点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.57分“优秀”

一句话总结——完全满足当初购车时设定的用车需求(35万左右，空间大，舒适，智能化，没有续航焦虑，绿牌)。 【外观】4.5⭐️ L8的外观基本上和L9属于相同的设计语言，前脸的一体星环大灯帅炸天。半封闭的前脸迎合了电车流行的设计语言。家里领导本来想选紫色特别版，我想选黑色改装黑武士，最后妥协选择了绿色。这款绿色比较沉稳，不是很张扬的那种。 【内饰】4.5⭐️ L8座舱内大部分采用了NAPPA皮覆盖，我买的是黑橙内饰。原来老蒙迪欧的米白色内饰看腻了，又感觉纯黑内饰太吸热，所以选个橙色，活泼一些，和绿色车漆也比较搭配。车门把手，扶手箱等都有银色金属点缀质感很好。 【配置】5⭐️ 选择L8的原因就是配置很高，尤其是和之前的目标车型One相比在相同的价位上增加了空气悬挂，对乘坐的舒适度有了不小的提升。空气悬挂还带来了一些便捷功能，比如下车的时候车身会自动降低，方便下车;后备箱还有按钮可以降低车身方便搬东西。其他一些配置比如无感钥匙，脚踢感应的电动尾门，前排座椅记忆等等都是比较方便的。 【空间】4.5⭐️ L8属于中大型SUV，空间很大，经典的六座布局。前排和二排空间都比较宽裕，调节范围也比较大。我一般把三排放倒当做大四座用，二排放安全座椅。中间的过道正好方便家里领导侧着坐照顾小朋友。三排放倒后，后备箱空间很大，疫情期间经常来往丈母娘家和自己的小家，小朋友的东西很多，大包小包各种玩具电器衣物再加上滑板车和推车也能塞的下，前几天还运了个50寸电视回去，目测空间能放下65寸以上的大电视。 【续航】5⭐️ 选择L8的一个重要的原因就是续航，这里分两部分讲。第一是纯电续航，一般我选择WLTC显示，会相对比较准确。加满电后表显续航175，因为提车在冬天，锂电池本身的特性加上开启空调，实际续航可能要打个7折。实际测试，开车时表显续航140km，75km后，表显40km剩余。第二就是增程的优势了，L8还有个65L油箱可以带来更长的续航，不过我从来没加满过，怕油过期。车友群的车友加满后显示900多的纯油续航。这样的续航加上方便补能，以后带着娃出去旅游就比较自由了。 【智能化】4⭐️ 驾驶方面，我购买的L8pro还在等待NOA也就是理想的领航辅助驾驶的OTA更新，目前只能开启LKA车道保持功能。高速和市区都能开启LKA，只要车道线清晰就行。高速使用LKA非常省心，一趟中短途100km下了轻松不少。 智能坐舱方面，语音助手理想同学语音识别准确，能识别大部分自然语言，可以控制很多车辆功能，除了基础的空调车窗音乐播放外还能控制中控及副驾娱乐屏的大部分功能。 【驾驶感受】4.5⭐️ 没开过什么好车，自己上一辆车还是04年的蒙迪欧2.0 L4。一下换成了双电机电驱，体验只有一个爽字。驾驶相关的日常设定是：动力标准，转向运动，悬架标准，动能回收标准。一般属于佛系开车，对推背感没有追求。但是充足的动力让高速超车、变道、汇入都更有信心，高速120很轻松，电门响应迅速。试驾上手的第一体验就是方向盘太轻，所以从车一到手转向就设置成运动。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.21分“优秀”

