点评车型: 2022款博越L 2.0TD DCT尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 本人95后普普通通县城小青年一名，湖北宜昌人。开了丈母娘给的手动挡大众速腾两年时间，一直觉得车子有点老旧，上坡动力不足，老是被SUV的大灯射眼睛，然后22年又有了宝宝，于是想换个动力足、空间大、底盘高、可以方便放安全座椅的车子。然后网上了解和朋友介绍吧，推荐了博越L，确实年轻化的外观以及充足的空间（特别是后排地板的纯平，真的看中了）和合适的价格。后来和朋友一起去现场看了车，空间真的没得说，后排坐个1米七八的个子都很宽裕的，非常满足我的购车需求。 【提车价格】车型：2.0旗舰， 裸车价15.37万元，购置税减半6000多，保险4214元，加了6000元的选装包，全款16.88万元落地（补贴2000元后实际16.68万元落地），赠送了车膜、脚垫。 【外观设计】 我选购的是银黑双色车身的车型，整体银色为主，车顶是黑色。个人感觉这样挺帅气的，显得个性。车头前脸，贯穿式的大灯组合+很特别的日间行车灯，晚上开车真的很“秀”，那么多车当中，你一眼就看到是 博越L，而且中网宽大进气格栅凸显得也运动。不过车尾我觉得太过于和车头像配合了，感觉不太好看，我还是比较喜欢星越L的车尾好看。 【空间表现】前排和后排的空间都比较大，特别是前排的座椅垫，可以根据个人腿长短来调教腿部支撑，这一点人性化设计很赞；另外后排（我1.7）坐下去腿离前排座位还有两拳的距离，如果坐直立一点话，腿部起码也是30厘米宽裕，头部就刚好靠在后头枕上，还是挺合适。后备箱放东西的空间也很大，加上两个后排座椅都可以倒下来，加大了储物空间，像我家的宠物猫笼子高度一米五多的，也可以拆了放进去，非常棒。 【油耗】2.0T加95号汽油，是我没想到的，目前这个油价几乎平在了八元，虽然牛气哄哄的让加满一箱油得四五百了，可是心里在滴血啊。主要是目前油耗还不低，虽然开出来8.8个油，但是欢乐表，你们懂的。 【噪音】这个隔音给我感觉是一般，车速快了起来，70以上，还是吵哄哄的，加上不是双层玻璃，对外噪声隔断，还是有点欠缺。比起我之前的大众几乎差不了多远，价格还差这多多，将就吧，也不是接受不了，开了音乐会好点，毕竟我有燕飞利仕嘛。 【驾驶感受】 提车回来到现在接近一个月的时间总行程289.7公里（每天只是上班通勤，距离比较短），一直用的是智能模式，感觉车子转向比较灵敏，过弯的时候也很丝滑，对于我来说转向力度也刚好；然后我是在县城这种上坡比较多的路段，自动驻车是一个非常贴心的功能，重踩刹车即停，轻点油门即走，就不用经常N挡D挡的切换了。车子的正前方视野很广，以前开惯了小车，换成SUV感觉视野瞬间开阔了起来，但是对应的A柱盲区也比较大，特别是在左右转弯的时候，要不是不向前俯身或者左右动起来看看，我感觉还是容易磕碰到车门的吧。 还有人性化的座椅加热、HUD抬头显示、音乐氛围灯、真的是非常巴适，舒适度和享受这方面博越L是拿捏住了。 【乘坐感受】 开了一个月的体验来讲，座椅包裹和座椅打孔设计，对驾驶开车的人还是和你好的，转弯快点座椅也起到了好的支撑感；另外整个悬架的支撑属于偏硬的那种，在通过减速带、井盖的时候，能够感受到强烈的颠簸感，虽然很干脆，但真的很颠簸，建议大家还是低速过坑，别把轮胎弄伤了；好在博越L在平路上开起来滤震还可以，并不会明显的颠簸，就正常的路感反馈而已。 【最不满意】 ①赠送的行车记录仪必须要连上车机的WiFi才可以查看录像，没办法全时段录像，只录了部分，不知道是不是我操作没对！ ②车子的360倒车影像感觉和周围离的特别近，但实际你下车发现离马路牙子还有点距离的。这只有慢慢习惯这个距离感了。 ③开车门和关车门的智能座椅调节，有时候刚上车，其他人找我说话一开门，眼睁睁看着我往后划的样子真的很尴尬，我觉得应该加个限制条件，比如系上安全带就不要动？ ④车子的玻璃是单层的，害怕夏天隔热效果不好，还有隔音也是，如果不打开音乐，跑到六十多有时候感觉胎噪久比较大。 ⑤车子的智能辅助驾驶，有时候会和驾驶员抢方向盘，第一次遇见的时候很慌，惊出一身冷汗。 最后，感谢圈主指导！

