点评车型: 2024款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.5分“优秀”

【购车经历】 4s业务员明显不专业，很多事情不告知，不负责，最后还是和他们的经理级别对接买的车，很烂的一次购车体验，不要异地买车，这是过来人给后面人的提醒，不要想便宜，到那里买都是要赚你钱的，不要相信所谓的地域差价，各种补贴！ 【提车价格】 也许看惯了这个社会的某些事情，提了新车心中并无多大波澜，就是感觉到换车的时候了，当然新的嘛，还是高兴的，毕竟这车是一眼钟情买的！ 【驾驶感受】 胎噪声大，新车开完2周后逐渐明显听到车内有异物响声（主驾车门，后备箱门，行车记录仪部位），其他都还好，经济模式感觉是比舒适模式差了点意思，建议还是用舒适模式，运动模式一般用不到，目前为止我还没开启过！ 【油耗】 都说油耗高，感觉还能接受，毕竟2.0的排量十几个油中规中矩，车身厚实很有劲了。做工用料还是不错，外观很亮眼， 【续航】 磨合期就不说续航了，正常缩水一般算就行了，过来人的友情提示，大概4箱油后，续航会明显提升1-200km慢慢恢复正常行驶续航水平！ 【维修成本】 目前无维修，出厂时后视镜漏电，并线辅助灯会微亮，换了个镜片好了，没要钱！ 【空间表现】 中规中矩的中型车空间表现，还不错，腿可以伸的开！ 【亮点配置】 20不到可以买到30w车的配置还要介绍什么？？自己想去！

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.7分“优秀”

总体给好评，之前也试驾过朋友的凯美瑞、雅阁、帕萨特之类的，最终选择了红旗。首先对外观内饰很满意，配置方面也还可以，性价比算中上水平，驾驶起来不如星瑞激进，但是我比较喜欢这车柔和、稳重的驾驶质感，油耗不是那么高，大部分都是短途拥堵路段比较高，综合9个，一上50迈以上的路段，一下就降到6-8个了，跑高速5.5-6.5，总体没有什么问题，车机也不卡顿死机，就是不流畅一点不是大问题，音响对比了几款车也还可以，这车回头率很高，走哪都是问的，我这山西小县城对红旗的认可度比较好，大街上红旗车不少。说说缺点，一来就是轮胎垃圾，新车胎压给我打3.4，感觉胎噪好大啊，但是开了段时间，我把胎压放到2.5就基本感受不到了，还有就是车机偶尔没网（可能一周遇到一次），下次启动就又好了，据说可以升级解决，还有就是内饰异响，不算严重，就是有一个空调好像没弄紧，摸起来就有点软，过颠簸路会听到滋滋滋，下次让他给我重固定固定，其他异响没注意到，发动机刚启动声音大几分钟，走起来就听不到了，隔音我觉都不错，我不爱听歌，感觉挺安静外面动静基本感觉不到，刹车感觉调的不舒服，就是车评人说的前硬后软，不过我觉得都不算什么问题。100分给90分吧，不过这价格我觉得再降1万比较合适，我一些买合资车的朋友让他们开过之后也直呼好评，受到了不少赞誉，之前开着上山里越过一次野，性能表现不错，其他suv车主都惊了。 我觉得车机还有进步空间，比如应该让我下载其他App，官方该升级破手机app了，红旗智联不太好用。

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.6分“优秀”

【购车经历】 心心念念了半年，跑了3家红旗店做驾驶体验、服务体验和价格对比，最终在广州定下（开始谈好179300元落地，后面谈加送2年/5万公里免费常规保养（所以落地18万点5），即系共有6年/15万公里免费保养、全险中三者险拉到300万、车窗膜、原厂脚垫、通风座椅、行车记录仪），从5月13号看车到23号提车，效率也挺高了，工作人员的态度、服务也挺到位。 【驾驶感受】 运动模式很猛，给油就有推背感，不过平常都是舒适模式居多，2.0+8AT啥都够用，隔音我觉得还可以，就是胎噪大（气压3.5建议降到2.8左右，有明显降噪效果），车机方面卡顿是有（特别是切换音乐界面，卡2秒左右才反应过去，其他界面还行）；再有就是空间方面，那基本不用怀疑空间问题，一米八的坐后面都表示宽的不得了，真皮座椅软硬适中。 【油耗】 可能我开的比较多高速或者国道基本都是时速在40-80的，整体综合油耗显示7.7，高速开过最低5.2，提车20天干了1400公里（加了95两次油，一次440元、一次390元，行驶1300公里），这个油耗我觉得非常好了，比较满意！ 整体而言，买到了自己喜欢的车，也验证了产品不差（目前没有出现什么小问题和大问题）

