【提车价格】
2月份提的车，优惠力度不算大，发票低开了，想着反正也没打算卖也就无所谓了，主打家用
【购车经历】
去年结的婚今年即将迎来小宝宝，想着在宝宝出生前把车准备好提前练练手就去买车了，去年其实也一直关注过锐程cc，后来想着不是那么急着用车就放弃了，主要是当时价格也没谈拢，今年也看过威朗、逸动、univ、星瑞，最后还是选了锐程PLUS，可能是之前对cc挺满意的吧，主要就看中了这个配置还有空间，比起univ空间大了不止一点点，一坐进去感受差距很大，univ给人的感觉就是太压抑了，为了运动属性牺牲太多头部空间了。威朗和逸动性价比都很高，可是舒适性配置方面锐程更出色一点，本来家里人还想在逸动和锐程之间挣扎下，去了4s店上车体验了一下之后就全票通过锐程了
【动力表现】
动力方面还可以吧，毕竟自己也没开过多少车，只能说我用着还行，经济模式确实肉，相对于标准模式开起来会平稳一点，适合车上有老人小孩的时候用，怎么踩也不会晕车；标准模式基本上能满足大部分时候的动力需求，踩猛了也会很蹿，一档升二档确实不怎么积极，很考验脚法，偶尔能踩到3000转升2档，30码之后就很舒服了，基本上踩多少给多少，高速上120超车完全不虚的；运动模式有点偏傻快了，不过也是唯一一个能避开低速顿挫的模式，你敢踩他就敢冲，红绿灯抢跑还是能找到乐趣的，不过相对应的转速和油耗也会高一点，都已经运动了油耗高一点什么的无所谓的
【驾驶感受】
感觉就是扮猪吃老虎的车型，主打家用，但是你敢踩油门他还是能给你动力反馈，弹射模式玩起来跟univ差别不大，切换到运动模式跟常规的一些cvt也能碰一碰，毕竟接近1.5吨的车重在这摆着，没跑赢就说咱是买菜车嘛，偶尔玩玩还不错
爱生活的海风T2S：俺的尊贵版，没咋开，家用很给力
忘言小喵：为啥我要保养都不给啊
β緣Ω：你们满油表显跑多少公里，我的660公里
提车两个月了简单评价一下吧
首付7.4，贷款4.5，前置利息500，去了一家4s店三天就拿到车了，我直接跟销售放我的心理价位，他能卖我就买了，买来之后方向盘是歪的，车子跑偏，去4s店又调了一下，副驾驶车门不好关，不太影响我也没管，目前跑了4000公里，车机死机过一次自动重启了，其他品控问题暂时还没发现
优点:车子空间大，动力强，外观大气，朋友同事坐我车的时候都说这车内饰不错，座椅很软，这也是我买这车的主要原因，我今年28，自己的第一辆车，就希望能买个质量靠谱，开起来舒适的车，目前来看挺符合预期的，油耗方面跑高速大概6个油，市区我出门经常堵车最多的时候8个多油。车子的配置很丰富，自带的360全景很清晰，新手倒车也不用发愁了
缺点:主要就是胎噪大，换挡不积极，看人家专业的测评一档升二档要两秒，所以起步最好还是慢给油吧，或者深踩一脚以后再松油门，不然换挡的时候顿挫挺明显，不过速度过30以后基本感觉不到换挡。在特定路段最高跑到过156，150以下车子都很稳，快上160的时候感觉车被风吹的呼呼抖，目前还不知道是车子的问题还是动平衡的问题。导航会自动捕捉语音设置路线偏好，有时候不知道什么时候就改路线了，这个有点烦，还关不掉
总结:缺点是有一些，但是作为日常家用来说没什么影响，平时开的还是挺舒服的，也没发现异响。这个价位有这个配置和动力挺值的
展翅高飞：你这个才是真是评价，长安的双离合本身就是这样要踩一下松一下，速度起来以后再踩油门才可以，所以我说长安调教的很烂有些人还喷我
长安深蓝黄永：这个车150以上跑偏不太应该呀，我的21款锐程cc时速190我都上过，感觉还是挺稳的
头条用户：我的领悦版，去年12月份买的
个人很喜欢锐程plus的外观设计，对比了15万以内的大部分车型感觉锐程plus可以排到前5。
空间方面是a加级的标准。非常够用，坐在里面很宽敞，适用于家用。