点评车型: 2022款博越L 2.0TD DCT尊贵型

4.3分“优秀”

感谢圈主指导～ 博越L的外观我觉得无可挑剔，我选的这个颜色也很别致，我本来是定的银色，后来蓝色的照片出来，果断换到蓝色，很适合年轻人开。动力选择的是2.0T动力十足，尤其是中后段，动力不竭很痛快！ 【购车经历】 因为经常出差，出差的地方总是些不是很发达的地方，还在杭州那边经历过一次打滴滴成为次密接，就想着买台车。之前给父亲买了一台中华V7，很大气沉稳，中型车子空间很充裕，所以在看现在市面上做的车子都感觉是那么称心，都其貌不扬的，巨丑！在我备选的也只有星越L或者新款 GS8了。八月份偶然看见博越L，那时候名字还没定叫星耀，那张前脸特别吸引我，特别感兴趣，可惜的是没赶上那时候都1000个名额，就一直盯着后面公开预售果断订车，26号上市，28号提车。 【提车价格】 因为新车，除了官方给的权益，没有任何优惠…还啥都没送….不过好的是，整个过程销售都尽心尽力，服务面面俱到。裸车14.57 预授权益优惠4K，保险5K，购置税6.3K，服务2K，落地15.9。 【驾驶感受】 车也就我一自己个人开，销售顾问还特意让售后帮我把胎压降下来，让行驶感觉更舒适些，整体悬架是有点偏硬，但我感觉还OK，放了气感觉就舒服了很多。开起来感觉非常的平稳，在二挡升上三挡的时候有一种被推着走的感觉（不是换挡的顿挫，而是扭矩一下释放出来）。车内噪音不像网上评车说的噪音不绝于耳（太夸张了）我感觉还不错，在城市里开车内静谧性很好听不到发动机的声音，高速也保持的不错。有一说一这车的智能驾驶辅助是真的香，跑上高速谁用谁知道～方向盘助力很轻，头一回上手还不太习惯，设置中还有四种模式可以选择，我一般常用标准。 【油耗表现】 目前跑了一干两百多公里，八百多公里高速，速度在110-120，表显平均油耗在7.8，在市区正常车流油耗在8.1，感觉还可以，但看有些车友跑出5.几就很诧异。 【空间表现】 内饰材质触手可及的地方都是软性材质包裹手感也很好，座椅填充物很软也很舒适，但是后排座椅的感觉好像没有前排那么软。空间方面，驾驶位上因为中控台的宽度比较宽，就造成左右空间不对称，左边宽右边窄，好在扶手箱位置高度比较合适，手臂很自然的就放在上面，但是中控下面那个储物空间因为这个原因使用起来就不是那么顺手了。后排空间还是不错，地板也比较平整，并排三个人也不会觉得拥挤。后备箱的空间也很充裕，就是地板下面空间少了些……整体体验都很满意。 【动力表现】 直接奔着2.0动力去的，很过瘾，即便是在经济模式下，油门也是比较跟脚的，二次加速很充沛，智能模式下能明显感觉到扭矩释放带来的动力反馈。一定要多注意脚下，因为稍不留神车速就攀上去。 【车辆配置】 尊贵只比旗舰版少了抬头显示和只有主驾座椅才配的舒适性配置我觉得作用不大，尊贵版足够了。车载大平板很流畅，提车到现在还有没有卡过，可玩性很高，停车后听听音乐刷刷视频很舒服。音响系统足够给力，尤其低音部分，可惜我没QQ音乐会员，听的歌都是几句…… 【不满意】 不满意的在于，1.确实因为没有实体按键在行驶起来操作不是那么便捷，虽然可以语音控制，但是还是会显得比较繁杂，虽然常用功能集中在屏幕下方，但是还是因为是触屏需要按的非常精准才能成功使用，但是在开车的时候使用还是比较不方便的。2.后视镜方面因为车身线条比较饱满，平常设置看不见车轮，又没有后视镜下翻所以在侧方停车的时候，距离掌握很模糊，不过这个时间久了车感建立完善了，应该没有太大问题。3.车的灯光秀很少机会可以看见这个功能，看到后又无法播放，播放条件很苛刻。这个功能要么就给，要么就不给，别留在那能看见，又不给用就很烦！4.不是旗舰没有墨镜遮阳板，连墨镜盒都没有留“扶手箱空间不大，好在有可调的空调出风口。5.前进气格栅开孔比较大，经常跑高速的还是需要装防虫网！

点评车型: 2022款博越L 2.0TD DCT尊贵型

3.86分“良好”

