我买的是 V6e 客运版的，宁德时代 41.86 度电 【最不满意】 慢充才 16A 的这是特别鸡肋的地方，充满要整整 9 个小时左右。还有中排窗户不可以打开，这样座人的话很不方便特别人会晕车的人 【空间表现】 整体空间不错，后两排座椅布局不太理想，虽说可以侧挂，但并非所有人都需要侧挂，二排完全可以用来反转的，这样左边就不会有太大的没用空间，右边就有多的余位可以上下人了 【提车价格】 谈好的裸车是 8.3 w 的后来加保险一共是 8.7w 落地。总觉得我还是买贵了 【充电时间】 慢充要 10 小时，快充 50 分钟左右 【辅助驾驶】 这样价位的商务车已经不用谈它的智能化了，能开能跑，用车成本没那么贵就好了

大拿V1长轴客运7座版，62度上汽宁德续航403km 【提车价格】裸车13.88w+保险7000+贷款手续费1500上路14.73w，我是冤种！！！！ 主要说缺点： 内部：1：没有实体按键，所有功能都集中到方向盘上，开车按键容易分神误触，空调可以单独做在中控实体按键。没有定速巡航，没有坡道辅助！实用性功能一点不给！ 2：没有手套箱和扶手箱，就顶部一个大储隔，左右门板两个网兜，一些零散的硬币，行驶证等小物件不知道放哪！ 3：厂家节约成本，客运板后窗玻璃密封胶条都没有，就铁板和玻璃接缝处留了5-7mm缝隙，手指都能塞进去，后期找适配胶条都找不到，真的服了！客运版窗户全是封闭窗，坐人会很闷，后排没有空调出风口！ 4：全排车窗缝隙很大，半开窗的情况下，遇到颠簸路面车窗会跟着一起晃动，声音很大！ 外部：1：都2024年了还给配的有骨雨刷，这不应该了吧，全车卤素灯，提车第一件事改LED。 2：轮毂包外部裸露，一点包覆件都没有，行车有石子碰撞，声音很大！

挺实用的，操控便捷，电车加速快、底盘通过性好，快速感觉车身轻飘、智能化一般有待提高

大拿的电池为上汽时代，也就是宁德时代电池，续航380公里，续航里程比较真实，差不多打个九折，而且带快慢充，不像有的车子只有快充没有慢充，建议大家常用慢充充电，这样对电池更好.