点评车型: 2023款本田HR-V 240TURBO CVT劲睿版

4.2分“优秀”

优点:油耗很低，操作性蛮好的 缺点:内饰简陋，车机功能很少，空有一块大屏，像十年前的车机一样，噪音蛮大的

点评车型: 2023款本田HR-V 240TURBO CVT劲睿版

3.33分“良好”

外观比较满意，唯一的遗憾是没有行李架，作为SUV没有行李架总感觉缺点啥，后期加装的话只能装胶粘的。车自带的ETC开通还需另收费，比较恶心。其它方面基本满意。

点评车型: 2023款本田HR-V 240TURBO CVT劲致版

3.7分“良好”

看了很多车，油电都看，看了两个月，因为这这两月新车发布以及行情波动，一直在琢磨。自己日常通勤，偶尔回老家，一年八千左右里程。预期的宋L不是太满意，加上预算有限。刚好有个出厂8个月的展车优惠很大，拉扯了很久，最后13.88全款包牌包税全险种拿下了这款劲致。新车的话个人觉得劲睿性价比更高。中间也有一些不愉快，但是考虑到优惠幅度，就没和销售过多叨叨了。 HRV的外观是一眼相中了，这个很重要，硬件配置筛选完后，自己喜欢才是最重要的。每个人喜好不一样，千万不要完全听取ta人的建议购车，除非ta买单。这个价位是总会有缺陷的，成本控制在那里，选择你自己侧重的点，用车的是你自己。 网上各种技术性的评测，优缺点都有讲，就说一下以前用车下来为这个车用的舒适安逸多买的东西吧。 车机比较笨，然后购置了无线Hicar，体验很棒。 前进气栅格空隙很大，环境原因，以及对里面水箱那些的忧虑，购置了防虫网，实测也很棒。 顶配都没有锁车一键升窗，购置了升窗器。关门后离车自动锁车升窗也很棒。 家有小孩老人，加了车侧脚踏板，方便了小孩老人。 在送的玻璃膜基础上加了点，换了更好的，有空调，但是太阳直晒的问题也考虑了下。 另外就是后视镜及门脚防刮条（回老家乡村路窄，上辆车就是会车什么后视镜刮的很多）、挡泥板 （个人用车环境考虑）。 记录仪没要送的，换的专用无屏幕那种，车内尽量看不出多的东西（就一个挪车号码牌了）。 中控屏、仪表屏贴膜加上一些零零碎碎的小东西，几个电商平台比价挑选，上面这一套下来，花了3k。除了没有手机遥控车、自动泊车、电动尾门这些，已经进化成自己认为的完全体了。用车体验感拉满。 真实油耗还看不出来，这两天都是原地启动后设置、改装什么的。空调很冷，音响很棒。辅助驾驶、安全性能就不说了，驾驶员安全驾驶更重要，不要焦虑的天天想着出事故。这个价位车本身也没太多的安全性可言。 啰哩吧嗦的说了这么多，13.88提顶配展车加改装，就不想后不后悔值不值的问题了，自己不介意一些小问题，也可以改装一些小问题。自己喜欢，用着舒服，用着省心，安稳，是我这个年纪着重考虑的。 平台车主认证，跳转到这里，临时起意发个帖子说几句，图片也没专门去拍。说的不好不对，不要介意，以上只是个人观点，实际购车已购车本人意愿为主。 PS:讲个玄学的，用车，不管什么品牌什么车，一定要气场相合。坐车里，开路上，每天看着车外观，那个玄学的感觉不好用文字描述。

点评车型: 2023款本田HR-V 240TURBO CVT劲睿版

3.7分“良好”

人生中第一辆车，开起来特别好开，没有遇到过网上说的任何一个问题，当然胎噪风噪还是有的，这点是事实，不过我朋友的即使是电车跑起来也一样会有胎噪风噪，而且也不小，还有就是车机系统智障，不喜欢大连屏，不喜欢花里胡哨功能的，不喜欢安卓车机系统的，喜欢机械化东西的人，喜欢本田这个品牌的，值得无脑入，整体来看是非常值得购买的一辆家用车

点评车型: 2023款本田HR-V 240TURBO CVT劲睿版

4.1分“优秀”

比较适合我当前的情况！颜值不错，就是车顶光秃秃的，能配个行李架就更好了，动力也好，空间大，乘坐舒适性也棒棒的，

点评车型: 2023款本田HR-V 2.0L e:HEV 动擎版

3.57分“良好”

总评：是一台刚刚够用的小车。 驾驶体验：操纵灵活，底盘很扎实。 油耗：国道城区快速路4个左右很香，但是高速6个左右，取消了两档电机确实高速差点意思。 噪音：音量30毫无噪音。 辅助驾驶：好用够用，合格是绝对有的。 空间：有点小，适合自己开。 车机：那啥一坨

点评车型: 2023款本田HR-V 240TURBO CVT劲潮版

3.7分“良好”

后悔没买混动了，现在一个月要加两箱油，一箱要400，加一年油费的差价都能买辆混动了，还有就是这车内饰有点塑料，前保险杠的漆超级薄，用指甲刮都能掉的那种.动力空间还好，家庭用够用了，如果有雷达就好了.

