锐程PLUS配置丰富值得买吗_锐程PLUS怎么样

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型

4.4分“优秀”

提车两个月了简单评价一下吧 首付7.4，贷款4.5，前置利息500，去了一家4s店三天就拿到车了，我直接跟销售放我的心理价位，他能卖我就买了，买来之后方向盘是歪的，车子跑偏，去4s店又调了一下，副驾驶车门不好关，不太影响我也没管，目前跑了4000公里，车机死机过一次自动重启了，其他品控问题暂时还没发现 优点:车子空间大，动力强，外观大气，朋友同事坐我车的时候都说这车内饰不错，座椅很软，这也是我买这车的主要原因，我今年28，自己的第一辆车，就希望能买个质量靠谱，开起来舒适的车，目前来看挺符合预期的，油耗方面跑高速大概6个油，市区我出门经常堵车最多的时候8个多油。车子的配置很丰富，自带的360全景很清晰，新手倒车也不用发愁了 缺点:主要就是胎噪大，换挡不积极，看人家专业的测评一档升二档要两秒，所以起步最好还是慢给油吧，或者深踩一脚以后再松油门，不然换挡的时候顿挫挺明显，不过速度过30以后基本感觉不到换挡。在特定路段最高跑到过156，150以下车子都很稳，快上160的时候感觉车被风吹的呼呼抖，目前还不知道是车子的问题还是动平衡的问题。导航会自动捕捉语音设置路线偏好，有时候不知道什么时候就改路线了，这个有点烦，还关不掉 总结:缺点是有一些，但是作为日常家用来说没什么影响，平时开的还是挺舒服的，也没发现异响。这个价位有这个配置和动力挺值的

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型

4.1分“优秀”

个人很喜欢锐程plus的外观设计，对比了15万以内的大部分车型感觉锐程plus可以排到前5。 空间方面是a加级的标准。非常够用，坐在里面很宽敞，适用于家用。 配置来说，我感觉已经算是非常不错了。而且我感觉他的抬头显示非常好用。从提车到现在驾驶根本没有看过仪表盘。看抬头显示非常方便。 油耗的话只能说在正常范围。我自己平时开的话是六点几个油，选的经济模式，然后我一般踩油门踩的也比较轻。不知道首保之后油耗会不会降。 当时跟4s店谈的时候，然后还有找的朋友从别的地方问了问提车价。最后4s店问的上级经销商，然后拿的车给的价基本上到最低了，在5月初来说。 感觉合适就提了，然后别的东西基本上没怎么送。就送了个脚垫贴膜和一次保养。不过我感觉还是优惠一点钱比较合适，所以就没计较。 跑高速的话，路况好的情况，基本上没什么胎噪，但是路况一到较差的地方，那个胎噪特别大。看个人能不能接受吧，反正我长途跑的也不多。 他的那个360影像非常好用，倒车或者是拐弯都可以最大程度的避免碰撞和磕碰。 总体来说，我觉得这个车是非常不错的。对于好多人说他低速顿挫的问题，我暂时没太有感觉。我油门踩的比较轻，慢慢提速，可能顿挫会小一点。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

4.5分“优秀”

