深蓝S07静谧性强值得买吗_深蓝S07怎么样

点评车型: 2025款深蓝S07 215Max 深蓝智驾AD PRO版

5分“优秀”

外观原创度极高，好看。静谧性好，馈电油耗4到5l左右，电耗13左右，舒适模式下驾驶感受跟油车没区别，不会有电车晕车感。

点评车型: 2025款深蓝S07 215Max 华为乾崑智驾ADS SE版

4.5分“优秀”

【最满意】颜值依旧非常科幻，现在的深蓝汽车已经有了家族化基因，在路上的辨识度相当高！而且有了华为ADS驾驶辅助系统的加持，科技感和实用性都是非常强的，对年轻人的吸引力相当大！ 【最不满意】增程动力稳定可靠，也可以很好的控制成本，215KM的纯电续航城区代步也挺够用的。但是和真正的插混车型比，亏电油耗和科技含量还有有一些差距的。 【驾驶感受】虽然是无边框车门，但是整体隔音表现相当出色！而且方向盘指向精准，有一定的阻尼感，高级感还是挺强的。动力衔接顺畅，增程器启动时噪音也不是很大。

点评车型: 2025款深蓝S07 285Max 华为乾崑智驾ADS SE版

4.86分“优秀”

【最满意】 最满意的话应该就是空间和颜值，深蓝S07应该是国产车中颜值天花板，之前也对比过很多同价位车型，奈何看过深蓝后，其它车型都都去不了眼了，在看看空间，媳妇前排零重力，小孩后排躺平，2.9米的轴距，绝对的空间利用率，简直是转为家庭打造的一款车。 【最不满意】 刚提车就迫不及待的跑了一趟高速，就想尽快解锁智驾，整理下来要说最不满意的地方还是后排风噪稍微大点，但是跟我之前油车比起来可以忽略不计；还有之前买车前做了许多攻略，好多人说异响、底盘不行，但是我提车一个来月，基本没啥异响，至于底盘，我感觉家庭用车，足够了，毕竟我也感觉不出来，哈哈！ 【购车经历】 说起购车，我最起码心动了一年多，也刷了一年多的视频，曾经看过比亚迪、零跑、哪吒、长城，都是同价位差不多类型的车，首先我用车是市内较多，偶尔回老家跑高速，用电较多，所以把插混的比亚迪和长城PASS了，其次是领跑和深蓝，第一眼就相中深蓝，无论是企业背景还是外观颜值，更或者是电池用料，都令人心动，所以都没去试驾领跑；直接坚定不移的选择了深蓝S07，本来最终准备订215的，咨询了群里好多车友，都告诉我增程电池买大不买小，所以咬咬牙，直接就上了285乾坤，现实也确实没让我失望。 【驾驶感受】 丝滑安静，这是我第一次开电车的感觉，座椅柔软舒适，方向指向精准，市内开车过程中基本没啥噪音，抬头显示更显高级，所以激动的我每天都要下去看看我的小蓝，哈哈！ 【乘坐体验】 最让我惊喜的是它的空间表现，后排腿部空间非常充裕，头部空间也毫不压抑，即使是长途旅行也不会感到疲惫。后备箱容积也足够大，完全能满足日常出行和自驾游的需求。 【保养】 保养这块由于是新车还没体验过。 【油耗】 刚提车不到一个月，可能是对新车的爱护，开车比较平稳，油耗5.1，电耗15.2，电池续航接近1：1，还是非常满意的。 【续航】 由于我提车的时候，西安天气已经开始暖和了，所以目前续航感觉还可以。 【提车价格】 我是有旧车置换，所以最终落地15.1，我感觉还行，深蓝对得起这个价格。

点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 增程版

4.07分“优秀”

