理想L8配置实用值得买吗_理想L8怎么样

点评车型: 2023款理想L8 Max版

4.29分“优秀”

这是我的第4台车，从年轻时代的卡罗拉，到青年时代的宝马，再到中年时代的汉兰达，如今选择了理想L8，就是因为她真正让我回归了家庭。其实我也准备下手GLC的，想再为自己活一把，但想到未来父母，孩子的出行体验，还是毅然决然的下订了理想。4月提车，迫不及待于5月假期驾她远行，平时上班来回。最深的体验在远行途中，假日路堵，亦步亦趋，理想的智能驾驶帮助我在高速上不断启停，跟随前车，减少了太多的精力损耗。我和爱人说，以前开其他车连续3小时就很累了，可理想这车我开6个小时没问题，孩子坐在车上也非常老实，毕竟有音乐有动画片陪伴。再说智能交互，流畅、丰富、清晰，是我最多的感受，比起家里另外一台新款电车，理想如果是大学生，另外一台只能算个小学生了。再说悬挂和驾驶感受，我不是一个激进的驾驶者，反而非常注重舒适，所以理想的空气悬挂非常对我路子，要知道，我和爱人曾经驾驶汉兰达从南京出发环青海湖过，那时就是床车配置，所以对于旅途的舒适性我更看重。对了，理想买回来后，我还添置了气垫床，一家三口专门找了一个地方，周末在车上睡了一晚，感觉超好。我把这车真的当成了家，为她添置了车衣、脚垫、坐垫、踏板、玻璃膜、防踢垫、座椅下储物盒、气垫床等等，是不是有点家装的感觉，哈哈。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.44分“优秀”

优点：油电两用，不限号，可靠性强，成本低，有一定乐趣，改造性高，6座第三排可用，转弯半径小，虽然大但操控还可以，辅助驾驶优秀，但是我个人用的不多，还是担心。售后很优秀 ，这个我后面会继续发文，这车提了半年用了2万多了，才开始准备写点东西，成都理想授权维修的德奥不错，兰经理和他的团队优秀！ 缺点：后备箱小，纯电续航不够长，如果达到300那就牛了，悬架改成舒适魔毯和运动魔毯后，老婆在用舒适魔毯的时候感觉漂，路感不好，这么说吧，这台车的左右前后支撑好了但是上下没对路！ 建议：增加纯电，悬架上下支撑再调调，我喜欢唱歌但是记不住歌词，可以在HUD上选择显示歌词就爽了。娱乐APP少了，加个抖音多好。 最后再说个，被一个什么保险都没有的人才撞了追尾，连交强险都没有！真是遇得到哦！！！后面会继续分享的

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.43分“优秀”

外观没的说。就是因为外观，才多加了几万没有选蓝山。 因为是给老爸在东北用。偶尔回家的时候，6座刚需，日常他也用不到第三排。所以空间对我的需求来说正好。 智驾比蓝山还是好很多。东北地区考虑续航和冬天影响，想让长辈感受新时代的汽车，只能选增程了。说实话可选范围不多。 座椅加热，方向盘加热，不懂的配置直接语音问，可以按摩，超大hud，高速noa都是我爸赞不绝口的功能。而且不用太考虑油耗问题。家里有车库。所以日常几乎纯电。 坦白说，这可能是老爸这辈子最后一辆车。我是想给他买更好的体验。偶尔开着出去玩，有越野能力不至于到不了目的地。又不需要太硬核。临时能当床车。空间大不压抑，而且日常省钱。 老头根本不需要操控性。所以理想的各方面对我的需求来说，几乎100%match。 没选蓝山主要是因为考虑到车机是不是卡，以及外观。没什么其他原因。 另外理想刹车点头挺明显的。调成运动魔毯和标准硬度，感觉还行。但是踏板刹车来的有点太早了。不是很习惯。行程曲线再调调就好了。 东北地区雪地胎必须换。我买了国产抄ko2的黑熊。噪音感觉能接受。而且匹配原厂2寸轮毂。数据是一样的。 另外说一下智驾没给满分完全是因为试驾过阿维塔的华为车机。确实屌，没的说。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.36分“优秀”

