点评车型: 2023款卡路里 2.0L 手动标轴行政版

4.79分“优秀”

【最满意】卡路里这款车让我满意的地方就是它亲民的售价，5.98万元起的价格堪称厚道；而且它并没有因为价格便宜就让外形变得廉价，前脸采用的是家族化的多边形进气格栅，内部黑色蜂窝状饰板也是如今很流行的设计风格，给人的感觉足够大气；两侧熏黑的大灯组采用了开眼角设计，而且集成有透镜，保证了照明效果；下包围部分也有着比较强的力量感，这个颜值在10万元以内是很能打的。 【最不满意】如今全系都是手动挡，并没有提供自动挡车型，不过自动挡车型据说很快就要上市了。 【空间感受】虽然是一款皮卡，但卡路里的乘员舱有着很强的实用性，前排不用说了，坐姿比较舒服，视野也很开阔；而且还有着同价位不多见的双联屏设计，科技感方面挑不出什么毛病来。后排地台中间隆起幅度比较小，腿部空间满足家用需求是没有问题的，实测身高1米75的乘客 乘坐在后排不会觉得局促；而且后排靠背带着一点角度，并不是垂直布局，所以也保证了后排的乘坐舒适性。 【动力感受】这台2.0L发动机最大功率达到了144马力，峰值扭矩200N·m，匹配的5速手动变速箱；在如今小排量涡轮增压发动机横行的时候，卡路里的发动机算得上“大排量自吸了”，这台发动机真正的优势是在后段，起步阶段虽然感觉有点肉，但舍得给油的话，起步并不会慢半拍，后段转速起来之后，动力储备是很丰富的，尤其是货箱满载之后，在快速路上以80km/h的时速巡航并没有什么压力。而且变速箱在换挡时有着更强的吸入感，连我这种平时开手动挡不多的人也不会感觉上手会有什么难度。 【装载能力】卡路里有标箱和长箱两个版本，区别在于货箱的长度，前者长度为1595mm，后者则是1845mm，两个版本的货箱内部孔家都比较规整，只有后轮位置有小幅度的隆起，而且地台和货箱两侧都有限位装置，日常拉点货物还是比较方便的。 可以说，在10万元以内这个价格上，卡路里是一款性价比很高的车型，如果自动挡车型上市的话，它的综合竞争力会有进一步的提升。当然，要说省油的话，手动挡还是真香。

点评车型: 2023款卡路里 2.0L 自动标轴能量版精英型

4.71分“优秀”

【最满意】 为了满足工作的需要，今年六月份我买了现在的这台BAW卡路里，提车已经两个月有余，实事求是的讲我觉得这段时间它表现还不错，最让我满意的就是动力、性价比和舒适的驾乘体验，油耗8.0L，时尚的外形还有舒适的内饰简直就和乘用车有一拼，车子的动力和底盘也不错，很适合一家人开车出去玩，整体表现超出我的预期，我感觉这车买的是挺值。 【最不满意】 不满意说不上，如果智能辅助驾驶功能再多点就好了，能够得上L2就行，这车没有天窗，对于爱抽烟的人来说不太友好，没有座椅加热，没有座椅通风，非常遗憾！通风这功能夏天还是很有用的，希望后期厂家给一个可以选装的机会！ 【乘坐体验】 空间一级棒，前排腿很容易伸展，即使是长途也不担心不舒服了。开惯了卡路里再去开小轿车，就感觉空间哪哪都不对劲，有点压抑，坐垫比较长，对大腿的支承托性比较好，座椅靠背也有倾斜，坐久点也不会疲惫。 【驾驶感受】 坐在主驾驶位视野非常开阔，前方和侧前方视觉基本无死角，2.0的发动机配合8AT，提速可以，在坎坷不平的土路上面行驶车身也没出现跳动，悬架整体表现就和SUV差不多。 主流皮卡差不多在这个价格范围比较多，主要就看自己怎么选。北汽制造卡路里在硬件上我比较放心，发动机和变速箱的性能有目共睹，这是最核心的地方，其他比如像内饰，配置这些我觉得也都还好吧，这个价格还算厚到，以后用车频次会一直提高，它的加入我感觉业务都顺畅很多，能帮我解决不少问题，所以我觉得这钱花的挺值，再加上用车表现也还好，所以我是蛮认可它的性价比。

点评车型: 2023款卡路里 2.0L 手动标轴青春版

4.79分“优秀”

