点评车型: 2023款长安欧尚X5 PLUS 1.5T DCT智趣AI版

4.1分“优秀”

外观比较年轻时尚，也正如宣传语中所说的“年轻就是一股劲”动力属于小钢炮级别，够用，够劲，有爆发力。 迎宾灯和后尾翼刹车灯的设计都是比较年轻化，符合新一代的审美。 内饰亮点是中控的三连屏，基本信息显示足够全面，行程过程中能很好的掌握车辆信息，并能有全程的导航提示，基本不会走错路。其他内饰中规中矩，比较良心。 配置上选择了AI智能款，增加了12颗毫米波段雷达和4颗鱼眼摄像镜头，构成了全车的智能影像和智能驾驶系统，一般快速路上，可以开启智能驾驶模式，基本只需要握住方向盘，把控方向即可。得以让右脚从油门和刹车的亲密接触中解放出来。同时，还可以连接手机蓝牙，在APP上或者是在车钥匙上进行泊车，对于一些女新手来说，这个功能十分友好。 对了，不要忘记这是一台有些“千里眼，顺风耳”的智能x5，作为升级的plus版，你甚可以和他进行对话，并能通过语音来实现一系列的控制命令，比如说道“你好x5”，他就会也想你问好，“x5帮我打开后背门”，便可以自动升起后背门，比较方便在外出购物手拎着包裹时。 最后，在空间上，作为一款紧凑级的suv，比上一代轴距有所提升的同时，也兼顾到了前后排的乘坐体验。前排赛车座椅包裹感较强，后排腿部空间在想要小憩一会时会稍显不足。 总的来说，还是比较满意的一款车！见证国产品牌的进步！

点评车型: 2023款长安欧尚X5 PLUS 1.5T DCT智趣AI版

4分“优秀”

该车有多种配色可供选择，分别为烁银灰、锋芒白、星际灰、耀动红、耀黑和浩宇蓝。从外观上来看，设计得很有年轻运动的气息。前脸采用了3D曲面无界格栅，设计为主动闭合式进气格栅。两侧采用光镰风暴一体式前大灯。侧面来看，顶部的线条缓缓向尾部下探，车身设计了一些凌厉的线条，显得很有运动的气息。尾部方面，采用了上窄下宽的设计风格，两侧设计赤焰双刃尾灯，造型如双刃回旋一样，边缘处还加入了熏黑的处理。 内饰方面，设计得比较时尚，采用了三联屏的设计风格，中控屏有意向驾驶员倾斜，提高了一定的操作便捷度。搭载12.3英寸中控屏、12.3英寸+4.2英寸的全液晶仪表盘、皮质多功能控制方向盘、可开启全景天窗等，你别看最左侧的屏幕仅有4.2英寸，但是功能还真不少，比如左转的时候可以显示盲区，可以看天气预报，放歌的时候也能看见歌词等，还是非常方便的。 车载智能系统为OnStyle，将会支持GPS导航系统、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统、手势控制功能等，增加了一定的智能科技感。该车将会配备索尼音响，搭载了6个扬声器，采用4声道环绕声音源，音质比较干净，标配K歌功能，在驾驶时还能和朋友高歌一曲。 长安欧尚X5 PLUS 2023款 1.5T DCT智趣AI版，蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW，最大马力188Ps，最大扭矩300N·m，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，最高车速205km/h，WLTC综合油耗6.15L/100km。 在驾驶这款车时，动力表现充沛，采用蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速器的动力组合。在日常使用过程中，起步的时候没有拖泥带水的感觉，油门调校得比较灵敏，稍微给油门一点力，就能感觉到不错的动力反馈，0-60km/h为3.8s。方向盘指向精准，在日常使用过程中，还是比较容易上手的。在高速公路行驶，线性加速比较稳定，尤其是后程加速快，80-120km/h为5.6s，该车的风阻系数为0.345Cd，超低风阻带来充沛动力的同时，还能减少一些燃油的消耗。 该车还拥有赛道模式和smart模式，其中赛道模式的氛围感很强，车内的三块屏幕都会有所变化，并且索尼的音响也会模拟声浪，让驾驶员有种开赛车的感觉，提升了驾驶的氛围感。 smart模式则可以让车子更加智能，会根据驾驶的道路自动调整车辆的状态，保证动力的同时还能兼顾燃油消耗，急加速的时候，smart还会变成红色的字样，提醒你当前正在加速中。 前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架为多连杆式独立悬挂，该底盘由中日美三国大师级联合调校，在经过一些颠簸路段或者减速路段的时候，底盘的减震效果不错，避震器的压缩回弹，并不会有多余的抖动感，驾驶起来还是比较舒适的。该车的隔音效果也不错，全车有115处NVH静音设计，隔音效果表现良好。

