博越L整体空间出色值得买吗_博越L怎么样

点评车型: 2025款博越L 第四代 1.5TD DCT 山河

4.7分“优秀”

车是本人首辆车，有驾驶经验但不多，以下评价不吹不黑，都是真实情况，有认同或需要反驳的地方可以评论，我看发帖有奖励才发的这玩意，也没啥文采，凑合看吧 【购车经历】 看车的时候第一眼就看中了这款车的外观，前脸很霸气，试驾的时候试驾的是锦绣那一款，感觉抬头显示和按摩很给力，驾驶体验很不错，试驾时感觉油门很跟脚，音响和隔音体验都不错，该有的配置都有了，不得不说国产车给的就是多，十多万的价格这个性能属于可以了，，，，，， 后来考虑价格因素和开车需要，选择了有L2辅助的山河这一款，虽然都说黑车不耐脏，到最后还是选择了黑色，买到手确实挺耐看。。 外观方面感觉很满意，买到手后也没有后悔。 内饰有灰色和黄色，选的黄色这一款。 空间确实比较大，后排空间很大，后排脚垫中间没有多大凸起。 配置方面国产车给的还是挺足的，该有的都有了。日常开个快速通道，上个高速使用辅助驾驶很方便。 动力方面日常用的是智能模式，起步动力感觉不是很强，舒适模式会更舒服一些，具体看个人选择。 油耗感觉相对还是比较高的，我用的智能模式，日常开空调，市区不是很堵车的时候能开到12/13个油，开快速通道用辅助驾驶最低6点几个，7个油，平常开和上高速差不多9个油左右，如果用运动模式，平常开得11，12个油。 所以感觉油耗还是挺高的 个人使用时使用智能模式，偶尔有转弯起步、倒车起步，踩油门有延迟的情况，使用舒适模式时没有这种情况，不知是车机电脑控制的问题还是其他问题。 驾车时有过一次并线侧后来车，车机介入纠正方向。 有过一次前车刹停，车机介入急刹车辆。 对车机介入情况还是很满意的。 图一是博越L和星越L，需要的可以对比一下 油耗是平时开车记录一下的，6.3是我开的最低记录，日常9个多，也有12个的

点评车型: 2024款博越L 1.5TD DCT尊贵版

4.1分“优秀”

【动力表现】 智能模式较差，舒适模式好很多，运动模式动力很足。 【操控】 操控感不错，底盘确实像网上说的偏硬，高情商说法是路感较强。 【油耗】 一般行驶时间为早晚高峰，重庆市区堵车情况下9个多，现在一个半月跑了1700多公里了，期间跑过几百公里高速，现在整体平均油耗在8.4。 【空间表现】 整体空间我觉得很富裕，尤其是后排空间，很满意的地方是后排中间放脚的位置没有凸起，后备箱空间一般。 【提车价格】 因为是低开发票，最终11.5落地，送的脚垫车膜什么的，没有其他的了。 【建议】 其实确定买车还是因为觉得25款不符合我的审美，再加上今年结婚用车是刚需，真实使用下来发现买车只是花钱的开始，尤其是停车，真是老大难问题，尤其是居住的地方比较拥堵，没有免费车位的情况下，停车费也是很大的支出，同时市区堵车情况下油耗真的不算低，建议经济一般的情况下考虑好了再出手，毕竟现在环境确实一般。

点评车型: 2024款博越L 1.5TD DCT尊贵版

3.8分“良好”

【最不满意】变速箱换挡有顿挫，阿特拉斯车胎不行，太薄，稍微蹭下路牙子就裂开了，直接换掉四个胎，市区油耗较高，大概10个油，但是开到5KM以上油耗明显降低，高速路油耗满意，大约六个多油。空调开到最大档噪音略大。 车辆驾驶感受很好，很跟手，转向轻盈。方向盘大小也很上手，指向性很好，才拿驾照第一次开，目前一个多月无剐蹭。车内空间表现不错，尤其是后排和后备箱，车机反应也不错，就是车机导航最好能上高德。底盘调教偏硬，路感清晰，急弯有信心。转弯半径很小，调头很方便。 360和倒车雷达很好用。 正面AEB反应不错，不知道这个车尾部有没有AEB，倒车碰了一次，没有任何提示，还好比较硬，无划痕。 起步动力不错， 整体来说这个价位还是比较满意的。

点评车型: 2024款博越L 1.5TD DCT尊贵版

4.5分“优秀”

【购车经历】 考虑到马上要结婚了，要买个车方便通勤！考虑过CS75，哈弗H6，新款CS75三连屏怀档， 喜欢不了一点，机缘巧合走进了吉利4s店，一眼就喜欢上了，马上就销售安排试驾，试驾下来整体感受不错，底盘质感略微差一点，隔音差一点！但是在同级别车来说还是有着出色的表现！觉得就是他了接下来就到了跑4s店谈价格！ 【提车价格】 跑了三家4S店，价格都大差不差，最终选择了一家交了1000块定金，约好了提车时间去了4s店发现车是24年12月份生产超过三个月应当算做库存，整车没有任何保护膜副驾驶还有草！问销售库存车价格还难不难谈销售说谈不了一点，况且信誓旦旦的告诉我，整个昆明市找不到25年的现车当时我转头就走了！兄弟们一定要避雷这种4s店，可能是觉得我们年纪小又比较好说话，三言两语交了定金我们什么都不懂想把库存车以正常的市场价值卖给我，果然真诚也是换不来真诚😂后面去了第一家试驾的4s店找到了25年1月份的尊贵加包的现车和销售说了在第一家店的情况和价格！销售和领导商量后同意第一家店的价格卖给我，最终尊贵版加包122000全包落地！价格率不率高我不知道但是销售确实是忙前忙后帮我们当天办理的提车全程热情服务！我觉得这个就值花钱更多时候并不是商品本身的价值，而是附加价值！ 【亮点配置】 主动刹车.买开了1000多公里，激活了两次第一次是低头玩手机，前面有车没有注意主动刹停！第二次是倒车，后面电瓶车快速通过，主动刹停！这个价位这个配置真的很良心了，极大的保证了安全性！ 定速巡航:在车少的高速上开过两次体验感真的很好，设置120定速全程120在跑，设置跟车距离远距离就比较远，会根据前车距离主动调整速度，前车刹车会降低速度，前车提速也会根据设置好的速度行驶，打转向灯自动变道，遇到弯道缓慢修方向某些弯道的处理甚至比人为操作的还要好！ 花钱选装的燕飞利仕音箱包全车11个喇叭，效果真的很好！特别是一个人开车的时候打开头枕环绕效果在10万元级的一个SUV里面真的很出色！ 【乘坐体验】 座椅软硬适中，空间大，后排座椅放平很大，拉了一个冰箱回老家装进去都还很宽敞！

