点评车型: 2023款本田HR-V 240TURBO CVT劲睿版

2.3分“一般”

之前一直开的某德系车，由于出了车祸，今年10月换了hrv，开了两个多月，3000公里了。最满意的就是外观挺符合我的审美，挺帅的，其次，驾驶辅助功能也很好用，高速轻松很多。除此之外再没有让人觉得满意的地方了。 首先说油耗，根本不像大家传言那么省，市区正常代步9-12个油，稍微堵车就上14、15、16个了，高速最低6.9。仪表表显示油耗与实际差距很大，比如我开到油表灯亮后，再去续满需要320块，大概是42升左右的油，跑到下次油表灯亮，总里程增加了不到400公里，实际算下来平均油耗在10-11个左右，但是表显却是6.6、6.9。 车机上的里程数与手机app上里程差距也更大，目前车机显示行驶了6000多公里，但手机app显示跑了4000多公里。询问了4s店，至今没有解释清楚。这存在一个问题就是，如果真的我只跑了4000公里，车机给我多加2000多公里是为了把平均油耗数据拉低，故意而为之？？？ 再就是异响，太难受了，真的如果你第一台车是德系，再换本田会让你疯的，到处松动哒哒哒异响，中控，阅读灯那块，中控台，A柱，尾门、扶手箱……到处响，简直交响乐现场！提车第一个月就跑了三、四次4s店拆车了，工作人员态度很好帮我弄了一上午还是响，最后回复是“本田厂家装配通病，该垫的地方都垫了，我们也尽力了”。现在我也跑烦了只能忍了，你不忍它也解决不了呀。 还有就是做工用料，只能用触目惊心来形容，车尾门里面、A柱上的塑料件可以用手直接捏下来（主页有视频为证），玻璃晃动（主页有视频），每次升降玻璃整个门板跟着抖一下。雾灯只有左边有一个，右边的被厂家省掉了。我买的劲睿版，前后门用料不一样，前门有点搪塑，后门是整块硬塑料。没有日间行车灯，所谓日间行车灯其实就是大灯，大灯就是日间行车灯，只要阴天、早上直接自动打开全部大灯。喇叭在马路上都不好意思按，特像两轮电动车喇叭。车门缝隙很大，雨雪天打开尾门全是泥水。总之整个车不像是专门设计生产出来的，更像其他车的零部件凑着拼起来的。 噪音，之前听说过本田噪音差，实在没想到刷新我对差的认知，高速过了90，吵的脑袋嗡嗡响，聊天只能喊（主页有视频）。这么说吧，这个车在高速上关紧玻璃的噪音，就跟平时高速上不关玻璃一样吵。 高速表现，可能是CVT的特性吧，100以内虽然没有很强的推背感，但动力感受还是比较充沛。100以上加速超车就明显非常吃力了。减震很硬，带来的好处是过弯支撑好，缺点是平时驾驶小坑小砍非常颠，车内本来松动的地方就会哐哐哒哒地响。 最后，还有一件奇怪的事，为啥本田车主群里只能说它的好，不能说油耗高、不能说做工、用料差，也不能说它喇叭难听……要不会被群殴或被踢出群，太玻璃心了。真不明白，我们同样是消费者，车不好我们反映让厂家改进不好吗，我们装什么？自己开着差车受着罪，让别人都说你这车真好？有什么意义？我不装，我就是个大冤头。这辈子不会再碰本田了。

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4.2分“优秀”