【购车经历】 因为去年九月要带二胎缘故，从去年初就开始考虑换台6座以上的大车（之前是一台开了10年了的不足十万国产小轿车，十年前的国产车和现在真的天壤之别，为国货鼓掌?），最初考虑的是mpv,GL8太商务，直接pass，也考虑过奥德赛，安全性太差，被老婆大人直接淘汰了，试驾过塞纳，空间很不错，但塑料感极强，最让我接受不了的是深踩油门丰田ths混动发动机的那种噪声，后来腾势D9发布了，我第一时间交了定金，但后来很多朋友劝我不要买mpv，一是开起来太像司机，二是一年中能全家六口集体外出旅游的机会也不多，再加上D9的三排座椅不能折叠隐藏放平，就退订了。后来转向SUV，发现很多六座或七座SUV的三排座椅都是应急用的，毫无舒适感可言，直到试驾L9，本来没考虑过理想，一是之前的理想one停产换代的事整的名声不好，二是L9价格也严重超预算了，贫穷的我配不上500w内最好家用suv?,直到L8发布，感觉就是L9的短轴版，少了些不痛不痒的配置（冰箱、小桌板、腿托和二排屏幕）、激光雷达、一颗8155芯片、oled屏幕，价格直降10万，立马有了尝试一下的兴趣，APP上预约试驾，本地唯一的理想销售网点很快回电商定上门试驾时间，上车后美女销售后说L8还没交付，暂时只有展车没有试驾车，还说试驾L9一样的，两者驾驶感受基本一样，体验过后，中毒了，尤其是二三排空间和各种眼花缭乱的配置（新三大件：冰箱、彩电、大沙发?），感觉乘坐空间不比mpv差（也就后备箱空间小了点），但乘坐舒适感比塞纳好太多，更不要说智能化配置了。后来又去卖场静态体验了一下L8，后排乘坐空间确实比L9小了不少，但也够用了（家里人都不高大）,随后在app上下定了L8 pro（5000权益金选配了一个电动踏板），等车期间在懂车帝看各种测评，双十一订车送这送那的活动让我这个十月份盲定的准车主心里还是有点不爽，刚订车十几天就成韭菜了?，不过还好等车期间理想车子没出啥大问题（比如某车碰撞测试A柱出现弯折），算是自我安慰吧?。 【驾乘感受】 NVH很好，动力强劲，提速很快，转向轻盈，底盘滤震很好，碾压井盖和减速带感受不错，行驶过程中增程器启动的感知不明显，因为开过的好车不多，就不多谈驾驶感受了，辅助驾驶体验了一周后感觉在高速上表现还是很不错的。家人和同事们坐了都说舒服，第三排也不拥挤，舒适感也很好，估计和我之前去卖场静态体验L8是一样感受。要是非要鸡蛋里面挑骨头的话可能就是有的人会有晕车的表现，这个也许是电车的通病，可能需要适应一段时间。 【续航+补能】 四川的冬天不算太冷，满电没开空调基本上能跑个130公里左右增程器会自动启动，纯电是短了点，主要是因为小区目前还不能安充电桩，平时在外面找快充桩是要麻烦一点（小地方充电站还少），充电速度感觉还行吧，20%到80%需要40分钟，充满得1个小时出头。春节期间要跑一趟北海，到时候满油满电再测测真实续航到底能跑多远。 【能耗】 纯电模式电耗城市20kwh/100km左右吧，高速要到25以上了，感觉还是满意，毕竟是台2.5吨的大车。油电混合和燃油优先基本没怎么用过，不好评价油耗表现。 【智能化】 八分吧，还有不小的提升空间，之前的4.1.2版本感觉有些bug，遇到过两次辅助驾驶功能无法正常打开，重启系统后恢复正常。昨天OTA4.2了，希望能有所改善。还有就是感觉很多违章拍照都没有提示，包括导航也是，不知是软件原因还是八线小县城的原因，提车当天在成都开是正常的。 【最不满意】 可能就是第三排不放倒的情况下后备箱太小了点，全家六口长途出行肯定是不够的，希望理想商场早点出行李架吧。 最后，套用理想的slogan：创造移动的家，创造幸福的家。我感觉理想真的在践行这句承诺，希望理想今年即将推出的L7和纯电MPV能和L9、L8一样优秀，预祝大卖！

点评车型: 2025款理想L8 Max 智能焕新版

3.81分“良好”

