点评车型: 2024款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.2分“优秀”

【购车经历】 开始比较中意艾瑞泽8劲，但是没现车，订车都要等一个半月，等不了所以买了红旗之前关注也蛮久的 【油耗】 油耗市区8个左右。短途几公里油耗非常高，跑长途综合8.1左右。跑了243公里，有高架，国道，省道，高速，市区，基本包括了所有路段综合8.1。高架，高速占比大概50公里 【驾驶感受】 底盘过坑，减速带非常抖，过弯支撑性又不怎么好。就说一说山路过弯的感受，走的都是国道省道，路况算得上比较好的。感受就是过弯支持性不太足，有点甩。不太急的弯70码左右，急一点的弯过弯50码左右，再急一点的话得降到30码。这个速度我是不太满意的，因为这个速度基本已经是极限了。弯多的话面包车老司机都能把我超越。速度再往上走的话就会从有点甩变的巨甩。跑直线动力有优势。另外轮胎抓地力好像也不太行。我前面一个货车在路上撒了水，在一个下坡的弯道上，刚转过弯这个车居然打滑了，我还以为爆胎了，等我稳住方向下车检查才发现轮胎都没事。路上绝对没结冰！弯有点急，大概30码左右 【最不满意】 中控功能实在太少，而且不支持链接手机投屏，或者carlife之类的。车速超过15码视频也看不了，直接给你屏蔽了且没法设置。那么大一块屏幕只能看着导航听歌。导航也不是新版本。其他看看360那些的，没有一点黑科技，不能下载软件。还有车机卡顿，点啥都要等一下才反应出来，就像是个5-6百的平板装在车里。就我300块买的记录仪功能也比这个车机多，而且更流畅！ 另外不得不提一下这个l2辅助驾驶真的是我见过最垃圾的！车道保持功能车速必须到60码才能打开，这也就不说了。关键是它压根就纠正不了。直线他会在车道内左偏一下，右偏一下！根本就不能居中保持。就像醉汉开车一样！而且纠正幅度很小，纠正不过来，压线一半的时候他就不管了，直接冲进第二根车道，你在不接管的话他会直接进绿化带！！！像高速，高架那种非常小幅度的弯道都是压着线走，纠正个几下纠不过来他也会直接冲到别的车道里！我如果不是在中间这个车道试这个功能的话不知道撞几回了都，一点都不靠谱。想要辅助驾驶功能的我劝你慎重选择这个车，他连30秒都接管不了！这个功能我已经验证过几十次了，没有一次是居中行驶的都是摇摇晃晃，真的直线他都走不了 【做工，异响】 车右边后门比前门高出来2-3毫米的样子，提车检查不仔细，回家好久了才发现，心里挺膈应的。异响在连续颠簸的路上会有。比如石子路。这个车上用的基本都是硬质塑料，除了中控台顶上那一块是软塑，用料中规中矩，只不过装饰挺用心的，做了皮质包裹，看起来好看，有质感一点。但是本质还是硬塑料。方向有盘异响，稍微按一下就嘎吱嘎吱响。还有顶部那个灯，但是你不按他，就不响。所以别没事就按，哈哈 【缺点】 开了有一个月了，感受如下： 动力响应比较慢，地板油舒适模式得一秒或者一秒多些，运动模式也有延迟，只不过比舒适模式好一点点。还有就是在市区道路滑行状态下5-4档4-3档会有顿挫，就像轻轻点了一下刹车样。充电接口usb口不支持快充，链接手机，手机会有提示传照片或文件，点了但是车机没反应。不能看手机里的照片，视频，歌曲。无线充电虽然标称40w但是非常慢，而且充一会就非常烫。充不进去。我跑的那一趟长途一直充着电量还从70掉到了20，无线充下面也有散热风扇，上面有打孔，但是打孔面积太少手机放上去几乎就覆盖了所有的散热孔，风也吹不出来。所以起不到什么作用手机越来越烫。这个车就是看着参数功能挺全，但就是没有那个功能好用。或者说厂家也只是为了对比数据好看，并没有用心的去做好这些。 【建议】 买的时候多对比一下。买这个车千万不要一时冲动。想一想你能不能接受他的这些缺点。看看思域，或者艾瑞泽8，影豹。这些车都挺适合家用动力空间也都够。功能可玩性也要比h5好的多。