外观：在789里面来看，好像8的颜值，并不突出。7的颜值好像是最突出的，虽然都是“家族式”设计。 内饰：这个价位，有这个内饰，个人觉得已经算是良心了。nappa真皮座椅，舒适度来说，和L9还是有点差距。当然，算是对得起这个价位了。 配置：40万以内，带空气悬架、四驱、电吸门、座椅加热、座椅通风、座椅按摩的车，好像找不到第二辆！ 空间：在同样尺寸下，带如上配置，没有比这个便宜的了。 续航：冬天续航确实有点少。实测，2月份，拍了接近600公里，电费200块钱左右。实测每公里成本0.33元。 智能化：语音助手是真好用。副驾屏幕真的是对媳妇太友好了。 驾驶感受：目前来看，没的说。还是很不错的，尤其是高速行驶，真的非常稳。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.43分“优秀”

【最满意】 自从买了理想都不怎么加油了，一直在当纯电车用，省钱，上下班短途都是走电，都不用经常跑加油站了，像我家里到上班的地方也就25公里，这样一个星期充一次电就好了。而且还有理想免费的充电桩回到家就是充电，只有周末或节假日带家人去玩才加油。 【最不满意】 就是亏点状态下增程器声音有点大，不过用了几个月也是适应了，可以把电量控制在30%以上就可以避免增程器启用带来的机舱声。如果是电量在百分之十几尽量还是去充电。 【驾驶感受】 整体还是比较满意的，尤其高速自动驾驶很爽，可以设定时速130KM给你解放脚，实现自己超车变道，进出匝道，关键用这功能再也没有收到超速罚单因为能自动识别摄像头。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.86分“优秀”