点评车型: 2024款博越L 1.5TD DCT龙腾版

4分“优秀”

【购车经历】 因为谈了女朋友想着有车方便点，所以就有了自己买车的念头，加上今年有各种补贴，于是乎我就开始在懂车帝上面做起了攻略。当时我的预算也就十万出头，然后因为我身高有185，所以自然想着开车舒服点还是得买SUV。于是我当时看的车型有比插混亚迪宋pro，纯电吉利银河E5，油车就是哈弗大狗和吉利博越L。平时休息的时候自己挨个去4S店试驾了，宋pro和E5因为是电车，所以驾驶感受在市区开还是很不错的，宋pro比较不满意的就是它的筷子悬架，E5它的悬挂真的特别软，再加上它的座椅也很软，于是有些人在网上说坐着容易晕，我自己去前后排都坐了，感觉还行，其实主要还是开的驾驶模式和开车人的驾驶习惯影响大点。但最后我哥说我一年开的公里数不多，还是买个油车好点，毕竟后期电车的维修成本和保险比油车高，一年公里数少了不划算。于是还是决定选油车了。油车当时去试驾了博越L和大狗，去看吉利的时候哈弗4S店就在旁边，于是想着去看一下新H6咋样，结果新H6，前脸变丑了不说，内饰变怀档而且没实体按键，实在欣赏不来，于是看上了旁边的大狗，方方正正的，外观还是挺符合我的胃口的，比起博越L的外观，我其实还是更喜欢大狗，可惜油耗太高，所以最终还是pass掉了。两部车开起来感受，大狗的悬挂比较软，跑工地烂路很不错。博越L的话就比较硬了，而且起步低速的时候有点顿挫，动力我看的都是1.5T的，一般家用也够用。 【空间表现】 博越L的空间我是相当的满意的，我185的身高，前排的坐椅经常喜欢调到很后面，之前我开别人的车，我这样调好座椅后，后排基本别人就腿部没啥空间了，所以我考虑到后面家人乘坐的舒适性，还是想买个空间大点的车，博越L这部车我调好前排座椅后，我自己再去后排坐的时候腿部都有很宽裕的空间，这点是我最满意的。 【动力表现】 1.5T基本在市区，还有高速上，肯给油，超车提速都是完全够用的。 【操控】 悬挂比较硬，但是我平时经常要跑农村山路，弯弯绕绕的路的时候，会感觉硬点支撑会好点。 【油耗】 我目前买来有4个月，开了3千公里的样子，基本综合油耗在8个的样子，市区堵点在10个左右，高速和快速路就6个多的样子。 【最满意】 空间和年轻机甲风的外观，最近看25款改的，真是把车给改老年化了，欣赏不来，好不容易销量起来点了，唉。其实最应该把内饰竖屏改横屏，档把改一下，实体按键多搞点！！ 【最不满意】 仪表盘不能三指飞屏把车机导航投射到仪表盘上，这么简单的功能一直不上，真是醉了

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.2分“优秀”

1外观:须发鹤眉的老爷爷，晚上开了大灯还有点凌厉，银色LOGO比之前的好看太多了！ 2动力感受——1.5t的动力可能因为是带t的原因，也有可能我是新手的问题，刚起步确实是有无力感的，尤其是红绿灯时间停久了，感觉还是提速稍微慢了一点，但是只要跑起来涡轮介入动力就非常充沛，我现在还没太掌握好这个点。有的时候蹿有的时候太慢了。但是在高速上超车是一点问题都没有的，基本上速度上来之后再提速还是很快的。不过目前对于经济模式，舒适模式，运动模式和智能模式4种不同的状态下的具体差异我还是感受不准确，只能说明显觉得经济肉一点，舒适尚可，家用的话舒适基本够了，但是如果偶尔去跑山或者说进出地库可能还是要狠踩油门吧。 3驾驶感受——驾驶底盘一开始感觉是硬，后来的感觉是韧，底盘不松散，尤其是有点坡速度又快一些的路，驾驶感还是不错的，尤其是车子地盘比较高，所以驾驶视野可以说是非常的不错的，A柱的盲区很小，车子跑起来的驾驶感也比较贴合，总体来说我觉得用舒适模式非常满意，其他的不是特别习惯，然后要说明一下车子的智能化不错，开车的时候无需去找实体按钮，想听什么歌也好，开窗户或者天窗也好，开空调换循环方式也好，几乎所有的操作都可以语音控制，这一点可以让驾驶者更专心操作。 4智能化体验——不得不说L2高阶辅助驾驶是个好东西，高速可以解放双脚和暂时性脱离双手，可以自动巡航就算了，还能控制与前车的距离和速度，可以车道居中保持，不用担心压线，而且旁边车道有大货车的时候可以自动便宜到另外一侧，并且超速了违规变道之类的都会有相应的提醒，还有自动刹车功能，也是给安全做了一道有利的保障！ 5油耗——住的地方周围有两个学校，有时候非常堵，一般刚起步加上非常堵，能给我蹦出19.9/百公里的油耗，但是如果车子热了路也比较好，大概城市8.5，城市高架7.5的样子，感觉平均车速只要不低，一般油耗都可以。所以说一次两次的短距离油耗没有太大的参考意义，还是要看整体的情况才行！ 6乘坐感受:方向盘如果能再拉一点就好了哈哈 位置很宽敞，但感觉脖子那里缺个垫的，准备过两天买个小垫子试试，因为有头枕音响，所以我坐的比较直，不然有时候往前够着看路面就听不清楚导航了。后排和副驾驶的乘坐感受是没得说的，仿皮质感的沙发，舒适度是不错的，并且空间很大，前排腿都碰不到顶部，后排腿部能多出2个拳头的距离差不多，不会拥挤，头顶空间也是很够的！所以说舒适度和空间算是都兼顾道了。 功能体验: 1.音响很不错，建议大家用QQ音乐，那个充绿钻就能用会员，比网易云好太多。 2.车机目前没卡顿过，我只用来听音乐，广播还有导航，常年开着导航。 3.自适应循环蛮好用，辅助监测刹车那个我对它又爱又恨哈哈，一开始有次我低头看导航一下帮我刹住了真的救我太牛了，但是前两天晚上刚好有个外卖小哥无视我的车拐过来，我已经踩了一点刹车了，它可能觉得不够，警示过后直接踩了，它好像是用变速箱p挡手刹直接踩的，于是还蛮心疼的.... 4.车道居中那个也蛮有用，但是我表姐开车比较多，表示那种抢方向盘感觉不如她自己开

点评车型: 2023款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.2分“优秀”