点评车型: 2023款长安欧尚X5 PLUS 1.5T DCT智趣AI版

4.5分“优秀”

已经提车有四个多月了，今天想起来给大家分享一下真实的用车感受，供大家参考。以下观点仅代表我个人观点，请理性参考！ 【购车经历】 当时在瑞虎8还有吉利星越之间来回徘徊，根本就没有考虑过要买欧尚的，但是当我看到欧尚的那一刹那被他出众的颜值给吸引住了，于是就，改变了想法。去4s店专程看了现车，4s店的工作人员也挺给力的，流程相当之快，立马就交定金订车了 【驾驶感受】 刚开始的时候没有什么感觉不好的，但是随着时间的增加，慢慢的才感觉到了他的不足之处，顿挫感真的很明显，不知道，其他的欧尚车主都喜欢用什么模式去驾驶？我一般市内开车的话，都是用舒适模式，智能模式真的是不够吐槽的，不过也可以理解，1.5t的发动机你还要什么自行车呀？ 【内饰】 内饰来说就相当的比较简洁了，没有太多花里胡哨的功能和装饰，就简简单单的一些东西，塑料感很强，但也对得起这个价格了 【油耗】 前期油耗真的蛮高的，但是越开会觉得越省油，目前四个月综合油耗8.4，相信还会越来越低的，不知道那些开到六以下的大神是怎么开的 【最满意】 最满意的当属它的外观，还有音响都非常的不错，在这里，不得不表扬一下他的智能操作，包括辅助驾驶都很不错，但是有时候偶尔辅助驾驶会失灵，不知道为什么，比如，在自适应巡航的时候，识别到前方有车，不会主动刹车，问过4s店，他们说是前面雷达上面有脏东西了吧？但是我觉得这应该不会有影响的，毕竟是雷达 【最不满意】 最不满意的是胎噪，不知道是轮胎的原因还是路面的原因，胎噪有的时候真的会很大很大，再者就是里面的软件更新的速度真的很慢，现在导航想更新都更新不了。高德地图，都更新多少了，车机还没有更新

点评车型: 2023款长安欧尚X5 PLUS 1.5T DCT智趣AI版

4.2分“优秀”

外观没得说，看第一眼就喜欢。 内饰总体来说还不错，仪表台和中控台设计的很不错，如果增加一下内饰配色可选就好了。 配置真高，10左右的suv性价比太高了。 空间够大，4.5米多的车长第一感觉空间会比较紧凑，但实际坐进去真的惊讶，我身高183，把前排座椅调到正常驾驶位置后，坐到后排还有一拳半的空间，头部距车顶也有一拳半，地台凸起也不高一点不阻碍移动，后备箱空间也可以日常家用足够。 驾驶感受，首先动力很足（经济模式除外），舒适模式下想超车简简单单，给油就冲，运动和赛道模式更是猛一批。 但我还是要吐槽一下设计师和厂家，主驾方向盘左侧有个后视镜调节旋钮，这个位置正好怼到膝盖，我都怀疑你不设计车来设计我，还有内存卡槽，顶配以下的都在仪表后边，但顶配虽然送了内存卡，可你竟然放到主驾下边还做了暗格，是为了增加车内寻卡体验吗？还有副驾车门要用力关，普通力度关不上，这是通病吗？都这个配置了副驾还是手动座椅，这副驾只适合坐男人，车机导航只有夜间模式，360只透明车身真是无语。 总结一下，相比较之下10w左右的suv这车性价比很高，外观设计也符合大部分人眼光，配置方面虽然有一些花里胡哨，但该有的都有，纯油suv这车油耗，经济模式市区堵车7-8个油左右，高架高速不堵大约6个多，用舒适跑可能要多1个油总体油耗真不高，所以作为日常家用车是非常不错的选择。

点评车型: 2023款长安欧尚X5 PLUS 1.5T DCT智趣AI版

3.71分“良好”

