狮铂拓界内饰质感不错值得买吗_狮铂拓界内饰怎么样

点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0L HEV 两驱旗舰版

4.8分“优秀”

开了一下狮铂拓界HEV，说几点感受。 狮铂拓界虽然说是中型SUV，但是观感没有那么臃肿，可能跟起亚的设计理念有关，身材比较匀称吧。前后大灯设计都比较个性，不跟风不随波逐流，是起亚现在所追求的。HEV版丛林绿的颜色比较养眼，也很符合自身定位。 HEV版尾部有HEV字样，起亚车型现在已经没有东风字样，只有起亚汽车，如果不是直到悦达icon还有投资，真以为是一款进口车了。 HEV版内饰灰蓝色调，比较干净整洁，是否耐脏不做评判。仪表台和座椅都是皮质包裹，摸起来很舒服，档次感不错。后排座椅角度可调，地面不是纯平，后排空间很充足。五座布局，后备箱装载能力也很可观。 动力表现，HEV版2.0L+电机，启动后车内几乎听不到声音，与电动车感觉几乎一样，第一次启动后以为没有发动。起步加速动力都很不错，油门有踩不到底的感觉，为了检验还特意走了一段山路爬坡，不管多少度坡都是一鼓作气吧。 再说一下油耗，从官方数据来看5.6L，但驾驶的一天时间里，有山路有郊区拥堵路段也有市区，综合下来只有5.1L，比官方数据还要低一些，如果没有拥堵路段的话，进入5L以内不是问题。在油耗居高不下的今天，买个混动版还是不错的选择。 不过，还是要看下价格，是不是高出太多。混动是买着贵用着便宜，燃油车是买着便宜用着贵。两者相比选哪个，就看车主的驾驶场景了。狮铂拓界更CR-Vicon和RAV4价格相仿，估计后期终端会有一些降价空间。

点评车型: 2023款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4.5分“优秀”

看了大半年车子，因为从小晕车对车不感兴趣，所以对车子也是一窍不通。但这两年有自驾需求，就从去年底开始了解车子的知识，从发动机、变速箱、悬挂、到各个品牌的特点和优缺点，最后筛选车型、对比参数和外观，对我一个天秤座的人来说真的太难抉择了！开始的待选车型有:马自达CX-5，现代途胜，标致4008，起亚狮搏拓界，福特锐际，最终经过反复多次的对比、筛选、删了选选了删，最终大狮子🦁赢了决胜局！恭喜大狮子也恭喜自己！从学习车辆知识，到筛选意向车型，到看车，试驾，谈价，提车，学车，真的太不容易了，感觉比买房难多了。。。 外观: 其实我看中的并不是外观，个人认为这款车销量不好的主要原因有两个:1是品牌力不够强，4S店相对较少2.就是国人都喜欢外观板正的车子，这款车前脸设计太浮夸，不够“有派”是许多人不选择的原因。 内饰和空间: 可能也因为我没开过几次车子吧，我个人觉得内饰和空间都很满意，同价位性价比高，隔音好，比CX-5好很多。内饰做工用料扎实，空间超大，后排放倒睡觉没问题，这也是我选择的一个重要原因，因为我要自驾游，累了可以躺里面休息，一米七的我睡里面完全没问题！ 动力: 1.5T+8AT在同价位数一数二的存在！这也是我选择大狮子的主要原因之一。我平时一个人开，暂时没试过满座，开着感觉动力很强。 油耗:可能我不太会开吧，还没熟悉，没上过高速，加上这几天练车，综合八个多油。 上面说的基本都是优点了，再说几个缺点吧，毕竟车无完车嘛！ 缺点: 1.没有电尾门，只有顶配有，这一点感觉不应该，有些不方便，想在里面睡觉从里面关不太好操作，听说可以加装。 2.蓝牙钥匙形同虚设，可能我还不熟吧，反正没成功过一次，弃用了。车机用着还好挺流畅。 3.后门的横向装饰条对不齐，错位很明显，开始还以为这台有问题，看了其他车子也差不多都有这个问题，这一点跟扎实的内饰做工有差距，还有待改善。 4.没有设计后备箱遮物帘，成本没多少的，但是用处挺大:隔开后备箱和前车厢，空调暖风都更有效，放杂物也更美观，还能隔绝部分气味。这个真建议加上去，毕竟十几万的车了，不差那点料。 最后一点也是所有车子的通病:后备箱备胎上面的盖板和储物空间，质量太次，太容易粘东西了，不知道为啥所有车企都把这个搞成这种的。 虽然问题也不少，但瑕不掩瑜，总的来说我个人还是挺满意的，是辆好车！毕竟三大件才是车辆的核心，经久耐用才是检验质量的标杆。