我选的是1.5尊贵猎户银+音乐包+延保 【外观】 还是很不错的，方方正正，侧面腰线斜向上，整体观感比较富有激情，前脸像是龇牙的大嘴，尾灯像是两个“L”形中间连起来。 【内饰】 很简洁，一块大屏斜躺在在中控台，仪表台内嵌进去，相当于一个平板+一个显示器，全都是软包，很舒服，座椅的包裹感也很好。 【配置】 这方面没的说，国产一直都很好。 【空间】 很哇塞，本人180cm，男，80kg，很宽敞，因为新手，所以靠背没有很躺，保持在B柱，后排都能翘个差不多的二郎腿，后备箱也很大，将二排放倒之后是纯平，但有一定角度，不过正常放东西或者躺上边没有不适，就是有点短，需要将副驾驶位往前调，才能全部躺进去，要不然脚就出去了，所以做床车的各位最好了解自己的身高再去定制或自制车床。 【驾驶感受】 还是很平整的，不过有较大侧倾，可能之前开过的是轿车，SUV转弯的时候总会有种要翻的感觉，过井盖或者减速带等地方很干脆，dangdang两声就过去了，没有弹动跳跃的感觉，本人习惯用智能，之前用过一段时间舒适，给我的感受是舒适不舒适，智能才舒适，运动还没用过，经济就是不想启停于是不用。 【最不满意】 ①空调出风口：太窄了，而且不能左右调节风向，左右调节的是出风口的出风量，就感觉设计师应该是脑子抽了，而且太窄的空调出风口也使车载支架的选择范围大大缩减，最后买的是套在中控屏的磁吸支架（把方向盘向自己方向拉死就不会影响雨刮器档把了）。 ②实体按键：没有实体按键会导致我行驶过程不能盲操，不过选了就要去适应它。 ③车机：应用市场太少了，只能慢慢等官方更新，好在开车只用导航和音乐或广播 ④导航：求求了，快把高德导航更新吧，有好几次不熟悉路，导航慢几秒我就会开到其他路，开车第六天就跑高速了（拿了一年半驾照才摸到车）。 ⑤中控等地方：玻璃表面感觉容易划伤，且很容易留指纹，不过目前没划过，但是指纹收集器名不虚传，每次下车都会用华夫格布擦一遍。 ⑥隔音：隔音方面不太好，胎噪风噪较明显，尤其胎噪，我都能听见轮胎和沙石等的碰撞接触了。 【购车经历】 选择的车辆：型格，星瑞，二代大狗，博越l，家里第一台车，且老爸喜欢大车，SUV便成了首选，二代大狗因为刚上市没有多少优惠，家里觉得博越l合适，就选了。沈阳的4s店售卖博越l的就两家，最后在皓伦家买的，因为另一家需要交定金才能谈价，这就很离谱，摆明了骗人不是。 【提车价格】 116700（裸车+音乐包）+4215（延保）+4475.27（平安保险）+10327.43（税）+300（上牌） 【油耗】 智能最低是去高速，基本全程120km／h速度，油耗6.5左右 最高19.9，距离太短就两三公里，速度上不来 沈阳走路，在二环快速路上差不多7-9之间，走城市路9-13，主要看是否堵车，堵车最多到13，以上都是仪表盘上显示的，自己算的话用了82L左右油，走了641km，差不多13L/km。主要是沈阳太堵了，在二环路上还能堵，有时候会堵上半个点，让我有种想让车长翅膀，下到桥底下开。 【配件】 中控屏及仪表台钢化膜，中控屏磁吸手机支架，门碗贴，隔音密封条，尾箱储物盒，鼎洛银离子，钥匙壳（买完就后悔了，原厂钥匙质感很舒服），防撞条（别买透明的，用不了几天就黄透了），俩磁吸实习贴，米其林充气泵，磁吸手机壳（为了和磁吸支架配合用上一个壳太牢固了，导致我手机掉地之后壳没坏后盖坏了），干粉灭火器，防冻玻璃水，粘贴自立式垃圾袋，扶手箱储物盒，牧宝超麻系列坐垫，乔氏tpe双层脚垫，华夫格清洁巾，收纳箱，culti的武士香薰（第一个月味道很浓郁，之后慢慢就好了）。 以上就是我购车及配件的感受。

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 因为日常中短途出行比较多，有个车能方便不少，几个月前就开始看十多万的国产车，以动力和配置优先，把轿车SUV都看了一遍，试驾了艾瑞泽8，UNIV，星瑞，也对比了欧尚Z6，哈弗大狗、神兽，比亚迪元plus。UNIV底盘弹跳感太强，空间也太小，销售态度还很差，pass。星瑞的话略微超预算，养车也略贵。艾瑞泽8整体还行，但是后排座椅只能整排放倒。哈弗的车主要是外观和油耗不太满意。欧尚Z6品牌力略弱。元plus各方面其实不错，但是价格也偏高了，算下来可能要开5-6万公里才能省成本，加上一年有几次上高速，还是有点顾虑电车的续航。最后看到了上市不久的博越L，外观很惊艳，配置和动力也符合要求，座椅和内饰也比同价位的车看起来精致不少，各方面都合自己心意，试驾后很快就订车了。主要是一直对吉利品牌和CMA平台比较有好感，其实预算够的话可能就上领克系列了。 【外观】 应该是我最喜欢的一点。博越L的外观大气又科技，贯穿尾灯和镰刀状日行灯都很吸引眼球，侧面的俯冲姿态和腰线设计也增加了运动感，小伙伴看了都觉得这车设计感很不错，个人感觉这个外观在同价位是绝对的第一梯队了，每次锁车都忍不住回头再看两眼。另外插一句，如果预算够还是推荐上6000的选装包，20寸固特异轮胎、发光头灯和水晶档把质感确实好，绝对值这个价，有点后悔没上这个选装了。 【提车价格】 店里有选装音响的现车，又赶上有活动，差不多优惠了5000，落地价14万出头，感觉还可以了，不过其实还有继续谈的空间，保险也贵了点（4800），而且店里基本啥赠品也没送，第一次谈价格还是不够老到…… 【驾驶感受】 CMA平台不会令人失望。整车的底盘韧性不错，园区里经常过减速带，感觉底盘滤震很干脆但又不是傻硬，也没有什么多余弹跳。高架上变道和过弯的悬架支撑足够，相比以前开过的荣威eRX5和奇骏好不少。方向盘指向精准，转向响应很灵敏，手感偏轻。发动机动力也足够，启动时候因为习惯提前热车几分钟，没怎么感觉到冷车抖动问题，怠速倒是很安静，温度没上来时候起步有点肉，过几分钟响应就好一些，1.5T日常使用足够了，油门比较线性，超车也有足够动力。变速箱日常使用没感受到顿挫，换挡比较积极，一般转速不高，平顺的让我吃惊，还有就是在高速上速度上去了风噪有点大。 【油耗】 车的智能模式在短途时候会偏向经济模式，换挡早，转速经常很低，只有1000-1200转，会有点共振，为了舒心一般用舒适模式，体感和加速能力好不少。工作日一般在园区内开，3公里以内的短途油耗会到13-15个，出了园区开，一旦均速上了20多，油耗就能降到9个以下，路况好在高速和高架也很容易开到7个多，还可以。 【亮点配置】 车的空间足够，175身高坐前排感觉头部和横向都很宽敞，后排中间地上几乎没有什么突起好评。后备箱也很能装，在没有往下扩展后备箱的情况下能轻松装下两个28寸和一个20寸行李箱还有不少余量。仿皮打孔座椅看起来和真皮的很像，质感不错，坐起来支撑性挺好。标配L2驾驶辅助和360影像非常实用，高速上驾驶负担小了很多，车道保持不会画龙。另外不用担心实体按键太少，这车的车机很好用，8155芯片在油车里算是第一梯队了，非常流畅，屏幕分辨率也不低，语音助手连续对话调节一些功能非常方便。不过车机现在可以下的软件有点少，但最希望的还是车机可靠性能经得起时间考验。音响选装包绝对物超所值，音质在这个价位很能打，头枕音响在多人出行的时候也相对不容易打扰其他人。车辆设置里导航可以选直接混音，这样导航播报时候音乐不会停，头枕正常播报导航也不会错过信息。 【最不满意】 主要还是一些配置上的小问题吧，比如1.5T相比2.0T版本少了底盘护板，只有发动机护板，备胎光秃秃的放在后备箱下的备胎槽里，没有隔音垫，看起来有点粗糙，查看机油还是要手动拉机油标尺，不能在仪表盘直接看机油余量。还有设计上的小槽点。1.放手机的储物格放一个手机有点空，但是又放不下两个手机，总感觉有点不合理。2.后视镜上的转向灯在车内是完全看不到的，很多别的车一般都会留一个口让你能看到灯。3.仪表盘没法改显示样式，显示的信息也略少（仪表导航不显示地图有点无语），车机壁纸也只能用系统内置的，后期这些如果能ota升级就好了，不然浪费了这么好的硬件！ 感谢圈主耐心指导，感谢懂车帝这个交流平台

