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    传祺GA6外观大气值得买吗_传祺GA6外观怎么样

    ·传祺GA6

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共114人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    10.28-19.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • -
    • 外观
    • 3.90
    • -
    • 内饰
    • 3.69
    • -
    • 配置
    • 3.58
    • -
    • 空间
    • 3.95
    • -
    • 舒适性
    • 3.59
    • -
    • 操控
    • 3.50
    • -
    • 动力
    • 3.49
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈锐宝XL3.88外观4.46
    • 红旗E-QM53.83空间4.61
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 传祺GA63.67空间3.95
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 迈锐宝XL3.88外观4.46

    传祺GA6·全部评分

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动豪华版

    3.93良好

    说一说购买的价格:我买的是传祺GA6,2019款 270T 自动豪华版,这款车买的时候优惠了7000元,我还叫送了脚垫、背垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等,官方指导价格是126800元,裸车价格是119800元,购车商业保险5500元左右,购置税11000元左右,上牌300元、车船使用税420元,交强险950元,全款落地价140000元左右。 (外观)传祺GA6看起来大气同时又具有一定的运动气息,前脸宽大的进气格栅与锋锐的大灯融为一体,其中间是家族车标Logo,视觉效果很抢眼,侧面线条优雅,车尾比较整洁优美,整体来说做的特比较大气。 (空间)传祺GA6的车身尺寸分别是长4891MM,宽1850MM,高1505MM,轴距为2815,空间方面很宽敞,前排空间对驾驶员非常有友好,后排空间也很大,但是后排乘坐3人的话,空间会觉得有些狭小,可能是因为后排地板凸起高的原因吧,后备箱可以放下很多东西,车内的小储物格也比较丰富。基本满足我的日常需求。 (动力/油耗)传祺GA6搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力169PS,最大扭矩265N.M,动力平常上下班够用,它在动力方面表现的还是蛮不错的,满载情况出行对于它的动力也没有什么影响,起步提速换挡的时候都很迅速,没有什么顿挫感存在,给人的体验会比较舒服。油耗还行不高不低,我经常跑在堵车的市里,走走停停,偶尔走几次高速,综合油耗在百公里8.3L。这个油耗很满意了。 (缺点)对于他后排空间我并不是很认可,后排中间地板凸起高,导致后排乘坐空间有点小,每次满员出行,坐在后排的人坐的并不是很舒服,而且车子的减震能力也不是很强,没有达到我的预期效果。 总结:传祺GA6外形好看,车好开,操控性能好,内饰与配置方面也不错,该有的也都有,空间勉强够用吧,动力输出平顺。整体我和老婆对这台车比较满意。作为家用出行旅游和上下班代步车很实用。

    2021-02-25

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动智慧版

    3.79良好

    本次评分的车型是广汽传祺GA6 价格:这款车目前在我们当地有7千左右的优惠,先说一下它的落地价格,以2019款270T自动智慧版为例,新车指导价是13.68万元,优惠后裸车价是12.98万元,加上购置税11486元,保险5000元左右,上牌500元,全部落地的价格是14.6万元左右。 车型亮点: 1、外观大气,前脸使用了较多的镀铬饰条与两侧大灯进行了衔接,整体上的气势营造到位,很有商务感。车型的侧面采用的是贯穿式的腰线设计,配备上双五辐的运动轮毂,恰到好处的镀铬饰条,看上去很大气。尾部采用贯穿式的尾灯,看上去很有时尚感。 2、内饰风格比较简洁,12.3英寸的液晶仪表,加上12.3英寸的中控屏,提升了车内的科技感,中控屏配有GPS导航、车载蓝牙、手机互联映射、车联网、OTA升级和语音识别控制等,功能齐全,实用性很不错。多功能方向盘使用了皮质包裹,大小适中,握感很舒服, 3、这款车轴矩达到2815mm,车内空间很宽敞,我身高175cm坐在前排头部空间有1拳多,坐进后排腿部有着2拳多一点的空间,头顶有着4指的富余,空间表现非常不错。后备箱空间也很宽敞,而且后排座椅还支持按比例放倒,实用性很不错。 4、这款车搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力169Ps,最大扭矩265N·m,匹配6AT变速箱,实际驾驶时,起步动力会比较温和,好在涡轮介入比较早,1700转的时候就能输出较大的扭矩,中段加速比较顺畅,跑高速时,速度起来后,深踩一脚油门,超车也比较轻松。6AT变速器升档也比较积极,开起来基本没有顿挫。 说下缺点: 1、车速超过100的时候,胎噪偏大,嗡嗡的声音车里很明显。 2、内饰设计比较一般,相比同价位其它自主品牌车型,感觉缺少点档次感。而且车内异味有点大。 3、车漆比较薄,轻微划到一下就划痕,路上小石子弹到就会掉漆。 保养成本: 这款车是每5000公里保养一次,首保是厂家的。后续的基础保养,更换机油和机滤的价格是450元左右,4万公里保养更换机油三滤和制动液的价格是850左右。6万公里保养还要更换变速箱油和火花塞,价格是1600左右。 总的来说,传祺GA6外观大气,空间大,如果在这个价格,需要一台大空间的中型车,这款车是可以考虑的。