提车一个多月了，跑了2400公里，先说最满意的几点:一是最满意的就是智能化，车机系统太流畅了，几乎所有指令都可以通过理想同学语音实现，根本不用动手，当然车里系统逻辑设计也很好，功能设置很好找。任务大师太好玩了，比如我设置右侧单人床，通过语音唤醒，一二排自动调节位置连起来变成大床，中午就可以午休啦。lka noa辅助驾驶太好用了，跑长途高速不累了，车子交给辅助驾驶，可以设置定速巡航130，车子自动保持居中行驶，遇见慢车自动减速，想要变换车道会征求你意见，同意了可以实现自动变道，整个辅助驾驶系统设置感觉还是偏小心的，这也是为了安全起见，有时候如果赶时间，不想辅助驾驶了，转方向盘或者踩刹车就会自动退出辅助驾驶，然后自己来，然后我就高速超速提罚单了?，辅助驾驶中通过方向盘滚轮设置定速巡航车速，一般最高130，再高会提示超速。辅助驾驶时候自己可以分分神看看手机回复微信，但是手离开方向盘会提示，安全起见还是手不要离开方向盘哈，毕竟辅助驾驶不是自动驾驶。二是空间大，六座车，前两排不用说了，不是190以上大高个子都没问题，即使第三排坐175大人也没问题！我和媳妇加五岁大娃坐第三排也能容下，第三排虽然不能前后移动，但是椅背可以调节角度，空间也是很不错的。三是外观好看，内饰科技。外观星环灯很好看，标志性大灯很有辨识度，守护的象征，个人感觉有点像动画形象倒霉熊，看着也挺可爱，一个大胖子。尾部也是星环灯，红色一圈，有点烂大街了，不过理想设计还可以，尾部比较饱满。内饰感觉很科技，映入眼帘的就是两个大屏幕，超级丝滑流畅，中控屏能实时监测车辆前后的车流情况，很科技，有个细节，我挂牌后，中控屏我的车辆也会及时显示我的车牌号，我如果关闭星环灯，屏幕上我的车辆也不显示开灯了，很细节。副驾驶屏就是个大号ipad，小孩做第二排看动画也很清楚，后期ota也上线小主人模式，孩子看动画，电影，听儿歌，听故事，成语接龙，车里ktv都可以实现。全车nappa真皮，选的外黑内橙，很漂亮。四是配置拉满。座椅通风按摩加热都有，看电影音响很震撼，瞬间变成电影院，听歌后来ota升级，用了调音大师，使用春款音效，环绕音太好听了，再就是空悬，当时纠结要不要多花两万上pro版本，事实证明一点也不后悔，空气悬挂太实用了，有次停车上马路牙子，把悬架调到高，自动升高底盘4厘米，走拦路上马路牙子一点也不担心，跑高速速度快了自动降低底盘降低能耗，实在太智能了。再就是什么hud抬头显示、第三排电动放倒等等配置，都超级实用，hud显示超级丰富，地图，车速，周围车况都显示，电动车没变速箱，确实不需要仪表盘了，hud更安全，不用低头。三排电动放倒很实用，平时做人少直接放倒第三排，当大四座，拉人多就一键操作抬起第三排（中控屏或者后尾箱按键都能操作，超级方便！）。全景天窗带孩子自驾游到大山里，打开天窗方便欣赏风景，其他配置太多了，在这里就不一一介绍了，感觉就是40万买到百万豪车配置，太香了，性价比超高。四是能耗低，使用成本低，家里装了充电桩，开通了峰谷用电，晚上设置好10点以后充电，一度电3毛8，百公里6分钱，哈哈哈，提车后感觉开车不花钱一样，拉着闺女到处玩。高速上一般怕邮箱里油过期，我都会打开増程器，使用燃油优先，百公里8个油，对于2、5吨五米一的六座车来说，我已经非常满意了，百公里10个油的新能源已经是烂到不能再烂的梗了，我用车场景90%用电，10%用油，百公里八个油让我没有续航焦虑，超级满意！外放电功能也有，因为家里二胎龙凤胎，俩小宝还小，还没出去露营，以后计划拉着仨小宝野外露营火锅烧烤，用一下外放电功能。五是舒适度，太舒服了，座椅坐着舒服，调单人床模式，玻璃隔音也很好，在车里开空调睡了无数个午休，因为很安静，好几次睡超了点，座椅各种调节，支持主驾副驾座椅记忆，主驾我一般设置我的开车位置，单人床模式和媳妇开车位置三个位置记忆，屏幕一键调到位，舒适方便，而且每次你微调座椅，都可以选择是否存储座椅位置，进行记录，总之它可以是你的休息室，办公室，电影院，k歌房，想要的各种舒适配置它都有，真是移动的家！！！ 再说不满意的地方主要是:一是后备箱太小，第三排坐人的缘故吧，感觉放两个大行李箱，外加杂物就差不多了。不过这也没办法，空间给第三排了。二是座椅按摩鸡肋，力度小，座椅通风风量小。三是脚踢尾门很难开，识别不到。不过这些也不是啥大毛病。 家里按了充电桩，7kw五小时充满，开通峰谷用电晚上十点开充，如果回到老家用220v普通电源充的话，得20小时，比较慢。 【提车价格】 全国统一价，35.98，送了充电枪脚垫一万积分和一年用车服务包还有化妆品。 【购车经历】 二胎龙凤胎，家里三个娃，必须六座大空间！智能程度高！配置丰富，同等条件只有l8 了，蔚来纯电有续航焦虑且本地就一个换电站，价格高性价比低，腾势d9外观太埃尔法

点评车型: 2023款理想L8 Air版

4.43分“优秀”