【购车经历】 10年第一辆车是雪铁龙手动挡的爱丽舍(行驶总里程13万)，第二辆车是17年的雪佛兰创酷还是个手动挡的(行驶总里程107000)，一共开了13年的手动挡车，期间长途自驾也跑了很多地方。 这是我第三辆车了，以前的车确实太小，要不我真的不会换。 去4S店谈了价格，直接就敲定了，我这里优惠幅度不算大，但是我以前老车置换给我评估的价格还算行，我也很清楚在等等会更优惠一些，懒得折腾直接走置换程序，没想到过完户，给我说的白色的没有了，要等。。 【最满意】 HRV车虽然是劲睿没有天窗的版本，但是最实用功能都有，后视镜加热，自动折叠，自动大灯，自动远近光，自适应巡航 辅助驾驶 自动手刹 都是比较实用的功能，车内材质质感还可以。发动机调校的很激进 【驾驶感受】 对于我来说十来年手动挡车开惯了，一上车感觉CVT变速箱点肉，不过好在发动机调校的很激进，弥补了一些，在把速度拉起来以后，回一脚油，变速箱会把发动机转速压的很低，这也是这车省油的其中一个关键 【油耗】 提上车没有怎么开，现在只跑了500公里左右，市区拥堵加国道市郊表显7.1 长途匀速巡航能控制在6升左右，对于油耗来说我很有信心，只是有时候不太喜欢开肉车 【最不满意】 这车的车里系统很鸡肋，基本上我不会用他自带的地图，中控屏幕把中间占用的过多，没地方放手机导航支架了，现在目前用的最多的就是带在屏幕边框一体的那种手机支架，最不满意的是这个行车不能自动落锁，需要手动落锁，不过可以通过加个模块实现行车落锁，隔音和美系车没办法比，但是真的比其他日系改进了很多，另外就是前减震偏硬，自动大灯不能手动关闭，只能开示宽灯关闭，不知道这是什么逻辑理念

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3.3分“良好”

纯新手一枚，因为宝宝生病，打不上车，跟媳妇一商量，买个！驾照拿了就看车去了，之前在网上就看了HRV，也看了途岳，新月版（丐中丐）要我17.2，去求吧！也看了逍客，媳妇不太喜欢放弃了，现在想想还是脑子热了，国产的一家都没看😹，途胜，起亚也没去看，提车的时候看一个大哥提的途胜，说落地15个。去四儿子店让交定金，说落地14.5，没交，第二次去直接去付钱，裸车12.49，落地14.8，包括6600块6年18次保养。送了发动机护板，灭火器，膜，全车脚垫。我死乞白赖要了行车记录仪。不买这个不给卖！用车感受：动力够用，害怕断钢带踩油门很温柔（自己瞎想的，没那么脆弱）提速有点肉，可能是因为没舍得给油，上坡能明显感觉动力弱一些，得稍微踩深一点油门。冬天刚启动声音比较大，30秒左右声音就小了，冷车启动转速1500左右，没怎么热车，起步20-40码转速大概1500-1800，走两公里左右，水温上来以后就1500以下了，从四儿子店出来加油92的，387块，跳枪。目前行驶400km，显示还剩余285公里。买之前感觉车不小，挺大，买了以后感觉不是特别大，但是纯家用足够，（内部空间还可以，同事说看外面不大，空间不小）买之前看了很多评论，异响的问题暂时没有遇到过，后期再看，目前发现的不满意的，车内后视镜感觉有点挡视线，劲睿版没有APP远程启动，内饰是真的无力吐槽，但是买这个就是看中买发动机送车😂😂😂，没有落锁自动关窗（也可能我还没玩明白）。L2的辅助驾驶还可以，目前就这些，持续研究吧，

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3.9分“良好”

提车接近个把月了，现在谈谈感受。更运动更适合年轻人，空间也小不了多少，直接就订了。【外观】第一眼望过去中规中矩，车身高度相比其他大多数suv要低。【油耗】目前跑了600公里左右，油耗在8.8～9.0之间，平时跑市区比较多高速上的少，相信多跑几次还有很大下降空间。【驾驶感受】提速还是很给力的，毕竟是思域同款发动机，不过基本不踩大脚，只体验过一次哈哈哈。倒车影像很清晰，习惯了看后视镜因此也没有加装360，不过有些功能可以不用但不能没有，以后考虑装一个，毕竟总会遇到视野盲区嘛。【乘坐体验】坐过后排的朋友同事都说空间不小，【最不满意】早就听说车机系统不太好用，一提车就入了无线carplay，美中不足的是会有1-2秒的延迟，看网上说有零延迟的也不知道是真是假。看到有其他车友有说到语音唤醒诟病的，表示十分认可，经常跟朋友聊着聊着自己就冒出来balabala说一堆，只能说语音智能这块确实不大行。喇叭音效听起来比较廉价，看到有位圈内车友用两轮电动车喇叭来形容，我只能说很贴切！另外没有车窗一键升降也蛮鸡肋…最后吐槽一下隔音，也确实符合最不满意之列，降噪效果微乎其微，日常上路风噪胎燥较大，上高速尤为明显，只能被迫加大音量，企图骗过自己的潜在意识，可能这就是日系车的特性？作为人生中的第一辆车，总体来说还是比较满意的，暂时也没有什么其他车的驾驶体验，仅供广大车友交流参考，不喜勿喷哈… 作为人生中的第一辆车总体来说还是比较满意暂时也没有什么其他军的驾驶体验，仅供广ā大车友交流参考，不喜勿喷哈

