几何G6的身世很简单,它就是几何A的升级改款。外观轮廓基本没什么变化,不过很多细节的元素都更加潮流。比如贯穿整个车头的示宽灯,自带迎宾效果。然后车头的两道八字胡,放在几何M6上面有点违和,不过在G6上面倒是挺和谐的。
侧面比例一般,属于典型的车长、轴距短的类型,前悬和后悬都过长。好在隐藏式门把手,黑色后视镜,黑色车顶,也都是挺时髦的元素。来到车尾,几何A没有的贯穿式尾灯,G6给你标配上了,点亮效果还蛮精致的。上面的小鸭尾也还在,这是几何A上面延续下来的元素了。
来到车内,当然得直击重点,看看来自华为的鸿蒙OS车机怎么样。14.6英寸,分辨率和刷新率都不低,显示的效果有点惊艳。操作起来也很流畅,程序之间切换也不会卡顿,功能方面也不用担心,听音乐看视频这些都是基本功了。10.2英寸的全液晶仪表盘,也是全系标配的,抬头显示则是顶配才有。几何A上面那个换挡旋钮,在G6上面变成了怀挡,所以传统意义上的换挡区域,现在多了几个储物格,实用性上去了。小槽点来了,方向盘的前后调节范围太小,幅度也就三四公分的样子,对于腿长手短的人来讲,只能说是聊胜于无了。
来到后排,我176的身高,腿部空间和头部空间都还可以。地台中央有一点凸起,对乘坐的影响不大。后排座椅整体舒适性不错,就是靠背顶部有点向外凸,枕上去不太舒服。还有就是这个后窗经过拉长手术之后,乘客坐在后排就能享受日光浴了,大夏天上车前记得先做好防晒。
动态方面,作为一款纯电家轿,G6的底盘悬架调校比较中性,走烂路或者过减速带的时候,传递上来的振动感还是比较柔和的,只是走在路上会有一些细碎振动。不过隔音还是中规中矩的水平吧,胎噪比较明显。
动力挺强劲的,150千瓦,310牛米,官方6.9秒破百,中低速一脚下去,推背感管够,高速的再加速能力,就相对弱一点点了。至于能耗,跟M6一样的70度电池,不过CLTC续航多了40公里,来到了620公里,毕竟车身比较低矮,风阻也小一点嘛。我这两天开空调代步,表显电耗是百公里15度出头,算下来大概打75折,还算不错了。
总之,G6在鸿蒙座舱的加持之下,算是同价位智能化比较优秀的车型了。另外它在续航、舒适性这些方面,也都有一定的竞争力。当然15个左右,还有比亚迪秦PLUS EV、埃安S PLUS这些劲敌,你们会怎么选呢?
纠结了好久最终还是买了几何G6,620的豪华版低配版,预算不够只能搞了低配的,自己对配置不太敏感。年轻气盛,自己一个完成购车,东西都没想过去薅,销售说啥就是啥,基本没送啥,厂家那些明码标价送的那些东西倒是都有,想想特别难受,难免被家里一顿骂。傻不溜秋的。
车子
【最不满意】导航不是最新版,小团团语音都没有,目前APP特别少,开机时车机有时还会有的卡还会没网络,系统限制,啥也搞不了。减配很多,该自动的变成手动去了,比如门把手,座椅调节。天窗也没有。感觉1.6吨的车子轮子小了点。对配置也没啥要求勉勉强强吧
【购车经历】
说多了都是泪,还没上市时销售说免基础保养,后面说没有了,也不送点,买的时候有点急,不急的朋友可以慢慢薅羊毛,厂家送的3m膜倒是挺不错的,没异味,而且车子的内饰也没啥异味
【提车价格】
买了京东的666减3666,上牌一千,保险6千,金融服务费2千。666京东券。市补贴七千,
【驾驶感受】
动力不错,续航打折率也能接受,广东天气打九折吧,现在最担心的是衰减问题了。车子很简洁,没啥操作的,车机的那些功能默认设置好了,挂档就走。充电都是在外面快充,六十以下大概六十千瓦每小时,六十到八十大概五十三千瓦每小时,八十到八十八大概二十五千瓦每小时,八十八以上大概十二千瓦每小时,越后面越难充。各个方面下来这车子感觉还是可以的
微笑奶茶UF:油改电,空间小,配置低,价格高,除了电池一无是处
现场认定:几何g6、600续航:11000运营保险+3000服务费+1000上牌费+172800指导价-30000优惠=157800 首付57800免息带10W,5年50公里。贵不
强子14622:这车不降个3万。买的人还真不太精