点评车型: 2022款博越L 2.0TD DCT旗舰型

4.7分“优秀”

购车经历】前方高能请注意！请注意！请注意！！！ 本人纯90后一枚，本来之前中意哈弗大狗，而且车价都谈的差不多了，奈何那哈弗的女销售经理胡乱给我算价格，把优惠越算越少；故而又去看了大众途岳四驱旗舰版，在商谈价格的过程中发现，作为途岳的四驱旗舰版居然连360影像都要另外加5K才有，这就让人觉得很恶心了，而且后备箱还是手动的，于是也放弃了购买合资的心法。一开始也关注过星越L，但是听说星越L的车机经常卡死，而且外观我也不是很喜欢，后面便也放弃了购买星越L的想法。 10月26正式上市后，便直接到了吉利的4S店看实车了，一开始还想着买白色或星夜蓝，看了白色、星夜蓝、猎户银的实车后，猎户银给人的感觉就是太帅了，光线越亮越闪，还是金属漆，果断选择了2.0T旗舰猎户银。 Ps:这里提醒一下有想加9800元高阶智驾包的车友，高阶智驾包里只有那个NOA高阶智驾辅助系统是2年后收费的，包里其他的功能都是免费的，并不是说2年后如果不续费NOA高阶智驾辅助系统了包里其他的功能就用不了了，两者之间互不影响。而且这个9800元的高阶智驾包只能是订车的时候选装，后期是没办法再加装的了。 【提车价格】<2.0T旗舰版猎户银+6K选装包+9800元高阶智驾包>： 裸车价15.37W、 选装包：6K(预售权益打7折，实付4.2K)、9800元高阶智驾包 购置税:6.8K左右 商业保险+交强险+4.6K左右 预售优惠：1K抵4K 实付落地价格17.6W左右 赠品：原厂3D脚垫+3M膜+抱枕、头枕之类的 【驾驶感受】 1、 提车回来一个星期，开了400多公里，比1.5T那种起步肉强太多了，2.0T的动力响应真是快且给力，提速随踩随到，超车无压力。 2、 开门迎宾座椅自动后移，之后可以自动调整到保存好后的驾驶位置。 3、 一直用的智能模式，感觉也不错，兼顾了燃油经济性与性能并存。 4、 倒车影像可以显示距离障碍物的距离，这点对于新手和有盲区的地方很实用。 5、 11个燕飞利仕的音响是真的好，比这个价位里其他车型音质好太多了。 6、 车身驾驶支撑力度也很稳定，转弯不会侧倾过重。 7、 刹车力度很线性，不拖泥带水，制动效果出众。 8、 车机流畅度比吉利其他车型也要好。 9、 因为选装了9800元的高阶智阶包，所以各种后方来车后视镜提醒，和车机盲区监测声音提醒、信号灯识别等安全驾驶辅助都有。 【油耗】2.0T烧95的油，百公里油耗车机上显示的是8.5L左右，可能是因为我跑国道的速度比较快，平均时速30多，也有可能是欢乐表。 【空间表现】空间宽裕，前排坐1.8米高个子无压力，后排坐3个标准成年人也无任何压力，后备箱空间也够大，放平后可以躺里面睡觉都没问题。 ［外观设计］设计前卫，科技范十足，很适合喜欢研究新科技东东的车友。 ［乘坐感受］ 1、 主驾有座椅通风和座椅加热、 2、 有女神模式和小憩模式(该模式需要在发动机关闭情况下才会出现)，这点很实用。 3、 主驾腿托感觉也还行，开了一个星期也没有感觉到大腿有疲劳。 【动力表现】2.0T的动力比1.5T的强太多了，随踩随到，深踩推背感十足，发动机的声浪，嗷嗷的，听起来就得劲。 【最不满意】说了那么多优点，下面开始吐槽了： 1、 HUD抬头显示只能是上下高度和左右方向调节，不能调节显示大小，这点很不友好，HUD上显示的速度和距离、交通标识那些图标太小了，让人看着眼花，影响驾驶体验。 2、 副驾没有座椅通风，这点也很奇葩，星越L都有，作为双旗舰之一的博越L反而没有。 3、 底盘稍微偏硬，过些减速带和坑洼路段，咣咣咣的。 4、 隔音效果只能说一般，一开始的双层夹胶玻璃也减配了比星越L的隔音差了一个级别。 5、 动态品鉴会和静态品鉴会上是显示车辆带自动泊动功能的，这个对新手和一些窄空间停取车很实用，在上市后自动泊车的功能也被减配了，旗舰版和混动睿都没有这个功能，上了15W左右的国产车基本上都标配这个功能，而吉利却反其道而行之，这点我是最不满意的。 6、 原厂的行车记录仪不能直接连网查看，只能连行车记录仪的热点查看，连了行车记录仪后车机网络又没办法正常使用，只能是关闭行车记录仪的热点才能用，这点设计很反人类。 7、 油耗显示不准确，欢乐表油耗比实际油耗要高。 8、 无线充电功率过小，充电速度太慢了。 9、 氛围灯打开了音乐律动的话，放轻柔点的歌副驾那边的有一半氛围灯不亮，太Low。 10、 各种选装包太多，且不能单独分拆选装，这个也不人性化，不友好。 11、 选装的那个固特异胎太薄了，稍微突起一点的路面就有可能把轮胎刮出一道深痕，我才开了400多公里，都是在国道和乡镇道路上开，今天看了一下轮胎，发现右后轮胎壁就有一道痕了。 Ps:号牌我打一下马赛克。 感谢圈主指导

