点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 乾崑智驾ADS SE 增程版

4.56分“优秀”

【购车经历】我购买的是215max增程乾崑智驾版，关注深蓝这款车有一年多了，之前是S7后来改款S07，除了没有仪表之外，整体都比较满意，特别是外观方面，很亮眼，流畅的线条设计，很适合年轻人开。购车前一天晚上（1.10）注册了深蓝APP，看到S07官降2W，感觉优惠很大，加上有国补省补，值得入手。第二天还在犹豫要不要去看车，早上九点销售就打电话来了（估计注册留了手机号的原因），我和老婆果断选择去看一下，但是前提是我要把手上的旧车置换出去。可能注定要买这辆车，当天旧车开去评估很顺利，价格合理，当天就出手了，然后看了新车S07，试驾，感觉还行，二话不说马上入手，直接跟销售进入谈价格环节……（落地价格含保险6000元） 【空间表现】空间上达到了B级车级别，宽敞够用，后备箱空间也较大，装载能力足够。 【最不满意】由于是乾崑智驾版，非智驾版的中控车机分屏、行车记录四向等功能都没有，希望后续OTA能升级 【续航能耗】续航表现还可以，主要跟个人驾驶习惯、开空调等耗电电器有关，纯电续航190公里左右，综合续航1100公里（CLTC模式），综合电耗14个多，油耗5.7左右，最近跑了一次高速，且开空调，能耗有所上升，基本能接受 【充电时间】充电很快，安装了深蓝免费赠送的7KW充电桩，晚上十一点开始充，夜间三点五十左右就可以充满，不到五个小时 【内饰】选了我老婆喜欢的热浪橙，很精致，皮质包裹，手摸到的地方都是皮质，用料很扎实，设计很间接，适合年轻人 【辅助驾驶】搭载了华为乾坤智驾，虽然是基础版，但该有的如自动泊车、城区自动跟车、高速智驾领航等功能都有，体验了城区自动跟车和高速领航，特别是高速领航，可以自动换道，还可以自动进出匝道，很好用，智能表现可以打8.5分以上

点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 增程版

4.07分“优秀”

没家充，只在外面充了一次电，花费46块多，如果只是单纯的开和开暖风放音乐，东北的冬季续航能跑100左右。我由于刚提车不久在车里设置车机操作了一小时左右，外加早上远程暖风热车，跑了60公里左右。夏天续航应该能符合预期。我一直用油跑，目前APP显示油耗6.9L，当油车开还挺省，毕竟2.0T的轿车冬天都得14个油左右。冬天充电和耗油费用差不多，我就用油了。过了冬天再充电。后驱冬天雪地确实比前驱滑，慢点开就行了。高速我保电开到80%，其实开到50%也行，没有失速现象。 优点是外观年轻时尚，内饰简约精致，车机有场景积木挺有意思，随音乐律动的氛围灯挺喜欢，抬头显示看习惯了觉得很好用，头枕音响可单独播放导航音和全车放音乐其它音响声音分开，后备箱有个低音炮。 缺点:实用功能过于集中在车机屏幕上，比如雨刷器手动调档开关没有，下雪天自动雨刷频率不敏感，需要按一下手动雨刷才刷一下，所启动连续雨刷需要按一下手动雨刷再在屏幕上选择。或者菜单里找到雨刷选择，流程比实体旋钮雨刷繁琐。还有后视镜调节也是集成在屏幕上。方向盘手感不好，而且材质不是真皮的，两侧总找不到一个舒适的握持位，当然是自己和别的车对比的感受，别人不一定会认为别扭。底盘是我喜欢的偏硬的类型，我考虑驾驶感受，不考虑乘客感受，不喜欢偏软的底盘。路感算清晰吧，和其它车对比模糊了些。操控方面和轿车比不了，笨重的体格子。只能说是好开，方向盘低速轻盈高速沉重。主驾座椅调节升高只是偏后部升高，前部没有升高，腿部支撑较少，不太舒服。当然选配主驾零重力座椅的除外。 可以添加些实用硬件配置，比如转向辅助灯，自动防眩目后视镜(比老款减配了)。 总体配置符合这个价位，缺点不是致命的，而是能够改进的。

点评车型: 2024款深蓝S07 285Max 乾崑智驾ADS SE 增程版

3.83分“良好”