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.8分“优秀”

首辆车，之前完全不了解车，今年才开始看懂车帝。不喜欢日系车和大众这种外观，然后就看上了红旗，本来是比较喜欢H6的，更年轻，但价格也是高不少。然后七月一号和同事们去各家4S逛了一圈，试驾了H6（试完刚好没H5，就没试了），和销售谈了H5的价格，最后谈了几天，定的17.3，五年分期十万，可一年后提前还款，月供压力比较小，也可以接受。然后倾向于外黑内红，销售说23款没有黑红现车了，后面也不产23款了（自己和其他4S确认也是这个情况），调了一周的车，说有二月份的黑红，想再砍点价（其实可能没有颗粒捕捉器更好）。但没办法再压价了，最后去确认的时候，那个已经被别家卖掉了。犹豫了几天还是订了外黑内黑的车。送了车标灯，底盘装甲，全车玻璃膜，脚垫，后备箱垫，行车记录仪，灭火器，抱枕，雨伞。 车子刚提两三天，确实不错，就是车机确实不智能。而且手机导航加放歌，那歌太小声音质也不行，最后还是闲鱼买了酷我年卡，用车机放歌导航，自己开热点。然后每次都要关自动启停也是麻烦，不然总会再次启动就抖动。行驶过程感觉确实胎噪挺明显，不过放歌就没啥影响，毕竟不能浪费这音响。 油耗方面，自己首辆车，脚法可能也一般，市区堵车十几点太正常了，不过郊区大道也可以八个点，我觉得应该算还好吧，可能磨合期过了会再好转。

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.7分“优秀”