    2021-03-18

    聪明的原野2d0车漆薄吗?

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动至尊版

    3.14良好

    【优点】 1、传祺GA6的外观是最吸引我的设计,前脸感觉有一点点奥迪A6L的视觉感,很打动我。它的前脸使用了较多的镀铬饰条与两侧的矩阵式LED大灯进行了衔接,整体上的气势营造到位,很有商务感。车型的侧面采用的是贯穿式的腰线设计,配备上双五辐的运动轮毂,恰到好处的镀铬饰条,看上去很大气。尾侧看起来也有点像奥迪的A6L,贯穿式的尾灯搭配上贯穿式的镀铬饰条,精致感,时尚感确实相当的到位。 2、动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率169马力,峰值扭矩265N·m,与之匹配的是六挡手自一体的爱信变速箱,提速快,超车轻盈。动力总成使用的都是明星配件,但是匹配的效果并不是特别的出色,特别是一挡升二挡的时候,顿挫感可以清晰的感觉到,这样的设计很不应该。 3、传祺GA6的空间非常的宽敞,数据部分长宽高分别为:4891*1850*1505mm,轴距是2815mm。它的内部空间非常的宽敞,对于我这个1.8米的大个来说,显得非常的从容。坐在驾驶位上,我拥有着比较大的活动空间;坐在后排,无论是头部还是腿部空间也是非常充裕的,而且它的第二排地台隆起是纯平的,对于舒适性的帮助非常大。传祺GA6的座椅可以放倒直接连通后备箱,对于空间的扩展帮助很大,完全不用担心空间不够用。 【缺点】 1、车子的悬架减震不太舒服,经过一点点的坑洼路面,就会感到明显的颠簸感。 2、车身的体积过大,而且感觉视野不是特别的好,所以走一些狭小路段,驾驶起来并不会觉得特别轻松。 3、内饰设计感觉并没有太多的活力,偏老气一些,感觉有点土。

    2021-02-20

    西红柿63441350这说的三个缺点明显就是胡说八道的一点都不专业。GA6悬挂调校跟日系比较像,是偏软的舒适性取向,没有车过坑洼不颠簸的,但GA6绝对比德系的那种调校舒服,我是试驾过的所以我敢说,车身体积过大?你知道其他B级车多大吗?视野好不好跟身高、坐姿有关,内饰设计哪里老气了,,那叫经典,估计是你审美有问题

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动尊贵版

    4.67优秀

    外观漂亮大气,车身尺寸也大,内部空间宽敞,乘坐舒适型很高,油耗表现不错,比我之前开的迈腾要省油,底盘调校偏软,操控有待提高,配置很牛,配备L2级别自动驾驶,很好用,还有LED大灯,也很好,总之,这台车改变了我对国产车的认知,本人从事汽车行业十余年,做过的汽车品牌很多,现在做二手车,评价还是很客观的!