我提车第三天，没有置换，就得知降价五千，而且我这个智驾版一堆软件问题，首先第一个问题是我的应用商城没有网络，只有这一个软件没网，重启车机啥的都试过了，去售后刷了系统就好了，然后第二个问题是选配的主驾零重力和副驾娱乐屏幕用不了，把中控台拆了个遍，最后发现是没有刷驱动，新车直接被拆成这样，也怪我自己没验车验好。第三个问题，就是我这个华为智驾登陆完以后，智驾体验报告一直没有数据更新，我都开了这么久了，一直显示0公里，售后也没有解决。第四个问题，生态账户里爱奇艺无法绑定，显示令牌为空，二维码刷不出来，提车半个月，售后跑了六七趟了真是无语，而且你们销售还一直找我要行驶证，说是要去申请国补，我从没听说过买车还要给行驶证的，更何况我就没有申请国补。现在第三个和第四个问题也没有结果，同时我对你们4s店的举动也很反感，就不能提前告知让我们晚两天提车享受这五千块优惠吗

点评车型: 2024款深蓝S07 520Max 纯电版

4.33分“优秀”

[购车前提] 本人名下有一辆长安 CS35 油车，出于工作变故需求，每天有 80km 上下班路程，所以开始关注新能源汽车！ [关注车型] 平时不出远门，所以锁定纯电车型，一直在网络上关注车型，其中有比亚迪 宋，海狮，小鹏 P7，阿尔法 T5，别克 E5，吉利银河 E5，哪吒 L ，深蓝 S07 等！ [试驾经历] 实际试驾车型只有哪吒 L，银河 E5，深蓝 S07，由于平时没多少时间，试驾哪吒 L 后感觉不错，配置拉满，价格也合适，7 月份已经已定，8 月份车辆到店，后面考虑到品牌力关系，联系销售退车了，定金也及时退回！后面试驾银河 E5，感觉也差不多，没感觉多大差异，奈何没有一点优惠，后面深蓝销售联系，就开始关注深蓝，试驾后就下定了！！！（有点草率了🌚） [行驶感受] 刚提车不到一周，感觉不错，隔音还行，HUD 显示也清晰，不过车子大了不少停车有点不习惯，其他功能也在慢慢摸索中！！！目前温度 20 度左右，所以电耗表现还可以，表显 12.6 左右电耗， 里程算下来能达到 1:1。 [结束寄语] 希望我的选择没有错，第二次还是给了你—长安！！！以后的日子，陪伴长长久久，出行平平安安！！！❤️

点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 增程版

3.93分“良好”

人生的第三辆车深蓝S07，2012年时候买了哈佛H6，开了两年卖了，2014年买了大众顶配迈腾，这辆老爷车跟了我也有十年时间，陆陆续续小毛病修不停，油耗也高了很多，喝机油等问题，后面又出现电动座椅无法调节，时间久了。难免会开的难受，异响也出现，总感觉车子要散架。后面跟媳妇商量再买台新能源。 选车:一开始我预算也就打算15以内，然后在懂车帝上面看了多款车子，包括车辆评测等等，自家马路对面就是比亚迪，我第一次看的比亚迪宋puls-dmi，内饰什么都看着不错，也不知道是不是比亚迪销量太好的问题， 销售一副爱答不理的样子，问优惠只给5K，七月份大中午跑去看车，连瓶水都没有，让我自己一个人看着，也不介绍，草草就走了。 后面又去汽车城看了启源A07，这个车确实很不错，颜值线条比较圆润，也都跟销售聊了价格，也砍价了，但是没订车，毕竟第一天看车 不可能订车。得多看看，刚好出门隔壁就是深蓝4S店，这个品牌我一开始没去在意，查了下资料才知道 是长安旗下新能源车，有长安做靠背，那质量应该不会差，第一眼就看中了深蓝S07不管是外观还是内饰都非常新颖，让我比较喜欢的就是后排空间，真的很大，而且天幕带电动遮阳帘，这夏天不怕晒。销售是个年轻小伙子，讲解也很耐心， 直接登记驾照 试驾了一下， 底盘给我感觉就是很稳，静音性好。开了一圈下来，毛病没得挑，直接下订，选了黑色外观橙色内饰选配了20寸轮毂。黑色的S07不是一般的帅 🙋🏻 情况介绍 车子是7月22号提回家的，提车第三天我就跑去给车子选了车衣，毕竟黑色的颜色真的太帅了，带珍珠蓝漆，阳光下泛深蓝色，听车友群朋友说这种颜色漆要是刮到了很难调配，而且黑色车漆洗车容易出现太阳纹，跑高速飞溅的小石仔会把漆面磕的白点，直接找朋友贴个车衣，保护个两三年也好🤔 🗒 真实感受 目前一个月跑了1500km，电车的舒适性真的是无敌了，直接让家里老迈腾放着吃灰🤣 先说内饰:我选了橙色内饰，一开始想选黑色内饰，但是朋友说橙色更高级，开了一个月发现橙色其实也不耐脏，座椅肉眼能看见被蹭黑了一点，不过每个月清洁一次座椅就行。毕竟这个内饰看的很高级。 动力:一直用的舒适模式，平常开车绝对动力够用，超车各方面都是手拿把掐，也试过运动模式，那推背感杠杠的，一点都不肉，毕竟车自重都2吨，能做到7秒多的加速已经很难得了。 能耗:1500公里 有1400公里用的纯电，毕竟能用电绝不用油，毕竟我出行不多，纯电充满市区能跑185左右，日常用车40公里，差不多四五天充一次电，能耗百公里耗电15千瓦，百公里油耗5.7升，属于正常水平，车友群还有大神踩到11左右电耗，我脚残没办法踩那么低😂 🔎 槽点反馈 现在吐槽这车的缺点，提车一周左右，方向盘出现了一点异响，就是原地打转能明显听到摩擦声音，不是车外。感觉是密封圈摩擦，这问题抽空首保去解决，其次就是大家都说的后滤震问题，一开始我是没感觉到有抛跳，有一次开了80速度，遇到一个桥坡，直接起飞了。后跳了两三下。前排也能明显感觉到，这应该算上深蓝S07的一个通病了。