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4分“优秀”

【油耗】 提车之后跑了几次跨城高速和市内高架路，油耗从一开始的12降到现在的7.8，提车不到一个月目前行驶里程500多公里，再往下就降不下去了，不知为何。加油心疼呀。 【驾驶感受】 自己的第一辆车，没有可对比的。感觉驾驶起来还挺顺畅的，速度上了100以后外面的胎噪比较大，超车时比较跟脚。 【最不满意】 车机系统出现了几个小问题：1.没有carplay就算了，买了carplay盒子安装后，显示正常但蓝牙连接时断时续，导航声音无法通过车机系统播报。2.车机自带的导航时不时会自主唤醒，然后说一堆乱七八糟的话。3.车机的语音唤醒，有时会说“嗨”，有时会说“我在”。听着就别扭，不知道其他小日子合资品牌是不是一个调性。 图1是跟其他品牌停在一起的对比。图2是大鹏展翅，俯拍角度问题，显得矮了。图3是后排空间，新车味道还有点，所以放了很多炭包。

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3.7分“良好”

【购车经历】 去年提了一台君越，底盘有点低个别路况不行。正好老公回来了车给他开，我再买一个。这车打算最多开个四五年，平时用来送货跑客户用。所以最先考虑保值率和价格。预算就十四五，对比了很多车，入眼的也就Hrv了。正好赶上展会和促销活动，就订了一台现车。 【提车价格】 落地含一年利息是14万。贷9万，月供1800多点，一年后可还，需要自己在银行app操作就可以。送了行车记录仪，前后雷达，贴膜，装甲，还有别的小东西。 行车记录仪有点垃圾，自己换了一个流媒体后视镜。和原厂还是有区别，在努力适应中 【驾驶感受】 作为1.5t的车来说，动力可以。给不了君越的提速，但是同级别来讲也可以了。爬坡的时候发动机声音明显低吼。速度80左右噪音明显。100以后动力明显跟不上，提速慢了很多。 发动机2000转以上声音明显，3000就属于噪音了。 【空间表现】 座位空间可以，后排忽略不计。但是收纳空间太差。也就个扶手箱和副驾驶的手扣盒。 【最不满意】 最不满意就是噪音了，比家里07年的凯越还要差，也是无语了。凯越、捷达、速腾、迈腾、君越这都是我经常开的车，目前来说Hrv是隔音最差的。 方向盘手感极差，也比较重。但是价格在这原谅吧。 【油耗】 目前跑了三箱油，正八经记录的是8个油，表显7.6，无空调。同路况，君越2.0平均油耗8.3 这个车也这么个油耗，真不觉得省。 综合来说，各项都一般般，价格在这，也不能要求太多。左右后视镜给个好评，视野大。然后辅助驾驶L2确实挺方便的。顺便给想买这个车的车友一个建议，这车不适合高速，就市区60以内速度慢慢跑吧，这样你可能感受不到我说的缺点。但是市内这种路况每个车都大差不差，Hrv没有性价比可言了，油耗更不占优势还是混动能好点。

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4.6分“优秀”

