点评车型: 2023款理想L8 Max版

4.29分“优秀”

这是我的第4台车，从年轻时代的卡罗拉，到青年时代的宝马，再到中年时代的汉兰达，如今选择了理想L8，就是因为她真正让我回归了家庭。其实我也准备下手GLC的，想再为自己活一把，但想到未来父母，孩子的出行体验，还是毅然决然的下订了理想。4月提车，迫不及待于5月假期驾她远行，平时上班来回。最深的体验在远行途中，假日路堵，亦步亦趋，理想的智能驾驶帮助我在高速上不断启停，跟随前车，减少了太多的精力损耗。我和爱人说，以前开其他车连续3小时就很累了，可理想这车我开6个小时没问题，孩子坐在车上也非常老实，毕竟有音乐有动画片陪伴。再说智能交互，流畅、丰富、清晰，是我最多的感受，比起家里另外一台新款电车，理想如果是大学生，另外一台只能算个小学生了。再说悬挂和驾驶感受，我不是一个激进的驾驶者，反而非常注重舒适，所以理想的空气悬挂非常对我路子，要知道，我和爱人曾经驾驶汉兰达从南京出发环青海湖过，那时就是床车配置，所以对于旅途的舒适性我更看重。对了，理想买回来后，我还添置了气垫床，一家三口专门找了一个地方，周末在车上睡了一晚，感觉超好。我把这车真的当成了家，为她添置了车衣、脚垫、坐垫、踏板、玻璃膜、防踢垫、座椅下储物盒、气垫床等等，是不是有点家装的感觉，哈哈。

点评车型: 2023款理想L8 Max版

4.36分“优秀”

【购车经历】 上一辆车是汉EV，一年有几次长途，跑长途还是会有续航焦虑，特别是节假日，年后就有了换个大的混动SUV想法，确实是开了电车回不去油车，所以换车只考虑新能源。因为只考虑混动的大SUV，基本就是理想L8（L9超预算了）、领克09EMP、问界M7，还有就是唐DMP，因为上一辆是比亚迪，不想再买比亚迪了。好了，开始试驾，领克09外观很喜欢，驾驶感受也很不错，但是内饰不喜欢，车机辅助驾驶方面确实还有很大进步空间；问界M7前麦弗逊，又是换壳的东风，无法接受，但是开起来还是可以的，座椅按摩也很给力；看了某飙车拆解理想L9，和某易做的三款车的底盘对比，试驾了一次L8就下定了，外观内饰都很喜欢，彩电大沙发没有冰箱哈哈哈哈，纠结是L8还是等L7，根据用户需求最终还是选择了六座L8，因为激光雷达和老婆最喜欢的大彩电，直接上了L8MAX。 【提车价格】 车价统一的，保险找人买6000+，自己上牌130 【油耗】 前几天跑了一千多公里长途，油耗7.7 【续航】 纯电WLTC170KM，基本能跑160+ 【最不满意】 提车不到一个月，两千公里，出现的也是唯一车辆问题，主驾驶座椅坐垫皮鼓包浮起问题，这正常的？？有没有车友也一样的，最后一张附图，因为座椅问题，内饰掉大分！！

点评车型: 2023款理想L8 Max版

4.43分“优秀”