不得不承认他确实明确了一个人最基本的需求，空间大，维护成本低(和销售自仔细了解过保养的方式，保养的套餐，综合下来肯定是要比传统燃油车有优势的，但对比电车还是有空间降一降😁)max版本加大电池(妈妈👩再也不用担心杭州来回纯电不够用了🙂)增程器没有传统发动机维修保养贵，车机真的流畅🤙🤙 剩下的么还得等以后慢慢去发掘。 都说买7买9不买8，在我试驾完之后89区别真的没有它价格差的那么大，真实体验吧也就是第三排的头顶有明显的差异，但是毕竟贵十万➕不是咬咬牙就能上的😂 总结：综上所述吧，不严谨不客观🤦♂️，但适合。都说他是工业垃圾，增程神教，但家用确实都是以它的方向在发展。我们不得不感叹国产新能源对于整个汽车行业的冲击，理想对于国产新能发展方向的引领。💪

点评车型: 2023款理想L8 Max版

4.29分“优秀”

这是我的第4台车，从年轻时代的卡罗拉，到青年时代的宝马，再到中年时代的汉兰达，如今选择了理想L8，就是因为她真正让我回归了家庭。其实我也准备下手GLC的，想再为自己活一把，但想到未来父母，孩子的出行体验，还是毅然决然的下订了理想。4月提车，迫不及待于5月假期驾她远行，平时上班来回。最深的体验在远行途中，假日路堵，亦步亦趋，理想的智能驾驶帮助我在高速上不断启停，跟随前车，减少了太多的精力损耗。我和爱人说，以前开其他车连续3小时就很累了，可理想这车我开6个小时没问题，孩子坐在车上也非常老实，毕竟有音乐有动画片陪伴。再说智能交互，流畅、丰富、清晰，是我最多的感受，比起家里另外一台新款电车，理想如果是大学生，另外一台只能算个小学生了。再说悬挂和驾驶感受，我不是一个激进的驾驶者，反而非常注重舒适，所以理想的空气悬挂非常对我路子，要知道，我和爱人曾经驾驶汉兰达从南京出发环青海湖过，那时就是床车配置，所以对于旅途的舒适性我更看重。对了，理想买回来后，我还添置了气垫床，一家三口专门找了一个地方，周末在车上睡了一晚，感觉超好。我把这车真的当成了家，为她添置了车衣、脚垫、坐垫、踏板、玻璃膜、防踢垫、座椅下储物盒、气垫床等等，是不是有点家装的感觉，哈哈。

点评车型: 2023款理想L8 Air版

4.43分“优秀”

换l8的理由很简单，之前也看过宝马的ix3，极氪的001等等一些车型，但家里领导始终没有那种冲动的欲望。 而一次偶然的机会和时间，和领导商量一下去看了一次l8并试驾了一下，就下单了。 下单l8主要考虑上下班通勤每天110公里左右，加油的话一天五六十，而l8续航180正好满足 第二个最主要原因是l8的大6座，家里有二个小孩所以必须6座，这也是我和领导商量后换车必须满足的条件，满足全家出游。 第三个原因l8没有续航焦虑。清明回合肥高速油混120左右百公里在8.5。感觉还能接受，毕竟车重放在那呢，跑高速不是油耗这一块不是l8强项。纯电120的速度大概满电续航在140/150之间。 家里领导想上l9看中的是更宽敞的车身，但在我理智的说服下，家里领导还是放弃了l9，选择了l8的air，在我看来air的配置已经完全够用了，所以我选择了省下这七八个W。 但没想到的是这次去合肥air的智能辅助这一块也已经非常好用了，再跑高速的时候帮我分担了很多。除了在前方出现堵车情况下我会提前接管，其他我都不管他的，只是偶尔有几次离前车太近我也提前接管了。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.21分“优秀”