提车接近个把月了，现在谈谈感受。起初是准备考虑crv的，后来无意中看到这款车，外观比前者看起来更运动更适合年轻人，空间也小不了多少，直接就订了。（其实还是更喜欢混动的内饰，奈何想着可能一年都跑不到两万公里，差价都够加好几年油了…） 【外观】 第一眼望过去中规中矩，车身高度相比其他大多数suv要低，原先的尾部确实比较难看（个人见解），不得不说花了几百元子改了银色后扰流+尾喉之后看着顺眼多了，属于是越看越顺眼那种。 【油耗】 目前跑了一千公里左右，油耗在8.8～9.0之间，平时跑市区比较多高速上的少，相信多跑几次还有很大下降空间。 【驾驶感受】 提速还是很给力的，毕竟是思域同款发动机，不过基本不踩大脚，只体验过一次哈哈哈。倒车影像很清晰，习惯了看后视镜因此也没有加装360，不过有些功能可以不用但不能没有，以后考虑装一个，毕竟总会遇到视野盲区嘛。 【乘坐体验】 坐过后排的朋友同事都说空间不小，应该是中大型suv吧？我说紧凑有些还不信… 【最不满意】 早就听说车机系统不太好用，一提车就入了无线carplay，美中不足的是会有1-2秒的延迟，看网上说有零延迟的也不知道是真是假。看到有其他车友有说到语音唤醒诟病的，表示十分认可，经常跟朋友聊着聊着自己就冒出来balabala说一堆，只能说语音智能这块确实不大行。 喇叭音效听起来比较廉价，看到有位圈内车友用两轮电动车喇叭来形容，我只能说很贴切！另外没有车窗一键升降也蛮鸡肋… 最后吐槽一下隔音，也确实符合最不满意之列，降噪效果微乎其微，日常上路风噪胎燥较大，上高速尤为明显，只能被迫加大音量，企图骗过自己的潜在意识，可能这就是日系车的特性？ 作为人生中的第一辆车，总体来说还是比较满意的，暂时也没有什么其他车的驾驶体验，仅供广大车友交流参考，不喜勿喷哈…

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3.9分“良好”

7.31号提车的。目前行驶了400公里左右，都是城市道路。油耗13个。空间是真的大，别看外面很小。而且是小溜背造型，很帅。我的是次低配，全黑的，贼帅。吐槽点是，地盘质感和大众真的没法比，就算和德原朗以及polo比都是被吊打。1.就是简配太严重了，前网镂空太大，前面的水箱都没有保护的，然后只能自己加装一个放护网。2.简配第二，行车落锁都没有，一键升窗也没有，十分的不方便，而且不安全，然后某宝花了一百三买了一个模块，直接无损安装，解决痛点。3.本田车真奇葩，这款车给倒车影像，就没有倒车雷达，顶配也是360，但是无雷达，由于女士开车，然后咬牙上了360+前后雷达，花了小三千。4、前网塑料感太强了，然后买了金属贴，质感有提升，但是和原装还是有差距，因为金属贴只能贴表面，还改装了一个高配的后下扰流板，银色的，瞬间质感提升。

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3.2分“良好”

10月5日提车，落地全款14.7。加装了前后雷达和座椅加热。现在四个月，刚做完首保，分享一下我的用车感受。 买车时没考虑电动，公里数不大且充电不方便又是在北方，只选油车。看了探歌、速腾，卡罗拉和雷凌，因为想买家用长期开的车，朋友说大众车在市区堵车行驶不合适，且后期小毛病比较多，丰田的外观不太喜欢，所以就去看了本田。crv超预算，xrv后排车门不喜欢而且动力也不足，结果就选了hrv。 拿驾照后没怎么开过车，也试不出车的好坏，一开始觉得开起来还可以。但是一段时间后，这车确实有异响，提速后噪音也确实大，这应该就是皮薄的原因吧。但我买这车是为了日后公里数大了省心，也不怎么上高速，只是市区代个步，这些异响和噪音也不是不能忍受。 油耗方面还算可以接受，但不会很省油。都说这车没有水温表，但我发现每次启动车时仪表盘右下角有个小小的水温表的图标，温度上来后它就灭了，我觉得应该是只有低温或高温显示吧。冬天零下10几或20度因为要热车，启动转速在1500左右，开暖风十公里以内市区油耗一般在10到12左右，天气暖和点不太堵车的话在7个左右。首保前表显油耗10.4，过了首保目前9.9。不知道是因为天气暖和了还是因为首保，油耗下来了。 目前1500多公里，L2辅助驾驶对新手来说很友好，碰撞预警很及时，刚开始提车时响了一次，不知道是车自动刹车还是我自己刹住的（没敢试）。但市内开车车道偏离预警是有点吓人，一开始方向盘自动回正把我下一跳，有种别人抢我方向盘的感觉，我觉得这功能高速应该更合适一点。 网上好多人说它不值这个价，买这个就是大冤种。但我认为第一眼只要看着它顺眼，再去挑别款车你会下意识的那它对比，即使后来买了别款车，性能再好也会一直惦记它。家用十几万的车选择有很多，不用过分追求那些花里胡哨一年也用不上一次的配置，选一款适合自己需求，外观长在自己审美点上的就行。不要考虑太多，买车也要靠运气，再好的车也有故障率，没准谁就是那个千分之几呢。 总的来说这款车一家三口空间够用，基本的配置都有，如果不能忍受异响或经常跑高速，车速经常在在80以上的朋友，建议不要买这个车，噪音确实大，皮也确实薄。

