点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.64分“优秀”

它是唯一一台让我忍不住试驾3次的车子，以下就是提车一个月零5天，作为一个实际驾龄13年，开车里程超过30万公里的“老司机”客观公正，不吹不黑的评价一下这台车。 【购车经历】 都说这车是割韭菜，网上骂声一片，抱着好奇的心态试驾了第一次，感受很不错，非常奈斯，第一次的感觉是这台车非常的反人类，后面才知道还有很大一块HUD抬头显示，感受到智能是因为“可见即可说”，理想同学权限非常高，基本能看见的地方就可以用语音指令或者手指。第一次试驾就给我留下了非标深的印象，不管是开车还是坐车，感觉都非常舒适。 第二次试驾，特意去山路坑洼路面测试了下地盘，前双插臂➕后五连杆，还有cdc电磁悬架和空气悬架魔毯？记不太清楚这些高科技，反正就是走老烂路，坑洼的，不会觉得颠屁股，比较柔软，通过行更不用说，底盘可高可低，可甜可咸，够用了，走铺装路面一些小的坑洼直接过滤掉，但是能通过方向盘控制的反馈感受了路面，乘客基本没感觉。 第二次试驾后，本着货比三家的原则，多去看几台车总是好的，接着试驾了领克09，魏派蓝山，这两款车是好车，从机械素质调教方面来说，都比l8好，扎实，沉稳，但是我不喜欢的点在于： 1.都没有空气悬架。 2.蓝山侧面霸气，前脸太丑，我是个车颜控，不能接受，30万的车，给你配个3连杆，不太实在。智能化不如理想，方向盘略细，第三排不支持电动放倒等等。 3.领克 09，讲真的这真的是台好车，底盘调教机械素质都要高于蓝山和理想，开着 09讲操控真的有非常有感觉，方向感好，路感好，指向性好，理想没有这种感觉，但是它现在的没有空气悬挂，最不能接受的是第三排，网上有句话叫“给狗狗都不坐”，这句话我自己乘坐了第三排以后略有同感，第三排太小了，5.6岁的小孩坐着可能还行，我身高170，坐后边脚都得伸到过道，就这一点足以让我Pass掉它。买车要买的是合适自己的车，几款车都好，但是理想更适合我，领克讲操控和运动，对于年轻过，拥有过Atsl以后，我觉得不重要了，家人舒服，比什么都重要，蓝山不管是价格还是配置都比较划算，性价比高，但是智能化程度略差，颜值也差，还是理想更适合家用。 经过对比后，果断试驾第三次l8，路上找销售了解各种功能，果断下定，接下来就是等车过程，销售说一般两周内提车，要的黑外棕色内饰，我个人喜欢橙色内饰，无奈家里总领导和大领导一致决定：30多岁的人了，整那么骚哄哄的干嘛，又不耐脏……订车后5天便通知能提车了，产能上来了，效率也高，提车后就是各种小配件，改色膜和车衣纠结。 【油耗】 不吹不黑，高速自己开，不用辅助驾驶，匀速110，油电混合模式下6-8个油，跑山路，40-60码，4-6个油，前提是别亏电，亏电跑山路能跑到14个油，而且増程器声音会让你受不了，光吼不走那种感觉，但是续航有20公里后，増程器声音明显减小直到正常情况，正常情况下基本听不见，自己开下来的感受，具体还得看自己脚法，我Atsl高速最低跑过表显3.5个油，市区也能常稳15个。 【提车价格】 Pro版35.98万，车价没优惠，送了一些小东西。 【续航】 纯电续航满电显示175，实际上贵州遵义这个温度驱动电耗在11-15间，一天跑完有一次跑了约195公里，其他时候都能跑到180公里以上。冬天不知道打几折。 【驾驶感受】 刚开始开有点像开船一样，掉头或者变道的时候总感觉车头过去了，尾巴还在另外一边，开习惯了也就没那种感觉了。总体乘坐和驾驶感受还是非常舒适，如果要运动，就调成底盘方向都是运动模式，悬架顿时紧绷，路感瞬间不一样了。 【亮点配置】 空气悬架，我最心心念念的东西，虽说是单腔的，我觉得也还挺好，毕竟质保8年16万公里。 智能化，车道保持和Noa高精地图，能自己上下匝道和变道超车，就像一个老司机开车，踩刹车也不会一下吓你一跳，平缓的减速。 副驾屏幕，小孩子坐后排左侧，看着动画片，不吵不闹，挺好，但是我严格给他们控制时间和距离，只能在二排或者三排看，最多看半个小时。 隔音，隔音确实挺好的，双层夹胶玻璃➕米其林静音轮胎，只要关了窗户，世界瞬间安静了。 大床模式，要休息的时候，只要拆掉头枕，把二排移到最后，就能拼一张床，篇幅有限，还有很多。 【最不满意】 1.门把手误触到高兴收回会夹手。 2.座椅包裹性差，急转弯或者掉头会裹不住身体，身体会晃。 3.开车时候左手搭在车门感觉右边手没地方搭，右手搭在水杯架处左手感觉无处安放。反正我没找到一个很舒服的位置。 4.亏电状态用油声音太大了。 5.下雨或者雨刷喷水出来，灯会把水吹到主驾玻璃，挡住后视镜。 6.急刹刹车点头严重，听说更新魔毯2.0后会改善 7.便捷上下车等待时间太长，后边加了个电动踏板，解决了小孩子上车要爬上去的尴尬。 目前就发现这些问题，总结一下，车无完车，只要自己喜欢，家人喜欢，家人舒适就好。各位车友按照自己需要选择就行。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.57分“优秀”