选择博越L有两点，第一是CMA架构的车型，稳定可靠，在安全性方面有着沃尔沃血统，第二是外观造型，看习惯了传统车型，这款车的外观设计比较激进，无论从哪个角度去看，给人比较新颖的感觉。首保的时候看了一下底盘，四轮的羊角都是铝合金，出厂有喷底盘装甲，并且安装了护板，虽然是玻璃纤维材质，但是日常行驶够用了，另外底盘整体比较平整，内饰配色比较温暖的感觉，座椅前后打孔，比较舒适，中控屏显示清晰，几乎所有功能都集合在屏内操控，包括左右后视镜，使用起来没有传统的那么方便，隔音效果中规中矩，底盘给人比较整的感觉，不会松散，所以在驾驶方面还是比较优秀的，油耗这个东西每个人都不一样，我开车比较佛系，高速最低6个，市区9个左右，目前发现车漆比较薄，车门加速时有异响，其他没什么问题。

点评车型: 2023款博越L 2.0TD DCT尊贵型

4.06分“优秀”

【购车经历】 2023年1月提车，到现在也马上两年了。作为第一任吉利车主，其实感慨颇多。之前一直在外地上班，所以车不是刚需。因工作调动到家附近，每天需要开车上下班，平时也想带家人出去旅游，所以就想买辆车。 买车毕竟也是大事，和家人也去看过很多次。之前家里有一辆吉利轿车，开了8年没撂挑子，家里人都比较钟意吉利，最后挑来挑去看中了博越L。 【外观】 外观造型绝对符合我的审美标准，前脸造型流畅，辨识度明显，贯穿式前LED日行灯以及后尾灯，让人眼前一亮。我比较喜欢这种年轻的风格，太沉稳让我有种老气的感觉。😅 【空间表现】 空间也是我选择的它的原因，本人176，前排调好以后后排坐人还有一圈多的距离。对于普通家用足够，出行也不会拥挤。博越L 2777的轴距，在紧凑型suv中也是佼佼者。 【动力表现】 我买的2.0T版本，我一直相信，动力这个东西可以不用，但是不能没有。虽然市区限制了速度和动力。但是依然不影响它的表现。但凡是红灯我排在第一，那必须是第一个起步冲线的。 【油耗】 估计是本人脚法以及大油门起步的原因，市区油耗一直在9-10之间，高速油耗在6-7之间。对于一个车重1.7吨的，排量2.0的车，油耗也在我可以接受的范围，最起码在我想超车时候，能给我足够强的动力。 【保养】 吉利的售后服务是让我最满意的，我的车已经行驶3万2千公里，保养也已经三次了。在到了需要保养的日期。也会有4s售后人员提前通知车主。保养都提前和4s约好，去了不用等。一般也就三四十分钟就好了，有什么需要注意的问题工作人员也会提前跟我沟通。在这里给吉利售后人员点赞👍。

点评车型: 2023款博越L 2.0TD DCT尊贵型

4.4分“优秀”

【购车经历】 今年5月份研究了好久的车型，毕竟买车不是一件很儿戏的事情，所以不管从外观，配置，内饰，空间我都对比了好久，想买一台SUV，视野开阔，空间够大，去看过比亚迪，奇瑞，长安，看多了真的也乏了，后来博越L也是感觉自己想要的都好像差不多，销售服务也可以，比较真诚，解释功能挺到位，一脑门热了就下订了。这过来1个月开起来也还可以，没什么大问题，空间外观都给力。 【驾驶感受】 感觉方向盘轻盈视野开阔，避震方面还可以，在拐弯时候还是很稳的，我长期开的是经济模式，坐着开最多2小时，没有感觉腰酸背痛，后续长途看看 【油耗】 城区大概8个油耗左右，高速差不多6-7个油，但平时比较堵车的话油耗就上来了，不过这也是正常的，SUV这个油耗算着也是可以了。 【空间】 空间很大，车宽1900，个人坐主驾驶位置很舒适，坐到后排落座还有2个拳头的腿部距离，坐三个大人绰绰有余。 【动力】 买的是1. 5T的，动力方面完全是够的，城区跑的不快，高速上动力踩油门没感觉迟钝，高速用定速巡航还能减除不少的开车疲劳 【最不满意】 怕车机后续会有问题，毕竟连着空调开关，没有其他的物理开关了，送的膜晚上比较黑，开个三角△又不好看， 总体来说这款车还是可以入手的，性价比比较高，不过最近吉利内卷，银河系列出新车更好看，性能更加出众，不过价格也高点啦，买了就买了，没什么好说的了，车每个月都在更新。

点评车型: 2022款博越L 2.0TD DCT尊贵型

4.9分“优秀”