#全新H5提车作业 个人信息： 【购车背景】 人生的第一辆车！大学毕业在外一年后调回机关工作，考虑到通勤以及在当地跟女友的出行需求，于是产生了今年过年期间购车的想法。 【选车对比】 说起来，选择全新红旗h5是个机缘巧合。我个人之前喜欢高大夯实、空间和视野开阔的车，因此最初的选择车型是20万左右的suv或越野，目标车型有途观L、rav4、坦克300、红旗HS5等，后来综合考虑空间、动力、外观内饰等自己比较看重的方面后，只剩下途观L和HS5两个选择。结果在红旗4s店看车的时候，一下子被全新H5吸引了注意。个人不是很懂车，在做了进一步了解后对H5越看越喜欢，各方面配置和价格也在我的目标范围内；再加上HS5今年要改型，于是干脆直接转变想法换个赛道，也根本没有去看同级竞品就选择了全新H5。 【购车经历】 总共看了三天就在郑州这边提车了（该说不说，红旗4s店的销售普遍态度服务好，响应积极，态度热情，对于我这种快速看车的人来说十分加分）。2.0t旗畅版，黑外红内，现车。加装了座椅通风，讲到的裸车价18.6W，落地19.6W。优惠的部分是选择了两年无息贷款的分期优惠，再加上央企职工战略总对总给到的4个点的优惠。另送脚垫、行车记录仪、车窗膜。 用车感受：个人认为，全新红旗H5拥有全面而稳定的表现，有亮点，无硬伤，在不考虑品牌情怀、只看实用性能的情况下，H5也在外观、配置、空间、动力、安全等很多方面拥有对同级竞品的巨大优势。 【外观】 外观是最开始吸引到我的点。毋庸置疑， H5的外观确实非常吸睛，前脸、车身、灯光，都非常有标志性。中正稳重，不失凌厉，给人一种韬光养晦，引而不发的感觉。对我来说非常合适，个人感觉没有比它更好看的同级车了。 【内饰配置】 内饰设计高级，颜色及用料富有层次，皮质手感不错，豪华感很强，在同级车里基本乱杀。配置方面，驾驶辅助、360影像、碰撞预警、主被动安全等实用功能该有的都有。音响不错，调教说得过去。座椅柔软度、透气性、支撑感都在上乘，乘坐舒适度佳。 【驾驶体验】 动力充沛。个人觉得三种驾驶模式（运动、舒适、经济）动力输出差异很大。我的驾驶风格比较猛烈，喜欢油门跟脚的感觉，因此一般用运动模式。运动模式下，动力反馈积极，反应迅猛，起步和提速还是很舒服的。转向精准，个人来说，8AT变速箱换挡并没有感受到什么顿挫。 【空间】 H5的空间是我决定更换选车类型的一大原因。空间足够大，我185cm/73kg，无论是坐在前排还是后排，头部、膝部都有足够的活动空间，乘坐舒适，丝毫不局促。后备箱空间也足够满足需求。 【油耗】 买之前已经考虑过油耗会偏高的情况，但实际油耗完全可以接受。油耗平均下来高速在8~10，城市视路况在10~13，平均11。我目前不到500公里，跑得不多，驾驶风格猛烈，而且基本都是在城市堵车路况下行车，油耗可能会偏高，仅供参考。 【缺点】 最后来说一下用车中发现的美中不足的地方： 1.胎噪大。这个是影响驾驶体验的一点。用的这款阿特拉斯轮胎中规中矩，但是上了速度后胎噪就不能忽略了，不过平时上路就播放音乐，影响倒不是很大。 2.滤震不足。底盘悬挂前段偏软后段偏硬，小的颠簸没问题，大的震动（比如减速带）就不能很好吸收了。不过我是因为之前开家里的SUV和越野习惯了，对滤震要求比较高。 3.车机。我对车机其实没有太多要求，不过导航确实不太好用。此外中控屏位置确实有一些靠下了。 4.驾驶方面，我倒是没觉得像有人说的低速换挡顿挫感，只是舒适和经济模式踩油门有比较明显的涡轮介入动力迟滞，不过运动模式是我非常中意的。 5.内饰的塑料按键，视觉听觉还是触感都与整体内饰给人的豪华感格格不入，感觉这里还可以做得更精细一些。 好像说了很多缺点，但这些缺点是我绞尽脑汁能想到的不甚满意的地方了——除此之外，真的只有满意和惊喜。此外，这些缺点不是硬伤，是细枝末节的美中不足，整体而言依然瑕不掩瑜。一家之言，对标雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特、蒙迪欧、君威等同价位同级竞品车，综合我最看重的外观美感、内饰配置、空间大小、动力、安全及舒适性，它就是我的最优选择。

点评车型: 2024款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.6分“优秀”

我是名设计师，对外观有要求，外观内饰都比较挑剔，正好24新款红旗H5设计方面很整体，耐看，不俗套。非常符合个人的审美。 因为有小朋友，安全、环保和用料方面日韩系车完全不考虑。欧美车和国产最后选了蒙迪欧和红旗H5,最后觉得还是红旗总体来说自己比较喜欢就下手啦。最后选择的是最新24款2.0T红旗H5旗畅版，提车第一天就去朋友那里贴了车衣和做了全包围地毯，还是蛮实惠的。 【乘坐体验】 座椅对我来说稍微偏硬，H9的座椅就刚刚好，但是那个价格。。。哈哈。新车要说一点味道没有那是骗人的，但是有空气净化系统一两天味道就减弱了许多。环保方面还是很满意的。后排未系安全带提醒在24款中不存在了，听说23款车机升级后也可以关。 【驾驶感受】 驾驶过沃尔沃S60和宝马530li，对比红旗H5的话我个人认为它的驾驶质感不输这两个品牌（仅个人感受），用料足，空间也够大。本人非专业车评人，没感觉出网上所谓之云云～～底盘滤震和静音方面说实话符合我的预期。可能新提车吧，急加速比较少，正常开没感觉到顿挫，感觉动力还是平顺的。异响问题反正现在为止没发现。 【油耗】 油耗现在新车在市区平均在12个左右，最低能到8.5个，还没跑过高速所以没法提供参考。听说过了磨合期油耗会降低很多。到时候看大家感兴趣我再更新吧。 【车机】 说一个大家都比较关心的车机问题。24款车机流畅性确实是有改善，但和新能源的应该是比不了，不能装软件也不可以加装Carplay or carlife。只能是希望厂家后续能升级了。车机的高德导航可以绑定账号把导航路线由手机传到车机。整体对于我来讲够用了。 【最不满意】 我选了一个佛山比较偏的4s店，价格确实非常好（因为保密协议，实际价格比公布的低），但提车后确实服务就没那么好，上牌是在他们集团红旗店内上的，贴膜要去另外一个地儿，装行车记录仪又是一个地儿，最后看送的行车记录仪不喜欢，不去了！ 就说这些吧，总体而言，我对这辆车还是挺满意的！大家如果有什么想问我的欢迎留言或私信。