续航，很多人关心的问题，自己也使用下来一个月了，2200km。纯电续航，正常乘坐两个人，市区跑150-160km看脚法，高速续航看速度，110-120纯电跑120-130km左右差不多，电耗25往上走肯定的了，毕竟这车又大又重，油耗混动模式下，市区跑跑7个多左右，高速就复杂了，正常120-130速度左右8-9个多，馈电油耗跑高速130速度以上10个油往上肯定的了，除非你跑100以下当我没说。这车优点就是堵车也是电车的消耗，很舒服。 空间没得说，自然是强项，六座车型，就是后备箱空间不太得，一家子出行如果想空间大就得放倒第三排，但是这样就没法6座了。 娱乐智能化确实是新能源的优势，遗憾的是，L8不能选配冰箱，做不到一比到位，只能上L9，性价比买max肯定不是最高的，pro用车感觉就足矣，但是奈何顶不住大彩电的诱惑。 车子静谧性做的很好，但是21的轮毂胎噪大，不看颜值的20足够，去看过展车，20寸确实优点比21好得多，除了颜值。 这车小毛病也有，车窗胶条异响，很奇怪，售后跟我说没法永久解决，要么换胶条，要么涂油，但是只开了小1，2千km就有异响，这谁顶得住呢？还有就是方向盘的问题，我这台向右偏2度左右，很难受，高速这个情况更明显，方向倒是不偏，去售后调一下就好了。 这车舒适度确实高，特别是第二排，在少了腿托，十点按摩依旧表现抢眼。 很多人都在吐槽国产新能源，其实自己去多多试驾感受一下就好了，买车无非就是买自己喜欢，不可否认品牌力的影响，我也是开过bba的人，开个车而已没什么优越感可言，只希望理想能把车子做好，多听听用户的反馈，不要老花时间在营销上，容易招黑。

点评车型: 2023款理想L8 Max版

4.57分“优秀”

【驾驶感受】 家里长辈也有5米的大车，也有4.7m的车。而理想l8给我的感觉并不像一辆接近5.1的车。转向轻松，提速轻松。悬挂会有点偏软，哪怕再运动模式上。刹车会有一点点头。但是这么大的车也已经算不错了。我因为提车后紧接着出差，所以八九成的路况是高速。辅助驾驶也帮了我大忙，虽然有时候自动变道逻辑还有优化空间，但让人很安心。 【油耗】 我已经开了接近一万公里，六七千公里的燃油优先。燃油优先基本上高速顶限速的情况下，8.5个油。并不算低，但是电车的感受油车的续航，以及5米多的大车，我还可以接受。 平时电耗在20+-0.5浮动吧，基本在增程器启动前能开120公里。 【动力表现】 稳稳的5.5s 超车十分有信心。高速上也是很轻松一脚电门超车。 【最不满意】 车还是有点糙。包括座椅下面的电源线，座椅后面的缝线和皮面平整度，都有一点让人不舒服。

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3.79分“良好”

外观时尚个性，内饰算不上豪华，但氛围营造的非常成功，配置接近拉满，空间中规中矩，续航只能说短距离市区通勤刚刚够用，青岛地区，目前零度以上150公里左右，零下不过百，冬天打对折，最主要的还要看各位官人的黄金右脚，适合有家充或者充电方便，偶有跑长途的车友，车机智能化程度高，但辅助驾驶有待提高，号称魔毯的空悬系统，让驾乘体验超同级别BBA，NVH比较优秀，最明显的是高速风燥稍高，粗糙路面低频共振还是能感受到一点不舒服，整体感受还是非常优秀。 六座配置可盐可甜，六座加热皆属适，出行应急皆方便，四座通风按摩最行政，户外露营带放电，地盘升降皆坦途，全车五门电吸，宝宝午休真贴心，后排电视看娃神器，市区通勤用电——省，长途用油——无忧，理想——真的可以给我一个移动的家。

点评车型: 2023款理想L8 Max版

4.36分“优秀”

导航辅助驾驶能够控制车辆在高精地图覆盖的封闭环路和高速公路上，沿设定的车载导航路线行驶、调整巡航车速至道路限速值、智能切换至行驶速度较快的车道、辅助驾驶员进出匝道。 但是，只能在道路车道线清晰的道路上才能够使用，如果路面标线不清晰，以及在进出匝道要尽快提前人工接管，否则会发生交通事故。 对于在路过路口拐弯匝道都不建议使用自动辅助驾驶。同时，在辅助驾驶的时候，一定要眼睛注视道路，不能耍小聪明，采取挂矿泉水瓶在方向盘上的方式来骗取理想汽车以为是人工驾驶。 在夜间开启人工驾驶，一定要开启远光灯，确保前方视线良好。对路面上的反光锥等路障，有可能会发生撞上去的风险，所以，智能辅助驾驶只是辅助，不可以全信，太麻痹大意会出重大安全事故。目前的等级是l2级，只有真正实现l4级，才能够真正的无人智能驾驶，期待这一天的尽快来临。

