点评车型: 2023款远航Y6 720km 两驱尊贵版

【最满意】 车子是D级车,空间很大 【最不满意】 可能试驾车是新车,车内味道还是有一点 【驾驶感受】 特别好,零百加速特别快,反应很灵敏,乘坐舒适性特别好,过弯和颠簸路面没有明显的颠簸感
张咸鱼6y5O:给人的感觉像是在开宾利,其实啥也不是
乐天派冰淇淋kp:4.5分??
【最满意】 车子是D级车,空间很大 【最不满意】 可能试驾车是新车,车内味道还是有一点 【驾驶感受】 特别好,零百加速特别快,反应很灵敏,乘坐舒适性特别好,过弯和颠簸路面没有明显的颠簸感
张咸鱼6y5O:给人的感觉像是在开宾利,其实啥也不是
乐天派冰淇淋kp:4.5分??
一名十年的油车老车主,对这个电车充满了好奇与向往,别人总是会问,你为什么想换电车?是因为开的公里数多更省钱吗?我回答到:我一年就开3千公里,有必要买电车吗?实际上哪有这么多为什么?自己喜欢就好,车子就是男人的大玩具。我就喜欢电车,喜欢没有发动机的嘶鸣声,喜欢加速冲刺没有换挡的顿挫感,喜欢一个人躲在车里吹空调,喜欢这十年来汽车科技的发展与进步,所以我第二辆车非常抵制油车,一定要买个电车! 001这款车刚上市的时候,我就关注了,一开始是在抖音上刷到的,第一次被他吸引的是电动门,当时踩一脚刹车门就关上了,我觉得这个车好酷,吸引我的不只是外观,不只是他的动力参数,还有豪华猎装轿跑这几个字,在我心中种下了一个种子,这是一辆好车。由于我的老车当时才开了五年3万公里,根本就没有换车的理由,只是心里有对极氪001的向往,就这样我一直关注着,一直默默守候着,了解着他的一切,一直等到出了新款007,7x,007GT,这些都是我看中的型号,也都在我的考虑范围之内! 后来时间一眨眼到了2025年,又在网络上看到了新款猎装车007gt ,对比001这种美式肌肉车,会显得更加精致,秀气!有一天和朋友逛商场,看到了007gt的展车,于是我便上去和销售员了解了一下,也坐上了这款车去感受了一下,当时的感觉很不错,然后留下了联系方式,约着下次去试驾一下! 三天后,我约好了时间,来到了极氪家,销售带我试驾了极氪007gt ,当时他给我带来的感觉就是灵活轻巧,有点像宝马3系的感觉,我想要的是沉稳厚重,不动如山的那种感觉,后来我就知道了,这不是我想要的。很多人会问了?为什么没有第一时间去试驾001,你不是一直喜欢001吗?为什么去看007gt?我想说的是,人言可畏,再好的车,再好的人,就算你再喜欢,要考虑这世上的流言蜚语,就算你再喜欢的女孩,也很难抵得住父母双方的反对!所以我当时就放弃了001,但是我试驾完007gt以后,才知道这两个车差距很大,于是我又想起了我的梦中情车,想起了我最初喜欢它的原因,想起了我的初衷,就是你了,我等待了五年的最爱,极氪001,于是当天就下定了! 后来就是提车了,一切都非常顺利,售后服务各方面都很好,大家最关心的电耗问题,我的单电机版本城市50-70码电耗15.5左右,国道90码16.5左右,高速120码18左右,100度电池高速续航550公里,周边自驾游完全没有焦虑!电磁减震真的很好用,该软的时候软该硬的时候硬,掉头的时候能够明显的感觉操控非常的好!无框车窗我想象的好多了,噪音控制的很好!豪华猎装轿跑,美式肌肉车001,就是我等了五年的梦中情车!