我买这款车呢，也是买车前几天晚上刷视频刷到的，第一个吸引我的就是这款车的外观，夸张的前脸，以及犀利的尾灯，线条感十足，过了几天我就跟朋友去现场看了，最开始去看的轿车，一个长安的新款瑞程p，一个长安uin-v ，这两款说实话我也都挺喜欢，但是后面看了吉利博越L这款车，我就下定决心定这个了，因为从各方面考虑，我觉得这款车我都很喜欢，内饰配色，以及我想要的大屏，氛围灯，音响的音质我都很喜欢，空间也大还有一个大开的全景天窗！第三天我就定了，我买的是2.0T那款次顶配，动力方面还是完全够用的，车机系统刚买回来还是反应很快的，支持多语音识别，对于年轻人的第一款车，不需要想太多，只要自己喜欢，那就去买！没有十全十美的！我买了这个配置以后我还因个人喜好选择了加装那个6000块钱的加装包！目前跑了500公里，后面还需再磨合磨合

点评车型: 2023款博越L 2.0TD DCT尊贵型

4.2分“优秀”

提车已经快有一个月了，这次再来稍微～写一下懂车分吧， 外观：我买这个车就是看中了他的外观，非常符合我的审美，没什么可以挑剔的。 内饰：之前想买的车内饰不怎么满意，这个车的内饰我非常的喜欢，看着很舒服。 配置：无可挑剔，该有的都有，就是空调开大了声音挺大。 空间:因为人长得高空间只打四分吧,做前排驾驶位的话，必须要把座椅往后调,不过也还行吧suv 里面很不错了，又不是紧凑。 驾驶：刚提车的时候觉得非常不错，最近洗澡去山里游泳的次数比较多，这个车转弯太急了，还是有点飘的，后排会有点晕。 总的来说还是非常不错的了，毕竟10多万出头的SUV，我觉得已经是没有什么对手了，非常的不错不错，总体打个4.2分还是有待改进，不过也不挑了，几十万的车也会有缺点

点评车型: 2023款博越L 2.0TD DCT尊贵型

4.9分“优秀”

【购车经历】一时兴起想换车，找了一个我前面买博越Pro那台车的朋友问了一下，现在有什么好车没有，他马上告诉我现在有一个博越L，车很好，让我去看看，当天联系的时候已经是下午四点了，所以约了第二天去看看，先让他给我做了一下贷款预审，结果秒批了，所以第二天马上就去4S店看了一下这个博越L，看到的第一眼其实真的感觉就和我那个博越Pro差不了太多，打开车门看了一下内饰比博越Pro还是有很多地方要好看的，但这个物理按键的取消有点让我不是很满意，但也还能接受，看了一下内饰感觉还不错吧，就再下车仔细看了一下外观，越看越耐看，当下就毫不犹豫的说了就这个车了，现在回想一下还是有点草率了，这个喝95让我有点肉疼😣当天就把车的手续该办完的办完了，唯一一个小插曲就是去车管所上牌的时候居然给我没油了，当时那个尴尬啊，停在路中间别提多难受了，又非常热🥵，好在销售五分钟就把油送了过来，我找的这个兄弟还是比较靠谱的，全程都没有怎么让我操心，该帮我办的事情也办得比较漂亮，当天下午就把车开回去了。 【提车价格】 裸车14个多W，加购置税，保险，贷款手续费，GPS等这些一起16个多W，再加贷款利息的话达到了19.8个W，还是真的有点贵啊😓好在自己比较喜欢这款车，还是值得的。 【最不满意】 提车开了三天电瓶就坏了，而且还是在我凌晨下班回家的时候，别提多尴尬了，第一次打不着火的时候已经凌晨两点多了，4S店的人一个都联系不上，所以当即就打了保险公司电话搭电，好在半个小时左右就过来把电达起了，师傅检测了一下说电瓶有问题，可能需要更换，不过想着是开回家有二十几公里，开开能充点电，心想着应该没什么问题了，结果开回小区的时候吃了点东西再去打火又打不着了，尴了个大尬了，车停在别人大门口，还是新车，老板出来问我什么情况，我说没电了可能，人家老板说你这不是新车吗？当时那个心情啊，所以不过什么时间我都立马就打了电话给我那个兄弟，好在他态度是真好，各种安排都到位，说给我我第二天安排人过来给我更换电瓶，第二天换了一个新电瓶到现在为止还未出现过什么问题，不知道有没有其他人出现过这样的问题。 【驾驶感受】 这个问题我想有这个车的人才知道这车的动力，2.0T两百多马力，想想就知道了，真的只要你给油他就能给你想要的速度，不管是起步阶段还是中段加速还是后段提速都没得毛病，这点让我很满意，我就是那种喜欢等红绿灯第一个冲出去的人😂唯一肉疼的就是这个油耗是真的有点高，不过马力摆在这里，油耗高点是正常的，我目前跑了一千公里，400多公里高速，600多公里城市道路，加了一个三百八，加了一个三百，加了一个两百的。希望首保之后看看能不能降低一点吧。 【油耗】 百公里显示12个油，肉痛啊😂😂😂不过这动力也是实实在在的爽歪歪了，仁者见仁智者见智吧，你想要动力那就需要承受他的油耗，你想要省油那就不要选择那么高的动力。 【最满意】 颜值，动力，这是目前我的感受吧。

