理想L8动力响应灵敏值得买吗_理想L8怎么样

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.93分“优秀”

动力强劲，配置先进（同价位），空间大，智能化好，家人乘坐体验感强，希望三年五年后，使用体验依旧，经得起时间考验。 外观 唯一的遗憾，外观还是觉得one好，有个前任，总忍不住比较。 内饰 我是橙，不得不说，双大屏真是爽，孩子也爱，而且还有蓝光护眼。不过一般除了等人或长途，不让孩子长时间看。 配置 空气悬架完美解决了one的底盘问题，另外1.5t四缸増程器也是完美升级，我之前关注one，没下手就是因为这两项。还有电吸门，确实好用。不过其实我最喜欢的配置是四缸+电吸门+激光雷达。。 空间 同级最好第三排，没话讲。前面四个座椅每个多尊贵享受 续航 175，不开空调还能反向续航。而且首尾藏电，充电可以放心充满。我基本三天一充。 智能化 新势力的车机确实好，随喊随到，大多数功能都能语音实现。此外辅助驾驶，虽然不如max，但是也相信持续ota能力。目前4.3已经开了高速Noa。 驾驶感受 完全没有开大车感觉。one像开船，L8完全没有。此外空气悬架完美过滤一些细小的颠簸。开起来跟脚。当然了，肯定不如轿车灵活，毕竟车大，我可以接受。 此外，还具体讲几点感受 一、午休神器 想要午休舒服，可以通过三种方式实现。 1、小憩模式 2、露营模式 3、自己设置前排座椅 我一般设置一键躺平，对于爱无休的我，真是无比的贴心。 二、好开 车子非常跟脚，动力随踩随有。除了调头，基本感觉不到是大车。提车之前看了很多博主的测评，我个人平时设置如下: 1、动力模式选择舒适； 2、悬架选择运动+自动调节； 3、动能回收其实三挡差别不大，我个人习惯市区强，因为很多时候我丢电门能滑到红灯区。高速选择舒适，因为强回收在高速降速太快，在前车刹车灯亮的时候，一般确认道路畅通我跟车都会丢电门，但是强回收减速太快导致我还需要再大幅度提速度才能继续跟车，不划算。 三、辅助驾驶还不错 提车经过了三次ota，目前的4.3版本，已经向Pro开放了封闭道路Noa高精地图导航，使用体验非常好。 环线和高速体验非常好，变道也很合理，但是目前Pro还有一定提升空间。 四、续航扎实 基本上官方续航175，在开空调的市区拥堵路段能兑现145-150，在高速能兑现140左右。已经跑了7000km，很少用油。基本靠纯电。 油耗高速大概8.5，对这么大车，我很满意。 五、售后服务好 有一些小的问题，或者车辆使用疑问，去售后都能得到很好的解决，速度快，效率高。体验很棒。

点评车型: 2023款理想L8 Air版

4.79分“优秀”

家里又添了一个小可爱，在加上家里老人在这里帮忙照料，目前的五座小轿车明显满足不了二孩家庭的用车需求了。主要是考虑还是六坐车，考虑的备选有凯迪拉克XT6，沃尔沃XC90，还有后来的蓝山。但是理想驾驶感受确实好于传统燃油车，品牌和车机系统上也强过长城蓝山。最终选择理想。事实证明，这个选择完全正确，理想新能源车突破了传统汽车的基本体验，智能化的车机系统完全实现语音化操作，不断进行的OTA升级感觉自己的汽车不停的在往前进化，感觉他一直是一辆不断成长的新车。 在驾乘体验方面，乘坐舒适，提速快，并且和燃油车相比，非常安静，驾驶感觉非常轻盈。完全不像一辆两吨多重的SUV，因为是电机驱动，动力随叫随到，高速上超车非常有信心。转向非常轻盈，指向准确。在提供十足动力的情况下，纯电驾驶非常安静，增程器声音不大。其实大家对增程器噪音的抱怨多半是因为喜欢了纯电的安静，突然增程器工作而产生的噪音感到突兀，但是其实增程器的声音比燃油车的声音不知道要小了几倍。 内部空间大，乘坐舒适，完全可以满足六人乘坐需求。由于我选择的是air版本，没有空气悬挂，反而体现出来的优势是底盘紧实，路感清晰，不会有那种晕车的感觉，同时完全能够应付复杂路面。 另外，车机系统设计合理，操作简单易用。“理想同学”语音控制基本可以覆盖所有功能。能动嘴绝对不动手。空调，车窗，遮阳帘和音量等等，完全实现语音控制，目前还没有发现语音控制不了的功能。 外观方面，仁者见仁，智者见智。虽然我更喜欢one的外观，但是L细节的设计也能打动我，设计略显前卫，环形大灯科技感十足！ NOA辅助驾驶功能有待提高，或者是我不太适应辅助驾驶操作。经常出现在道路标记不清时辅助驾驶突然退出，这样经常使我措不及防，产生一些慌乱操作，希望以后持续改进。自动泊车功能目前还没有体验。 在售后服务方面，理想给出绝对一流的体验。服务专家一对一匹配，响应及时，服务态度好，能够及时解决各种问题。售后保养中心也是体验一流，免费洗车充电，服务态度也是满分体验。 美中不足的是后备箱储物空间偏小，但是如果能够放下第三排座椅，那样空间就非常大了。但是如果全家出行一般第三排又要坐人，所以后备箱空间显得局促，希望以后改款是考虑后备箱空间优化。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.5分“优秀”

