大致说几句吧,提车本来是灰色的,到店之后发现没有,只有白色智享版,灰色需要向厂家订,就是现做现卖,价格多3扣,没办法只好提了白色。
总体来说动力可以,油门随踩随到超车无压力,空间也可以家用没问题,外观看个人爱好吧。
最不能接受的点就是车机系统,用由盘听歌都难受,关机从新开机就听不了歌,一直在读盘,来回抽插几次就行了,然后关机又不行了。
文艺伯蒂2i:亳州的兄弟!我是阜阳的!你在哪里买的?
头条用户:这个中控屏真的太鸡肋了,,,好小,还越看越丑
盼到最后:优惠四万多了还要十四万左右吗??
新手刚提车不予评论,等开一段再补。
【提车价格】
裸车13.5万,保险4800,购置税1.1万多,落地15.3万。
【空间表现】
中控屏和以前的不一样看图
有趣的海风7T:现在车跑一千多公里了前来补评论,我个人觉得车不错油门感应很猛有明显推背感,80码超车提速很快,轻松超车。之前跑了800公里重置百公里油耗,从新计算 40多公里全跑高速70-100情况6.5升百公里油耗, 又跑了2天140公里有城市走走停停路况+快速通道路况,综合油耗7.5。 路感略硬小的颠簸没感觉,大的坑洼或者减速带会有明显颠簸感。
再说下小毛病:
仪表盘左下角后壳会有咔吱咔吱异响只要车移动就响很烦人 ,塞个纸团就不响了。本人发现仪表盘右下角后壳手按上去不会动,左下角后壳按上去感觉有间隙。这个小问题也不算问题,但是很影响驾驶感受后来找4S联系厂家,厂家说发一个新的仪表盘。等仪表显示器发回来在更新后续。
蓝黑之子:降配置了,你没发现这两个大旋钮是智享版才有的吗?潮燃版的是钢琴烤漆按键面板
小飞家电清洗:这油耗怎么比我的少一半呢?
【最不满意】
中控屏开了一个月不能触摸,换屏,中控屏左前异响,发动机莫名其故障灯亮未检查出问题,现在又说燃油泵模块儿有问题,和4儿子店联系,说是出了问题才换,我原来的昂科拉燃油泵模块就出过问题,怕怕
风趣小鱼5o7:故障灯怎么解决的
六月lsq:你们是几月份的车?这个车是停车了吗
NP985:我也是次顶配超燃,你前两个问题是通病,触摸屏失灵换了快屏目前没有在发生问题,左侧异响是没屏没装好,从新让师傅给装了下就好了。
外观好看,车子开起来感受还不错,动力还可以,不过内饰塑料感太强,配置比较少,像座椅加热通风无钥匙进入电尾门无线充电都没有,车机系统很垃圾
鐌玉的石头:车友可以写的详细一些 给其他朋友一些更具体的参考
这车的话,主驾那里有异响,去搞了一次没有搞好。整体的话还行。就是他那个自动启停,特别烦。这个功能不实用,一刹车停了他就熄火。轻轻踩点油门,它就又启动发动机启停。有时候没停两秒钟他又熄火,然后又得启停
端庄梦想WmX:我也是觉得,停2秒就熄火,踩油门就启动,不知道对车子有什么影响没有
沙漠之鹰50036652:自动启停可以手动关掉啊
用户9806612859883:主驾驶异响我也有 我的车今天才找到原因,是中控屏幕摩擦中控台 不知道你的是不是
点评车型:
2022款昂扬 GS 1.5T 燃速版