    2019款传祺GA6 270T 自动尊贵版 图 02019款传祺GA6 270T 自动尊贵版 图 0
    2019款传祺GA6 270T 自动尊贵版 图 12019款传祺GA6 270T 自动尊贵版 图 1
    2021-08-07

    保华精品车行四哥没有迈腾操控好,底盘也没有迈腾稳,加速变速箱反应不如迈腾快,开起来感觉也没有迈腾沉稳,优点比迈腾省油,座椅也比迈腾柔软舒服,空间和迈腾基本一致,配置比迈腾高,比迈腾智能,主要区别就这么多吧,细节一言难尽,欢迎交流

    懂车小白1跟迈腾比还是欺负ga6了,毕竟价格差距摆在这

    ksbsh跟迈腾比都有哪些优缺点?

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动尊贵版

    4优秀

    传祺GA6采用了家族最新的设计言语,无论是光影雕塑还是凌云翼脸谱都已经进化到3.0时代,无论是前脸还是车身侧面,线条都比较丰富。就整体而言,它并没有追求传统中型车那样的稳重,而是给人更多时尚优雅的感觉。 内饰以黑色和深褐色为主基调,相对沉稳大气,偏居家温馨氛围。祺云智能系统是整车的灵魂,这套由广汽传祺与腾讯、科大讯飞、高德等知名科技企业深度合作开发的系统,功能丰富且上手没难度。在细节方面也给了我们一些小惊喜,例如后排多媒体面板的配备。  传祺GA6的轴距长度为2815mm,虽然已经增加了近100mm,可在今时今日,它的数据在同级别车型里并算不上突出,大概是主流的水准,后排腿部空间表现值得肯定,而前后排头部空间表现则中规中矩。  1.5T GDI发动机可以说是传祺的主打机型,跟老款机型相比,它的缸径/行程比变小了,有助于发动机扭矩的提升,使发动机在低转速时有更好的表现。匹配的是来自爱信的第三代6AT变速箱,老搭档在默契上无需担心磨合的问题。初段油门响应更为积极,动力输出更为直接,日常在城区游走足够敏捷。如果把速度往上提,它就逐渐佛系起来,加速感谈不上无力,但确实较为平淡。 传祺GA6全系标配美国天合第三代EPS电动助力转向系统,日常驾驶时这套转向的调校所传递出的信号非常清晰,那就是家用车的风格。悬架调校完全是居家风格,滤振能力对得起一款中型车应有的水准。路过细碎颠簸路面,车内的反馈柔和软绵,而坑洼起伏路面,冲击感也得到很好的化解,而且没有松散的感觉。

    2021-02-21

    用户逍遥大叔每月可怜的销量,就这还牛❌的,定金交了两个月都没车,合同是一个月

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动豪华版

    3.79良好

    外观觉得外观大气好看,车头霸气十足,第一眼就喜欢它的大灯和前脸,车身线条简单但是看起来又有种棱角分明的酷炫感,总之是始于颜值。而且小六在街上后头率老高了!内饰中规中矩,毕竟价格摆在那里如果有高配的液晶屏那就爽了,看起来档次会高级很多很多,棕色的皮座椅感觉档次高很多,钢琴烤漆面板看起来比较不错,就是指纹会多一点。空间上很满意,车身很长,车内空间很大很充足,驾驶座的空间也很大,长时间开车不委屈腿部,而且后排空间很宽敞,坐三个大人也不觉得挤,有时周末带小朋友出去玩的时候他也可以在后排尽情的玩耍。而且后备箱的空间真得很大,偶尔一家人短途自驾游的时候,因为带的东西比较多觉得后备箱不够用,但是换完GA6后这个问题彻底解决了,超大的容积空间让我十分满意。 配置上6手自一体变速箱(AT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,转向类型电动助力,车体结构承载式,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),ABS防抱死,倒车影像等。 动力上我感觉这台1.5T的发动机还是有点弱,最起码对于这台车来讲确实是有些不太够用的,后期的动力储备真的不是很充足,而且在起步的时候也没有一个很好的动力反馈,总之实际的动力表现真心是有点差。油耗这个根据每个人不同,我目前综合8个油,高速100码大概6.7国道差不多收收脚也6个多,当然我也经常暴力这个没什么上限的。虽然没说的那么神乎那么省油但我觉得差不多了能接受。 操控上操作比较简单,方向盘也比较轻,操纵起来很方便,而且功能按键也比较多,方便实用。还有就是倒车影像比较喜欢,我们小区的车位不太好停,之前媳妇开我家那个没有倒车影像的车都倒墙上了好几次,有了这个倒车影像方便又安全。 缺点1.5T的发动机动力表现还是有些不太够用,感觉这台车子真的是有点所谓的“小马拉大车”了,后期的动力输出并不是很强劲的,包括起步的时候这个速度也是有些跟不上。除此之外,GA6的底盘也同样不够扎实之感,同时在舒适性上面也做得很一般,隔音能力很差,而且这个座椅也比较硬,虽然说配置还不错,但实际的舒适性体验就真心不怎么样了,以上也就是这台车子的一些缺陷。

