点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

3.57分“良好”

【购车经历】 平时需要跑业务，想着兼顾商务和家用，还需要考虑到经济性，毕竟现在油价那么贵了，所以想买电车，本来是看长安unv的，后来看到智电idd，偶然看到深蓝的广告，那会s7还没出来，就先看的sl03，一直没得去试驾，晚上一堆评论，有好有坏，后来有事耽搁了，但是一直在懂车帝关注这款车，后来s7发布了，大数据也知道我在看这个品牌，就给我推荐了，我当时看到这车第一感觉挺帅，就没了，去店里试驾了sl03，中规中矩吧，底盘是真的颠！！后来销售让我也试试s7，一上去就爱上了，这座椅，这空间。这智能化，确实心动啊，开起来也感觉挺稳（可能当时开的路况好）后来就决定S7了，至于其他竞品我是真没去看过，虽然隔壁就是吉利银河，零跑，但是外观都get不到我的点。所以就一直觉得S7不错就购买了。 【提车价格】 价格一去谈就知道没有优惠，但是当时送6年12次保养。没得提，错过了。谈了送充电枪，放电枪，脚垫，没要摸，送了一箱油，选了20寸轮毂和钥匙，裸车17.22，保险4600，按揭只能店里买保险，落地一共17.68，首付8.8左右赶上广西购车补贴5000元 【驾驶感受】 开起来挺稳的，就是有些坑洼路面还是有点过滤不彻底，但是还能接受，高速有些路面不平路面方向盘能清楚感受得到波动，也不知道什么原因，总体还不错 【续航】 200公里版本在市区基本可以开到150-160公里，剩下30公里保电，不给用电开，会强制保电，高速大概打个8折左右，也还行，快充只能充到98%就停了，目前还没有慢充过 【油耗】 高速比较费油，表显6.5，估计实际会多一个油左右。也还行。平时都走公司报销，也没多大问题，市区全用电，比较省钱 【动力表现】 对于我来说足够了，前段加速很猛烈，但是过了120后加速感不是很强，不过开上这台车，连激烈驾驶的欲望都没有了，没有纯油车那么有激情的感觉 【最不满意】 氛围灯比较傻，呼吸模式就一个颜色一直闪，随音乐律动换颜色逻辑笨，氛围灯颜色调节模式不同会固定亮度，基本就是只看见个色而已，想满足氛围感效果还是后期加装吧 2.大灯不够亮，特别是远光灯不够聚焦，本人属于有强迫症，灯光不亮晚上开车没有安全感，而且有点散光，更缺乏安全感，目前在问4S店看能不能改灯，影不影响三电 3方向盘路感反馈清晰 4.偶尔出现播放音乐，进度条在动，但是没声音情况 5.车机媒体音与蓝牙有冲突，车机播放音乐同时手机连接蓝牙播放微信语音没声音，暂停音乐后听微信语音也会没声音，估计有冲突，但是有时候又可以，没弄懂逻辑 6.语音助手有时候会莫名奇妙出现 7.蓝牙和钥匙自动解锁落锁逻辑有些乱，在车旁边也会闭锁，有时一直解锁闭锁的，还有就是就算车上有人，暂时停靠路边去买个东西，也会自动锁车，所以干脆不用了 8.L2级别辅助给的信心不足，有次开200公里高速，全程辅助驾驶，不同道超车时，感觉车身离同方向不同车道的大车很近，很没有安全感，每次都要强行介入害怕撞上 【最满意】 1.外观时尚新颖，车内氛围豪华乘坐感舒适 2.续航达成率满足预期，经济实惠 3.车辆智能化满足日常使用，平时也可以自驾游 PS:有没有广西或者南宁车友群，拉我一下，或者全国车友群！拉一下谢谢

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.5分“优秀”

选择始于颜值，满意在于品质。 去年从03的颜值开始关注到深蓝，出于空间考虑一直在等SUV，关注S7从上海亮相到最终下定，有过动摇，但最终坚持了选择。 很庆幸被03惊艳但没有考虑03，一系列的小毛病和年初大降价狠狠的背刺了老车主，从现在使用S7的这段时间看，绝大部分的小毛病已经改进了，悬架之类需要大调整的有改善但只能说符合价位，但车无完车，能够满足绝大部分的使用需求我觉得就是合适自己的了。 这段时间开下来感觉整体的电耗还算符合预期，空间各方面也还不错，油车转到电车最明显的感受就是起步顺畅，中低速超车没压力，亏电行驶也不影响体验，符合我的绝大部份需求。 现在感觉不足的地方如下： 1. 悬挂还是没有调教好，整体偏家用又想保留一些运动风格，速度上去后起伏路面明显上跳严重，有点拉不住。 2. 后排隔音因为三角窗是PC板的原因还是差了点，既然充电灯都是选装何必因为这个在隔音上减分。 3. 氛围灯随音乐律动时有时无，不知道具体啥条件可以正常，希望后面OTA可以解决。 4. 中控屏幕上显示的耗电什么的没办法直接看到，要进入下拉菜单里面操作，非常繁琐。 5. 空调出风口方向调节很难调节到合适的方向，说的双区空调其实是假的，前后排空调的温度是同步调节的，无法分开调节。 暂时只想到这么多啦，希望后续OTA能修补些bug,使用体验很好点。

点评车型: 2023款深蓝S07 S7i 200Max 增程版

4.21分“优秀”

