点评车型: 2023款标致408X 1.6T 引力版

4.7分“优秀”

【购车经历】 我原来的车是2011款宝来手动，开了13年17万公里了，总体省心省钱，但毕竟年限长了，很多部件开始老化，高速驾驶体验下降明显，频繁出远门心里也有点不踏实了，一直有更换的想法。 从计划换车到最终提车经历了一年多的时间，个人原因没考虑过两田一众和国产新能源，前前后后试驾了探界者、迈锐宝XL、锐际、狮铂拓界、途胜L、库斯途、凡尔赛、天逸、4008、星越L😓，就不一一展开讲了，狮铂拓界空间动力换挡最均衡，锐际的驾驶感受最好，但最后我跟媳妇还是更喜欢408X，花自己钱当然是买自己喜欢的了，这个理由打败了所有。😆 【提车价格】 落地14.6，引力+副驾驶电动调节，车衣车膜记录仪脚垫等垃圾赠品若干，送了三次保养，跟那些高额置换的没法比，符合自己的购车预算。 【驾驶感受】 没开过啥豪车，但因为频繁出差的缘故，也开过不少车了，408X给我的驾驶感受非常好，车身操控紧凑，非常平稳，忍不住就想给油提速。因为还在磨合期，没敢过多提转速，短暂试过160码，一点问题都没有，比我之前的车稳太多了，隔音都说一般，但我感觉还好，可能跟我习惯开车放音乐有关。 【油耗】 目前行驶800公里，高速为主，综合油耗6.5，参考性不大，回头多跑跑再反馈，我觉得8个以内问题不大。 【空间表现】 对我来说够用，媳妇和丈母娘坐后排都说很宽敞，没有五人满载过，后排中间座位目测不会舒服，后备箱空间中规中矩，胜在开口大，装东西非常好用。 【最满意】 标致的小方向盘真是我的爱，搓起来特别舒服，过弯调头都非常灵活，车身随动性好，人车合一的感觉。跨界造型颜值拉满，回头率贼高，马路显眼包实锤了。 【最不满意】 谈不上不满意，买车之前多方考量过了，都是成年人了，为自己的选择负责，就是对标雪的未来还是有些许担忧，毕竟不具备短时间换车的条件。 综上，后期会适时补充用车心得。😙😙😙

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.1分“优秀”

今年大学毕业第一年，工作以后就一直在看车。今年6月提的蓝色408x魅力版，爸妈给交的首付我自己还月供（非常感谢爸妈支持我自己的选择），下面介绍一下我对408x的一些看法吧。 外观方面，我觉得外观就仁者见仁，智者见智吧，喜欢的人就非常喜欢，不喜欢的人就很难入眼（个人感觉男的喜欢这辆车的比例比女生高不少）。就我个人而言，我第一眼看到408x的时候真的就被震撼到了，尤其是车尾真的太漂亮了。 发动机方面。1.烧机油问题:发动机是法系祖传1.6T，三代发动机据说不会再像以前一样烧机油，不过毕竟三代才上市不久，最早一批也没有到烧机油的年份，到底还存不存在这个情况也无从据。2:动力方面:1.6T家用来说基本够用，不过确实对于追求加速和动力的人来说还是要差一些。高速上开到120转速大概在2000到2100转（开空调、音乐）。3.变速箱方面:总体来说这款变速箱还是不错的，但就目前驾驶来说还是存在一些小问题a.低档位变档时存在轻微顿挫（顿挫程度每个人感受不同，我之前是开手动挡的，对我而言这个程度完全可以接受）b.普通模式下油门踩到底大概会有小1秒的反应时间，我是用试驾车进行的这个操作，自己的车还在磨合期不敢开的太暴力，所以不知道是不是普遍问题。 底盘方面:我个人觉得这辆车底盘还是非常出色的，能够把板悬调成这样非常难得。底盘给人的感觉就是硬朗而有韧性，低速小震动的过滤非常到位，（一般在城市里开完全够用），但是面对一些非常糟糕的路况，板悬的劣势还是能够感受出来的。 内饰方面:a.中控、仪表台没的说，我个人就喜欢这种精致而富有设计感的感觉，我说这台车中控和仪表设计跨级我想大多数人应该不会反对吧。中控给人的触觉反馈很细腻（试一下实车就懂），有人说车机反应慢，个人觉得可能是指转场动画占用时间吧，反正在我使用的期间除了导航时候偶尔出现卡顿，其他时间都完全ok。其次这个车机逻辑，嗯...我也不确定是我逻辑混乱还是车机逻辑混乱，反正车机学习成本确实比较高，不过得益于自定义副屏和下排实体案按键，其实大多数情况下操作车机还是很方便的b.整车的软包方面确实差点意思，尤其是后排的塑料门板给人感觉比较掉格调，后期打算去改装。c.语音助手很一般，反应比较慢，甚至有时候呼叫不出来。 乘坐体验方面:a.前排乘坐体验优于后排，无论是悬挂还是车辆的运动取向，都注定后排要做出一点牺牲，不过后排的空间还是够用的（如果不追求大众的那种空间的话）舒适度尽管不如前排，但是也绝对算不上差。b.噪音控制上，底盘噪音控制地不错，低速风噪也比较小，80以上风噪开始变大，120以上风噪还是比较明显的，这个也因人而异吧，反正我后期打算换夹胶玻璃试试。c.副驾侧前后排偶尔会出现异响，有点像安全带卡扣碰撞车身的声音，因为一般都是我自己一个人开车，所以现在还不太确定异响到底是哪里发出的（声音不大，强迫症可能比较难以忍受）。 以上仅为个人观点，主观性比较强。如有阐述错误，请大家轻喷。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4.9分“优秀”