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3.33分“良好”

外观比较满意，唯一的遗憾是没有行李架，作为SUV没有行李架总感觉缺点啥，后期加装的话只能装胶粘的。车自带的ETC开通还需另收费，比较恶心。其它方面基本满意。

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4.07分“优秀”

2023年6月23号提的车，本想提劲潮版奈何劲潮没有黑色现车，需要订车，订车的话优惠谈不下来，之前开手动挡大众，五年了，想着换个SUV，看过锋兰达现代途胜，锋兰达外观太丑加上空间有点小，途胜内饰的按键挡和那个大屏实在是不喜欢，本想着提马自达CX-5，奈何当时马自达还没有降价优惠太少超预算，现在是真后悔没有等两个月。扯远了… 以前认为日系车省油，但是对于本田来说只能说是不费油。动力不错，底盘质感一般，本田的噪音本来就大，加上冬季发动机噪音更大，内饰装配工艺很拉宽，各种松动，内饰各种异响，去4S三四次都是处理各种异响，尾门内饰板共振异响，A柱内饰板异响，处理方法也很简单粗暴，就是拆开饰板垫海绵，到目前为止依然存在轻微异响，不过已经习惯了。 要说优点就是空间不错，空间可以媲美丰田荣放，其余真的想不出来有啥优点了，这辈子可能再也不会选本田了

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4.1分“优秀”

买这车其实就是临时起意，看到外观比较中意，然后就了解了一下，谈谈价格跟预算相差不大就下订了。搞笑的是我连试驾都没有试过，哈哈哈。不过现在开起来动力还可以，就是跑快一点胎噪有点大，不知道为什么，感觉比我之前的科鲁滋要燥得多，听说贴完膜会小一些。其它地方大体都能接受。毕竟10几万的合资车配置要高也高不到哪去。 【空间表现】 还可以，我180的体格坐主驾感觉挺舒服的，没有感觉压抑。可能是因为开轿车开得太多了。 【最满意】 买这个车第一眼就是因为颜值，黑色正面看是真好看，强烈建议大家搞黑车，白车感觉就很普通。 【油耗】 这个没啥说的，堵车全程开空调情况下也就8个多油，不错了。就是没有自动驻停就很烦。

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3.43分“良好”

外观设计挺好看的，180多匹的动力高速超车也足够了，内室朴素无华，空间在大一点就好了，有些异响，想要0成本解决异响就是音乐开大点，其他还好。 【油耗】百分之八十都是市区行驶油耗在8到9个左右，高速能做到6点几。群里大神5点几的都有… 【续航】好像是53升的油箱，没有黄金右脚，一箱油干过600公里左右。 【保养】二保换的黑桶、机油滤芯、机油垫片加工时差不多700。空调滤空气滤某宝买的曼牌不过百自己换。 【最不满意】都啥年代了没有CarPlay

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3.6分“良好”

从提车到现在已经有半年时间了，从新手司机慢慢成为老司机。 HRV是我们的第一台车，买这台车也是充满了机缘巧合。 六个月下来，已经开了5500公里左右。说一下驾驶感受。 【最不满意】 语音互动比较鸡肋，不智能，甚至有时候感觉有点弱智。 【驾驶感受】 加速较快，高速超车没有太大问题。红绿灯起步比一些电车反应还要快（可能是电车车主没发力…），胎噪比较大。 【油耗】 目前平均油耗7.5L/100公里。 【亮点配置】 车道保持功能比较喜欢，l2级别的辅助驾驶会提醒我不要并线其他车道。全速自适应巡航目前还没有用过，胆子小不敢轻易尝试。 【维修成本】 前些天自己刮了后视镜，走的保险，1k定损，心里比较难受。

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3.8分“良好”

总体来讲还好吧，没有Wifi链接，手机支架一般的用不了，女生自用，个人感觉动力还算可以接受，方向盘很轻，开车还可以，当时没买 CRV是因为觉得小女孩一个人开有点太大，XRV 坐在里面还有点小压抑最终决定买的HRV觉得还能优惠一点， 【销售态度】 态度不错，中间出现个小插曲完美给解决了，有事及时回复非常赞。 这款也没有胎压显示，只有胎压报警以前用习惯了就觉得有些配置没跟上。