年纪越大，拥有过的车型越多，就越想买一台省心好开的普通车——记我的第一台增程电车。 换车这件事被提上日程也是将近一年前的事了，前前后后花了这么长时间最终决定拿下深蓝S7i并不是冲动之举，对比过的车型从23年上半年的极氪X到后来的枭龙MAX然后再是零跑C11银河L7飞凡F7特斯拉model3昊铂GT精灵1号甚至福特电马都有了解过。哪怕就是深蓝这个单一品牌，也从最早SL03降价开始关注到后来听说了S7即将发布，从小订S7到最终转订单大定S7i前前后后也折腾了三五个月。因为下定S7i的时候宝宝刚出生，也确实没有时间去试驾i版的实际感受，所以所有辅助驾驶的用车体验都是提车之后才慢慢自己摸索的。各花入各眼，上述列举备选车型都各有优缺点，前期了解的太全面以至于我们俩对提车都没有太多兴奋的感觉，我唯一关心的只有这账面一万五的投资实际开起来到底好不好用。流水账以及叠甲环节结束，下面开始S7i用车报告的干货环节。（以下结论基于首次单程近千公里长途） S7i这个版本绕不开的就是辅助驾驶能力，那就首先客观的来阐述一下地平线征程3这套方案辅助驾驶方面的一些使用感受吧。因为家里还有一台首发版的阿维塔11所以国内辅助驾驶第一梯队华为激光雷达解决方案的使用体验我也是有发言权的，正好可以借着这个机会来聊聊在我的认知里S7i这套辅助驾驶是否符合我的预期。 先说结论：S7i的辅助驾驶在大部分情况下基本符合我对地平线征程3芯片的预期。高速NID对于大曲率匝道的处理能力非常优秀，高速限速标识的识别率满分，辅助驾驶启动期间对于无高精地图路段的驾驶辅助模式切换相当丝滑，主动变道以及超车能力在我把风格切换成激进之后勉强符合预期。确实还是会出现一些需要介入的情况，比如高速大面积分流线区域识别不准确以及施工路段变道不够果断。好在主动张紧式安全带拉紧提醒以及系统接管提示足够及时可以给予驾驶员较长的反应时间。面部识别摄像头对于手机的识别率极其高效，可见这套系统对于驾驶员开车使用手机的场景在任何情况下都是无限趋近于零容忍。至于城区驾驶辅助这一块，有高精地图的城市快速路区域车辆带给驾驶员的信心还是比较足够的，体感方面非常接近高速NID。地面道路以及没有高精地图的城市快速路建议只在堵车的时候使用跟车辅助。最后再表扬一下这个比较越级的电容感应式方向盘，相比扭力感应式方向盘给驾乘的舒适度加成的确立竿见影，双手或者单手只需要简单的搭在方向盘上车辆就可以迅速识别。当然还是要强调一下辅助驾驶并不等同于自动驾驶，正是之前有了一些辅助驾驶的使用经验才能让我非常迅速的上手这台S7i的辅助驾驶系统。i版存在的意义是减轻驾驶员长途行车中脑、手、脚的负担并没有包括眼睛。永远敬畏速度，敬畏驾驶，请大家牢记于心！ 然后再来聊一下辅助驾驶的附加菜：泊车能力。相比基于激光雷达自动泊车的逆天识别率以及成功率（开阿维塔我完全可以做到懒得自己停车，无需识别停车线，只要空间满足停车需求，各种高难度停车位都可以轻松泊入），S7i的车位识别率确实不算高，对于室内以及室外的画线停车位识别成功率大约只有6-7成，无画线路边空位识别率基本不可用，好在识别到车位之后停车成功率目前为止还是满分。这里还要吐槽一下深蓝这套APA泊车辅助的触发机制，希望后续OTA可以做到低速无感自启动APA泊车辅助，而不是设置快捷键或者在屏幕里点击APA按钮，毕竟启动速度并不算快，这里不够便捷。至于寻迹倒车这个功能我应该是用不上的，地下车库固定车位自动泊车目前只试过一次，路径识别正常就是最后避让对向车辆倒车导致没有成功就没再继续重复操作了。以上就是本人对于深蓝S7i辅助驾驶系统的初步使用报告，后续OTA如果有加入关于辅助驾驶的新功能，会在这篇帖子里继续更新，进化不止，帖子不停… 写在最后：内外细节以及做工这一块的体验这里我就不做赘述了，想了解这方面的内容可以参照其他车友的帖子。“枯萎技术的水平思考”用这句话来形容这台车在我看来是非常贴切的，以一个大部分人能承受的价格范围之内深蓝交出了一份至少能让我满意的答卷。堆硬件当然是最优解，更多的硬件代表着更高的算力冗余，后续也会有更多的优化空间，但这样也会导致价格的水涨船高。在法律法规没有完善之前，车辆更新换代有如手机一般的当下，这个表现足矣。最后的最后，S7i后备箱里不能收纳进夹层内的补胎包在我眼里应该是这个版本最大的槽点，从这一点来看当初深蓝工程师们布置辅助驾驶硬件的时间应该挺仓促的，否则这就是临时工拍脑袋决定的方案…

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.57分“优秀”