【最满意】BAW卡路里，它是一款新时代颇具代表性的皮卡，BAW卡路里外观大气飘亮，本来皮卡开在路上回头率就高，这辆车时髦的外形更是高端大气上档次，给人一种十分贵气感觉，车内的整体设计还不错，6万能买到双联屏，确实觉得赚到了，同价位里算好的，这车2.0L的排量油耗还能接受，百公里只有8.0L，能够在市区跑出这个油耗我也是很满意了，开空调爬坡都能轻轻松松搞定，既是后面满载货物的情况下，也并不影响超车加速。这款车还拥有一个宽敞的后备箱，这个车斗深，还长，平时坐5个人，拉些小活，拉些工具，剩余的空间绰绰有余，能装更多的东西。 【最不满意】座椅的坐垫稍微有一丁点偏硬，再一个是车太高，太大了，平时我自己在家洗车太麻烦了。 【驾驶感受】虽然是自吸式发动机，但开起来很猛，车很高大通过性也好，就算有坑洼的路段也不用担心，它的动力能够有一个很好的输出，很快就能够提速，绝对不会拖拖拉拉的，虽然载货以后多少会有点沉跑起来以后感觉没有那么舒服，但减震效果倒是不错，方向盘手感也不是很沉，加上车辆的底盘足够高，所以过一些不好路段的时候是蛮轻松的，开起来很爽。 【乘坐体验】虽然说是皮卡，不过BAW王牌卡路里对标SUV座舱设计标准，皮卡车实用性就是强，另外这车乘坐体验上，无论是第一排还是第二排都没有拥挤的感觉。二排座椅还可以双向折叠，既能满足家用还能拉拉货物。 以这个价格买到如此高品质的皮卡真是太超值了，还配备了高科技的智能配置，让我体验到极致的驾乘乐趣，毫无疑问的说，北汽制造卡路里是一款非常不错的选择，作为北汽制造的产品，还是很值得入手的。

点评车型: 2023款卡路里 2.0L 手动标轴奋斗版

3.93分“良好”

卡路里在货厢宽度与高度上也是略大于主流中型皮卡，所以货厢容积占有优势，这一点可以从尾部厚重的货厢造型看出。其余外部配置方面，后货厢配备有龙门架；车侧提供了上车脚踏；轮胎采用玲珑品牌，规格为235/70 R16；四轮均采用了碟刹配置。 全车座椅采用皮革包裹，主要接触面进行了打孔处理，保证夏季通风性。前排座椅为手动调节，其中主驾驶座椅可调整座椅高低；后排座椅靠背支持放倒功能，也可以将坐垫上翻，扩充储物空间。 卡路里搭载五菱柳机2.0L汽油四缸自然吸气发动机，最大功率106kW，峰值扭矩200N·m，匹配5速手动变速箱。目前上市的所有车型均为前置后驱，前部采用了麦佛逊结构独立悬架，后部采用整体桥+钢板弹簧非独立悬架结构。 卡路里是一台好开，易于驾驶的皮卡车型。整车尺寸是一台中型皮卡，但这台车驾驶起来的体量感不大，很好上手。操作上也是如此，方向盘轻柔，变速箱换挡清晰，油门线性易于控制，再配合上自然吸气发动机本身就具有的线性动力输出特点，好开就是我的第一印象。 卡路里的底盘调教在前排是明显的舒适化感受，减震很软，行驶过程中的颠簸主要源自后部整体桥+钢板弹簧结构带来的，毕竟日常拉货需求，空载状态的颠簸，是目前这种结构皮卡的共通特点，载重之后颠簸自然消除。不大的场地对于车辆的NVH静音性主要表现在中低负载阶段，车速很难超过70公里每小时，这个时速下，车辆整体的静音能力可以达到10万元级皮卡水平，还是相当可以的。 总结：卡路里的价格和其产品表现的特性，很好的切入了10万元以内皮卡市场的固化格局，就性价比来看这款车如果能让更多人知道，将渠道下沉到三四五线城市，销量完全不用发愁。 遗憾：目前暂不提供柴油版车型，全新汽油手动挡，主打工具型/创富类客户需求人群。

点评车型: 2023款卡路里 2.0L 手动标轴青春版

3.21分“良好”

外观：这款车的外观设计相对较为简洁，整车线条流畅，显得非常时尚。车头采用了大面积的中网和LED大灯组，具有较强的视觉冲击力。车身侧面线条流畅，搭配多辐式轮毂，整车看起来非常动感。 配置：这款车的配置相对较为基础，但仍然提供了实用的功能和配置，例如手动空调、手动座椅、电动车窗等。同时，该车还配备了多项安全配置，如ABS防抱死、制动力分配等，为驾驶者提供了一定的安全保障。 动力：这款车搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率为106kW，最大扭矩为185N·m。根据官方数据，该车的最高车速为150km/h，百公里综合油耗为7.5L。整体来说，这款车的动力表现较为平稳，适合日常代步。 内饰：这款车的内饰设计简洁实用，中控台配备了悬浮式液晶屏幕，仪表盘的信息显示清晰。车内材质和工艺较为一般，但整体视觉效果还算不错。 舒适性：这款车的舒适性表现中规中矩，座椅舒适度适中，悬挂系统表现良好，能够提供较好的驾驶体验。然而，该车的隔音效果有待提高，噪音水平较高。 操控：这款车的操控表现较为一般，方向盘力度偏重，悬挂系统对于侧倾的控制不够出色。同时，该车的制动表现不够稳定，需要进一步调整。 空间：这款车的空间表现相对较小，后排腿部空间和头部空间较为有限，对于高个子乘客来说可能会感到拥挤。后备箱容积也较小，无法满足大件物品的装载需求。 综合以上评测结果，北汽制造/卡路里 2023款 2.0L 手动标轴青春版在外观、配置、动力、内饰和空间方面的表现相对一般，得分在3-4分之间。在舒适性和操控方面表现较差，得分在3分以下。因此总体评分可以给到3.6分 需要注意的是，以上评测结果仅代表个人观点，不同用户对于这些方面的要求和重视程度可能有所不同。此外，车辆的驾驶感受和性能还需要根据具体的驾驶体验来进行评估。

