这个价位纯电6座还是不错的选择,整体空间利用率设计挺合理,第三排空间成年人乘坐基本上是没什么问题的,特别是头部空间体验感好于价位更高的大众ID6和比亚迪唐。智能化配置也基本够用。油改电有利有弊,电池突出于底盘一部分,还好也比某些轿车底盘稍微高一点,看了下油改电的车基本上都有点这个问题。车上很多电力系统配件跟领克通用,三电系统都是用的一线品牌可靠性想来应该不错,外观和内饰件很多跟豪越L通用挺方便也可以降低一定的使用成本。车辆续航里程不是很高满足基本的通勤使用但好在基本上不怎么虚标续航达成率还是不错的,如果续航里程上能够有所提升就更完美了,保养时4s店的工作人员说过这个电池未来可以升级电池增加里程,不知道什么时候才能实现。
渝州木木:这车据说12-13能提
轩逸007:大部分都是顺风车司机购买!
热情柳叶W1k:吉利已经撤退了 生产厂家的品牌不足以支撑这么高的售价 有一段时间认真琢磨过这车六座的 拿来跑顺风车 续航短了点 价格高了点, 展厅价格咬的太死 十分心动然而没有下手购买的勇气
其实熟悉吉利车型朋友应该可以看出,睿蓝9就是基于吉利现有的豪越车型研发的一款7座SUV,豪越自打上市以来就以实惠的价格和充裕的空间,被不少网友称为吉利版“汉兰达”,而基于此研发的睿蓝9也就被称为吉利版纯电“汉兰达”了。
拿睿蓝9对标汉兰达其实并不是没有根据,首先它在级别上和汉兰达一样是属于中型SUV,长宽高分别达到了4845*1890*1778mm,轴距为2825mm,对比现款在售的汉兰达尺寸(长宽高:4965*1930*1750mm,轴距2850mm),两者的差距并不多,也是同样采用了2+3+2的七座布局。
在设计上,睿蓝9还是有着更加符合新能源车型的设计元素,比如贯穿式的格栅将两侧日间行车灯相连,拓展了前脸的视觉宽度。保险杠两侧为分体式大灯的主灯,也很好的融入到了前脸的设计之中,并无违和感。
车侧的设计依旧保持了敦实的造型,加上超过1.77米车高,看上去存在感很强。车侧的腰线很丰富,尤其是前后轮拱的线条,肌肉感十足。车尾基本保留了吉利豪越的设计,层次感很丰富,不会显得单调。
内饰部分,新车给人的第一感觉就是层次感很丰富,多种色彩和材料的组合搭配,新鲜感十足。12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控屏幕提升了内饰的科技感,贯通式的空调出风口也是时下比较流行的设计风格。
本次发布预售的创始版车型提供了2+3+2的七座版布局,后续也将推出6座版车型,以满足更多消费者的需求。
睿蓝9搭载一台最大功率150千瓦,峰值扭矩310牛·米的前置电机,最高时速可达163km/h。续航方面,创始版车型配备了66.57度的三元锂电池,CLTC纯电续航为470公里,快充模式下40分钟可以从30%充至80%。但从续航方面考量,睿蓝9创始版的表现比较一般,但是睿蓝汽车是主打换电的品牌,睿蓝9同样支持换电,这可比充电要快多了,在必要时候可以节约时间,这也是睿蓝9产品上很大的优势。
睿蓝9也是20万级别几乎唯一的支持换电且7座布局的中型SUV,这是睿蓝9将来在市场上的重要标签,但要说竞争力是否强大,还是需要看睿蓝汽车在换电站的布局上是否充分。单从产品力来看,睿蓝9其实面对的对手并不多,零跑C11算是和它定位和价格都比较接近的车型,但在吉利的加持下,对于这款新车后续的市场表现还是值得期待的。
风81308484:宋MAX EV我没记错低配17万98高配19万98差。这个新品牌可真够胆,是你电池终身质保了还是三电技术牛过比亚迪了。19.98万的定价可不香啊。