点评车型: 2024款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4分“优秀”

外观没得说，内饰确实也可以，就是多少有一点异响（偶尔上车后有叽喳叽喳的声音）。 座椅通风加热，很实用。座椅再舒服些就好了。 Acc有待提高，不过也能用。车道居中没用过，不喜欢抢方向盘。 空间没问题，我和我的家人都不是很高大，1米6多。是后排放倒的按钮在后备箱有点不理解，假如需要后备箱紧急逃生，不过如果往后备箱放东西放不下，在后面就比较方便。 目前不到2000km，驾驶感受还不错，习惯了就得心应手，动力也是比较充足。加速是有延迟，但是习惯了还能接受。减震有点硬，过减速带特别晃，轮胎很挑路面，路面不好的胎噪很大。速度到120风噪明显，100以内基本还好。 提车到现在同事朋友都还算比较喜欢，满意，个人除了风噪，胎噪有点出乎意料。其它还好，还能接受

点评车型: 2024款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.21分“优秀”

外观方面确实没有什么可以挑剔的，本身颜值也是蛮在线的，包括线条这些方面我本人也是很满意。 内饰这点也不需要过多的去讲，国产车的内饰本身就属于很高端的。 配置个人建议旗畅就够用了，没有必要顶配，不是顶配买不起，而是高配更具性价比！ 车内空间这块还是蛮大的，坐着会相对舒适很多，特别是家里有老人和孩子这种的，空间大，坐着舒服，很适合。 平时出行来说，驾驶手感包括操控性比较好，超出很多车一大截，能缓解很对开车带来的疲惫感。 最后着重要说说油耗，是真心高啊，在下面的时候9-10都算好了，有时候都10以上，不过高速倒是挺低 。 最后总结，既然考虑了这款车，就要接受它好和不好，反正虽然油耗高，但是我倒挺喜欢这个车的，而且买完车2个月也遇到了合适的人，它也是我的小幸运吧！的，本人最低5.6的油耗

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗领版

4.6分“优秀”