配置来说，我感觉已经算是非常不错了。而且我感觉他的抬头显示非常好用。从提车到现在驾驶根本没有看过仪表盘。看抬头显示非常方便。
油耗的话只能说在正常范围。我自己平时开的话是六点几个油，选的经济模式，然后我一般踩油门踩的也比较轻。不知道首保之后油耗会不会降。
当时跟4s店谈的时候，然后还有找的朋友从别的地方问了问提车价。最后4s店问的上级经销商，然后拿的车给的价基本上到最低了，在5月初来说。
感觉合适就提了，然后别的东西基本上没怎么送。就送了个脚垫贴膜和一次保养。不过我感觉还是优惠一点钱比较合适，所以就没计较。
跑高速的话，路况好的情况，基本上没什么胎噪，但是路况一到较差的地方，那个胎噪特别大。看个人能不能接受吧，反正我长途跑的也不多。
他的那个360影像非常好用，倒车或者是拐弯都可以最大程度的避免碰撞和磕碰。
总体来说，我觉得这个车是非常不错的。对于好多人说他低速顿挫的问题，我暂时没太有感觉。我油门踩的比较轻，慢慢提速，可能顿挫会小一点。
粤K大鹏：这个车的后排座不能放到，这个遗憾
啊成1010：好哥哥，你全款多少落地啊
来自黑E的小锐程：6.几太扯了，我这城市道路9个起
先说优点：
1.首先这个车身我是很喜欢的，A＋级的车身，车内空间比较大，因为我开车习惯靠后点躺着，空间太小的话，后排就太挤了。
2.加速性能给力，因为开过其他低排量的车，这个动力足够了，0到100加速给力（后面说缺点），120以后动力充足，目前最快跑到150，底盘调教还是不错的，没有感觉到车身明显的震动以及发动机动力不足的感觉。
3.听音乐效果不错，觉得不好的，可以设置一下音效，不然的话，感觉像手机外放音乐一样。
4.主动刹车功能触发了两次，一次是差点撞到电动车，一次是差点追尾，算是避免了两次事故（新手老婆开的）（｡ò ∀ ó｡）。
5.转弯感觉不错，不知道怎么形容，车身没有侧偏的很多，转弯角度也比较舒服。
再说缺点：
1.首先就是加速，normal模式起步确实顿挫感明显，但是速度上来后就好了。
2.高速上胎噪和反光镜风噪比较大。
3.升级车机后，酷狗音乐播放时老是卡死，有时候还会影像到车机卡死。
保养后初试：
1.最明显感觉就是方向盘没有之前那么肉了，很轻很舒服。
2.之前高速有点偏右，微调了一下，感觉好多了，没有感觉到明显右偏。
3.滑行舒服衰减变慢了，之前滑行时候速度降的比现在快（不知道是不是调整了）。
最后就看看后续油耗了，保养后跑的不多。
空谷幽笛lyc：听说这车修车慢
树sir92：后续再更新一下保养后的油耗
逸磊哥哥：这车最大缺点就是胎噪了，如果是最近几年新建沥青高速路还好一些，几十年前的老高速水泥路胎噪大的受不了
【满意】
1，油耗比较理想，综合油耗在百公里9升以内，城市道路居多，这样的油耗能够接受。动力表现不错，1.5T涡轮增压发动机有着188马力的动力输出，匹配7速湿式双离合变速箱，基本满足日常使用场景。
2，空间大，作为一台紧凑型轿车，长安锐程PLUS的车身尺寸堪比中型轿车，2770mm的轴距和4800mm的车身长度，实车看起来足够大气，18寸的轮毂能够很好的保证车身的饱满质感，有效提升视觉冲击力。
3，行驶稳定性不错，跑高速的时候几乎感受不到这台车发飘的感觉，很有欧洲车的质感，每一次快速通过桥梁凸起的时候，都会稳稳的贴在地面，给人一种很强的自信心。
4，配置丰富，主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像、全速域自适应巡航、远程启动、64色内饰氛围灯等，基本上满足了我对一台家用车的全部需求，很多功能方便好用，大大提升安全性。
【不满意】
1，舒适性一般，后排座椅设计不科学，长时间乘坐会不舒服。
2，双离合变速箱在低速起步阶段，顿挫拖拽感明显。
3，轮胎胎噪比较大，跑高速的时候特别明显。