【外观】 欧尚X5 PLUS是基于MPA 2平台全新升级的产物，新车在延续家族外观的基础上，将车头下压了5°，俯冲势头更强烈。此外，前脸采用了凌厉的线条和类似无边界的格栅设计，运动感很强。 欧尚X5 PLUS的尾部同样在向运动化靠拢，犀利的尾灯组采用了熏黑设计，尾部的扩散器装饰和车顶的小尺寸扰流板也很有味道，总之，很符合年轻消费者的口味。 【内饰】 欧尚X5 PLUS的座舱拥有两种主题风格，一种是“科技时尚”风，另一种是“极致动感”风，以此来满足不同用户的需求。此外，欧尚X5 PLUS内饰的科技感也很浓烈，三联屏组合的尺寸达到了30英寸，仪表、中控和驾驶辅助屏之间可实现多屏互动和多屏同显，而且整套车机的应用十分丰富，操作时的响应速度也很快。 【动力】 动力方面，车辆搭载新一代蓝鲸1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。虽然是小排量发动机，但是整体初段动力响应十分积极。5种驾驶模式下，除了ECO模式在踩下油门踏板后，车辆不会给到很强烈的反馈，其它模式下，都可以用“给油就蹿”来形容。 【底盘】 其实这次欧尚X5 PLUS的推出，很大一项提升在于底盘，新车采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，整体调校偏向运动，这与它自身定位比较相符。不过在化解颠簸时，尤其是一些较大的沟坎，这套悬挂也没有因为运动化的调校，而让车内乘客感到不适。

点评车型: 2023款长安欧尚X5 PLUS 1.5T DCT智趣AI版

4.4分“优秀”

1、外观没的说，一个字：帅！ 2、内饰：前后门软包不是一个档次啊，后门塑料感太强了！后窗下沿再低一点就好了！开关门的拉槽和车门连接加强一下，我右前门开关门发出响声和位移。 3、顶配配置没的说，完美。吐槽：主驾化妆镜有数道装配划痕。 4、空间：在这汽车保有量越来越多的时代，车身大小很完美，好会车好停车。车内空间后排座椅短了点，加个一档可调也行啊。档把那个台子前面太宽了点点。缺点：后视镜调节按钮换个位置，真怕那天一膝盖顶坏了。 5、驾驶感受：提速快，动力足。经济模式2500公里时已经不适应了，省道超车提速太慢，满座根本超不动。用了4500公里舒适模式了，舒适超车总感觉差那么一点，超车时都切成运动（完美）。缺点：路况不好，轻踩油门出现过十多次机舱传来震动并伴有wengwengweng的声音，油门也有点震感，不知道是不是油门共振。（这些情况都出现在不平整省道上轻轻踩/松油门的加减速中，奇了怪了） 最喜欢：360全景和语音功能及免唤醒。（举个例子：360里的免唤醒：看两边（这个功能不熟悉导致窄路会车撞离地墙角了），前轮毂，后轮毂。语音里的：你好小欧，打开雨刮。有次下雨不会开雨刮，语音打开的，真的救急啊！！！） 最讨厌：酷狗语音播放音乐，每次重复几首歌，快听吐了好吧。 油耗：目前7000公里，总0.62元/公里左右。表显7.3，实在干不下去了都4000公里不动弹了。（省钱秘诀：周末加油便宜一毛，加200用抵扣券，减速带快到了放油门滑过去）

点评车型: 2023款长安欧尚X5 PLUS 1.5T DCT智趣AI版

3.9分“良好”

在Z6和X5P之间徘徊良久，最后在老婆的偏向下选了X5p。开了十天，一千多公里，外观很喜欢，年轻运动，主打色确实好看，但得加钱。驾驶感受尚可，不过要在运动或者赛道模式下才能充分发挥变速箱和发动机的性能，经济模式动力表现一般，底盘和降噪方面都属于普通水平，这个价格倒也不能要求太高。内饰见仁见智吧，三联屏有些人可能不太能接受，我觉得还行，算不上多优秀，但也能看过眼。车机表现合格，算流畅，但没有应用市场这个想吐槽一下，都送了应用市场流量，但没有软件可以用。顶配的行车记录仪卡槽至今没能找见地方，太反人类了，副驾不给电动座椅调节，也有点抠，自带的音乐音效太少了，导致我无法感觉到索尼音响比起别的优秀在了哪里。空间表现还可以，一米八俩人前后坐也不会拥挤，后排俩人最舒服。刚买那天开了几百公里高速，满载状态，表显油耗6.4，平时跑的综合路况，国道高速市区都有，我驾驶习惯也正常，表显油耗7.3，实际下来8个左右，一公里六七毛，也还行