点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0L HEV 两驱尊贵版

4.4分“优秀”

外观方面见仁见智，妥妥的小众车，走在路上回头率挺高的（因为大家都没见过，改标后起亚辨识度更低了）。内饰做工不错，混动的蓝配灰挺高级的，做工尚可，双联屏看起来有新能源的质感。尊贵的配置基本也够用了。空间比之前的迈锐宝XL好不少，特别后排做起来舒服多了。驾驶感受是我喜欢的类型，方向盘精准，底盘有韧劲，滤震不错，没有多余弹跳，隔音做的也还行。不足就是低速换挡不积极。 【最不满意】 换挡不积极 【购车经历】 换车主要是因为之前的迈锐宝XL底盘太低了，出去玩稍微烂一点的路都刮底盘，不得不忍痛割爱（车是真的好开）。之前完全没有关注过狮铂拓界的，无意中看见加上试驾的时候销售很专业，对车辆很了解，也深度体验了感觉不错（关键价格也很到位）。竞选车型是星越l混动，雪铁龙c5天逸，探界者。吉利的销售太差太差太差了！第一次以没有带驾照快下班为由没有试驾，第二次销售直接说我们这里从来没有你想试驾的车型（第一次去的时候明明有一台混动），第三次去销售开了一台8at的给我，然后说：这台没有上保险，你确定要试驾吗？如果实在想试驾就给你开两公里吧……对车辆也不了解也不主动介绍，我心想买吉利车的人都是只看车就下定的吗？最后看了天逸顶配那款也很心水，价格也合适，内饰不错，但是最后还是因为万年不变的外观和论坛上的各种小毛病帖子劝退了，不过走烂路和城市里是真的很好开。 【油耗】 目前都是在市区拥堵短途道路走了三百多公里，油耗百公里5.8，但是不到18公里的时速加上车重也能理解。跑了一次快速路，单程就只有5个不到，确实能打。就是低速升档不积极，噪音稍稍有点大.最耗油的路段就是短途拥堵红绿灯多，都可以开到八个。最低开到不到4个。

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4分“优秀”

前脸大气个性，侧面修长，车尾略显平庸，1.5动力够用，内饰质感还不错，隔音较好配置丰富够用且价格便宜有性价比，底盘行驶质感出色，变速箱较为聪明且耐操，AT机子也敢猛踩油门！总之开了一个星期还是很满意的，各方面都挺均衡没有拉胯的点！

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱豪华版

4.5分“优秀”

起亚旗下产品的设计一直深受很多年轻用户的青睐，狮铂拓界是起亚推出的一款新品，设计依然是杀手锏。这款车型基于起亚第三代i-GMP平台打造，外观摆脱了传统家用SUV相对中庸保守的样式，大胆、出挑、个性，能够让你一眼记住。夸张的前进气格栅加特立独行的大灯，再加上扬的腰线以及全身黑化，视觉效果还是比较到位的。 狮铂拓界的内饰设计同样经得起推敲，在科技感以及人机工程学效果层面表现出众，这款车型内饰“以用户为中心”的理念进行开发，搭载双12.3英寸一体曲面大屏，屏幕的UI设计、功能性都是相当出色的，全新升级的Kia Connect智能互联系统，拥有双区语音识别、IoT车家互联、CarLife手机互联等功能。丰富的动力总成也是这款新车的亮点，其拥有1.5T+8AT、2.0T+8AT以及2.0L HEV+6AT（混动）三种动力可选，这在20万级SUV阵营当中绝对是动力选择最丰富的。1.5T发动机最大功率可达200马力，峰值扭矩253牛·米；2.0T发动机最大功率则是236马力，峰值扭矩353牛·米；2.0L混动版本则配备2.0L自吸发动机，系统综合功率达到了200马力，消费者可以根据需求和喜好来选择相应车型。