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗领版

4.9分“优秀”

感谢圈主小冯推荐。 【购车经历】8月份吧，看见红旗h5新款上市了，外观和h9差不多还蛮帅的，个人也比较喜欢家里面老一辈从政的也比较看好红旗这个牌子，也就很支持我去买，去了4s店，销售服务还是蛮不错的，试驾完当场就定下了这台车，其他车也不想去考虑了，年轻人第一台还是比较偏向轿车，虽然爸妈有点想让我买SUV，不过还是个人喜好吧。 【外观内饰】新款的前脸让人感觉很霸气，很帅的感觉，打开车门映入眼帘的就是它12.6英寸的中控大屏幕，其次就是自己比较喜爱的氛围灯看着也是蛮赞的。和之前老款的差别很大，正所谓全新红旗H5，说的一点没错，高档感十足。 【驾驶感受】个人买的是2.0的顶配旗领版，我自己开了小两个月给我的感觉就是底盘很稳定，因为我是隔音玻璃的缘故，我个人感觉胎噪不是那么明显，如果开个音乐基本上就没什么感觉了。这个车座椅的体验感也是很不错的，挺软坐起来很舒服也不会特别软很恰到好处，抬显对于驾驶员来说看的道路会更加清楚，开车的话也就更加方便。224匹马力+8AT+340牛米的组合，作为家用车真的是顶了。主要是日常通勤还是很舒服的，平时开的舒适模式，推背感虽然没那么强，带点顿挫，不过驾驶感受来说很是很好的。地板油动力响应有点延迟，前段起步有些许肉，虽然加速没网上测的那么快，不过个人感觉还是很好的，驾驶体验还是很不错的。 【空间表现】对于20w这个价位的车来说，这个空间我感觉很是很不错的，前排和后排的空间很客观，坐起来也很舒服，我个人180坐着也没什么大问题，调整好主驾座椅后，头部也不会有不舒服的感觉，腿部也可以自由运动，后排也还有两三拳的距离，坐在后排翘个二郎腿丝毫无压力，感觉空间蛮大的。后备箱空间也很大，只是感觉略微浅了点，不过放两个24寸的行李箱还是绰绰有余的。 【油耗情况】（我油耗高是因为我就上下班用，平常使用我开的差不多8.5个油)最近由于工作原因一直在市区开车上下班，所以我的油耗还是比较大的哈。 目前公里数492公里，加油费用900，不过现在油箱还有大半箱油没开，高速我还没开过，市区基本上13个油因为我上班开的公里数也不多，距离不是那么远，还有就是经过学校，公司前面区域比较堵车才这个油耗，最省油的时候个11个油，最费油的时候近 15个油，油耗还说的过去。 【车辆优点】感觉座椅有点点歪，但是包裹性很强，可以买个靠枕更舒话点，这款基本配置到顶，行车记录仪都是自带的，很多人性化功能:比如我最近抬显比较常用还是很方便的，方向盘加热在冷天来说个人感觉还是很有必要的。我个人也不太喜欢装饰车辆，基本保持出厂状态。 【缺点吐槽】车机的话听听歌还是可以的，导航的话买个手机支架放着，还是用手机吧，车机自带导航版本太低了。玻璃除雾效果也不理想，其他也没什么想说的，我目前也还没遇到其他问题。

点评车型: 2025款红旗H5 2.0T 自动旗畅50万辆纪念版

4.5分“优秀”

外观内饰不用说，所见及所得，配置还可以吧，不建议选无线充电，充电发烫而且其他位置没地方放手机，车机一般，没有互联软件，不能下载软件，只能通过其他方式安装。 【空间表现】 空间也够用，一米八坐后排还可以，毕竟车 长有4988mm。 【动力表现】 起步有点顿挫，毕竟车重。 【油耗】 油耗没有计算过，表显8个左右。 【服务体验】 一般吧，估计因为五一期间，人比较多，就 第一天去的时候还可以，后面交完定金准备提车的时候跑了好几趟

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.6分“优秀”