点评车型: 2023款理想L8 Max版

4.71分“优秀”

提车12天，2132公里，来交作业了，关注理想这个品牌四年了，我们家老大还在我爱人肚子里的时候，就关注过ONE，现在老二都两岁了，关于换车这个问题，也思考了很久，战线拉的也蛮长的，考虑过GL8，艾力绅，奥德赛，腾势等MPV车型，为了不引战，不过多评价，只能说不适合我们家庭，也考虑过蓝山，领克09等竞品车型，也不做评价，因为买这个车，更多是家用了，一个人说了不算，肯定要照顾全家人感受，甚至都会问问妹妹觉得喜欢哪个车。综合下来选择了L8。外观：我是一直很满意理想的外观的，简洁大方，尤其是星环灯，夜晚很漂亮，有一点小遗憾，就是感觉星环灯下凹槽太容易存脏了。这也是实际使用后感觉到的，跑完高速全是虫子，还擦不到，只能用高压水枪去冲，是外观这个没法过多评价，毕竟仁者见仁，智者见智。不再赘述。 内饰：比较满意，肉眼可见的覆盖件基本都是皮革包裹，我选的棕内，很有层次，实车远比照片看着更有层次，触摸起来更有质感，米拉德配色经久耐用，也耐脏，感觉很满意。 配置：配置不用说了，拉出来配置单可以看出来，基本全满了，该有的它有，不该有的它还有。另外想提一下选配，我没有选电踏板，现在有点后悔，总感觉上下车不是那么顺。另外便捷上下车功能没有想象的那么灵敏，悬挂不会第一时间调整到舒适的高度。 空间：我觉得理想的空间表现有可能不是竞品车型最完美的，但绝对是最平衡的，相比之下，开车的和坐车的每一个人都能精准的在车上找到自己的位置，老人和孩子不需要适应都可以很快的熟悉自己的环境，我觉得这点可能跟空间挂不上边，但是至少看来每一位家人都觉得空间很舒适，而不是简单的大。 续航：这点是我最想吐槽的点，12天2000多公里，说实话，我觉得表显续航太坑人了。最后一次跑长途的时候，高速新建没多久，好多服务区都没用着，表显续航180公里，离家还剩100公里，我觉得问题不大，最后表显30公里，离家还剩40公里的时候心里慌的一批，在国道上找个加油站加油了。前半部分续航还是可以，后半截续航太虚了，严重影响驾驶人的判断，建议优化。 智能化：智能化是我第二个想吐槽的点，理想同学很好用，但还没那么好用，很多次父母和孩子在第二排跟理想同学的对话着实让人发笑，老人和孩子要想很快的适应智能化，还需要时间。好多需要举例说明的我看在本次OTA4.6升级都有，所以就不说了，具体等升级完成以后再看吧。 驾驶感受：2300多公里自己开下来，高速居多，最大的感受就是轻松。之前开高速，没有任何驾驶辅助，开着很累，基本上200公里就要服务区休息一下，而且最要命的是，注意力长时间高度集中，真的会犯困，眼皮子打架。换了这个车以后，明显感觉轻松多了，但是轻松不意味着放任不管，辅助驾驶总归是辅助，原来也挺抵触辅助驾驶，总感觉相信机器总会酿成大事故，但是实际体验下来，辅助驾驶更多是减少过多的集中带来的疲惫，遇到危机情况，第一时间接管，反而会提高驾驶安全，现在开高速没犯过困，路上准备的红牛咖啡都多余，一路轻轻松松安全到达。另外想提醒各位司机朋友，辅助驾驶对于老司机来说绝对是雪中送碳，锦上添花的事情，但对于新手司机，有可能真的会有问题，遇到紧急情况需要接管的时候，新手司机无法第一时间判断该怎样处理。 BB叨了这么多，有用的没用的，都说了不少，也欢迎各位懂哥理性讨论，把真实的用车感受分享给大家。总之欢迎小Li同学，进入我们“李”家，我们来日方长，多多关照。