深蓝S07提车日记 1.首先看这车也挺久了从23年就有关注了外观真的很帅，是我喜欢的类型。也看了比亚迪汉纠结挺久但是深蓝外观、内饰还是性能我都非常喜欢，空间也大是一辆性价比较高的车。 我买的是深蓝S07215max提车的过程也非常的顺利,交付中心的工作人员效率很快，服务态度也很好。工作人员也很好耐心的讲解车上的功能注意事项。当天交完尾款就开车回去了。路上感受了一下开起来也没有网上说的底盘弹跳严重。车上的隔音也很不错，没有因为无框玻璃就影响到车上的静谧性。比较可惜的是没上乾坤智驾。早点降我就买了。可惜了。高速上试了LACC还可以很稳定没有画龙。 乘坐感受：副驾标配了零重力座椅和按摩，很舒服，没事的时候可以自己安静的躺躺，后排有隐私玻璃，也是个好事情，全景天窗很大看着很舒服，乘坐感受真心好，智能语音控制，基本所有的功能都可以动嘴。 AR HUD体验：本来以为没有仪表盘会很不习惯，但这一次的HUD体验真的非常好，又清晰尺寸又大，而且它投射的是地面，不是玻璃，不用来回调节眼镜焦距，高速开车不用转头看大屏，增加了安全性，而且在转弯这些上面有箭头提示，不容易错过导航。但是还有很多投影面积没有用上，希望后面能OTA给用户多一点选择。 补能体验：配备了3C快充，去充电的速度非常快，这点很不错 个人认为还有些不足的地方可以改进： 1.车机的应用还是太少了，希望后期可以适配 2.副驾驶的迎宾功能没有座椅记忆，每次上车座椅都会非常靠前，导致每次都要重新调整位置。还是挺麻烦的。

点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 增程版

4.21分“优秀”

选车 选车可是选了很久，从二三年结婚就像买车，二四年初开始陆陆续续试驾，因为家里事多，没时间去多试驾，期间试驾了宋plus，银河L7，风云T9，捷途T2，深蓝S7，极狐T5，一直犹豫没定，后来S07出来，带老婆去试驾，服务热情，车颜值高有副驾零重力，老婆很喜欢，就直接定了 续航 我买车主要用处是通勤，每天来回七十公里左右，基本纯电续航可以做到一比一，甚至能高一点，主要是走的国道，速度最高也不会超一百，高速亏电跑过一次，油耗五六个吧，记不清了，但是软件显示电耗好像不准，显示十二点多 充电 120的桩，20%到充满要四五十分钟，200的桩只要三十多分钟，还是很快的了，去商场买个菜逛一逛就满了 驾驶体验 很不错，底盘有韧性，方向盘没虚位，转弯侧向支撑也很足，动力很强，开惯了再去开油车感觉起步好慢哈哈哈 底盘 买之前很多人说拋跳，但是我试驾老深蓝S7的时候都没感觉，底盘感觉还是不错的，至少现在的比销量王底盘好很多，S07更是不错，韧性很足，不过极端烂路，摇头晃脑的哈哈哈，感觉极端烂路反而底盘越差舒适型越高吧 ，哐当直接硬板感觉，但不会晃 颜值 没的说，高颜值，独一档，但是设计师好像跑路了，新车G318太丑了哈哈哈 空间 很足，后排空间非常够，后备箱也不小 隔音 隔音很不错，电车静谧性比油车强太多了，之前家里买的油车，价格比这贵，高速开音乐都听不清，就是胎噪能再降一降就好了 音响 中规中矩吧，这价位还要啥自行车哈哈哈哈哈 打游戏 有俩官方小游戏软件，正好有手柄，试了试感觉还行，但是我看要花钱买会员，以后研究自己安装第三方的吧

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.36分“优秀”