    2021-03-10

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动智慧版

    3.86良好

    外观上这款车子真是霸气的很啊,不仅有运动元素还有稳重的时尚感,款式大气感觉不管男女都会喜欢,从商务办公到家庭代步都能是一款不错的选择,矩阵式大灯配LED光源,看起来很来劲,车身线条特别流畅,看着很顺眼,一点也不输给那些高价格的车子,气质杠杆的碾压。 内饰当时给我的第一感觉确实挺好,但现在看来也仅限于第一感觉了,现在用车也有一段时间了,车内的味道仍然是很大,好像去除异味的东西也都没有起到太大的作用,而且车内的做工也有点不尽人意,看上去挺粗糙的,如果说要是能把这些细节和用料提升上去的话,那我觉得这个车子的档次和质感绝对会提升很多的。 空间上后备箱储物空间不太合理,很多东西放的了头放不进尾,不可以放很多大件,放很多小件物品不合理摆放就会显得很乱;后排中间地板凸出的地方让人觉得糟心,座椅空间还是比较大的,我1米76不管前排后排空间都很舒适,腿部空间还是比较适合我的,但是后排头部空间如果是比我高的乘坐就不行了,明显就会感觉头很容易就会顶到车顶,让人感觉很不爽。 配置上自动驻车,6手自一体变速箱(AT),车体结构承载式,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,转向类型电动助力,车身稳定系统(ESP/DSC等),ABS防抱死,倒车影像,上坡辅助,可开启全景天窗等。 动力上对于GA6的这个动力表现我挺满意的,1.5T的发动机算不上是太优秀,但我个人感觉还是很可以的,车子开着不肉就OK了,目前还没有跑过高速呢,也具体不清楚它在高速上的动力表现,以后再跟大家追评吧。油耗日常使用8到9个油,走高可以做到7个油以下,日常使用的话跟普通的A级车一样,在市区走走停停的话,那油耗就相对高一点,但也不是尚油耗那种。 操控还是挺高操控,它有一个定速巡航系统,可以在跑高速的时候辅助驾驶,倒车影像也很清晰,转向也没有虚位,方向盘轻重合适,我老婆也可以轻松驾驶,远程启动功能也比较实用,天气不好的情况下,还可以提前热车,这点我还是非常喜欢的。 缺点1.5T的涡轮增压发动机动力还是有点肉,所受到外界载荷的影响还是比较大的,就比如说开着空调感觉起步的时候都比较满了,而且这个6AT变速箱本来就没有那些双离合变速箱换挡速度那么快,其实到了后期涡轮介入的话还好,但就是前期的这个加速真的是有点慢。还有就是车内的异味比较大。