点评车型: 2023款长安欧尚X5 PLUS 1.5T DCT智趣AI版

4.86分“优秀”

刚开始在某APP了解过这车，看到的评论顿挫感强，空间小。当时很喜欢，看到评论就不想买了。就去看名爵，然后再去看哈佛，看完车后出门旁边就是欧尚专卖店，我都不打算进去，结果经过门口就看到X5P在展厅中央，当时看过去的第一眼就好像它一直在等我。于是顺便进去看一下。结果和网络上的评论完全不同，试驾感觉动力完全够用，空间更没得说，我1.77坐后排绰绰有余，包括我所有朋友都说车的空间够大，坐起来舒服，我们去旅游，奔驰200L，本田型格，还有丰田，一致开我的X5P，我不知道网络上的评论空间小是什么原因。难道他们都两米高？还有车的顿挫感，一脚油门踩到底，二档还没介入三档就启动了。涡轮增压能不没有顿挫。还有我开车比就柔，油耗评论都控制7.1左右。说说车机系统，流量送了。但是没有自带应用商城很鸡肋。自装又麻烦。内饰我个人超级满意，有些人拿着10万的车和几十万的比。外观也很喜欢，镰式前大灯给人看起来很犀利，整车看起来像俯冲的黑豹。目前开了半年1.5万公里。啥不好的问题还没发现。

点评车型: 2023款长安欧尚X5 PLUS 1.5T DCT智趣AI版

3分“良好”

驾驶体验还行，自动挡新手也适用，我最近驾驶因为西北下雪，不知道是天冷的原因还是车本身的问题，车辆转弯会出现异响，类似于齿轮卡住的声音，但不完全是，不知道什么情况，然后启动车辆走的时候松刹车会有一下卡顿，说是防抱死解除的缘故，不知是真是假，车型对比其他SUV会感觉有点矮，但对于我一个女孩子来说我觉得够用了，整体还行，除了技术上提出的两个问题我不太懂以外，其他感觉还不错，油门也是轻轻一踩动力就很足，我因为新手油耗比较高，能开到8个油耗，我爸开就6.5，整体来说可以的。 【油耗】我新手，自己开8个左右，我爸开6.5 【最不满意】我搞不懂车辆转弯为什么会有异响，还有我的顶配，车辆左转弯时，那个左小屏也不显示车况，设置也找不见，方向盘按那个设置左小屏的按键只有胎压图片和天气，其他都调不出来，转弯车况还是在大屏上显示，左小屏一直不显示，不知道是我不会设置还是啥原因，感觉顶配的左小屏也是个摆设，和中配没区别。 注:车辆已认证，不是黑粉，用的平板，没有拍照就借用其他大佬分享的爱车同色系图片了

点评车型: 2023款长安欧尚X5 PLUS 1.5T DCT智趣AI版

3.71分“良好”

人生第一辆车，其他车也几乎很少开过。所以这车对我来说感觉挺不错的，外观和内饰是一见钟情，买车这就是出行代步方便也不爬山越岭的，老家也都是平路，没爬过山路所以动力这方面没挑剔的。还有最满意的一点就是座椅舒适性，豪车没坐过，相比较其他坐过的车，这车坐着挺舒服的。唯一不满意的就是高速胎噪，声音很大。平常跑开着音乐没注意，上高速开音乐也能听到胎噪声音。这车开到现在刚好一年了，至于油耗我感觉看个人吧，不是特别在意油耗，我是上班天天开，也就一个月一箱油左右，如果休息出去玩也就两箱油，个人感觉不是太多。就好像买手机要充话费一样，嫌话费多那就别打电话别上网。嫌油耗高那就骑车走路呗，不是有句老话说得好鱼和熊掌不可兼得。想要你都满意那就花钱定制，肯定你都看着舒心。

点评车型: 2023款长安欧尚X5 PLUS 1.5T DCT智趣AI版

4.5分“优秀”

我拿驾照刚一周，就着提车了。首先购车前在懂车帝，汽车之家上面选了车型，我个人喜欢suv.太大的车型感觉自己驾驭不了，所以选择紧凑型，价格定在12万以下。日常代步足够了。价位的车型对比了几款，最终选了x5puls.就觉得他外形比较运动感。我对车一点不懂，这是人生第一辆车，内饰座椅还是挺舒服的。买的顶配。主驾有电动记忆调节。很多智能辅助，对于新手很好。360全景也很清楚。全方位都可以看。过一些弯弯拐拐，人多的地方开启360就不怕刮碰了。至于说这车有顿挫感，反正我感觉不到。反正就是给油就走第一张图轮子是胎压显示吗，正常应该2.2，这个这么低，居然车机检查显示正常呢。。有谁懂