理想L8 Pro提车日记 4.28提车，到今天已经行驶1500km，借着这个机会，跟大家聊一聊我的用车需求以及用车槽点 一、用车需求 场景 1.下半年二宝即将到来 原先五座车已经不能满足一家人出行的需求，需要换一个6座车，7座车第三排进出不便利所以不在考虑范围 2.有充电条件 基本每天往返公司50km，家中固定车位可安装充电桩，公司有充电条件，选择纯电续航稳定100km以上的车型 3.经常出差 比较看中辅助驾驶以及智能化方面以减少长途出行疲劳感 二、车辆配置及外观内饰 1.首先说外观内饰 整体车身线条设计非常年轻但又不失沉稳，前后星环灯的造型非常喜欢且大灯亮度足够，5080的车长1995的宽度无不显现着大气的设计 最开始订车打算选装21寸轮毂，经过两次对比试驾发现胎噪要明显的多并且需要要比20寸轮毂少故放弃 车漆内饰方面一开始想定蓝外白内，是但交车期需要一个月，付定金后说有个灰外橙内在途，一天之后就能交车所以就选定了灰外橙内，灰色非常高级耐看，橙内相比白内要耐脏 全车nappa真皮触感很好比较细腻，基本能碰到的地方都是皮质 车内连屏设计很符合现在的主流设计，屏幕尺寸大观感足够分辨率清晰度高 2.配置方面不需要担心，基本直接拉满，这个简单一说 一二排座椅通风加热按摩电动调节，三排座椅电动调节及加热，座椅按摩其实就比较聊胜于无了，力度一般 HUD抬头显示挺好的，清晰度也很棒，槽点就是前方如果是白车看的就不是很清楚并感觉眼睛不太舒服 理想同学语音控制很全能，基本上都能搞定，网络较差的地方体验一般希望可以改进 氛围灯一般，基本没什么存在感，只是为了有而有 三、驾驶感受 续航及空间表现 1.驾驶感受 百公里加速5.5s让这辆车既能顾家也可以让驾驶者感受到一定的驾驶乐趣，电机加速非常流畅，平时超车也游刃有余 前双叉臂后五连杆配合CDC可变减振器以及魔毯空气悬挂，让车辆行驶起来舒适度提升特别多，激烈驾驶调节到运动模式支撑力足够，驻车自动降低，高速自动降低这种细节考虑非常到位，舒适模式下支撑性略差不过经过坑洼确实柔软舒适，但便捷下车这个反应速度比较慢，开门了悬架还没降下去 NVH做得很好，静态下外边声音基本听不到，中低速行驶车内还是非常安静的，高速状态下略有风噪，开音乐的话基本无视 2.续航能耗方面 官方标称175km续航实际在城区开基本150km没问题，五一假期高速加城区单趟行驶450km，平均电耗17.7油耗7.2，模式城区用的纯电优先，高速油电混合，六人满载加行李，基本压着限速跑，对能耗方面还是非常满意的，1000km续航可以达到 之前哈弗高速上要9个油，城区基本10个 充电方面快充基本20-80需要20分钟 家充桩还未安装暂不评价 3.空间表现 六排空间正常坐姿情况下三排也无压力，露营模式一家三口睡觉很舒服，后续配合充气床垫效果应该更好 后备箱略小，放倒三排座椅后只能说够用，后期打算加装车顶行李箱解决空间问题 三、辅助驾驶方面 像360全景影像倒车雷达都属基本配置了没什么好说的，重点说一下高速辅助驾驶 开启NOA状态下车速控制非常好，基本没有出现猛刹车急加速情况，对加塞车辆反应识别较快，侧方来车避让反应迅速，车道保持很稳没有出现左右画龙情况，但自动超车对侧后方车辆识别较差，不知能否后续更新解决 一开始因为非常看中辅助驾驶，优先选择Max版本，但经过多次试驾发现目前激光雷达对于这方面提升并不大，且暂不信任城市辅助驾驶这个东西故放弃，等几年后技术成熟再考虑换带激光雷达的车型 四、总结 整体来说都是不错的，细节槽点上在上面也都说了，车机功能方面很多都可再优化更新，任务大师功能可以设定出原本没有的功能，希望理想方面可以推出更多有助于车辆使用的功能，祝国产车越做越好！