点评车型: 2023款卡路里 2.0L 手动长轴能量版

4.2分“优秀”

外观大气好看，空间大，驾驶感觉可以，就是电子原件容易出问题！才半年的车现在就出现胎压传感器故障和ABS故障，4s店检查说都要更换，现在等待更换中，，，，，

点评车型: 2023款卡路里 2.0L 自动标轴能量版精英型

4.29分“优秀”

外观： 卡路里的外观设计时尚、动感，符合现代都市审美，车身线条流畅，细节处理精细，颜色选择也相对丰富。 舒适性：车辆的舒适性表现中等，悬挂系统调校偏向于运动，对于路面的细小颠簸过滤得不够彻底，但在大型震动的处理上表现不错。 配置： 卡路的配置较为丰富，例如ESP、上坡辅助等，而且一些高端功能如自动驾驶等也配备了。 操控： 车辆的操控表现一般，转向精准，指向清晰，而且车辆在高速行驶时稳定性好。 动力： 车辆的动力表现优秀，2.0L的发动机在日常使用中非常足够，而且在高速行驶或者满载时也表现强劲。 空间： 卡路的空间表现不错，尤其是后排腿部空间，而且后备箱容量也很大，能够满足日常使用需求。 内饰： 内饰设计简洁大方，材质和工艺都表现优秀，科技感和豪华感都达到了较高的水平。 总的来说，卡路里是一款比较均衡的车型，除了在某些方面稍显逊色，总体上没有明显的短板。希望我的评价能对您有所帮助。

点评车型: 2023款卡路里 2.0L 手动长轴能量版

3.79分“良好”

最近几年，人们对于汽车的需求开始多样化方面发展，传统的轿车、SUV车型已经不能满足人们的需求。前段时间就有粉丝让笔者推荐一款高性价比的皮卡，说自己只有8万预算！查找车库，发现北汽制造今年新上市的卡路里F7表现还很不错，所以就探店体验了下这款车！ 【最满意】卡路里F7 2023款 2.0L 手动长轴能量版，指导价7.48万，再加上一些终端优惠，落地价格能够控制在8万元出头，刚好符合预算；并且车身配置和后货箱容量都有很大提升，日常载物表现也更为实用。长轴版的车身达到了5520mm，货箱尺寸为1845x1540x545mm，载物容量达到了1548L，比长城炮的表现还出色；同时还采用了4门5座的设计，载人拉货都没问题。 【油耗】卡路里F7动力系统与王牌M7相同，搭载的是2.0L汽油四缸自然吸气发动机，最大功率106kW，峰值扭矩200N·m，不同时是这款车匹配的是5速手动变速箱，前置后驱。另外卡路里F7的百公里测试油耗仅在8升左右，即便是市区堵车情况下也能够控制在10升，再加上92号粗粮，所以不用担心后期的用车成本。 【配置】对于一辆落地8万元左右的2.0L的中型皮卡，配置自然不能有过多要求！但没想到它的配置还是非常丰富的，像后驻车雷达、倒车影像、主副驾驶安全气囊、胎压监测、多功能方向盘等等都有搭载；被动安全上，该车还配备制动力分配，牵引力控制以及车身稳定系统，行车安全很有保障。基于价格和车辆表现，卡路里F7这款车还是非常值得推荐的。

点评车型: 2023款卡路里 2.0L 手动标轴能量版

4.64分“优秀”

三月初拿的车，开了也快有3个月了，除了内饰塑料感强，新车异味还没散掉外，目前没发现有什么问题。 在动力方面这款皮卡表现的挺不错的，我经常开着它跑山路，很得劲。我也试过其它款的皮卡，开得都不如BAW卡路里有劲，加速也快，跑工地跑山路、跑市区，这车的适应能力很强。 油耗不算高，新车还在磨合期百公里大概能控制在9.2L左右，很ok了。