【购车经历】 从去年8月份开始关注到这款车型，同事当时提了一台s7，当时就觉得这台车造型非常帅，被种草之后就想着有机会去试驾试驾，当时家里没有特别急着用车的情况，手里预算又大概在15w左右，就开始等待降价以及看看口碑怎么样，后期也关注了零跑c10，甚至首发的时候都交了预定了，后来价格出来之后又把定金退掉了，直到等到深蓝s7能享受国家的1w报废补贴以及深蓝自己补贴1w，价格一下子就落到了心里区间，同事也开了一年了，问了问他这台车开起来实际感受怎么样，得到的回复是大毛病没有，偶尔有一点小毛病售后也很快就给解决了，最后在5月份下定了200max的版本。 【提车价格】 我是200max选配了20寸轮毂和钥匙，原价是172399，官降1w，报废补贴两万，保险4700，最后落地是14.7w，当时是五月订车六月提车，早知道就6月份下定了，还能便宜5000。 【驾驶感受】 整体开起来非常满意，这也是我第一台车，感觉静音效果还得挺明显的，个人感受：感觉悬挂有点硬邦邦的，过一些坑坑洼洼的路面的时候，感觉邦邦的，可能描述的不太准确，但确实是个人的感受，抬头显示也给好评！用起来挺好用的，基本上不需要低头看导航了，前几天刚刚跑了两次高速，IACC用起来确实很方便，高速开了之后非常省心，大部分时候右边车道有大车都会避让超车，但是偶尔也会不超车突然急刹车，这种情况大概出现了两三次，幸亏后方没车，不然可能就出事故了。 【油耗】 平时市区都是用纯电再跑，高速的时候表显是6.1，具体实际不太清楚，但是感觉应该是在7以内 【乘坐体验】 200max这个版本配置还算挺高的，最喜欢的就是座椅通风，北方的夏天天气比较热，之前开家里的车，每次开车后背都会湿透，开了座椅通风之后就没有这种情况了，后排空间也非常宽敞，家人坐进去也不会很拥挤，后备箱空间也很大，家人们对这台车都挺满意。 最后推荐个实用好物，扶手箱挂钩，真的是非常使用，平时挂个饮料或者是买的东西非常好用，还有就是原本水杯架这个位置的贴纸特别难撕，撕了之后还有点留胶，现在买了水杯垫给他挡住了，

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.43分“优秀”

如果电池容量能达到300+的话那么，这个价格基本无敌了，外观见仁见智，方向盘打到底有点虚位，避震和NVH这个级别的已经可以了，目前还没上长途高速，等试过后再评价

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

3.67分“良好”

本人是深蓝S7车主（200km增程版，无选装裸配16.99W），目前已经行驶约2000公里，以下是我的购买及用车体验： 1.提车 （1）提车快，服务态度好 7月9日下定，7月18日提车,提车效率max。等车过程中交付专家会及时告知进度和预约提车时间，提车时也非常耐心地安排交付仪式、讲解车机功能，并协助办理上牌和绿本抵押等手续的所需材料。 （2）直营模式，无额外付费项目 相比于其他品牌收取金融服务费的“免息贷款”模式，深蓝S7可以2年免息贷款7万元，并不收任何服务费，做到了真正的免息。同时，深蓝允许车主本人自己上牌和购买保险，又为车主省下了一笔费用。 2.用车 （1）纯电续航长，市区0油耗 相比于插电混动车型普遍100km左右的纯电续航里程，深蓝S7的纯电续航里程达到了200km，wltc显示为185km，亲测市区道路可以开到接近1：1的实际续航。目前我已经开了2000km，还没有见过加油站长什么样。 （2）无里程焦虑，使用体验好 作为增程式混动车型，深蓝S7在市区可当纯电车开的基础上，长途旅行时可以加油来缓解里程焦虑，增程器启动几乎无感，同时也保留了电车的平顺加速和静谧体验。 （3）各项功能齐全，性价比高 深蓝S7标配了全套的辅助驾驶，AR-HUD和头枕音响配合使用，导航体验非常nice。同时前排标配了双层夹胶玻璃，隔音效果max。除此之外，还标配了电尾门、天幕遮阳帘、外放电、14扬声器音响等实用功能，诚意满满。 （4）外观颜值高，车内空间大 在颜值方面，深蓝S7无疑是15-20万级别最强的存在。充满科技感的外观和内饰相得益彰，非常适合年轻人去开。同时，作为一款中型SUV，深蓝S7的车内空间非常大，一家五口出门旅行也不会感觉局促，作为一辆家用车是非常合格的。

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.07分“优秀”