点评车型: 2023款本田HR-V 240TURBO CVT劲睿版

4.5分“优秀”

除了这个配置，没有天窗是遗憾外，其他配置给的都很顶 个人感觉提速没有毛病！本田1.5t地球梦发动机还是不错的，省油方面一般般还是要看个人驾驶习惯 空间方面够用，后排空间很大，后备箱空间很大 车机功能开发需要再扩展！！希望后期车企对中控有一个大的更新！！！ 拿上车以后只有一个单高音喇叭！需要自己去改装一个喇叭，不然这个车的喇叭像电瓶车喇叭！ 挡把位置，得看个人喜欢，挡把后有个大的镂空，中间空间利用率一般般，当然喜欢的也不在乎这些细节 驾驶感受SUV里边是比较轻巧的一个SUV 另外手机支架很不好安装，放在中控屏上挂着离方向盘很近，空调出风口蜂窝状夹不上 白天行车灯很酷，晚上自适应灯光很省心 某宝买一些银色3m条饰贴一下，会大气很多！！！

点评车型: 2023款本田HR-V 240TURBO CVT劲睿版

4.8分“优秀”

开了近一个月时间，开了一千多公里，总体来说不错的！外观漂亮，家庭用比较适合，因为HR-V轴距、空间都比较不错，因为啥去年新出的车，对比东风本田的王者SUV CR-V差一些，但是这就是一款介于CR-V和XR-V之间的车，性价比没得说的，1.5T的想想CR-V不也是一样的嘛，就冲着本田发动机去的，都说买发动机送车，驾驶体验感就在这，对比AT的变速箱没有顿挫感，加油瞬间完成，为什么叫无级变速，估计就是这个原因吧，空间反正适合我开，配着L2驾驶辅助，很不错。劲睿没有天窗，没有就没有吧，SUV没有天窗也不觉得压气。驾驶室内的感觉也很好，很时尚，大屏幕虽然不如国产车那么夸张，但是我个人觉得已经足够用了，中规中矩就够用了。 说一下油吧，每个人驾驶的体验感不一样，每位驾驶员的行驶的路况也不一样，但是我看别人都6、7个油，我确8.7个油感觉很多。可能跟我油脚大小有关吧，我尽量更正一下。油箱我没记错应该是52升的吧。一箱油能跑600多公里吧（不上高速的前提） 白色的车要比黑色的车贵两千块钱呢。外观溜背感很时尚。顶配的轮胎可用的是米其林的六年，本田能用米其林轮胎还是相当不错的，让人认可。

点评车型: 2023款本田HR-V 240TURBO CVT劲睿版

4.6分“优秀”

看了这车很久了，在这个价位能买到这个配置也就满足了，代步也足够了，当时是在白色和黑色之间纠结，开始谈价是按白色的来谈，后面主要是白色的下面中间有黑色的板子不好看，路上偶然看见了黑色的hrv，非常“黑武士”风格，就果断的订了黑色，目前交了定金，现车还没有到。后面到了现车再来追评。

点评车型: 2023款本田HR-V 240TURBO CVT劲潮版

3.71分“良好”

【驾驶感受】 驾驶感受不错，动力够用，方向准，超车无压力 【提车价格】 提车价格过高，被割韭菜了。心里挺不舒服得，但是想想算了，买车没有不贬值的！ 【油耗】 油耗满意，尤其是跑国道简直不像是一台suv能跑出来的油耗！ 【最不满意】 最不满意的就是内饰得扎实度吧，中控台和两边A柱感觉不够扎实，过坑洼路段时不时有点异响。中控台过减速带是有韧性一样些许晃动

点评车型: 2023款本田HR-V 2.0L e:HEV 动魄版

4.8分“优秀”

外观： 还是觉得混动外观比油车外观好看太多，动魄版整体腰线清晰，18寸轮毂帅气，尾部贯穿尾灯带两个外露排气，整体外观十分满意。 内饰： 本田车子内饰不算豪华，比较简约，但是空间大，该有的配置都有，我不太喜欢花里胡哨的东西。 配置: 买的顶配动版，功能多，有全景天窗，氛围灯，抬头显示，12个BOSS音响，有电动座椅，位置记忆，远程控制，倒车影像，L2级别驾驶辅助，米其林轮胎，自动空调，自动大灯，语音识别……. 动力： 混动是2.0L的，平时就市区用车，完全够用，起步也很顺畅，混动提速快，觉得没啥毛病。 空间； 车身长度4.6m几，空间挺大，很满意，后备箱也还行，空间表现值得点赞。 油耗：市区百公里油耗7.2L，加92性价比高，跑高速还要低些，总体还不错。 最满意： 外观和空间是最满意，值得一赞！

点评车型: 2023款本田HR-V 2.0L e:HEV 动智版

4.3分“优秀”

车辆减震特别差，油门介入的时候，感觉发动机油门声音特别大，呜呜呜呜呜呜呜的声响，不能老深踩油门，要不油耗特别高，堵车时候就省油，高速上跟油车差不多，基本都是油门动力介入。

