【外观】别克昂扬延续了别克Electra-X概念车的PURE Design设计理念来打造。全新“三色盾”LOGO,分体式前大灯组、梯形进气格栅,前脸造型非常前卫。昂扬的侧面也呈现出溜背的造型,类似于Coupe SUV的感觉。熏黑的18寸轮圈,搭配225/55R18的轮胎,视觉上运动感十足。【内饰】10.25寸双联屏,科技感满满,门板和中控台用料上乘,大面积软材质包覆加上黑色高亮钢琴烤漆材质,也营造出不错的豪华感。座椅采用了双拼材质,皮质搭配翻毛皮,还标配座椅通风功能。座椅触感细腻,但富有层次感。坐垫长度合适,海绵填充量很足,回弹性很好。对比同级别的塑料感满满的探歌占尽优势。【配置】别克eConnect智能互联,自带百度地图、支持CarPlay;内部搭载随心看、爱奇艺等,也支持OTA。还有一些比较有意思的小功能,三指划屏,中控的导航就可以划到仪表盘上,五指捏合可以回到主界面,操作逻辑类似Macbook。还搭载540全景透明底盘,流媒体后视镜,支持L2级别的辅助驾驶。对于新手来说是更有安全感的配置,以及窄路或者复杂地方停车等等驾驶场景里,昂扬的这些配置都能带来很方便的辅助体验。【空间】主要讲下后排,因为是溜背式设计,但是对头部空间也没有太大影响,183的身高,坐进去大概还有一拳的空间,而且后排是纯平地台的设计,这在燃油车中是十分罕见的。后排满载的时候就能体现出这样设计的优点。【驾乘感受】别克昂扬1.5T+CVT,最大马力184Ps,最大扭矩 250N·m。百公里昂扬后悬虽然是扭力梁。但悬架不看结构看调校,昂扬的后悬挂是瓦特连杆非独立悬架,其实算是通用特色,而且通用的瓦特连杆确实是有很强的调校功底。一些碎震也能过滤的很干净,转弯时的侧向支撑力也给的很足。【总结】全新的别克昂扬有着不错的产品力,颜值设计、智能配置、动力性能都在同级别中是比较优秀的存在。
端庄原野3L0:外观还可以,内饰就差了,方向盘跟我的解放的差不多,也许是小车最丑的方向盘了
Mraaaaa:这要是把cvt换成6AT就有点香了
用户6448663906657:看到后面空调出风哪里申出来一大坨就饱死了
导语:
无论从威朗到君威,还是从昂科威到GL8,目前在国内市场别克品牌不仅已具备较为完备的产品线,且销量和口碑也都拥有着不俗的表现,但唯一的不足是针对年轻消费者的产品相对匮乏,自换标后的别克似乎也意识到这点,并开始逐渐发力15~20万元更趋于年轻化的SUV,于是别克昂扬诞生了,那么新车都有哪些亮点呢?又该选择哪款配置才最划算呢?今天郝哥就来跟您聊聊2022款别克昂扬。
造型:
单看别克昂扬的造型设计,似乎很难与别克的“昂科”系列联系到一起,设计灵感源自Electra-X概念车,同时运用了最新的PURE Design设计理念。独特的黑化菱形中网搭配上镀铬装饰点缀,不仅透露着精致内敛,同时也凸显了其燃油车身份,简洁的分体式大灯又有种新能源的既视感,全新的“三色盾”LOGO也成为了昂扬要走向新生代的专属标签。相比前脸,尾部狭长的尾灯一直延伸至车侧,黑色打底以及银色饰件的融入也与前脸进行了很好地呼应,微微上翘的小鸭尾也凸显了其运动特质。当然,侧面才是新车最吸引年轻消费者一大利器,黑色外后视镜+黑化轮圈+红色卡钳堪称点睛之笔,从B柱开始快速下滑的车顶线条营造出了一种溜背动感的效果。根据官方透露,新车提供了白、黑、红、蓝等六种车身颜色以及20种官方车衣可选,能够满足不同年轻消费者的需求,不知道这样的造型设计符合您的喜好么?