6月份，经过再三对比，最终选择了L8 air，原因很简单，那就是：适合。 每辆车都有优缺点，比如沃尔沃XC60很安全，但是不够智能，也不够大，朋友选择了这辆，因为适合他，他就是要安全第一，其他无所谓(ps:提车半年空调就坏了，检测说是空调控制面板坏了，一直不温不火是有原因的，窝窝粉勿喷，个人还是挺喜欢窝窝的)；比如ES6，虽然也很中意，换电也适合，就是价格太贵，我想要的配置加起来要43+，并且核心的是尺寸不够大！ 虽然网上各种说法都有，有说不好的也有说好的，但理性角度，这个价位，选择一辆自己适合的车，真的别无选择，那就是理想！ 选择后实际使用一个月，基本都是纯电续航，很舒服，快充站很多，并且很多地方，新能源车都是免费停车的！下面就从各个方面说说自己的感受(不喜勿喷)。 外观：连贯的星环灯很有辨识度，夜晚看起来很科幻。整车比较大给人很扎实的感觉，气场也不小。毕竟保时捷设计师的作品，还是很耐看。20寸的轮胎看起来已经很大气了，不原配21的也能满足需求。 内饰：用料很舍得，看到的地方基本都是软包，扶手箱、车门关门声音都很有质感，选择了黑咖内饰，耐看，用几年也不显得很旧。 配置：配置和功能友好，对标同等价位的主流车型，有些功能是高配顶配才有的，理想基本标配，简单直接。语音控制丝滑，并且后续OTA还是值得期待的，副屏虽然没怎么用，但不能没有，偶尔K歌，打游戏也挺好的，和switch很搭。 空间：车内乘坐空间完全足够了。就算大块头坐起来依旧没有压迫感，每个位置头部腿部空间都还不错，第三排坐起来也是ok的。 续航：官方没有虚标，城市夏季满电续航175km完全没问题，差不多3天就要充次电。可油可电再也没有续航焦虑了。 智能化：理想同学很智能，车上大部分功能都能通过理想同学控制和完成，上手成本低。 驾驶感受：试驾的时候体验过弹射，加速很快，但是乘客可能就不太舒服了，所有提车回来之后就一直用舒适模式。不过还模式加速也完全够用了，城市高速超车还是轻轻松松的。悬挂很软，走烂路的时候特别舒服，但是转弯的时候侧向支撑还是不够，所谓的大船感还是很明显。希望后面OTA可以尽快改善悬挂的问题？ 到目前为止，全家人基本都不再想开油车，周边旅游的计划一个排着一个，感觉突然有好多地方可以去走走，去看看！其实一直都在，只是理想给了自己一个出去的理由！希望这种新鲜感能一直保持下去，这种幸福感能不断的更新！

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.64分“优秀”

