本田HR-V隔音差值得买吗_本田HR-V怎么样

车子空间是不错的，后排可以整体放平。个人觉得动力够用，我用的eco模式，跑市区超车啥的也够用，油耗短途会有点高，稍微距离长一些，油耗就降下去了，可以接受。语音操控有点啥，只有简单的几个功能可以，比如升降车窗这些，别指望多智能。 车机真的不行，买车第三天就自己卡死了，页面划不动。再有就是车机ota形同虚设，有新版本公布，却一直没有更新。打电话投诉重庆市场监管局后，告知最新的版本是 1.03，但目前我得版本是1.0，一直没有提示更新。希望做好ota推送，你既然宣传了就该做好。 送的东西是真垃圾，脚垫这些以为一般，但真不如没有，后排连铺都铺不满，还缺一块，还不如少点钱。有一说一，跟其他品牌的赠送来说差点事。说实在的感受很差，个人本来是挺喜欢长安的品牌和车型的，这一次搞的不舒服，当时选长安之前还有其他品牌价格给的很低，硬是觉得它好看，虽然一直咬着牙没降价，也还是买了。结果车机和赠送的东西让人感受挺不好的。

【购车经历】 看车看了快两年了，从读研的最后一年就开始慢慢了解，毕业后考虑过很多车型，比如比亚迪宋plus dmi，宋pro dmi，福特蒙迪欧，林肯冒险家，宝马X1，大众途观L，马自达CX-5，CX-50，别克昂科威S，昂科威plus等等很多车型，覆盖了燃油、混动、轿车、SUV很多种车型，因为考虑到后期大概率回内蒙古工作，所以首先放弃了比亚迪（那时候价格战还没有打起来，宋plus还要18万，宋pro顶配要16万多，还好没买）。后来因为福特林肯的sync+封闭系统使用体验并不好，而且蒙迪欧实体按键少，放弃了这两款，大众途观因为外观内饰总感觉过于中规中矩，也没有选择，马自达的品牌有些不稳定，也放弃了，那时候就在X1和昂科威之间纠结，X1的品牌力和新款的尺寸空间很吸引人，昂科威的造型动力以及尺寸空间还有价格我都很满意，结果突然有一天我看到了一个星越L的沉浸式体验，瞬间有些心动，那时候还有些抗拒国产燃油车，但是后边就一发不可收拾，越看越喜欢，而且进入24年降价很猛，个人感觉在同样能满足我的需求情况下，星越有很大的价格优势，最终选择了星越L 【驾驶感受】 驾驶感受这一块我个人很满意，动力参数上不弱，实际体验也很好，对比了前边说的那些车，因为我个人更喜欢美系车，油耗高动力也强，而星越的动力绝对是令人满意的，起步提速很快，中后段也有力，更重要的一点是，很多人说星越换挡顿挫明显，这可能是和日系CVT或者电车相比较之下的体验，我觉得对比双离合和同级别其他AT变速箱的汽车，星越的换挡是属于比较平顺的，顿挫感不算强烈，尤其对比同级别的美系车，昂科威和蒙迪欧这种，昂科威属于一二挡的换挡逻辑不太聪明，涡轮介入比较晚，导致起步顿挫很明显，蒙迪欧也是一样但是比昂科威要好一些，但这两款车到40以上的动力就很给力了，有明显的推背感，而星越在低速情况下，换挡相对更平顺，属于动力随叫随到的那种，比较舒适，但是有一说一，很多人吐槽的悬挂硬，确实是硬，试驾时候试驾员讲解时候过减速带有点快，给我颠的脑子疼，不过如果你是开车的人，开了一个月就会逐渐适应了，但是坐车的人可能在颠簸路段或者过减速带还是会有一些不舒服的 【最满意】 最满意的肯定要说这个车的外观，前脸非常大气，格栅大小和镀铬装饰中规中矩又恰到好处，配合大灯显得非常霸气，侧面看，车身比例非常协调，没有前凸后翘的感觉，整体看起来四平八稳，我很喜欢侧面的腰线，感觉给整个车增加了一些年轻的气息，车尾的设计也不落下风，看起来跟林肯冒险家有些相似，同样的贯穿式尾灯和字母的排列方式，很有年轻运动的感觉；除此之外，棕白内饰的颜色我觉得也比较有个性，但是相比之下我更喜欢23款有一个黑白内饰，更符合我的审美，车内空间也很宽敞，带爸妈出去爸妈坐后排也不会觉得憋屈，腿不会不舒服，后备箱进深很深，我买来没多久就从西安搬家回内蒙古，后排放倒后一车把全部行李都拉回来了，也是一次很有趣的经历 