最开始看了四辆车H6、H5、比亚迪汉、福特蒙迪欧。外形最喜欢H6，但后排头部空间小、噪音大；汉电驱时开着最舒服，但考虑到是油标还是想买纯油车，单位和住处充电也不方便；蒙迪欧大连屏不喜欢；综合考虑最后选了H5，想要抬显就选了旗领，加装座椅通风和辅助驾驶包。量子银灰+红内，帅😎 #告警 提车到现在开了1500km，就遇到过一次传感器脏的告警，过了两分钟就没了，估计是该洗车了，后面就没有出现过了。 #行驶感受 旗领是双层玻璃，能隔风噪但不能隔胎噪，胎噪很明显，不过放个歌啥的还好，总体比我家17年的本田XRV噪音表现好多了。 低速减震很硬，这也是最不满意的地方，h5主打的就是一个舒适，但低速过减速带或者坑洼路面的时候“格愣格愣”的。高速过一些起伏的路面时反而很软，弹两下就过去了，还算比较舒适。 转向手感较轻，开大船，对追求舒适的人挺好。 #高级自适应巡航 SACC 这是我很期待的部分，红旗的自动驾驶不是强项，但2023年的车高低也得有点自动驾驶功能。 选装的SACC比自带的ACC多了个车道保持功能，但实际感觉用处不大，只有在车少的高速上有点用，北京这种车很多的高架还是得自己勤控制。有时旁边的车离得很近，自己往一侧的车道线躲一躲，会抢方向盘(不开SACC时车道保持也会抢)，不过抢的力度不大。说到这提一下车道保持，我是一直开着的，但开小路时建议关上，因为它识别到车道线，不打方向变道或者稍微贴近一侧就会抢方向盘，有点烦。另外，SACC识别的车道线距离有限，比如前面较远处出现弯道了，它不能识别，直到车开始偏向一侧车道线了它才开始打方向，导致转弯转的有些生硬。 SACC的说明里说了弯道过急时会失效，需要手动接管，但这个“过急”的定义实在是不敢恭维，有一些不是很急的弯(比如G6辅路北五环那边)也要自己接管，而且这个车道保持和速度没有联动功能，有一次过那个弯，前面没有车SACC就一直加速，为了试探它能不能自己拐过去，我一直没踩刹车。最后还是我自己转的方向盘，高速过弯车辆有些侧倾趋势。如果SACC识别到了弯道，速度慢一点，应该是能自己拐过去的，但目前看来它判断加减速的标准只是前面有没有车。 使用SACC还有一点要注意的是它只能识别正前方的车，有车要并线过来的话，它只有在车几乎已经并过来之后才识别到并减速。如果观察到有车近距离并线的话还是要自己踩脚刹车。像我为了不中断SACC经常遇到“前面车辆加速——旁边有车辆并线——SACC加速——识别到有车辆并了进来——SACC减速”这种情况，不太舒适。 官方宣传视频中的堵车时跟车行驶体验一般，停车超过3s需要踩油门或者向上拨动拨杆才走，加减速有些急，而且停车时振动很明显。希望能手动调节3s这个时间，以及停车时自动切换为驻车制动。 SACC让人最难绷的地方是过一小会儿不动方向盘就会滴滴滴提示你脱管，再不动就退出SACC，并且在下一次启动前无法开启。这样在开一些路况较好的高速或者高架时，也需要定期晃一晃方向盘，很难绷得住。希望厂家能改进。 #自动泊车 这也是辅助驾驶包里的另一个功能，一般般。可以手动或者自动选择车位，空间充裕的地方很快就能倒进去，两面都有车的停车场就不行了，而且它不是一开始就不行，它一开始先倒，倒到一半说我不行了，你来接管吧😂有一次猛地一脚刹车，我还以为蹭到别人车了。它这个雷达比较保守，基本不会蹭到别人。有小马路牙子的地方不建议用，不然过那个坎的时候会很夸张。 #总结 同价位B级国产油车确实找不到对手，不然我也不会等这么久了。很帅，帅就完事了😎。起步时想野一把切到运动模式，2.0T+8AT直接给你干到5000转，绝对不含糊。 祝国产车都越来越好！

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.7分“优秀”

【购车经历】 因为有了宝宝，宝宝在慢慢长大，之前的车是北汽绅宝D50，车比较小，带孩子出行不方便，所以有了换车需求，加上前段时间优惠较大和优惠券补贴，就开始和媳妇看车啦。考虑到家用，肯定要到B级车里选，因为是一起出钱，所以带着媳妇开始逛4S店，她比较看重外观和内饰，最后就在蒙迪欧和h5之间选择。蒙迪欧看的19.98那款，福特销售最后给报的价格超过了预算，最后选择了红旗。 【驾驶感受】 我是司机，先说一下驾驶感受吧。h5属于偏舒适的调教，油门不冲，但动力足够，超车深踩一脚，动力立马就有，加速很快，但踩下油门后有一秒左右的延迟，还需要适应。变速箱低速时三四档有轻微顿挫，感知不明显，减速的时候有轻微拖拽感。底盘还行，主要我都在市内和快速路通勤，还没走过烂路，滤震先不评价，隔音需要着重说下，低速噪音不明显，但急加速发动机声音较大，高速行驶噪音明显，尤其一百往上，发动机声音不大，不知道是胎噪还是风噪声音较大，车子从4s店开回来胎压一直2.9，我觉着跟胎压过高也有关系。车道偏离预警容易跟驾驶员抢方向盘，所以只保留了提示，纠正关掉了，其他的想起来再分享。 【油耗】 目前跑了1100公里，综合8.2个油。 大家估计都比较关注市内，先说下市内吧，堵车情况下11个打底，最高跑到过14个，市里跑确实不省油。 高速我跑了一趟济南，一趟新泰，来回基本都在7个油左右，从新泰回来跑的最低6.3个油。 上班通勤走快速路，平均8个左右。 【空间表现】 媳妇是领导，坐后排照顾孩子，空间真是没得说，毕竟换车首要考虑的就是空间。媳妇170，坐在后排可以盘腿坐，比之前的车好太多。后排放了个宝宝椅的情况下坐两人也没压力。后背箱空间也够大，放了一个长储物箱，再放儿童车还有剩余空间，非常满意了。 【最不满意】 1.音响效果感觉一般，车展的时候体验了一下名爵7感觉比我这个好很多。 2.自动启停，每次上车都需要关一下，比较麻烦。 3.车机，反应很慢而且不能下载其他软件，自带的软件又很少。 4.后排不系安全带也会提示，需要每次手动关闭。 现阶段的用车体验先给大家分享这些，也祝大家早日提上喜欢的车！