点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 增程版

3.83分“良好”

深蓝S07 215MAX增程 提车作业 前言：个人名下第一辆车，确定在15W至17W的SUV中选择，看了深蓝S07和宋L DMI，还有哈弗二代大狗PHEV。 最后权衡了利弊：宋L DMI内饰只有黄色，还有受不了那个钢琴烤漆；二代大狗虽然外观确实喜欢，但是纯电续航只有105km，而且价位最贵；选择深蓝S07，理由就是外观内饰很有科技感，纯电续航有215KM，还是宁德时代的电池，加上到的现车里有绿色内饰，一眼就看中了，就定了外灰内绿，没有踩雷。 一、费用明细： 裸车169900 厂家优惠10000 贷款贴息15000（可提前半年还清） 保险4500 上牌费300 扣掉半年利息和违约金，落地大概15.5左右 大客户300000蓝宝石（PS：买了商城里的龙膜和脚垫直接就花完了，根本不够） 二、用车体验 1.能耗表现： 由于是新手，对油门的掌握还不是太熟练，看APP上显示的油耗是4.9，电耗是13.7，不过都无所谓了，谁让这车纯电里程长的，家充随便造。正好昨天在充电站试了下，20分钟冲了120公里，3C快充还是挺香的 2.驾驶感受： 网上对于老款S7底盘的评价让我望而却步，于是在S07上市的时候，试驾了三次，可能因为我是新手吧，对底盘没啥感觉，就中规中矩，不好也不坏，可能没开过啥好车哈哈。另外用舒适模式，方向盘真的好轻，打方向有点爽，加速效果也很好，一脚油门直接跑到最前面，而且听不到噪音。 3.空间表现： 只有一个字：大。之前家里只有一辆日系的紧凑型SUV，那后排空间没法吐槽，自从换了S07，地板全平，直接可以敲二郎腿，座椅硬度也软硬适中，舒适性还是比较满意的。 4.舒适性配置： 车道保持对于我这种新手来说还是很好用的，偏离车道之后方向盘会震动提醒；HUD清晰明亮，最喜欢导航的时候用，完全不用分心看车机屏幕了；变道提醒，开门预警都是很实用的功能；音响效果也很好，我比较喜欢听音乐，每次开车必听歌，搞得我每个月都要续费QQ音乐会员哈哈。 三、优缺点： 优点：外观内饰好看；车机反应很快；空间大；加速快；双层隔音玻璃非常安静；纯电续航长。 缺点：吐槽一下，交付的时候也没绑红丝带，提车拍的照片跟车友们的相比简直不能看；399的钥匙不好用，断断续续的，还不如卡片钥匙；电耗有点高，不过这可能是我开车的个人原因；继电器断开的声音有点大，会嘭的一声，我家是地下车库很安静，所以听着比较明显，不过也无伤大雅，如果后续能通过OTA改进一下就好了。

点评车型: 2024款深蓝S07 285Max 增程版

4.75分“优秀”

