点评车型: 2023款山海炮 3.0T 汽油 极享版

4.57分“优秀”

如果要给山海炮下个定论，我认为这是一款可玩性很高的皮卡，充满无限可能，它的性能、功能及可拓展性会让其在用户手中拥有很长的新鲜感和保质期。 搭载长城3.0T V6发动机。该发动机是国内大排量高阶动力之王，荣获“中国心”2022年度十佳发动机，最大功率260kW，峰值扭矩500N·m。它的低扭强劲，1000rpm时即可爆发出340N·m扭矩，1500rpm时可以迸发出500N·m的最大扭矩，并持续到4500rpm。 　　传动方面，山海炮标配全新自研纵置9AT变速器，具有静谧、高效、兼容性好等全面性能优势，可实现高达750N·m扭矩承载能力，最高传动效率可达97%，动力传输高效、直接。9个挡位让速比分布更绵密，能够更好的配合发动机在高效区间工作。 山海炮车头前脸对大口式格栅进行了重点装扮，采用多横幅式镀铬饰条装饰，为的是强调豪华感和档次感。 　　在车尾处，山海炮独具匠心，配备了后风挡小窗，尾门上下部分增加了两道腰线，显得更加立体。后厢在国内首创采用既可平开，也可实现四六分对开的独特尾门。此外，山海炮还独创了三开门式车箱空间布局，隔断可任意调节和拆卸。不仅如此，后厢内还预留24个矩阵式锚点，可实现多种货箱使用方案。 在砂石路和坑洼路等轻越野路段，能够感受到山海炮底盘功力坚实，抗扭韧性极高，没有一点异响和松散感。 　　山海炮是一款越野上限极高的皮卡，试驾沿途的砂石、坑洼等复杂路况只能是小试牛刀。该车全系标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统，采用最新博格华纳TOD智能分动器，可承受1600N·m超大扭矩。四驱系统集成机械LOCK结构，4L模式下真正实现中间锁止，让扭矩前后有效分配，提升恶劣路况脱困能力。 　　山海炮配备前后桥电控牙嵌式差速锁，能够保证左右两侧车轮的锁止，在两侧车轮打滑、轮速出现差异时能够将扭矩转移，提升脱困能力。 总结：坦克500皮卡版，比坦克500便宜10w，如果你喜欢玩乐，绝对值得考虑这款国内皮卡界的天花板车型。

点评车型: 2023款山海炮 3.0T 汽油 极享版牵引版

4分“优秀”

【最满意】 最满意的还是动力，对于我来说买车最看重的还是动力，比起代步，我的用车需求更多的是在闲暇时间里出门玩，山海炮3.0T的V6发动机搭配9AT变速箱，它的动力无论是在皮卡里还是越野车里都属于比较强的，与其说看各种马力扭矩数值都还不错，我只想说这皮卡还是要自己来开才知道有多好玩。 【购车经历】 我想买皮卡纯粹就是受到了玩越野的兄弟的影响，经常看他秀自己改装后的皮卡，秀自己开皮卡出去玩，有些眼馋，把自己开了几年的野马mustang卖了，也想换个皮卡试试，本来去年就想入手一台皮卡，看来看去总觉得差点意思，去年底正好山海炮就正式出来了，动力方面，汽油版的动力组合让我很心动，价格我也能接受，所以我试驾过后觉得真的不错，就下订了。说真的，几年前我都不知道有皮卡这种车，有天自己提了一辆皮卡的感觉还挺神奇的。 【最不满意】 其实新车到手之后，我各方面都觉得还行，如果非要说对这车有什么不满意，那就是内饰的颜色选择太少了，要是中高配也能选棕色就好了，老婆对这种米色座椅没少吐槽，总觉得好像不耐脏，就光好看了，我个人觉得还好，注意爱护，定期洗车，米色座椅也不会很脏。 【提车价格】 裸车价28.88W，无选装，落地是31万多，价格这块没有优惠应该都差不多，没有选配是因为想把更多预算放到自己改装上，给你们顺便看看我改装后的山海炮。 【驾驶感受】 我觉得山海炮这车还是很好开的，有4年多驾龄的我觉得很快就能适应，感觉就像是在开大型SUV，视野很好，感觉山海炮也是比较适合在城区开的，动力强但是收放自如，而且还自带360环视，遇到车比较多或者有点窄的路也比较放心。上周末找了个河滩开上去了，要知道，以前开轿车可不会来这样的地方，算是我第一次开它走户外非铺装路面，还是比较有意思的，还是底盘高更好，不怕路上有石头把底盘刮了。 【乘坐体验】 这车我坐着很舒服，空间够大，后排应该也不错，暂时还没有人体验过，不过山海炮的隔音还可以，减震也还行。 【油耗】 我现在油耗大概就14个左右，现在新车到手没有一个月吧，还在磨合，而且多半在城区开，这油耗我觉得能接受。