一句话总结——完全满足当初购车时设定的用车需求(35万左右，空间大，舒适，智能化，没有续航焦虑，绿牌)。 【外观】4.5⭐️ L8的外观基本上和L9属于相同的设计语言，前脸的一体星环大灯帅炸天。半封闭的前脸迎合了电车流行的设计语言。家里领导本来想选紫色特别版，我想选黑色改装黑武士，最后妥协选择了绿色。这款绿色比较沉稳，不是很张扬的那种。 【内饰】4.5⭐️ L8座舱内大部分采用了NAPPA皮覆盖，我买的是黑橙内饰。原来老蒙迪欧的米白色内饰看腻了，又感觉纯黑内饰太吸热，所以选个橙色，活泼一些，和绿色车漆也比较搭配。车门把手，扶手箱等都有银色金属点缀质感很好。 【配置】5⭐️ 选择L8的原因就是配置很高，尤其是和之前的目标车型One相比在相同的价位上增加了空气悬挂，对乘坐的舒适度有了不小的提升。空气悬挂还带来了一些便捷功能，比如下车的时候车身会自动降低，方便下车;后备箱还有按钮可以降低车身方便搬东西。其他一些配置比如无感钥匙，脚踢感应的电动尾门，前排座椅记忆等等都是比较方便的。 【空间】4.5⭐️ L8属于中大型SUV，空间很大，经典的六座布局。前排和二排空间都比较宽裕，调节范围也比较大。我一般把三排放倒当做大四座用，二排放安全座椅。中间的过道正好方便家里领导侧着坐照顾小朋友。三排放倒后，后备箱空间很大，疫情期间经常来往丈母娘家和自己的小家，小朋友的东西很多，大包小包各种玩具电器衣物再加上滑板车和推车也能塞的下，前几天还运了个50寸电视回去，目测空间能放下65寸以上的大电视。 【续航】5⭐️ 选择L8的一个重要的原因就是续航，这里分两部分讲。第一是纯电续航，一般我选择WLTC显示，会相对比较准确。加满电后表显续航175，因为提车在冬天，锂电池本身的特性加上开启空调，实际续航可能要打个7折。实际测试，开车时表显续航140km，75km后，表显40km剩余。第二就是增程的优势了，L8还有个65L油箱可以带来更长的续航，不过我从来没加满过，怕油过期。车友群的车友加满后显示900多的纯油续航。这样的续航加上方便补能，以后带着娃出去旅游就比较自由了。 【智能化】4⭐️ 驾驶方面，我购买的L8pro还在等待NOA也就是理想的领航辅助驾驶的OTA更新，目前只能开启LKA车道保持功能。高速和市区都能开启LKA，只要车道线清晰就行。高速使用LKA非常省心，一趟中短途100km下了轻松不少。 智能坐舱方面，语音助手理想同学语音识别准确，能识别大部分自然语言，可以控制很多车辆功能，除了基础的空调车窗音乐播放外还能控制中控及副驾娱乐屏的大部分功能。 【驾驶感受】4.5⭐️ 没开过什么好车，自己上一辆车还是04年的蒙迪欧2.0 L4。一下换成了双电机电驱，体验只有一个爽字。驾驶相关的日常设定是：动力标准，转向运动，悬架标准，动能回收标准。一般属于佛系开车，对推背感没有追求。但是充足的动力让高速超车、变道、汇入都更有信心，高速120很轻松，电门响应迅速。试驾上手的第一体验就是方向盘太轻，所以从车一到手转向就设置成运动。