【提车价格】 没有预定，裸车19.09，加装了座椅通风。厦门地区暂时没有优惠，有政府补贴3000，但是4s店现在又说名额用光了，正在协商，不然纯纯欺骗消费者。本来买的量子银灰红内，销售小姐姐可能是新手给我搞错了，说车到了我去了一看是黑色的，然后在我和家人的协商下，多加了1000给我送了半身改色膜和镀晶。相当于花了2000买了改色膜，还能接受。 【驾驶感受】 很舒服，方向盘并没有网友说的很重会卡顿问题，指哪儿打哪儿，会卡顿是因为开了道路偏离预警纠错。前后排空间都很大，朋友都说大得离谱。油门很好操控，很轻很灵活。座椅能调节到非常舒服的位置。 【油耗】 目前开了500公里，平均油耗9个多，主要开市区，这车就是开快开顺了贼省油，没有太多红灯的情况下市区也能开到7.8个，但一停下来慢下来油耗肉眼可见的地蹭蹭涨。开高速6个左右。 【最不满意】 怠速启停功能，开空调的话这功能就会现实障碍，问了销售说是用电量大，不知道后面能不能解决。还有车机，略显卡顿，但在接受范围内。

点评车型: 2024款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.4分“优秀”

【购车经历】 去年就一直在开23款的h5，平常也有接待领导的需求，所以一直蛮青睐这款牌子的，家里人也觉得不错，就一直在持续关注，和各个4s店销售周旋了2个多月，各种比对价格，一直等到8月底，价格差不多可以抄底了，我这台是8月10号出厂的车，20号到店，30号看车下订，31号提走，价格达到了预期，直接冲了。 【提车价格】 我是贷款10万5年，征信还可以，不用压绿本，可以提前还没有违约金，不算利息17.2落地。 【驾驶感受】 提车后当天就跑高速1500公里，从湖南一直开到山西，确实很稳，23款我开了6000多公里，最明显的感受就是24款方向盘的虚位比23款好太多了，电子味没有那么重，也不知道是不是心理作用。另外24款有一段距离没有开音乐，100码的时候稍微深踩一点油门，可以听到涡轮的声音，听着挺兴奋的😁。 【油耗】 提车后就一直在高速上，一天半时间开了1500公里，有200公里是中途下了高速在城区晃悠，加油796块钱，一共加了两次，到太原还有40㎞续航，油耗6.5，实际算下来当天8.2的油价，5毛4一公里，2.0的排量还要啥自行车。 【最不满意】 1.没有car play，没有car play，没有car play，直接说三遍，很嗨恼火。 2.另外就是在粗糙的柏油路，35-45码，左边空调出风口会有异响，我对声音很敏感，所以听得出来，这个异响对路况要求还是挺高，开音乐也不会明显。

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗领版

4.3分“优秀”

动力方面：舒适模式基本够用了，运动模式非常强劲！给力！黄金右脚，我开车不管是低速跟车还是高速，都没有任何顿挫。自动挡舒适模式下升档积极，降档一般。运动模式下升档一般，降档积极。 底盘：舒适模式下底盘较散，保留基本路感，虑震性能一流，非常的舒服。运动模式下，底盘略硬，路感明显，虑震性变差了，但仍然很好，也很舒服。自定义如果调解成强劲沉稳的话，就不是那么舒服了，但操控性极佳，推荐自己嚯嚯车的时候使用。 操控性：转弯半径略大，方向盘指哪打哪！50过弯稳如老狗，车身无倾斜、不飘动，技术好点能够一直保持在道路中间完全没有问题。三个模式的操作性都很良好，个人对比ct5的话，要差点。对比奥迪a4L和帕萨特要好点 辅助配置：所有的配置都感应灵敏，就是警报的声音太大了，我都贴膜（谐音你们懂的）快聋了，另外360右上角有个近点小范围盲区，dangerous！我要讲一下主动刹车，今早我正常行驶，然后突然被近距离加塞，我当时车速20~30脚放在油门踏板上，突然油门踏板一下子松掉了，车辆紧急刹停，我一瞬间感觉魂都飞出去了。。。 油耗：黄金右脚，百公里8.8左右，还能更低，大家只需要打开瞬时油耗找规律就可以了。 内饰：这个价位，无敌。 噪声：我发现发动机噪声好像是模拟声浪，胎噪有点，完全可以接受。 车机：其实真的不卡，但是用红旗语音的时候他会有3s~5s等待你继续说话的时间，指令十分精准，而且能分出正副驾驶的指令，合格了。 总结：我这个车是第一批车，还是展车来的。但是他是我目前开的，性价比最高的一台车了，至少我提的价格，它就值得。这个车是第一批嘛，所以没减配过。希望红旗不要减配，像我的随动大灯虽然没啥用，但是不能没有。