4分“优秀”外观方面,别克昂扬采用了官方称之为PURE Design的设计理念,相比别克旗下其他SUV要更为年轻运动,遮住LOGO的话看上去更像是自主品牌的设计,这次别克确实很大胆,GS版本还进行了黑化处理,看起来蛮运动的。内饰方面,别克昂扬配备了双10.25英寸一体式屏幕,造型呈现倒梯形设计,并搭载了最新迭代的别克eConnect智能互联科技,支持OTA升级、智能语音、无线Apple CarPlay、导航、爱奇艺等功能,整体的功能性已经赶上自主品牌了。作为一款紧凑型SUV,空间实用性也是消费者最在乎的,别克昂扬在这方面也有不错表现,前排空间就不用说了,怎么调怎么舒适;后排虽受限于溜背的设计,但内部空间出奇的大,首先后排地台是全平的,中间座椅也有小的枕头,就算中间位置坐人也是有着不错的乘坐体验。相比于以上这些,动力系统的争议比较大,全系搭载了第八代Ecotec 1.5T四缸发动机,获得过2021年度“中国心”十佳发动机,最大功率184马力,峰值扭矩250牛·米,传动系统匹配CVT变速箱,官方百公里加速7.9秒,WLTC综合工况油耗为6.52L/100km,数据还是很亮眼的,但造型如此激进的一台车,用上了CVT变速箱,想必在考虑油耗之余更多的是为了节省成本吧,好在新车的售价也还算合理。
【最满意】昂扬这位新选手的出现,别克也再度开始在年轻市场的发力,凭借着个性的外观和成熟的动力,还是能否吸引年轻人的注意。
【最不满意】辆的减振器能及时控制住车身的姿态,只有在较高车速通过时,会有非常轻微的抛离感。
【驾驶感受】采用了前麦弗逊独立悬架,后悬架则是扭力梁+瓦特连杆式非独立悬架。路面大部分的颠簸都会悬架一应过滤,车内能保持较好的平稳感,即便遇到一些稍大的坑洼,车辆也会尽可能的降低颠簸感。
【乘坐体验】内饰保持了大家熟悉的风格,双连屏则大幅度提升了车内的科技感,做工仍用料也保持了别克一贯的高水准。空间方面,后排头部并没有因为造型而变得过于压抑,依然保持了实用性,后备箱储物也有着不错的表现。
点评车型:
2022款昂扬 GS 1.5T 潮燃版

4分“优秀”首先外观辨识度很高,车头细节丰富,并且采用了三色盾的全新标识。梯形的熏黑中网以及狭长的大灯,看上去十分的犀利。车身侧面圆润的线条,看起来整体感非常强。B柱C柱采用了熏黑的处理,营造出了悬浮式车顶的感觉,下方熏黑的轮圈和喷红的卡钳也提升了整车的运动感。车尾性感的小鸭尾以及溜背的设计,非常的耐看。车内双连屏的设计以及钢琴烤漆面板的装饰,都使它看起来充满了科技感。动力方面搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力184匹最大扭矩250牛米,匹配CVT变速箱。
在车库看到过这辆昂扬,作为新标的别克,车外形还有logo简直颜值有了突破性的提升,相比其他别克系列而言。昂扬除开外观,配置动力上也是这个价位的车子有诚意的体现。空间上看的话,昂扬中规中矩,稳定拿分,不过驾驶感整车质感直接上大分!是真的强的!
昂扬让我们看见了别克品牌的全新设计思路,新的造型设计在加之全新的logo,会让你感觉这是一台与众不同的别克车!
但是放在今天,车型整体的产品力并不突出,想赢得这个级别的市场,昂扬需要做出的改变仍有很多!