点评车型: 2023款山海炮 2.4T 柴油 极享版牵引版

4.9分“优秀”

【最满意】 我一直对车的性能有高要求，恰恰在山海炮上得到了完美的体现。柴油2.4T VGT增压发动机，再加上标配四驱系统，在越野，或者红绿灯启停过程中，低扭充沛，无惧崎岖路况。配备了ACC自适应巡航功能，能够根据前方的路况自动调整车速，减小驾驶疲劳，同时涉水能力也强，以后游山玩水就靠它了！ 【购车经历】 在一次聚会中偶然听朋友聊到了山海炮，回家后我便开始在网上搜索有关山海炮的信息，最开始被它独特的外观吸引，每一处的细节都充满设计感。随着慢慢的深入了解，发现山海炮拥有强大的动力和卓越的操控性能，特别是3.0TV6+9AT的动力配置，一下子就打动到我了，另外还有2.4T柴油动力的选择，简直爱了。所以后续我一直关注着山海炮的相关动态，一等它上市我就赶紧将2.4T柴油牵引版拿下了！ 记得当天去提车，特意穿了红颜色的衣服，一路上都十分开心，十分期待，因为马上就能将爱车提回家了！到了4S店，工作人员马上热情地迎接我们，然后带我们去看车，过程中还超耐心地为我们介绍了山海炮的各项特性。 现场的工作人员十分体贴，会很详细的介绍每一个操作流程，店里还准备了鲜花和小礼物，整个购车过程十分顺利，可以说这次的提车体验非常不错。 【最不满意】 作为一款高性能豪华皮卡，山海炮让我惊叹不已。要说到不满意的地方，可能就是调节第二排靠背的时候，坐垫也会跟着往前移，这样就会让腿长的人不能自由舒展。 【提车价格】 优惠力度不大，毕竟是新车型，当时跟4S店磨了两小时又送了点东西。最终杂七杂八加起来，拿下它共花了25 W，这价格应该算是一个正常水平吧~ 【驾驶感受】 “硬核”、“精致”、“奢华”这三个词是我对山海炮最直观的感受。山海炮从正面看气场还是挺足的，侧面的线条却是十分柔和流畅，它的前脸将时尚与实用完美结合。车内也是配备了座椅加热和很多人性化的配置，可以给人带来舒适与豪华的享受。旅途中，一个小小的贴心配置简直是你的旅行福音。提车后，就与朋友去太行山自驾旅行了。 【乘坐体验】 3350mm的轴距，让山海跑看上去很宽大，180M的大汉坐进去不会觉得局促， 车内静音做得很不错，在高速上跑车外的风噪、胎噪、路噪不会传进车内。去太行山自驾途中，经过了不同的路况，特别是面对急弯，山海炮能快速连续急转，坐在车内没有感受到侧倾感。 【油耗】 开了有一段时间，目前的综合油耗在10.2个左右，刚提车基本上在周边跑，油耗要更高一些，但后来跑了几次高速，慢慢降下来了。这个油耗也在我预期范围内，毕竟是个大家伙，吃得多也正常。

点评车型: 2023款山海炮 2.4T 柴油 极享版

4.14分“优秀”