【购车经历】 六年驾龄老司机，之前驾照拿到手都是开着老爸的15款起亚K3手动挡，其实早在几年前就在关注标致雪铁龙了。以前看上的是508L，很香，奈何钱包空空，看着508L车友群里面各种晒晒车照，别提我心里面有多痒痒，有多羡慕了。 其实今年年初一直是在看凡尔赛的，也试驾过，觉得不是我喜欢的那款。后来2月份听说408X要在国内上市了，果断去4S店想去看一眼实车，结果销售说并没有实车，更别提试驾😂。 但是网上看了一圈408X的各类视频后，可谓是一见钟情，加了销售微信后果断盲定了。可惜前面犹豫了几天，2.25盲定时已经是NO.3987（无缘盲定的街区礼包，后悔死了），也只有500抵2000购车抵扣金。 销售跟我说要4.18前下预售订单，才能享受购置税减1W，还有免费选装名额，于是在4.10日终于有了试驾车后果断带着家人去试驾了一圈，非常满意。在取得老婆大人的同意后4.17日下了预售订单（排名1437）。后面在老婆的意见下将黑色改成了灰色，现在是越看灰色越觉得好看！ 【提车价格】 无界版裸车179700，减去1W购置税补贴，减去盲定优惠2000，最终开票价格是167700（无置换）。购置税14840，保险4S上的太平洋5805（略贵😭），上牌费500，办了5年低息贷款。最终落地价18.88万。 【驾驶感受】 5.30提车第二天一早，就一个人从扬州开到了山东日照，接近400公里，L2辅助驾驶确实好用，自适应、车道保持等等配置应有尽有。减轻了我很多的驾驶负担。 【油耗】 接近400公里高速油耗表现约为5.8，前两天清零后正常上下班通勤的话大概在8-9个油，希望首保后油耗表现能更好一点，当然了，这可能跟我的驾驶习惯有关系，我比较喜欢上车就调到运动模式，一脚油门下去，模拟声浪真的能让人感到激情澎湃。 【亮点配置】 408X作为一款全球车型，配置当然是拉满的（当然，跟欧版顶配还是有点差距的，毕竟差价摆在这儿）。我最喜欢的就是i-cockpit唯我座舱了，大部分时候车是我自己开的，所以肯定要首选对自己驾驶感受最好的布局了。小幅式方向盘，真皮缝线，再加个GT标，太帅了吧这也！ 当然，作为无界车主，肯定还要介绍一下免费加装的FOCAL劲浪音响了。之前在4S的试驾车是没有FOCAL的，所以只能去网上搜搜FOCAL音响的表现。车子到手后，我只想说：无界车主们一个多月的等待是值得的！FOCAL牛掰！不光是音质方面的全面提升，内饰门板也比普通车型有了质的飞跃。 【最不满意】 要说最不满意的一点是，5.30当天贴完膜提车上牌回家后，销售让我三天不要开窗户，说要把车放太阳下面暴晒一下，逼出膜里面的水分。四天后当我第一次打开全部车窗后，竟发现车右边两个门窗框部分的胶条有被烫伤的痕迹！怀疑是贴膜师傅弄到的。值得欣慰的是，在专属服务群里面反馈了这个事以后，很快4S的售后就开始了调查，并告知我可以免费更换新的胶条，服务态度很好👍。 【一句话总结】 车无完车，但东风标致408X，我的选择没有错！

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.5分“优秀”

外观是这辆车的灵魂所在，主要就是被外观吸引。个人不是太喜欢主流SUV的那种又圆又方的屁股，轿车对于我来说空间又太小，直到一个偶然的机会看到这款车，价格也在可接受范围内。研究了小半年，年底提了。 内饰也是在我的审美之上，内饰设计的很规整，不凌乱，空间利用率很高。 配置方面对比了一下同价位的国产车，除了车机没有那么花哨外，其他方面都是相当的。 发动机也咨询了很多开法系车的车主，以出租为多，均未发现烧机油的问题，可能也更出租车保养的勤有关系，个人觉得只要按时按要求保养应该不会出现太大的问题。 变速箱没的说，同价位的国产车也就奇瑞瑞虎9有这款变速箱，但是还得加价5000才能选配。 动力方面对我来讲很优秀了，起步加速以及高速都是绰绰有余的，油耗也很低，目前就6.3的油耗，应该算低的了。 底盘客观来讲是有点硬，据说后排比较颠，跟朋友开玩笑说的路面反馈比较强。不过高速过弯的支撑性感知很明显。开过几回高速，在匝道七八十都很稳，可能可以更快，没敢再加速。试驾的时候试驾专员带着我50迈窄路掉头都没问题，车身稍有倾斜，但是没有一点要侧翻的迹象。 驾驶感受确实很不错，方向盘低速很轻，上高速之后会比较重，对于这点个人觉得做得很用心。总体来说是自己喜欢的车子。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 活力版

4.8分“优秀”