点评车型: 2025款理想L8 Max 智能焕新版

3.94分“良好”

怎么说了，刚刚买就遇到了那么多“门”事件，确实在有些地方不去自己设想的那么好，但是整体来说确实又是一款适合家用的六座车车，家庭的理念确实有get进去，整体感觉还是OK吧，没有特别惊喜也没有特别惊吓，平平淡淡，在有就是吐槽下，智驾喜欢压线行驶，这个确实需要提升一下

点评车型: 2023款理想L8 Max版

4.5分“优秀”

选车背景 家里一辆油车，一辆纯电，市区短途用电，出去玩时候开油车，去玩时候时间珍贵，不想浪费自己和家人的时间花在充电和选择寻找充电桩上，总觉得纯电出去玩像油车那样无拘无束。 选车经历 两年前入手纯电后就开始寻思着把油车换掉，换一台混动，懂得都懂，开过电车就回不去了。 从两年前就开始关注理想one，外形配置哪里都满意，就是骨子里就接受不了30万的车还是三缸，虽然一再睡服自己通常都是纯电，只有出远门才会用増程器。另外就是one的底盘是公认的软肋，每次去商场看到展车都会和老婆孩子上去坐一坐，但是心里知道自己不会入手，因为以上两大缺点，但还要上去坐一坐就是种草了那几块大屏幕和花里胡哨的的车机功能，孩子更不用说，每次都在副驾驶看视频，有个遗憾没有开过one。 一直在关注各种混动车型，每辆车的参数都烂熟于心。直到L9上市，心开始了躁动，去看过几次展车，哪里都喜欢，另外就是L系列的外观不太上相，实际看起来还是很不错的。打心眼里知道眼前这辆车补足了one的两大缺点，但是依然没有试驾，因为太大了也有点超过预算。 然后就是网上铺天盖地one要换代的消息，最后终于等到了L8的发布会，正好国庆假期，我们一家三口转了3 天车市，要求必须suv，必须混动，必须大。领克09，问界M7，比亚迪唐dmp。 问界M7，名气很大，外观中规中矩个人可以接受，但是内饰做工细节不如L8，尤其是调节座椅时电机的声音很廉价，内部空间不如one。另外就是只有一块屏幕，有些过于传统，开车时其它成员无法播放视频打发时间，这一点是我区分新旧势力的标准。 领克09，名气也很大，外观属于特立独行分的那一种，我可以接受但是老婆说不好看，另外就是内部空间真的小，5米的车空间真的就是唐那么大，第三排真的还不如唐。。。 唐dmp，名气更大！唯一的大缺点就是尺寸太小，另外就是内饰做工设计总觉得差点意思，所有没有试驾过。 理想L8，空间最大，乘坐最舒服，进去感受了半天觉得大缺点就是没有仪表盘，但是有个据说很牛的hud。 动态试驾篇，纯电感受理想L8最好，油门感觉最润。 乘客动态体验篇，爱人说L8像高铁，问界M7像她公司的crv，09像宝马x3。 最后一致通过L8 max，这个决定真的不需要多说什么，带着老婆孩子去体验一下就有答案了，试乘试驾不要钱。。。 费用明细篇 车价39.98万，原厂踏板5000，保险6500，无赠品，厂家真抠啊，能送套脚垫也行啊。。。 新车体验篇 续航，环境温度-6到3度，单次纯电大概可以跑130，如果只开座椅加热和方向盘加热能跑到160，这个温度感觉可以了。 车机，真心太流畅了，理想的车机很好上手，逻辑非常清晰，在展厅里的时候就玩的很6了。M7的车机感觉没有对车辆优化，就是平板电脑的逻辑，不友好，09不用说了，真的差太多。。。。 最喜欢的是驻车前后左右自动拍照功能，手机app随时查看，而且还能随时重新拍照，最期待的车机功能自然是承诺过给用户的哨兵模式了。最常用的一个是远程开启指定座位的座椅加热和空调，另一个就是主副驾座椅记忆，还有一个就是二排座椅复位功能因为孩子每次都会调的乱七八糟，叫理想同学一句话的事儿。 空间篇 是5米级别该有的空间，一家三口出行真的可以带来更好的体验。我身高178，偏瘦点，爱人165微胖，孩子150。关于 789空间方面李想说的不全对，这车坐我们三口真就相当于大别墅了，副驾驶放平和后座椅连通，这是老婆大人的女王位，这样的女王位真的比M7的零重力座椅非要牺牲副驾驶空间实用太多了，孩子坐我后面，全车6个座位，6个杯架，主副驾2个手机无线充，二三排4个有线快充口，全家出行，真是其乐融融，甚是美哉！ 舒适度nvh篇 太安静，停在路边开窗和不开窗差距真的太大了。増程器最大动静就是驻车凉机启动的瞬间，虽然是最大动静但也要比x3启动瞬间动静小。电量20%以上燃油优先或者混动模式:正常开起来増程器也比x3安静，但是绝对达不到车评人所说的无感，只有在时速70以上匀速巡航时候可以做到真正的感觉不到増程器的存在。总体来讲増程器的存在感要比同价格的燃油车低，有人觉得声音大那是因为一直纯电増程器突然介入的突兀感，并不是真的声音有多大。舒适度一定是超越同价格燃油车的。另外多说一句，不管你用任何模式，只要不开强制纯电，那么电量一定会保持在20%以上的，除非你知道什么时候要用强制纯电，否则都交给车辆自己选择一定是最优解。 味道环保篇 这是目前买的第5辆车，绝对是新车气味最小的，当时还担心冬天提车不能开窗通风会不会味道很大。关窗一晚上进去也就是有点淡淡的真皮味。 智能辅助 对这个不是很感冒，但是试过几次后就上瘾了，还好选择了max，感知能力更强向旗舰L9看齐，将来潜力更大，要知道当时只是为了后排屏幕选的max。尤其是看了那一期夜晚aeb测试的视频，有无激光雷达真的是天差地别，注重被动安全的一定要上max。还有就是高速上的noa真是很稳，驾驶员只需要扶着方向盘看着它就可以了，理想的这套辅助驾驶我也说不出哪里好，但是让我12年驾龄的老司机愿意用，真比大众宝马的L2用起来舒服太多。 驾驶感受 从提车到现在十几天了，除了油门很润之外就是舒适度高了，尤其是乘客，都说真是空间又大又舒服。这么舒适的环境让司机也能把心收回来专心驾驶，但是就自己的时候切换到一键运动模式来上几脚地板油，真的不觉得这是一辆5米的车，感谢电动时代！！！ 理想L8觉得发动机距离驾驶员很远声音低沉，09和M7都没有这种感觉。三辆车动力都绰绰有余。另外就是油门的调教要好好说一说，打个比方:M7有30个档位，09有60个档位，而理想L8就像是无极调节，很润很润。 缺点 提车到现在遇到一次行驶途中车机自动重启，然后自己就正常了，经历过这次才知道车机系统和行驶系统是两套，互相不会影响，但还是希望可以通过后期的ota能让车机系统更稳定。 建议 车机的卡片系统，希望每一个大卡都可以变成小卡模式，让用户自由选择。 另外就是要尽快ota哨兵模式。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.21分“优秀”