【购车经历】 原来的车车是雪铁龙世嘉2013款，在开了19万公里，10年寿命的一天突然抛锚，发动机坏。维修报价5800，但因为老车维修频率太高，索性直接1万卖给了修车店老板。 于是就要买新车了，要求不高，磷酸铁锂混动，空间大，预算20W以内就行。 漫长的选车过程，看过宋PLUS，护卫舰，银河L7、枭龙MAX。宋PLUS新款丑哭，空间不大，但父母说技术强，我和老婆很是犹豫，觉得买一个自己不喜欢的车很不爽。护卫舰超预算，而且门把手非主流不喜欢。银河L7的内饰塑料感严重，也不考虑了。枭龙MAX三元锂电池，算了，安全第一。最后，不情愿的交了2000订金订了宋PLUS 150KM DMI，然后我就去上海出差了。 来到上海，和同事闲聊，被推荐了深蓝S7，照片上看很帅，而且是长安背景，找个周末就去试驾了。进入试驾车，首先就被橙色和大面积的皮质内饰触动了一下，然后坐到后排又被空间征服，这空间宋PLUS完全没得比，还比宋PLUS便宜。马上给老婆打电话，老婆马上也在贵阳试车了。 试驾时又被AR-HUD惊艳到，开了导航后满满的科技感。打电话给老婆，老婆也非常满意，马上退掉宋PLUS的订金，订S7！ 【提车价格】 贷款+全保172299一分都不少，为了好看选装了20寸轮毂2000元，还有399元的电子钥匙，没懂为何钥匙要收费，保险5000元，临牌免费还是不错的，喜提新车。 【驾驶感受】 我不喜欢动能回收，所以一直都是模拟油车的感受，提速快，转向舒服，智能化高，尤其是在高速路，IACC配合ARHUD的感受比较好，但千万不能当自动驾驶，如果遇到道路变窄，车还是以车道保持的模式去开，会出问题。 车机系统基本满意，但网上和店家都说不支持双人座椅记忆，我很负责任的告诉大家，这车是支持的，具体操作如下: 1，车主注册深蓝账号登录车机，开启人脸识别，录人脸，保存座椅和后视镜位置。 2，车主APP分享车钥匙给A的手机号 3，A的手机下载深蓝APP并注册 4，A带手机靠近车子，打开APP中找到分享的钥匙，等1分钟，让蓝牙连接车子(注意车主手机和电子钥匙不能在旁边) 5，A手机解锁车子，坐上去，等1分钟看看车机登录的账号是否变成A。如果没变A，出去锁车从步骤4再来1次。 6，车机登录的账号变成A后，开人脸识别录A的人脸，然后保存座椅和后视镜位置。 以后上车，人脸识别完成后，车子会自动调整座椅和后视镜位置为当前用户的。不成功就开关一下门，版本1.3.2 【最不满意】 底盘多余弹跳，这个真不舒服，其他没有了。

点评车型: 2023款深蓝S07 S7i 200Max 增程版

4分“优秀”

之前的斯柯达明锐开了16年，发动机声音忽然变大，维修费一问不低，想着也是该换车了，就开始选车。 首要考虑的是空间要比明锐更大更舒服，那suv就成了首选。 其次是价格，20万是上限，预计最多也就开个10年多了，每年折旧费太高可不适合我这种工薪族。 第三觉得电动车技术已经发展到一定阶段，在一些智能化方面要好于油车，特别是开了几个朋友的电车后体会更深，加上对用车成本有降低期望，但同时对我性格而言，电车充电焦虑是必然的，于是混动车型在一开始阶段就是我首要考虑的。 对比了比亚迪DMI（宋plusdmi），长安IDD（欧尚Z6），上汽混动（荣威erx5），长城混动（枭龙），吉利混动（银河）等几款后，觉得电续航似乎都无法满足我的需求，即在上海冬季能有100公里以上的纯电续航，因为我的工作原因需要每日通勤100公里多。 这个时候，忽然看到了增程车这个分支，发现纯电续航理论值都在200公里以上，燃油发动机只给电机发电和电池充电用，结构相对简单意味着后期维护成本低，那不就是这几年最适合我需求的动力类型了嘛。然后看理想和问界，都是20多万起步，果断放弃。能选的就只有零跑C11和深蓝S7，纠结了下，最终把票投给深蓝S7，整体两车各有优势，但零跑感觉无依无靠，而深蓝的空间，内饰，外观，配置等优点都是我看重的，网上提到的不少缺点，要么我觉得是看运气要么我不care，特别是试驾后对避震的诟病这点，我是没觉得比我的明锐差。选了深蓝S7200MAX智驾版，没做任何选装，没选零重力座椅，是因为觉得只需要副驾零重力座椅足够了，但不能单独加，必须是主副驾零重力加副驾娱乐屏一起，12000太贵了。颜色选了耐脏和低调一些外灰内黑。 谈价格，下单，等待，中间还遇到了贷款因为征信问题而无法办理，处理了后得以顺利进行。顺便说一下，大家手头上有不用的信用卡，要么注销，要么就根据银行的要求进行消费等动作，否则就会产生年费，你不去处理的话，就有逾期，然后就会上征信，成为黑户，会有很多问题，当然我要不是因为这次要办贷款，还不知道自己不小心就成了黑户了。 提车后，几天就开了500多公里了，转向精准，在高速上超车变道很有信心，电门相应非常迅速，和我之前的小明相比，简直一个天一个地，确实，技术在进步。智驾功能比较全，但我开车很小心，所以实际驾驶操作中对这个功能是不放心的，自动泊车验证了基本到位的。目前没遇到什么问题，期待不要出什么毛病。希望这车能坚持到下一波汽车科技大发展阶段了，即L3普及的时候吧。

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.29分“优秀”