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.1分“优秀”

迟来了两个月的提车作业，给大家分享一下 【购车经历】 今年硕士毕业，然后家里也一直没有汽车，代步的电车和三轮已经年龄久了（主要是冬天骑车太冷了，北方的风呼呼的），就打算年前年后买一辆车，预算是20个之内，期间看了迈腾330，帕萨特330，还有红旗H5，这三款车迈腾给我的感觉就是干练，像个英姿的老干部，整体收敛却不失大度，帕萨特给我的感觉就是年轻化，很帅气，尤其是星空脸，最后红旗H5给我的印象就是沉稳，可能是继承了大哥H9的前脸，有一种不怒自威的气势散发而来，不过车尾可能是考虑到车身尺寸的问题，车尾造型有点丑，没有h9那么自然。 【提车价格】 我是年后提的车，当时也不便宜，全部下来20左右，全款直接拿下，第一次买车就当了大冤种，真的花钱买教训吧，不过这个是座椅通风，有角灯和雾灯，然后1月生产的车，算是一点安慰吧。之所以没有提迈腾和帕萨特，是因为本地4儿子的销售人员的态度特别差，真的搞不懂服务态度好一点不行吗，搞得买车是他们掏钱一点，建议大家买车还是去省会城市，服务质量和态度比这十八线小城市好太多了，so我转头和家人商量了一下就去提H5了，正好有现车，验完车没问题就开回家了，不过几天之后发现车头前面的镀铬条左右拼接工艺存在问题，衔接不完美，来直接上图，不知道各位车友有没有这种情况。 【驾驶感受】 我是新手司机，第一次开这个车的时候，真的是一身冷汗，觉得太大了，比之前开驾校的桑塔纳完全不是一个感觉，加上车头模仿的H9，前方视野盲区太多了，好在有360全景，不过我觉得还是不要过于依赖这个东西，凡事都是相对的，动力总成是2.0➕8AT，红旗第三代自研发动机（网传是EA888高功率的逆向研发，不是我说的哈，各位旗友嘴下留情），加上8AT，切换运动模式，加速很来劲儿，不过这车主打商务和舒适，底盘感觉调教的很软（网传是阿特兹同款底盘平台），整体感觉还可以 【亮点配置】 要说亮点的话，外观是亮点之首，23款直接是缩小H9版，很帅，内饰就一般了，没有老款H5好看，中控大屏真的像个智障，没有流畅度可言，其他的360，座椅通风等等，个人对这些电子配置不太敏感，还不如加个大轮毂，多点实体按键，电子配置一般两年就出问题，不过电子智能化是趋势，我们也只能接受了 【乘坐体验】 内部空间这一点没的说，很大，在B级车里面算中上等的了 【最不满意】 咳咳，我要开始喷了，我可以给红旗研发岗的工程师一个建议，这个红旗智联应该叫红旗智障，像个弱智一点，搭配的车机系统也是延迟严重，这智障程度比老年痴呆症都有过之而不及，吹什么智慧轿车，OTA全面升级功能，都是用这些标签忽悠不懂车的人。你以为这就完了，来，下一条，所谓定制轮胎就是阿特拉斯As330，国产玲珑轮胎的子品牌，胎噪很大，不过耐磨指数还可以400，可以跑几万公里都没事，主打的就是以最低成本换利润空间，18寸轮毂真心不大，还是225,50的，其他厂家都是235,45起步，有人说这样可以降低油耗，年轻人买车都不咋考虑这个问题吧，就算省，也没有多少钱。 其他的地方暂时还没有发现问题，异响还没遇到。听旗友说，不异响的红旗，不是真红旗，不知道你们怎么看呢

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

3.79分“良好”