4，内饰异味比较大，基本都是座椅和中控台散发出的味道。
【油耗】WLTC综合工况6.44升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.9升。
【优惠】现金优惠10000元。
ACE"：兄弟，领悦型实车带不带座椅通风，刚去店里看了销售说没有，但是配置单上写的又有
笑记昨天：这车还真心没什么异味，
粤东板栗：油耗这么高
【购车经历】
坐标杭州，买车预算15万，从10月份开始，陆陆续续试驾了八九款车，包括合资。最后锁定了星瑞2023款、艾瑞泽8、锐程plus，这三款分别在不同的4s店试驾了2遍。动力衔接，星瑞超越其他两款，油门响应最积极，前段加速很快，换挡顿挫概率很小。空间，艾8和锐程都很大，星瑞有点紧凑，可能是座椅比较硬。底盘悬挂方面，艾8软过头了，拉不住的感觉，星瑞比较硬，不太适合家用，锐程中规中矩。车机流畅度，锐程属于T0级别，无论是语音交互还是触摸都非常流程，另外两款略慢。奇瑞最开始放弃，因为4s店销售态度非常冷漠，实车比网图丑，内饰山寨感太强，还没到谈价这一步就不考虑了。网上总是说奇瑞三大件如何牛逼，理论参数一套一套，车子是用来开的，资本家不是慈善家，市场最能检验商品价值，如此牛逼应该卖BBA的价格才对。同等价位，就不要说谁比谁厉害多少，让人笑话。后面和女朋友商量，考虑到口罩反反复复，现在钱留在口袋里最稳妥，省个3万下来，所以一致决定买更便宜的锐程。做工和动力方面不如星瑞，但舒适性和科技感比星瑞优秀，家用足够了。
【外观】
实车比网上图片好看多了，白色显小，选了灰色，其他颜色要等很久。前脸颜值非常符合我的审美，尾部差点意思。
【空间】
整体空间比较大，前排空间相当于轩逸Pro max，后排空间也比较大，我176身高正常坐姿还有2拳多。后备箱空间正常水平，有一点需要吐槽，座椅不能放倒就算了，扶手杯架中间还是密封的。
【内饰】
基本上手摸得到的地方都是软式包裹。方向盘触感细腻，冬天不冰。内饰整体看起来内饰比较素，也可以说是务实，颜色比较单调，没有那么多花里胡哨的点缀。座椅很舒服，就是腿部承托有点短。
【动力表现】
冷车启动，低速换挡有顿挫，不影响整体舒适性。ECO和标准模式，前段无力，运动模式无此问题，前中后期随叫随到。
【油耗】
新车累计450公里，高速和市区代步各一半，表显7.9，实际算的油耗8.3，这还是冬天哦，空调热风，没有开压缩机。
【隔音】
胎噪比较大，外面路况的声音也听的很清楚，高速风噪也大。这个价位里，属于中等偏上，比合资肯定强。
【音质】
听个响，在车机里开启低音模式，效果好很多。
【舒适性】
这是最大的亮点了，宣传舒适，实际感受也确实舒适，无论是驾驶还是副驾驶，比我上面说的两款更好。
【做工细节】
车漆一般，没啥质感。各框架衔接处瑕疵较多，单从做工这一块，还不如逸动。
【配置】
小天窗，够用，一年到头也基本不开。其他功能对比顶配少了一些辅助驾驶功能。HUD真大，真香，买车前，无所谓，买车后，离不开。
【最满意】
外观前脸好看，天天都要用的东西，看着舒服。HUD和360行车记录仪，非常实用的功能，不用后期加装，省事。车机流畅，高德地图显示实时交通路况。
【最不满意】
朝阳轮胎太差，胎噪大，官方说超安逸，一点都不安逸。ECO和标准模式，转速高，光吼不走，几代调校了，毫无长进。
漫步的皮皮虾：最垃圾的就是变速箱，楼主说的没错，光吼不走，拖档
用户2273726416034：买早了，我等24款出来看看有没有变化，要是一点变化没有差不多就买逸动了
创意富锦6e8：为啥我等红绿灯踩刹车就熄火了，然后踩油门又直接跑了。
【驾驶感受】
起步动力偏肉，速度起来后动力强劲。
【最满意】