提车半个多月了，给大家分享一下 S07这款车，我自己的使用感受。 驾驶体验人生的第一台车，这款车不像传统车商有仪表盘，HUD抬头显示还是很不错的，显示比较清晰，会有3D建模出道路投影，侧后方有车也会有提示，这是我很喜欢的。能大幅度减少看后视镜的频率，不过超车变道时，还是建议大家多观察后视镜。我是285普通版，没有智驾，L2级辅助驾驶我觉得很够用。平时在高驾、高速，一般都会使用，能短暂的解放右脚，减轻长期开车注意力集中带来的疲劳感，只不过只能单车道保持，不敢想象智驾的车友会有多幸福。这个底盘调教对于十几万级别的车，我觉得还是很不错的，相对于s7有了提升，在过路颠婆是左右摇摆会有一些重，也没有像网上说的那么差吧🤔，车灯方面确实感觉不太亮， 个人感觉无伤大雅。还有就是新手贴隔热膜真的建议贴浅色！晚上侧窗视野真的很不好。乘坐体验说到乘坐体验，我要狠狠的吐槽这个主驾座椅，真的巨巨巨难受，主驾靠背很高，脖子那里很空，头枕一定要买，要不然开车绝对是受罪，买了会好一点，副驾的零重力座椅安了头枕就正好在脖子那里很舒服，主副驾座椅还是有点区别的。后排空间就很宽敞，我觉得后排坐着就比主驾舒服，不知道这座椅是谁设计的，超反人类😡。绿内饰真的是好看🤩，当时盲定了绿内。看来没选错😁。黑外观真的很难打理🥲，只能帅刚洗完车的几分钟哈哈。 续航体验 285km版本，cltc显示300km，Wltc 显示235km，室外温度27，空调一挡风，25°，(cltc有点欢乐表，我一直只看wltc)在市区、高架道路基本都是1:1，在高速100-120码以后基本就是9折，我认为这个续航达成率还是蛮不错的。高速油耗方面做了个小测试，68公里的路程，剩余油量402km，电量74km，全程IACC105码匀速，到达目的地后剩余油量292km，电量116km，掉了78km的续航，八八折吧。因为不常用油跑，油耗数据还没有测试出来，有兴趣的话可以关注等待后续测试•ᴗ•💧。

点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 乾崑智驾ADS SE 增程版

3.93分“良好”

开了整整2天深蓝S07，一句话的结论就是，如果同样的预算还回去选择合资品牌SUV，多少是有些亏的。 深蓝S07这次改款，核心就是2个词，降价、增配，增加的就是华为智驾、价格入门版拉倒14万左右。 【驾驶感受】底盘的质感明显比同级其他性价比很高的国产车舒服，比如比亚迪宋L DM-i，悬架设定更柔和、质感更丰富。只不过深蓝S07开起来大车感很强，尤其是转弯、掉头的时候，明显觉得大一些。 【乘坐体验】座椅的材料很下本，摸起来有高级感、阻尼大、不滑，填充也更厚实，是很多中国用户喜欢的风格。只不过，棕色的内饰配色饱和度太高，颜色太艳丽了，看时间长了会累，黑色就好很多了。 【油耗】纯亏电开，油耗大概在6L，这个油耗能接受，增程器一直在工作的时候，噪音也比较可控。 没有仪表盘有些人可能需要适应下，还有就是高配有副驾屏，长途副驾的开心程度很高，但是有了副驾屏遮阳板就没有了。 华为智驾系统的表现在高速时还可以，2万的差价也算能接受，就是不知道以后其他车型补齐智驾后，价格会不会变化。

点评车型: 2024款深蓝S07 520Max 纯电版

4.29分“优秀”

【外观】 有一说一，买车第一印象肯定看颜值，前脸确实符合我的审美，头大，低趴，凌厉，车灯很时尚！对比了比亚迪的宋plus、海狮，鹏的g6，说是性价比的别克E5,还有特拉的modely，除了宋其他都不太喜欢，加上颜色选择很多，过滤了就剩下海狮和s07. 【内饰】 单单从网络图片没看出所以然，出于观望的状态去体验了一把智驾，确实副驾的0重力把我说服了！加上橙色的高级感，游艇环抱式座椅！其他都差不多，什么抬头，向日葵的液晶屏，氛围灯，音响（确实效果不错）！ 【配置】 因为买的520Max，本来想买智驾版，网络和销售都让我买纯电max就可以了，那我就随大众吧，毕竟就一个智驾多2W,所以，觉得通勤够用了，加上3C技术，充电快啊！我是家充，快充对我来说也只是附加分，宁德电池，还有就是金钟罩0自燃，反正我是信了，肯定安全是第一，加上又是长安大企业背书！ 【空间】 作为城市越野，落座肯定还是很宽敞的，有时为了方便，喜欢直接从后排直接爬到前排（172身高），后排假如想直接取后备箱里的东西略显困难，后排座椅头枕比较高！快挨到车顶了！整体来说，作为通勤日常用车，空间绰绰有余了！有时去露营后排放倒，铺个床足够了！ 【购车经历】 16号看车，18号下定，25号提车，销售很佛系，没有各种拉扯，我觉得既然喜欢，谈的在预料之中就下差吧！正好把同品置换，少了些繁琐流程！我看了下网上很多交付很慢，为什么我这么快交付，当时旧车已经过户了，我看了下库存有白外橙内加20寸飓风轮毂就赶紧定呗，毕竟急用车（预计赶上休年假回来提车），24号就接到通知，听朋友说看下日子，然后就26号提的，接车过程中发现右前翼子板有细微瑕疵，几经battle，关怀了下（毕竟急用车那就接受关怀吧）！总的来讲从下定到交付还是相对满意！ 【驾驶感受】 上手很快，从油车到电车的过度，操作感比较丝滑，提速，制动，并线辅助，预警系统都比较满意！唯一就是担心视野盲区，特别是并行或者汇入主车道时，有些小轿车完全看不到！转向灯没有回正功能！过坑洼路段和绕弯都轻轻松松，没有感受到网评的一波三颠！ 一句话，妈妈再也不用担心我的油费了！空调多大就开多大！悦己最重要😃