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.93分“优秀”

①空间：首先必须是空间，之前开的是雅阁，老大4岁，今年二宝刚出生，确实空间不够用，理想6座布局，二排三排都能安装安全座椅，完美解决两个宝宝的安全座椅安装，满足一家人出行！ ②动力：看理想前，分别试驾了M8宗师混动、威然、昂科旗、GL8，静态体验了塞纳、嘉华，只到试驾了理想L8才感受到这就是我想要的，家人需要的，因为之前很少开过电车，所以动力响应非常迅速，地板电推背感杠杠的，没有了变速箱完全没有顿挫感，之前雅阁虽然说平顺的CVT，但是30左右顿挫感很强。 ③语音：家里有小爱同学，孩子很是喜欢，从来没想过汽车现在的语音交互竟然比小爱同学体验更好，理想同学可以完成所有你想要的操作，改变动力模式、开窗、空调调节、导航等等不管是你想得到的还是想不到的车内操作都可以通过理想同学来实现，更新4.5之后还有针对孩子的小主人模式，融合了十万个为什么，可以回答孩子各种稀奇古怪的问题了！ ④智能驾驶：本身对智能辅助驾驶并不是很信任，也看到过各种网上失控等的负面新闻，但是真的体验了城市LKA和告诉NOA之后，只能说真香！先说LKA吧，除了不能自主变道外，已经可以满足环路绝大多数的驾驶情景，跟车距离调整为近，除了停停走走的路最后停下的时候不太平顺，其他时候基本跟自己驾驶差不多了，平时上班如果早的话会尽快并入四环最内侧车道开启LKA，路上很惬意，一般情况下大多数还是自己开体验驾驶乐趣了。再说NOA吧，现在北京只有个别高速和五环能开启，日常走的比较少，偶尔体验过几次，自主变道还是不够智能，比如左侧车道小车行驶较慢，中间车道有辆大车在左侧小车前面（速度比左侧小车慢），根据驾驶经验来看，一般先跟随左侧小车超过中间大车后在进行变道，但是会一直推荐向中间车道变道，如果变道后也没有足够距离超过左侧小车了，还得减速，还不如原本车道行驶速度快，所以后期还得再优化变道逻辑，建议高速多的车友自主变道还是自己控制，不知道MAX有激光雷达会不会好些。 ⑤乘坐舒适：座椅够软，不愧为大沙发，一排二排座椅全部电动调节通风加热按摩配置拉满，三排电动放到电动调节靠背电动加热，虽说按摩力度一般，但是有总比没有强。动力响应、空气悬架高低软硬、转向软硬、能量回收强弱等等全部可以调节，一般我自己驾驶的时候直接一键运动，也有一定的考试乐趣，带着家人的时候除了悬架标准外，其他全部调整舒适，乘坐体验极佳。不过不得不说刹车点头、坐船感还是有的，厂长说4.6OTA将会改善，届时再体验下。 ⑥售前售后服务：先说下自己的订车情况吧，4月25日下班后试驾，26日锁单直接匹配想要配置的现车，30日提车。期间产品专家全程协助，解答各种问题。因为我是旧车置换，交付当天旧车开到交付中心，服务商当场打款，新车交付过程快速高效，付尾款，打发票，上保险，保险选择的是太平洋7499的套餐，交强、300万三者等和包含1399的用车服务包，含无限量流量，增程器和空调滤芯保养、无限次取送车和一张喷漆券，交付中心直接打临牌开走新车，总体体验很不错，如果不方便去交付中心还可以选择直接板车运到家。再说下售后，因为原车手机充电面板热且慢，我是双持党（iphone+小米），理想商城上架有MagSafe面板和安卓50w面板（带散热风扇），研究好久，综合考虑最终选择安卓50w的面板。面板到店后，因为自己时间的原因需要提前去安装，服务专家直接对接好了门店，直接去了就安装，安装完成后洗车充电加玻璃水必不可少，总体服务体验满分。 ⑦用车成本：其实在购置车辆前，没太考虑过油耗的事，之前的雅阁百公里油耗9个左右，保养这些都是自己买机油机滤50工时更换，空调滤芯和空气滤芯自己购买自己更换，因为二胎空间问题不得不换，最开始也是在汽油mpv车型里面选择，原想换车后过了质保期也自己购买更换，但是最终还是新势力理想L8更适合自己的家庭。怎么说呢，安装了家桩，日常基本都用纯电，成本真的太低了，之前一个月差不多3箱油，油钱差不多1300左右，算了下5月份一共开了2208.1公里，1920.7公里的纯电，287.4公里的燃油，提车当天加满的油箱367.14元，现在表显剩余599公里，北京没有峰谷电共花费电费212.99元，现在是满电状态，一共花费367.14+212.99=580.13元，简直太省了！比我上班坐地铁还要便宜！结果就是导致现在能不用油绝不用油，网上都是换了理想会越来越抠真的如此！保养是有用车服务包一年1399肯定比之前自己买配件保养要贵，但是综合来说也还算不错了，毕竟还可以蹭电蹭洗车蹭玻璃水，哈哈。 字数限制，说一点说不满意吧 后备箱：因为三排要安装安全座椅，所以就没法放倒，后备箱空间确实太小了，而且是个梯形空间结构，上半部分纵向空间小，放了一个邀请试驾换的收纳箱，然后再放个老二的婴儿车基本就满了