【最满意】 曾经皮卡车是属于上山下地干农活的车型，一般都是之后比较简单简陋的配置和一个刚好能拉货的发动机，现在今时今日，皮卡也能做豪华车。长城的山海炮外观华丽，车头巨大的镀铬中网，粗壮的横向线条拉宽视觉显得车头十分宽大，个人认为20寸的大轮毂会让整体看上去更加饱满一些，现在18寸的有些偏小。内饰分色显得更有格调，米黄色搭配暗蓝色富有高级感，搭配木纹饰板，仿佛正在赶往一处森林。全液晶仪表盘镶嵌在内饰板内，车辆信息清楚明了，中控超大的触控式屏幕，集成各个功能于屏幕中，换挡机构在关机后可折叠，后方是驾驶模式的切换，周围排布了几个例如驻车按键座椅加热的按键，方向盘中间没有标志，而这个标志在钥匙外形上，这是一个又新又好的点子，方向盘后面是换挡拨片。 【最不满意】 体型大停车要小心，只有米黄色内饰，需要小心容易弄脏。 【乘坐体验】 座椅乘坐质感优良，内部海绵有很好的承托性，皮质摸起来的质感也很舒服。内部很多地方都是皮质材料去包裹，大大提高了质感，副驾的电动座椅调节是在座椅的左手边靠背上，以前的豪华车也是有这样的一个设置在靠背边上，后排由于后面是货斗，所以靠背的姿势会比较直，好在坐垫也是比较舒适的。后面的货斗支持两种打开方式，方便使用者上去拿东西。 【驾驶感受】 马力强劲，不用担心不够力超车跑高速之类的，9AT变速箱搭配的很好，没有顿挫感，由于车子自身比较重，驾驶起来也是比较稳当的沉稳的。底盘的滤震很好，为的就是走一些非铺装路面。

点评车型: 2023款山海炮 3.0T 汽油 极境版牵引版

3.79分“良好”

外观部分，山海炮采用了坦克500同款的硬朗魁梧造型，前格栅采用了大面积的六边形格栅，粗壮的镀铬装饰中间嵌有长城炮的品牌LOGO，配合上两侧带LED日间行车灯以及透镜式LED大灯的大尺寸灯组之后，硬朗感可以说是非常足。车头是硬了，但车侧，就有些偏圆润了，长身短斗的设计让它看着好像有些娇小，但事实上，它拥有着5440x1991x1924mm的大尺寸车身，以及3350mm超长轴距，较之长城炮标准版，它车长长了30mm，轴距长了130mm。尾部，造型是标准的皮卡货箱样式，但在细节之处，它有着很多自己的想法。首先是尾门后挡板，不仅有常见的平开方式，短按开启按键，它还能解锁别致的4/6平开方式，在平开方式下，你可以越过挡板的阻挡，更轻松的把东西放到货箱上，不用为了放好东西爬上去或者伸长手去推，非常贴心。另外在货箱内部，长城还给山海炮准备了24个锚点，和普通皮卡的个位数锚点比，山海炮直接给出了几倍的数量来，有了这么多锚点之后，你可以更轻松的放下各种各样物品。东西装多了，肯定要担心淋雨的，所以对于频繁使用尾厢的消费者，社长建议选装一下带电动控制开门的平盖式防雨棚。尾厢都玩出花来了，车内部分，肯定也是不能落下的，在这个环节，长城给它准备了豪华范十足的坦克500同款内饰。14.6英寸中控屏和12.3英寸的全液晶仪表，显示效果十分细腻，并且中高配车型还配有HUD抬头显示的功能，所以坐进车厢，你丝毫不会觉得它是一台皮卡，而是会觉得它是它是一台豪华SUV。此外，除了造型豪气之外，配置方面，它也是相当给力，方向盘加热、前后排无线充电、电动侧踏板、ACC自适应巡航、自动泊车、行车记录仪、带透明底盘的540度影像等，在中高配版本上，基本都是标配。这样一个内装表现，别说同级皮卡了，就算去到六七十万的福特猛禽上，同样也是没有的。至于座椅，前排的不用多说，宽大感、舒适感都是拉满的。而后排，一般皮卡受限于独特的车厢结构，上下车都是不太便利，空间也是不太够的，但山海炮，却是选择结构不够，科技来凑，用上了电动滑移座椅。看完这些豪气十足静态表现，你应该能理解它为什么刚卖这个价。静态是可以了，动态又怎样呢？接下来我们就把它开起来。动力方面，社长试驾的这台山海炮搭载的是一台2.4T柴油发动机，最大功率137kW,最大扭矩480N·m，就数据来看，它远不如3.0T V6汽油版惊艳，但是它只需烧更实惠的柴油，低扭爆发也非常足。 所以在80km/h以下的中低速阶段，动力爆发的畅快感，充足感，丝毫不弱于3.0T的汽油机，甚至可以说是稍有胜出。当然，在应付急加速、高速的工况下，它的表现肯定是不如3.0T的汽油版本，会需要忽悠着上去。 而在车速上去（100km/h+）后，本应变吵的柴油机，并未出现噪音大涨的情况，车外的风噪、路噪、胎噪等，也是相当轻微。这样的一个NVH表现，较之二三十万的SUV， 也不遑多让，听着一点都不像传统印象中的皮卡。 其实山海炮之所以能把NVH控制得这么好，关键是它采用了大量增强气密性，有效隔绝噪音的设计。比如开门自动收缩车窗的设计、在前车厢和货箱的连接处设置胶条；全是双层隔音玻璃材质的车窗玻璃、后玻璃；包住整个C柱降低风噪的后门等等。下本+走心，噪音自然就降下来了。 底盘这块，在平整路面时，山海炮的表现和普通乘用SUV区别不大，但空载遇到颠簸时，确实比较颠，感觉和硬派SUV类似。整体而言，我觉得山海炮的底盘表现明显是更细腻舒适的，和其它皮卡比的话。如果你是从乘用SUV切换到山海炮，应该很容易适应接受它的这个底盘。当然，接受归接受，开的时候，你还是要提醒一下自己，这是一台车长五米多的大车，过急弯、变线，还是要悠着点来。 至于皮卡车应该关注的越野这块，由于社长试驾的场景主要都集中在城市道路上，所 以并不能给出太多参考意见来，但可以肯定的是，在博格华纳4A+MLOCK硬锁四驱系统，自身车身结构优势，以及长城出了名的越野实力加持下，山海炮的越野性能，大概率会比坦克500还要强一点。