    2021-03-10

    飛龍影视剪辑智慧版是没有LED大灯的吧

    何事反着来落地多少钱

    点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动尊享版

    3.86良好

    优点:对外观非常满意的,样式够大气的,车头这里也是传祺的家族式风格设计了,镀铬装饰的横条连接着大灯,够气势的,车头车尾的灯光非常有科技感,晚上后,还真是挺拉风的,但我最喜欢的是车尾线条的设计,后背溜下来的角度还挺大,非常运动化。 GA6的内饰做工真不错,做工很,中拆穿区这里设计风格是简约式风格,8英寸的大屏为内嵌式设计,在显示效果方面还是比较清晰的,还有这个小挡把的设计真有意思,看起来就像一个小蘑菇的,P挡被独立出来了,这样操作起来就更方便了。 别看是1.5T的发动机,但动力还是很充沛的,加速时车子的反应比较快,油门响应也非常快,还有就是这台6AT变速箱的平顺性非常不错,加减挡都很平顺,特别是低挡的时候,基本上感觉不到换挡的过程。油耗方面还算可以吧,我们试驾的时候,路况也是有点堵,全程下来看了一下表,显示的是7.9L,如果平时的话,这个油耗多少高了一点,不过因为路况关系,所以7.9L也是在可接受范围内的,路况好些的话,估计还是有一定下降空间的。 缺点:传祺GA6定位的话是中型车,说实话,在空间表现上真不太像中型车的样子,同事身高179cm,他进去测试了一下,前排降到最低,头部还有3指,后排这里,头部只剩2指了,腿部1拳4指左右,如果是紧凑车型的话,这个空间还行,但对于中型车来说,只能说是勉强了。 GA6在隔音上用的材料并不是太足,其实发动机噪音控制的还是可以的,不过胎噪风噪不行,跑市区的话,胎噪就控制的很一般,车里底下的声音都可以反馈到车里,声音比较沉闷,跑高速风噪是很明显的。后排这里有杯架是挺不错的,不过杯架这里有一个小盖,打开之后才能放杯子,这样的设计好是好,但放了杯子之后,再放手的话,就会被前面的盖给挤到一边去,挺不得劲的。 总体来说这款车在中型车中的优势不是太突出,空间不大,对于这个级别的车型来说,就缺少了一定的竞争力了,现在这款车的优势就只有价格了,但是10万多些的价格,相信很多人更愿意去选择配置高点的紧凑车型了,所以GA6的性价比比较一般。

    2021-03-16
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    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    迈锐宝XL 2023款 1.5T 锐动版迈锐宝XL 2023款 1.5T 锐动版