点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 乾崑智驾ADS SE 增程版

4.57分“优秀”

今天来跟大家分享一下我提车深蓝S07(215max华为智驾版本)的心路历程，大家好，希望能给正在选车的朋友们一些参 考。 1.选车纠结:最初在比亚迪宋Ldmi、深蓝S07、捷途山海T2和吉利银河E5之间犹豫不决。每款车都有其吸引人的地方，但最终还是被深蓝S07的华为智驾技术所打动。(PS:比亚迪宋Ldmi中规中矩，完全提不起购买兴趣不知道为啥) 2.试驾体验:后来跟我爸出去准备订车，我爸非要买纯电的，因为家里有两辆油车了，在决定订车银河E5的前夕，深蓝销售通知我深蓝S07智驾版现车到了可以试驾。试驾后，华为智驾的体验让我印象深刻，完全符合我对新鲜事物的追求, 3.内饰与外观:媳妇对深蓝S07的内饰和外观也颇为满意。试驾后，两车对比之下，深蓝S07的档次明显更高。银河E5内饰质感确实就是10W左右级别的。。 4.价格优惠:恰逢国三旧车报废补贴政策，直接优惠了3万，加上其他优惠，215max华为智驾版的性价比非常高。 5.提车经历:从下定到提车大约15天，原本考虑的是285版本，但听说285产能有问题后，我果断选了215版本，主驾零重力和电吸门感觉意义不大，所以就没上。 6.意外惊喜:提车前一天，厂家突然官宣智驾版降价5000元，这下正好把保险钱抵了，真是美滋滋。 7.遗憾之处:唯一遗憾的是我是自然进店，还在懂车帝询过价，试驾了车，所以不符合老带新政策，与7W8蓝宝石擦肩而过，感觉血亏 8.华为智驾体验:城区内直线行驶表现不错，但斑马线自动减速有时会引来后车的不满，疯狂滴滴。高速NOA领航还未尝试，自动泊车功能表现中规中矩吧，侧方停车由于车身较宽，老是骑着线停。夜间自动泊车时，识别车位的准确性会下降不推荐使用。 9.期待升级:期待官方后续的OTA升级，特别是红绿灯识别和哨兵模式。目前华为版没有离车记录功能，只能等待官方更新哨兵模式了 10.购车成本:全款购车，裸车价17.49万，加上钥匙399元、全险4200元、上牌费500元，12次保养999元，扣除店铺优惠1400元、国家和厂家的报废补贴3W，最终购车成本在15W以内。 11.初步驾驶感受:目前开了有120公里，感觉车体较宽，比之前我开的雅阁宽了大约10厘米左右。个人感觉SUV的驾驶体验与轿车相比还是差一些。 下面爱车照片奉上:

点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 增程版

4.86分“优秀”