【购车经历】 买 S7 之前对特斯拉 model Y 一直是爱恨交加，很喜欢但是价格超预算，也体验了特斯拉的超长试驾，驾驶感受确实不错，缺点就是没有仪表很不习惯，方向盘很重，头顶很晒，剩下的都是优点。后面 s7 弥补了这些不足，关键是外观帅爆了！(主要是价格性价比高)，至于银河 l7 之类的横向对比，我只考虑增程，短途上下班，充电方便，主打一滴油不用 【提车价格】 s7 的价格也和特斯拉定价一样，都是全国统一价，一分不少，没有补贴，身在广东送的东西也是少可怜，没办法，谁让我爱上了，不等了直接上 【驾驶感受】 9 月中旬提的现车，国庆来了一次跨省游，来回一千两百多公里，目前跑了二千四百公里，开过很多车，思域，英朗，宝马 X3，雪佛兰马自达等等，电车也开过比亚迪红旗东风小鹏特斯拉等等，这车日常开很舒服，提速不突兀，慢速很安静，超车也有信心，方向轻柔，很快上手，过弯也很稳，唯一缺点就是太宽了，过窄路要很小心，一不容易就会刮到轮毂 【亮点配置】 外观内饰都是让人眼前一亮，回到老家几天已经被多次误认为是特斯拉哈哈哈，坐着舒服，空间大，隔音，音响音质很好！女朋友说同一首歌，在 s7 上面 特别好听！抬显很实用，高速上使用车道保持过弯很稳，不会画蛇！长辈亲戚没有一个不是好评！ 【最不满意】 中秋节前一晚上车准备回家，发现蓝牙钥匙连接不上，人脸识别也登录失败，虽然不影响开车，但是导航音乐以及驾驶位置这些便捷的东西全部要重新来过，一气之下找了客服，让我重启车机，强制下电都没有用，没办法只能先不管，调好座椅出发，在路上的时候不知不觉自己登录上去了，一切像没发生一样，至今搞不懂原因。第二个就是车友群反馈的，预约充电经常失败，虽然我没用过预约充电，但是这个已经不是个例，应该是存在 bug 的。第三个不满意的点就是 360 摄影，开到物体前面的时候物体变透明了，最需要观察距离的时候没有影像！！只有边边的雷达滴滴滴响，很不方便，希望尽快修复一下！第四个抬显的道路限速跟车机导航限速标志不一致，不知道看谁，而且抬显的最高限速多次在高速提示 60，如果开了 iacc 直接自动减速，每次都要重新补一脚电，有点不够智能！ 【油耗】 在高速上用了油，一开始不会算，还觉得纳闷怎么跑一公里就掉了三公里的油，那么虚，后面才发现不是这样看的，因为油是用来发电，不能看实际跑的里程来推算，归根结底还是得看电耗，油表显示 4.9L 每百公里，电耗 14.5 千瓦时，(2456 公里的长期能耗，每个人脚法不一样，只供参考) 图片 1 国庆高速上，使用了 iacc，副驾拍摄，抬显清晰可见 图 2 国庆做婚车接亲，被误认为特斯拉 图 3 准备贴膜✌️ 图 4 晒太阳除新车异味 图 567 是刚提车时的新鲜照 第一次分享，表达不够水平多多包涵，也希望多多交流，看到会回复，谢谢大家

点评车型: 2023款深蓝S07 S7i 200Max 增程版

3.71分“良好”

提车目前已经快两个月了，基本符合预期，但是不太满意。 优点： 1.比较好看，颜值中上吧。 2.内饰还可以，我的车提车时异味基本没有。可能是鼻炎，闻不太出来。 3.个人主观感受，满油满电总的续航里程应该有700+，算不错的了我觉得。 4.智驾正常使用还算可以，尤其是高速上很好用。 缺点： 1.纯电续航WLTC标称185，实际上日常使用没有，140到150这样，模式选择大概是这样经济，舒适，城市道路，动能回收强，安徽合肥三四月份天气算可以的，没怎么开空调说实话。闲置掉电速度也比较快，充满24小时至少5%，他不会一上车就显示掉了这么多电，但是开车五分钟5%的电就没了… 2.空调设计的巨**，对着方向盘吹，冻手知不知道，调节都没得调，辣鸡🐔。除雾也很难用，没办法只开除雾对着前置玻璃吹…一开全开… 3.中控屏向日葵好评，但是功能少得可怜，存储不能调用外置优盘，也不能用TF卡，相互之间不能融合使用，浏览器下载东西也找不到，反正不好用，对比华为小米车机，差的不是一点半点，确实比不过手机厂的车机… 4.哨兵模式工作八小时后自动关闭，手机app没办法远程打开，巨傻逼，你走的时候如果反复闭锁哨兵模式会自动关闭，也就是没开启成功… 5.外置摄像头非常容易脏，非常非常容易脏…擦洗很容易给摄像头位置改变了，然后就是360位置对不上，摄像头切换不连贯……麻了…辣鸡🐔 6.后排非常颠簸，很弹…反正坐后面很不舒服…零跑c11半斤八两个人感觉… 7.车机更新难产，s7i更新频率非常慢，发布会上的一些功能到现在都没上…欺诈… 8.娱乐流量会莫名其妙的少，明明没用，但是就会一下子从10g掉到4g，三月这样，四月也如此，我看看五月会不会也这样… 9.增程器刚启动的声音大的吓人…毫不夸张，轰隆隆的那种感觉…方向盘抖得厉害，过几分钟会平静下去，原因未知…… 10.上车灯光巨傻*，完全没必要开灯，他非要自动给你打开…迎宾灯光关了还这样，麻了… 11.方向盘语音助手容易误触…整得无语了都…开启360时语音助手用不了也很奇葩…

点评车型: 2024款深蓝S07 520Max 纯电版

4.29分“优秀”