点评车型: 2023款山海炮 2.4T 柴油 极途版牵引版

4.21分“优秀”

【最满意】 曾经皮卡车是属于上山下地干农活的车型，一般都是之后比较简单简陋的配置和一个刚好能拉货的发动机，现在今时今日，皮卡也能做豪华车。长城的山海炮外观华丽，车头巨大的镀铬中网，粗壮的横向线条拉宽视觉显得车头十分宽大，个人认为20寸的大轮毂会让整体看上去更加饱满一些，现在18寸的有些偏小。内饰分色显得更有格调，米黄色搭配暗蓝色富有高级感，搭配木纹饰板，仿佛正在赶往一处森林。全液晶仪表盘镶嵌在内饰板内，车辆信息清楚明了，中控超大的触控式屏幕，集成各个功能于屏幕中，换挡机构在关机后可折叠，后方是驾驶模式的切换，周围排布了几个例如驻车按键座椅加热的按键，方向盘中间没有标志，而这个标志在钥匙外形上，这是一个又新又好的点子，方向盘后面是换挡拨片。 【最不满意】 体型大停车要小心，只有米黄色内饰，需要小心容易弄脏。 【乘坐体验】 座椅乘坐质感优良，内部海绵有很好的承托性，皮质摸起来的质感也很舒服。内部很多地方都是皮质材料去包裹，大大提高了质感，副驾的电动座椅调节是在座椅的左手边靠背上，以前的豪华车也是有这样的一个设置在靠背边上，后排由于后面是货斗，所以靠背的姿势会比较直，好在坐垫也是比较舒适的。后面的货斗支持两种打开方式，方便使用者上去拿东西。 【驾驶感受】 马力强劲，不用担心不够力超车跑高速之类的，9AT变速箱搭配的很好，没有顿挫感，由于车子自身比较重，驾驶起来也是比较稳当的沉稳的。底盘的滤震很好，为的就是走一些非铺装路面。

点评车型: 2023款山海炮 3.0T 汽油 极享版

4.1分“优秀”