【最不满意】
1.几何App使用起来不方便,功能缺失。
2.极致续航模式下开不了空调
【购车经历】
22年10月买了个比亚迪秦plus ev500续航版本,因为特殊原因,需要换车。前后选了一个月时间,23年4月7号秦冠军版上市,动力不变,限速130,直接放弃。还考虑过埃安plus70,内饰硬塑料太多,换挡旋钮质感太差,网传续航不理想,放弃。零跑c01试驾过,14.98价格挺好,但是车重两吨,担心续航问题,加上新品牌个人没啥信心,再过几年品牌如果还能生存下去,下次换车可以考虑买。最后一个就是长安深蓝SL03,515纯电版本,试驾过,感觉动力可以,第一反应上车内饰惊艳,但是久点就啥感觉都没有了,操控和底盘质感没达到预期,销售把优惠捏手里一点点放,烦了,直接放弃。选G6一是因为续航620,也试驾过,不惊艳,对比之前的比亚迪秦plus ev,是在我能接受范围内。动力比秦强,底盘质感略好一些,主要销售直接优惠到位,联系好之后第二天直接全款提车走。
【提车价格】
裸车优惠2.7万,五月十号提车
【续航】
目前跑了七百多公里,试过续航问题,市区不暴力驾驶,达成率百分百,高速不要狂飙,折扣在合理范围内。因为忘了记录数据,只能大概说说。
【驾驶感受】
因为之前一个车是比亚迪秦,相比之下,秦感觉横向更稳(可能是因为动力不强的原因,个人感觉),G6就是小快灵的感觉。G6动力更强,如果没开习惯,踩重了有点窜,前段,速度起来之后就不会了。极致续航模式下,方向盘有点重,车也不窜了,当时有点郁闷,因为以为模式是整体设定了,自己改不了,后来发现方向盘可以单独设置,这点跟秦相比就不太方便。极致续航模式下唯一吐槽的就是开不了空调,醉了。App跟秦相比也不太好用,缺了挺多功能。
【动力表现】
够用,没开太多电车,反正比秦好多了。
A是博:我这新车要16
forever_郝先森森森森森森:620低配减配严重,后排空间非常难受,车机虽然是鸿蒙但很不完善,唯一优点就是价格了
积极的星空T8:这价格是营运还家用?
点评车型:
2022款吉利几何G6 620新趣版

4分“优秀”几何G6这车的优势很明显,最大的优势就是续航里程长且真实,我们在大理实测时,在开启空调的情况下,它的实际续航跟官方给出的续航数据几乎可以做到完全一致,要是老司机的脚法再精准点,甚至还能跑出比官标续航更长的续航里程。这说明了几何G6的能耗很低,并且电控系统非常好。
除了续航真实这个有点,几何G6还有两个优点,其一是动力好,虽然只搭载了单电机,但好在电机的功率够强,在加上它的动力逻辑较为激进,超车的时候动力感觉很好,超车的动作非常干脆;其二是它的鸿蒙车机,最大的优势就是可以登录鸿蒙的账号,跟其他的鸿蒙设备进行互联。
再剩下的,就很难说是优点的。首先是这个外观设计,很多人都说丑,但是也没办法,因为几何G6是油改电的平台,所以在外观上可以改动的范围很小,设计师只能在原本的基础上修修补补,于是就有了这个看起来整体性不强,也不太美观的外观。好在它的定位只是家用,这样的设计倒也不至于劝退客户。
空间表现很一般,因为是油改电的平台,所以空间没有原生的纯电平台那么有优势。只能做到跟燃油车一致的水平,跟优秀的纯电平台的车型相比还是有明显的差距。
转向是真的让人伤心,也因为它是油改电平台,所以在急加速的时候,有较为严重的扭矩转向问题,也就是大家常说的抢方向的问题,温柔驾驶感觉不出来,但激烈驾驶的时候,就蛮危险的。
综合来看,几何G6就是一个三电系统不错的油改电车型,续航和动力都不错,但也因为油改电保留了很多问题。它比较适合家用。
yyltz:拉皮后的几何A,价格涨了不少
胖揍泰迪哈士奇:吉利现在除了极氪外其他的纯电都是拉皮油改电!旗下四个品牌涉及纯电汽车几何,枫叶,睿蓝,雷达,几何一直在拉皮帝豪GL和帝豪GS,枫叶基本上在拉皮嘉际和帝豪GL,睿蓝基本上在拉皮豪越,雷达也是拉皮魔改豪越!这是不想重新开发模具?还是不准备开发一个中低端的纯电平台?
