有质感，虽然质感这玩意没法描述，但是他的灯带和发光体看起来确实特别有质感的，不过质感这玩意还是需要自己去体会的。辨识度很高细看犹如放着一把把螺丝刀。前脸部位导流槽并不是真的导流槽，有点纳闷都这样设计了，为啥不给它打通，留着拿来改灯？总体来说外观还是非常满意的。 【内饰】 整体银黑色相拼接，上银色下黑色，很好看整体皮质摸上去感觉像是人造皮革，摸上去的质感是哪种亲肤的手感。带全景天窗，中间往两边分开。总体科技感很强。值得一提drive mode按钮是和UNI-V是一样的。氛围灯白天没那么明显。晚上明显一些。能跟随音乐进行律动，晚上坐在车上听歌还是很爽的。后排座椅又软又厚实，用力按都按不到最底下。很适合家用，两边座椅做了向下凹陷的设计，这种设计让做两边的人有比较舒适的乘坐体验，包裹感很好。 【提车价格】 赶在了购置税的时候买的，购置税省了一大笔，有三年六次保养，雷石KTV话筒，还送了个空调毯子，顶配落地13W零2百。 【亮点配置】 带360全景，360全景还是非常清晰的。车机使用非常快，流畅度还算顺滑。HUD中高配置都有。带L2级别自适应驾驶，这玩意太好用了跑高速舒服的一笔。有手机无线充电这个我感觉没啥用，车子颠簸一下位置跑了就充不上了基本没怎么用，触摸式虚拟按键多少有点不太适应，个人还是比较喜欢有按上去有感觉的实体按键。 最后感谢圈主九九的推荐

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4分“优秀”

如果你对个性没有极致的追求，核心需求还是家用的话，可以看看长安的旗舰轿车，锐程PLUS。锐程PLUS的产品实力还是挺不错的，我比较推荐的是2023款 领航型，也就是次顶配版本，售价11.59万元。 【外观】外观设计上前脸就是一个大尺寸的无边界镂空中网，感觉白色会比黑色带来的视觉效果更好一些，然后溜背车身和贯穿式尾灯，加上一些镀铬和熏黑的装饰，整体来说还是挺显年轻的。 【内饰】内饰就中规中矩了，比较简单，没有什么亮点，不过大部分都是软包材质，触感还可以。有一点不好就是中控台没有实体按键，操作车机的时候很容易误触下面的触摸按键。 【配置】车机系统响应挺快的，并且还有HUD，可以显示车速、挡位、导航等等，还是挺方便的。然后座椅能够记忆位置，通风加热也都有。一些智能配置比如全速自适应巡航、540度影像等等也都有，而且有个设计点我觉得特别好，就是它在扶手处有一个小按板，直接按一下就可以打开全景影像了，特别方便。手机app操控空调等等也都很方便，对于这个价格来说，软件的配置是给得很到位了。 【空间】车长4800mm，轴距2770mm，后排座椅间隔很宽，整个车内空间挺大的，后备箱空间也可以，而且全景天窗通透感不错。 【驾驶感受】1.5T蓝鲸发动机就不用多说了，动力还是很猛的，虽然起步初段有些肉，有点顿挫感，不过速度提起来以后还是可以的，后劲很足。而且还有sport模式，开起来超车毫无压力。官方油耗百公里6.44L，实际体验也差不多。不过胎噪还是稍微有点大，如果换成静音轮胎就更好了。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

4分“优秀”

【购车经历】人生中第一辆车又只想要一款轿车，当时先看的别克威朗，但刚好遇见23款改款，等了两个月没有车我也就是放弃了。因为人生中第一辆车就希望早点到手又直接现去看的国产品牌对比了吉利的星瑞（有配置的价格有点超预算，油耗听说有点高）后面对比一下uinv感觉后排有点挤也是放弃了。 【乘坐体验】4米8的车长，空间总的来说还是很不错了。后排空间很大完全就不存在挤，我觉得甚至翘一翘二郎腿的空间也是有的。后备箱的话感觉也非常大 【油耗】因为主要是上下班通勤用跑的都是郊区多一些（单面大概15公里左右）平均表显油耗在6.4左右，城市里大概在7.6左右。 动力方面的话提速挺快的，跟uinv同款1.5t的发动机，eco模式下动力反应比较慢，其他的还是非常不错的 【缺点】胎噪大，我这车主驾驶门音乐一大就有异响，低速略微有点顿挫（但听说双离合都这毛病），喇叭偶尔有电流声 【保养】其实保养这些我都没谈厂家直接送了一个两年三次不含首保的基础保养 【最不满意】中控全是触摸的个人感觉还是实体按键舒服一点，车机自带的音乐APP有点难用感觉功能都不齐全