关于买车这件事，其实是从去年就开始打算，然后拖呗……直到今年八月底婚期将近，才开始研究这事。 我买车希望外观内饰要够顶，最开始本打算买本田的，后面因为在车展上看了 BYD ，感觉有点意思，然后研究了丰田（因为我媳妇只坐 SUV 不晕车，轿车就不考虑了） 选车对比 1，宋 plus （整体比较中庸，没啥性价比) 2，枭龙 Max （虽然是四驱，但是丑也是真的丑 ) 3，银河L7（整体没啥毛病，但就是没有那种购买欲望 4，深蓝S7（一见钟情）后备箱是我爱的还有他的后驱带来的操控性。 日常使用 提车到目前不到二个月，跑了2500公里，粗略的算了一下，油加了500（因为经常跑单程150左右的高速）在外面充电花了不到200，目前可用续航还有700，算下来百公里差不多也就2毛多一点，还是很香的。 操控体验 1，方向盘比较轻，转向手感很灵活， 2，前排的多层隔音玻璃确实够安静（感觉比我姐的Q5效果还要好） 3，标配座椅通风加热（同级别对比，配置真的很良心） 空间内饰配置： 1，内饰简约豪华有质感，摸着内饰，滑滑的手感还是很棒的。 2，无论是观感还是实际使用体验都非常棒，车款使得更显霸气，不过最让我喜欢的是他的后备箱空间很大，也快年底过年回家了，后备箱可以载不少年货回去，也比同价位的大部分车要宽不少，（但日常使用偏窄的路就得小心一点了）

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.29分“优秀”

冬天续航打折，电动车共性，油耗还凑乎，高速一箱油跑满电状态800km左右吧，最近升级完充电枪必须再摁下解锁才能拔出来，不方便，抬头显示看久了会有虚影，后玻璃永远都是脏脏的，洗完跑不了多久就一层土，应该是设计问题一跑起来土就被吸上去了，加速这个东西时而超级好用，时而踩到底也跑不起来，跟电量没啥关系，不知道因为啥。底盘悬挂老被吐槽，但我觉得还可以。轮胎就买原装的，千万别升级，我20寸的，已经后悔了。扎了两次胎，一次去4s店补胎，还给我轮毂翘坏了，路边卡掉我轮胎一块小角一次，去了修轮胎的地方说不影响也没修。空间因人而异，我觉得小。只要时速不超80，超级安静，上高速胎噪还是比较大的。第一次过冬零下15度，满电发动机就启动，还以为是坏掉了，最后一问没啥事，保养了一回，4s店送了一回体检，顺便还给前面撞松的卡扣修好了。再有就是比较幸运，车里是宁德时代的电池。车是降了，但也跑了1.5w公里了，过年回家还准备再走个2000km，第一辆车，满意度90吧。毕竟在我身上没出现问题，也许是我足够幸运

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.29分“优秀”

外形一般，个人观点哈，原因是前脸线条太生硬了，有点概念车的感觉，这个不多说了，聊聊其他方面吧，目前总里程来到5900多公里。除了跑高速都是用电，高速油耗7.5L左右，作为一个近2吨的SUV来说。我觉得还很不错。驾驶过程感觉很安静，没有发动机的工作声感觉驾驶起来好舒心。提速也很快，油门很跟脚，起步很迅速一点都不迟滞。由于选装20寸邓禄普255的轮胎，也许会比19寸的胎噪和舒适度差一点，但是抓地力和刹车真的很不错，给人很有信心。座椅坐上去很软包裹性很不错，坐时间长也不会累。后排没有隆起纯平的地板看上去更加宽敞了。特别是打开全景天幕光线洒下来让人心旷神怡。还有就是网上很多人说悬架怎么怎么的拉胯，说实话我的感受还是不错的。调教得较软也很舒适，不会像网上说得像坐船一样晃。只有亲身体验过才能知道，也许是每个人的要求和理解不一样。17万多的家用车不可能会像豪华车那样需要全部都能兼顾。空气抬头显示真的很好用。在以前S7开始宣传的时候，由于没有仪表屏让很多人难以接受，包括我也觉得这是很大的败笔，甚至因为这个考虑过放弃购买这款车。后来多次去试驾，还特意找过烈日中午时段去试驾，就是害怕没有仪表仅有的AR-HUD会看不清。不过AR-HUD的表现却没有让我失望，很清晰，信息内容也很全面。这两个月的使用下来感受，比传统仪表好用。

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.07分“优秀”