前脸好看，出厂自带底盘护板，车内空间宽敞座椅偏软舒适，前碰撞预警和主动刹车非常灵敏，自适应巡航和车距保持加主驾腰托跑长途不累，车机流畅不卡，抬头显示东西很全（车速、转速、导航、时间、续航）自带行车记录仪和360视角一起可以录制左右两侧，主驾车门有车窗锁防止小孩开窗伸头出去，怠速启停可以记忆关闭。
【最不满意】
车内无后备箱按钮，后排座椅不能放倒，大部分路面胎噪大，空调及双闪警示灯是触摸按钮行车盲操不便操作车机时容易误触，行车记录仪清晰度不如市面主流记录仪，U盘放歌不能记忆每次从头播放，熄火后关门长时间不能自动落锁，车机导航会收集车内人员关键词更改路线。
348938小伙当年太年轻：触摸按键和更改路线这两个，我也要吐槽
x阳西下雨好大：涡轮没介入前它也只是个1.5的自吸发动机啊
淡化命里莫须有：脚垫在哪买的
1. 购车背景
这是本人工作两年第一次购车，主要目的就是为了去女友家里见家长，之前由于没车，一直不太方便，所以今年赶紧报考了驾校。期间经历了疫情封控，换公司，历时3个月成功拿到驾照，拿到驾照就开始看车，女友一开始建议买辆二手车练手，但是一直听说二手车水深，不敢下手，于是还是打算买新的。
2.选车经过
在刚开始选车的时候，本来计划买新能源车的，因为作为理工生，对新技术很感兴趣，特别是电池循环这一块，之前学校课题组也有接触，所以对电车安全技术问题不是很担心，不过考虑过后，由于目前小区不方便装充电桩，而且也有长途需求，所以还是放弃了第一辆车买电车的打算，准备以后再考虑。至于混动车型，由于价格比起同级别油车贵了2到3万左右，这个差价也能加几年油了，所以最后还是考虑了油车。
在10万出头的轿车里面，我们先去看了轩逸，卡罗拉等日系4s店，不得不说，店里看车买车的人很多。但是我们看了一圈下来，总觉得日系车外观太古老了，用我女朋友的话来说就是一股子爹味，而且实际上，4s店里看车的年轻人也确实不多。我试驾了一圈轩逸，可能在市区开车感觉不到动力强弱吧，也可能我驾驶技术不太行，只能说和电车驾驶感受确实有区别，但油车之间，实际上这个价位我的驾驶区别都不会太大。
随后我又去看了大众朗逸，毕竟在驾校我开的就是大众的捷达最多。朗逸外观没的说，特别是星空满意版，加上大众标，我和我女朋友都很喜欢，黑色展车非常高级大气，内饰也比轩逸更适合年轻人一些，只是屏幕我觉得黑框有点大。本来是打算订这台的，不过由于疫情耽误了一段时间，所以我们后面也打算多看几家。
疫情期间在家上网，刷抖音，了解到了univ这款车，得知这种外观的车也只要10万多，我都吃了一惊，心想我之前没关注国产是不是错过了什么，于是赶紧做功课，把国产车拿出来了解了一下，结果吓了一跳，什么星瑞，艾瑞泽8，锐程plus都出来了，本来之前油车我们是不考虑国产的。不过我仔细看了一圈数据，发现现在国产车也不差了啊，形势就和十年前的国产手机一样，也有一席之地了，不再是当年的山寨机了。所以我决定疫情后去看看国产车。
疫情后本来计划去的第一家店是奇瑞，看艾瑞泽8，但是由于当天没有24小时核酸，不让进去，所以只好先去隔壁长安4s店。一进去就先看到了停在外面的univ，有一说一，确实帅。进去后，展厅里面是一辆白色的锐程plus，旁边是逸动plus，怎么说呢，第一眼，我就知道，我想买的车就是锐程plus，车头如果说中规中矩的话，侧身给我的感觉就是帅爆了，朗逸的感觉给我就是比起逸动plus小了一圈，逸动plus又比锐程plus小了一圈，这种视觉感受只有看了现车才感觉得到，真的很有冲击。
随后是试驾，中控双联屏，清晰度不错，可能略小一点，毕竟开导航的时候就不能开360影像了。档把我也很满意，这个价位能买到飞机档把，和电子手刹，比起驾校里的捷达，好了太多。内饰这一块，很简约，豪华肯定算不上，但是也绝不会有廉价的感觉。最惊喜的部分就是抬头显示了，我是上了这个车才知道这个功能有多爽，完全解放了眼睛，不用频繁抬头低头看仪表盘，开车就像是玩gta一样。对于新手来说，这真的是开挂一样的功能。