在多年的中国汽车工业发展中，红旗作为我国的自主品牌，能够做出这样的车足够证明，我国的汽车工业正在突飞猛进的发展。【最满意】看到这辆车的第一眼，就被它霸气的外观征服了，前脸的总体造型于它的大哥H9有几分相像，加上全液晶仪表，12.6英寸的中控屏幕，真皮座椅以及氛围灯，高档感满满。车身尺寸在同价位里可以算是比较大的尺寸了，长宽高分别为4988/1875/1470mm，车内空间也比较宽敞，轴距达到了2920mm。后备箱空间很大，而且后排座椅支持四六比例放倒，平时放一些长一点的东西也不是什么问题。【最不满意】2.0T的动力参数看起来不错，但是实际表现不是很理想，车机看起来和有科技感，但是实际操作起来比较卡顿，并且没有car play这个对于我来说使用感受上不是特别的习惯，内饰的塑料件存在异响的问题，整车隔音不是很好，发动机噪音以及路面噪音等都会传到车内。油耗在同级别中比较高，而且需要加95号汽油，燃油经济性不是很高。【驾驶感受】方向盘存在一定虚位，快速变道以及过弯时避震的支撑性不是很足，动力响应有延时，刹车脚感较软。变速箱换挡逻辑很奇怪，要超车时不会降档或保持不变，反而是升档，这点很奇怪，还有涡轮的迟滞比较严重，有时转速已经过了3500转，涡轮还是没有起压【乘坐体验】内部空间宽敞舒适，180的身高坐在后面也不会觉得卡腿，座椅支撑性良好，而且座椅通风、座椅加热等配置丰富。前排座椅包裹感不错，长时间驾驶也并不会感觉很累。【总结】综合看下来这是一款性价比不错的车，如果对于动力没有特殊要求的话，是在这个价位中不错的选择。

点评车型: 2023款红旗H5 1.5T HEV 智联旗领版

4.21分“优秀”

我买的就是全新红旗H5混动版本，也就是HEV版本，说实话，我也是在网上和红旗官网上查资料才了解的这款车，买车的时候问了销售顾问，他也是说不清这款车的动力配置，主要就是动力衔接和动力切换，于是我也是放弃了，当时没有选择2.0T加爱信AT版本的原因也是因为担心油耗太高。确实我们车友会有很多2.0旗畅版本的，油耗确实对比混动的要高了不少，我个人实测，同样的路程，同样的时间，2.0版本的我开需要8.9个油，而混动的只需要5.3个油，确实省了不少，这款动力的话也是80公里一下可以用电，超过时速80公里开始用油，没电的时候发动机会强制启动给电池充电，基本上85%的市内用车场景都是在用电机跑，发动机做辅助及给电池充电，因为我经常市里行驶，停车的时候也不用怠速，就是电机在驱动，也省了好多怠速及低速耗油，所以才省油，亏电状态的话，确实发动机噪音要大一些，因为这个发动机没有怠速区间，也就是纯油怠速800转，它这个只要是启动了就是1300转最低，所以噪音偏大，厂家说的设计初衷也是为了减少怠速过程发动机负载大可能导致的积碳增多，有人会问有没有换挡顿挫啥的，我开了快2万公里了，没有任何顿挫，动力衔接非常舒服，而且也是随踩随有，超车变道不在话下，但是时速超过80公里以后，电机介入动力就少了，全靠1.5的这台小发动机，虽然说够用，但是急加速也能明显感受到发动机的嘶吼。 【最不满意】 不满意的地方就是胎噪，这个玲珑轮胎胎噪实在太大，混动这个用电时噪音特别小，所以胎噪相当明显了。 【购车经历】 买这个车也是等了一个月，毕竟混合动力也不是这台车的主销车型，大家还是2.0版本的多，都是奔着爱信8AT去的。 【驾驶感受】 动力不错，动力衔接也是不错。 【油耗】 买这台车，最喜欢最让人舒服的也就是油耗了，平时基本表显示都是5-6个左右，比起动不动就10+的油耗显示，确实看着心里舒服。 【续航】 大家不用纠结续航，毕竟电池只有2度，纯电能行驶一公里多点，这种属于HEV，没法充电，所以纠结续航没什么意义，我试过匀速60公里左右，油耗4.1，一箱油估计能跑一千多公里。 【乘坐体验】 乘坐的话毕竟空间大，坐着也是很舒服。 【维修成本】 目前在四年十万公里免费保养期，没产生维修成本，后期也是终身质保，只不过需要一直在4S保养。