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

4.6分“优秀”

看过威朗、朗逸、宝来、uniV、艾瑞泽8、缤瑞，两田也去看了一下，。不说别的，感觉德系车也在本土化，虽然赶不上国产，现在终于舍得堆一些配置了，最终在艾8和锐程plus之间选择了后者，毕竟价格在那里，便宜不少。锐程内饰做的还行，豪华比不上，但那个座椅弄的的确不错。 22年11月中旬买的车，凑着全景360选了尊贵版，大部分需要的配置这个版本也有。领悦版的也不错哈，这个也可以考虑。白色和灰色，选择了白色，外观很有一种电车的感觉，颜值还不错，很有uni家族的感觉。 开的里程也不长，天天上班单程差不多15公里，其中市区10公里，郊区5公里，刚开始算油耗10.02，后来慢慢的降下来。总里程1838的时候，总平均油耗9.73。可能市区红绿灯多，下班期间比较堵，加上本身里程数也少，到后期在算算。车子自带显示油耗的总感觉是欢乐表。 车子还不错哈，1.5T动力对我而言够啦，超车、爬一些小坡没问题，上下班没问题。后排空间1.75m的个子够的很，腿部空间不错，相比univ前后排空间都大一些，这款比较适合家用。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4.9分“优秀”

简单说下提车时的一些直观感受吧，第一眼看到就觉得很惊艳，一个字帅！ 我觉的这款锐程Plus车有以下几大特点： 一外观好看，内饰精细，从里到外都是颜值实力派，从外观上我比较喜欢无边界的进气格栅，识别度很高，溜背式的车身线条让人十分喜欢，加上车尾贯穿式尾灯，瞬间提高整个车的档次！ 二内饰精细，整体内饰搭配很有个性，特别是中控大屏智慧语音控制可以满足我的一切要求，游艇式的电子档把非常有科技感，后排座椅间隔很宽，整个车内空间非常显大。 三车子提速很快，跑市区油耗大约在6.4～6.8L/100公里范围，高速跑过5.3L/100公里，对于1.5T排量的车型来说油耗较低。 整体来说，今天的提车感受非常满意！

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4.3分“优秀”

【最不满意】 自动驻车和发动机启停是一个按键控制，刹车踩大了容易关闭发动机，踩小了容易停不住车一直有怠速，然后不能触发自动驻车，这个度挺难掌握，不知道开一阵熟悉了会不会好一点 【驾驶感受】 整体来说表现优秀，胎噪大应该是通病了，封闭性倒是不错，悬挂偏软，过减速带总有种弹弹的感觉，目前行驶150多公里，加了200块油，现在还有204公里续航，运动模式油门太灵敏，稍微一点，车就容易窜出去，平常还是用节能模式吧，完全够用 【提车价格】 这个价是因为有置换 【亮点配置】 自带行车记录仪分辨率是真的清晰，360也很清楚，应该都是高清摄像头，车机反应很灵敏，没有延迟，语音控制系统识别率高，不容易出错，腰托真是一个好东西，对于长途驾驶真的是不要太舒服，后排空间够用，我妈妈165身高坐进去，能把腿基本舒展，抬头显示功能完美，显示信息全面，不用总看仪表盘，提高了安全性

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型

4.4分“优秀”

车子空间大驾驶感受还行！主要没有买到顶配是个大遗憾。其他什么的我也不是很清楚新手司机感觉不出其他东西。本身订的是油腻v后来考虑到等车时长就换了，车机比较顺畅，后排空间确实很够用了，基本上都是城市道路开油耗暂时8L左右，深圳东莞来回70公里表显6.7，其他都是几公里十几公里的开平均时速10油耗高也正常。不过也没在意油耗这一块。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