人生第二辆车，这个价位看中低配日常够用。这车看上去有很多矛盾的地方，像六边形战士，不知道能精确定位到哪些用车人士，提车当天开了150公里。座椅方向和外后视镜调到我合适的角度，方向盘最高，座椅拉开调最低。前面视线能看到机盖，这能更好比对前面的距离。车高和轿车相当，但外后视镜视角很低。地面60限速开，车隔音很好，不深踩油门，仅能听到中控电台声音。有两个优势能成城市舒适车，可是这又有操控的高底盘车。小方向盘，指向精确。转弯时，我保持油门一放掉方向盘，立马感觉到车头方向开始偏了。变速箱换挡很快且流畅，仅低速在2-3挡时有一次顿挫，在80高速只用到7挡。变速箱还在学习状态，60加速80不缺动力，开始像被踹了一脚。后来慢慢变好了，不知道是我适应了还是有学习了，有次踩到底变道，也觉得蛮线性的。底盘很敏感，在搓板路上尤其如此，过铁路导轨倒很柔，很多很多信息会从底盘传过来，加上很精准的方向，以及需要控制的油门，初适应1个多小时那段后感觉很累，习惯就好些了。大油门变道时，车身很稳，侧倾拉住有支撑。高底盘什么时候能感觉到呐，在刹车停车，偶尔会有像SUV那样的前倾，告诉你，我也是高底盘车（空19几满16几）。第一箱油加满50升，按今天升数以及显示公里数，我开平均算20几30路况，百公里油耗7.2升。如果跑周边游，油费肯定是低的，开销另有很多高速费吧。这一箱油650公里。地面多，小时平均速度25公里有8个油，平均速度到30公里有7个油。120很稳，车的运动轨迹如变道回正，幅度时有比预计的大一点，完成动作。车运动幅度比驾驶感觉预计的大。我感觉车已经正了，变道完成后直行有感觉车有一个滞后归位，不知道是不是车头到位车身还在动。这感觉让我影响深刻，这时再动方向，车头还是有反应的，一个中性的特点。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 引力版

3.8分“良好”

【购车经历】 22年开始看车，想要一台10w多，动力不差并且安全的轿车，最好是手动两箱，三箱无妨。开手动的有掌控感，市区堵车也不感觉累。一开始关注11代手动两箱思域和型格，结果本地没有手动型格，思域2台库存加价2w（白色加价2.5w），于是只能放弃手动。后来听说马自达和法系能保命。马自达3昂克赛拉发动机省心用料好但后排空间太小了。看过凡尔赛C5X，总觉得像厦门金旅；408的C柱像宝马。后来无意中发现四不像的标致408X，到店一看实车不错，又了解了车身用料、发动机、变速箱，最终决定选择了这款车。 春节前订了408X一级车，春节后销售告诉我可以加4000改二级车，要么就退定金，最后选择了二级车，白色是因为别的颜色没得选了，要不然我会选择蓝色或灰色。 没有置换买这个没选择凡尔赛和508纯是头铁喜欢408X，这个价位没有置换的话个人不推荐这款车，如果吉利星瑞有旅行版我现在还真不一定选谁。 【最满意】 中段（80~130km/h）动力强（再快没开过），轿车的高度和低风阻配上城市SUV的底盘通过性正是我想要的，跨界造型我也喜欢，谁说轿车就要中规中矩呢。另外车门下缘包裹底边梁蒙皮这种设计很巧妙，上下车不容易弄脏裤腿这点很不错。 【最不满意】 其实选择这款车更在意驾驶感受，个人对配置要求不高。但提到配置也得说两句。这个价位没有座椅通风按摩，没有方向盘加热，没有前雾灯，没有双层夹胶玻璃，二级车副驾座椅电动调节还花1500选配，电动尾门还得三级车选配，没有8155车机芯片，没有胎压显示，二级车用的人造革座椅还不如一级车的织物座椅呢，后排没有中央头枕。给的2星是因为配置比飞度多+有L2级辅助驾驶（我用不到但家人以后可能会用的上）和4门无钥匙进入，要不然1星也不想给。后防撞梁是铁的，说是高强度钢能比得过马自达昂克赛拉前防撞梁的强度吗，以后还得换凡尔赛的铝合金后防撞梁。 另外，东风标致APP真的稀烂，三星One UI5.1一开始无法读取爱车信息，MIUI13开发版直接闪退，最后用iPhone还把车开了20多分钟才出来自己车的信息。 【驾驶感受】 两个字形容就是 火车。 1.起步真的肉，别说跟轿车比了，公交都比这个起步快，发动机不上2500转就是火车的起步。 2.中段很猛，80多在高架上变道超车油门深踩一点会很窜，比以前开的手动自吸2档5000转还有劲，几秒钟就快破120了，越踩越有，可能这就是短行程大缸径发动机的调性，低扭差后段强。平时在城市快速路上开的话ECO模式足够用了。 3.选择408X放弃凡尔赛主要是因为看中了这种比较韧的底盘调教，坐着不一定舒服但开着肯定不难受。取悦别人之前要先取悦自己，自己在乎自己别人才会在乎你，唯我座舱和较硬的底盘就是在乎自己，取悦自己。坑洼路段会有明显的反馈，但没有丝毫的余震，高架比较急的弯道（类似赛道的高速弯）100过很有信心。 4.D档深踩油门变速箱降挡需要反应0.5秒左右。虽然有换挡拨片，但降挡还是以前的手动更得心应手能知道挂上了几档，不用像这款车看仪表盘的档位，手动有直接的掌控感。 综合以上，这又快又稳不就是火车吗（狗头），4星是因为头段太弱了+不是手动，以前开手动旧车的时候绿灯必须第一个出去，这款车很难实现了。 【空间表现】 掀背式尾门+后排座椅4/6比例放倒+后板悬造就了大空间。作为一款中型车，轴距还没有吉利星瑞的紧凑级轿车大呢，但后排空间真的不小，后排前后距离比同学的天籁还长，似乎比508L还大，当然跟蒙迪欧和红旗H5比不了，但我也不拉老板，这后排空间我已经跟满意了。后排座椅4/6放倒+掀背式尾门放大件很方便，去宜家买床不需要货拉拉了。 【乘坐体验】 我只开不坐，家人坐着觉得比较舒服（以前08款的老吉利弹跳太多），有点偏硬但不晃，将来有机会当乘客了我会继续补充。 图1.车到了合格证没到没法提车，去4S店看到了我的车，只有这1台白色引力版，别的白色都是魅力版（标致和进口车1年之内不算库存车，手动狗头）； 图2.新旧2车，虽然新车舒服动力强，但还是旧车手动挡更有驾驶乐趣。当年开着这台08款吉利远景拉着前女友走过诗和远方，她很知足从未嫌弃并留下了无数的美好时光，如今分开了不知道这新车能不能挽回那一段爱情，她还能享受到这款新车的副驾吗； 图3&4.特意找三方鉴定验车，验车的时候顺便拍了底盘