内饰:
如果说造型脱离了家族式设计语言,那么内饰氛围则依然映射出了别克的一贯风格,10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控大屏组成的一体式双联屏将内饰的科技感与时尚气息进行了完美结合,并且还是全系标配,但黑色边框有些略大,视觉效果上显得不够高级,好在内置eConnect车机系统的流畅度和功能性都非常不错,“三指导航飞屏”等黑科技的融入相信也是专为年轻消费者而设计,空调区域依然保留了物理按键,更便于操作。
空间:
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4638/1816/1565毫米,轴距达到了2700毫米,相比丰田RAV4荣放和大众途岳等同级车都占据一定优势。值得一提的是,方向盘的麂皮包裹、由皮革与麂皮混搭的运动座椅不仅视觉效果出色,而且大幅提升了乘坐的舒适性,不过连顶配都未配备副驾座椅电动调节有些略显遗憾,全车28处的储物空间相信会更受到女性消费者的青睐。后备箱容积为421升,放倒后排座椅后可拓展至1273升,接近纯平的地台和电动尾门的设计也使新车加分不少。
动力:
动力方面,新车全系均搭载一台1.5T发动机,最大功率135千瓦(184马力);峰值扭矩250牛·米,虽然数据上并不算太出彩,但足够应付城市道路,当然,在高速行驶只要舍得深踩油门,也轻松能完成超车动作。传动系统采用了CVT变速箱,平顺的换挡性和出色的燃油经济性是其最大优势,郝哥认为,综合新车亲民的售价,对昂扬的动力也无需要求太过苛刻了。
导购:
2022款别克昂扬目前在售四款车型,售价区间为15.29万~17.89万元,根据郝哥探访北京地区某别克4S店得知,目前新车全系优惠高达2万元,那么根据配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选1.5T智享版,相比入门悦享版,预算只增加了7000元,但却换来了全套的安全配置以及部分舒适性装备,优惠后不到14万的裸车价也比较合适,至于GS版本,基本新增的都是使用率不高的配置,预算却需要继续增加1万到2万元,因此如果预算充足不妨再考虑。
总结:
随着昂扬的推出,全新的设计理念,主打年轻消费者的定位可以说是别克品牌又一次大胆尝试,同时凭借极高的性价比优势和品牌底蕴,相信昂扬能够快速地在主流紧凑型SUV市场占领一席之地,那么您觉得新车如何呢?感谢您关注《郝车来袭》。
日前,别克昂扬上市,因为之前办理车展的关系,与经销商比较熟,刚好它们组织试驾活动,受邀参加,试驾完回来,对别克以往中年人才开的车那种形象有改变,下面就跟大家探讨一下试驾过程中的优缺点。
试驾过程的优点:
外观方面:作为别克换标后的首款车型,外观设计语言像名字一样,都是全新的,这个coupe造型的设计,一看就是年轻人所喜欢的 ,加上各种熏黑套件的设计,更显运动。
动力方面:配的是1.5T四缸发动机,算是很多人期待的,至少会说别克重新回来了,这两年别克因为改三缸确实市场占有率下降了很多。因为它们试驾路线走的是环城路线,路上车不太多,所以推背感还是比较明显,发动机达到184马力,相当于很多2.0车型的低功率版本了,所以这个动力在同级别车型中还是比较能打的。
操控方面:方向盘转向很精准,基本可以说是指哪打哪了,油门反应也很灵敏,就是后悬架系统采用的是纵臂扭力梁式非独立悬架,所以在经过减速带颠簸比较明显。而CVT变速箱优势很明显,除了没有顿挫感,另一个好处就是非常省油了,环城路段开下来基本跟官方公布的6.56升差不多。
舒适性方面:这点对于生活品质要求比较高的人来说,可能无法十全十美,首先只有驾驶座才有电动座椅,感觉十五万的配置还在抠来抠去,用料也大部分是硬塑更多,好在有全景天窗,让车内视野显得比较敞亮,并且后排座椅靠背可按比例折叠放倒,放倒后与后备箱纯平,必要时可以满足您在后备箱从事一切文娱体育活动。
空间方面:算是它的一个优势,首先溜背的coupe造型,市场上很多车无法做全景天窗,它做到了,所以别克生产技术还是有的,而且溜背的造型,后排头部空间采用镂空设计,让我一米八的大高个坐后排都显得很宽敞。
试驾缺点:
主要还是后悬架,大家平时都会说纵臂扭力梁非独立悬架是面包车悬架,在十五万的车型上采用,或许价格多优惠一点,能让大家满意。
小要要:坐等优惠5w才入手
用户6948349289357:后悬架为啥不设计成独立的?
ANIY未来:cvt就不友好了
外观挺好看的非常喜欢,配置也不错,人生第一辆车也是第一次开车。第二天上路不小心把轮毂剐蹭到了,真的很心疼🥹🥹🥹还要再努力提高车技。保护好自己的爱车。
【购车经历】
在懂车帝上看了半个月的同配置车型,最先是看的威朗pro但是线下去试驾本人1.83cm驾驶太过拥挤空间太小了,又不想开太大的车比如B级车或者中型suv,所以在紧凑型SUV里面做的选择去店里看了这个车外观很喜欢配置也很基本都能满足我新手的要求所以就考虑再三就入手了
【提车价格】
裸车价11.9落地13.8多一点做的五年分期贷款有利息的
【油耗】
刚开了二天没太关注油耗,总体在8-9l左右
【最满意】
外观很喜欢啊真的喜欢
【亮点配置】
自动大灯,360全景影像,并线辅助,真的很实用
衣不如新丶人不如故灬:这车隔音咋样啊?