#锐程PLUS提车作业 【情况介绍】-家里本来有一辆小车还有一辆摩托，孩子今年要上学了，思量再三摩托实在没什么用，估计也不会怎么骑了，就想着再买一辆汽车，两个人接送孩子都方便。 【买车过程】-本来一直在看的是吉利的星瑞，先去的吉利4S店，星瑞好看是好看，可是一坐进去就感觉视野不太好，把座位调高都快顶住头了还是觉得不行，机盖上那个棱子也太影响视线，而且13万大几千才能买到次低配。又去了隔壁长安，先看了univ，不适合家用，pass；75p我个人还比较喜欢，但是新车考虑老婆开的比较多，她实在不喜欢suv，pass，看到锐程plus，老婆也喜欢，我也喜欢，而且配置丰富，家用来说空间舒适度都很合适，顶配比星瑞低配还便宜，就定了车。 【提车费用】-裸车112900，购置税9900，保险2200，全款落地共125000 【爱车初体验】： 外观感受：外观内饰绝对的满分，我和老婆都是一眼就喜欢上了，前后贯穿灯，全景天窗，四米八的车长，怎么看怎么舒服。 动力感受：1.5T来说已经很猛了，一周了基本没用过运动模式，日常模式就已经很猛了，轻踩油门就窜，七八秒轻松破百，不管是起步还是超车反应都很迅速。 驾驶感受：电动座椅电动腰托，座椅通风加热记忆，360影像等等基本市面上有的配置都有，三种驾驶模式切换也很方便，就是有一点不太好，座椅比较窄，两边凸起比较硬，我1.79，200斤，开了几天卡的大腿下边疼，该减肥了。 乘坐感受：正常成年人坐空间够用了，前后排调到合适的位置，后排坐人腿部空间也有两三拳的空间富余，后排一般两个老人加一个孩子完全不挤。 油耗：全市区道路，不堵车，表显长期8.5，短期6.5，欢乐表，实际应该在10个油左右，不知道首保以后会不会低一点。 功能体验：人脸识别，自动驻车，座椅记忆，氛围灯这些都很有用，语音反应也很快。 缺点：后视镜折叠和手刹运行中声音比较大，音响不咋地，应该是没有低音炮，还不如我原先那辆老车，对于我一个重度音乐爱好者来说简直太难受了，还有就是车机右上角有俩小图标经常一直出来一下消失一下，倒是不影响啥就是看着难受。其它就没有什么不满意的了。 最后，感谢圈主九九推荐！

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4分“优秀”

如果你对个性没有极致的追求，核心需求还是家用的话，可以看看长安的旗舰轿车，锐程PLUS。锐程PLUS的产品实力还是挺不错的，我比较推荐的是2023款 领航型，也就是次顶配版本，售价11.59万元。 【外观】外观设计上前脸就是一个大尺寸的无边界镂空中网，感觉白色会比黑色带来的视觉效果更好一些，然后溜背车身和贯穿式尾灯，加上一些镀铬和熏黑的装饰，整体来说还是挺显年轻的。 【内饰】内饰就中规中矩了，比较简单，没有什么亮点，不过大部分都是软包材质，触感还可以。有一点不好就是中控台没有实体按键，操作车机的时候很容易误触下面的触摸按键。 【配置】车机系统响应挺快的，并且还有HUD，可以显示车速、挡位、导航等等，还是挺方便的。然后座椅能够记忆位置，通风加热也都有。一些智能配置比如全速自适应巡航、540度影像等等也都有，而且有个设计点我觉得特别好，就是它在扶手处有一个小按板，直接按一下就可以打开全景影像了，特别方便。手机app操控空调等等也都很方便，对于这个价格来说，软件的配置是给得很到位了。 【空间】车长4800mm，轴距2770mm，后排座椅间隔很宽，整个车内空间挺大的，后备箱空间也可以，而且全景天窗通透感不错。 【驾驶感受】1.5T蓝鲸发动机就不用多说了，动力还是很猛的，虽然起步初段有些肉，有点顿挫感，不过速度提起来以后还是可以的，后劲很足。而且还有sport模式，开起来超车毫无压力。官方油耗百公里6.44L，实际体验也差不多。不过胎噪还是稍微有点大，如果换成静音轮胎就更好了。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型

3.57分“良好”