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4.4分“优秀”

1月开始盲订，3月预售，4月签订合同，6月1日提车！一个漫长的等待过程。通知车到店马上飞机回来提车了，提到车还是比较兴奋的，目前开了3个月行驶3400多公里！ 购车费用：裸车17.97万（盲订-2500 置换-8000 无界基金-10000裸车价 15.92） 保险5601 税14044.25 上牌费125 临牌费20(异地提车打2张临牌一张10块) 总落地价格178845.25元。 外观和内饰： 外观造型犀利，跨界车型，溜背设计，个人是比较喜欢外面线条多的车型，更显得有肌肉感，看起来就结实。就比如福特的猛禽，凯迪拉克也是喜欢的类型。 内饰设计是吸引自己的另外一个点，三个显示屏布局加实体按键，加上唯我座舱设计，时尚感超足。在现今的车型里面很有独特性，一看这个内饰就能清楚的记得这个是408X没有其他车型雷同或者相似。 驾驶感受：小幅赛车方向盘，指向灵敏。整体转弯半径小，便于操控。经济模式下，起步很肉。现在基本是标准模式正常开，符合自己的驾驶需求。运动模式切换着来，只要不在乎油耗，起步前两秒会略微有延迟，后面提速就可以了。地板油就能感受到推背感，要是标准模式下用换挡拨片连减两档位也可以感受到。油门响应相对及时，刹车灵敏，配合辅助驾驶的L2 对于驾驶城市用车来说，408X已经很好的满足了使用需求。车设置里的自动刹车辅助目前甩了我两次，车道偏移70码不打转向灯马上起作用，也在慢慢改变我的驾驶习惯。 整体开起来能感受到底盘的厚重，在封闭道路试过车速在170马，车身不会飘。但是160码后风噪声就大了。百米加速地板油在8.5秒左右，简单测试了下。不过不是专业的，只能代表我自己是这个成绩。 乘坐体验：爱人练车的时候陪同，做副驾驶教体验了几次。只能说难受，这个副驾驶因为唯我座舱导致前面不对称，全部往主驾驶倾斜。后排空间足够，本人1.75坐着位置还是比较空的，前面离膝盖还有2拳多，翘着二朗腿没有问题。横做三个小胖子也不是很拥挤！因为这个出行同事都让我开车，他们坐我车都夸我车大，真不知道是真的车大还是做我车不用油费😊 油耗方面：异地提车开回来，高速油耗在6.0的样子。 刚提车那会拨动换挡拨片和切换运动模式有点勤快，均速27油耗9.2 。现在车辆情况基本摸的差不多了，换运动模式一天也就换个3-4次了，油耗慢慢下来了，均速26油耗8.3 。这个油耗就比较正常了，正常按车友的路况好的均速在40的油耗就在7个油以下。 问题点：1.后备箱有个塑料有毛刺，需要自己用刀刮一下。2.OTA升级前 车机总有点奇怪的小问题，像白屏，Carplay会偶尔断连，这次OTA升级后就解决了这个问题。3.后排内饰相对来说塑料感强了点，自己买了装饰件装饰了下，让整体提现。 购车建议：如果你当地有4S店，这个价位还是推荐购买的。要是没有4S店，像我这种，对标致车比较了解以前也是开标致的，小问题会自己弄下，我感觉买也是可以。都不会可能会有点闹心。标致后期的服务确实有待加强。重点是要查下你自己当地有没有阳光工匠。这个比较重要，现在的修理厂水平一般，要是连阳光工匠都没有，那后期修法系车还是比较累的。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.2分“优秀”