深蓝S07用车感受 1、最满意当然是外观造型，我想买深蓝S07的人都是从喜欢它的外形开始的吧！颜色在灰色和黑色中纠结了一阵，最终我选的灰色，我个人感觉是最不容易出错的颜色应该就是灰色。提车后果然没有让我失望！S07的外形一直在我的审美上，深蓝博基尼的外号不是乱取的！选装了20寸轮毂和邓禄普轮胎！ 2、内饰我选的绿色，虽然不是真皮，打孔皮革看着上档次。游艇环抱式座舱的设计在这个价位也应该是排到前列。氛围灯的加入也是让夜间开车的车内氛围拉满，还可以随音乐律动。门板扶手上的仿木纹饰板的点缀也恰到好处。 3、我1米8身高，坐在驾驶位，把位置调到接近最高的情况下，头部离天窗还有一拳！后排的宽度坐两个人的话非常充裕，后备箱的深度和宽度还是足够的，不过高度受到溜背造型影响，不会很高。空间对于我来说已经非常够用了，1米9以上的车宽保证了车内的横向宽度，非常宽裕。 4、驾驶感受，整体来说很不错，驾驶模式可以根据自己的喜好设置，不管是方向盘的轻重、刹车的灵敏度、动能回收力度以及电门踏板的灵敏度都可以根据自己的喜好和需要自定义设置！动力我平时设置为舒适，要是有急事，我就调到运动，超车非常轻松！我对动力没有特殊要求，没有飙车激烈驾驶的习惯。刹车也很线性，没有点头现象，不太建议大家把刹车模式调到舒适刹车，感觉那样刹车以后车还要往前溜一点点。底盘我特别注意了一下后排的感受，没有像网上说得抛跳感那么强烈，遇到路上有坑洼且速度很快的话还是会有抛跳，但不是那种接受不了的程度。S07确实不是运动风格的调教，主打一个舒适取向。 5、续航，纯电的话，我一般开舒适模式，我能开到表显15.2，不知道算不算很低的能耗了！我满电纯电能跑160公里左右！下次准备加油测一下真实油耗！表显剩余里程数调到WLTC标准要准确得多！ 6、智能座舱，可见即可说！后备箱尾门也可以语音控制！8155芯片放在今年只能说够用，可惜没上8295！大灯是自动的，雨刮自动的，空调是自动的。驾驶的智能化只有iACC，车道保持和自适应巡航，试了试，很好用！

点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 增程版

4.42分“优秀”

1：最满意的当然是空调自由了，因为经常要去各个县城，中午有的时候不能回家，之前油车开一中午的空调真是肉疼，而且在商场的地下停车场开空调还是有点害怕的，现在完全没有这些顾虑了。 2：动力表现完全够用，前几天给我推了专属驾驶模式，感觉没有舒适这个模式好，专属的那个动能回收给调的有点大，一松油门身体有点前倾的感觉，想着动能回收也省不了几个钱，还是舒适更重要 3：外观和内饰都挺喜欢的，其实我对外观这些并不是特别感冒，内饰还是挺喜欢的，当时看车的时候是和我儿子一块去的，只是有个换车的想法，周末没事带我儿子出来玩，说看看车吧，一开始想去看风云T9的，结果去的那个店没有，就去看的这个，当时我老婆没跟着一块去，给她拍了个视频，她觉得挺好看的，我们小区有一个买了T9，她觉得丑，我对外观没要求，主要是想要个座椅舒服的，既然她觉得这个好看就选这个了。 4：内部空间是真的大，2米9的轴距，1米9的车宽，这空间太舒服了，也可能我之前的车太小了，之前我驾驶座调到合适位置后面的人膝盖就顶到座椅了，这个后排感觉宽敞多了。缺点就是后备箱变小了，那天有个人看到我停下车拿东西，过来看了一眼说这个后备箱不太大啊，我说是啊，空间都留里面了，当然当然鱼和熊掌不可兼得。 5：现在跑了快2000了，动力没的说，现在超个车心里有底气多了，尤其是赶上比较窄的国道省道，前面一排大车压着，敢超了，本来之前想换个大轮毂的，但是销售说这个标配的车在路上了，能快点提车，要是换大轮毂的还得等，看这这个标配的也不小，就这样吧。方向盘力度调的挺合适，起步的时候比较轻，开起来又变沉了，比较有质感。 6：现在是秋天，充满跑到20%大概能跑160左右，没用过强制纯电，总体来说够用，偶尔用下油，从提车到现在快一个月，这箱油用了还不到一半，确实省钱了。主要是我停车开空调的时间比较多。我没有开出他们那么低的油耗，这是我在小熊记录的，感觉这个能耗表现很可以，我之前的小排量轿车都得到7，8个油了，何况这么大的车呢。 7：内饰这个颜色我比较喜欢，主要是零重力座椅和按摩太舒服了，这对我来说是刚需，当时想换车的时候就想必须要有这两个功能，所以本来也想去看看宋来着，但是宋的座椅没有这功能，就过了，我每天在车上时间比较长，之前这一天下来是真的累，中午也休息不好，现在中午在副驾零重力一开，按摩一开，舒服的很，换车的时候就想着要座椅舒服的，要有腰部支撑有按摩，有零重力，看了一圈，就风云T9和这个比较合适，哪吒也去看了，但是我车是主要的生产力工具，还是稳妥一点的牌子，有个小毛病我就耽误不起。风云T9座椅舒适性有了，但是纯电续航有点少，我平均每天都要100多公里的，那个纯电不太够用，。现在周末出去玩的时候我老婆和我儿子要抢着做前排，一上班，我儿子就给深蓝来个三连：“打开按摩打开零重力打开通风”我老婆上车就是按摩零重力座椅加热，我比较好伺候，在副驾驶就是零重力按摩，再次吐槽一下这个副驾没有记忆功能，每次恢复零重力都跑的比较靠前，还有就是驾驶座的迎宾功能，逻辑跟我的习惯不太一样，我坐在驾驶座不开车的情况比较多，但是有只要一关车门驾驶座就往前移，这个能不能改成一踩刹车再往前移啊，本来想在驾驶座休息一下，结果每次关车门还得调座椅，二排的空间也完全够用。那天拉着我儿子，还有两个外甥女，外甥女比较小，居然躺倒地板上睡觉。 8：有个999买6年12次的保养，这个还是比较合适的，正好有个精英补贴，等于没花钱，还挺好。又换了一个放电枪，现在纠结着要不要买那个3年的延保呢，有懂行的兄弟们可以给提个建议。 不满意 1：副驾驶座椅没有记忆，每次关闭零重力后还得重新调整，再就是关闭零重力的时候腿托收回的太早，每次都蹭地板 2：赠送的脚垫太敷衍人了，不是全包的，送还不送个好的，换了吧，这个扔了太可惜，不换吧用着又不太舒服。 3：语音识别不太聪明的样子，而且控制的有点少，有时候在副驾驶想锁闭车门都办不到。

