新车的前脸采用了别克家族的最新设计,风格也更加偏向年轻运动化。该车的前包围尺寸巨大,机盖采用了嵌入式设计,前方是一个比较宽的封闭造型,中间带有别克的LOGO,两侧为修长的LED分体式大灯组,内部均由灯带和透镜组成,再下方则是它的进气格栅,配合两侧类似“獠牙”状的镀铬饰条,而且,在格栅的有上方还带有“GS”的专属标识。
车身侧面,新车采用了轿跑SUV的造型,从B柱开始溜背的设计使车身极具运动氛围。车窗的上下线条交汇于车尾,D柱位置还设有一块熏黑饰板作为点缀,配合着分段式腰线和18英寸的熏黑轮毂以及红色卡钳,也进一步表明了未来它更多的将面对年轻用户。
车辆尾部,新车的车尾造型对比车头就要低调很多了,但依旧处处透露着运动感,比如车顶设有一个小巧的扰流板,在后备箱末端也同样有个小鸭尾与之呼应。新车的尾灯也是采用了分体式设计,分别处在正常的尾部中间位置和后包围的两侧,后包围中间是一大块熏黑饰板,并且牌照位也设立在内。之所以没有看到它的排气管,是因为这台车采用了隐藏式设计,位于后包围下方。
内饰方面,这台车配备了一块由全液晶仪表和中控大屏组成的双联屏,两块屏幕的尺寸也都是10.25英寸,这种对称的设计是最耐看的,在视觉上也形成了倒梯形的结构,并且内置有别克“eConnect”智能互联系统,支持百度智能语音控制、CarPlay、360全景影像。也就是说,这台车的内饰与自家经典车型相差不大,只是在细节处做出了一些小改变,配色也更加倾向年轻人,用料还是一如既往的那几样。
新车在前排座椅中间隔断的前方还配备了手机无线充电,可以让驾驶者更安心方便地开车,远离开车找线的危险行为。
新车的外观造型更符合当代消费者的审美,而且现在国内汽车的主力消费人群也正是年轻人,所以别克抹去以往沉稳的设计,破圈式的全面向运动、科技方面发展。而昂扬的到来,也必定会提升别克在轿跑SUV市场中的销量。
导语:
无论从威朗到君威,还是从昂科威到GL8,目前在国内市场别克品牌不仅已具备较为完备的产品线,且销量和口碑也都拥有着不俗的表现,但唯一的不足是针对年轻消费者的产品相对匮乏,自换标后的别克似乎也意识到这点,并开始逐渐发力15~20万元更趋于年轻化的SUV,于是别克昂扬诞生了,那么新车都有哪些亮点呢?又该选择哪款配置才最划算呢?今天郝哥就来跟您聊聊2022款别克昂扬。
造型:
单看别克昂扬的造型设计,似乎很难与别克的“昂科”系列联系到一起,设计灵感源自Electra-X概念车,同时运用了最新的PURE Design设计理念。独特的黑化菱形中网搭配上镀铬装饰点缀,不仅透露着精致内敛,同时也凸显了其燃油车身份,简洁的分体式大灯又有种新能源的既视感,全新的“三色盾”LOGO也成为了昂扬要走向新生代的专属标签。相比前脸,尾部狭长的尾灯一直延伸至车侧,黑色打底以及银色饰件的融入也与前脸进行了很好地呼应,微微上翘的小鸭尾也凸显了其运动特质。当然,侧面才是新车最吸引年轻消费者一大利器,黑色外后视镜+黑化轮圈+红色卡钳堪称点睛之笔,从B柱开始快速下滑的车顶线条营造出了一种溜背动感的效果。根据官方透露,新车提供了白、黑、红、蓝等六种车身颜色以及20种官方车衣可选,能够满足不同年轻消费者的需求,不知道这样的造型设计符合您的喜好么?