提车刚好一个月了，开了一千多公里，整体挺不错的。 【最不满意】 1.智能大灯从来没自动切换过远近光灯 2.座椅底下一堆的线 3.理想同学莫名其妙自动唤醒 4.空气悬架调节逻辑感觉有些乱，都是水泥路，调成低位后经常自动恢复正常模式。便捷上下车有时候不会降低，装载模式要全车解锁才会降低，有一次调节锁车后出现过较大呲呲声 5.自动方向盘和座椅加热不能设置触发温度，在湖南好像就自动开过一次 6.刹车点头 【购车经历】 没那么多时间，主要看了领克09和当时的理想One，不是很急用车，就等来了L8，对比起来领克内饰空间座椅车机都差一些，理想定位更适合我。 【驾驶感受】 整体不错，开着很轻盈舒服。个人感受，太偏舒适，反而觉得不那么舒适。方向盘太轻，调成最重了，但是随速增益不是很线性；悬架调成运动了，不然晃悠，开老家山路家人都说有点晕；刹车灵敏度比较高，点头明显，这个差评。辅助驾驶感觉一般般，可能跟路况有关，经常要接管，反而更操心，只适合高速用。避障有时候离很近了也没提醒不知道什么情况。 【油耗】 电耗有点高，油耗我觉得还行，基本高速才用油，也才8.2。 【续航】 每次充完电显示的里程都不能作为参考，实际要少挺多，也可能冬天原因吧。 大哥们有车友群么？带带我！

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.71分“优秀”

满意的点 1. 用车成本低。换了L8之后，基本没有用过油，用电成本很低。而且还可以用理想app的合作充电桩抵扣积分，每次充电也就20元不到，跑130公里，很香！ 2. 智能化高。比燃油车智能太多，很喜欢任务大师，可以设置各种任务，让理想同学帮忙完成。比如根据不同时段上车，设置语音和场景提示，趣味性很强 3. 舒适性。一开始试驾觉得很飘，但换成不同悬架和驾驶模式，开起各种路况确实应对自如 有所遗憾： 1. 停车费劲。住在老小区，没有固定车位。停车要挑大车位，小刮小蹭在所难免 2. 主驾腿部不舒服，感觉座椅不够长，所以大腿支撑有所不足 3. 电池续航还是小，每周上下班至少充两次电。如果能增大电池或能效，能续航300公里，就完美了 动力方面：加速给力，已经不用运动模式了，容易把家人开晕车，普通模式足够 空间：188身高，空间没问题，有几次出游坐了六个人，空间足够。就是如果想要六人而且带着行李，那就得装头顶行李架 作为一款真正让家庭更幸福的智能SUV，L8不仅拥有舒适、宽敞的内部空间和高品质的驾驶体验，还配备人工智能语音助手、大屏幕显示、智能导航等，让驾驶变得更加轻松愉悦。 它的内部空间非常宽敞，可以轻松容纳三排六座，而且每一排座位都非常舒适，无论是长途旅行还是日常出行，都让人感到十分舒适。 总之，目前没有后悔，希望L8带来的幸福感可以更持久！

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

3.79分“良好”

我是2月份下的大定，本来预计4月份提车的，但是2月底交付专家就说车到了，可是我的理财还没有出来呢。既然车到了，有条件要提，没有条件创造条件也要提，各方筹措之后，终于在3月18号把车提了，开到现在一个月了，感觉非常棒，不后悔自己的选择。 具体说说，外观虽然是个仁者见仁智者见智的问题，但客观来说，L8的外观虽说不能让所有人都喜欢，但最起码喜欢的人喜欢，不喜欢的人也不讨厌。这就很成功了。 再说内饰，全车纳帕皮包裹，手感真的没话说，很丝滑，另外感觉皮料表面应该做过特殊涂层的，因为相对不容易脏。家里小孩的脚踢上去，不那么容易脏。可能跟我选的橙色有关。 再说配置，全车配置真的超高，具体就不用说了，只讲一句，你告诉我同价位，有哪一款车有它的配置。并且都是非常实用的配置，前中后没有因为坐的前后而有区别。 说了优点，也想说说缺点，毕竟世界上没有什么东西是完美的。主要是从使用逻辑上来说，一个是座椅记忆的确定，应该要有二次确认才行，不然很容易随便调节一下，就误操作覆盖了之前的设定。二是喇叭功率确实够大，但无论怎么调节，音响效果感觉还是差点意思。三是上电逻辑，有时候我只是在车上拿个东西，一解锁，音响，空调，大灯什么乱七八糟的就都开始工作了，其实我就是想拿个东西而已，希望能做一个二次确认，像油车那样点一下启动按键，再全车上电嘛。 讲了这么多，真是觉得这个车挺好的。目前提车一个多月，暂时还没有加过油呢。。。哈哈。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.29分“优秀”