点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 乾崑智驾ADS SE 增程版

4.29分“优秀”

深蓝s07 一千公里提车作业 1 选车心路： 刚毕业的时候，家里赞助了一辆轩逸，四年陆陆续续的开了4万公里，逐渐感觉动力、空间、安全配置等方面不太够用了，恰逢今年4月出台国三补贴政策，于是开始考虑换车。 作为维新派(哈哈)，只考虑新能源，从比亚迪的宋一路试驾，到问界m7，感觉国产新能源确实做的真的很好了，但是价格上都感觉马马虎虎，没有让我眼前一亮的冲动。机缘巧合下听说深蓝国补➕厂补可以叠加，于是便试驾一圈，听完价格后当天光速下定🌝 8.26晚上下定，9.10日提车，比起285max来说还是挺快的。 2 价格分享： S07 215max乾坤智驾版本，一开始没有考虑智驾，结果8.25那天官降5000，就列入了考虑范围。 裸车18.49w-厂家优惠1w-报废补贴2w-厂家补贴1w-4000店铺优惠+4.8k保险。 自己上牌120工本费，落地基本14.5左右。送钥匙，充、放电枪和贴膜脚垫。 可惜不是大客户，也没有走老带新，损失了不少蓝宝石。 首先说一下优点： 能耗表现： 提车一周，陆陆续续也开了1000公里了，对于能耗整体还是挺满意的，因为平时回老家，单程120公里，31度的大电池对我来说非常合适，60公里全程120迈高速➕60公里高架，纯电到家还剩30公里续航 ，表显电耗18左右，完全没有用油的压力。 平时上下班跑市区，来回二十公里13个左右，综合表现还是满意的。 空间：得益于2.9的轴距，空间非常充足。我183的身高，驾驶位空间没问题，前排往后退到底以后，后排座椅还有一拳的腿部空间。 外观： 选择深蓝的时候，和宋L同时进行了对比，byd的设计还是偏向燃油车一点，作为年轻人的我更喜欢深蓝这种外表犀利的感觉，白色和黑色都很好看，最终感觉黑色不太好打理，选了白外绿内 驾驶感受： 噪音：整体比较平顺，虽然是无框车门，得益于双层加胶玻璃和做工，整体的nvh表现还是挺好的，増程器启动声音基本不大，高速110，基本没感受到发动机的声音 加速：作为曾经的轩逸车主，动力这种东西想都没想过🌝深蓝的加速明显平滑，电门踩到底的感觉动力很跟脚，零百前半段比较明显 底盘：由于老款s7的差评，着重体验了一下乘坐感受。整体来说前排感受还是不错的，过弯过减速带都有挺好的支撑感，但是带着爸妈坐后排的时候，他们说还是有点晃。希望后期能有所感受吧 优点说完了，说说不太满意的部分 车机： 车机这一块还是有点不太满意，首先是这个操作逻辑不太符合认知，我心目中好的车机，应该是平板电脑的感觉，结果深蓝的桌面左右滑动不是切换应用，是切换壁纸…每次切换导航都得从桌面老小一个图标点进去 再就是语音控制不太流畅，很多指令没法完成：比如说你好深蓝打开雾灯就执行不了，有点危险性 最后就是系统的问题，智驾版本在深蓝os2.2下，反而没有他哨兵模式，行车记录仪从360度变成只有正前方的，没有高德地图，只有ads地图导致没法从手机发送地址到定位，感觉智驾版本是被遗忘一批，希望早点更新吧 整体来说，这辆车在吃完国补➕厂补以后，在14. 5落地的价格下，真的很香，也是促使我立刻下单的原因，价格到位了，产品过关，就是一辆好车！