点评车型: 2023款博越L 2.0TD DCT尊贵型

4.4分“优秀”

先说缺点： 1、播放音乐的时候车机语音容易被音乐误唤醒，突然来一句：我在，请说。某些场景下很瘆人 2．空调运行后噪音很大，并且空调非常容易被车机中控屏误启动。 主要车机屏幕底部中间小风扇一碰到就直接开启，不需要二级确认，非常容易被误碰开启。 3．左右后视镜无实体控制按键 左右后视镜控制集合在车机触屏里面，倒车或者需要看后轮的时候非常不方便，调节起来也不是很舒服。我觉得左右后视镜调节的实体按键还是需要保留。但是这个好解决，买两个圆形辅助倒车镜，这样可以看到后轮实时的位置。 4．后排车内氛围灯不会亮，只有前排的车内氛围灯会亮。 5．加装6000选装包后，20寸轮胎噪声相对较大尤其是速度100以上的时候，巨大，不开音乐覆盖会觉得很不舒服。 6．主驾驶侧脚下会有一点漏风，速度起来后会更明显，不知道是车门缝隙漏风还是别的地方，长时间脚会有些冷。 7．车机内置的高德地图导航万年不更新，很多地方的车道导航都是错的，严重影响驾驶体验！!!8．下载的应用软件不能直接控制，比如网易云，叫它播放收藏的歌曲，或者播放都不能，只能给你打开不能控制播放， 9．全景360的三个画面，不能自定义布局。 10．仪表上没有车外温度和时间显示 11．打开后窗除雾的同时外后视镜会加热。但同时前窗也会 12．不能三指飞屏，主题商店永远是空的。 13.1.5T尊贵版没有休憩模式，在车内休息车机没几分钟就会自动断电 再说优点： 1．轮胎大，底盘高。 开车过一般的坑啥的完全不担心，直接碾过去就行。 2．前后排空间大，坐着舒适感较好，加3000选装包后音响音质很好，特别明显。 3．车道偏离预警功能好用，一偏离车道就会提示，对于走神特别实用。

点评车型: 2023款博越L 2.0TD DCT尊贵型

4.38分“优秀”

买了博越L这款车已经一年多了，这车有些小毛病，但是总体来说还是优点大于缺点的，我买的是2.0t排量的，想超车的时候一脚油门踩下去，动力提速很快，外观很时尚很适合年轻人，跟星越L相比可能有些配置还达不到，但是相对于一般家庭来说完全够用了，而且空间也足够大，家庭用车可以一大家子出行也不会感觉到拥挤，我买的是23款2.0t尊贵版，没上顶配的原因就是觉得顶配那些记忆座椅啊，抬头显示啊啥的也不是必须配置,就想着能省点是一点了，6000的选装包也没有装，现在想想有点后悔，哈哈当时就应该给加上,不然感觉都没有灵魂了，现在24款已经出了，配置比23款感觉提升了很多，价格还优惠了不少。最后说说这款车的不满意的地方就是车机导航了,要是能像领克那种直接内置的就是高德地图就好了，现在内置的是底层是高德,但是表面还是定制版的，还是没有新版的语音包啥的，官方自带的一些语音包还是有点无趣了，别的有个无语的地方就是大屏幕想放个视频啥的给副驾看，但是车辆一开起来就会限制视频娱乐，直接就会退出视频观看，导致这个大屏幕开车的时候副驾几乎就用不到了，我感觉这个可以改一改,而且车机在使用的时候一直有些地方还是有点延迟，比如空调在分屏状态下还是会卡顿，而且分屏的时候使用空调会直接给分屏退出。

点评车型: 2023款博越L 2.0TD DCT尊贵型

4.86分“优秀”