说到紧凑型SUV车型,不管是国产还是合资,都有很多值得称道的好车型,今天要说的这款车来自于上汽通用别克旗下,属于别克旗下的一款极具性价比的紧凑型SUV车型——别克昂扬GS,该车凭借着年轻、帅气的颜值、较低的油耗、强劲的动力等优势,赢得了众多消费者的认可,并且新车目前的起售价在十三万元左右,可以说是家用车的首选,一起来分析分析吧。
在美系汽车中,别克在中国汽车市场中一直有着不错的表现,受众也是非常广。而这款别克昂扬GS在外观的设计上,采用的是官方称之为“PURE Design”的设计语言,其外观颜值极具运动和时尚的视觉感受。新车不仅采用了全新的车标logo,其前脸进气格栅为梯形设计,并且位置较为靠下,两侧还配备镀铬饰条,进一步提升了车辆的精致感。而该车两侧则采用了时下潮流的分体式大灯组,亮后的辨识度很高。
在车身尺寸方面,昂扬GS的长宽高分别为4638*1816*1565毫米,轴距2700毫米,作为一款家用车,其尺寸完全不成问题。该车的侧面腰线更为简洁,B柱位置有一个下降的设计布局,有着溜背式的设计风格,而车尾使用了很多的横向线条,不仅拉伸了视觉宽度也增添了层次感,尾灯虽然不是贯穿式布局,但是犀利的造型也让其极具视觉效果。
进入车内,该车的内饰也是符合时下的潮流。车内采用了环抱一体式座舱设计,在做工和用料方面,均为软性材料包裹,中控区域采用双10.25英寸的连屏设计,内置的功能也相当丰富,提升了用户的交互体验感。此外还有握感十分出色的三幅式多功能方向盘等等。
新车的动力最大优势在于轻便好开。该车全系搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率为184马力,传动系统将会匹配一台9速手自一体变速箱。它的动力系统匹配度比较高,走走停停的时候几乎没有顿挫感的产生,最值得注意的是,该车的油耗也是比较给力,可以说是家庭使用的不二之选。那么,对于这款车,你觉得如何呢?不妨在下方留言讨论吧。
【最满意】
昂扬的外表还是蛮和我意,各入法眼尽不同,但掀背式风格确定就是我的菜,1.5T的动力相当可以,轻点油门就能带来欢快畅行感受,它的音响调教不错,虽然仅仅只有7个,基本满足我的听觉享受,双联屏虽然不是很大,基本够用
【最不满意】
中控显示的背景屏幕在更换后,无法所定保存,下次着车后又恢复到原始界面,这个有点不爽,有过一次反光镜无法折叠,后来熄火着车后恢复了,但愿这是偶然的
【购车经历】
22年底原有的车辆出了问题,时有变速箱跳档情况,综合考虑还是换台车吧,正好赶上购置税减半,一眼相中了这车,接下来就选四儿子走流程咯
【驾驶感受】
驾驶位感觉视野不错,方向指向还算清晰,后排前后空间有两拳以上的空间,没有中间地台,这点做的不错,这车不是独悬,在高架过弯50-60码离心甩尾不严重,说明它的这套底盘及瓦特连杆调教可以,在驾驶位感受上与独悬的区别很小,后排在过颠簸地方稍许觉得偏硬
【油耗】
目前行驶2500KL,表显9.8L,在高架上8.5L,城市道路10-10.8
【提车价格】
落地15.4
上进蜻蜓tLp:看了很久了,准备周末去提
(ㅎ‸ㅎ):7个喇叭,车外6个摄像头,我是没有找到,谁能给我找一下
用户6949639781908:有点费油啊
别克前段时间新推出了一款SUV——昂扬,它不同于其他SUV,昂扬是基于别克的纯电概念SUV所打造出来的燃油SUV,更换了全新车标,长轴短悬车身结构也很符合现在年轻人的审美。
【最满意】昂扬作为别克全新的车型,整体的设计风格也是偏激进,采用了全新的三色盾logo,因为昂扬是在新能源车的基础上所设计的,所以外观上也保留了很多新能源的风格。分体式的大灯组设计加上展翼式的LED日间行车灯,搭配GS版专属的网状下格栅,跟传统的SUV相比,还是有很强的视觉冲击力的。车身侧面,前高后低的溜背式造型,突显了运动感。
跟昂扬的外观相比,内饰设计就低调很多,10.25英寸的全液晶仪表+10.25英寸的中控大屏所组成的双连屏设计,还是以实用为主。
【乘坐体验】昂扬的车身尺寸为4638/1816/1565mm,轴距为2700mm。皮+Alcantara翻毛材质的座椅,头枕上还设计有GS的专属logo,后排地板没什么凸起,坐起来还是比较舒服的。虽然是采用了溜背的车身设计,但是车内的乘坐空间也不会很局促。
【驾驶感受】昂扬在动力方面搭载1.5T发动机,最大功率184马力,扭矩250N·m,搭配CVT变速箱,调校也比较偏激进,官方给出的零百提速时间为7.9秒。底盘方面,采用了跟威朗Pro同款的前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架,作为家用suv来说,也比较合适。