晶聚能源:拿什么和汉兰达比,看看蓝9那可怜的第三排,给爷整笑了
用户3026447511828:更何况现在还降两万,我之前贵两万都觉得是性价比最高的纯电7坐suv了,如果是要7坐的不买此车真的是差点眼光
最满意的是车电分离销售、空间和底盘调教、车机反应速度。
车电分离销售:一定程度上降低了一次性购车的门槛,可换电也节省了补能的时间。
空间:睿蓝9 呢是一款B级SUV,其轴距为2825mm,座椅布局为2+2+2或是2+3+2,非常适合家庭用车,可以说是名副其实的“奶爸车”。还有一个小细节:第三排这里的玻璃通透,这样一来第三排乘员的视野就会开阔很多。
底盘:睿蓝9 底盘的后悬是扭力梁悬架,但是其调教非常舒服,即使在非铺装路面上行驶,也能很好过滤路面的细碎震动。对于10多万的车来说,非常难得。
动力方面:加之150kW电机峰值功率、310Nm峰值扭矩,让睿蓝9这个大家伙0-50km/h加速仅需3.53s,满足用户日常用车需求。
配置:在“科技内卷”+“智能化血拼”的新能源市场大环境下,睿蓝9配备了12.3英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮中控屏组成的车机系统,可实现三指飞屏、双屏还可以与8寸W-HUD抬头显示屏实现三屏交互,智能防夹电动尾门、360°全景影像、座椅记忆、电动座椅调节等实用配,睿蓝9创始版都是有提供的,具体的使用体验也基本及格。让我很满意的是它有AI小人,另外,它的车机反应速度还挺快的,一次唤醒可以多次对话,也能识别模糊指令。
最不满意:车内的整体设计时尚感还有所欠缺,这方面希望提升。
用户3026447511828:我的9都三千多公里了,各方面都比我之前2点0T的油车和一辆比亚迪e2爽太多了
用户3026447511828:很不错了性价比最高的七坐SUV车了
摩登新视界:啥意思?价格不带电池?
这辆车各方面都比较好,悬挂居然比我之前的一辆多连杆独悬都调得舒服,最满意的是每个坐位坐着都宽敞舒服,第三排也可以调得和第二排一样宽敞,完全可以和MPV一较高下了,续航方面还是可以的,这么重的车身,跑乡道跑过510公里还余百分之五的电,高速一百三至一百四十码就只能跑两百多公里了,此车方向在这么大的车当中操控算是很不错的了,电门和刹车调校和油车相差不大,就是没有原车的行车记录仪这一点太不满意了
用户8847443251399:多少买的
吉利功夫牛牛:现在10万,库存车
优雅孔雀5YE:这是哪个品牌旗下的
SUV车型动力好,空间大,性能高,配置高,安全性胶囊电池,续航470都是实的,最不理想的地方是看起来像面包车,没有一点现代化的设计观
安佳驾校咨询报名服务:17万买太贵了吧 今年12万落地了
心森心森:van才是面包车。suv怎么会像面包车?
兰志伟1213:本来就是吉利嘉际改的
最满意的地方:天圆地方的前脸加上贯穿式灯带,外观符合我对新能源车的审美,空间也够大,后排放平后可以放1.9米长的大床垫,午休妥妥滴,
最不满意的地方:没有外放电功能。
手机用户58951452534:哥,真15.2裸车价吗,落地多少
哪吒睿蓝9:不可能吧?创始版15.2????我3月26买的,19.3万买的,落地20了
随性自由的小羊5e5:您好,现在这个车,使用情况如何?有没有小毛病?
我提车到现在已经开了差不多7万公里,目前还没有什么毛病,就是充电的呼吸灯不亮了,跑二级路的话不开空调可以开到490的续航,这个车我还是喜欢的
孤独之旅2060:这明显是拿钱水的口碑,车商自卖自夸
龚喜发财Oo:一个月一万km
爱思考的知情达理柳叶:470的理论续航你能开到490?
