点评车型: 2023款瑞虎7 PLUS PHEV 冠军版 1.5T DHT 100KM 锋速

瑞虎7plus HEV外观线条分明,悬浮顶造型,通长尾灯,颜值担当,看起来比较养眼,但是车头感觉略高,前门高度压的稍微多了一点,上车有点碰头。中控扶手也稍微偏高,方向盘操作右手稍微有点挡肘,整体来说还是不错。EV模式行驶比较舒适,厂家是否是考虑安全原因,起步踩电门动力响应稍微有点滞后,车速达到50以上发动机介入后与电机动力交替介入过程中会有一点换挡顿挫,希望后期厂家通过程序优化一下。混动模式在城市道路行驶比较节油,加200元油,有空的时候快充两次电,基本上能行驶近600公里。智能化app系统做的比某些电车的要稍微差点。刹车方面线性感受不怎么满意,刹车都快结束了莫名其妙来个急点头,这点没搞懂为什么
二哈崽崽:刹车系统在7码之前是电池电能回收的刹车系统,7码以下是刹车盘。我现在一般刹车到10码多的时候轻推一下档把跳到N档,就没有电能回收了,直接是刹车盘刹车,就没有切换不顺顿挫了。
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