【外观】——是我喜欢的！ 理想L系列的外观确实还是十分漂亮的，车前脸一体贯穿的星环等带，精致、有型、科技，识别性强；车长近5.1米，够大，够霸气；腰线简单修饰，点缀镀洛装饰条，妖娆而又有质感；车尾贯穿式尾灯设计，增加拉伸视觉效果，前后呼应，美不胜收；看过实车的，应该基本都会满意他的外观设计！ 唯一遗憾，感觉车顶光秃秃的像个和尚！我加装了一个装饰用的行李架！ 【内饰】——屏幕是亮点！ 理想的电视机确实很能吸引人，前排的三屏水平布局，提升操作舒适度、可玩性，增加视觉冲击；顶配级智能硬件，尽力打造安全、科技、舒适、便捷的驾驶体验；内置的娱乐软件，应有尽有的娱乐服务体验；堆料式乘坐设计，通风、加热、按摩的真皮座椅，让你久坐不起。 唯一不爽的是，按摩感觉力度不太够，不过我也不太喜欢坐在车上按摩，有点鸡肋的功能。 基本上，在你能摸到的地方用的都是皮质材料，用料还是十分给力，而且做工我觉得还是十分不错的！ 【配置】——值得嘚瑟！ 理想L8pro是基本上是配置了市面上目前大家都能看到的配置，空气悬架的加持，在越野、高速、城市不同场景都能较好的适用，而且舒适度也比较好，对于乘客来说颠簸感小了很多；便捷上下车也能较好的照顾老人和小孩，尾门也配置了脚踢，方便开后备箱；车门配置了电吸门，挺好用的，对于小孩来说，不用需要那么大力气关门；止于其它的感应雨刷、无感钥匙、感应大灯等等市面上有的配置，基本都有，所以对于配置方面我觉得值得车主嘚瑟！ 【空间】——一家人够用！ 采用2+2+2的座椅布局，无论通勤，还是短途，还是长途，各种场景适用；试驾和提车后我总体对空间还是非常满意的，我第二排是两个儿童座椅，第三排是老人，上下车以及乘坐都没有问题，而且第三排后背可以调节，还是比较舒服了，但是第三排要是坐个180cm的大个子，应该还是比较紧张，我比较胖，坐第三排腿一般放在中间过道，还算基本舒服。 采用6座布局的话，后背箱就比较小了，只能放2个登机箱，然后再堆一些杂物，我平时就是6座布局，基本就是后备箱放一个理想商场送的杂物箱，然后放一箱矿泉水，足够我平时上下班通勤使用了！ 长途旅行的话，我一般就是5人座布局，就会放倒1个座椅，空间也基本够一家人使用，假如采用4座布局，那后备箱就非常大了！所以这个价位及类型的车子空间是够一家人用的！ 【续航】——基本满意 20%电到满电，家庭充电桩基本3-4小时。（功率7kw） 纯电续航：在重庆这里温度基本在5-10度以上的地方，我从提车到现在，我觉得基本都有官方宣传的175Km的续航能力，有一次从满电开到剩余10%左右，开了170多公里. 【能耗】——符合要求 纯电：表显是18.8Kwh/100km；全部家桩充电，重庆没有谷峰电价（传言马上就要有了，那样更好了），电价是0.54元/度（kwh）；一个月电费是156.6元； 也就是，156.6元/1141.5km=0.13元/km。 高速上，我采用油电混合，油耗是7.6L/100km，这么大的车，我还是满意！ 【智能化】——非常科幻 全车360影像可以基本满足过狭小空间的需求； 用过几次辅助驾驶，高速上还是比较省心，车道保持、跟车、定速巡航以及NOA模式下自动选择变道超车，上手较快，但是在车多、路况复杂的情况下，还是不太智能，希望后期的OTA升级能进一步优化。 理想同学呼叫、应答、识别都很灵敏，还可以同时问两个问题，体验不错。 另外直线召唤、钥匙共享、远程授权驾驶这些都是非常实用、而且有科技感的。 中控屏和副驾娱乐屏体验都很流畅丝滑，另外表扬一点，方向盘上的交互屏和抬头显HUD配合，取消了传统车子的仪表盘，设计十分创新而且实用，感觉十分方便、美观！ 【驾驶感受】——15年老司机能接受 作为一个开惯了燃油车的，开理想感觉动力十分丝滑，起步、超车十分顺畅，作为家庭用车，足够平时城市通勤以及出行旅游了，毕竟激烈驾驶情况比较少！ 也试过越野情况，应付常规情况，绰绰有余。 标准和舒适状态下，我觉得有点软，调整为运动状态下，15年老司机觉得操控还是可以的，唯一的感觉就是可能空气悬架的因素，总感觉轮胎与地面的反馈要差一点。 总结，每个车都有自己的优点和缺点，当优点正好是自己最喜欢的，缺点自己能忍受的，那就是比较适合自己的车了，目前来说，理想L8还是非常适合我的用车场景、需求、驾乘体验，总体还是非常满意！

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.79分“优秀”

由于今年调回家工作，买车就提上了日程。我一直对理想蛮感兴趣的，之前还试驾过理想one，特别满意。L9上市后联系销售进行了试驾，很心动很震撼，完全不同的感觉，后来等待L8上市后带我老婆试驾了两圈，当天下午就订了。没事看看哨兵模式，基本上两三天就有路人过来看车议论的，回头率还是很高的。 优点： ①L8配置和功能友好，对标同等价位的主流车型，有些功能是高配顶配才有的，理想基本标配，简单直接 ，语音控制丝滑，并且后续OTA还是值得期待的；副屏虽然没怎么用，但不能没有，偶尔唱唱歌、打游戏也挺好，和switch很搭。 ②我和我老婆都有午睡的习惯，L8简直是移动午休舱，开启大床模式直接开躺，空调耗电也还好。车内有220V插座非常方便，有一次我和我老婆看完音乐节都喝了酒不能开车，直接在营地车上睡了第二天去上班。之前开的轿车长途自驾赶时间车上过夜简直难受，L8完美解决这个问题。 ③理想的辅助驾驶还是挺好用的，路况好、跑高速的时候还是比较舒适。 ④动力充沛，即使舒适模式，深踩油门也有很强的推背感。 缺点： ①虽说增程式没有里程焦虑，但纯电续航还是低了点，建议改款时候尽量增大电池容量，纯电航达到300公里就很给力了，目前油耗在7.5L左右，纯电续航最高大概190多，个人还是比较能接受的。 ②建议增大后备箱空间，现在确实小了点。满载模式下后备箱不够用，放不了多少东西。 ③刹车时候会有点头现象，慢慢过减速带时候车身有时候会晃动。 总之，每个人用车情况不同，感受也不同，不喜勿喷，L8个人觉得是一款买来至少不后悔的车，自己开着舒服，家人朋友坐着舒服就行了，真香

