10月份提的车,目前开了一个月,评价一下:
1、外观:见仁见智了,我选的拿铁色,感觉灰里透着点紫,不同光照条件下看起来又不一样。另外,溜背的造型我也挺喜欢。
2、内饰:看惯了其他车的大平板,初看F7时,被三联屏给小小的刷新了一下感官。另外,内饰几户摸不到什么塑料件,感觉特别不错,后面才知道是仿的奔驰EQS,但是自己看起来是真的不错。我选的棕色内饰色,要再给我次机会,我会选白色哈哈。
3、空间:5米长,3米轴距,后排的空间是真的挺不错的
4、配置:F7宣传重点基本都在舒适性上,但他后驱单电机5.7s的零百还是很惊艳的。巴赫座舱的舒适度就不多说了,那是企业重点宣传的,当初也是看着这个想着家里人坐着舒服点。
5、驾驶感受:我选的pro版,就是带智驾的,最近刚好用智驾在高速上跑了一天。虽然没有华为小鹏那么夸张的城市智驾功能,但他在高速和快速路上表现比较稳定,车道保持很稳,从不画龙。另外想说的就是提速感很不明显,这和偏向舒适的定位相符,有时候不知不觉都在城市路开上八九十了。
6、缺点:车机拉胯,小bug比较多。比如开关后备箱后,车辆就不能离开落锁了。还有车机软件的快捷方式,总会莫名其妙的还原。语音识别不支持连续指令,智驾绑定的是百度导航等。总的来说,目前我对F7的缺点感受都集中在软件车机层面。。。。。。
飞龙3840932:上汽集团不讲诚信,大家慎买!
紫道丶:城市道路开续航怎么样哥
督导兔子:pro可以的,外观我觉得市面上没几个能和F7打的
定车当天决定了五家品牌去试驾,第四家是飞凡,试驾完直接就没去第五家。
外观:颜值直击我心,为了颜值心甘情愿当了小白鼠。车前脸无懈可击,侧面也不错,尾部中间的标有点仁者见仁吧,我是觉得算是小小败笔。
空间:空间的话,之前的油车是君威gs,所以F7相对来说非常大了。
内饰:软材料用的比较多,设计虽然都是照搬奔驰,反正我也没开过和见过,无所谓了,对我来说就是第一次见,选的白内,除了不耐脏,还不错,个人更喜欢冷点的纯白,这个有点偏暖。
续航:只跑过一次高速,潍坊到日照180公里左右,1.3ota后跑的,用的领航辅助,全程高速120,中间服务区加过20度电,加上部分市区郊区,77度+20度=92度电来回490km左右剩余11%。日常在城区郊区上班过程,基本续航480-510徘徊(偶尔460、520)。看空调、脚法、心情、堵塞等等问题。
智能:君威gs只有自适应巡航和主动刹车,也没开过其他智能驾驶型电车,还行吧,其实大部分功能用不到,基本只用听歌软件。就那一次高速全程交给了领航辅助。
驾驶感受:跟君威差不多的厚重感,但却是软和不少,君威梆硬,虽然gs是可调悬架,但19寸轮毂雷普利斯通泰然者系列轮胎,三种模式感受区别不大,基本都梆硬,运动模式会颠飞了人。F7也是19寸轮毂 米其林轮胎,舒适度提升不少。(同样19寸 45的轮子,君威比F7的感觉大了好几圈,有点掉分,早知道差别这么大就上20的轮子了,试驾没有见过19轮子上车的样子,只有展示的单独轮毂。)
加速:尚可,日常开车温柔,赶时间才会开快车,很少开快,不过下雨天两次急加速后轮打滑,后驱车可能就这样,有点后悔为了安全也应该上四驱。
缺点:目前行驶6885km。1、提车第二天发现挡风下喇叭盖一边翘起,之后给换了;2、提车一周,驾驶窗胶条断裂,4s给换新没在发生过问题;3、1.3ota后,第一次尝试遥控泊车 前两次成功,第三次,车自己跑了..吓出一身汗,因为没在车上,遥控器和手机无法停止车辆,反馈过400,目前没有解释;4、1.3ota后 第二页面的总里程平均能耗、平均时速、更新完后清零,很不开心,反馈400回复说 更新后就那样….有点霸王了。
5、许多车友的通病,颠簸异响,哪种塑料件碰撞的咯吱咯吱声,跟4s约了,有时间去看看具体哪个部位,自测是右侧和后面。能否解决就不知道了,车友们目前都没有完美解决的。
总之,车无完车,当时自己选择的颜值,为它买了单,自己就要承受,大毛病没有,异响问题是个讨厌事,其他的都还不错,还有就是买车没多久降价这事儿着实有点郁闷,虽然做好了汽车是个消费品迟早打折的打算,但降价时间有点太快。家里有车库选的家桩,签约谷峰用电,挺香的,没选终身1500免费充,觉得出去充电麻烦,在家下班预约10点后充电舒服。目前一个月120元左右电费。
大可乐星人:既然是颜值控没选轮毂有点意外
梦小龙521:飞凡品牌都要没了
和风小霸王:同是君威GS,其实GS各方面都挺满意,但油越来越贵,并且电车可以开着空调在车里休息,所以最近想换车的想法挺强烈。囊中羞涩这两年也挣不到钱,在犹豫要不要去试驾