【购车经历】 因为去年九月要带二胎缘故，从去年初就开始考虑换台6座以上的大车（之前是一台开了10年了的不足十万国产小轿车，十年前的国产车和现在真的天壤之别，为国货鼓掌?），最初考虑的是mpv,GL8太商务，直接pass，也考虑过奥德赛，安全性太差，被老婆大人直接淘汰了，试驾过塞纳，空间很不错，但塑料感极强，最让我接受不了的是深踩油门丰田ths混动发动机的那种噪声，后来腾势D9发布了，我第一时间交了定金，但后来很多朋友劝我不要买mpv，一是开起来太像司机，二是一年中能全家六口集体外出旅游的机会也不多，再加上D9的三排座椅不能折叠隐藏放平，就退订了。后来转向SUV，发现很多六座或七座SUV的三排座椅都是应急用的，毫无舒适感可言，直到试驾L9，本来没考虑过理想，一是之前的理想one停产换代的事整的名声不好，二是L9价格也严重超预算了，贫穷的我配不上500w内最好家用suv?,直到L8发布，感觉就是L9的短轴版，少了些不痛不痒的配置（冰箱、小桌板、腿托和二排屏幕）、激光雷达、一颗8155芯片、oled屏幕，价格直降10万，立马有了尝试一下的兴趣，APP上预约试驾，本地唯一的理想销售网点很快回电商定上门试驾时间，上车后美女销售后说L8还没交付，暂时只有展车没有试驾车，还说试驾L9一样的，两者驾驶感受基本一样，体验过后，中毒了，尤其是二三排空间和各种眼花缭乱的配置（新三大件：冰箱、彩电、大沙发?），感觉乘坐空间不比mpv差（也就后备箱空间小了点），但乘坐舒适感比塞纳好太多，更不要说智能化配置了。后来又去卖场静态体验了一下L8，后排乘坐空间确实比L9小了不少，但也够用了（家里人都不高大）,随后在app上下定了L8 pro（5000权益金选配了一个电动踏板），等车期间在懂车帝看各种测评，双十一订车送这送那的活动让我这个十月份盲定的准车主心里还是有点不爽，刚订车十几天就成韭菜了?，不过还好等车期间理想车子没出啥大问题（比如某车碰撞测试A柱出现弯折），算是自我安慰吧?。 【驾乘感受】 NVH很好，动力强劲，提速很快，转向轻盈，底盘滤震很好，碾压井盖和减速带感受不错，行驶过程中增程器启动的感知不明显，因为开过的好车不多，就不多谈驾驶感受了，辅助驾驶体验了一周后感觉在高速上表现还是很不错的。家人和同事们坐了都说舒服，第三排也不拥挤，舒适感也很好，估计和我之前去卖场静态体验L8是一样感受。要是非要鸡蛋里面挑骨头的话可能就是有的人会有晕车的表现，这个也许是电车的通病，可能需要适应一段时间。 【续航+补能】 四川的冬天不算太冷，满电没开空调基本上能跑个130公里左右增程器会自动启动，纯电是短了点，主要是因为小区目前还不能安充电桩，平时在外面找快充桩是要麻烦一点（小地方充电站还少），充电速度感觉还行吧，20%到80%需要40分钟，充满得1个小时出头。春节期间要跑一趟北海，到时候满油满电再测测真实续航到底能跑多远。 【能耗】 纯电模式电耗城市20kwh/100km左右吧，高速要到25以上了，感觉还是满意，毕竟是台2.5吨的大车。油电混合和燃油优先基本没怎么用过，不好评价油耗表现。 【智能化】 八分吧，还有不小的提升空间，之前的4.1.2版本感觉有些bug，遇到过两次辅助驾驶功能无法正常打开，重启系统后恢复正常。昨天OTA4.2了，希望能有所改善。还有就是感觉很多违章拍照都没有提示，包括导航也是，不知是软件原因还是八线小县城的原因，提车当天在成都开是正常的。 【最不满意】 可能就是第三排不放倒的情况下后备箱太小了点，全家六口长途出行肯定是不够的，希望理想商场早点出行李架吧。 最后，套用理想的slogan：创造移动的家，创造幸福的家。我感觉理想真的在践行这句承诺，希望理想今年即将推出的L7和纯电MPV能和L9、L8一样优秀，预祝大卖！