【驾驶感受】我们这次试驾这台v6 3.0t双功能增压的山海炮来到了四姑娘山，正好体验一下，在这种极寒高原的条件下，这台车开起来的表现到底如何？首选在一段封闭的山路上，我把它挂到了一个高速四驱模式，再跟大家聊一聊它在这种高海拔地区它的表现怎么样，我们现在是一个下坡的一个路段，这个车大家其实发动机也很熟悉了，260千瓦，500牛米，匹配了一个9at的变速箱。说实话他刚刚上坡的时候，我发现他没有任何高反的感觉，非常的从容，只是转速会稍微比以前在平原的时候要高一点，虽然基本上起步也是差不多2000多转这样的一个水平，并且在上坡的时候，这种海拔下你进行上坡时速差不多40公里左右，其实油门也不需要给很大，稍微含那么一点，甚至油门的开度都不需要超过1/3就可以了。当然这个也是因为今天的一个路况全是冰天雪地，并且我们这个车它也用的是一套ht轮胎，并不是雪地胎，所以其实路面的附着率比较低，这个时候其实你可以感觉到它的这个四驱系统，包括它的一些esp电子下滑功能，一直在不停的工作，但整体来看我觉得它的调校是比较偏向保守一点的，就是说你在这种山路上出弯的时候给大油，其实它会直接把动力给你切断掉，不会让你有什么这种把整个货箱甩起来那种滑动的快感，所以它还是一个比较偏保守的调校，这个也是比较稳妥，因为可能开皮卡的消费者他的驾驶水平参差不齐。但是我觉得这个也是会给人一种非常强大的心理上的安全感。我觉得山海炮带给你体验的意义就是它有强大的越野能力，同时又带给你这样豪华的内装，包括一些硬派越野车的乘坐体验，跟普通的皮卡又有非常明显的差距跟区别，属于这种高品质的驾乘体验。

点评车型: 2023款山海炮 3.0T 汽油 极途版

4分“优秀”

【外观】长城炮家族又迎来了全新的成员-山海炮。它出自于谁？其实看前脸也能看得出来和坦克500是同平台，并且这个车头几乎是和坦克500一模一样。就总的来说这个车头还是非常霸气的，它的车长是5米44，轴距是达到了3米35，其实关于这台车的侧面你也能看得出来前半部分和坦克500几乎一模一样，车从后半部分就很有意思了，比如有一个货斗能够装大量的东西，那这一次山海炮是做了一个现场的展示，可以装下一个帐篷，然后很多物资可以搭载，也就是说这个山海炮它的用途主要是以什么为主？就是家庭用途的皮卡。现在国家已经逐步开放皮卡的使用，而且今年10月第三次公布关于皮卡的使用细则，像山海炮这样的车，可能在未来的很长一段时间走入千家万户。关于内饰，首先有电动踏板，这就代表了它是一个豪华皮卡。 【内饰】内饰里边的布局大家一眼就能认得出来它和坦克500几乎是一模一样，配色内饰的饰板，还有各种设置12.3英寸的这个幕，还有14.6英寸的中央大屏，全部都一模一样，唯独一点不一样的是方向盘上面logo。前排看完我们去看一下后排这台车到底怎么样？山海炮的这个后门全包式的设计在外面看起来很好看，打开以后这儿有一个炮的这么一个标识。 【空间】皮卡它的后排当然跟SUV相比是有一定区别，可以说还是有一点差距，原因在于它后面的这一块后挡风玻璃它是直立的，座椅的靠背倾斜角度就没有办法达到最大。但是我觉得山海炮座椅靠背尽量的有一个倾斜度，然后还有一定的包裹性，所以我整个人坐进来不是直立的身体状态，而是略微的有一点向后靠，那这样的坐姿舒适性就比普通的皮卡要好太多了。再来看看腿部空间，它的均衡性还做得很好的，虽然它的轴距是3米35，但是还有一部分的这个空间是给到了后面，大概也有两拳左右，我觉得已经能够满足我们正常的一个使用了，而且中间的这个座椅它这个位置专门留了一点点空隙，原因就是突出两边的座椅的属性。当然中间也不是没办法坐人，只是跟两边有差距而已，头部的空间不用担心，作为一款皮卡，一拳多的这个头部空间是绰绰有余。

点评车型: 2023款山海炮 2.4T 柴油 极享版

4.5分“优秀”