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.71分“优秀”

【购车经历】 油车开了十多年，一直是轿车，去年准备换辆SUV，目标也是油车，没考虑电车。很巧一次周末聚会，朋友开了他新提的理想L9过来，试驾了一下，感觉整体也不错，各项配置都很高，并且家庭用车6座比5座实用太多了，动能回收也调的不错，就是觉得车太长了，不太好停车，朋友说可以试试L8，刚推出，各项配置和L9基本一致。后续就去理想的店里看了一下L8的展车，确实不错，空间也符合我的要求，在没有试驾车的情况下直接定了。11月5号试驾车到店，又去试了一次，感觉行驶质感比L9更好一些，可能是因为车身短了一些吧。后续提车也很顺利，交付专家和服务专家很专业，解答了我对于车辆的一些疑问，理想的服务模式确实比传统车企的4S店模式好多了。 外观方面，最开始是想买白色，但L8发布时没白色，后来开始看黑色，想搞个黑武士造型，最后再看了各个颜色的实车后，最终选择银色。银色整体看有点像GT银，在不同的室内室外光线条件下会呈现不同的视觉效果，室内有点像水泥灰，室外强光下又有点泛出金色光泽，总体来说是很不错，挺耐看的，这个颜色也耐脏。 内饰有3种颜色，白色、橘色、深灰色，听销售说选橘色选的人最多，说是爱马仕橙颜色。我觉得白色内饰和银色车身最为搭配协调吧，体现出比较强的科技感和未来感，最后还是选择了白色内饰。 【驾驶感受】 电车的驾驶体验可以说是秒杀油车，加速响应很好，最高也就高速开到120时速，油门不敢怎么踩，速度上的很快，刚提车还适应了一段时间，在环线上开经常轻轻一踩油门就超速了，动力响应很及时，开着不像是5米多的车。 车机系统、智能化的功能是比油车强太多了，菜单做的也很简洁，目前一些车辆的调整操作我基本都是通过理想同学完成，自己可以完全专注于驾驶。辅助驾驶方面，目前已经在高速、快速路、环线、国道上体验了车道保持LKA。 【最不满意】 理想的车设计细节度很高，基本你想到的设计师都考虑到了，如果说不满意的话就是一点，纯电行驶里程如果能到300公里就完美了。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.36分“优秀”