本人只看车本身，不看销量保值这种虚头巴脑的东西。你的车只要到了车贩子那里都不保值，而且你买的时候一个比一个保值，以吹得上天的某度举例，五年保值率有七八成，问题是你会花这个价钱去买一台五年车龄的旧车吗？有那个钱我干嘛不加一点买个新的？所以保值意义何在？经常有人拿销量说事，销量高是给你的车有什么加成buff吗？网络上流传很多标致雪铁龙质量差毛病多之类的言论，这是我第一台法系车所以质量如何我暂时无法下结论，不过吹某系不出毛病的可以洗洗睡了，满大街都是专修你跟我说它很少出毛病？我个人认为目前国内就没有质量好的车，无论国产还是合资。既然大家质量半斤八两，我为啥不买个各方面参数更好的品牌，非要图你个车标信仰。就好比下馆子，都不好吃，但是我花了同样的钱买的是个荤菜，你那边素菜一桌，好歹我平衡点吧？ 【最不满意】这个车外观见仁见智，内饰我觉得没有508l精致，只能算是中规中矩，硬塑料略多。没有自动驻车这个有点烦，还有喇叭感觉不是很好按，19寸窄胎感觉有点担心会不会容易鼓包。另外一个狮爪尾灯同样的成本怎么就不能标配？奇怪的销售思维。 【驾驶感受】 操控的话在这个19.4厘米的离地高度上算是很好了，但比起508l还是差点。高速上变道还是挺灵活的。 【购车经历】在我的认知里，买车首要的就是环保安全，就这四个字把绝大部分合资车都给pass了。其次这台车要操控好，因为操控也算是安全性的一部分，外观上还不能太大众化，满大街都是的车我是看不上，什么雅阁凯美瑞这种上车一股臭味的车压根都没去看。19年508l上市，试驾了一回，确认是我的dreamcar。外观独特，内饰精致没异味，接近4.9米的车开起来居然和我的福克斯没什么区别，非常灵活。奈何当时囊中羞涩，508l就只能当做一个努力的目标了。21年攒了一些钱，结果疫情封城几个月，钱包又瘪了。今年终于把钱攒够了，又赶上508的大额补贴和自己的生日，于是兴冲冲带家里人来店里订车，结果一进来他们都坐408x上了，怎么劝也不下来，说实话个人并不是特别能接受跨界车，还是喜欢轿车贴地飞行的感觉。坐了一下408x后排，感觉空间还可以，和508l.差不多，够用了，但是舒适性个人感觉胜过508。考虑了几天，觉得老妈年纪大了，想多带她出去转转，底盘高点坐着舒服点，算了为了家人妥协吧。就这样选定了蓝色，一边签合同一边还偷瞄508。前几天提了车之后开着还是不错的，动力随叫随到，运动模式还有很强的推背感，目前开了二百多公里，综合油耗8.7，匀速19，我觉得可以了。优点:车机反应速度很不错，自带的音响也够用，隔音良好，后排空间足够一家人用，还有大掀背可以装不少东西，新车几乎没有什么味道对家人也友好。 【提车价格】蓝色车漆要加一千，狮爪尾灯和感应尾门加两千五，保险四千七。最终落地17.4万。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

3.71分“良好”

【最满意】裸眼3d仪表盘效果极佳，科技感十足。内饰设计配合ui界面非常有科技感。在大屏幕烂大街的年代，这套内饰算是一股清流。 【最不满意】价格偏贵，在发动机高转速状态机舱有尖锐的声音，不知是否为个别案例。205高窄胎在同价位略显不足，低配反而使用225轮胎。 【驾驶感受】虽然和凡尔赛是同平台，还是弹簧偏硬，避震器后段阻尼大。大中小颠簸坑洼处理都非常非常柔韧，体验极佳，质感极佳。快速冲击化解稍差。1.6t配合8at手动模式换挡非常迅捷，自动模式反应聪明，百公里实际测试为8.1秒。转向质感很棒，但是指向性并不犀利，运动性能一般。高架路路80时速行驶噪音实测为63分贝左右，环境隔音一般，底盘隔音稍微好一些。 【乘坐体验】后来空间一般，后排滤震质感不如前排。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.8分“优秀”