点评车型: 2023款理想L8 Max版

4.86分“优秀”

【外观方面】 本来对这l系列的升级感觉不适应，但看久了之后真的霸气，尤其是和别的车停一起！不管是高速充电还是在停车的时候，总会有人多看几眼，而且在酒店楼下停车时，有几个人还围上来问我这是什么车，说很霸气很气派，当时真的很骄傲哈哈哈。 【内饰方面】 豪华～除了这个词，不知道怎么形容，朋友上车之后，都在自嘲自己的车是上世纪的产品，不管是舒适度，还是智能座舱的各项体验，一顿操作下来，他们已经只剩下哇哇哇了 【配置方面】 理想的配置方面相信了解过的人都很有印象，标配皆顶配，顶配在云霄～只能说试驾完理想，最吸引我的还是配置，百项配置加持，在同价位想找一辆同配置的真的很难 【空间方面】 相比于之前开过的glc，空间的提升是明显的，但相比于l9来说，我认为也是明显的，但为什么没有选l9，主要是因为实际场景中，四座已经满足了我的需求，所以还是选择了l8 【续航方面】 五天里测试了城市用电用油，高速用电用油，综合起来相比于one有了很大的提升，不管是增程介入的声音抖动还是油耗电耗，确实让我很惊喜，160km的纯电续航对于我来说，城市足够了 【智能化方面】 可以说理想的ui优化，中控屏幕的设计和流畅度，是我试驾过这么多电车里最好的，唯独不好的可能就是理想同学的理解能力有待提高～期待后续的ota升级 【驾驶体验】 有句话说得好，体验过电车后，你的下一辆车只会是电车，电车的驾驶体验可以说是很惊艳的，从第一次接触电车后，我就再也爱不上油车了

点评车型: 2023款理想L8 Max版

4.21分“优秀”

理想L9 Max和理想L8 Max都开了一段时间了，这次对比着说一下真实感受，总体来说符合我对这个车的预期。 【最满意】 1、舒适性 空气悬架对于日常使用的舒适性层面提升还是很大的，这点毋庸置疑，但不知道是心理因素还是什么原因，总感觉L8坐起来没有L9舒服。。 2、动力 和L9没区别，续航差5公里可以忽略不计，加速线性，不眩晕，和开之前的V8自吸车有点类似。开上5米的车，真心不想开的很贼很快，就舒舒服服的正常速度走就好了。 【驾驶感受】 如果开过大型SUV的会比较熟悉这种感觉，总有人说像开船一样，但我还真没开过船，只是坐过。整体驾驶感受就是坐姿高、视野好、路过小坑不颠、动力输出线性，让我简单总结就是俩字：从容。以前大排量的车才有这种感觉，现在30多万就能体验。 【乘坐体验】 还是大沙发一样的感觉，但按摩的力度和面积不如L9 Max，因为轴距比L9短了100mm，所以第三排腿部空间差点意思，长时间坐人有点乏累。 【油耗】 180km的高速路，油电混合模式，辅助驾驶开启，油耗是8.3L/100km，对于这个尺寸的车，油耗我可以接受。 【续航】 平时上下班基本就是纯电优先模式，城市道路驾驶，表显续航基本和实际相符。

点评车型: 2023款理想L8 Max版

4.21分“优秀”