山海炮柴油车搭载2.4T柴油发动机，最大功率135kW，峰值扭矩480N•m，满足最新国六B2-RDE排放水平。数值上看，关键的扭矩足够给力，在市场中单涡轮柴油皮卡车型中为例第一。柴油车低扭强，提速有力。这个特性在山海炮上非常明显，时速80km/h以下，动力爆发的畅快感非常明显。与发动机直接打配合的变速器是长城全新自研纵置9AT变速器，换挡逻辑合理，换挡动作平顺，能更好地配合发动机在高效区间工作。这套动力总成下，柴油山海炮的动力表现快感十足，绝对不拉跨。 山海炮整体尺寸为5440*1991*1924mm，轴距为3350mm，重量超2吨半，比中型皮卡要大要沉，但这个大家伙开起来轻松不费力，能积极反馈驾驶意图，跟开轿车、SUV没啥区别。 山海炮柴油版比汽油版在相同配置下，重20多斤，排量也更小，但对整车表现，行驶姿态，主观感觉没有太大影响。不过，驾驶柴油版山海炮比起汽油版，踩油门时最好重一些，踩刹车时建议轻一些。 山海炮车内采用大面积软质包裹，配备方向盘加热功能，以及14.6寸中控屏、12.3寸仪表，座椅同时配备加热、通风、按摩、记忆等功能。后排座椅首创电动调节，采用宽大的4+2+4分块模式设计，两侧座椅可电动滑移，并同样配备加热、通风，两侧增加侧翼，以提升肩部的舒适度。高配车型前排座椅还有按摩功能，配以高音质品牌音响以及多媒体功能，让皮卡车内也有了家生活的感觉。 在安全性能上，山海炮搭载高阶智能驾驶辅助系统、可选装HWA高速领航辅助驾驶功能，配备ACC自适应巡航、自动泊车、前后DVR行车记录、360高清环视等主动安全技术。同时全系标配6安全气囊，配备主动式双预紧+限力安全带、碰撞自动解锁、碰撞自动断油等配置，搭载智能车联网、流媒体后视镜、DMS面部识别、HUD抬头显示等智能科技装备。 　　对于车内，后排给我的感受最多，惊喜最大。它首次让后排与前排有了同等待遇，座椅角度可调，坐上去是有沙发感觉的。 山海炮可选装三开门式后货箱，安全性，遮蔽性更强，三段式分区也让使用更加合理。如此一来，后斗成为了一个大后备箱，而且是客货分离，这是其他车型不能比的。

点评车型: 2023款山海炮 3.0T 汽油 极途版

4.5分“优秀”

最满意 最满意是装载能力和底盘扎实感。平时拉材料、工具不在话下，货箱尺寸够用，承重也可以。车身高，通过性强，工地上各种烂路也不怕。 最不满意 市区油耗偏高，重载或走走停停时基本都在13升以上。 外观 外形硬朗，前脸霸气。车身不贴膜也不显脏，轮眉、车尾线条都比较粗壮。偶尔朋友来坐，总说这车“气场”强。 空间 驾驶室内部空间很大，坐姿高，盲区少。后排横向空间宽敞，三个成年人坐一点不挤。储物格多，手套箱、副驾驶下方、车门都能放杂物。 用车感受 开起来不像老一代皮卡那种颠。悬挂比想象中舒适，过坑洼路段时车身不跳。方向指向性也不错，不虚。高速跑110公里时速，车身很稳，不漂。市区偶尔开，油门响应温和，不暴躁。

点评车型: 2023款山海炮 3.0T 汽油 极享版

4分“优秀”

最满意 山海炮让我最满意的一是空间上的优势，前后的乘坐空间都很大，满座下都不觉得挤，尤其腿部空间很宽敞。二是功能配置很高，这个价位的车功能支持的多，操作都是很简单。三是颜值高，外观设计很酷，整车霸气开着威武。 最不满意 最不满意的就是车太高了点，个小的和孩子老人上车有点不方便。 驾驶感受 买前还担心块头大不好掌控，自己适应了一段时间开着觉得还是很简单的，方向盘轻，开着都很灵活，转弯很稳重侧倾感小。 外观 外观的设计很帅气，特别大灯好看，照明效果好，漆面厚实，开着养眼。 内饰 内饰很漂亮，车内氛围灯，座椅材质都还不错，还有加热通风功能设计好。

点评车型: 2023款山海炮 3.0T 汽油 极享版

3.86分“良好”