【购车经历】 408x车出来之前，发过好几次贴，对于选车其实很纠结，从盲订到预定都没有缺席，心理其实很中意，后面车价格出来其实有点超我预算，其实应该说是想要哪些配置的东西的版本有点超（魅力版）、但是至始至终没有改变我买的魅力版的决心，车出来之前每天都刷论坛，刷抖音看这个车相关信息，还在直营中心中了好多奖，包括一个508的车模，后来508大降价，一下又把我拉到508的怀抱中，我也在想为啥就非买法系不可了？因为本地4s的原因，又没得实车，看其他店都有车，确实挺心急，更别提试驾了，网上说的再好不试驾不不买，然后就去看了天籁（唯一去看的车型，我个人不喜欢日系）试驾了感觉将就，内饰那个颜色也可以，唯独配置问题，后排不能放倒，再就是那倒车影像90年代的？还有停车等红灯感觉一抖一抖的，不知道是不是试驾车的原因，门也轻，给我感觉就不是太好，后来就再也没去看其他车型，就想买508，但是预算只够买架空，外形配置都可以，也是因为论坛一些小问题，车机，再就是和我308一样的后备箱开口太小，其它的无敌我觉得，最后没考虑的应该是觉得车出来这么久了，价格便宜应该会减配，然后就有点犹豫。试驾了凡尔赛我觉得不错，老婆也觉得不错坐开非常舒适，这个好不夸张，但是外形太圆润，不是我的菜，最后的最后还是回到408x。 从标学合并的时候，其实没啥感觉，那时候有点犹豫和纠结，害怕当地4s的问题，售后维护问题，这个一只是我心里的梗，后来说合并售前售后没得问题了，恰逢当地有购车补贴，主动联系了当地合并以后的学铁龙的销售，然后第二天就去刷了款订车，蓝色黑内魅力版，等了10天，最后提车。 【提车价格】 价格基本上是指导价落地，然后保险三者300万，5000多，税1万3千多。上牌给了300，有盲订，有预定，有本品牌置换补贴。价格我觉得可以了！ 【驾驶感受】 才开两天，还是标致那个味道，我以前是308，方向盘小了，真舒服，坐资目前没怎么调整，我觉得坐资可以，还没研究好。空调那就比之前的308凉快，以前夏天开车后背都是湿的，至少这几天这么热408x的空调，没问题，诟病的板车悬挂，比308舒适，低速过减速带完全不是一个车，能让我明显感到不同，开了快速路，噪音控制比之前的车好，但是我个人不是太满意，环境隔音只能说一般，发动机底盘基本上没得什么声音，但是这个价位上我觉得超值（别说我吹和黑自己去试驾）。辅助驾驶功能用了，整体灵敏，跟车自动减速，车偏了会自动回中，仪表会提示让车剧中行驶，之前的车定速都没有，所以个人感觉还是挺爽的。最后回到驾驶感觉，我只能说舒服，方向盘精准，刹车和油门脚感可以，还没适应新车刹车，感觉开始踩有一点那种说不出来的感觉，但是刹车没问题，很线性。目前只开了200多公里，有城市乡村快速路，变速箱和其他车友一样前面感觉是有点顿挫，不明显，上了3档舒服的一批，不是说变速箱会学习吗？后面会不会更平顺？我自己开车是属于比较稳的，所以可能感知不是太明显，这个我觉得不在意毕竟at，调成这样没话说，不然就去买cvt了。网上说的再多不如去自己体验一下哈，我自己都没试驾就买的。当地有个车友和我聊了，和我的整体感觉差不多，他在我之前提的车，和他的看法和驾驶感觉基本上都是一样的，这个车友们放心 【最不满意】 最后最不满意，其实也没啥， 1:能不能把顶配内饰的那几个金属装饰给个选配啊？我出钱还不行吗？看着确实有点不上档次。自己买了几个配件去了几百！ 2:再就是档吧那块金属颜色的的那里不耐磨，开两天就有点划痕了，能不能第三方出个膜贴一贴， 3:尾巴那个黑色的突出太多，藏灰 4:做工还行，不算惊艳毕竟只有这么点钱 5:回归到小问题上，我们这算是真金白银支持神龙了，希望质量可靠。小问题能及时解决，售后做好！买也买了，希望408x卖的好吧，让我在宜昌多看到几个车友。 最后对和我之前一样纠结的车友说，不需要纠结，冲就对了。我两任标致车主，如果车真有网上说的那么遭，我还会继续买？所以靠自己判断吧！车目前确实是可以。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

3.93分“良好”

【驾驶感受】408X这台车开了有相当长的一段时间，算是个人在这个价格级别驾驶欲望较为强烈的车型，蛮符合法系调性的一台车子，底盘调教扎实舒适。 至于造型方面，采用了跨界样式，好看与否见仁见智，我个人是能够接受的，而且前脸采用了标致最新的家族式面孔，辨识度较高。搭载1.6T+8AT的动力组合，输出颇为线性，而且在中高速区间的再加速能力也不弱，即使把转数拉高，发动机声音也不难受，更重要的是，能把油耗表现抑制在理想的家用车区间。作为一台B级车的定位，408X的家用空间个人认为不够突出，不过也不显得紧凑局促，表现中规中矩。 【最不满意】内饰方面，即使是顶配版本，质感也没有同价位的自主品牌那么讲究，塑料感强，幸好有层次鲜明的设计感可以搭救一下。 但个人还是比较推荐顶配版本，原因是17.97万的价格对于一台B级车来说是相当实在的，真皮座椅、座椅加热、无线充电等等都没有缺席，甚至液晶仪表盘还加入了裸眼3D技术，视觉效果还是不错的，科技感上可以弥补内饰质感不足的遗憾。总而言之，标致408X是一台驾驶操控感不错的家用跨界车。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.3分“优秀”