【购车经历】 今年毕业参加工作，工作地点离家40公里，本来想买红旗h5，奈何指标四月份过期了，于是考虑新能源汽车。深蓝s7刚发布就被吸引到了，后来在车展看到了实车更加惊艳了，联系销售去试驾，当时纠结宋plus dmi，试驾了一番后，同等价位宋比较斋一点，电池也没有这个大，就下定金选择深蓝。 【外观方面】 这个车就是看中它的外观，第一眼看上去很潮流哈哈哈，对比了配置什么都有，内饰可惜没有我想要的多连屏，不过这个内饰也可以接受，有那么一点点豪华感 【提车价格】 七月份试驾完，有免费保养权益当时新发布车型没有优惠自己也不想等就直接指导价+保险+上牌费+选装一把钥匙落地，后面申请了5k的消费券，9月份提车还有增购补贴返了2k，明年还有个电补，还是省下一笔钱。如果算上补贴的话，落地16.6w左右。自己把大学创业的赚的积蓄直接花完第一次花那么多钱。 【驾驶感受】 总体感觉还是可以的，智能驾驶不错，高速上很省力。120高速很稳，毕竟车重在那里，隔音也不错，音响对我这种爱听歌的人得到满足；难受一面的是跑坑洼路面摇来摇去，像坐船一样不稳；没选装的轮胎胎噪比较大，没什么声音，听胎噪还是很明显的。 【续航】 这车电续标200，保电有点坑市区平常最多开150，高速上开120迈，不开高速模式满电直接续航对半，出远门230公里的距离我得充三次电，高速的电还是蛮贵的，有时候1.8元一度电。 【油耗】 目前开了五千多公里，到现在也就加了600块钱的油，表显是用油跑800公里左右，我感觉显示的跟实际跑的有点出入，用油跑高速显示的公里数猛猛掉 【最不满意】 提车等了有点久，一个半月，目前开了五千多公里，车内主副驾安全带位置略有咯咯咯异响，刹车刹久一点刹住松开也有咯咯咯响，保养问了是正常😂，还有抬显三个月到现在死机有三到四次，好在自动重启恢复正常；还有是车的轮毂盖不知道啥情况开着开着掉了一次，还在去4s沟通之下免费给我换上，保养之后轮胎的气嘴不知道是没拧紧还是在外头被别人拧松了，发现掉了一个，检查了一下剩下三个都是松的，还是造成不小麻烦🙃 【最满意】 4s店的工作人员态度还是不错的，基本上都有回应，有问题及时解决。对于这个车这个价位想想也不要求太多了，满足了我对车的小小幻想，外形，无边框车门，大电池，空间，配置，还是不错的，作为年轻人的第一台车，够够的，希望可以开上几年不要出现任何问题，老是小毛病会很烦。

点评车型: 2023款深蓝S07 121Max 增程版

4.64分“优秀”

【驾驶感受】深蓝S7增程版的驾乘感受真的是没得说，深蓝S7增程版在底盘部分采用了MacPherson独立悬挂和多连杆式独立悬挂的组合。采用高强度材料制成的车身，具有更好的强度和刚度，同时降低了车身的重量，提升了整车的操控稳定性。女司机的最爱！驾驶起来真的是舒适感特别好，明显的推背感，静谧性也是我非常喜欢的一点，车内聊天正常音量交流无障碍。 【最满意】深蓝S7的外观、内饰及科技感真的打动我了， 外观：深蓝s7前脸采取简洁曲面配分明的棱角线，溜背式的尾部，贯穿式的尾灯，无边框车门，隐藏式门把手。整体的外观遵循了“锋芒毕露”的设计理念。细节上，深蓝 s7 的前脸下方两侧设有一对多达696颗的LED光源，可编程能自定义图案，使其使用性，可玩性大幅度增加。 内饰：映入眼帘的是，橙色与黑色双色搭配的内饰，呈现一种高端、豪华感，同时15.6 英寸中控向日葵屏，12.3 英寸副驾智能屏，前排双零重力座椅，座椅通风，8点式按摩，电动腿托，头枕音响等等都一应俱全。 科技：可编程智能交互灯，可实现行人礼让、行车状态提醒、特殊场景动画等效果，虽然之前在30多万-60多万的车型上见过，但是10多万的能这样，鲜有。深蓝S7的全系标配的360度全景影像，多视角下可谓没有死角，我相信新手司机开这样的车，过窄路时也会信心大增。遇到死路也别着急，打开循迹倒车，深蓝S7将帮你自动倒出来。 这款车真的是物美价廉，值得推荐！