【购车背景】时间是去年年初，家里预算15万买台纯油车就自己用，自己的需求是一个颜值高，二动力强，三是空间大，四就是好音响还有L2的驾驶辅助。主要是看SUV车型，包括星越L、星越S、领克05、传祺影酷还有欧尚Z6都有看。除了Z6其他的15万都很难买到想要的配置，就一直边等边看。 【购车经历】直到某天看到了博越L，一眼就感觉，这就是我需要的车。 1.他有不同以往吉利车的设计，非常年轻，有很多概念车的要素，特别是银色的车漆搭配黑顶，犀利、简约又科技的设计一眼爱上。内饰设计一直是吉利的强项，大面积的钢琴烤漆加上平坦的中控台，中控大屏跟中央扶手连通的设计，加上恰到好处的氛围灯，很有科技跟豪华感。 2.这台车不仅提供了1.5跟2.0两种动力选择，而且使用的是CMA平台，因为当时在领克上班，深度开过不少CMA的车，对这个平台很有信心。 3.有充足的空间，虽然主要是自己用车，对空间的追求还是希望带家人朋友出去玩时，他们座的舒服。2777的轴距加上1.9米的车宽，在油车里面算的上亮眼的数据，让车里的空间非常大，前后排座椅都很宽大，后排的地台基本全平，而且我175，前排调的驾驶位，我座后面还有四拳左右的前后空间，跷二郎腿都没有问题。 4.一个是当时这台车的卖点之一，全系标配的L2级驾驶辅助，这个一般都是中高配才有的，这个10万多的车就给配了。另一个是每个配置可以自己选装燕飞利仕的选装包，星越L想要品牌音响的话就得上到十七八万了。 对我来说，博越L是在15万左右，我心目最完美的车，之后日思夜想，在家里同意后，我直接趁着上班时候去隔壁吉利4S定了车，定的2.0尊贵加双包，刚好15万落地。 【用车感受】分一些优缺点来讲: 一、优点 1.外观很帅气，在街上的辨识度很高。 2.配置齐全:像提前上车的手机APP操作，可以提前开空调或者解锁车让别人开拿东西。车子的电动调节的后视镜，也有加热功能。电动的座椅调节；后备箱的电动开启关闭都很方便，主要是语音助手很方便，一般的操作都可以让他帮忙。 3.2.0T的动力很猛，虽然没有大哥星越L上的功率高，但是在城市里或者高速超车完全够用，而且吉利调教的这套变速箱非常平顺，平常开车感受不到顿挫感。 4.底盘很稳，也算是CMA平台的特点了，飞坡落地接的很稳，高速过弯支撑很紧，开车非常有信心，让这个SUV也有一些驾驶乐趣。 二、缺点 1.车机不够流畅。虽然用的是主流的8155芯片，但是经常调节空调或者拖动地图的时候，非常卡顿，还不如让语音操作方便。 2.没有实体按键不方便，个人主要是需要调节驾驶模式还有空调的按键，虽然语音都可以调，但是手动的话更方便快速一点。 3.一些小细节的问题:一个是手机无线充电，很慢，一般不用，更主要的原因是放置的太浅，下面材料很硬，经常弹射起步手机就会飞后排去。二是杯架的地方不灵活，就两个圆坑在那，不能下沉也没办法放一些大东西。 其他的话个人觉得不是啥问题，空调制冷没啥在意。大灯近光觉得挺亮的，运光很少用没啥感觉，就开的慢点。再就油耗我一直用的舒适模式，红绿灯第一个就运动模式弹一下，表显市区油耗8-9个，高速巡航就7个多。 以上希望可以对各位关注博越L的朋友提供参考。

点评车型: 2023款博越L 2.0TD DCT尊贵型

4.57分“优秀”

提车已经两年半了，正好是一坤年，车子目前行驶了一万四千公里，无异常。之前很多车友反馈车灯有开胶，我的检查之后也没有这个问题。我的车子还是挺满意的，迄今为止没有发生让我产生困扰的问题。去年国庆开车回家，来回两千公里，车子表现很好，超车动力很跟脚，舒适模式很舒服。车机目前感觉还有改进空间，希望能更新到魅族车机。支持网易云分屏。网易云的fm也有问题，老是推荐单一歌手的曲目，跟抽风了一样。 我买的银色的车子，说实话很耐脏，几乎没去专门洗过车，都是去4s店保养的时候洗的。要不就是看天气，老天爷帮忙洗车。油漆也未见明显老化，感觉还可以。 车子座椅目前也没塌，感觉还能坐很久，要是能加一个主驾的屁股和腰部按摩就好了。还有脖子的按摩，开车久了，脖子会很僵硬，有个按摩就很舒服了。 上周开车去温州，来回一千公里。车子的自适应巡航帮了大忙，很多路段都是靠这个解放一下脚，活动活动身体，不然感觉身体撑不住这么高强度的开车。车子空间大也是一方面，坐着不憋屈。 车子的操控也很可圈可点，路上遇到一些横风区，也丝毫不慌，只管给油就行，车子一点链子不掉。而且路感很清晰，压了石头什么的都很明显能感觉出来。 总体来说，两年半是一个满意的答案，希望这个车子还能再开很多年，陪我度过多年时光。