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.9分“优秀”

我将从以下6方面和大家分享我的评价，1.外观、2.内饰、3.配置、4.空间、5.价格、6.其他。 一、外观： 外观没得说，高端大气上档次，20w开出去像百万，上班停在公司老板旁边，跟老板的奔驰S气场不分伯仲，都很好。年纪轻轻开红旗，少女都为你着迷！ 二、内饰： 简约百搭，选的是黑外观黑内饰，表里如一，方向盘手感好，皮质的，很轻巧，转起来一点不费劲，买来自带四色氛围灯 三、配置： 升级了，良心，好像现在出场都自带座椅通风，我的就是，没有花钱加装。 四、空间： 空间绝对大，本人身高178cm，后排能翘二郎腿，不仅能翘，还能抖腿儿。 五、价格： 上面都是开胃菜，兄弟们唯一的关心的价格来了，2.0旗畅版本，五一期间买的，坐标浙江省绍兴市。五一活动期间有活动，抵扣了几千块，还有预付好礼之类的（搞了个行李箱，一个红旗保温杯），全部谈下来落地价18.1，做了按揭才有这价格，这价一般谈不来，大多数价格在18.4-18.6w之间，这个区间差不多了，可以直接入手！ 六、其他： 今年22岁，靠父母开上了梦中情车，十分感激！手气好，抽的车牌也挺好的，这车气质和外观再配上车牌号，开出去会被人误认为是某大领导。目前开了130多公里，也挺好的，唯一遗憾的是太穷了，没贴个好膜，送的膜，前窗带裁角不好看，夏天了30多度，防晒效果一般，等以后有钱了换好膜，前窗2个膜不确定换不换，因为能警醒自己，每当看到，我都会想起那天深深的无力感和遭受的白眼，早点出人头地，祝自己也祝大家

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.6分“优秀”

外观可以，媳妇就看中这个颜值，同事朋友都说美观大气。 内饰的话，我是黑车黑内，提车的时候旁边有辆黑车红内，看得也挺好看的，晚上打开氛围灯和全景天窗，很有感觉。中控大屏仿奔驰，个人感觉跟老丈人开的大奔有几分相似。 配置的话我是8月31日提的2.0旗畅版，经测试，前雾灯和智能远近光都有，没有减配，我个人习惯用自动驻车和发动机启停，等红灯很方便。车机系统的话不能单独下载app，这点希望以后能改进，视频跟爱奇艺合作，音乐是酷我，有的歌曲是vip的只能试听，得开通酷我会员才行。 空间更不用说了，亲戚坐上都说大，小孩子躺下腿伸直都够不到前排座椅。 驾驶感受的话平时用的舒适模式，起步偶尔感觉顿挫，应该跟发动机启停有关系，切到运动模式的话明显感觉底盘硬了，跑高速很稳，想省油就用经济模式，油耗大概低个1个油。周末参加4儿子店组织的自驾游，跑的盘山路，下了点小雨，开起来感觉完全可以，高速可以跑到5.5个油。 现在跑了450公里，表显油耗9.8。 裸车价181800，减去了5000盲订定金膨胀和3000油补，其他优惠就是置换补贴4000、大客户补贴一个点，送360软包、后备箱垫、行车记录仪、可折叠抱枕、原厂贴膜、小红旗、小拖把这些。 话说app怎么不显示剩余油量了，看着难受。

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.7分“优秀”