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4.5分“优秀”

【最满意】 2022款 1.5T 两驱尊贵版的外观和内饰设计比较满意，外观设计时尚感很强，尤其是车头部分采用分层式的中网设计，日行灯造型设计感比较强，符合年轻消费者的审美。内饰部分用料还是比较实在的，双联屏设计感很强，屏幕的分辨率比较高。旋钮式电子挡把也能提升内饰设计的科技感。 【最不满意】 如果说2022款 1.5T 两驱尊贵版最不满意的地方应该是旋钮挡把周围的黑色钢琴烤漆饰板，很容易留下手印，降低整个内饰设计的质感。 【乘坐体验】 2022款 1.5T 两驱尊贵版的车身尺寸长宽高分别为：4670*1865*1680mm，轴距2755mm。它的车身尺寸在紧凑型SUV范围内的表现还是有一定的优势，它的后排空间足够宽敞，正常坐姿情况下，后排腿部空间也有2拳多一点的空间表现（乘坐着身高175mm）。 【驾驶感受】 2022款 1.5T 两驱尊贵版大的驾驶感受还是非常的韩系，转向的手感比较轻盈，动力输出由于8AT的原因比较平顺，变速箱换挡也是比较积极的，低挡位2挡-3挡，1600rpm的转速下就能换挡，这个感觉还是比较不错的。

点评车型: 2022款狮铂拓界 2.0L HEV 两驱旗舰版

4.57分“优秀”

外观：造型升级，打造更为锐利的形象，全新的样式使其看起来会更具视觉冲击力。 尺寸：狮铂拓界定位为紧凑型SUV，长宽高分别为4670/1865/1678（1680）mm，而轴距达到了2755mm，同级占优的尺寸也会让车内乘坐空间得到保障。 内饰：内饰造型并不复杂，但是细节的设计与处理会让车内看起来极具科技与质感。混动版车型运用了蓝+灰的撞色设计，看起来很精致。旋钮换挡肯定也是标配，整体氛围还是比较有感觉的。双12.3.英寸的曲面双联屏，清晰度和流畅度也十分不错，比较喜欢的是打转向后还可以显示盲区影像，这点真的比较人性化，也比较安全。对了，智能语音交互功能还支持双区语音识别，主驾驶与副驾驶所下的命令可以准确进行区分并操作。 空间：前排就多说了，座椅通风加热记忆都有，但是后排居然也支持靠背调节并带有加热功能，这就比较少见了。而且作为一个173cm的“大汉”，在后排依旧耍的开，不过地台中间有凸起，坐三个人有点受罪。值得一提的是，狮铂拓界不仅配备了双层隔音玻璃，还提供了后排安静模式功能，开启后，前排的扬声器会自动变小，后排的扬声器则直接关闭，人性化的设计也进一步提升了乘坐舒适度。 动力：最高配车型采用了由2.0L自然吸气发动机+电机所组成的混动系统，动力随叫随到，没有问题。低配的1.5T版本还没试，不过根据同款发动机的体验来说，应该也是妥妥够用！ 好评：狮铂拓界全系都提供了L2+级别的智能驾驶辅助系统，包含了例如：前方防撞辅助/预警、车道跟随辅助、车道保持辅助和车道偏离预警等共10项功能，不仅可以减低驾驶的疲劳，还能提供更好的安全性。