后面我们也没有墨迹，订了领悦版，一周后提车，销售人很好，也没乱说价，能给的优惠都给了。和网上对比了价格，我也应该没吃亏。
3.驾驶感受
提车当天，我走三环路回去的，由于有了抬头显示，第一次上路我就开到75，把我女朋友吓得在副驾驶不敢动弹，但是这车确实很稳，加速到75也不抖，不像我练科三时那台捷达，开到40就快要散架了一样。
到今天也开了300多公里了，一直用的eco模式，动力也足够。没过实习期，还没走过高速。市区里面油耗一般就是5.6到6.8之间，感觉也差不多。
4.综合体验
提车的时候其实和女朋友讨论过，因为国产车的原因，双方家里包括我自己都觉得没底。毕竟合资的牌子大家更容易接受。长安这个品牌，在很多人眼里是狗都不看的那种，但是我还是相信自己的真实感受，说实话，要是不考虑车标，锐程plus绝对是这个价位最好的，因为我认真对比过外观，动力，配置各方面，就12万内落地的价格，真的没有更能打的了。所以还是那句话，无论买什么车，最后都会后悔，所以干脆买一个自己最喜欢的。
茶茶与花猪猪：很好 进车友群不兄弟
周周到也：我也是为了去女朋友家，11.22提车，领悦型第一眼，就是他了
水榭听花：我15年买的国产第一辆车，去年和今年又买了两辆国产，其中也包括锐程P旗舰，价格相对实惠，科技安全配置丰富，性价比一流。我就看不惯我对象说大众标是高级🚗的样子，时代在改变，思想也得改变，我选择支持国产，没有国产的进步哪有合资的降价？
我购买余22年底，原本想着购置税减半的优惠赶紧入手，可以便宜，谁知道刚提车三个月就遇到大减价血亏，至少一万块钱。由于太过匆忙，我就碰上购车补助，发票开得过早，赶不上补助，又亏了6000块，服了，以为这车可以，谁知道给雪铁龙搞的，大家都大减价，刚入手还没在手里捂热，就赶上大减价，直接血亏一万多块钱，日了狗了，其他都还好，就是这车的内饰空调触控面板看着很难受，不是实体按键，总是误触，其他还好，暂时没有，有其他的让我难以接受的点，就是价格下跌的太快让消费者难以承受真是服了虽然落地12万，裸车108000加购置税保险全款是117900+2000块服务费，所以落地12万，但是降的太快了，现在我的配置估计只要11万就能落地了，亏大了。我去了，真是我日了狗了，其他都还好，这价格真是傻逼啊，先提车的的给坑死
流星划过天空：但是你要晓得一个问题，早买早享受，后买的，说不准就带了口罩😷了
边城车友俱乐部：现在官方降一万五了，还可以谈
用户5150949351869：11.2领航已定
#锐程PLUS提车日记
1⃣️买车前提：
纠结了大半年，终于还是决定买车了。先晒晒价格，领悦版，裸车价11.09w，落地12.12w。自己家里有一辆15款的逸动，但是老豆平时要开来上班，我上班放假回去的时候经常和老豆用车时间冲突，老是借别人的车也不好意思就一直想买一辆车，
2⃣️选车对比：
刚开始的时候考虑星瑞，v，艾8，还真没考虑过要买锐程。过完春节就跟着女朋友逛街，平时该逛的地方都逛过了就想着去看看车，我们这个地方 4s店正好是吉利、奇瑞、长安并排，就从头逛过去，先看了星瑞，星瑞确实好看，而且开起来确实很稳的感觉，就是加 95的油，后期的费用就会有点高，感觉有点承受不住，就列入暂定范畴。
再往下就是看了艾8，艾8外观的感觉就是塑料感有点强(个人观点勿喷)，而且女朋友也觉得不太喜欢艾8的外观就劝退了，再后来就是到长安门店了，刚开始进去就想看v，v的外观，确实是太好看了，但是本人身高比较高，一米八。进门时销售看到我时也说可能我进v里面会有点难受，事实确实如此，进到v里面给我一种很