【亮点配置】 配置上同价位里也算不错的，540度全景影像，一些简单的驾驶辅助也有，减配了很多但是基本也够用，觉得有点欠缺的就是副驾驶没有座椅通风，方向盘没有加热，内饰是人造革不是真皮，除此之外都很满意 【油耗】 这种尺寸和动力的SUV，油耗不会给你太大惊喜，在乎油耗和用车成本的基本可以pass这个车型了，别看网上一天天7个8个的，我只能说，拉高速我能拉到6个，市区在西安堵了一次高架干到14个，能接受就买，要是有顾虑就算了，不然抱着侥幸心理买了，这车的燃油经济型大概率会让你失望，我是因为一开始想要的是蒙迪欧昂科威这种美系油老虎，星越的油耗跟这些半斤八两，所以我还是可以接受的，有心理准备 【最不满意】 车上减配的驾驶辅助就不说了，主驾驶挡板，前围板很多隔音棉的减配是我比较介意的，这些会在一定程度上影响驾乘体验

【购车经历】 光芒完全被枭龙MAX掩盖，我在购买前完全不知道哈弗枭龙的存在，我第一次看到朋友圈时还以为它是老油车，MAX是升级插混。很多人担心停产，毕竟现在就是清库存，但是我想长城厂子还在，那么6年15万公里的质保一定没有问题。 【最不满意】 智障车机，卡不死就往死里卡。没软件可安装，这么说吧，就连高德地图都无法更新到哪怕比较新的版本。 【提车价格】 它有很多缺点，但11.68万的价格，它不嫌弃我穷，我怎么可以嫌弃它差。嗯。可以恩恩爱爱。 【驾驶感受】 第一次开电车，简直不要太爽，一脚油门秒杀一切并排车，而且高速咋再提速很给力，因为有电的存在，油车只能看我尾灯。座椅是真舒服，我享受了一个月，但是我怕牛仔裤磨损坏座椅，所以我在4S店50元买了全车毛坐垫暂时用。怀档很不适应，但既然是奔驰同款，那我也没啥不适应了，有钱人的享受。 【油耗】 亲测亏极限电油耗10.5L，就是始终强制EV优先，发动机既要驱动又要补电，嗷嗷的烧油工作。高速140车速时百公里油耗8.2L。平均时速86时，5.9L油+2.7度电。折合百公里6个油，中规中矩对于2吨的车来说。纯电驾驶不使用空调不堵车不激进驾驶的前提下，我实现过12度电百公里的能耗。 有些插电混宣传自己亏电油耗3个油、4个油，我不想吐槽那些车40/50的龟速，为了刷低能耗而降低自己的驾乘感受，实在本末倒置。 【续航】 亲测满油满电高速100时续航约800公里，磨合期呢毕竟，我觉得出了磨合期会好肯定。到时候做完首保我再来分享吧。 【动力表现】 小排量，但提速很给力，电加速就是快。起步弹射一般秒杀一众油车。匀速行驶中再加速比较给力，有电提速，比油顺畅多了。 【保养】 现在刚3400公里，燃油里程2000，首保说是燃油里程3500时去做就行，我可能在五一时吧，能做上首保，到时候再来分享首保后动力感受是否优化。 【最满意】 越看越顺眼，我自己改了黑色车标，比原来的银色金属车标好看很多。这个车的性价比真的可以，对标比亚迪宋pro毫无压力真的，更别说蓝电E5之类的杂牌车。