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.6分“优秀”

星越L和博越L来回摇摆，星越L唯一纠结的太大了，博越L属于备选，直到后来试驾了博越L，才真正的意识到自己内心的需求：满足家用——空间宽敞；驾驶乐趣——动力充沛，操控性好；性价比高的同时要更有特色亮点，更科技智能！这些博越L基本都有了！ 🚘外观：仁者见仁智者见智，我是比较喜欢！大面积的黑色进气格栅（带微微反光的哦）点阵式的设计，两侧订书钉形状的LED大灯组，视觉效果直接拉满。车尾的贯穿式尾灯组和两侧分体式箭头尾灯也很哇塞！选装的双色车身，效果非常好！小翘臀，没有安装车牌时后面看着有些难看，车牌一点缀立马就不一样了。 🚖内饰：说实话20W以内没有星越L好，但比同价位合资好太多太多！皮质座椅很柔软很舒服，包裹性和支撑不错！最重要的是，内饰的用料真的很讲究，新车味道不重，而且散味儿很快，从这点来说，不仅甩合资一条街，国产其他品牌一样不够看！主驾没有腰部支撑，腿托也只有顶配才有比较遗憾。大屏幕很吸睛也很给力！运行速度快（跟星越L的车机天差地别）分辨率也很高！ 💯配置：能给的都给了，360影像，车道保持，自动刹车，自适应巡航都是非常安全实用的功能？但是把倒车两侧预警，开门预警，变道辅助带上就好了！车机流量按照介绍来说比较良心——基础流量终身免费，娱乐流量5年不限！（我朋友的H6没有免费流量后连导航都不能用），目前发现偶尔（小概率）会卡顿，重启了一次！槽点是，空调界面集成在屏幕控制，没有实体按键，这也罢了，最不该的是后视镜也得用中控屏幕调节！这真的很反人类！仪表盘显示内容简洁直观但同时也略显单调。天窗足够大，天幕比大部分车型都厚实，是硬质的，真完全遮阳不像有的车，薄的还能透出光来！另外选装3000的音响很好，尤其是头枕音响！选装音响以后语音可以分区，可以识别主驾，副驾和后排，识别精准，指令反馈也很快速！ 🚌空间：家用绝对够了，本人身高178公分，体重90公斤，即使把座椅调到最高也有足够的头部空间，后排背靠坐姿膝盖离主驾驶仍有两拳多一点的距离，第二排中间的座位坐垫比其他车型略宽，实际体验也符合判断，后排中间地板几乎纯平，很赞！这样后排坐3人也挺宽敞。这是真5座！后排4：6放到直通后备箱，后备箱没有遮物帘，有预留的卡口可以后装，这个没多少钱原车不带感觉缺点诚意！ 🚗驾驶：1.5T四缸（四缸，四缸，四缸）发动机，可以吃粗粮，所以1.5T是首选。试驾的2.0T，动力非常充沛，因此内心也对1.5T有点拿不准，提车后发现担心有点多余，动力绝对够用！80码再加速没问题，100码以上还没试过。换挡几乎无感，比我上一辆国产的外形极潮的1.5T的SUV好的太多太多了！也可能前后反差太大的原因吧。底盘有点硬，好在过减速带之类很干脆，虽然还是硬，但震一下就过，给我的感觉很踏实，过弯的时候感觉不像SUV，跟我的轿车没有明显的差别。胎噪也没有网上说的那么大，可以接受，提速时发动机声音有点大，转向灵活，视野也好，A柱盲区特别小！ 总之，博越L优点缺点并存而且突出，人无完人，车更无完车！ 感谢圈主（老王推荐）！

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.4分“优秀”

临近购置税减半政策结束之前买的，当天提车，3000+6000的选装包都加了，旧车置换抵了二万多一点。本来没想换车，主要是旧车10年了，现在上下班比较远，旧车最近各种毛病不断，为了安全和方便决定换车。由于充电不方便放弃了插混，纯电没有考虑过。看了一下合资车的四s店都比较冷清，现在国产车的欢迎程度都比较高。网上看到吉利新车上市，而且附近的吉利店不卖星越l所以就定了博越l，试驾的2.0，但是要加95油，且高配和92高配价格差不少，就定了1.5的。 【优点】 1. 外观与众不同，比较个性，尤其是选装包加上之后更绚了。 2. 配置基本上比较全，中控大屏的芯片也很到位，没有卡顿的现象。 3. 各种安全驾驶的辅助都很到位，车道保持主动纠正你的方向盘，自适应巡航真的很方便，跟车主动降速，给长途驾驶带来了很多舒适和便捷。 4. 车内空间足够大，全家人出行不在拥挤的感觉，后备箱也还够用，过年回家基本快堆满了。 5. 语音功能也很强大，除了快速识别多个功能外，很多功能都能用语音控制，想干什么喊一声就行。 【不足】 1. 先说最近遇到的，不知道是驾驶模式还是什么原因，堵车时候踩着刹车往前蹭的时候，一抬刹车就往前蹿，还伴随着不小的声音。 2. 倒车入库遇到小坡或者比较矮的减速带，根本过不去，必须大脚油门，或者往前上一米多再往后倒，给点助力才行。以前的车同样的路况没有此种情况。 3. 高速上风燥和胎噪还是比较大的。 4. 入库时360影像不太好使，转向时还比较靠谱。 5. 感觉前后塑料壳工艺还是差点，比较软。尤其是前面塑料壳上还有摄像头。 6. 跟之前的车比发动机舱噪音比较大，车内感受声响较大。 【油耗】 市内上下班来回40km，平均6.8左右。高速比较费油8个出头。详见图片。 【驾驶感受】 驾驶感觉挺不错的，方向盘感觉也很智能，快速路上比较沉，倒车入库就非常轻便，这个也可以设置。安全辅助，高速上的自适应巡航能力也没的说。车道偏离预警需要路面标线很清晰才行，否则不容易识别。