驾驶感受 山海炮有小钢炮的感觉，动力非常强劲！想必没有一个男人开过山海炮不爱它的！还有一点自己很满意的，就是车子的隔音，和别的皮卡很不一样，山海炮隔音做很好，上高速也是比较安静的。 油耗 磨合期，油耗有点高，后期应该还能降，到时候再更。因为官方给的综合油耗应该是11.6升左右，我的油耗已经超过12升了，所以我觉得应该还能再降低一点油耗。 外观 据说山海炮是采用坦克500的设计风格，整个车的造型充满力量感，也很霸气威猛。前脸大灯采用的是方型的设计，让它看起来比较端正，很适符合男人的审美。

点评车型: 2023款山海炮 3.0T 汽油 极境版

4.1分“优秀”

1、做工还有待提高，货箱分体尾门有高差。 2、没有手机app或钥匙升降车窗通风功能。 3、低转速方向盘打死情况下，车辆会异响。

点评车型: 2023款山海炮 3.0T 汽油 极境版

4.5分“优秀”

【最满意】 山海炮的综合实力很强，无论是动力还是外观和内饰，都是国产皮卡里比较拔尖的，我是直接买了汽油版的顶配，配置拉满了。 【最不满意】 到手后觉得它各方面都符合我的期待，就是原厂配的马牌胎用来越野我觉得还是不得劲，所以提车没多久我就想换越野胎。 【购车经历】 早我家里是个两驱的SUV，是个美系的。经常跟朋友一起出去玩，开爆胎几次之后，就打算换一台专门越野出去玩的车。犹豫选择很久，最终因山海炮，外观，内饰豪华性，动力等，感觉各方面完全符合我的要求，而且哪个老爷们没有一个皮卡梦呢。 最主要的是山海炮可以背房箱，有3.3吨的牵引资质，平时市区通勤或者日常用就用皮卡，然后出去带孩子去川西，西藏，海边之类的就背房箱。 基本上提车没两天我就在准备改装清单，和改装厂约好时间，准备一次到位了。顺便分享我的改装想法： 外观：改色加拉花，主体橙色为主，配和黑色拉花，具体改色膜型号还在对比中 轮胎：越野胎 反光轮胎贴：听说容易磨没，不过便宜已经在某宝上定了 轮毂：目前还没想好，估计会按照原来尺寸，现在也在对比中 轮眉：黑色，型号也在对比中 前后大灯：有想要熏黑，应该是贴熏黑膜 【提车价格】 裸车价30.18万，没有选装后箱，加上保险、购置税和杂费，落地接近34万，我是第一批订车的，和我一样选顶配的提车应该都差不多是这个价。 【驾驶感受】 提车第一天晚上就找了条市区高速野了一圈，硅油风扇带劲，提速也带劲，在高速上跑到120码以上依然觉得动力够猛，而且高速上还能开辅助驾驶。 【乘坐体验】 山海炮坐着和一般家用车其实差不多，而且车内空间还挺大，座椅也是真皮的，甚至前排还有座椅按摩，前后排都有座椅加热，后排座椅也能调节，我试了一下，后排坐着也挺舒服的。 【油耗】 现在我开了2000公里了，平均油耗现在是14个油左右，小部分是高速，多半在城区，我觉得这个油耗是正常范围内的。

点评车型: 2023款山海炮 2.4T 柴油 极享版牵引版

4.5分“优秀”

【最不满意】 就是选装包太少，顶配上的配置在中低配上没有，希望可以增加选装包。还有内饰太过于豪华了，对于越野车来说蓝白内饰确实是漂亮，但是我们要经常出去越野，这个内饰很难打理，建议厂家在内饰颜色上也多出几种选择 【购车经历】 广州车展上订的车等了差不多两个月提车，我这辆柴油版是山西首台，全国第三台 【提车价格】 新车没优惠，但是有置换补贴6000元，我选装了前锁加拖挂资质，总价在25.68减去置换补贴裸车价在25.08w。 【驾驶感受】 目前开了一千公里非常满意，柴油版的油耗低，动力响应也不错随然不如汽油版的。但是对我是够用了 【油耗】 市区在十个左右，郊区快速路上8个油左右。非常满意 【最满意】 最满意的就是这套分动箱，中规猛禽减配的东西，我们国产长城汽车是标配。还有就是我对我选择柴油版是个明智的选择这个油耗真是太香了。