第一是空间真的大，家人乘坐非常舒服，之前开C43，一直很挤，开上L8，前所未有的感受到了空间大的感觉真爽。 第二是智能化，真的很方便，不需要再手机连接车机，想导航去哪，想听什么歌，想开关车窗，一句话的事，需要驾驶途中分心去操作，感觉也安全不少。 第三是配置高，座椅加热通风按摩，6个位置通通都有，电尾门，一脚踢，360，acc，导航辅助驾驶什么的都有，想起我那60多万的奔驰acc都没有哈哈。 第四是通过性强，驾驶舒适，之前开的c43，由于太硬了比较颠簸，路上有什么小坑减速带都得绕着走或者一脚刹车慢慢过。开上L8，空气悬挂，平时地盘高度设置为最高，直接过，而且也没有感觉颠簸，太爽了。 第五就说说缺点吧，这个空悬刚刚开的时候会比较不习惯，会感觉比较晃，而且车大，想开船，空悬也会不怎么能感受到路面信息的反馈，可能开起来会想悬空开车一样，没有信心。不过我发现其实开了一段时间之后，习惯之后，还是感觉比较好开的，习惯了空悬后其实也没什么。特别是过窄路的时候，手动打开360，还有轮毂视角，那真的是爽，怎么过都有信心。 PS：我是生了二娃提的L8，真的是非常适合家庭。而且我现在平时上班也是开L8，用纯电，真能省不少油费啊。 综上，注重空间，注重家庭出行，还有注重油耗的真的可以入手，非常推荐，赞?

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.44分“优秀”

优点：油电两用，不限号，可靠性强，成本低，有一定乐趣，改造性高，6座第三排可用，转弯半径小，虽然大但操控还可以，辅助驾驶优秀，但是我个人用的不多，还是担心。售后很优秀 ，这个我后面会继续发文，这车提了半年用了2万多了，才开始准备写点东西，成都理想授权维修的德奥不错，兰经理和他的团队优秀！ 缺点：后备箱小，纯电续航不够长，如果达到300那就牛了，悬架改成舒适魔毯和运动魔毯后，老婆在用舒适魔毯的时候感觉漂，路感不好，这么说吧，这台车的左右前后支撑好了但是上下没对路！ 建议：增加纯电，悬架上下支撑再调调，我喜欢唱歌但是记不住歌词，可以在HUD上选择显示歌词就爽了。娱乐APP少了，加个抖音多好。 最后再说个，被一个什么保险都没有的人才撞了追尾，连交强险都没有！真是遇得到哦！！！后面会继续分享的

点评车型: 2023款理想L8 Max版

3.79分“良好”

外观时尚个性，内饰算不上豪华，但氛围营造的非常成功，配置接近拉满，空间中规中矩，续航只能说短距离市区通勤刚刚够用，青岛地区，目前零度以上150公里左右，零下不过百，冬天打对折，最主要的还要看各位官人的黄金右脚，适合有家充或者充电方便，偶有跑长途的车友，车机智能化程度高，但辅助驾驶有待提高，号称魔毯的空悬系统，让驾乘体验超同级别BBA，NVH比较优秀，最明显的是高速风燥稍高，粗糙路面低频共振还是能感受到一点不舒服，整体感受还是非常优秀。 六座配置可盐可甜，六座加热皆属适，出行应急皆方便，四座通风按摩最行政，户外露营带放电，地盘升降皆坦途，全车五门电吸，宝宝午休真贴心，后排电视看娃神器，市区通勤用电——省，长途用油——无忧，理想——真的可以给我一个移动的家。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.5分“优秀”