博学多才的光束NY:吉利就不会出个纯电平台,难怪卖不好
人生的首台车,之前试驾过零跑 aion,最后选的这个因为偶尔从杭州回温岭有300km的高速需求 主要看中它的续航,不想冬天中途在高速上补电。
订的是白色车子+黑顶收了我2000块。抛开车子,4s的服务态度是真不行,对比aion零跑特斯拉的服务真是天上地下。买的时候因为没有现车就是爱买不买的态度,真是难怪销量这么低。买的是顶配g6 除了膜和脚垫啥东西都没有送,连行车记录仪都没有!(现在电车都是这种德行了?)
再来说说车子,车子倒是还不错。开了几天 续航还算比较真实。车机也不错,优点啥的网上都有就不多说了。再来说说缺点,1.有540度带底盘透视居然没有行车记录仪 有网友推荐的适合这款车的记录仪不2.靠近自动解锁车辆 远离车辆上锁开开关关的比较迷 3.底盘比较低 那种马路牙子感觉上不去啊喂 4.app目前比较少 不知道后续咋样
说了这么多,说的基本都是些缺点,其实车辆还是可以的 特别是续航和车机,作为代步车绰绰有余,毕竟这个续航级别的20万以下没一个能打的 这点我还是非常满意的。也希望厂家能完善下售后服务品质 好歹是吉利旗下的。要宣传没宣传要服务没服务 真有一种随时要关门了的错觉TAT 最后附爱车
哈登小迷弟13:你顶上那黑膜多少钱?
用户5078447665818:实际续航能到500吗
冰冰看车:20万以下比亚迪也不错或者长安深蓝增程式
点评车型:
2022款吉利几何G6 480新享版

4分“优秀”外观说实话一般,这个设计让车子看起来变小了。续航确实很实在,节能模式属于反向虚标了。智能化我感觉一般,虽然系统不卡。驾驶感觉,属于没有特点,很适合家用。原本购买电车的想法只是上下班用,经过很长的时间选择选择了隔壁家的海豚,由于众所周知的原因,只能放弃了原本的想法,再继续寻找新的合适的车子。自认为现阶段的电车不适合买太过于豪华,因为保不齐五六年之后它的残值还有多少。所以,就把自己的预算定在了15万左右,不能再高。以前曾经关注过几何a。但是一直以来看到网上的评论,车机上有所欠缺,所以并没有太感兴趣。直到11月初的一天走进4S店,发现即将上市的几何G6。发现新的前脸符合了现代的设计感。择机系统又得到了鸿蒙系统的加持。有了巨大的提升。所以毫不犹豫果断下单。果不其然,这两集和鸡柳的续航继承了几何a实实在在的特点又拥有了鸿蒙系统,非常快速的响应特点,补足了原有的不足。在日常的使用中既保证了良好的续航能力,又拥有了出色的娱乐能力,所以得到了家里面一家老小的肯定。
陈高福二:指导价优惠五千,就没了?
郁闷的狐疑:续航实在。我我觉得不敢恭维。舒适+动能回收最高。不踩刹车也要14个多点
飞跃巅峰X:评论的很实在,这车属于特别平衡的。
首先说我满意的:
外观的确好看,颜值高,特别是前脸贯穿大灯和LED的盾牌标。
车机是鸿蒙系统的,的确是比一般的车机好使,语音指令一下达,很快就能执行,没有顿挫。
再说说不满意的:
价格有点贵,另外的话,优惠有点少。
建议厂家多搞点我们车主的活动,买了车以后,都不知道我们市里有多少G6的车主,平常路上也没怎么见到。
最后再说一下续航,新能源汽车不说续航等于白说,现在3月份,我们这里温度差不多10多度,平常续航好的情况下,能有个9折,要是堵堵车什么的,八折也是有的,几何的真续航在G6这里还是传承下去了,这个相对于其他品牌来说,还是很满意的。
我买的是620续航的新趣版(4s店的销售及车评都说,g6是A的升级版)。外观这一块,仁者见仁,智者见智,这个喜好就因人而异了。关于续航,因为620版本的电池,用的是宁德时代的三元锂电(大部分的几何A网约车司机应该比我更清楚它的续航达成率这一块了吧)说到车机,我的使用体验就是超快,不管你下达什么口令,哪怕是连着多个口令连续发布,响应速度杠杠滴,据说基于华为鸿蒙系统开发的车机,在车机届算是比较高端的吧(其它车机我也没怎么试过,所以也没什么发言权)。整台车对我来说,唯一感觉空间稍微小了点,还有就是后备箱没有自动开关键表示有点儿遗憾,因为是刚提没几天的车,其实最真实的驾乘体验还需要一段时间才最真实吧!对了,我的这辆g6是家用和网约车两种主要使用场景,因为兼顾到要家用,所以干脆选择了最高配置的(希望同行别喷我),想着经常开车,各方面配置好一点,也算是待自己好一点吧😛😛因为第一次写这玩意儿,所以大家凑合着看吧,我写的是自己最真实的感受而已。
解晓虎:车内不能打开后备箱吗
巨蟹座的蛇:老铁,裸车多少提的
用户855802680342:恭喜提车,自己觉得舒服就是合适的
第一辆车也不知道咋说,上的营运,保险1.1个左右,裸车14.5个,服务费0.2个。车机应用市场app特别少
怼你嶶笑纯屬調係:电池质保五年五十万,送五十张保养券
用户6523401333278:车不在我名下可以办营运证吗
弓长张991:小哥实际续航有多少,我也准备买来跑滴滴
代步,家用,跑高速距离只要不超过480公里,基本没有续航焦虑,小毛病肯定有,最不满意的地方就是新乐版,同样是620续航,但是配置减配太厉害,保养一次150,高速每公里一毛左右,平时一公里几分钱吧。新车续航高速打8折,平时应该有9折吧,以后就不知道了,之前买过两台二十多万的油车,目前还有一台在用,但是基本开了电车后,就不想碰油车了,新能源只要不跑长途,还是挺香的。
用户4340820038003:后排空间如何
PLAY星期八:请问新乐版的前后门是不是电动门把手啊?