点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 增程版

3.83分“良好”

外观设计方面，其实就不用多说了，也是我喜欢S07的原因之一，颜值即正义，相信选择深蓝S07的车主们多少都是被它的颜值所吸引，毕竟小URUS的外号不是白叫的。车身整体线条锋利且流畅，车身造型充满未来感，车身姿态动感十足，行驶在路上呈现出极强的视觉冲击力，美中不足的是如果侧面车门的线条能再简洁点就更好了。 内饰方面，整体设计简约而不失科技感，不同材质的运用也营造出不错的豪华氛围，如果在质感方面能把握的再好一点就完美了。座椅宽大柔软，对人体的支撑性也不错，家里人对座椅都挺满意的，副驾零重力座椅平时用作午休也挺好用的。内饰颜色方面我选的是绿色，个人觉得挺好看也挺耐看的，只是在明度方面，实际的颜色是要比图片或者试驾视频里显示的要暗一些，这点跟大家告知一下。另外，友情提示大家一点，橙色慎选，我已经和几个S7或者S07车主聊天，都是在说橙色内饰不太耐看。不过颜色方面还是看大家自己喜好。 技术方面是我看中深蓝S07另一个重要原因，试驾过程中，我特意调到山地模式，强制让增程器启动来感受，在60码以内，增程器工作的动静基本感觉不出来，到城市环线80码左右，主驾仔细感受是能轻微感觉到一点增程器的声音和方向盘传递出来的震动，但后排基本感觉不出来。宁德时代的3C电池不论是充电速度还是续航的扎实程度肯定是要比零跑C10的电池要好（家里T03的电池给我感觉就非常的一般般）。 底盘方面，是我一度非常纠结的点，毕竟S7的底盘挺被人诟病的，而零跑C10得底盘号称是玛莎拉蒂的团队调教的，所以在试驾S07和C10时，我分别试驾过几次，底盘也是我着重感受的点。深蓝S07给我感觉是舒适性有余但韧劲不足，在过一些井盖或者减速带时，能明显感觉底盘能比较好的过滤震动，坐在车内能感觉到底盘滤震方面有高级感。但是在城市快速路上遇到起伏路面时，整个车有点忽忽悠悠的，有点像老款普拉多，多少有点开船的感觉，另外在过一些大曲率的弯道时，能感觉到车辆悬架的支撑性不足。而零跑C10则是韧性十足且舒适性不够，在过一些减速带或者烂路时，悬架处理的比较生硬，而在快速起伏路面时，车身姿态平稳，底盘的韧性很好，支撑性也不错。底盘方面我只能说各有千秋吧，毕竟价位摆在这，咱不能既要又要。 隔音方面，深蓝S07虽然是无框车门，但是前面是双层加胶的玻璃，发动机舱和轮拱处也有很厚实的隔音棉，所以前排的隔音挺不错的，甚至比零跑C10的有框车门隔音性都好。但是深蓝S07后排隔音远不如前排，不仅是后排只是单层玻璃，还因为后排座舱离后轮比较近，导致后排在车速较快的时候，就有比较明显的胎噪。 能耗方面，目前只开了600公里左右，绝大多数的使用场景都是在城区用电，电耗平均百公里是14kWh，平时用的驾驶模式是标准，动能回收调到了75%，上下班大概30公里左右，大概平均5天会充一次电（不算周末出去玩）。用的那点油基本是电池电量比较低时，增程器才启动那么一会，参考意义不大，之后如果出去长途自驾游，再跟大家分享油耗的情况。 简单总结 这次换车其实目前一开始就比较明确，15万左右预算、家用SUV（空间大一点）、插电或增程式新能源，选择并不算多。至少我个人在经过多次试驾对比之后，认为深蓝S07在这个细分市场应该算是我心目中的最优解的了，但是它也并不是十全十美的，即便是在需求比较明确的情况下，在许多地方也是做了一定的取舍的。比如较为晃动的底盘、8155芯片、新车异味重、带偏光太阳镜看不清HUD、整车质保时间短、用语音打不开第三方应用等许多不足的地方。所以真心建议大家在选择自己爱车的时候，尤其是在预算有限的情况下，选择最合适自己的，最大程度能满足自己当下需求的，才是自己的最优解。