总体给好评，之前也试驾过朋友的凯美瑞、雅阁、帕萨特之类的，最终选择了红旗。首先对外观内饰很满意，配置方面也还可以，性价比算中上水平，驾驶起来不如星瑞激进，但是我比较喜欢这车柔和、稳重的驾驶质感，油耗不是那么高，大部分都是短途拥堵路段比较高，综合9个，一上50迈以上的路段，一下就降到6-8个了，跑高速5.5-6.5，总体没有什么问题，车机也不卡顿死机，就是不流畅一点不是大问题，音响对比了几款车也还可以，这车回头率很高，走哪都是问的，我这山西小县城对红旗的认可度比较好，大街上红旗车不少。说说缺点，一来就是轮胎垃圾，新车胎压给我打3.4，感觉胎噪好大啊，但是开了段时间，我把胎压放到2.5就基本感受不到了，还有就是车机偶尔没网（可能一周遇到一次），下次启动就又好了，据说可以升级解决，还有就是内饰异响，不算严重，就是有一个空调好像没弄紧，摸起来就有点软，过颠簸路会听到滋滋滋，下次让他给我重固定固定，其他异响没注意到，发动机刚启动声音大几分钟，走起来就听不到了，隔音我觉都不错，我不爱听歌，感觉挺安静外面动静基本感觉不到，刹车感觉调的不舒服，就是车评人说的前硬后软，不过我觉得都不算什么问题。100分给90分吧，不过这价格我觉得再降1万比较合适，我一些买合资车的朋友让他们开过之后也直呼好评，受到了不少赞誉，之前开着上山里越过一次野，性能表现不错，其他suv车主都惊了。 我觉得车机还有进步空间，比如应该让我下载其他App，官方该升级破手机app了，红旗智联不太好用。

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.6分“优秀”

近期购车优惠很大，厂家置换补贴1万、政府补贴4000、总对总4%，购置税减半，4S优惠加送油卡，落地价17.6。厂家送中网亮灯，吐槽一下，不送机盖灯！天津现车，第一天定金，第二天全款，第三天提车，很顺利。贷款9.3万两年，没有多余的费用，每月还3875。外观、内饰没得说，底盘很稳，运动模式很爽！现款是家族脸，估计以后改款变化不大。说说保值话题，我对车不是刚需，品牌外观配置满意，只要没有大毛病，这车就一直开下去了，至少6年内不考虑换车，而且红旗终身质保。再保值的车，6年后也值不了多少钱，所以我不考虑保值问题。再说说目前发现的缺点：1、氛围灯不能自动变色。2、车机确实卡顿，播放U盘无损音乐，播放正常，切歌或暂停卡顿。而且不能播放U盘的视频，问了4S，说只能播放爱奇艺在线视频，每年12G免费流量，哪敢放视频呀？买流量的话，那价格比手机流量贵10倍不止。3、丹拿音响有点小失望，不如我上台车自换的SONY音响。音响这东西看个人喜好，喜欢听音乐的人，对这车音响肯定不满意，对音质没要求，有声音就行的人，说得过去。4、起步阶段，1～3档有顿挫感，后期流畅。另外表扬一下，2.0T车型没有颗粒捕捉器，车主省心了，1.5T不清楚。

点评车型: 2024款红旗H5 1.5T DCT智联旗韵版

4.36分“优秀”

我是购买的红旗h5，提车也快一年了，说一下这一年的用车感受吧！希望能给还在考虑的朋友一点意见 【最不满意】 说不满意的还是有一点，10多万的车有些配置没有，还得加装，比如电动尾门，这个也很实用啊，还得自己去外面的店加装，还有一个就是车机互联，很多车友都在反应为什么车机还不能实现车机互联，原车导航没有读秒，这样就少了很多体验感，就得用手机导航，不是很方便！ 【购车经历】 当初买车的时候，还是看了很多车，也去了解了很多，最后选择的红旗，不是情怀，虽然网上有它很多的负面影响，但是只要自己喜欢就行，买车嘛，肯定买自己喜欢的，买了之后也没出现他们说的各种各样的毛病！这让我对它改变了很大的看法，很值得！ 【提车价格】 价格我也关注了很久，有些车友买的比我贵，主要原因就是各地方的优惠不一样，还有就是自己和销售谈的问题，我也是到处问了价格，然后哪里便宜就在哪里买！验车的时候你就要仔细看了，有些商家不是那么老实，懂的都懂吧 【空间表现】 空间一个字：大，真的，很大很宽敞，我一米七左右体重70公斤的个子，不管前排还是后排，没有紧凑的感觉，反而很轻松！毕竟属于B级的车，车身将近5米，你说它能小到哪里去了！ 【动力表现】 动力还是不错，我的是1.5旗韵，只有1/3挡的时候会有顿挫感，家用怎么都够了，在高速路上表现的很好！ 【操控】 操控就不用说了，给人一种很舒服的感觉！ 【乘坐感受】 乘坐感还是不错的，不会给人一种很颠婆的感觉！只有隔音有点不行，但是还能接受 【油耗】 油耗都说高，但是我觉得我在市区一般就是7/8个的油耗，不高啊，毕竟它车身这么重，7/8个的油不算高吧，很不错！还有一个就是每个人的开车习惯不一样，所以油耗就不一样！ 【服务体验】 服务也很好，我记得去保养的时候，预约了之后，他们会联系我们怎么办，到店里接待室休息，喝茶等，保养的时候你还可以在大屏幕上看见自己的车在做保养，保养后还给洗车，弄好了给自己打电话说好了可以走了！ 【最满意】 最满意的还是车，反正很帅，颜值拉满！我很少喜欢