五你们局:你们油耗多少,我十个
手机用户58741920659:那里买的优惠怎么那么多,我这边裸车14万落地要15万多
车机笨笨的,carplay也笨笨的,上车不会自动连接,仪表盘和车机联动性差,明明在放歌方向盘却不能调节音量。数字太小,得把眼珠子都放仪表盘上才看得清续航里程。后视镜看后挡风玻璃有点小,锁车不会自动折耳。就这样。开起来还行。
kyh621:音量调节在方向盘右手边后面,切歌在左手边。
用户67892547778:我的carplay上车就连接,很烦
鐌玉的石头:车机芯片级别低 所以系统的体验偏弱
【最满意】昂扬这位新选手的出现,别克也再度开始在年轻市场的发力,凭借着个性的外观和成熟的动力,还是能否吸引年轻人的注意。
【最不满意】辆的减振器能及时控制住车身的姿态,只有在较高车速通过时,会有非常轻微的抛离感。
【驾驶感受】采用了前麦弗逊独立悬架,后悬架则是扭力梁+瓦特连杆式非独立悬架。路面大部分的颠簸都会悬架一应过滤,车内能保持较好的平稳感,即便遇到一些稍大的坑洼,车辆也会尽可能的降低颠簸感。
【乘坐体验】内饰保持了大家熟悉的风格,双连屏则大幅度提升了车内的科技感,做工仍用料也保持了别克一贯的高水准。空间方面,后排头部并没有因为造型而变得过于压抑,依然保持了实用性,后备箱储物也有着不错的表现。
说到紧凑型SUV车型,不管是国产还是合资,都有很多值得称道的好车型,今天要说的这款车来自于上汽通用别克旗下,属于别克旗下的一款极具性价比的紧凑型SUV车型——别克昂扬GS,该车凭借着年轻、帅气的颜值、较低的油耗、强劲的动力等优势,赢得了众多消费者的认可,并且新车目前的起售价在十三万元左右,可以说是家用车的首选,一起来分析分析吧。
在美系汽车中,别克在中国汽车市场中一直有着不错的表现,受众也是非常广。而这款别克昂扬GS在外观的设计上,采用的是官方称之为“PURE Design”的设计语言,其外观颜值极具运动和时尚的视觉感受。新车不仅采用了全新的车标logo,其前脸进气格栅为梯形设计,并且位置较为靠下,两侧还配备镀铬饰条,进一步提升了车辆的精致感。而该车两侧则采用了时下潮流的分体式大灯组,亮后的辨识度很高。
在车身尺寸方面,昂扬GS的长宽高分别为4638*1816*1565毫米,轴距2700毫米,作为一款家用车,其尺寸完全不成问题。该车的侧面腰线更为简洁,B柱位置有一个下降的设计布局,有着溜背式的设计风格,而车尾使用了很多的横向线条,不仅拉伸了视觉宽度也增添了层次感,尾灯虽然不是贯穿式布局,但是犀利的造型也让其极具视觉效果。
进入车内,该车的内饰也是符合时下的潮流。车内采用了环抱一体式座舱设计,在做工和用料方面,均为软性材料包裹,中控区域采用双10.25英寸的连屏设计,内置的功能也相当丰富,提升了用户的交互体验感。此外还有握感十分出色的三幅式多功能方向盘等等。
新车的动力最大优势在于轻便好开。该车全系搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率为184马力,传动系统将会匹配一台9速手自一体变速箱。它的动力系统匹配度比较高,走走停停的时候几乎没有顿挫感的产生,最值得注意的是,该车的油耗也是比较给力,可以说是家庭使用的不二之选。那么,对于这款车,你觉得如何呢?不妨在下方留言讨论吧。
【最满意】
昂扬的外表还是蛮和我意,各入法眼尽不同,但掀背式风格确定就是我的菜,1.5T的动力相当可以,轻点油门就能带来欢快畅行感受,它的音响调教不错,虽然仅仅只有7个,基本满足我的听觉享受,双联屏虽然不是很大,基本够用
【最不满意】
中控显示的背景屏幕在更换后,无法所定保存,下次着车后又恢复到原始界面,这个有点不爽,有过一次反光镜无法折叠,后来熄火着车后恢复了,但愿这是偶然的
【购车经历】
22年底原有的车辆出了问题,时有变速箱跳档情况,综合考虑还是换台车吧,正好赶上购置税减半,一眼相中了这车,接下来就选四儿子走流程咯
【驾驶感受】
驾驶位感觉视野不错,方向指向还算清晰,后排前后空间有两拳以上的空间,没有中间地台,这点做的不错,这车不是独悬,在高架过弯50-60码离心甩尾不严重,说明它的这套底盘及瓦特连杆调教可以,在驾驶位感受上与独悬的区别很小,后排在过颠簸地方稍许觉得偏硬
【油耗】
目前行驶2500KL,表显9.8L,在高架上8.5L,城市道路10-10.8
【提车价格】
落地15.4
上进蜻蜓tLp:看了很久了,准备周末去提
(ㅎ‸ㅎ):7个喇叭,车外6个摄像头,我是没有找到,谁能给我找一下
用户6949639781908:有点费油啊