我是一名老法系车主，2012年末最后一个月买的人生第一台车，标致308，用了十多年了给我的感觉就是一直很稳，虽然动力一般，但也足够家用了，超车肯定比较费劲。。。2023年底还把车子整备了一下，花了老鼻子钱，把改换的都换了个遍，车子也焕然一新准备再战3/5年。。 我万万没想到啊，我在过完年，2024年的2月底无意看到，标致雪铁龙“焕新活动”还只置换标致408X、和雪铁龙C5X，这这这我实在扛不住这诱惑了，刚好也是我最想要换的车“标致408X”的整体设计、和姿态太帅了。活动针对老车主有大优惠，老车一年抵3000，我十一年不到，按十年算可抵3万，加基本补贴1万”，我心动了，年过完回到杭州，就着手换车计划，最后下定了3级车魅力+加了装潢包2500升级电尾和斜尾灯。 然后在今年的3月8号提车了，到我今天目前为止刚好差不多半年了，今天还去4S店做了首保。 再就是这半年内，给爱车加点东西、装修了一番，还贴了改色膜，上街回头率百分百。 随便说说408X的优缺点吧。 优点： 1.帅帅帅帅帅。 2.动力1.6T一点不比那些低功率2.0T的差，超车还是比较随意的，要是开起运动模式，那真要起飞了（没开过高动力的车，对我来说算是质变）哈哈😄，高速也开了很多次了，稳得一批。 3.跨界车设计，掀背的尾门，GT的姿态，还有种旅行瓦罐的味道，加上离地较高，走些烂路毫无压力。 4.内饰设计也很有个性，比较符合我胃口。 5.车子内饰材料真心不错，为什么这么说，新车有气味对吧，我使用一个月不到的时间，我车子所有气味全部没了（我家里亲戚新车，我一年后坐上去还有明显的塑料味）这是我的感受，新车竟然那么快就没气味了，很是惊喜😎。 小缺点： 1.胎噪有点大（要是双层玻璃就好了，听说很多车友都改了，估计小千吧块吧）。 2.轮胎窄，是真窄啊19寸轮胎，配个205胎宽的，从车尾看后轮是真心丑，有种裹小脚的感觉，准备下一步换轮毂+轮胎。 3.有点小顿挫，正、副驾驶位置偶尔有点异响，但能接受（不知道是不是我之前拆过门板的缘故，改装了一点东西）。 4.后排座椅如果能够调节角度就好了，座椅靠背感觉有点挺，稍微倾斜一点点就好了。 目前总结这半年给我的就是这些感受，车子是真心不错的，不要去考虑什么保值率，咱们普通人谁会3/4年就换车，都奔着10年朝上去的。 最后附上老车和新车的图片给兄弟们瞅瞅。。。。献丑了🤓

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 引力版

4.4分“优秀”

第一辆车是东风标致307 手动三厢版最低配，2012年8月购入，开了11年半。除了噪音有点大外，其他都很满意。最满意的是超大的前挡风玻璃，视野无敌，还有巨大的后备箱，超级能装，比很多B级车的后备箱都大。标致的车子比较厚道，虽然是最低配，后视镜和后车窗加热这种只有在高配车上才有的配置307丐版就有了。还有手套箱带空调出风口，就相当于车载小冰箱，夏天放个饮料凉凉的非常惬意。老车开了10来年了，本来还不舍得换，正好今年是中法建交60周年，标致的408x和凡尔赛C5X有老客户换购活动，基础补贴1万元，老车每年车龄抵3000元，算起来旧车可以抵43000元，还不算旧车卖车的费用，感觉比较划算。C5x和408x算是姊妹车型，硬件配置基本一样，外观和内饰上408x更年轻运动些，比较符合我的审美。前大灯像狮子深邃的眼神，后面的两个小扰流板像狮子的耳朵，非常的可爱。我选的是引力版次低配，该有的配置都有了，自动大灯，自动远近光切换，自动雨刷，使用起来非常的方便。标配的1.6t发动机和爱信进口变速箱，匹配完美，没有换挡顿挫感。动力与够用，油耗也非常低，7-8个左右，还没有跑过高速，高速应该会更低。提车3个月左右，跑了4000多公里，使用感受很不错。新车配置也很厚道，米其林的轮胎，18寸的轮彀，330mm的超大刹车盘，和车子的外观很搭。车子后排的中间凸起很低，后排坐3个人也很舒适。车子的掀背后备箱，空间很大，可以装很多东西，实用性强。车子底盘很高，和一般SUV接近，通过性比较高。内饰造型比较新颖，是标致的一贯特色，百看不厌。仪表切换还有动画，很炫酷。颜色选的是主打色幻蓝，强光下蓝色，弱光下绿色，很有新意。车子保有量较小，路上很难遇到同款车型，小众也有小众的优点，作为标致老车主，希望标致越来越好，能始终给我们不一样的选择。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.79分“优秀”

为啥买这车，第一，外观设计，线条感贼强，个人喜欢这样的肌肉感，前脸大气辨识度高，尾部简约时尚；比较喜欢两箱，之前的旧车就是两箱标致，这种跨界风格，很符合口味。其次，优惠相对还可以，12年的旧车置换，一共优惠了43000，所以，果断下手。 吐槽点，主要是车机，3月初提车，这月初就有短信提示说要系统升级，于是乎，自己赶紧打开车，整，谁知道整到一半，又短信说升级取消，这一整无线投屏不能自动连接，必须手操作，车辆基本信息，行驶里程啥的，跟APP上显示的完全不一样，到现在为止已经提示2次需要车机升级，后来又去4S店，把新升级部分删除，回复之前的版本才解决。还有一点，高速上跑着，突然提示:请在规定车道内行驶，关键是我也没任何跑偏，而且，有两次提示制动系统故障，弄不清楚，提示完，也没啥事儿，整的有点吓人。 车虽然不是很长，空间还不错，家里人也都没有身高很高的，就是当轿车来开，前排肯定没问题，后排也很宽敞，后备箱，主要是掀背开启，显得也不小，平时也不放啥东西，只要坐起来前后排没问题，其他也都问题不大。唯一一点，美中不足，后排座椅放到后，不能躺平，能将就躺一下，多好啊。 开起来，整车很紧实，之前的小两箱也开了12年，底盘也不会觉得松散拉胯。开习惯法系车，同价位其他品牌的开起来总会少点啥，可能这就是所谓的操控，人车合一的感觉很棒。动力，作为家用，完全可以，说起步肉的，完全是不舍得踩油门，高速上超级随意的就能到一百四五，不过，走坑洼路面，减速带，会显得有些硬。 截至目前，跑了不到四千，显示平均油耗6.9，算是比较理想的，上个月跑了一趟外地，高速也有，市区也有，正常开，没有刻意去做一些所谓省油的操作，就看接下来天热，开空调以后得表现。 外观，这车没的说，设计很独特，整车给人一种很精致的感受，本身就喜欢线条多的车，运动，很符合标致车型的运动基因。 车里边，毫不客气的说，整体看起来，能比408X内饰更好的，我没见过。不管是外在的中控布局还是内在的用料，没得说，有层次，车内车外都让人眼前一亮。真皮座椅，回来后特意又加了个座套，多少能起到一定的保护作用，就是看起来没有原车的上档次。 本来就打算换车，预算也就是十五六的车，对比过同价位的其他品牌车型，要么就是内饰看不中，要么就是用料一般，想要各方面都差不多的，不好选，408X是相对不错的，自己知道自己想要什么车，自己喜欢才重要。 买的是次顶配，配置这块不能说是应有尽有，起码没有电视大沙发，主要的一些的配置，比如360影像，驾驶辅助，真皮座椅，导航，在线功能（用得少，有些鸡肋），自适应巡航，电动尾门等，其他的，其实，也不不太需要什么，多了不一定用到，毕竟主要还是家用，代步。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