【满意】 1，油耗比较理想，综合油耗在百公里9升以内，城市道路居多，这样的油耗能够接受。动力表现不错，1.5T涡轮增压发动机有着188马力的动力输出，匹配7速湿式双离合变速箱，基本满足日常使用场景。 2，空间大，作为一台紧凑型轿车，长安锐程PLUS的车身尺寸堪比中型轿车，2770mm的轴距和4800mm的车身长度，实车看起来足够大气，18寸的轮毂能够很好的保证车身的饱满质感，有效提升视觉冲击力。 3，行驶稳定性不错，跑高速的时候几乎感受不到这台车发飘的感觉，很有欧洲车的质感，每一次快速通过桥梁凸起的时候，都会稳稳的贴在地面，给人一种很强的自信心。 4，配置丰富，主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像、全速域自适应巡航、远程启动、64色内饰氛围灯等，基本上满足了我对一台家用车的全部需求，很多功能方便好用，大大提升安全性。 【不满意】 1，舒适性一般，后排座椅设计不科学，长时间乘坐会不舒服。 2，双离合变速箱在低速起步阶段，顿挫拖拽感明显。 3，轮胎胎噪比较大，跑高速的时候特别明显。 4，内饰异味比较大，基本都是座椅和中控台散发出的味道。 【油耗】WLTC综合工况6.44升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.9升。 【优惠】现金优惠10000元。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

4.5分“优秀”

外观： 本来一直想买银色的，但是阴差阳错还是买了白色，发现两者都差不多，银色晴天看起看好看，阴雨天可能效果差点，但是白色不管什么天气看起来都还可以，而且据说白色的更保值，就没那么纠结了。白色的前格栅的效果要更突出点。前面贯穿式的日行灯和后面贯穿式的尾灯都好看，前后呼应，比老款好看多了； 内饰： 中规中矩吧，首先来说屏幕，双联屏看起来还是很大气的。如果中控屏能在大一点就更改好了，不过价格也估计不止这个价了。然后就是座椅，看着是运动风格的，但是真的很舒服，很大很软，包裹性也不错，我买的次顶配的主驾电动座椅还带座椅通风和加热，冬天和夏天神器，太好用了。有一个吐槽的点就是空调控制面板，虽然是触控的，看起来要好看，但是会误触，只能尽量都用语音控制了。 配置： 次顶配带氛围灯，AR-HUD，还有全速自适应巡航，540°全景影像，可付费升级为行车记录仪，可开启全景天窗，主驾驶电动座椅（带座椅通风和加热），后视镜折叠加热和记忆，车载空气净化器和负离子发生器，支持全车OTA等，还可以选装蓝牙钥匙和无线充电，该有的基本都有，也都是很使用的功能，没有那种花哨的不实用的溢价高的功能。 空间： 轴距2770 ，还行吧，反正没怎么座后排，感受不大，中间座椅带头枕和杯架好评！ 驾驶感受： 1.5T蓝鲸发动机不用多说了。配合1470的整备质量，动力还是很猛的，而且有sport模式。我经常都是开的eco模式，反正只要速度上来了，多踩油门，路上反正都是各种超车无压力。可能是刚上市把，低速驾驶感受有待提升（部分工况有点顿挫），不过支持全车OTA，期待后续软件升级后能有更好的驾驶感受！

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

3.3分“良好”

车子总的来说还不错，就是价格没谈直接付的，草率了，然后外观挺好看的推荐修竹和炫影，内饰推荐清摇，配置也挺丰富的，推荐领悦版！差不多的配置！而且便宜很多，空间嘛，就是锐程CC的改版，空间都差不多，硬要比较的话空间相比较逸动，univ大！！！动力要吐槽一下，开了一段时间感觉多少有点不跟脚！我驾龄八年了！我开的车也都是十万元级别的，没开过啥好车，车感还行吧，底盘还是比较紧凑的，过个沟坎感觉挺硬的，没有多余的晃动，但是动力真的有点儿不跟脚，我开朋友的univ，就很线性，车子始终在我脚底下控制的，我这车，起步啥的有延迟，油门稍微大一点儿会窜，如果说是新手，或者车内人晕车，那真的太遭罪了！有种找不到它的动力点的感觉，还有种找不到省油点，就是不线性，不跟脚！变速箱换挡顿挫感强，车机暂时还好，

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT领航型

3.6分“良好”