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.21分“优秀”

相信拥有理想后的每一公里，都是一家人的幸福里程。 【购车经历】 理想L8是我的第二辆新能源车（第一辆是Model Y），正好4月杭州有新能源购车补贴而且自己想要的Pro灰色也有现车，就48h内果断下单并提车。通过一个月2000多公里的驾驶，正如理想官方宣传的，L8标配百项配置，是真正让二胎家庭出行生活更加幸福的智能SUV，L8是一个舒适的、智能的、安全的、移动的家。在提了L8之后，这辆车基本就作为一家人的主力出行座驾，三排六座的空间布局更能照顾到家中老人、小朋友的乘坐舒适性和上下车便利性；全新的四驱增程电动系统，让L8化身移动的家，随时随地带着家人探寻远方；全栈自研的理想AD，可以成为司机的安全助手，贴心护送家人的每一次出行。 【驾驶感受】 因为L8车身较大，并且底盘调教也不如特斯拉的更偏运动，开起来稍显笨重，但是家人的乘坐感觉秒杀特斯拉，买这车不就是为了家人有更好的乘坐体验吗？ 【油耗】 目前只加过一次油100元，除了开了次中短途中间开了会儿増程，其余都是用的电。开増程的话，虽然L8升级了四缸发动机，但是噪音和抖动还是有的，驾驶静谧感会有影响。 【亮点配置】 个人觉得最好的软件端应用是IFTTT任务大师，简直太赞，这就是我一直想要智能车真正的智能化，任务大师和手机上的快捷指令有些类似，但任务大师更加强大，可以调用车辆上的硬件控制，它采用的是“如果……就……”的执行逻辑，当满足条件时，系统会自动执行任务。通过任务大师，可以创造很多有趣的用车玩法，还可以个性化的去定义你的车辆，比如电量不足20%时，原本増程会自动介入，我们可以设置「抠门模式」，在电量下降到20%时，提示车主开启强制纯电模式，继续用电。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.21分“优秀”

【L8和L9的外观不同】外观保持高度一致，都很大气很简洁。封闭格栅是识别是理想新车型还是理想ONE的一眼即可见特征。L9和L8主要的外观差别是车宽比L9少3mm，轴距和车长分别少100mm和138mm。空间上奢华程度L8当然要降一点点，但也会更好开更好停，因为5米往上长度的车实际上每多10厘米那种停车和调头时的心里障碍都会更大一个层次。 20寸的胎比L9默认的21寸小了一英寸，但看上去还是很大气的，米其林轮胎偏向于静音和舒适。 尾部除了尾标不一样难以查找区别。这会让L8的车主非常满意，40万+的排面，也不会让L9的车主不满意。因为L8的起步门槛其实也并不低。 【相比理想ONE的内饰进化】ONE的一些皮革包裹处近似直角的转角设计有点奇怪，新车型的设计感要更优雅更科技化。 方向盘增加小屏幕后档次感的提升倒是次要的，主要是设计新鲜度的提升立竿见影，仪表台上两大块15.7英寸屏幕和理想L9气场一致，只是屏幕从oled变成lcd，色彩表现会降一点点，但耐久性lcd更有优势。两个8155芯片也让顺滑度和复杂功能运行时更流畅。挺多车机汽车媒体录视频时这么滑两下都没事，但同时开了导航carplay音乐再来个电话什么的，有时候就崩了。 硬件就不过多说了，理想L8 Max和L9max几乎没差别，后面的悬吊屏幕都是有的。驾驶辅助系统的硬软件规格也都一样。 【和理想L9的配置区别】理想L8 Pro简化掉激光雷达，芯片和传感器规格都降一点点，但也是标配高速NOA导航辅助驾驶的，只是没有L8 MAX那么极致。L8 Pro后面少了那块悬吊屏。我觉得很多不愿意让小孩子多看电视的父母可能觉得无所谓。小冰箱没有了，变成储物。座椅设计一样，二排也都有加热通风和按摩，三排也都有加热。但按摩系统布局的规格有所下降，从大保健变小保健了。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.14分“优秀”