我可能是比较少数买了以后才开始研究车子的车主，以前没开过电车（老头乐倒是玩过几次），目前开了三天，补过两回电，加了一百块的油，都说买这车的是韭皇，这让我想起了上辆车（15年的大众凌渡1.4顶配），那才是纯纯韭菜啊，当年落地21🙈🙈🙈。。。。 【购车经历】 为什么要买l8，因为生了二胎，本来想买l9的，无奈囊中羞涩，预算有限，我这西北十五线小城市，自动驾驶其实一年也用不了两回，本来觉得pro肯定够用，后来一想，未来升级肯定还是围绕激光雷达（我不懂，就是单纯猜测和认为），后来就订了max，其实我以前也和一些喷子一样，觉得增程就是脱裤子放屁，外加李想这个人曾经让我一度认为太狂了，不过这三天开下来以后，我还是觉得挺不错的，我也不会去说增程好，插混弱，对我来说，车子最大的意义是实用，纯电也好，增程也罢，不选择燃油车单纯就是想开一回电车，奈何实在是小地方充电不方便，而且我可能是属于愿意为冲动买单的一类人，当时买凌渡也是，从选车到提车花了两天时间😂😂😂，这次也就基本上没怎么了解，就是觉得刚好符合我满足日常四人，有时六人，这就是我的买车经历，简单而朴实😂 【驾驶感受】 刚开始开还是很不习惯电车这种带有动能回收的刹车脚感，不过这两天适应后又觉得挺不错的，隔音我觉得做的蛮好，不过高速120左右的时候风噪胎噪还是很清晰，总体来说我还是挺满意的。 【油耗】 目前纯电优先，大概就是17-18左右，试了试燃油优先的情况下，表显油耗7.5，还是那句话，其实对我来说，好用就够了，油耗啥的，就不需要太在意 【最不满意】 有些功能没有实体按键不太适应，没人的时候人机交互觉得挺有趣，车上有外人的时候觉得每次喊“理想同学”就和我姑娘喊天猫精灵一样幼稚，这不是车的问题，是我的问题😅，方向盘虚位确实有点大，停车以后不能回的特别正就有点难受。 【写在最后】 我和大多数买理想的车友们可能不太一样，没有提前做足功课，横向对比也很少，简单点来说就是随缘买车，但是有一点，我觉得国产车现在真的站起来了，无论什么国产品牌，我都觉得在朝着更好的明天发展，这说明我们的国家工业等级在逐步的成熟，我们和发达国家仍存有差距，但是这个差距正在以最快的速度不断拉进距离，无论新势力还是传统车企，只要能用心造车就好，多一点有用的建议和意见，比一天当黑子，当喷子有用多了。

点评车型: 2023款理想L8 Max版

4.86分“优秀”

【外观设计】理想L8的外观设计最吸引我的是标志性的星环灯，看起来标新立异，非常独特，灰色车漆配上黑色轮毂非常有质感，是我的菜。 【内饰设计】6座设计布局宽敞通透、内饰爱马仕橙配色高级感十足，会呼吸的氛围灯效果很棒，其中座椅通风配置最深得我心。 【驾驶感受】理想L8的1.5t的动力对于2.5t的车也轻松应对，只要在限速范围内不会出现动力不足的问题、在高悬挂的位置下铺装路面通过性无任何问题、转向操控性很精准。空气悬架和CDC连续可调阻尼减震器，给家人带来了舒适性和平顺性。 【能耗续航】用车主要在广州市区，节假日出去跑跑，短途用电，长途用油，这是增程式的优势。市区通勤电耗基本在20kw/百公里以下，甚至天气好的时候最低能到15.5kw左右，二月份2100km长途跑的多，驱动电耗17.5,油耗8L，二点多吨的重量，这个油耗算很低了，满油满电实测最大续航大概能开800多公里左右，仅使用纯电模式下充满电显示里程175km，实际也差不多，天气好开车温柔点的话，总里程还有些许增加。家用充电桩充电情况下日常用车开销非常满意，个人，周末节假日才会坐满6个人集体出行，两位老人坐第二排享受按摩，小孩坐在第三排看电视角度非常合适，基本上位置都足够，家人都很毕竟夜间1度电才不到3毛。 【空间体验】理想L8的储物空间在第3排放倒的情况下还是挺大的，如果一家6口都坐满的话，后面还能放几个小箱子，一般就只要再安装车顶行李箱就可以了。乘坐空间对于我们家人来说都是足够的、座椅配置舒适性都很满意，日常出行时车里只有1-2满意  。

