点评车型:
2023款瑞虎7 PLUS PHEV 冠军版 1.5T DHT 100KM 锋速

4.07分“优秀”瑞虎7plus HEV外观线条分明,悬浮顶造型,通长尾灯,颜值担当,看起来比较养眼,但是车头感觉略高,前门高度压的稍微多了一点,上车有点碰头。中控扶手也稍微偏高,方向盘操作右手稍微有点挡肘,整体来说还是不错。EV模式行驶比较舒适,厂家是否是考虑安全原因,起步踩电门动力响应稍微有点滞后,车速达到50以上发动机介入后与电机动力交替介入过程中会有一点换挡顿挫,希望后期厂家通过程序优化一下。混动模式在城市道路行驶比较节油,加200元油,有空的时候快充两次电,基本上能行驶近600公里。智能化app系统做的比某些电车的要稍微差点。刹车方面线性感受不怎么满意,刹车都快结束了莫名其妙来个急点头,这点没搞懂为什么
二哈崽崽:刹车系统在7码之前是电池电能回收的刹车系统,7码以下是刹车盘。我现在一般刹车到10码多的时候轻推一下档把跳到N档,就没有电能回收了,直接是刹车盘刹车,就没有切换不顺顿挫了。
武球王磊:老铁,晒晒油耗
优美海燕4d3:满油满电实测续航里程是多少?
点评车型:
2023款瑞虎7 PLUS PHEV 冠军版 1.5T DHT 100KM 锋驰

4.43分“优秀”我觉得挺好的,主要是他的智能辅助,我眼睛小他一直认为我开车困了,一个劲的提醒我,烦然后给关了就好了,动力上面,我和虎9蹦了一下感觉是我的技术问题没蹦过,电池的话三天充一次电我上班也就20km,因为没有充电桩所以有一半时间在用油跑,一个月一箱油,快充也省钱我下班晚上10:30只要7毛8充满10块钱左右,人家说虎7不好看我觉得虎7挺帅的,空间也可以,颜色只有蓝和白这就很头疼,白色不耐脏一下雨就会很脏
【续航】
电冬天80Km 保持60码 入果猛踩60km 能量回收我用三级更省电
【驾驶感受】
如果想要推背感你可以选择运动模式,踩下油门会烧胎,一半我都是在选经济模式和标准模式就够用了,反正是一辆不错的车子我就想不通为啥卖的不好
大炮~:第一台锋驰车主
用户3302233697:低速刹车顿挫吗
奇瑞韭菜皇帝:顶配吗,锋驰?少见呀,羡慕顶配
点评车型:
2023款瑞虎7 PLUS PHEV 冠军版 1.5T DHT 100KM 锋速

3.13分“良好”车不错 和宣传的基本相符,外观设计比较一般,内饰相对好一点,空间除了后备箱小一点外,其他都满意。纯电续航绝对是很准确的,如果不开空调,佛系开,基本都在98-102之间。很满意