压抑的感觉，v的内部空间确实太小了，但是好看是真好看，没想到长得高也有烦恼的时候。然后销售就说要不看一下锐程，带着我去试驾了锐程，锐程的空间比我之前考虑的三款车都大，对于我来说确实合适，试驾时前面一段路我坐后排感受，然后再换自己试驾，空间感受真的让我觉得特别舒服，动力和舒适性方面对
于我来说能比家里的逸动好就行，毕竟也没开过什么好车，车都没嫌我穷，我还嫌啥。。而
且当时销售说店里还给锐程提供购置税减半的补贴，加上3000的优惠，再加上政府推动消费的补贴 3000，还有对象的教师补贴2000，让我当时就上头了，当场下定了领悦版，本来看着领航版的内饰挺喜欢的，但是浅色内饰不耐脏，自己又是开车手心容易出汗的人，就没加那 2000了，确实真正算下来的落地价也11.6w，比v尊贵版便宜了1.5w。
3⃣️驾驶感受：
1.优点:
锐程v的前脸加上足够大的空间
确实让人心动，动力是很足的，超车有信心，后段动力强劲，特别是运动模式，跟v的动力差不多了，开起来也特别爽，想超车随便超，开起来很稳，过小沟小坎，基本上都能过滤掉，比家里的逸动好多了。 而且语音助手，开门椅子后移啊(特别是对我这种高个子特别友好)，车距显示，主动刹车等功能都特别实用，虽然自己在家是开手动挡，工作时候也有开其他手动挡的车，但是有这些辅助功能以后，开车就更轻松了，让人感觉到能够更亨受开车的过程，虽然说有人说开手动挡才有开车的乐趣，但是在市区开手动挡就是噩梦。
2.缺点：
十万出头的车虽然说不能讲究太多，但是有些地方我觉得可以做得再好一点的，第一就是大家说的胎噪问题，确实胎噪会大一点，厂家如果能给我们加点钱换个好一点的静音胎就好了，现在刚提新车不可能马上舍得去换胎，后期自己打算去换个马牌的静音胎。第二就是异响，当速度起来到 60以后确实有像网友反馈的异响，前门左右门会有沙子在门口里面晃来晃去的感觉，沙沙声，如果车内很安静的时候就很明显，我不知道是什么原因造成的，网友说过了首保就没有了，到时候去做首保以后再看看吧，希望能得到解决。
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开了半个月各方面都还不错，动力方面完全够用，特别是运动模式，如果想省油建议eco就行，在4s店看了univ跟锐程，还去了吉利看了缤瑞cool，univ是挺帅的，就是感觉空间太小，缤瑞也小了一点，还有内饰有点假，空调那排键感觉一掰就断，所以果断放弃了，看了锐程一眼，就知道了这就是我想要的车，三大件也跟univ一样，当时销售说有现车，砍完价格当天就交了定金，第二天就提车了，不过感觉买贵了一点，不过自己喜欢贵个千把块也没关系，现在开了半个月，出了一血有点小刮擦，心疼死我了，十来万的车，总体来说还是值得入手的
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用户名寻：放在无线充电那，竖着放，让空调出风口左右挡着点，挺稳当的
点评车型:
2023款锐程PLUS 1.5T DCT领悦型
4分“优秀”去三亚车展逛了一圈，最后订了锐程plus，起初看上univ的，大溜背确实帅，不过空间感不太舒适，又看了逸动plus和逸达，最后还是锐程plus的空间及舒适度比较符合预期，车展优惠了一万八，价格也在预算范围内，也就没什么纠结了，直接在车展订了领悦版。
爱车时尚小陈：说实话我也喜欢这个车，我也订了一台，不知道要多久？以前是开别克英朗的那个动力让我怀疑人生……
用户1978247924575：缺点是不支持手机互连呗
守候這段情：多少米。白色好看
价格相对实惠，驾驶感受相比之前的艾瑞泽5爽太多，车机功能强大。目前用车不到一个月行驶2800公里感觉还行，主动刹车这个东西不是非常准确，老司机感觉能过车子感觉不能过给你突然急刹你们懂得。总体感觉还行！
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