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.86分“优秀”

【最不满意】 1. 车机上可以设置机械钥匙和蓝牙感应锁车和开锁，但是蓝牙有时靠近连接范围就解锁，有时都站门前了也不开，大概离车还有4-5米远，锁车也是差不多这个距离，不是很好。希望能把距离缩短到离车1.5米左右比较合适和安全。（这个功能在开启时系统也说了是测试版，需要保持深蓝app在后台运行）。 2. 关于蓝牙连接手机后，在播放车机音乐的时候，无法自动暂停音乐，播放微信里的语音消息，需要在关闭音乐大概10秒左右才能正常播放语音消息。 3. 新车味道大是真的😂提车时朋友就说我车子味道大，然后他提特斯拉的时候买了俩固体的香氛，给了我一个。 4. 车机的有几个功能不能保存设置，一个是低速行人预警音，我关掉后，等下次用车又会自动打开；第二个是后排安全带提示音，关掉后下次用车也会重新被打开（四川不像广深对后排安全带要求那么严）。 5. 360目前只会在倒车出现，比如我掉头时回了一盘倒车，它出现后很久都不会消失，影响看导航，我一般是手动按左边的360键关掉。低速过一些狭窄的地方他也不会自动弹出来，我也是手动按。特别想提就是关于360的这个弹窗UI，看能不能进行优化改良，提高点实际使用习惯上的优化。 6. 关于HUD设置里有个集成建模显示的选项，可以选择在HUD上显示和中控屏显示，HUD上显示很好理解，能看到像特斯拉或者理想那样的模型（应该懂我说的是啥吧😂）。但是选择了在中控屏显示，什么都看不到，没看到在哪显示的。 7. IACC车道保持的辅助驾驶，有点烦，必须手握方向盘，大概间隔十秒就会提醒你轻动方向盘，然后我要是不理会，就会发出提示音让我轻握方向盘，要是我继续不理会，就会打开双闪，缓慢停车😓 【驾驶感受】 1. 我是油换电，驾驶感受没得说，就是很安静，是油车给不了的静谧性。提车前在网上看的什么隔音差巴拉巴拉的，我倒没觉得隔音差。看个人吧，鸡蛋挑骨头当我没说。（日常通勤距离单向行驶28公里高速+15公里市区）。 2. 提车时交付中心充满了电，显示电的续航里程是220公里，是的没错，就是显示的220公里，充电桩还在走流程还没装，提车第二天在外面充的，1.1元/度（好像是0.9的电加0.2的服务费），不便宜，快充到soc95%就停止充电了，标的里程是175公里。 3. 市区模式就是纯电，但是我发现从提车后油的里程掉了5公里，总行驶了213公里（都是市区模式），猜测的话应该是某些时候我深踩油门超车或起步的时候会掉油。 【乘坐体验】 座椅还行，这个东西看个人喜好 【空间表现】 朋友170左右，正常坐姿副驾，后排也是170左右，腿部还有两拳空间。 总结：以上内容仅仅是我提车两天，开了200多公里的一些问题点罗列，可能有些功能我还没摸透，也希望大家帮我看看这些问题是不是我没设置好什么功能。总体来讲，用车体验很不错。另外寻找车友群，我成都的，想找个组织，多交流。 我晕，翻相册发现我都没拍几张照片，提车也是一个人去的，也没让交付中心搞仪式🤣

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.14分“优秀”

【优点】颜值在线，驾乘舒适，静谧性好，音响优秀，加速快，油耗电耗低，空间贼大。 【缺点】车机app少，空调拉胯，IACC可用性差，自动大灯一般，部分细节不够好。 整体来说值这个价位，但是在app下载放开之前请务必不要购买零重力座椅+副驾屏这个选配，否则浪费12000元