点评车型: 2024款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.21分“优秀”

外观方面确实没有什么可以挑剔的，本身颜值也是蛮在线的，包括线条这些方面我本人也是很满意。 内饰这点也不需要过多的去讲，国产车的内饰本身就属于很高端的。 配置个人建议旗畅就够用了，没有必要顶配，不是顶配买不起，而是高配更具性价比！ 车内空间这块还是蛮大的，坐着会相对舒适很多，特别是家里有老人和孩子这种的，空间大，坐着舒服，很适合。 平时出行来说，驾驶手感包括操控性比较好，超出很多车一大截，能缓解很对开车带来的疲惫感。 最后着重要说说油耗，是真心高啊，在下面的时候9-10都算好了，有时候都10以上，不过高速倒是挺低 。 最后总结，既然考虑了这款车，就要接受它好和不好，反正虽然油耗高，但是我倒挺喜欢这个车的，而且买完车2个月也遇到了合适的人，它也是我的小幸运吧！的，本人最低5.6的油耗

点评车型: 2024款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4分“优秀”

外观没得说，内饰确实也可以，就是多少有一点异响（偶尔上车后有叽喳叽喳的声音）。 座椅通风加热，很实用。座椅再舒服些就好了。 Acc有待提高，不过也能用。车道居中没用过，不喜欢抢方向盘。 空间没问题，我和我的家人都不是很高大，1米6多。是后排放倒的按钮在后备箱有点不理解，假如需要后备箱紧急逃生，不过如果往后备箱放东西放不下，在后面就比较方便。 目前不到2000km，驾驶感受还不错，习惯了就得心应手，动力也是比较充足。加速是有延迟，但是习惯了还能接受。减震有点硬，过减速带特别晃，轮胎很挑路面，路面不好的胎噪很大。速度到120风噪明显，100以内基本还好。 提车到现在同事朋友都还算比较喜欢，满意，个人除了风噪，胎噪有点出乎意料。其它还好，还能接受

点评车型: 2024款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.6分“优秀”

外观确实没得说，气场同级没得比，2920的轴距应该是跟C级没什么区别，空间确实足够，前后排都很舒服，要说缺点，车机跟新能源比起来确实有差距，毕竟车机芯片算力并不属于第一梯队，响应速度不怎么快，急性子肯定受不了，但是日常正常使用是没什么问题的，语音控制完全OK，再一个就是油耗，说实话市区油耗确实跟同排量的美系车差不多，毕竟车重在这摆着，但是高速的话基本维持在5-6左右。用料也足够实在，铝合金用料足够多，安全方面不单是红旗，想必现在国产的传统车企在用料、配置和安全方面下的功夫比任何一款合资都要用心吧。不吹不黑，国产车现在确实越做越好，在底盘，发动机和变速箱上面跟合资比起来差距是有，这必须得承认，但那是以前，毕竟工业起步晚几十甚至上百年，但是按照目前的工业发展来说，传统油车的三大件几乎都已经被开发到极限了，其实国内也好国外，各传统车企之间的差距已经是微乎其微了，没必要再抱着合资就是比国产好或者国产就是工业垃圾等等这样的心态。都2024年了，如果还用七八九十年代的那种思维逻辑和眼光来看待现如今的事物，那真的就是太无知了。总之，人无完人，车也一样，国产也好，合资也罢，都不可能有完美的车企，但如果再给我一次机会让我选择的话我依旧会选择国产，支持国产！支持红旗！