点评车型: 2023款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.57分“优秀”

🙋🏻♂️ 情况介绍 3月结婚用车，婚前朋友安利吉利博越，对这个车型也是挺满意，婚前本来是看中博越X了，结果等到了定婚车时无意间看到博越L，然后就被这车外型吸引了，也没试驾更没看其他车型，直接2月28定车，3月2号提了车，车是2月18号下线的新车（运气还算不错），截止今天8个半月，总算是跑到1万公里了，说说用车体验。 🗒 真实感受 一、动力。1.5T动力也是完全够用了，半坡起步稍稍没那么利索，平路给油起步也还可以，高速最高跑过170，提速很明显，整体很平顺，方向盘不抖。五一放假去爬山，满载5个成年人带着一个大箱子开着空调高速定速120，超车也是想超给油就超了，到了山区30°的坡转速2500上起来也是一点压力都没有。 二、噪音。不得不说，又大又宽的轮胎就别指望多安静了，加装了20寸的轮胎，胎噪很明显，风噪60以上开始有，但是声音并没有那么大，发动机噪音在2000转时会明显反馈到驾驶室。不过噪音可以用音响覆盖掉，开了音乐之后基本上就只有轻微的噪音，3000的音响包真的超值，头枕音响yyds。 三、车机和智能驾驶。没有实体键这对于一个玩惯智能手机的年轻人来说影响并不大，车上人多了不好意思喊唤醒词可以按方向盘上的唤醒语音助手按键，不过新系统语音助手灵敏度总感觉不如之前，感觉网络有点不稳定，会出现无法识别语音指令。至于车机黑屏我一次都没遇到过，屏幕触控失灵也没遇到过，唯一一次大屏出现问题是刚提车时的一次开门之后没等车机系统启动完毕就去动了音乐软件，导致音乐浮窗模式不能全屏也不能隐藏，重启之后就好了，之后再上车就打着火，系好安全带之后车机系统完全开机后再去操控屏幕至此车机没有卡过。吉利的L2还是很不错的，自适应跟车居中做的不错，但是路面宽一点或者线不太清就会识别不出来了，而且对锥桶识别度是0，主动刹车对行人的识别度拉满，哪怕调的适中也怕我10码撞到行人，已经被主动刹停5次了，不过这不是坏事，万一碰着人了真划不来。 四、操控性和底盘。没开过性能车，操控也就没什么好说的了，不过底盘对比家里几款车，，国产的海马，合资的帕萨特，汉兰达，底盘素质略好，转向性很好，躲避坑洼路面再回原车道的抓地力挺不错，车身也不会有倾斜，当然了底盘既然选择硬了那路面反馈很就会很明显，轻微有起伏的路面就会反馈给座舱，连续的高丘减速带也会很颠，但是单一的低丘减速带过起来就很爽，避震器的行程长复杂路况的反馈都是一下带过，不会像船一样荡几次。 五、外观、内饰和空间。外观内饰仁者见仁智者见智，萝卜白菜各有所爱，反正我是一眼相中。银黑的外观和黑棕的内饰都很耐脏，洗不洗车全看心情。空间真挺大的，4米6的车比家里旧车也就长了20公分，但是空间感觉比老车大了1米，后排地台几乎全平，坐三个人一点都不挤还都能翘二郎腿，甚至还能葛优躺。后备箱空间本来就挺大了，二排座椅再放倒躺两个人空间都富裕，座椅硬度尚可，不喜欢软座椅，坐久了小腿肚疼。 六、油耗。没有具体细算过，家住小县城，之前上班5公里，城区2公里，环路3公里，油耗7.4左右，纯县城转悠10个左右，高速定速100-120是7.1的油耗，快速路定速60-80是6个左右，定速油耗比自己踩会低很多。是不是欢乐表也没细算过，最低跑过5.7，按显示来看平均油耗就是个7.4左右。这车省油区间就是转速1400-1500时速60-80，转速高了油耗自然也就高了。 🔎 槽点反馈 有好自然有不好的地方，噪音有但是也就那样了，价钱摆着呢，不过速度60以上主驾车窗开三分之一会头皮发麻，跟车身高B柱和座椅间隙大有关，调后了一点或者副驾后排车窗微开就能避免。大毛病目前没有，小毛病多多少少带一些。像无线充台子鼓包（4S店免费换，就一个胶垫直接更换）、天幕关闭之后无法完全闭合，会再回弹20公分（这个之前刷机后好了但是最近又会偶发但是二次关闭又能正常关闭等下次再出现再处理）、送的脚垫主驾有一小块翘了个角已经快分家了，质量虽说一般不过质感还凑合、贴的送的膜晚上两个后视镜是真看不见太黑了、发动机刚买回来的时候跟电车一样安静，三个月的时候开始声音大了、最大的问题就是变速箱低速挂档困难（体现在24-29码，35-40码。升降2档，升降3档时速度覆盖面大，在这两个速度区间转速高，车辆就像选择困难症一样不知道该升档还是降档，就维持2000转的高转速，这点很不舒服但是又没有解决方案。我这是舒适模式，智能模式情况会好一些，是1800转，但是智能模式起步太弱智了，油门不跟脚起步很不舒服）、塑料件按压会嘎嘎响，目前不明显也就没处理、空调不太行、方向盘和座椅的契合度不够，坐姿舒服了方向盘别扭，方向盘能再往前伸5公分体验就会完全不一样了。其他的也没什么特别的毛病了。 ✏️ 独家秘籍 醉了，翻了半天相册发现我竟然没给车拍过照，就一张1万公里纪念照