    缘分,一切都是缘分。读书的时候,看见我家附近有一辆全黑的迈锐宝XL,第一眼看到他就觉得特别帅,凌厉运动的外形,全黑色的外观,无形中透露着一种隐世高手的气息,当时我就觉得这车我好喜欢,这辆车很好很贵,可能不在我以后买车预算之内吧,但也在我心中种下了一颗种子。时间一晃到了今天,前前后后看了好几个品牌的很多车型,最终选择了迈锐宝XL,现在我也成为了迈锐宝XL的车主,虽然不是高配的,但是我觉得我这辆仍然具有我当初喜欢的惊艳感觉,当初更喜欢凌厉运动,现在工作了,可能更追求稳重大气,个人觉得这车符合我各个阶段的审美。 买车前,我的计划是买一辆A级轿车,日常通勤代步足够就行,德系速腾朗逸高尔夫,日系卡罗拉轩逸凌派,美系科鲁泽威朗,国产帝豪UNIV等等都看过,始终觉得差点什么,直到有人介绍了迈锐宝XL,好家伙一看这不就是我当年看到的那辆车吗,我怀着激动的心情跟销售聊了一下,发现这车性价比极高,还是个B级车,研究对比了那么多车型,硬是把这车落下了,缘分又让我们相遇,最终综合考虑多方,买了迈锐宝XL 1.5T锐动。 跟别人提起这事,都说别买,说美系车油耗高,小毛病多,不要买,但是话说回来,没有完美的车,任啥车都有缺陷,那大众烧机油,日系铁皮薄啥的卖的也不少,仔细想想谁也别说谁,只要你看中了,能接受他的不足就可以,关键是要买一辆自己真正喜欢的车。 这车提了不到一个星期,我期间迫不及待的开出去溜了好几圈,大概说一说我的感受吧: 1、 内饰和空间 车内中控台、座椅门边都是黑色,有一块不大的屏幕,功能通过物理按键实现,有多功能方向盘,机械仪表,整体氛围沉稳大气,简单朴素,是我喜欢的风格,不需要花里胡哨复杂的装饰,这样更耐看,见仁见智吧。迈锐宝XL内饰可能是被吐槽的最多的一个点吧,好多人第一眼看到这车的内饰就丑拒了,的确,这是现实,这车内饰设计和现在好多车型对比真的差不少,还是很传统的风格,屏幕最大尺寸可能还不如某些车最小的屏幕大,还有厚厚的黑边,还全是物理按键,一点科技感也没有。就中控而言,屏幕大点固然好,看着爽,但是个人觉得没必要,按键全部集成到屏幕,操作起来个人觉得真的不方便,我一同学买的大屏车,在不用语音的情况下操作空调要在屏幕上戳半天(有说用语音的,好多车型都有了,迈锐宝也有),看了很难受,也不安全,还是物理按键比较好,直截了当,方便快捷,按一下或者拧一下就行,而且永远不会黑屏死机。车辆控制就要简单安全,不要为了美观而美观,不要为了智能而智能,不能牺牲本质去追求华而不实的东西,屏幕只要能够显示所需的东西就足够。 前排空间蛮大,储物空间足够,前排调整好座位后,后排空间不算宽敞够用,后备箱空间很大,应该是牺牲了后排空间换来的,毕竟美系车,后备箱可能要装点啥,这个网上有很多讨论,现在来说就我一人开,后期后排应该坐人也不多,当然,如果能把后备箱空间匀一点给后排就更好了。 2、功能 这车该有的功能都有,自动大灯、自动空调、电动座椅、座椅加热,语音控制、侧气囊、安吉星等等。安吉星好东西,有事故可以自动联系救援,音响音质也很不错,我喜欢开车时候听歌,开着自己的爱车听这个,别提有多爽。有吐槽车灯的,好多都改装了,我还没跑过夜路,暂时还看不出来好不好用,后期更新。 3、动力油耗 1.5T+9AT,我买这车通勤家用,我开车不激进,属于比较稳的那种,1.5T动力足够,动力响应还挺快的,起步轻点一点油门就跑,超车啥的也挺快,换挡也挺平顺的。油耗方面,提车时候显示跑了9KM,出了4S店加了200块的92,现在46KM,表显平均值18.4,我只在市区里跑了几圈,遇上了一次下班高峰期,没跑过高速和野外,这200块的有还没烧完,油耗数据不稳定,后期稳定了再更新。 4、驾驶感受 方向盘转起来带点阻力,没有想象中那么轻快,但是不重,悬挂没有像2.0T那么硬,转向操控也挺精准,还没有跑过复杂的路况,那时候才能真正感受到这车的性能,后期有机会跑完再更新。 5、其他 有人说雪佛兰位列屌丝三宝之一,定位低,我倒是没感觉,我也不在意,此前没车的时候我都挺开心的,有车了更好,我也不是要这车撑面子的,自己喜欢,能满足我的需求就可以。再有保值率的问题,买车是自己开的,在爱护车辆的同时,发挥它的价值,开到这车不能开了或者不想开了,完成了他的使命,转手卖了能卖多少是多少,买车不是用来投资的。对于网上说的各类问题暂时还没出现,现阶段心中有数。 6、小结 买到了自己喜欢的车了,外观、内饰、动力、功能等各方面整体来说很满意,物美价廉,性价比高,缘分促使我们走到了一起(感觉跟找对象似的),买这车他将陪伴我历经风雨,走过人生一段重要的旅程,我也会带他去看世间繁华,期待大宝后期的表现。