℡瑋仔🐒:电车比的就是续航、安全和智能,几何G6基本上都满足
【购车经历】
隔壁去年买了几何A,开着不错,我也去4S店看了车本来想买几何A的,到了4S店看见这款几何G6,480新智版的展车,外观和内饰感觉都还可以,挺时尚年轻的!
【续航】
480的续航,平时不开空调,能多跑40到50公里出来,开冷气稍微需几公里,我有一天试了开了10几个小时的暖气24度,续航有下降,虚了40公里左右的电吧,相对来说还是不错的,在接受范围内,毕竟是电车,能理解!
【动力表现】
电车毋庸置疑,提速杠杠的啦,官方标百公里6秒多,自己也测试了,也在6秒多点!
【驾驶感受】
地盘很稳,很扎实,一点也不比油车差!
【空间表现】
空间还好吧,毕竟轴距摆在这 !
【乘坐体验】
做过这个车的都说座椅沙发很舒服!
【最不满意】
这款480新智版没有电动门把手,既然弄了隐藏式门把手,应该全是标配电动的,本想提480高配的,不是因为配置,这款车全系标配L2驾驶辅助功能,挺实用的,配置低配完全够用了,就是一个电动门把手!低配没有,这点挺不好的!
用户740181178979:低配的有电动把手吗
积极的星空T8:低配版是不是宁德时代的电池?
forever_郝先森森森森森森:问问能换电动的不,我也想买这个,买个620的
当时选几何是因为网上吹得什么反向虚标,购车后行驶700多公里实测计算,大概560公里左右(官标电耗12.5*70度电*100=560)。动力确实迅猛实测0-100只要7秒。外观颜色比较喜欢,内饰做工也不错,缺点也众所周知空间比较小。行驶质感和操控也比较满意,隔音稍差。充电速度,前段70千瓦.后段30千瓦。尾段11千瓦。速度还是中规中矩,比较满意。
认真的荷叶tm:北京算完就这14.2还没砍价
多彩阳光sj3:我们这边大概12个多
网络水军巡视组:最大充电功率只有70kW吗?那也太慢了吧
买的试驾车,油改电,电池裸露在下面,非常怕磕碰电池!车机只能下载车机里的游戏,微信抖音下载不了!空间小,后排不能放倒
朱达沛679:请问你的后档风玻璃遮阳和隔热怎么样处理,
用户名又双叒叕被占用:试驾车不是等于二手车了吗感觉买贵了
1212移民过来的:620续航的140000能卖到吗
续航能力真实有效,车内空间较小,车机未获取华为全功能授权无法开启HI CAR,自动驾驶表现一般,自动刹车表现优秀,
【提车价格】
17.68
【购车经历】
销售态度有待提高,送贴膜是精一门JEM,建议签合同时谈清楚贴膜送什么品牌什么型号哪些位置,因我未谈及送贴膜部分,故而给了一张精一门贴膜的免费券,实际上这个就是工业垃圾,精一门也就是为了进店后推销更高价产品抖音可以搜精一门贴膜套路。
Derrick36:贴膜我没要,没啥用。自己花钱买好的吧
主要看重车辆的性价比高,电池也耐用,后排空间不管是横向和纵向确实比我之前的帝豪253小一些,内饰皮面包裹,纹理好看,车机系统有待提高
博学多才的TopTen:续航如何
用户9923031540035:优惠了多少呀
你最棒呗:哪个店买的呀,价格感觉挺合适