3.71分“良好”

【满意】 1，这台车的油耗不高，车辆的整备质量不算大，加上发动机的排量小，日常油耗在百公里8.5升左右，标准的家用车水准。 2，舒适性不错，无论是前排还是后排空间，都比较大，同时后备厢还有很深的纵深，能够装下不少东西。日常情况下，后排乘坐3个人，也不会太过拥挤，跑长途的话基本能够保证每个人的舒适性。 3，动力表现不错，1.5T的发动机，有着188马力的动力输出，这在同排量的发动机里，算是不错的数据，日常驾驶起来并没有感觉发动机的动力不足，双离合变速箱在高速驾驶的时候，换挡速度很快。 4，配置是真的丰富，该有的功能和配置这台车都有了，360°全景影像、自适应巡航、全景天窗、手机APP远程操控等。另外，还有一些不错的配置，比如外后视镜倒车下翻功能，锁车折叠，实用性大大提升。 【不满意】 1，内饰异味比较大，主要是皮革的味道，稍显廉价。 2，胎噪比较大，后期更换静音轮胎，看看是否还出现这个问题。 3，悬架设定不舒服，尤其是后悬架，相较于前悬架过硬，在通过泥石路、减速带会一定程度的颠簸。 4，方向盘手感一般，整体有些偏硬。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.44升，日常驾驶综合油耗百公里8.5升。 【优惠】目前现金优惠3000元。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

4.57分“优秀”

【最满意】该车让我最满意的地方，让我排名的话，第一是空间，第二是外观，第三是内饰。后排空间是真的宽敞。动力不错，超车那是随随便便。 【最不满意】第一：隔音效果是真的不太行，关着车门放歌，声音并不大，但人在外面都听得到，不知道买密封条能不能解决这个问题，有没有哪位大神试过。第二：变速箱调教的是真的一般吧，起步的时候，转速上去了，速度却上不去，打个比方：转速都2500转了，但是速度却还只有30多码，过3秒样子转速才下去。还有一个小小的遗憾就是没地方挂东西，以前车里的平安符，香片没地方挂。最后想来想去我把香片挂在调节灯光那根拨杆上。 【油耗】现在还说不准，才开了400公里，有待观察。 四儿子店送的车膜没要，隐私性不太好，后花钱购买了雷朋的第三代加全车镀金，最后第三代前挡没有货，给我用了第四代的，做测试的时候隔热效果可以达到95%，当然实际有没有这个效果我也不知道。朋友送了一套全包脚垫，四儿子店的工作人员说这个脚垫很好，起码要将近1000了，忘记拍照片了。图一，图二是今天刚加满油，然后顺便在加油站自己洗了个车，图五哪位大神知道那是起什么作用的，车如果长时间停在树底下，有一些很小的东西会掉进里面去。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

3.57分“良好”

【满意】 1，油耗方面比较满意，综合油耗大概在百公里8.8升，跑高速的话，油耗基本就在百公里6升以内，对于一台家用轿车而言，这个标准不算费油。 2，动力强劲，1.5T涡轮增压发动机在中低速爆发力很强，超车很轻松，即便是跑高速，也不会觉得动力匮乏，双离合变速箱在高速上换挡积极。 3，座椅很舒服，用料亲肤，并不是那种廉价的仿皮，同时还有宽敞的内部空间，后排空间出色，堪比中型轿车的水准，另外还有一个出色的后备厢空间。 4，外观漂亮大气，这台车采用长安家族最新的设计，尤其是车头部分，无边界风格的进气格栅，与UNI系列产品接近，符合年轻人的口味。 【不满意】 1，舒适性一般，如果有较为颠簸的路段，车身晃来晃去有些不舒服。 2，车机系统不好用，尤其是内置导航，确实不如当下的手机导航方便快捷。 3，隔音效果一般，车速稍微快一点，就能够明显感受到风噪。 4，内饰异味比较大，新车的时候用了很多除味剂才降低车内的味道。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.44升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.8升左右。 【优惠】目前现金优惠5000元。