点评车型: 2023款博越L 2.0TD DCT尊贵型

4.29分“优秀”

购车经历：首先这车是2022年12月买的，当时刚毕业没多久，考到一个乡镇上班，离家30多公里，有通勤公交，每天来回跑，我爸看我辛苦，就提出给我买台车，给了我15W，让我自己看喜欢啥车就去买，属于是全力倚父了。 当时能购买的选项其实不多，除过合资车，国产能选的也就那几个。本着支持国产的想法，就把合资车全pass了，先后去试驾了星越L、长安cs75plus、比亚迪宋plus、奇瑞瑞虎8p、长城哈弗h6，要说在这些里面我最满意的其实是星越L，不管是颜值还是性能配置，太让人满意了，但是可惜当时没有啥优惠也没有现在这么卷，价格太硬了，落地要18W。只能忍痛放弃了，这个时候刚好看到吉利新发布的博越L，当时还叫星耀。就一直关注这款车，一直等到上市，第一时间在app上下订，去4S店下订，然后等待，提车。 购车价格：2.0T尊贵版，没加选装包，裸车14.17w，加半价购置税6300多，保险4200，上牌200，总共15.2w。 驾驶感受：这是人生第一辆车，之前就开过驾校的桑塔纳，所以感觉很满意，不管是动力还是配置，都很好。虽然少了一些实用性的配置，比如座椅通风，但是这个价格也还算可以了。底盘质感挺硬，路上过个坑坑洼洼都能感觉到。最主要是动力强劲，2.0T的发动机，两百多匹马力，不管是日常行驶还是高速出去玩，都能带给人惊喜。 空间：SUV嘛，4米67的车长，2米77的轴距，很大，虽然是紧凑级SUV，但是尺寸表现都快到中型了。182的身高，前排舒适位置，后排还能有个两拳多的距离。后排地台是平的，这一点很棒，后面坐人的时候更舒服一点。后备厢空间很大，拉行李箱能拉好几个，两个人出去自驾，东西可以装很多。各种小的零碎的储物格也挺多的，更具有实用性。 油耗表现：这个车买来主要是上下班了，全程38公里，铺装路面，城乡道，不怎么堵车，所以油耗可以控制在6个左右，冬天7个左右，高速在7-8个之间。路况好的时候也干到过5个左右的油耗，所以其实油耗控制的还不错。市区内堵车一点10个多，很正常，车身重量大，路况不好。 最后，这个车作为我人生中的第一辆车，我很满意，空间大、颜值高、舒适感强。车机功能也很多，还能K歌，就是需要得自己买话筒。音响表现还算出色，开车必听歌，没有歌的旅途是不完整的，所以有一点希望改进的就是网易云音乐的适配，每次上车都得自己点才能播放，希望能出个一上车自己播放红心歌单的改进。车到现在已经开了3万多公里了，没遇见过故障死机，希望能继续保持，带我去诗和远方！

点评车型: 2022款博越L 2.0TD DCT尊贵型

4.43分“优秀”