提车一个月，来聊聊我的精英版nline用车体验！当初带老婆看车时，它凭借大气外观直接“一击即中”，再加上宽敞的车内空间，当场就敲定了它。外观颜色综合下来，选择耐看，实用的极地白。 这段时间开下来，最让我惊喜的就是动力表现，同价位里堪称“小钢炮”，运动模式下推背感十足，即便是时速上到120迈，深踩油门依旧能感受到强劲的加速力。底盘缓震效果也不错，过减速带时不会有明显颠簸，后排空间对家人来说相当友好，内饰设计虽然不算惊艳，但实用耐看，nline版软包比较多，怀挡操作现在已经越用越顺手了。后备箱空间很大，能塞好几个行李箱。 油耗方面，2000多公里的综合油耗8.3L/100km，其中包含市区拥堵路段和高速，这样的成绩我觉得挺合理。不过要是切换到运动模式激烈驾驶，油耗确实会有所上升。 当然，这车也有些小遗憾。比如配置不能自由选配，我本想放弃天窗（担心后期漏水，日常使用频率也不高），但没得选。驾驶模式设定也有点麻烦，除了eco模式熄火重启后能保持上次设置，其他模式都会自动切回标准模式，虽然理解4S店说的保护发动机原理，但还是希望能有更多自主性。另外，54L的油箱容量稍显局促，要是能再大一些，长途出行就更省心了。车漆确实偏薄，而且车尾没有内衬板，高速行驶时碎石容易刮蹭后门漆面，这点建议厂家后续优化。总的来说，瑕不掩瑜，整体使用体验还是相当不错的！

开了不到半个月。车没的说。这个价位买个8AT变速箱的车。其他的都差不多。懂的都懂。我也是上下班。噪音大了点，只针对特殊路面。高速120噪音也不大。这个车就是厂家良心打造。没什么可以黑的。配置每个品牌车都差不多。而且这个车确实没有异味。买过来直接开就好了。。但是。。。投诉电话我还是要打的。交完钱的后续一系列事情。我很生气。从交完钱之后打销售电话不接。微信不回。因为销售的业务不熟练导致报税窗口关闭。需要上一张发票作废之后才能再开报税。导致我第二天请假又去的4S店继续办理。和销售约好了早上去。结果销售休息了。这真是煮熟的鸭子飞不了了。我在4S店等了两个多小时。他同事来了。最可笑的是到4S店办手续出门让我交停车费。我TM裂开了。。大早上憋一肚子气。办完税约的十天之后贴膜和安装发动机护板。到了地方来了个女销售。说赠送的不好建议我加900贴他们的单透膜。有给我推荐前机盖车衣。天窗贴膜。我都没同意。我说膜不好就不贴了。把发动机护板装上吧。她告诉我没有。我很生气。我们十天前就约好了。再一个你没有你给我打什么电话让我去。。我来回两个多小时。一点没把你的时间当时间。。就是没有达成她的意愿。直接告诉我，你可以出去了。。把我从屋里赶出去了。。我在他们店门口的石头上坐了一个多小时。。可笑的售后。投诉电话我指定打。我就是看好这车了。。希望之后的售后保养不会再给我开方子。

【购车经历】 从吉利CMA平台刚推出便开始关注中国星系列车型，起初关注的是星瑞及领克03，（本人年轻未婚），觉得家庭用车需求没有那么大就没有考虑SUV车型。后来持续关注及对比两款车，觉得还是星瑞稳重些，便没在考虑领克03，因为家里有辆领克，平时用车感受也不错，操控良好，指向精准，对吉利格外有好感，再加上沃尔沃的背书，便一直看的吉利系。随着家庭人数增多，过年用车期间愈发感受到大空间的必要性，加之星越l销量持续上涨，随后开始关注24款的星越l。24款星越l的外观和内饰都挺好的，属于正常可接受范畴，但是内饰的颜色不是太满意，并且刚毕业没有很强烈的用车需求就一直在观望。24年四季度25款星越l推出，个人审美觉得外观中规中矩，没有内凹式格栅惊艳，但是内饰的颜色及改变很中意，随后到店里看车，实车观感和手机上确实不同，觉得25款外观和内饰设计都在线，便开始考虑25款车型。由于姥姥家不在本地，且在农村，路况条件不好，必要时需要走非铺装路面，上班前计划去西北旅游，四驱需求必不可少，一直关注的就是望月版。