【外观】 有一说一，买车第一印象肯定看颜值，前脸确实符合我的审美，头大，低趴，凌厉，车灯很时尚！对比了比亚迪的宋plus、海狮，鹏的g6，说是性价比的别克E5,还有特拉的modely，除了宋其他都不太喜欢，加上颜色选择很多，过滤了就剩下海狮和s07. 【内饰】 单单从网络图片没看出所以然，出于观望的状态去体验了一把智驾，确实副驾的0重力把我说服了！加上橙色的高级感，游艇环抱式座椅！其他都差不多，什么抬头，向日葵的液晶屏，氛围灯，音响（确实效果不错）！ 【配置】 因为买的520Max，本来想买智驾版，网络和销售都让我买纯电max就可以了，那我就随大众吧，毕竟就一个智驾多2W,所以，觉得通勤够用了，加上3C技术，充电快啊！我是家充，快充对我来说也只是附加分，宁德电池，还有就是金钟罩0自燃，反正我是信了，肯定安全是第一，加上又是长安大企业背书！ 【空间】 作为城市越野，落座肯定还是很宽敞的，有时为了方便，喜欢直接从后排直接爬到前排（172身高），后排假如想直接取后备箱里的东西略显困难，后排座椅头枕比较高！快挨到车顶了！整体来说，作为通勤日常用车，空间绰绰有余了！有时去露营后排放倒，铺个床足够了！ 【购车经历】 16号看车，18号下定，25号提车，销售很佛系，没有各种拉扯，我觉得既然喜欢，谈的在预料之中就下差吧！正好把同品置换，少了些繁琐流程！我看了下网上很多交付很慢，为什么我这么快交付，当时旧车已经过户了，我看了下库存有白外橙内加20寸飓风轮毂就赶紧定呗，毕竟急用车（预计赶上休年假回来提车），24号就接到通知，听朋友说看下日子，然后就26号提的，接车过程中发现右前翼子板有细微瑕疵，几经battle，关怀了下（毕竟急用车那就接受关怀吧）！总的来讲从下定到交付还是相对满意！ 【驾驶感受】 上手很快，从油车到电车的过度，操作感比较丝滑，提速，制动，并线辅助，预警系统都比较满意！唯一就是担心视野盲区，特别是并行或者汇入主车道时，有些小轿车完全看不到！转向灯没有回正功能！过坑洼路段和绕弯都轻轻松松，没有感受到网评的一波三颠！ 一句话，妈妈再也不用担心我的油费了！空调多大就开多大！悦己最重要😃

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.5分“优秀”

7.10号提车，到现在已经两个多月了，我算是最早一批提到零重力座椅的了，跟大家分享下这两个月的用车经历。 一、情况介绍 1.这是我人生的第一辆车，选车从头到尾都是自己研究学习的。最开始考虑买车是21年末，准备买个10来万的二手油车练练手，后来又被长辈带着看了日系韩系油车，但都不太喜欢，感觉像老古董。 2.我的用车场景就是上下班，6-7公里左右，基本没有长途需求，所以新能源汽车更适合我。看过比亚迪，埃安，也关注过深蓝03。22年定了元plus，23年定了宋plus冠军版。后来四大金刚出来后，横向对比过深蓝s7、零跑c11、银河l7、枭龙max和宋plus冠军版。银河和枭龙样子不喜欢（我是颜控），宋plus和这几款配置差很多（对比亚迪好失望），零跑品牌力还是差点。朋友买的03，他的评价很好，也没有网上说的品控很差小问题很多，加之兵器和长安背书，综合下来深蓝s7更适合我。 二、费用明细 1.买的是增程200max，加装了零重力座椅和20寸轮毂，加保险落地将近19万，裸车价18.4万，保险5000多，办了两年7万免息，没有手续费。 2.盲订的时候当地车商送了一套户外露营套装（有帐篷、六把椅子、桌子、餐布等等），然后砸了几个金蛋，送了箱子等，深蓝官方送了8w蓝宝石（相当于800块）。 三、新车初体验 <续航充电> 目前行驶了500多公里，基本都是城市道路，每天上下班6-7公里，一周充1-2次完全够用。自家车位安的充电桩，4-5个小时能充满（没有亏点充过，都是放在那充一晚上）。加了150多公里的油，基本用不到。整体电耗油耗还是偏低的，之前看过哔站up大鹏快开车评测粉碎里程，深蓝s7极限里程798公里，油耗5.67，是一众增程suv中最低的。 <车机功能> 车机相当流畅，毕竟8155芯片，目前使用了一个月没出现任何问题。地图很流畅精准，但是没有手车互联（就是手机上操作导航车机上会同步显示），没有红绿灯计时和个性语音包。其他app是真的少，音乐app只有网易云和酷狗，还得单独开车机会员，视频app只有哔哩哔哩，其他还有7-8个app用处都不大。据说地图功能和app马上OTA升级会改进。副驾屏相当鸡肋，只能用哔哩哔哩和音乐app，而且副驾屏观感一般，目前我除了给朋友介绍会打开一下，基本坐我车的没看过副驾屏，如果不是不差钱，建议零重力套装都可以不买。ARHUD很清晰宽大，显示的信息很全面，目前用车一个月在任何场景下都能清晰显示，完全不用担心用不习惯。 <乘储空间> 我身高175，120斤。前排很宽敞，座椅宽大舒适，腰托没有介绍的那么好，偏硬且支撑不够（而且我试了几次腰托好像没有记忆功能），自己在淘宝买了腰靠很好用。颈部支撑也差一点，但是能接受，方向盘调到最低胳膊肘可以靠在扶手箱上。按摩基本没用，跟挠痒痒一样，我买回来就试车时候开过一次，零重力座椅很舒适，躺下头部支撑不够，需要配个头枕。 后排空间没有零跑c11大，只能说对于2900轴距的车来说中规中矩，毕竟s7的座椅比较宽大，占据了一定空间，但是后排舒适度还是很足的，需要吐槽下后排扶手箱，不能加个阻尼吗？扶手箱本来就很重，一拉就直接掉下来。后排中间位置因为是扶手箱靠背很硬，坐人不是很舒服。整体头部空间还可以，毕竟这个车相对低趴。 后备箱很大，有充电口有灯光，需要自己装遮物帘。前排储物空间还行，扶手箱很深，里面好像还有个空调出分口（但是好像没风），可以自己装个储物格，取用很方便。 <新车舒适性> 新车最大的问题就是异味挺重的，所有人坐我车都说异味重，现在一个多月了仍然有异味，但没发现任何异响。隔音相当不错，我加装了20寸轮毂，即使速度到80以上胎噪也不明显。增程器介入完全没有声音，非常安静，确实做到了宣传的无感介入。目前用车一个月没发现任何小问题，之前03的品控据说不是很好，网上黑的人很多，但是朋友的03用了半年了也没啥问题，可能是03品控风波后，设计团队重点对S7进行了改进，能感觉到是吸取了很多03上的经验（比如遮阳帘和扶手箱）。 <智能辅助> 智能辅助系统意外的相当好用，在这个价位基本做到了该有的功能。首先全车雷达相当精准，使用360全景影像停车倒车十分方便，所以及时没有自动泊车也完全够用。其次两套自动驾驶系统也很方便，一套相当于自适应巡航加自动控制车距，另一套相当于在第一套的基础上加个自动保持车道的功能，两套都很灵敏好用，但是不能识别红绿灯，也就是没有前车的情况下不能自动在路口停车，也不能自动变道，但是作为辅助驾驶已经足够好用了。其他车道保持、超车辅助等功能也很好用， <驾驶感受> 整车偏家用，驾驶舒适感很不错，过细碎路面和坑路基本能很好的过滤，不建议上21寸轮毂，除了好看牺牲了很多驾乘舒适感。整车底盘一般，尤其后悬挂调教一般，在过一些较大的坑路上