点评车型: 2023款理想L8 Max版

4.21分“优秀”

理想L8是理想one的全新换代车型，尺寸更大，配置更豪华，看它长两米的贯穿式的星环行车灯，然后配合智能自适应的LED 大灯，这个车呢，配备了空气悬架，如果你开启了便捷上下车的功能，在下车时呢，这个车身的高度可以自动的下降40毫米。 全车的尺寸比理想one提升了很多，它的车长是5080毫米，宽是1995毫米，它的高度是1800毫米，轴距呢达到了3005毫米的长度，轮胎的尺寸265/45 R21的轮胎，选的是米其林PS4 SUV专用的轮胎。 理想L8 Max版本它有五个屏幕，前面有四个，后面有一个后排娱乐屏，前面最突出的是两个15.7英寸的双联屏，中控屏和副驾娱乐屏，它们都是3K分辨率的，并且它是搭载的双8155的芯片，双5G上网功能，你可以选择中国联通和中国移动。 在主驾驶位方向盘上有一个MINI LED的屏幕，然后它支持触控操作，然后它可以控制动力模式，比如纯电优先、燃油优先、油电混合，也可以控制驾驶模式，可以选择舒适、运动和标准，还可以控制空气悬架的调节，还可以查看油耗和电耗。 理想L8是配了一个1.5T 4缸的增程器，用的三元锂的电池，它的总电量是42.8度，它是前后双电机，有四驱系统，它的最大功率330千瓦，峰值扭矩是620牛米，零百加速能达到5.5秒，是非常快的，它的WLTC的综合续航呢，能达到1100公里左右，我实际体验下来，它的加速的平顺性非常好，非常线性，它的这个刹车呢，也非常灵敏。 智能驾驶，理想L8 Max版本，它是有着AD Max的智能辅助驾驶，因为它有一颗激光雷达，它有128个激光发射器，结合它的驾驶芯片，有两颗英伟达的Orin-X的处理器，有了这个激光雷达的加入，我觉得这个AD Max的智能辅助驾驶系统，真的太好用了，它的自动变道非常迅速，也非常果断。

点评车型: 2023款理想L8 Max版

4.79分“优秀”

购车前提：我是2.27提的车，目前25天合计行驶1500公里。我选的Max版本，选装了21寸轮毂＋6100的保险，全部加起来落地41.59。 L8是我的第二辆车，第一辆车是19年的19款探岳，个人感觉大众开起来挺舒服（不管是空间还是操控还是舒适度），开了四年基本只加油和玻璃水，个人非常满意。 外观设计：个人非常喜欢L系列的设计，尤其是贯穿式大灯＋简洁的侧面，属于辨识度很高非常耐看的。没给5分的原因是我觉得L系列斜侧面看不大好看。 内饰：这个橙色很好看，很高级，坐垫的软硬程度＋头部靠枕都非常舒服，对我来说满分。 配置：满分，当时对比了ModelY跟沃尔沃XC90还有领克09远航，理想的配置最适合我，毫无疑问满分。 空间：我是一胎家庭，不考虑二胎，平常出行一般一家三口＋我妈，偶尔加我爸，所以大多数情况下4座刚好。做四个人的话后排放倒L8可是比L7还能装。因为第三排利用率不高所以没考虑l9，L8的空间对我来说起完全合适，必须满分。 续航：我上班比较近，每天通勤不超过25km，比较喜欢自驾游，一般一个月1-2次自驾游，其他时间都是市内通勤。L8满电大概能跑170-180km，满油满电800公里没问题，我目前提车25天跑了1500公里。除了一次长途跑高速用的油，基本都用电，在有充电桩的情况下，L8完美匹配我的用车需求。设置定时充电，专门谷底时充电，3.8一度电充满12块钱左右太香了。 智能化：跟我之前的探岳比起来真的是，鸟枪换炮，诺基亚换苹果的感觉，不管是理想同学还是车内大屏，任务大师，可玩性太强了……必须满分。 驾驶感受：个人开过的车比较少，跟大众比起来的话，我觉得l8更轻盈，更舒服，但路感不如大众，有很多时候过于软了（调成运动模式好很多），还有就是0-100提速都很快，但我觉得高速120之后快速提速能力明显不如2.0t的大众。 配置选择：最后关于我的l8pro还是l8max纠结的朋友，我可以给点我自己的建议。 一开始我订的是L8 Pro。当时想的是我室内通勤多，辅助驾驶无所谓，后排屏幕更是使用率不高，而且还伤眼。 后来看了有驾的测评，夜晚光线不佳的情况下，Max跟Pro版本差距还是有的，再考虑到23年年底可能落地城市辅助驾驶，作为数码控的我肯定后悔，毕竟雷达不能后期加装啊。后排电视就当赠的。 再说Max版本三四年后卖车打底比pro能多卖万八千吧，这样综合来算相当于一年多几千就能享受更好的配置吧，个人觉得max性价比还是很高的，所以如果不是特别差4w，我个人更推荐max。