曾经吉利的博越上市时收获了很大的关注度，同时也取得了不错的销量成绩，随着时间推移，吉利也推出了新款的博越L，同时也采用了比较新的设计语言，而比起更高定位的星越L,这台车的定位要更亲民一些，出于好奇我也去试了一下这台车，看看其实际表现如何。 试驾车是2.0t版，应该是标价14.57w的尊贵型，218马力匹配七速双离合，单看参数还是比较不错的，实际表现上，试驾全程是在舒适模式下进行，绝对动力还是相当充沛的，法定限速内都有着不错的动力储备，平顺性表现总体还可以，整个试驾过程中基本上没感受到什么顿挫或闯动，作为一台搭载双离合器变速箱的车来说如果正常给油起步也还算比较利落，如果松开刹车蠕行的话速度相对会慢一些。动力响应总体还行，小动力请求还是比较快的，中等动力请求稍微有点问题，会有一个滞后然后突然介入的感受，会感觉突然窜一下，这点不太好，大的动力请求不算很快，但也还行，能够感受出整体是优先保证平顺性，或许在运动模式下会有所改观。总的来说，这套动力总成的表现考虑到定位我认为还是不错的，虽然有些瑕疵，但满足日常使用没什么问题。 底盘表现分开说，这台车对于一些路面小振动的处理还是比较到位的，初段整体还是比较软的，对于一些大的颠簸震动会感觉稍微有点硬，但也能处理的比较到位，并且没有什么明显的余震，通过一些减速带时整体动作还是相当干脆的。总体是那种不是很软，但比较干脆的感觉。滤震表现在这个价位我觉得还是很不错的。 运动性表现好评，作为一个SUV，整体的稍微快一点并线转弯悬架的侧倾也不是很明显，满足目标消费者需求不是问题。转向手感总体逻辑没什么问题，转向的指向性没什么惊喜，但也不拖后腿，车头的响应速度还可以，配上比较好的车身跟随性日常开起来还是能感觉到比较灵活的。刹车脚感没什么问题，很容易就能够适应。 NVH表现整体好评，虽然没有双层玻璃，但这台车对于环境音的隔绝还算不错，风噪和路噪抑制作为这个价位的车型来说也都没什么问题，发动机噪音和震动的抑制也比较到位。 静态上，这台车的外观在吉利家族里还是比较另类的，整体是一种新的设计语言，总体辨识度确实还是蛮高的。好不好看这点见仁见智。不过前后的车灯确实还是蛮炫酷的。 内饰也是吉利家族新的风格，做工用料没什么问题，细节也蛮多的，比如一格一格的氛围灯亮起来后还是花样挺多的，但是这个中控大屏我个人不太喜欢，有些突兀，当然这点见仁见智，大屏简单的用了下感觉流畅度和菜单感受一般，同时开机时间也偏长一些，而这台车又取消了绝大多数实体按键，因此使用感受比起行业领先对手还是有些差距的，玻璃升降键改成了前后推拉的，感觉有点需要适应一下。另外这台车的换挡杆并不像多数车型一样可以直接从P拉到D挡，而是必须要拉两下才能到D，这点倒是和领克类似，销售说是为了安全，我个人倒觉得大可不必。 前排人机工程学还行，座椅稍微偏硬一点，除此之外别的没什么问题，后排表现中规中矩，座椅同样偏硬，虽然能够接受，但我觉得靠背角度也可以再缓一些，坐垫长度也可以再长一些，空间中规中矩，够用没有问题。后备箱空间还可以，地台偏高一些，总体还算比较规整。 配置上，这台车即使是低配版给的配置也相当高了，试驾的高配版还是相当全了，360欢影清晰度不错，挂牌的音响中规中矩，没什么明显的感觉。同时我看这台车贴了个什么气味标识，但我试驾那台车我觉得气味也不小，可能都是非有害气体吧。 总的来说，这台博越L比起之前的博越车型进步我觉得还是挺大的，总体表现比较均衡，没什么明显的短板，这样的表现我认为在同级别中还是相当有竞争力的，同时和自家大哥星越L的性格也是比较接近的，而这台车的走量版应该是1.5t车型，和自家大哥星越L还是有一定价差的，如果预算充足的话这两台车怎么选更多还是要参考更喜欢哪种设计了。

点评车型: 2022款博越L 2.0TD DCT尊贵型

3.79分“良好”

【外观】 博越L在外观上的表现非常出众，看上去甚至有一些像概念车。整个车头部分设计非常前卫，大尺寸的中网设计融合了日间行车灯和大灯，整体感非常强。包括吉利的LOGO都融入到了整个车头设计之中。车侧采用了双色车身的设计搭配黑色轮眉，整体的设计富有力量感，并且在细节上非常精致。车尾部分的贯穿式尾灯搭配尾翼和扩散器的设计也凸显了车辆的运动感。整体的外观设计可以给人更好的第一印象，全新博越L在外观上的表现堪称优秀。 【内饰】 内饰部分依然诠释了“内卷”，当您坐进车内的时候就会感觉这不是一辆十几万车。双色内饰搭配大面积软性材质包裹和翻毛皮的配置，在大几十万的车上也不是常见的配置。而在吉利博越L上却成为了标配。大尺寸中控屏幕搭配液晶仪表的配置虽说比较常见，但吉利在人机工程学上的设计相当优秀，在众多品牌的触控屏中，吉利博越L的操作是最舒适的。后排空间的表现也相当不错，CMA架构为我们营造了一个纯平地板，宽敞的乘坐空间，搭配全景天窗，乘坐感受相当优秀。独立空调出风口和两个USB接口也为后排提供了方便。 【动力】 吉利博越L采用了三种动力总成，分别为1.5T、2.0T搭配7速DCT和混合动力的动力总成。本次试驾的是2.0T搭配7速DCT的版本。最大功率160千瓦，最大扭矩325牛·米，动力表现的相当不错。并且变速箱和发动机的匹配程度也很高，驾驶起来可以做到随心所欲。悬架部分的表现也是同级别中相当不错的，驾驶过程中的表现可圈可点。 【总结】 吉利博越L给人留下了很深刻的印象，在各个方面的表现都做到了优秀，并且将性价比进一步提升。和同级别对手相比，在具备性价比的同时，各方面的表现也不输给对手。综合以上优势，吉利博越L的市场表现确实非常值得期待。