点评车型: 2025款理想L8 Pro 智能焕新版

4.17分“优秀”

纯电续航市内上班每天超50公里还是有点受局限，其他方面驾驶感不错，主要是担心有车主反馈焕新版下摆臂异响的问题，后续观察吧

点评车型: 2025款理想L8 Pro 智能焕新版

4.88分“优秀”

空间6座满员的话 最好都不超过1.7m。体重150KG 要不然有点挤。长途的话最好不要满员 要不然行李有点不好放。

点评车型: 2025款理想L8 Max 智能焕新版

3.81分“良好”

不得不承认他确实明确了一个人最基本的需求，空间大，维护成本低(和销售自仔细了解过保养的方式，保养的套餐，综合下来肯定是要比传统燃油车有优势的，但对比电车还是有空间降一降😁)max版本加大电池(妈妈👩再也不用担心杭州来回纯电不够用了🙂)增程器没有传统发动机维修保养贵，车机真的流畅🤙🤙 剩下的么还得等以后慢慢去发掘。 都说买7买9不买8，在我试驾完之后89区别真的没有它价格差的那么大，真实体验吧也就是第三排的头顶有明显的差异，但是毕竟贵十万➕不是咬咬牙就能上的😂 总结：综上所述吧，不严谨不客观🤦♂️，但适合。都说他是工业垃圾，增程神教，但家用确实都是以它的方向在发展。我们不得不感叹国产新能源对于整个汽车行业的冲击，理想对于国产新能发展方向的引领。💪

点评车型: 2024款理想L8 Max版

4.5分“优秀”