空间大,内饰厚道,风燥有点大。六个座位,后排做起来比前排要舒服,和七座相比不能放平,有点遗憾
睿蓝是吉利汽车和力帆科技共同出资成立的合资汽车品牌,吉利负责车辆研发和相关的供应链支持,力帆科技则提供生产资质和制造基地。睿蓝品牌从网约车发展而来,主打换电。想要换电,就必须找到吉利旗下的易易唤能换电站,目前该品牌的换电站已经在全国覆盖,总共有76座,分布在四川、江苏、湖南、浙江、安徽和山东等地,因此在购车时要提前了解当地是否有换电站,就像全国只有76个加油站,目前换电的便捷度依旧有限,即使所在的城市有换电服务,如果距离较远,便捷度也不高。睿蓝9的尺寸在同级中占优,长宽高分别为4845mm、1890mm、1778mm,轴距2825mm,提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局,6座或者7座满足不同家庭的需求,第二排第三排座椅完全独立,第二排座椅可以前后调节。睿蓝9优缺点明显,一方面着手于解决充电问题、电池衰退问题和电动车二手保值率问题,将车身与电池分开卖,空间也是其优势,但缺点也比较明显,比如换电站少,换电排队,拖曳臂悬挂舒适性差等。
【提车价格】
2022年12月17日,睿蓝9正式上市,新车共推出4款配置车型,补贴后售价区间为10.99-12.99万元。新车定位中型纯电动SUV,整车造型营造出浓烈的前卫设计感。同时,睿蓝9为用户提供整套动力电池解决方案,其中,包括电池订阅服务:66.57kWh电池包,月租金898元;电池金融服务:电池可以灵活分期,月供低至898元;电池买断方案:66.57kWh电池包买断价7万元,52.56kWh电池包买断价6万元。新车定位中型纯电动SUV,整车造型营造出浓烈的前卫设计感。续航方面,睿蓝9在CLTC工况下续航里程为470公里。整车提供4年/15万公里质保,电池组提供8年/15万公里质保。
用户17917058:里面没有行车记录仪的
用户2495024037372:加长内空间30公分再加长200续航
睿蓝9的外观还是比较不错的,个人感觉跟豪越比较像,前脸采用封闭式设计,贯穿式LED灯带有很强的辨识度,LED大灯形成分体结构配备在前杠两侧,设计还是比较新颖的。
侧面车身设计比较饱满,整体方正的造型设计,车尾设计比较简洁,贯穿式的尾灯灯组和上方尾翼设计增加了运动气息。
来到车内,仪表台采用传统“T”形设计,内饰颜色搭配采用双色设计,细节方面采用了软材料覆盖,更受年轻消费者青睐,科技方面配备当下比较流行的双联屏设计,内置车联网和语音识别控制功能。
这款车最吸引消费者的可能就是6座或者7座座椅布局了,它的整车尺寸为4845/1890/1778mm,轴距为2825mm,六座版本的第二排采用独立座椅,除入门版外其他车型均配备前排加热、通风和主驾驶记忆功能,内部空间满足家用还是可以的。
整体配备在电动车中也不占优势,只有最高配车型配备主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助和车道保持辅助功能,其他三款均不配备,整体配备可以说是比较低了。
动力方面,睿蓝9搭载一台前置驱动电机,最大功率150千瓦,峰值扭矩310牛·米,采用宁德时代的三元锂电池,并且配备快充功能。
悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂后纵臂扭转梁式非独立悬挂,这种价位的车采用后板悬设计确实有点low了,要是前后独悬设计就更好了。
用户17917058:就是续航里程太少了
用户624582492241:这个不就是电动版的豪越
风云令狐冲:弄两个版本,换电和不换电的,省得电池凸起,底盘太低。
天幕可以不要,二排应该可以自由往后活动,二排利用时候多,这样二排空间可以变大。
冬天高速续航开空调23度,速度120,百分之60的电跑了130公里还剩百分之10的电,地面速度70左右开三级能源回收能跑350多公里不成问题,总体来说六座七座的还是划算的,空间配置看得见,整体来说还是推荐带L2智能驾驶的创新版,车道偏离呀这些对大车还是蛮有用的。
爱生活的菠萝7j5:创世有车道保持吗?我记着有自动驾驶
优点:1.车大,
2.价格还可以,
3.座位多;
缺点:
1.官方配置介绍没有慢充,快充和加油费用接近,没必要买它了,
2.续航五百以上才可以,
3.官方配置介绍没有七座,
这些问题不解决,销量就是很难上去。