    3.36分“良好”
    红旗E-QM5 2024款 560KM PLUS版 100kW红旗E-QM5 2024款 560KM PLUS版 100kW

    第一次22年6月买的431,24年6月卖了,7月又买了一台560plus。 聊一下为什么要卖了431换560。 并不是因为想换个长续航或高配,而是因为不换车赔的太多了,431当时落地12w送7kW的直流充电器。还好买了回购协议。也正是因为买了回购协议,才必须换车。开了两年8.5w被红旗回收了。然后买新的560plus送贴膜脚垫落地7.8w,还给我剩7千。我这一算挺合适赶紧又提了一台。7.8w是包含了能拿到的所有补贴都拿到的情况,置换,报废车以旧换新。 动力方面,之前那台431电机140kW的,现在这个100kW,明显不一样,动力差不少,但也够用了。 配置方面,比431多了主驾通风自动雨刷自动大灯,电池从54kWh提升到71kWh。MD哪个领导定的有无钥匙启动,没有无钥匙进入,真是每次掏钥匙我都要骂一遍(提431那个帖子我也骂了),两年了,这配置还没给加上,电机砍那么多成本,就不能加个无钥匙进入。 续航方面,虽然电池大了17kWh,但续航没比431多多少,全程开制冷空调也就410kM左右,表显能耗一直14kWh/100kM以上,431同样条件下能跑350kM,能耗13多一点足够了。应该是电池大了但也重了,能耗上来了,导致续航并不太让我满意。 静谧性方面,这车应该是比22年的时候做了不少优化,动态状态下车内噪音比之前小不少,底盘质感也稍有提升。 最后买红旗车可以走红旗微店,能额外拿1000京东E卡

    4.30分“优秀”
    朗逸 2025款 新锐 1.5L 出众新逸版朗逸 2025款 新锐 1.5L 出众新逸版

    我开大众朗逸1多个月了,刚拿驾照还在练手;嘿嘿!和大家讲讲真实的使用感受。 先说说能耗,这方面我挺满意的。平常在郊区开,走走停停的,油耗大概在7个左右;还没跑过高速,嘿嘿不清楚油耗。加92号油就行,一个月油钱没多少,经济又实惠。 再讲讲空间,我身高165cm,坐在前排,头部和腿部空间都很充裕,调好座椅后,头顶还有一拳多的距离。后排空间也不错,坐三个成年人不会觉得特别挤,不过中间地台凸起有点高,中间的人坐着可能不太舒服。后备箱容积挺大,日常购物、出门旅行放行李都没问题,后排座椅还能放倒,偶尔拉个大件东西也方便。 车机系统的话,它支持CarPlay和CarLife,连接手机后,导航、听歌都很方便。语音控制也还可以,空调凉快、车窗这些,反应挺快。 驾驶感受上,1.5L的动力在市区日常驾驶完全够用,起步不肉,加速也比较平稳,换挡很平顺,没有明显顿挫感。不过满载的时候,动力就有点弱了,爬坡或者超车得提前降档。底盘调校得不错,过弯的时候车身很稳,但减震有点硬,过减速带的时候震感比较明显。方向盘很轻,转向精准,开起来很轻松。 最满意的地方,首先是油耗低,养车成本不高;其次空间够大,一家人出行也不觉得局促;而且大众的品牌,质量和售后都比较让人放心。 要说最不满意的,那就是内饰塑料感有点强,看起来不太高级。还有就是车机系统偶尔会卡顿,反应速度有待提高。总体来说很不错,毕竟没有完美的车。朗逸作为家用车还是很靠谱的。