本来想要等到今年去外地上班前再提车，超哥视频一期不落，同样觉得6月中下旬车价还有下探空间，把本地和郑州的4s店都去逛了，对比价钱后郑州甚至没有本地现金优惠大，便决定暑期价格合适在本地提车。谁知天空一声巨响，突然通知省补两天后要停了！！！当天紧急联系本地的4儿子店告知望月版没有现车了，唯二的两辆车已经卖了并且不是中意的极光银外观，需要等车，等车到了补贴也就结束了。随后开始关注省内其他地市政策，发现郑州的政策停的要晚，而且郑州4儿子店多，随后联系郑州各个店，要么没有现车，要么颜色不符合，百般辗转下终于找到一家店有现车，并且外观内饰颜色都很符合，就是有加热包，需要额外付加热包的钱。便让郑州的朋友去看车，车看完，试完各项指标都符合要求，生产日期是最新的（6月份刚生产出来的车），到店不到1周，价格也合适，反复核对无误后下定了。 【提车价格】 179700（裸车价）-24500（现金优惠）+11964（购置税）+3800（保险）+300（上牌费）+1000（加热包）=172264元 置换补贴：20000元吉利厂家补贴（同品牌）+10000省补。省补已到账，厂补未到账。 【空间表现】 本人身高178前排正常乘坐情况下，后排空间还能有两拳，家用足够了，头部空间也充裕。后备箱空间领克塞满的情况下放在星越l后备箱里最少还有¼的空间，空间还是非常充足的。 【动力表现】 2.0t+8at的组合动力非常充沛，80km/h后再加速能力也很强，高速上跑到120再往下踩感觉动力源源不断，高速超车很果断，信心十足，就是一不注意容易超速。相比于1.5t的领克在高速上超车要从容的多。 【操控】 由于SUV车型的原因，操控肯定不能与轿车相提并论，但是高速过弯的侧倾抑制相较于开过的本田xrv来说要好的多。加上CCD可调阻尼悬挂的加持，舒适性相较老款个人感觉提升不少，调整为运动模式高速行驶也能支撑的住。 【乘坐感受】 由于开车的一直是本人，没有乘坐过后排，只能浅谈前排的感受，空间充裕，舒适性配置都很到位，主驾通风加热和按摩，副驾通风加热，座椅通风在天热非常实用！！！就是感觉通风力度还不够大，刚打开时候效果明显，遗憾的是前排没有腿托，且副驾不能调节座椅高低略显遗憾。 【油耗】 城区快速路油耗7-8升，城区堵车路段11，12个都跑过。高速油耗8升。总体油耗能够接受。2.0t+8at+SUV车型+4驱，各项BUFF加满，本就没有对油耗有很大期待，但是这个油耗对于这些因素来说完全不是问题。由于现在工作单位离家骑车就5分钟，平时上班基本没有开过，首保也没做，油耗仅供参考。 【内饰】 黑色内饰相较于杏色内饰确实压抑一些，但是也有不一样的高级感，麂皮座椅身上出汗后容易染白，需要及时湿巾清理。不要说座椅套，座椅套一带那我还要麂皮内饰干嘛😂，况且座椅通风本身感受就不明显，再加上座椅套更没有体验感了。中控的木纹饰板敲起来塑料感明显，很显廉价。 【最不满意】 最不满意的要属提车当天，郑州突降暴雨，4儿子店是过度的店，下暴雨居然漏雨了，顺着屋顶流进展厅，保洁大爷拖都拖不过来。当天办完手续已接近中午，销售带着去他们的餐厅对付一口（太对付了，环境差不说，我们到了已经没有什么菜了，三个人勉强打了两个菜，三个人剩了三个馒头，再想多吃已经没有了😅）由于急着上牌办理置换补贴，也没有要求那么多。谁知销售说急着去给另一个新能源客户办手续，把我们推给另一个销售人员，另一个销售什么情况也不知道，就直接给我们一把钥匙，简单说了下注意事项，什么交车仪式也没有，照相都是我们自己照的，更别提送花了。回程上高速发现居然一滴玻璃水都没有，就近去了服务区加了两瓶纯净水勉强喷了一下，玻璃水这种东西也花不了几个钱，不清楚他们怎么想的。