内饰:
如果说造型脱离了家族式设计语言,那么内饰氛围则依然映射出了别克的一贯风格,10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控大屏组成的一体式双联屏将内饰的科技感与时尚气息进行了完美结合,并且还是全系标配,但黑色边框有些略大,视觉效果上显得不够高级,好在内置eConnect车机系统的流畅度和功能性都非常不错,“三指导航飞屏”等黑科技的融入相信也是专为年轻消费者而设计,空调区域依然保留了物理按键,更便于操作。
空间:
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4638/1816/1565毫米,轴距达到了2700毫米,相比丰田RAV4荣放和大众途岳等同级车都占据一定优势。值得一提的是,方向盘的麂皮包裹、由皮革与麂皮混搭的运动座椅不仅视觉效果出色,而且大幅提升了乘坐的舒适性,不过连顶配都未配备副驾座椅电动调节有些略显遗憾,全车28处的储物空间相信会更受到女性消费者的青睐。后备箱容积为421升,放倒后排座椅后可拓展至1273升,接近纯平的地台和电动尾门的设计也使新车加分不少。
动力:
动力方面,新车全系均搭载一台1.5T发动机,最大功率135千瓦(184马力);峰值扭矩250牛·米,虽然数据上并不算太出彩,但足够应付城市道路,当然,在高速行驶只要舍得深踩油门,也轻松能完成超车动作。传动系统采用了CVT变速箱,平顺的换挡性和出色的燃油经济性是其最大优势,郝哥认为,综合新车亲民的售价,对昂扬的动力也无需要求太过苛刻了。
导购:
2022款别克昂扬目前在售四款车型,售价区间为15.29万~17.89万元,根据郝哥探访北京地区某别克4S店得知,目前新车全系优惠高达2万元,那么根据配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选1.5T智享版,相比入门悦享版,预算只增加了7000元,但却换来了全套的安全配置以及部分舒适性装备,优惠后不到14万的裸车价也比较合适,至于GS版本,基本新增的都是使用率不高的配置,预算却需要继续增加1万到2万元,因此如果预算充足不妨再考虑。
总结:
随着昂扬的推出,全新的设计理念,主打年轻消费者的定位可以说是别克品牌又一次大胆尝试,同时凭借极高的性价比优势和品牌底蕴,相信昂扬能够快速地在主流紧凑型SUV市场占领一席之地,那么您觉得新车如何呢?感谢您关注《郝车来袭》。
外观设计很漂亮,回头率很高。
内饰相比之下比较差劲,智享版还是手动空调,大部分是塑料,大屏幕黑边太宽。车内卤素灯太暗,现在都用 led 了,挡杆太掉档次了,这个价位多少把内饰再升级一下,后门很轻,感觉里边空空的。
开起来非常平顺,后悬挂稍微偏硬,开起来胎噪音太大。
不过空间也足够用。
价格还是有点偏高可以再降降入手 有点被 4s 店的文字游戏坑了。
但外观还是很漂亮一大亮点
麻雀:我感觉这车可以,已经定车,过两天马上提
我的世界你不懂4202:黑色实车怎么样,灰色黑色纠结中😐
江边獨钓:外观感觉很丑 内饰好看。
大致说几句吧,提车本来是灰色的,到店之后发现没有,只有白色智享版,灰色需要向厂家订,就是现做现卖,价格多3扣,没办法只好提了白色。
总体来说动力可以,油门随踩随到超车无压力,空间也可以家用没问题,外观看个人爱好吧。
最不能接受的点就是车机系统,用由盘听歌都难受,关机从新开机就听不了歌,一直在读盘,来回抽插几次就行了,然后关机又不行了。
文艺伯蒂2i:亳州的兄弟!我是阜阳的!你在哪里买的?
心火不灭321:现在智享裸车优惠4万多了。刚才4s店打来的电话说的,去现场谈,应该还可以优惠5千
盼到最后:优惠四万多了还要十四万左右吗??
这车的话,主驾那里有异响,去搞了一次没有搞好。整体的话还行。就是他那个自动启停,特别烦。这个功能不实用,一刹车停了他就熄火。轻轻踩点油门,它就又启动发动机启停。有时候没停两秒钟他又熄火,然后又得启停
端庄梦想WmX:我也是觉得,停2秒就熄火,踩油门就启动,不知道对车子有什么影响没有
沙漠之鹰50036652:自动启停可以手动关掉啊
用户9806612859883:主驾驶异响我也有 我的车今天才找到原因,是中控屏幕摩擦中控台 不知道你的是不是