【购车经历】 年前一直没想过要换车，过完年后，二孩出行确实不便，就突然去试驾了L8，第二天就订车了，错过了很多补贴呀 【提车价格】 和老婆商量了，觉得花4万选max没必要，最后选择了pro➕21寸轮毂 【驾驶感受】 电车驾驶体验但又不张扬，带有油车沉稳的属性，动力随叫随到，没有变速箱，没有顿挫感，但刹车偏软，第一次开不熟悉，刹车会点头 【油耗】 目前用油开了100来公里，app显示平均油耗6.9L 【续航】 家里车位安装了充电桩，所以基本都是纯电行驶，我每天上下班40公里，可以做到4天一充，而且理想电显续航居然会随着路况增加续航里程，以前欧拉是不会这样的 【保养】 暂未保养 【亮点配置】 这个价位基本上配置能上的都上啦，还有空悬呢 【乘坐体验】 座椅软，舒服，唯一就是确实有做船的感觉，估计和空悬有关系，加上刹车偏软，堵车路况晕车的人会受不了呀 【最不满意】 刹车！刹车！刹车！试驾过L9，刹车秒杀L8

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.71分“优秀”

目前行驶2500km，家用无敌，空间以及舒适度越级表现，我从18款奥迪B9换过来，目前为止没有任何降级感受，对于我一个90后而言，钱是用来发挥享受功能而不是面子工程，很多亲戚朋友不理解为什么从一线豪华换这个车，说句心里话，产品不过硬，我又不傻，我的钱也不是大风刮来的，网络这东西玩不明白，只晓得一家人出门的时候都舒舒服服这钱就花的值。下面总结一下这一个多月的提车感受和使用心得： 提车感受，在芜湖临时交付中心提的车，在一个偏僻的修理厂里，可以说相当简陋。 使用心得，优点：1、可油可电，无任何焦虑。想去哪就去哪。2、空间，配置，舒适度相当满意。3、双电机的动力响应以及加速超奥迪三代EA888+湿式双离合+夸戳。4、隔音降噪水平与一线豪华品牌处同一水平线。5、车机系统无敌，吊打任一中大型SUV。缺点：1、在地库上到地面上会经历长时间的网络连接失败。2、高速巡航时遇到上坡路段和急加速增程器噪音较明显（嗡嗡嗡声）

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.29分“优秀”

车的智能化还是很不错的，跟以前的油车强太多。不是一个时代的产物。 以前开的mpv，所以感觉这个车的后排空间有点小。如果第三排不坐人的情况下，中排座椅可以向后多调一些那就好了，我以前的艾力绅就可以这样，三排没人的情况下中排可以有个超大的空间。 我买的是pro版本，智能驾驶方面还是很鸡肋的，不知道max版本怎么样，希望以后ota慢慢改进吧。 车辆提速很快，路上的油车以及大部分电车都是一脚深踩油门就甩很远了，就是运动模式下还有点晃悠，就停车不动的时候，在车上动一下感觉车也在轻微的动。 音响方面用了网上推荐比较多的几个调音大师分享码，感觉比之前好很多，推荐用理想之声，综合起来这个音效还是不错的，如果要求比较高的建议多找几个，不同风格的音乐用相应的音效会更好点。

点评车型: 2023款理想L8 Air版

4.71分“优秀”

车很好开，已经开了3000公里了。 理想是不买的到处黑买了的都低调的好好开，很不错的车平时主要家里充电基本不跑油，还是非常省的。虽然没有空悬，但不影响驾驶感受，后期维护费用也低。 买车前的需求是6座，插电或增程，四驱，看了问界m7同等要求五座有车6座等2个月以上不一定能提，看了蓝山我也推荐蓝山但家里对外观不感冒只能pass，看了新款09emp一年只卖10000台左右还不如蓝山，最终还是选了理想。 虽然第三排比L9小了些，但价格上省了快10个w后期等媳妇有需求了再买个小米或蔚来做补充。 虽然没有max智驾好，但是10年驾龄也算老司机了，在城里还是自己开比较爽，动力随叫随到。智驾有时候城里车多就开始转圈圈让人接管太bug. 虽然都说不买8，但是和7比起来平时大四座独立座椅不是更舒服。 虽然保值率一般，但用着舒服开着舒服最起码五年内不准备换了。。。 买了慢慢开，车还是可以的。 个大车不准备换了。

点评车型: 2023款理想L8 Max版

4.14分“优秀”

奶爸车，抢在上海绿牌政策结束前提车，全家出行舒适性很高，加速基本随踩随有。最不满意是续航和后备箱空间，平时上班主要是高架，大概17度百公里，两天就得充电。后备箱就不提了，真心小。

点评车型: 2023款理想L8 Max版

4.14分“优秀”