提车刚满三个月，分享一下感受： 一、喜欢的地方： 1、颜值很高，相比其他颜色黑色外观感觉更为大气，虽然孩子很喜欢蓝色，不过最后还是选择了黑色，前车头的贯穿行车灯很有特点，贴个车衣之后整体车身显得更亮。 2、空气悬挂很赞，高低可调，老人孩子上下车和后备箱搬运重物都较为方便。 3、舒适性很不错，朋友和家人坐了之后都说很舒服，尤其颠簸路况下感受更好。 4、空间较大，5.08米的车长对于六座车来说三排座椅空间还是可以的，没有小板凳的感觉，只是坐满人情况下想再多拉点行李就困难了，还好这种情况不太多。当时对比了其他五米二的几款车，媳妇觉得车身太大了，增加了女生驾驶难度，就放弃了。 5、内饰优秀，橙色内饰不错（只是焕新版可选内饰更多更优）。 6、车机是最大亮点，理想同学很强大，交互感很棒，孩子每次上车玩的不亦乐乎。连三岁小孩说的不太清楚的互动也能识别。 7、动力方面：提速还是比较快的，跑了几次高速，大概8个油，对于这个重量的SUV来说，相比燃油已经算是省油的了。 二、不足的地方： 1、尺寸方面，三排在打开的情况下后备箱空间较小，一般平时是作为大四座使用，三排使用率不高的家庭可以考虑。 2、电池容量再大十度就更好了，这个在25年焕新版已经得到了升级。真的建议自己装充电桩，晚上在家充很方便，价格也低，一公里大概不到一毛钱，否则经常去外面充电会很麻烦，真的是能充电情况下就舍不得加油，只在出远门的情况下加油出行。 3、智能辅助驾驶方面，也是最想吐槽的，更是提车前后感受最为悬殊的一点，高速等封闭路段的水平还是不错的，但是在变换路口、匝道以及城市道路等情况下，还是有些不太灵便的地方，好几次前面有行人或者洒水车的话，他会一直缓慢跟行，而没有主动变道超越，最主要得一点，遇到施工道路或者路障时不会想办法变道或者其他仿人处理方式，而且速度急降让你接管，有一次在高速上就是这个情况，很危险，大大增加了追尾的风险。复杂情况时这些地方还是有提升空间，所以实际驾驶的时候不敢使用过多比例的智能驾驶。

点评车型: 2025款理想L8 Max 智能焕新版

4.5分“优秀”

整体开起来特别不错，驾驶模式与感受非常好 驾驶起来没有大型suv的操控感，配合科技甚至比小车好开 目前美中不足有2 1，纯电续航过短，尤其是高速续航，需把它当油车使用 2，二排靠背不能调整高低，三排空间较小

点评车型: 2025款理想L8 Max 智能焕新版

4.69分“优秀”

外观见仁见智，个人很喜欢，家人也觉得大气，特别是车头和侧面，配上黑色就一个字，帅！ 车机非常智能，大人小孩的需求都能一应满足，不但能通过任务大师等设置满足很多便利性需求，提高驾乘便利性，还能聊天解闷，情绪价值给予到位。 智驾很喜欢，几乎每次驾驶都要开一段智驾，特别是快速路，还能跟家人放心聊天，转过头一起看看风景，真的很惬意。当然也不能完全放手，整体很丝滑，目前只发现一个问题，就是右转时如果右转道被全部占用，L8不会借道右转。 空间非常实用，而且多变灵活，平时主要当大四座用，偶尔应急坐6人。出去露营第三排有大用，可以变成主次卧两张床。 焕新款电池、悬架等配置升级，MAX版本加量不加价，性价比很高，想要的配置基本都有了！

点评车型: 2025款理想L8 Max 智能焕新版

4.42分“优秀”

储物空间太少了，三排都坐人还是有点局促，纯电续航再高点就更好，快充速度换成5C完美了，其余都挺好

点评车型: 2025款理想L8 Max 智能焕新版

4.83分“优秀”

不知道是运气不好还是设计有问题右前轮原地转向咔咔咔的响，开起来又没有声音了，去维修了一次好了几天，又回复到以前咔咔咔的声音了，别的到没问题，刚提的车有点难受

点评车型: 2025款理想L8 Max 智能焕新版

3.75分“良好”

安全感不足，需要谨慎驾驶。空间在满员情况下较局促。座舱较智能，省心。驾驶感不错，双腔空悬转弯支撑很好。续航满足需求，有家充桩用的很舒服。外观内饰全家一致好评。