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.21分“优秀”

【购车经历】 以前开的是我爸的15款哈弗H2，一台好车，没出什么问题，也一直是安全行驶，除了发动机只出声不出力😂，油耗高以外真的没缺点，demo🙃，油耗高是真的很费钱，一周加两次200的油，一个月下来千多块了，加上停车费巴拉巴拉让收入不高的我流下了穷哭的泪水，于是今年开始看车，本来打算看个十万左右的二手车，想要动力好点的，外观过得去点的（迈锐宝、星瑞、3缸X2都看过）但是和我想省钱的初衷并不相符，于是乎开始看10万左右的家用轿车（艾瑞泽8、长安逸达）但是老婆都看不上还臭骂我一顿不准换车，23年3月左右同事新买了个零跑，强烈给我安利，于是开始看零跑增程，发现真是性价比战神，于是在4月底1趁周末逛商场时故作巧合（“哎，这车还挺好看的哈，走去瞧瞧呢，就看一下不买哈哈哈”）的带着老婆试驾了一圈，内饰老婆大人也觉得不错有点心动，整体还挺满意，于是放入了备选名单，考虑想要的功能要+15000元包（外放电、电尾门）落地得18万了。。。就想着后面降价幅度大再考虑，给销售留了个电话就开始等，也想着观望后面的新车。🤔 后来到了5月，零跑的销售一直来电话跟进给我说权益什么的，但是都是小打小闹，直到后来深蓝S7开520品鉴会，满心期待结果出了个16.99-23.99的先享预订，想着丐版一般都是垃圾配置，骂骂咧咧的取关退群😷（深蓝组织的企微群）继续等待，一直到6.25正式上市，发现1699竟然可以买到增程顶配，开始激动了开始极力劝说家里的领导去看，看我一片诚心于是答应和我去看看，约了离我最近的一个店就去了，开了一圈发现和以前试驾sl03完全不一样，加速没有那么窜，刹车脚感完全不是一个级别，整车乘坐舒适度都不是一个档次的，橙色内饰也比之前试驾的03黑内好看得多，留下意向就开始计划换车的事情，好巧不巧零跑的销售打电话过来，我告诉他我打算买s7了，于是让我反感零跑的举动来了，他说那个车是假200续航，实际只跑得到160，买深蓝就是当小白鼠，然后说03上市后的各种问题都可能再出来，我态度很坚决，说了不考虑就挂了电话，第二天零跑销售给我发微信，图片+语音，图说s7用的是面包车发动机，语音说功率才75千瓦动力差得很，我内心极度无语，愤而删了微信（篇幅太多了不说了，专门发过贴说过这事儿） 7月2号找我的好销售全斌下单了，买深蓝产品只能占决策的50%，另一半绝对是来源于这个销售，我算是那种送上门的客户，功能基本了解，配置全都提前看过，小全是新手销售，也不故作老成去玩什么心机套路，很真诚的给我讲，送什么也爽快，于是去谈的当天直接就下手开始等车，26号提车， 等的还是心累，每天刷新看状态都成魔怔人了，小全也一直很上心去对接催促，很有耐心，包括后面安充电桩都是提前告诉我流程，所以都没有在外面冲过一次电，新车提了就用上了家充。到现在开了2679公里，2000公里都是纯电里程。 【最满意】 外观：外观无敌，棱角分明，长安自成一派的设计，辨识度非常高。 静谧性：s7即使是开到100车内都很安静，140KM时速也只是胎噪声音比较大，音乐响起基本上没得什么噪音，没开过什么特别好的车感觉这车的音响够用了，比我常开的H2和ID4（摩捷）效果好。 【驾驶感受】开起来很轻松，指向比较准，然后动力强且加速线性，不窜，坐车的人体验也会更好一些，缺点就是路面不平整有坡的时候车身姿态不佳，会左右晃，但是很轻微，市区良好路段乘坐体验非常好，此刻尽丝滑那种feel~ 【乘坐体验】后排座椅更软更舒服，前排将就，虽然也很软但是没有后排坐着舒服（心理作用?🤔） 【最不满意】悬挂过滤路面不平情况的能力比较差，还有优化空间，车机应用比较少，读取u盘或者移动硬盘识别情况比较差，语音功能比较容易误触发，语音有些制杖😂 【续航】市区纯电稳定续航150，夏天哈，满油满电续航里程按照我的开法至少900，市区工况+高速110km时速定速，冬天静待实测。