【最满意】作为一台绿牌车，最满意就是没有一点续航焦虑，虽然这点需要用油来转换，但是使用成本和去超充也没差多少钱。 【最不满意】可能就是保值率上比较差，虽然买回来还不会立马就想换，但是一个高的保值率可以让人更有购买信心。 【驾驶感受】增程式的驾驶特点就是一台类电车，完全和电车一样的动力表现，响应速度非常快，唯一一个缺点就是刹车的时候点头比较明显，希望后续可以改善一下。 【乘坐体感】全车高频率触摸的地方都用上了真皮覆盖，触摸起来的手感真的一级棒。虽然第二排的空间没有L9大，但是放倒第一排后，可以和第二排衔接起来，形成一张大沙发，这也是非常不错的。

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.93分“优秀”

12月22日提车，80%用电20%用油，开着非常舒服，这么大的越野，很快上手，360全景非常给力，基本不用看反光镜，轮胎倍耐力的，过减速带非常舒服，我以前全都是轿跑系列，现在转战suv非常惊喜，内饰是我喜欢的，双连屏，日常用车对我来说足够用了，我基本不跑高速，一年跑一回?，燃油模式介入的时候比较明显，车辆马上会有反应，我主要市区代步，基本都用纯电跑，改了峰谷电价，3.7毛一度，充满大约15元，非常香，后备箱后排一键躺平，空间非常大，不在烦恼后备箱不够用的烦恼，前四座带按摩，辅助腰部放松，如果有L9选装按摩，我一定选，还有电吸门，空气悬挂，便捷式上下车，那种低趴的感觉非常帅，因为疫情原因，目前还有出过远门。百公里加速5.5秒，弹射起步非常爽，前后双电机，推背感十足，副驾驶会有眩晕感，动力足够！ 当时选车的时候，通过网络的广告看到的理想L9，但是觉得很不错，就去试驾了，销售说理想L8快上市了，综合性价比非常高，发布后一眼相中，虽然没有试驾车，直接锁定了订单，我定的L8Pro黑色外观，橙色内饰，选装21寸轮毂，减免5000活动，非常划算，5000块换了4个大脚，比20寸的霸气，好看，不会后悔的选择，当时没选踏板，感觉用不到，便捷式上下车非常方便，上车感觉跟轿车差不多。空气悬挂会自动给你调节。漫长的等待2个月，后来有L8试驾车后我就觉得开这比L9舒服，大家如果心里拿不定注意，又不想多花10万块，直接L8pro，不会后悔的选择，剩下10万真香，后期换车成本也能降低，家人也非常满意我的选择，Max版本我没有去选，加4万块多了后排屏幕，双8155车机芯片，智能辅助驾驶，激光雷达等。这个看个人选择，如果用得上就选。 车机是骁龙8155处理器，反应迅速，触摸屏没有任何卡顿，用着超级舒服，新能源车机里佼佼者，按键一目了然，不会因为不好找而感到烦躁，唤醒理想同学说出想要做的，她会帮你一步到位，当然时间久了，里面的功能也就慢慢熟悉了，特别是那些各种模式，比如露营模式，小睡模式等等，车机不叫小睡模式，哈哈，两个大屏是3K屏幕，没有任何颗粒感，非常清晰，跟市面的新能源屏幕对比下就知道了。 理想L8车内的空间，我选的外观黑武士加21寸黑轮毂，橙色内饰，车长5080米，比宝马X5长很多，6座，平时后排基本不做人，属于小宝宝玩的地方，平时坐五个人足够，中间长条通道，6人的话直接上L9后排更满足。后备箱储物空间简直惊艳到我了，没想到能放这么多东西，平时买的生活用品不需要推倒最后排座椅，足够用了，大件或者多的东西直接推倒后排，空间无敌。 现在车衣已经贴好了，为了更好的保护的漆面，其余的不想在改动了，2023年拉上一家人去一趟远门玩玩?，这辆车足够满足，想想都开心[嘻嘻]，我换新能源车比较频繁，2020年底汉ev3.9秒，2021.7月小鹏P7，L8也不知道啥时候换代，换代就有想法，哈哈，新能源的车辆跟现在的旗舰手机一样的感觉，理想的增程式是目前的天花板了，的确牛，后续要推出纯电版本了，不会考虑，家里有纯电了。 理想L8pro:稳、准、牛！身边有人会问花将近40万买个国产，我直接跟他说，我带你转两圈试试，现在的国产我觉得比非常好，一直支持理想汽车，开上之后，有想换车的，坐坐我车就会有换车的想法[憧憬]，总之，理想汽车给我带来了许多的惊喜！