点评车型: 2023款长安欧尚X5 PLUS 1.5T DCT智趣AI版

4.1分“优秀”

1.外观很喜欢，很显年轻，不大不小，外观方面一直是长安的强项，特别迎合年轻人的口味 2.内饰总体偏向驾驶员一侧，三块屏幕环绕，科技感十足也保留了一些基本的物理按键，我很喜欢。基本上摸到的地方都是软的，看着很有质感。 3.空间不能说大，但是也绝对不小，我一般基本就是和女朋友一起出行，前几天带上我表哥表妹一块4个人绕西山岛自驾了一圈，起码4个人还是很舒服的。 4.动力，动力够用，不能说很强，起码跟电车比提速比不了，但是这几年国产带t的发动机都还挺可以的 5.操控，我觉得很可以，对的起这个价位，正常家用车的要求都能满足，又不是去干嘛，我是觉得十来万的车真没必要说操控怎么怎么地。能怎么地？ 6.油耗，油耗还行，这半个月我基本都在市区里开，新车新鲜，经常开着发动机坐在车里听歌休息弄弄车机，行驶了不到600公里，油耗9.8，行驶时间28个小时，对于一辆suv很可以了，光算行驶油耗估计也就8个左右 总结还是很满意的，方方面面都挺合适我的。出过一次小问题，就是前几天在苏州赛格地下车库我原地打方向盘拐弯底盘有异响，往左往右都有，不知道怎么回事，出来就没了，后来原地打方向也没声音，希望不是问题

点评车型: 2023款长安欧尚X5 PLUS 1.5T DCT智趣AI版

4分“优秀”

综合油耗屏显4076km/7.8，平时只要不猛踩油门起步大概6.8左右。 缺点:1、低速起步换挡明显，有些许顿挫感 2、r挡和d挡切换时，有很明显反应迟钝 3、360影像有点太敏感了，高速取卡时候滴滴滴的想个没完 4、隔音稍差（也还可以接受） 5、主控屏开机偶尔会有延迟开机，先黑屏几秒才能开机

点评车型: 2023款长安欧尚X5 PLUS 1.5T DCT智趣AI版

4.8分“优秀”

【购车经历】 在年初就开始选车 看了星越L 红旗 长安uni系列 别克 大众等等 感觉还是x5plus顶配适合我 打算做黑武士风格 然后看到这个内饰也不错 非常喜欢 【最不满意】 悬架偏硬 车头偏大 【提车价格】 从年初的12.8万到提车价格11.57w价格适合 还能是顶配 就果断付款了 【驾驶感受】 经济模式有顿挫 有主动刹车 上次如果不是这个功能就追尾了，国产车NB 开起来感觉不错 【油耗】 开了900公里 油耗7.6 最近平均油耗5-6个 毕竟1.5t 不费油 【续航】 加满油 表显续航700公里 【维修成本】 目前没啥问题 【销售态度】 销售态度一般般吧 提车那天等太久了 其他还可以 感谢圈主推荐

点评车型: 2023款长安欧尚X5 PLUS 1.5T DCT智趣AI版

4分“优秀”

作为一款运动SUV，长安欧尚X5 PLUS还是值得推荐的。 首先是动力够强，搭载了一台来自长安汽车的蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机。其最大功率为138千瓦、峰值扭矩更是达到了300牛米，动力参数比起一般合资甚至是豪华品牌2.0T发动机还要强。 再配合7速湿式双离合变速箱，这样一套“黄金动力”起步轻快、中后段加速也十分给力，零百加速轻松进入“7秒俱乐部”。 其次是智能化也足够酷。欧尚X5 PLUS搭载了一块30英寸的环抱式智慧三联屏，大尺寸屏幕不仅从视觉上将科技感拉满，操作起来也足够简单、便捷，关键是集成在大屏里的OnStyle5.1智慧座舱，用起来也很爽。 再加上2715mm的车身轴距，带来了足够宽裕的驾乘和储物空间，10月级的预算，欧尚X5 PLUS还是值得选购的。