外观稍微低调了,不过很符合行政轿车的气质,尤其是黑色的,我选的是外黑+帕米尔棕,不是很会拍照,体现不出祂的沉稳hhh 【空间表现】 后排确实紧凑不少,不过我也不高,170坐后面头顶还有一拳半多的空间,整体还是宽敞的,不过我选的是签名版,后排屏幕会占一部分空间。 【购车经历】 其实看了很久的车,附近的4s店都去看过了,预算35,可以再看情况加一些,要求智能化以及商务行政化,但是也会自己开,所以mpv就不考虑了,suv的话大部分又偏家用,符合条件的不多,看过极氪领克,但是忌讳其品牌形象就不考虑,最近腾势z9也试驾过,驾驶体验非常棒,可惜外观火速劝退,最后转了一圈还是回到蔚小理,小鹏智能化很不错,理想的话偏向家庭风格,只有蔚来的智能化、机械素质和内外设计等各方面都很符合我的要求,价格也确实高,考虑到新能源迭代快,买断电池亏损比较多,自然租电版本更加经济与稳定,所以选好签名版配置就订下了 【最不满意】 要说ET7目前的一些问题,我觉得最需要拿出来说的就是后排屏幕的逻辑操作,很多时候不少场景和应用后排都没有,中控屏幕的应用也没法全部搬到后排,不过肯定不只是我一个人这么认为,自然后期会慢慢ota改进的,这个我不担心。另外就是遮阳帘!!遮阳帘真的真的很有必要加,这个价位了居然没有配电动遮阳帘,选配也没有,太可惜了,手动的也行啊呜呜?。
底盘调教绝对是国产第一梯队的车,整体偏舒适取向,很符合我的需求,年纪大了不喜欢激进运动的车了,智驾算是第二梯队,跟华子肯定不能比但也还够用,该有的配置也都有,唯一的缺点就是你一个单电机的车电耗比人家双电机的还高,主要还是车太重了,将近2.4吨,也能理解,但也希望车企能在新款上改进一下。外观是绝对没得说的,小阿斯顿马丁可不是吹的,内饰就见仁见智了,比较奶油风,可能有点娘,跟外观不是很搭,两种风格。总体来说这车25w以内的话绝对是好车,对标modely绝对没问题,新款建议定价25入门,全系标配800v加后轮转向,再加个增层,搞个5年免息,绝对爆品,车是好车,可惜车企的营销团队就是一坨,纯纯副作用,建议全部裁掉,一个只会造车不会营销的车企是活不长的。
先说外观,对,外观没得说,标准的短前悬长后悬雪茄型溜背车。再说内饰,我是更喜欢新款的,感觉明显较旧款更科技极简了。之前旧款我一三十出头的开感觉显得油了。新款很好,可惜蓝棕只能普通版顶配可选,于是换了米灰,不过也是耐看的不行。然后是动力,整体表现相当不错,反应稍微迟了点但也算随叫随到。比宝马还是差了点点,指向性迷茫了些。不过总体我个人,对,仅代表个人,认为强过除宝马以为所有燃油品牌同级。再说设价比,算了,不说了,没得说,好看,别跟我说像宾利,无知的你真仔细看可能也就觉得这标儿像而已。其他你肯定也半点说不上来。如果带翅膀就像宾利,那东风和五菱也能算一个。再说性价比,也不说了,性价比很不错,该有的都有。这个价位来看也确实强的可怕,品牌力虽然差,但是回头率高的离谱啊,到哪都是被围观拍照的焦点。时间上属于是起了个大早,赶了个晚集。5.10小订一出就定订了,6.01发布后,6.02大定,选了6万运动套件,一直到9.11到店,9.19才提车。四驱小订送的,省了两万,油耗也随之提高。不过初衷也是觉得四驱稳点,驾驶乐趣好点,别跟我说什么后驱才好,不是性能车型别说后驱比四驱好。总之只要出行,回头率,街拍率拉满。有人在车上拍,有人在路上拍,总之,这不比567E在四大城市开有面儿多了?
车子开起来是挺舒服的,空间也在同价位那几款轿车里面算比较大的,可以说兼顾了一点性能和家用在身上的。就是稍微有点宽但是也还能接受,目前还没在很小的路和车位停过所以不好评价。 耗电确实是高的,可能脚法也有点问题。车机没有感觉有很惊艳的地方,只是浅浅试驾过24款,不知道改进了哪些地方。 销售和售后可能真是不如别家,虽然态度还是可以的,但是。。。先是下定当天提车的催促我在8.31前提车,提前付款,他们好开八月的票。然后8.30下午,特斯拉和领克销售告诉我宁波出了新地补,于是去问极氪的交付,结果说他们极氪不享受。再三要求他们去确认,后来终于在提车的上午问来,可以享受了。还有就是因为我是供应商单位的,下定前再三确认我是否享受他们的大客户权益,微信,电话和线下都问了,告诉我有3W极分。结果提车回来申请权益,没通过,然后告诉我,我不能享受这个权益,是因为他们之前搞错了,愿意给我补偿一些小礼品,我没接受,反正很闹心。
我的ET7可真好看!蔚来乃至国产车中最好看的造型,合适的比例,引领时代的设计。 空气悬架调教极为出色,完全不同于5系那种快速变道时候晃悠。ET7过门槛时候能轻轻把你托起,下落之后又沉稳把你接住,好的底盘就是这样当前。 续航75度400km能跑到,豪华车续航是最不重要的,你买一台V8燃油车会在乎费油么?而且ET7可以升级150度电池,续航直接1000km,双电机这个续航,吊打所有品牌。 尤其是坐在二排,刷手机听着全景声音乐,就觉得自己很成功。 我比这贵的车不是没有,但给我这感觉的,只有NIO啊。车是一个看品牌看技术以及周围一切的东西,是普通人除了购房外的最大支出了,想明白这一点,就知道高端品牌建设有多难。 升级Banyan 3.0后,强烈推荐试试NOMI DJ 如图4,Ta会给你生成歌单,歌曲之间的衔接还有AI生成的串词,很是惊喜。