外观帅气，univ家族格栅(去贴膜师傅差点给当成univ😂o)，配置丰富该有的都有了，360倒车影像利于新手，使用起来很棒，城区低速方向盘特别轻盈，运动模式给油反应灵敏，通勤普通模式，不建议ECO模式，高速自适应巡航特别给力，完全不用担心，目前高速表显油耗7个，底盘比较稳150码一点不飘，座椅属实舒适，内饰能摸到的基本都是软的 缺点：1.高速方向盘老往往右跑，该问题目前仍在观望中； 2.朝阳轮胎胎噪太大，高速明显嗡嗡嗡，影响体验，建议有条件换静音胎； 3.7英寸非全液晶仪表盘太小与双联屏不和谐，周围大黑边夜间观感比较丑陋 4.hud亮度无法自适应调节，夜间亮度过高影响看路，白天亮度过低不易观察，而且前档贴膜后影响hud显示效果(这点无解，要么不贴膜) 5.自动启停点火自启动，需要每次手动关闭，比较麻烦(功能过于鸡肋，涉水路段一定要先关闭自动启停！！！)

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

4.64分“优秀”

总体感受:车子总体上非常满意，配置同价位无敌了，座椅加热（主驾通风），抬头显示，l2级驾驶辅助，50w无线充（支持小米50w）等等，很香，车机也还行，mtk8666的芯片，6+64内存，流畅度不错，功能偏少，不过我车机主要也就看导航听音乐，流畅度很好，智能语音也比较灵，吊打15万的合资无压力。而且座椅比较软，后排空间也可以，总体很舒服，发动机盖是液压杆，好评，甚至机盖有隔音棉，宝马3系机盖都没有隔音棉😂 驾驶感受:驾驶上中规中矩，蓝鲸1.5t发动机动力上还是不错的，最大扭矩1500转就有了，运动模式实测零百8秒左右，还有个弹射模式舍不得开，开了估计还能稍微快点，变速箱是青山733湿式双离合，低速顿挫是有的，我开车比较柔和，提速比较平顺，降档有点顿挫，而且这个变速箱换挡声音有点大，开窗低速能听到换挡声，很神奇，齿比也是偏低的，120公里情况下2400转速，100公里时为2000，80公里时为1500，可能是为了提速齿比比较密，高速时转速有点高，总体还行，底盘是四连杆悬挂，听说抄的现代名图底盘，舒适度可以，操控一般，转向助力很轻，本来以为10万级别的l2和没有差不多，没想到还可以，车道居中还行，没有很画龙，用的1摄像头+3毫米波雷达方案，开累了用用还是可以的，抬头显示好评，这个价位有抬显估计就长安了，而且还是AR的，能显示歌词这些，不过我默认开了精简，不喜欢花里胡哨。 隔音音响:原厂可以说答辩一坨，车体隔音中下水平，主要是原厂朝阳轮胎很吵，跑高速轰轰轰的，80公里实测66分贝，没想到居然和凯美瑞差不多，也不知道是日系太差还是我要求太高，不过这个价位要什么自行车，到手半年就把轮胎换了，换了静音棉轮胎，四门做了隔音棉处理，目前分贝降到60左右了，舒服了很多，音响也就听个响水平，6扬声器纸盆喇叭，自己换了芬朗音响+功放，音质好了很多，不输20万级别的车 油耗:油耗感觉还行，看个人脚法，我市区开开表显8l左右，高速能开出5.5l，空调三挡，油箱倒是挺大，62l的，一直跑高速一箱油大概800多公里 缺点:除了上面隔音和音响，感觉后排座椅不能放倒有点坑，影豹都能放倒，不过轿车也无所谓，尾箱空间也很大，自己开开完全够了，车框做工一般般，接缝不是很好，江铃代工的，不过重庆产的也就那样。😂 总体评价:还是很满意的，开了半年多还发现了很多功能，性价比很高，比较推荐，就是有点冷门，因为竞品太多😂

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

4分“优秀”

外观顺眼，配置丰富，座椅舒适，减震软和，低速冷车顿挫，车机空间有限，不能装软件，地图导航版本太低，车机软件有bug，手机车控APP开发的太垃圾，加载慢，指令响应慢，发第二条指令就卡死不响应了。顶配轮胎差，噪音大，车内异味大！起步换挡慢，跑起来提速还可以，车皮薄，保险杠单薄，开起来无厚重感，不踏实，厂家配件供应不足。 希望厂家能多听听车主反馈，把产品做完美，获得更好口碑！