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.14分“优秀”

深蓝S7 200增城 提车日记 从去年开始就打算换车。 想换个充电的或者混动。预算20以内。最早看的是比亚迪 Plus dmi，不得不说这个车出来火的是一塌糊涂。而且是混动油耗低。日常出行也方便，动力也够用。 外观挺好看的，就是内饰不符合我的审美。因为一直有油车开着。所以说并不着急订车。但是从网上一直关注着。后来看到筷子悬挂， 就渐渐对这个车失去信心了。然后去试驾过特斯拉。操控无敌。但是内饰太简陋了。 直到看到深蓝S7。 外观内饰无敌！无边框车门，向日葵屏。 迎宾座椅。橙色内饰，骚的一批！还有黑色车漆，，近看还有蓝色星星。 然后在网上强烈关注着这个车。看各种测评。 想买车的车友。听我一句劝。不要在网上天天看测评。你还是要到4s店去试驾，自己感受一下。 然后去4s店试驾。各个方面堪称完美。我觉得十几万的车不能要求太高了。这个配置。已经完全满足我的日常需求了。试驾完之后，接着签合同接着订车。选的是黑外橙内20寸轮毂。200增程的。 然后就是漫长的等待了。25天才提上车。 开了一周左右了。各个方面儿都挺满意。 日常通勤30km。四五天充一次电。昨天跑了个长途。一路130。油耗6个多油。我感觉还要高。毕竟这么大个车，这个油耗无所谓了。可以接受。又不是天天跑高速，高速上动力也很强劲。 买车送的充电桩预约了还没有安装。平时充电都是在外边儿充，合着1块五一度电。如果能用家充的话，费用就更低了 开了这一周左右。这个车各方面都挺喜欢的。虽然有缺点，但是我能接受。 我认为这个车缺点的地方。 第一就是车机软件太少。 第二就是关车之后，从APP上看，空调还在开着。不知道你们是这样吗？ 第三，后排安全带提醒。后边儿一坐人就响。每次还要自己关，怪麻烦的。 第四就是座椅通风，我感觉风量有点小。 剩下的就全是优点了。hud啊，L2的辅助驾驶啊，都中规中矩，跟奔驰特斯拉一样的怀档，逼格很高！ 我1米87的个子180斤。坐前排很舒服，坐后排空间也够用。 整车费用16.99➕2000轮毂，保险是自己上的，3000块，其他就是买买车上小用品了，几百块钱就搞定了！ 最最最最最重要的一点就是颜值。简直太帅了。路上回头率挺高！100万以内最帅的SUV，不接受任何反驳！在不要求品牌力的情况下，小年轻的购车首选！ PS~帅就够了！

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.29分“优秀”

一、选车 从有购车意愿开始，选车时间长达大半年，陆陆续续看了很多车。比亚迪宋puls，试驾一次过后直接排除了，开着不怎么喜欢，而且当时价格很硬，然后就是看纯电车，从特斯拉看到小鹏g6，后因为有长途自驾需求，还是排除了纯电车。又看回混动车，第一次看到深蓝s7，就被外形和内饰吸引了，确实很帅，内饰也简洁，虽然没有仪表盘，但是因为我是第一辆车，所以hud直接就适应了，并且我觉得超级好用，导航和时速信息都能看到，对我这种新手很友好。之后就是试驾了，试驾开着也挺好的，提速和刹车都很给力，唯一不足的，大家应该也懂，就是后排悬挂，确实很晃，但是也能接受，就是这个价位正常水平，当时如果深蓝能够改进，基本可以说完美了。 二、谈价订车 价格都是在网上看了很多，有了大概了解，然后对比了附近几家4s店，还是在我们最近的店里定了，现金优惠4k+818+399，还有6k政府购物卷，我觉得还是可以，达到心里预期，所以就定了。9.23订车，9.29日提车，赶在国庆假期之前，现车速度还是很快。 三、使用感受 目前提车一个月，已经跑了2000公里，基本上熟悉了我的小7，总体来说，这个价位没得挑了，我很满意。动力够用，空间家人朋友都说很大，用车成本也很低，自己有家充很香，也没有续航焦虑。智能化及格吧，语音控制能够满足基本操作，快速路，高速上面lcc自适应巡航挺好用的，不画龙，加减速也丝滑，长途可以节省很多精力。唯一缺点，我认为就是网上所诟病的后排悬挂，前排还好，后排速度快了过沟坎就是起飞，所以遇到路不好的地方，要慢一点。人无完人，车无完车，最后我想说的是，买车这个东西，要看优点能不能够掩盖缺点，如果自己能接受，那就是好车。