外观大气，气场十足，空间也够大，平常三四个人很舒服，应急的时候第三排也可以坐人。 市区用电节省开支，长途用油没有续航焦虑，舒适度高。冬天可以提前把方向盘加热座椅加热暖风空调打开，再也不会一上车都接触到冰冷的皮质座椅了，而且L8标配了空气悬架和CDC也变阻尼减震，开起来很舒服，颠簸过滤的很到位，就是遇到大的坑车上会抑制不住晃动。 隔音处理的也很不错开到110码车内说话什么都都很清楚，超过110时速风噪就比较明显了。期待后期ota还会有主动降噪，车内静谧性会更进一步。 内饰方面能接触的地方基本上都是皮质或者是软包覆，车上两块大屏幕可玩性非常高，可以看电影，车内的19个扬声器很有感觉，开看杜比音效的电影就感觉在电影院一样。打开座椅加热座椅按摩，再买点零食，约上两三个好友，妥妥的私人电影院。或者是买个麦克风，就可以在车里K歌，再也不用去KTV了。就是可以下载的软件目前还很少，希望理想后期可以对接更多软件。 然后缺点方面开了暖风空调冬天续航真是短，42度的大电池实际只能开一百左右，如果去外地有没有私充电就比较尴尬，用油划不来，用电又要频繁充电。 増程器声音有点大，特别是开了强制纯电模式电没了，强制开启増程器动静更大，但是我问车上的乘客，他们说没有明显感觉不一样。可能真的是开了电车就回不去了，电车没有发动机就没有声音，増程器启动了就会很敏感。 总体来说这个车用起来还是很舒适的，我对它还是很满意的

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.33分“优秀”

开了大半年，3w公里的里程，说说优缺点。个感受。 优点： 1.车机系统没的说，流畅，方便，好用。 2.官方反应也比较快，OTA升级的相对于其他频繁很多（车主说啥，我都改）这一点很棒。 3.本地的4s店服务态度可以。（其实不算优点，但是对比下新势力的服务确实好） 4.老生常谈的尺寸，确实大。 缺点 1.座椅舒适感不是那么强，偏硬。座椅按摩模式单一，约等于没有。 2.玻璃质量有待提高。天窗玻璃外力开裂。 3.铁皮薄，后备箱门尤为严重，按上去会变形，虽说不影响，但是个人感觉30万级别的车可以做的更好。 4.6座比较鸡肋，可能是所有6座车的通病，当初没得选，如果再给一次应该会选择l7。 以上真实体验。大家可以做个参考。 3.整车铁皮厚度并不厚。尤其是后备箱那一块。一按就变形。不影响驾驶，但是感觉在30万以上的车上可以做得更好。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.43分“优秀”

外观没的说。就是因为外观，才多加了几万没有选蓝山。 因为是给老爸在东北用。偶尔回家的时候，6座刚需，日常他也用不到第三排。所以空间对我的需求来说正好。 智驾比蓝山还是好很多。东北地区考虑续航和冬天影响，想让长辈感受新时代的汽车，只能选增程了。说实话可选范围不多。 座椅加热，方向盘加热，不懂的配置直接语音问，可以按摩，超大hud，高速noa都是我爸赞不绝口的功能。而且不用太考虑油耗问题。家里有车库。所以日常几乎纯电。 坦白说，这可能是老爸这辈子最后一辆车。我是想给他买更好的体验。偶尔开着出去玩，有越野能力不至于到不了目的地。又不需要太硬核。临时能当床车。空间大不压抑，而且日常省钱。 老头根本不需要操控性。所以理想的各方面对我的需求来说，几乎100%match。 没选蓝山主要是因为考虑到车机是不是卡，以及外观。没什么其他原因。 另外理想刹车点头挺明显的。调成运动魔毯和标准硬度，感觉还行。但是踏板刹车来的有点太早了。不是很习惯。行程曲线再调调就好了。 东北地区雪地胎必须换。我买了国产抄ko2的黑熊。噪音感觉能接受。而且匹配原厂2寸轮毂。数据是一样的。 另外说一下智驾没给满分完全是因为试驾过阿维塔的华为车机。确实屌，没的说。