点评车型: 2022款博越L 2.0TD DCT尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 本人95后普普通通县城小青年一名，湖北宜昌人。开了丈母娘给的手动挡大众速腾两年时间，一直觉得车子有点老旧，上坡动力不足，老是被SUV的大灯射眼睛，然后22年又有了宝宝，于是想换个动力足、空间大、底盘高、可以方便放安全座椅的车子。然后网上了解和朋友介绍吧，推荐了博越L，确实年轻化的外观以及充足的空间（特别是后排地板的纯平，真的看中了）和合适的价格。后来和朋友一起去现场看了车，空间真的没得说，后排坐个1米七八的个子都很宽裕的，非常满足我的购车需求。 【提车价格】车型：2.0旗舰， 裸车价15.37万元，购置税减半6000多，保险4214元，加了6000元的选装包，全款16.88万元落地（补贴2000元后实际16.68万元落地），赠送了车膜、脚垫。 【外观设计】 我选购的是银黑双色车身的车型，整体银色为主，车顶是黑色。个人感觉这样挺帅气的，显得个性。车头前脸，贯穿式的大灯组合+很特别的日间行车灯，晚上开车真的很“秀”，那么多车当中，你一眼就看到是 博越L，而且中网宽大进气格栅凸显得也运动。不过车尾我觉得太过于和车头像配合了，感觉不太好看，我还是比较喜欢星越L的车尾好看。 【空间表现】前排和后排的空间都比较大，特别是前排的座椅垫，可以根据个人腿长短来调教腿部支撑，这一点人性化设计很赞；另外后排（我1.7）坐下去腿离前排座位还有两拳的距离，如果坐直立一点话，腿部起码也是30厘米宽裕，头部就刚好靠在后头枕上，还是挺合适。后备箱放东西的空间也很大，加上两个后排座椅都可以倒下来，加大了储物空间，像我家的宠物猫笼子高度一米五多的，也可以拆了放进去，非常棒。 【油耗】2.0T加95号汽油，是我没想到的，目前这个油价几乎平在了八元，虽然牛气哄哄的让加满一箱油得四五百了，可是心里在滴血啊。主要是目前油耗还不低，虽然开出来8.8个油，但是欢乐表，你们懂的。 【噪音】这个隔音给我感觉是一般，车速快了起来，70以上，还是吵哄哄的，加上不是双层玻璃，对外噪声隔断，还是有点欠缺。比起我之前的大众几乎差不了多远，价格还差这多多，将就吧，也不是接受不了，开了音乐会好点，毕竟我有燕飞利仕嘛。 【驾驶感受】 提车回来到现在接近一个月的时间总行程289.7公里（每天只是上班通勤，距离比较短），一直用的是智能模式，感觉车子转向比较灵敏，过弯的时候也很丝滑，对于我来说转向力度也刚好；然后我是在县城这种上坡比较多的路段，自动驻车是一个非常贴心的功能，重踩刹车即停，轻点油门即走，就不用经常N挡D挡的切换了。车子的正前方视野很广，以前开惯了小车，换成SUV感觉视野瞬间开阔了起来，但是对应的A柱盲区也比较大，特别是在左右转弯的时候，要不是不向前俯身或者左右动起来看看，我感觉还是容易磕碰到车门的吧。 还有人性化的座椅加热、HUD抬头显示、音乐氛围灯、真的是非常巴适，舒适度和享受这方面博越L是拿捏住了。 【乘坐感受】 开了一个月的体验来讲，座椅包裹和座椅打孔设计，对驾驶开车的人还是和你好的，转弯快点座椅也起到了好的支撑感；另外整个悬架的支撑属于偏硬的那种，在通过减速带、井盖的时候，能够感受到强烈的颠簸感，虽然很干脆，但真的很颠簸，建议大家还是低速过坑，别把轮胎弄伤了；好在博越L在平路上开起来滤震还可以，并不会明显的颠簸，就正常的路感反馈而已。 【最不满意】 ①赠送的行车记录仪必须要连上车机的WiFi才可以查看录像，没办法全时段录像，只录了部分，不知道是不是我操作没对！ ②车子的360倒车影像感觉和周围离的特别近，但实际你下车发现离马路牙子还有点距离的。这只有慢慢习惯这个距离感了。 ③开车门和关车门的智能座椅调节，有时候刚上车，其他人找我说话一开门，眼睁睁看着我往后划的样子真的很尴尬，我觉得应该加个限制条件，比如系上安全带就不要动？ ④车子的玻璃是单层的，害怕夏天隔热效果不好，还有隔音也是，如果不打开音乐，跑到六十多有时候感觉胎噪久比较大。 ⑤车子的智能辅助驾驶，有时候会和驾驶员抢方向盘，第一次遇见的时候很慌，惊出一身冷汗。 最后，感谢圈主指导！

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.2分“优秀”

【购车经历】 本人90后农村大叔，东北人，家里有60年的父母和二个娃娃，普通的打工仔。家里本来有台10年的五菱神车小面包车，当时为了拉货用，正赶上当时政府有补贴，全款拿下2万7，虽然车不贵，啥都没有，但是它陪半我整整十二年，十二万公里什么大问题都没有。现在我的小面包可能年限久了，小毛病不断，部分板金锈斑，然后现在也不送货了，也想享受享受生活了，没事的时候带着一家老小出门旅旅游看看世间的美好，所以换车就提上日程了。 首选国产预算10到15万，因为这个价位的也就国产做工用料都不错，合资品牌内饰外观太拉夸除了三大件没有什么可看的，既然买新车了首先就是奔着享受去的。我不喜欢开轿车所以排除了，最先想的是7座的MPV，因为能拉人拉货，空间也可以，开始觉得五菱的凯捷可以，但家里人都觉得后排不滴，说要买这车还不如买面包车呢，所以放弃。 之后就去看看SUV吧，先去的哈弗4S店，H6，外观看着中庸大气，但仪表盘和中控屏光秃秃的，后排一般，异味比较大，后备箱空间够大，谈的最终落地价是11.8，但是全系除了最低配没有现车，只能给外地调还就一台，当时想想还是算了。 之后又去了长安，当时我去长安4S店，外面停的全是发生事故的车辆，都等着售后维修的，我进去全是等着做售后的人员所以转一圈就出来了，最后来到吉利4S店，第一眼就被博越L的外观吸引了，前脸看着前卫车身线条流畅，尾部看着霸气，再看内饰科技感十足，前排座椅舒活度不错，后排空间够用，后排座椅坐着可以挺软的比H6强点，后备箱比H6小点，正好说有现车，最后跟家里一商量都同意就定了，致此购车经历完美收工。 【提车价格】 1.5T尊贵裸车价13.17，优惠4000，加装音响3000，全款14.2落地。赠品：全车膜、脚垫、车载香水、方向盘套、雪地胎（真良心）。 【驾驶感受】 提车回来到现在半个多月时间总行程588公里。（1）总体驾驶感受还不错，1.5T的动力，除了舒适模式比较线性平稳，其它模式我也都试了，经济和智能起步和加速都太肉了，就是提速有延迟一样，运动模式适合超车，加速就走，响应速度快，但是随之发动机的声音也很大的轰鸣声。（2）多功能方向盘市区低速开车转向什么的表现轻柔，在转弯的时候速度要是大于了三四十，感觉车子侧倾比较大；高速开就沉稳，方向盘会变重，遇见急刹车制动效果不错，给我感觉就是能很好控制刹车距离，不会刹不住；（3）车内噪音低速行驶噪音很小，适合市区，高速超过100码噪风噪明显。 【最不满意】 ①中控异响，有两次中控屏幕我解锁进入驾驶室中控屏幕出现连续闪屏，大概过一二分钟以后自己恢复好了，还有仪表盘出现黑屏状况一次，感觉新车车机还不稳定，厂家没调教好；②冷车起步，发动机声音很大，而且会伴随着速度提不起来，车子也会有一点窜一窜的感觉； ③车机屏幕非常容易留下指纹，而且车机的角度，要是能偏向驾驶位多一点点，我感觉会更加好操作。而且很多物理按键没有了，空调调节还是旋钮的好，不然不方便盲操。 ④仪表和车机不能相互联动，也就导致了日常驾车，导航什么的还是像我老面包车看手机导航的感觉。 【油耗】 目前市区国道综合平均油耗7.8，县城里面开一趟下来平均速度22，还是挺乐观的。高速上开了一次，速度110左右，油耗比这个还低，因为没开多远，不然绝对可以低于7个油。省油心得：市区开车尽量保持匀速，不要急加速和急刹车，遇见前车刹车了和红灯了就不要踩油门了，慢慢顺过去再踩刹车。总结50-80速度区间是比较省油的。 【优点】 对比我之前的面包车，博越L的音响效果是真的好，音质没有杂音，对于我来说日常听歌是够了的，而且车门开和关，感觉手感挺不错的，厚重感很强烈，车门上也给了很多软面料包裹，没有廉价的感觉。 【乘坐体验】 车内大面积的软物质填充，乘坐很舒服，驾驶位的座椅宽度和两边腰部包裹都很贴心，驾车的时候把座椅调节好，设计很时尚电子档把我很喜欢，后排乘坐3人也足够，一米七个子在后排都可以稍微斜躺着了，坐直了腿部也有2拳半以上的活动空间，但是中间的不适合乘坐，座椅凸起的，除了中间视野好 不容易晕车，真的没优点了。 【车内储物】 中控区域和扶手箱空间确实不小，零碎的东西可以放在中控下边，放手机钥匙水杯什么的，都没问题，下面做了镂空设计，也不会显得杂乱，车门位置也可以放下2-3瓶矿泉水没问题。 后续有多的体验再来分享。车和人一样没有完美的，喜欢就好，遵从内心，最后祝各位朋友2023事业蓬”博”发展，生活”越”来越好，LOVE身边每一个人。感谢圈主指导。