    4.07分“优秀”
    轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus

    导语: 紧凑车市场是众多车企的必争之地,东风日产轩逸称得上是该级别的标杆之作,销量常年稳居前三甲位置。2023年3月,全新轩逸家族正式上市,作为中期改款车型,新车不仅针对造型进行了调整,并将油耗水平比肩插电式混动车型,同时轩逸·经典也同时在售,进一步降低了车型的售价门槛,那么新车都有哪些亮点呢?又该选择哪款配置才最划算呢? 造型: 百万级豪车仅凭LOGO就能赚足回头率,但作为一款纯粹的家用轿车来说,想依靠颜值俘获众多消费者的芳心就绝非易事了,动感有型的高颜值是消费者选车的根本,全新轩逸家族采用全新V-motion家族式前脸设计,燃油版搭配了展翼式进气格栅,而超混电驱轩逸则通过星阵式前格栅加以区分。前LED大灯集成了透镜和流水式转向灯,使新车看上去更显档次,高级大气的双色车身、17英寸多幅轮圈也称得上是个加分项。细细观察后发现,燃油版和混动版在尾灯的处理上也有些许差异,其中超混电驱 轩逸在尾门上还贴有e-POWER和300尾标,排气布局均为隐藏式结构。 内饰: 纵观整个内饰,相比同级车档次感和细节处理都处于中上等水准,12.3英寸高清电容悬浮式中控屏内置Nissan Connect超智联2.0系统并拥有六大科技板块,遗憾的是不支持手机CarPlay和百度CarLife投屏。三炮筒式空调出风口很讨年轻人喜欢,物理实体按键+旋钮的双区自动空调也很方便驾车时盲操。日产的大沙发在业内名不虚传,Multi-Layer人体工程学座椅能够在偏软的填充物覆盖下,给予身体足够的支撑性与包裹感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4652/1815/1450毫米,轴距达到了2712毫米,相比老款车长增加了3毫米。不过车宽、车高以及轴距均没有变化。不过超过2米7的轴距表现带给后排的乘坐空间并不局促,而且中间地台的凸起并不高,就是前2后1的充电插口有点少。 动力: 郝哥认为选择轩逸的消费者最在乎的就是性价比和油耗水平了,燃油版全新轩逸依旧搭载1.6L+CVT动力总成,综合工况下油耗为5.57升/100百公里,如果您还不满足,那不妨看看超混电驱 轩逸,新车搭载日产第二代e-POWER技术,可达到100%电驱以及快顺静省的行驶效果。在技术方面和硬件方面比第一代e-POWER提升不少,更换了性能更好的碳化硅/氮化镓半导体材料后,逆变器体积减小了40%,重量减轻33%,因此燃油经济性必然也有大幅提升,内饰可通过挡把样式进行快速区分,直排式换挡把是燃油版,采用滑鼠式电子换挡杆的是超混电驱 轩逸。 虽然超混电驱 轩逸只搭载了一台最大功率53千瓦的1.2L自然吸气发动机,但其实它扮演的只是增程器的角色,主要用于给驱动电机和小电池供电,并不会直接驱动车辆行驶。换句话说,最大功率100千瓦,最大扭矩300牛·米的电动机才是它真正的动力源,就好比随身携带着一座可移动的充电桩。当然,e-POWER跟我们印象中的增程式也有所不同,它的电池容量非常小,重量轻不占空间,使用起来基本上就是类似充电宝闪充闪放的状态。因此,超混电驱 轩逸开起来就是一辆纯电动车的感觉。根据官方透露,市区工况3.96升/100公里的平均油耗表现十分抢眼。有报道称曾经极限测试下一箱油可行驶1700公里,郝哥感觉有些夸张,但至少超过1000公里应该问题不大。缺点是虽然具备了电动车的优势,但仍需要燃油指标才能购买,对于摇号城市来说有些难度。 导购: 近日,根据郝哥探访北京地区某东风日产4S店得知,目前轩逸家族共在售11款车型,售价区间为9.98万~17.49万元,值得一提的是,新车均有不同程度的优惠,首先超混电驱 轩逸是当下主打车型,售价区间为13.89万~17.49万元,,新车全系优惠2.8万元左右,通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选超智联Plus版(指导价14.99万元)。理由是入门车型全电驱Pro版配置太素了。既没有天窗、倒车影像和多功能方向盘、也未配备中控大屏,甚至连大灯还是卤素光源,唯一能拿出手的配置只有双区自动空调和7英寸液晶仪表,相比次低配全电驱大屏版,指导价只增加4000元即可换来12.3英寸中控大屏,包括4G车联网功能和导航等功能,还是比较划算的了。 竞争对手: 众所周知,丰田雷凌卡罗拉和本田凌派思域长期以来是其最大的竞争对手,如今像比亚迪秦 Plus DM-i等插电式混动车型或许也将抢占部分市场份额,那么相比竞品,超混电驱 轩逸最大的优势是比混动车更像电动车,比电动车又免去了充电繁琐的步骤,极具诱惑力的终端优惠也十分有竞争力,那么如果是您会选择谁呢?