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT旗舰型

4.2分“优秀”

外观惊艳，整个给人感觉很好。说句实话，外观方面长安现在越做越好了。 内饰简洁漂亮，配合氛围灯，整个给人感觉很温馨。全触屏的按键给人一种高级感。座椅柔软舒适，带加热通风，很不错。 整车空间很大，尤其是后排，感觉不像是这个级别的空间感，特别适合家用，一家人坐在一起也不显得拥挤。 整车智能化配置很高，主流配置都有还带有抬头显示，显得很高端。最爱的智能化配置是IACC，特别适合跑高速。语音识别功能强大，完全解决了开车时候的按键需求。唯一有点缺陷的是，车道保持功能很灵敏，对老司机有点多余，建议关闭。 油耗方面，中规中矩，7.3，在1.5T这个段位，属于正常水平，确实没有惊艳感。 驾驶方面，有3种驾驶模式，整车响应比较不错，加速比较线性，方向盘有模式可选，感官很好。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

4.8分“优秀”

【提车价格】 十万出头的价格配置都很齐全，确实很实惠，人生中的第一辆车开了一个多月挺满意 【驾驶感受】 三个模式ECO标准和运动，标准猛踩就有推背感了，推背效果挺不错，就是1.5t只能家用，毕竟动力价格在这里 【续航】 加满一箱油下来大概600公里左右，市区里开稍微算了算一公里在6毛钱 【空间表现】 4米8的车长，非常宽敞了，唯一就是高个子的坐的比较难受，本人1米78这样，还有2指左右这样的顶部空间 【乘坐体验】 后排比前排舒服，因为有独立悬挂，偏家用，就是固特异的轮胎本身偏硬，过一些糟糕路款的胎躁明显偏大，但整体的隔音效果是很不错的 【最不满意】 最后悔就是只提了尊贵，应该再加1w多了很多配置，对腰不好的人没有腰靠实在太难受了 总的整车下来还是很满意的，动力空间包括颜值都是够够的，过年回老家山区坡很多，动力也是够的，很推荐

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

3.6分“良好”

外观造型挺好看，是我喜欢的类型。内饰质感只能说一般般了，配置比较丰富，够使用。乘坐空间够大，后备箱空间也够用，驾驶手感尚可，动力超车挺带劲，舒适感尚可。开了没几天，暂时只有这些使用感受。

点评车型: 2023款锐程PLUS 1.5T DCT尊贵型

4.4分“优秀”

外观：这个仁者见仁智者见智，我觉得是长在我的审美上了。 内饰：我对内饰要求不高，简洁大方就可以。习惯了日系简陋的内饰，相比之下看起来舒服很多。 配置：对于我来说是绰绰有余了，如果纯纯新手开，可以选个顶配，毕竟经验不足科技来补嘛。 空间：我觉得空间真的没什么好说的，家用足够了，同价位想找个这种空间的，太难了。 驾驶感受：低速有顿挫感，双离合的通病了，不过也无伤大雅。不过最大的问题是噪音，当时问过销售，销售很诚实，说风噪可以，胎噪有点大，他的解释是轮胎不行，以后可以换个轮胎。开高速的时候，放歌都掩盖不住噪音，确实有点大。地面反馈比较明显，和轮胎、减震可能都有关系，不太清楚，打算以后换四条轮胎试试。高速行驶的时候感觉不稳重，不如速腾开着沉稳，心里有种不踏实的感觉，可能是车没那么重或者纯纯心理作用，但是不影响驾驶。 油耗：这个因人而异，我的习惯是市区经济模式，高速普通模式。速度90上下6.5个油，速度120上下7.1-7.2个油差不多，速度130上下7.3个油，速度140上下7.4个油，再快就没实验了。油耗还是可以接受的。 总体评价：比较喜欢，优点多于缺点，适合家用，性价比挺高的，不知道为啥销量不太行。