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗领版

4.6分“优秀”

最开始看了四辆车H6、H5、比亚迪汉、福特蒙迪欧。外形最喜欢H6，但后排头部空间小、噪音大；汉电驱时开着最舒服，但考虑到是油标还是想买纯油车，单位和住处充电也不方便；蒙迪欧大连屏不喜欢；综合考虑最后选了H5，想要抬显就选了旗领，加装座椅通风和辅助驾驶包。量子银灰+红内，帅😎 #告警 提车到现在开了1500km，就遇到过一次传感器脏的告警，过了两分钟就没了，估计是该洗车了，后面就没有出现过了。 #行驶感受 旗领是双层玻璃，能隔风噪但不能隔胎噪，胎噪很明显，不过放个歌啥的还好，总体比我家17年的本田XRV噪音表现好多了。 低速减震很硬，这也是最不满意的地方，h5主打的就是一个舒适，但低速过减速带或者坑洼路面的时候“格愣格愣”的。高速过一些起伏的路面时反而很软，弹两下就过去了，还算比较舒适。 转向手感较轻，开大船，对追求舒适的人挺好。 #高级自适应巡航 SACC 这是我很期待的部分，红旗的自动驾驶不是强项，但2023年的车高低也得有点自动驾驶功能。 选装的SACC比自带的ACC多了个车道保持功能，但实际感觉用处不大，只有在车少的高速上有点用，北京这种车很多的高架还是得自己勤控制。有时旁边的车离得很近，自己往一侧的车道线躲一躲，会抢方向盘(不开SACC时车道保持也会抢)，不过抢的力度不大。说到这提一下车道保持，我是一直开着的，但开小路时建议关上，因为它识别到车道线，不打方向变道或者稍微贴近一侧就会抢方向盘，有点烦。另外，SACC识别的车道线距离有限，比如前面较远处出现弯道了，它不能识别，直到车开始偏向一侧车道线了它才开始打方向，导致转弯转的有些生硬。 SACC的说明里说了弯道过急时会失效，需要手动接管，但这个“过急”的定义实在是不敢恭维，有一些不是很急的弯(比如G6辅路北五环那边)也要自己接管，而且这个车道保持和速度没有联动功能，有一次过那个弯，前面没有车SACC就一直加速，为了试探它能不能自己拐过去，我一直没踩刹车。最后还是我自己转的方向盘，高速过弯车辆有些侧倾趋势。如果SACC识别到了弯道，速度慢一点，应该是能自己拐过去的，但目前看来它判断加减速的标准只是前面有没有车。 使用SACC还有一点要注意的是它只能识别正前方的车，有车要并线过来的话，它只有在车几乎已经并过来之后才识别到并减速。如果观察到有车近距离并线的话还是要自己踩脚刹车。像我为了不中断SACC经常遇到“前面车辆加速——旁边有车辆并线——SACC加速——识别到有车辆并了进来——SACC减速”这种情况，不太舒适。 官方宣传视频中的堵车时跟车行驶体验一般，停车超过3s需要踩油门或者向上拨动拨杆才走，加减速有些急，而且停车时振动很明显。希望能手动调节3s这个时间，以及停车时自动切换为驻车制动。 SACC让人最难绷的地方是过一小会儿不动方向盘就会滴滴滴提示你脱管，再不动就退出SACC，并且在下一次启动前无法开启。这样在开一些路况较好的高速或者高架时，也需要定期晃一晃方向盘，很难绷得住。希望厂家能改进。 #自动泊车 这也是辅助驾驶包里的另一个功能，一般般。可以手动或者自动选择车位，空间充裕的地方很快就能倒进去，两面都有车的停车场就不行了，而且它不是一开始就不行，它一开始先倒，倒到一半说我不行了，你来接管吧😂有一次猛地一脚刹车，我还以为蹭到别人车了。它这个雷达比较保守，基本不会蹭到别人。有小马路牙子的地方不建议用，不然过那个坎的时候会很夸张。 #总结 同价位B级国产油车确实找不到对手，不然我也不会等这么久了。很帅，帅就完事了😎。起步时想野一把切到运动模式，2.0T+8AT直接给你干到5000转，绝对不含糊。 祝国产车都越来越好！