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

3.9分“良好”

【购车经历】购买车已经有一段时间了，10月份的时候，当时正好顺路就想着去看看车，周边店非常多，我和女朋友先去的吉利，去看她心心念念的icon巧克力，但是刚进到店里，我和女朋友就被博越L吸引了，但是当时努力让自己理智点，想着再看看其他车，于是就没有交1000抵4000的押金，转头去看了领克，现代，结果没有看到喜欢的车型，就先回家考虑考虑，后面又找时间去看了销量很高的哈弗H6，整体对比下来还是觉得博越L整体给人的感受更好，也就下定决心就订它了，这里在给大家讲个小插曲，11月5号订车后需要等车，我订的是1.5尊贵无界黑，无选装，无哈曼，但是后面店里跟我讲不加哈曼12月拿不到车，我就着急了，找到销售说要退订，最终走退单流程，还通知了我下，我一点没有犹豫就回了好的，过了两天给我电话说，老板同意送哈曼了，我也就没有退订，最终12月初提车成功。也希望未来可能成为车友的同志们，去店里看车一定不要犹豫，觉得不合理的地方直接拒绝，不行就换别的店再看看。另外提车的时候交接的材料一定不要少，尤其合格证，很多店都会压一段时间，建议提前跟销售沟通，合格证能拿，再去提车，这样减少后续不必要的麻烦。 【提车价格】 裸车价格132000，购置税5871，保险4170，上牌500，服务费1000，金融服务费1150，总计142391。面也提到了当时没有交1000抵4000的押金，结果等我想订博越L的时候，发现只有1000抵3000，而且不送哈曼音响，想要还得额外加购3000，想想都后悔，为啥当时要让自己理智，还好兜兜转转还是送了哈曼，整体价格虽然跟很多车友没法比，但我已经比较满意了，毕竟各地政策不一样，也没法放一起比较。 【驾驶感受】 博越L到手也有一个多月了，整体感受还是非常不错的，就像开了一辆电车，过减速带的时候能够感受到底盘还是比较硬的，驾驶模式也有多种选择，再城市道路上建议选择经济模式，这种模式下发动机启停会开启，其他的还在摸索，上高速一般我会选择动力模式，提速还是让我非常满意的，如果觉得麻烦就开智能模式就ok，另外根据自己平时开车习惯，选择方向盘助力模式。同时全系标配L2级辅助驾驶，这可以说是新手的福音，我因为不喜欢被抢方向盘，所以还是选择关闭。 【外观感受】 买这个车的初心就是始于颜值，前脸设计直击我内心，非常大气，美中不足的就是前脸设计跟某品牌太像了，我一开始选的是银灰色，展厅里看真的好看，但是户外看到这个银灰色发现没那好看了，色泽度不够，有点土灰的感觉，最后还是选择了黑色，大气一点，就是有点不耐脏。 【功能感受】 这个价位，这个配置是达到我心里预期的，不足的就是所有功能没有物理按键，操作起来有点不方便，很多设置需要找半天，尤其像后视镜调节和空调按键还是物理的用起来舒服，也简单点。车机系统里可用的软件比较少，期待后续更新。 【油耗】 博越L1.5T，目前已经开了1000多公里，高速百公里油耗在7左右，城市百公里油耗12左右（城市开的比较少，一般就四五公里的路程，而且南京还比较堵，这样的油耗我觉得也很正常，车辆启动等待热车就得耗不少油，再加上距离短又堵车） 【空间表现】 空间这块其实不用多说，做过我的车的，没有一个不说空间宽敞的，而且后面时真3座，后排中间无格挡，几乎是平的。内饰有种凯迪拉克的感觉，手感很好，长途开车也没有觉得不舒适，再加上前排座椅加热，上车前就可以远程打开，简直冬天的开车神器。 【动力表现】 动力这块很多人说1.5T的比较肉，没拿到车前我也有很多这样的担心，但是提车后这些担心我觉得都是多余的，舍得给油门，照样冲在最前方，而且提速也很快，很多人反应上坡吃力，我一般上坡会选择动力模式，没有感觉到给油门还吃力，相反还是比较轻松就能上坡的。我觉得不同的驾驶习惯，会导致感官上不同的动力表现，总体来说呼应网上的一句话“没有肉车，只有肉人”。 【最不满意】 最不满意的就是1.5尊贵没有自带行车记录仪，还得自己额外花钱加装。另外优惠力度还是比较小的，尤其上市后只有1000抵3000，等于就是优惠了2000元，结果还被店里各种费用给加上去了。 感谢圈主指导