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

3.93分“良好”

我选择的是深蓝S7 2023款 200Max增程版 最满意： 1：车机系统功能完善，向日葵屏的设计是个亮点，开启智能转向之后，能够根据指令自动转向，系统的预装软件够用。 2：外观设计运动，智能交互灯语是个人中意的一个设计，让我用车有了仪式感。内饰的用料比较扎实，大部分区域是软质和皮质材料包裹，亲肤感不错。 3：乘坐空间表现也很不错，本人升高173CM，无论是前排还是后排都有较大的空间盈余，并且主驾驶支持8向电动调节，而且支持座椅记忆以及迎宾功能，使用起来比较方便，这两项功能和特斯拉的“便利进出”的功能体验差不多。 4：智能驾驶辅助表现不错，其中自适应巡航、车道偏离预警系统、碰撞预警我使用的比较多，能够及时的对我进行提醒，保证行车的安全性，而且AR-HUD的显示清晰，没有出现模糊的情况，数据的显示也比较丰富。 5：驾驶感受不错，整体的调校是偏舒适的，对于路面细碎的震动过滤的不错。 最不满意： 1：人脸识别的速度比较慢 2：时速达到60km/h以上之后，NVH的表现不是太好，胎噪有点略大。 总结：我购车的落地价格为17.6万元，对于深蓝S7的综合表现能够给好评，外观设计运动，内饰用料扎实，并且日常城市通勤实际有170KM的纯电续航表现，降低了用车成本。

点评车型: 2023款深蓝S07 620Max 纯电版

3.86分“良好”

长安深蓝S7人送外号：小兰博基尼URUS。那我们就一起看看该车产品力到底如何吧。 【外观】 轴距与自家的深蓝SL03一致，均为2900mm，外观造型也极为相似，所以怎么设计出来的不必多说了吧，其实就是把轿车进行拉高，但是这套设计放在SUV上，恰到好处。前脸相比深蓝SL03，多了智能交互灯组，但是要选配。车侧有21寸轮毂可选，我个人认为好看确实好看，但是多了一些路感，对于乘坐舒适度有一定影响。车尾造型和轿车一致，但是相比轿车更为协调。因为轿车的尾部有点太高了，看着像在翘着屁股。 【内饰】 深蓝S7有两种内饰颜色可选，我这台是纯黑内饰，但是坐进来感觉有点压抑，做工也不甚精美。建议想买车的朋友还是选择烈焰橙，看起来更加鲜亮，更有活力，适合年轻人。内饰布局和特斯拉比较相似，取消了仪表盘，不过取而代之的是HUD，这点好评，显示内容丰富且清晰。中控屏幕可像主驾驶以及副驾驶旋转，最大程度上避免反光，好评。主副驾驶位有零重力座椅，副驾驶的遮阳板是一块娱乐屏，但是噱头大于实用意义。而且要花1.2万元选装，是你你买吗？我选了，但是一个月也用不上一会，下班到家舒舒服服在家躺着不好吗？窝在车里等着增值吗？而且副驾驶有屏幕看，主驾驶只能玩手机了。最重要的是副驾娱乐屏，无时无刻都很烫手，不知道有没有安全隐患。 【动态】 这部分真的给不到好评，先说悬架，低速过坑过坎有点小硬，高速过弯支撑力完全不够，秒变软脚虾，平常基本告别“飙车”了。动力呢，零百加速7.5s，听说你也是新能源车？刹车脚感还算线性。方向盘电子感很强，开起来没有什么高级感。隔音部分，网友都说不错，我是觉得胎噪抑制的还不错，毕竟我选配了21寸轮毂，搭载的马牌轮胎，但是对环境音隔绝的并不算优秀，同级别也就是中等水平。 【总结】 如果你奔着它的外观、高配置、大空间，可以选择这台深蓝S7，但是如果追求驾驶乐趣，很遗憾，这台车给不到你。另外，纯电版不推荐，建议还是买增程版，售价更具性价比。

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.14分“优秀”

作为年轻人的第一台车，是很值得纪念的，开了半年下来，谈谈相应的整体感受。首先外观上，很合我胃口，尤其是45℃的视角，简直绝了，当然，也有不少人觉得不好看，无所谓，自己喜欢就行了。内饰的话初看有豪华有质感，但慢慢的，还是发现比较多的塑料件，拉低了感受，整体还是不错的，需要自己改装来提升，尤其是氛围灯还得自己加装才有更好的质感。配置方面基本上算超过这个价位的，这一点是针对于23年的时候 ，那时算性价比还可以了。空间够大，家用够满足，回乡下托运，能装得满满的。续航时高时低，天气冷的时候打半折，热的时候基本1:1，百分之一的电最低跑1.5公里，最高可以2点几，也得看脚法，对于里程不是很远的情况来说，挺好的。智能驾驶比较稳定，只是车道保持有些偏向，高速超车时得多多注意，语音识别准确率还差些（特指四川话识别！），有时候语音会冷不丁冒出来，吓死个人，当然，好在深蓝的ota频率还可以，控制能不断优化，这点值得加分。整体驾驶底盘偏软，路感明显，开好路时候很舒服，噪声也小，遇到坑洼路劣势就出来了，屁股能产生二维运动，但好像ota后这方面要好点了，不知道是不是错觉，开还是好开的，加速响应灵敏，刹车跟脚，很柔和，对家用来说很友好。综上，总分10分的话，s7能给个7~7.5的评分，后续若有官方避震，修改后应该能7.5~8。