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.6分“优秀”

【购车经历】 四月份的时候开始跟朋友一块儿看车，因为我这边是山区路况只能说将就，开始先看的suv，因为家里也觉得suv通过性更好更合适，前后看了威兰达，荣放，长安unik，t，吉利博越之类的，但是我本人吧其实不喜欢开suv（不引战哪个更舒服，纯粹个人喜好）看了一圈下来属实是无感，然后张罗看轿车，帕萨特凯美瑞君威君越阿瓦隆等等基本都试驾了一下，但是空间颜值内饰动力某方面总感觉不太合自己的意，后来就放了一段时间，大概七月份刷抖音看到了h5，感觉挺好看的就去看红旗去了，结果可以说一见钟情吧，最后试驾了两次基本就定下来了，只不过跟本地的红旗价格没谈拢，7.17号在西昌提的车 【提车价格】 裸车15.9，落地18，赠品的话老四样没啥好说的，服务态度还可以 【使用感受】 车机给个60分吧，能满足日常使用不算卡就是单纯的反应慢，目前倒还没卡死过，空间颜值100吧没啥说的，动力90分吧，跑高速很舒服，但省道经济和舒适都有一定的涡轮延迟，运动模式当然就保持2k转数以上，动力随叫随到，隔音还将就，但是这个原厂胎胎噪是真的明显，差评！关窗或者放音乐要好很多，悬挂的话偏软不会太颠簸，整体来说就是车机挺拖后腿还用的联通网不太好，一般都开手机热点给他 【油耗】 车机表显9.2，实际油钱和里程的话0.72元每公里，主要是上班通勤单边7km，续航咔咔掉，但是买的油车嘛，有心理准备，通勤都是10-13，不堵车省道7-9，高速5-6 【总结】 目前使用三个月下来的话没什么问题，故障码异响什么也没出过，槽点就是车机拉胯，胎噪跑沙石路明显，其他的方面不说优秀的话也算是同级合格水平以上吧，当时买车也有朋友说红旗这那的，也算是小赌吧，想的反正他又不帮我出钱，爱说啥说啥呗我喜欢就行转手就去提了，只能说也许是偏爱和信任，以前也没接触过红旗的车，但我愿意给他机会吧，毕竟都是流水线组装的工业产品，哪家都不敢保证就没有残次品，但我很幸运应该是没有中奖，最后附上几张小七的照片（拍的不好并不影响他的帅气）

点评车型: 2024款红旗H5 2.0T 自动智联旗享版

4.64分“优秀”

【最满意】 我最满意的还是车辆的外观，设计中融合了中国文化元素，大气稳重，和竞品相比外观是个大大的加分点！还有车辆自带的三终身一保养的政策，终身免费保修，终身免费取送，还有救援，最省钱的就是4年10KM的免费保养，这些都是比较实用的。 【最不满意】 其实不存在最不满意，因为我一直坐驾驶室和副驾，后排基本没怎么体验，朋友说过一次，后排座椅靠背太直，靠着不舒服，座椅较硬。 【购车经历】 车辆是在双流岳宏泰购置的，店面虽然不是很宽敞，但是工作人员服务很好，大方热情，讲解车的时候把不懂车的我都说通透了，用很多贴切的比喻显得非常的亲切易懂，销售顾问处理事情细致入微；售后服务也不错，平常的保养提醒也很到位，我一般对里程不太注意，很多时候会忽略，有两次都是他们提醒我后才察觉到；隔三差五的邀请参加活动，比如前两天的卡丁车，比如之前的兴隆湖游湖等。 【保养】 他们4S店保养的通道不是很宽敞，真的是很考验驾驶技术，还好他们家的保安都是一路跟随并指挥引导到相应的位置，一到接待区就能看到他家预约看板上一串串的预约车辆信息，这点也能体现他家的服务好，车辆进店多的问题。保养过程基本不操心，登记完后就被带到客休区，娱乐设置还比较多，我比较喜欢他们家的健身器材，跑步机，健身自行车等，等待保养的过程中跑跑步，蹬蹬自行车很快就好了。 总之，我对购置这辆车的整个过程还是挺满意的，车是喜欢的车，服务体验也很好，关键是从头到尾都很好！