外观看起来确实越来越顺眼，原配的绿漆加21寸胎。 内饰能接受吧，简洁风，连个花纹修饰都没有，储物空间也还不错。 配置满满，只不过现在后悔没上max了，中巴电视还是很有用的。座椅按摩就意思意思，三排座椅电动放倒还是不错。 对于底盘最为惊喜，之前试驾的L9，那个底盘确实没有L8的紧凑，有空悬的舒适度很高。 最讨厌的一点，过大坑的时候全关的玻璃有异响，总感觉是玻璃顶端在撞门框，有没有遇到一样的？有解决办法吗？

点评车型: 2023款理想L8 Max版

4.79分“优秀”

【购车经历】当初想买L9的，无奈囊中羞涩，又刚好8出来的早，就选择了L8 【空间】我家人都不超1.75米（暂时，哈哈哈）所以小8的空间相对来说也是够用了，就是后备箱小了点，带露营装备出去的时候得费点心去放置了~~放倒第三排，秒变货拉拉😏 【驾驶感受】一辆家庭用车，就没有在意驾驶乐趣这件事情了，不过动力输出也是要多少有多少，想超个车也是很轻松的，但是，开船感是挺严重的（所以我平时都会把悬架调到最低，打开全部运动模式，一般不用舒适模式） 【续航】完全没有焦虑，忽略 【油耗】从提车到现在，只用油开了80多公里，其余的2500公里都是纯电行驶的，对于这么大一台车，油耗7L，相当满意 【亮点配置】必须是辅助驾驶哇，虽说不像老司机，也比很多新手司机厉害啦，在高速上真的能减轻疲惫感

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.86分“优秀”

概述: 适合家用，家庭乘坐无敌，配置高，内饰用料十足（氛围灯还是略为逊色，不够大胆），车机智能聪明，外观见仁见智，驾驶好开不好玩~ 智能化: 高速辅助真不错，没用以前觉得自己手握方向盘才是开车，用了之后真香，不过刚开始使用，还没建立信心，还是主要没什么车的情况用辅助~ 智能语音比siri识别强多了，基本任何东西都可以屏幕或者语音控制，超方便~ 任务大师新玩法也很好，可以自己设置前提条件开启什么功能~玩出花了 能耗: 有家充，百公里城市用电15kwh，出城油混高速8.5L，不管增程技术如何，反正切中家庭痛点了~ 驾驶: 驾驶还行，好开不好玩，对于主驾来说没有操控这个概念，从马六换过来，明明加速很快但是没有给油门欲望，对于乘坐来说确实舒服，城市内车太大不好停…哦，还有行驶挺静谧~比我马六强不见了… 最后总结: 这是个家庭用车~外观内饰配置都肯堆料，是个好产品…不过我一个人出行还是不爱开~ Ps:努力赚钱再搞个纯油小跑自己玩…

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.79分“优秀”

目前提车两周不到，除了上下班开的多些，就是送媳妇来了几次机场高速用的NOA。整体感受下来，除了悬挂是大家说的通病，有点软，有点晃一晃的。其他都还是不错的。电车的加速不摆了，双击666！整车智能化还是很好的，就是电动尾门的感应，完全是随缘，不知道是我脚法不行还是真的感应不灵敏。 用电续航市内正常180没啥问题，可能因为重庆气温比较合适吧。 目前没有遇到车友们说的车门异响?智能驾驶还不错，整体的隔音，驾驶感受都挺满意，目前还没加过油，用油跑了几公里，也是因为没有开强制用电，电量低于20%自动默认用油了。 地处重庆，还是提前贴个太阳膜，虽然平时都是停地库，但是重庆的夏天开车之前感受过，有点害怕还是。