点评车型: 2023款理想L8 Max版

4.07分“优秀”

【购车经历】从去年开始准备换台大车，因为宝宝出生了，每次出门至少4-5个大人，x4已经不满足需求了，当时看了L9，领克09，今年看了L8，新M7，都试驾了，M7max六座和09emp都空间太小了，L8max不论是空间还是舒适性都碾压这两个，但当时还想着要是M9 43.98起售，且送权益里包含购置税，就买M9，结果等到12月初，m9发布会又跳票到12月底，且最低配落地50左右的消息爆出来，我直接转头下定L8max。 【提车价格】 确定了之后，谈的就是26000现金补贴+送的东西就是四个航空头枕 2个话筒 全车脚垫后备箱垫 牧高笛露营套装 充气床垫 随车充 iWatchse 车载吸尘器 28000积分 2000油卡 还有那个大客户积分40000。然后长沙芙蓉区补贴没抢到，保险7000多，落地38.1的样子。 【驾驶感受】 这车和x4是两个极端，x4邦邦硬，路感非常清晰，l8调到运动魔毯运动模式，也只是能感受到一些路感+悬架支撑可以，但是座椅包裹性太差，导致过匝道和急弯的时候，车身姿态没问题，但座椅包裹性差，导致人都偏到一边去了，给人没有信心。然后城市lcc很拉胯，经常急刹和需要人接管，而且有次国道上的弯，他还笔直的往前开，要不是我介入，就飞田里去了，反观高速noa就特别棒，还有一点，这个AEB逻辑我觉得有问题，它是默认你人在踩刹车，AEB就不介入的，如果我在刹车减速，前车突然刹停，我没反应过来，你又不介入，那岂不是铁定撞了。 【续航】 满电wltc续航显示183，这个真的看脚法，脚法好的，比如我昨天充满开到今天，开了70多公里，驱动电耗15.5，表显续航还有122，等于实际续航190多了，但是开的猛的加上开空调，驱动电耗20去了，实际续航也就120最多。 【油耗】 没开长途，只开了往返150公里左右的短途高速，燃油优先，限速120，顶着限速开noa，表显8的油耗，我觉得还不错，毕竟这么大的车，我2.0t高功x4，顶着120限速开定速巡航，也得7.3-.75左右的油耗。等到年前长沙自驾海南，在跟大家更新燃油优先和油电混合模式下的油耗。 【销售态度】 销售态度一直还可以，我觉得这就是新能源直营和传统4S的区别了，传统4S那销售态度，很少能碰到特别耐心耐烦的，而且没套路，传统4S销售都是各种套路。 【乘坐体验】 我自己反正只管开，我家里人都说做的舒服，唯一我觉得不太行的就是刹车点头问题，即使你很慢的滑行，并且在即将刹停的时候送了点刹车让它缓冲，它还是会有轻微点头现象（前后晃一点点），车友群里说换了高性能刹车能好，攒钱中。