点评车型: 2023款本田HR-V 240TURBO CVT劲睿版

3.3分“良好”

【购车经历】来店里看车是奔着XRV的，当时HRV就在XRV边上，就随便了解一下一问价格没贵多少，后来就和老婆一商量，对比了几家店，最后就定下来了。 【最不满意】虽然之前有想过SUV会比轿车噪音大但是没想到会差这么多，隔音真的好差，之前有台国产小车都比这个隔音都要好很多。 再一个就是这车的喇叭都不如雅迪的响，总有一天有时间我给它换掉 【驾驶感受】 舒适度只能说够用，因为之前我开的是轿车，肯定舒适度要比SUV好。 动力方面我觉得可以，只要你舍得踩，响应还是挺积极的。 噪音方面是我开过和坐过里面最差的，如果说以后换车不选本田了那隔音绝对是我pass它的第一个原因 【提车价格】 当时是旧车置换贷款的，把旧车给店里，然后又+1.2w就落地了，算上利息5年总落地14.2左右，已经都开到首保了，就不会去看买贵了还是便宜了。 【总结】总得来说，还可以吧，当初换车也是考虑需要一台省心，省油，通过性好一点，空间大一点，这些需求都满足了，那有些缺点就得忍受，毕竟人无完人车无完车啊，中间导航屏坏了一次，给换个新的，目前首保5000公里了还没有别的问题出现。敲重点忍受不了隔音差的要慎重

点评车型: 2023款本田HR-V 240TURBO CVT劲致版

4分“优秀”

这是我第二次发车评了，前一次被人质疑、嘲讽、拍砖；都无所谓了，本次将今年春节从粤→川往返3300km驾驶体验呈现给大家，希望对关注此车的车友一些帮助； 首先回答两个问题： 1、为什么不买新能源？ 答：春运高速上云贵川大军中能见到纯电绿牌车屈指可数； 2、这个价位为什么不上CR-V？ 答：鸡头凤尾的选择，全凭个人喜欢，个人喜欢类GLC那种溜背车型。 Ⅰ、先说优点： ①、1.5T动力：相比之前1.8L 自吸，发动机提速快，很跟脚，高速超车挂S档可以做到随叫随到； ②、油耗： 平时上下班 7.5~8.5之间， 高速5.5~7.0之间，个人对这个油耗可以接受； ③、稳定性： 高速120 车身稳，底盘扎实。急加速超车不飘，车身独立悬挂过减速带、坑洼路面颠簸感有改善； ④、L2辅助驾驶：ACC自适应巡航功能，本回已全部体验过不同场景，怀化的大雨、湖北的冰雪、广西的弯道、四川的大雾、还有夜晚驾驶；以上只出现过大雾ACC报警无法使用外，其它场景都能使用，当然只敢定速85到105，比较惊奇的是大雨天也能使用；另一车道保持功能，变道或喜欢压线的即便关掉该功能，也会出现抢方向盘现象，可以纠正变道不打灯、喜欢压线的坏习惯；辅助驾驶建议车少的时候使用，堵车不可用（怕旁边的车乱插队）；在此对某为 余大嘴 号称1300km 全由自动驾驶接管表示严重怀疑。 ⑤、BOSE音响，相比之前的4喇叭，这个明显有质的提升； ⑥、隐藏的功能：1、 山区村道路夜晚转急弯时，转向的那边有1颗额外的前照灯会打开；2、急下坡、连续下坡时 坡道辅助功能会打开（通过提高转速/扭矩控制车速），（桂林→阳朔 321国道连续下坡 8大弯亲测好用）。 ⑦、转弯半径小：号称可变转向比，确实好用，狭窄的侧方停车、掉头就好用了。 Ⅱ、再说缺点： ①、装配工艺差：1、车门、车机盖、车尾门间隙大，大概有5~10mm间隙；2、车内饰 AB柱的内饰板松动、手扶箱松动、仪表盘护板松动，仪表盘只有很薄的1张PVC板，很容易刮花； ②、隔音效果差：同为沥青铺装路面 60-80时 噪音64~68分贝，高速120时 71~74分贝；停车时，旁人在车外讲话都能听得很清楚，感觉自己没有关车窗； ③、异响/振动：高速行驶 右后视镜抖动、急加速车后排底盘有类似抖动的金属碰撞塑料的声音，过减速带 中控一起抖，还有异响； ③、座椅硬： 是真硬，回程驾驶42小时，感觉屁股不是自己的了，已经麻木。 ④、车机系统差： 自带导航不能用、语音功能会莫名其妙操作，不能准确识别指令； ⑤、自动远近光灯： 大白天的打开近光灯感觉很尴尬，怎么调怎么关都不顶用； ⑥、车漆薄：村道路让行被树枝刮到车漆已刮花； ⑦、自带的ETC功能： 激活需要农行信用卡，按网友的操作微信无法激活，已拆解； ⑧、换挡拨片功能： 感觉很鸡肋，D\S档都能使用，减档转速高、加档无意义。 ⑨、刹车油门 是不锈钢材质，皮鞋容易打滑，建议开长途穿运动鞋。