3.93分“良好”

买这车，买的是驾驶感受跟视觉感受，就是好看好开，这是它非常突出的2个点。感受是个虚无缥缈但真实存在的东西，如果非要跟同价位其它车比数据的话，1.6T/扭力梁/205胎，这是10万级别车的配置，简直不能看，感觉买这车纯纯大怨种。 但实际看车下来，只有408X，当我走进4S店看到实车以及坐进驾驶室那一瞬间，我有一种惊喜的感觉，想要买它的感觉。然后就是试驾，简单中低速绕4S店开了一圈，全程都是铺装路面，开下来的感受是加速平顺/78月份车上4个人开着空调稍微深踩一点就感觉给劲儿/转向手感不错/车身平稳。408X从在网上出现谍照我就一直关注，但是没有想过要买，网上看着感觉不错，是不一样的设计，但是没有想买的冲动。直到我实地看车试驾，才有想买的冲动。不要只在网上看车评看照片看论坛看数据，实地去看一下开一下，当然附近没有4S店没有展车试驾车的就算了（坐标重庆，全重庆有4个4S店，我才敢考虑这种所谓小众车）。 就是这种去4S店看车试驾带给我的观感跟体感促使我买这车的。但是这种感觉其实随着时间也在变化。买这车就像是谈恋爱，从刚开始看对眼，到疯狂去了解，到确认关系，到时时刻刻黏在一起，到激情褪去归于平淡。现在开了2000公里了，已经快归于平淡了。车停在那里还是会觉得好看，但是肯定没有当初第一眼那种心跳的感觉了。最终，它回归到了它的本质，就是交通工具。 作为工具车，它的属性我是满意的。动力的平顺/动力响应的迅速/车身的稳定性/方向盘的指向性/底盘的回馈等等这些因素，让我觉得觉得这辆车开起来很趁手，很轻巧。很多车评都宣称这是一辆运动型/旅行车，感觉买这车就一定要跑山啊要飙车要旅行啊，其实不然，它完全就是一台好看好开的日常代步车嘛，轻快不慵懒，动力平顺，油耗也不高，我一个萌新，高速+山路+国道，目前油耗7.5L/100KM. 下面写一点网上大家关心的问题。 1，方向盘不挡仪表 2，方向盘不刮腿 3，我的坐姿能看到车头盖 4，视野不错 5，我175车内空间宽裕，反正没有压抑的感觉，副驾驶也没有 6，后排腿部空间优秀 ，头部受制于溜背设计，空间只能说合格，180坐后排就压抑了估计 7，扭力梁后排走山路走颠簸路面并不是颠得要死，我亲自坐过，我感觉可以接受 8，过某些路面，因为扭力梁得原因，确实能感受到车身轻微横摆 9，205的面条胎没影响，过年回家什么路况都开过了，就差没开过冰雪路面了，缺点可能是这种高窄胎很多店没卖的 10，法系车存量少，设计又没有日韩系那么简单，不要随便找不会的人修，不要乱加油水 11，群里有不少老法系，也开了很久，也挺耐用，可能他门运气好，刚好避开了那一批问题发动机 12，我在508L/凡尔赛车友圈里潜伏了很久，没有普遍性的发现发动机有问题的，听说18年以后就改善了 13，车机还算好上手，如果你跟我一样只需要掌握几个基础功能的话。车机语音很垃圾，我就当没有这个功能 14，动力对非精神小伙来说真的够用了，无论是高速还是市区，看到速度慢了，轻踩一脚就超了。我至今还没有站起来蹬过一次。 15，隔音一般，走粗糙路面甚至觉得噪音比较大。中低速行驶的声音感觉像在开电车 16，销售很佛系甚至有些态度不好，其实可以理解，卖车的跟买车的都没信心，赚不到钱。假如卖标雪可以年薪百万，我感觉他门可以全程跪着接待LOL。所以不要太在意销售的态度，但是一定要在意4S店跟销售是否靠谱。 17，价格要自己去谈啊，开价离谱很正常，又不是销售喊多少你就多少买。 18，现在唯一需要验证的就是，正常保养，这车到底问题多不多，是否耐用。 先写到这里，有兴趣，我再补充