海鸥配置丰富值得买吗_海鸥配置怎么样

点评车型: 2025款海鸥 智驾版 305KM 自由版

4.83分“优秀”

智驾版配置丰富全面，行驶里程开空调的情况下可达百分之六十以上，智驾识别有时候三轮车识别成货车，刹车是识别出的车辆显示错位

点评车型: 2023款海鸥 自由版

4.93分“优秀”

之前也是因为刚给我弟提了一款车，然后自己也经常会去开，所以说写了篇帖子也没有具体讲，今天主要就是跟大家具体的聊一聊，这款车也是开了有一段时间了嘛，前两天发的帖子哦，我看也没什么人看，就想给大家分享一下一款续航不是很长的纯电小车到底能带来哪些方面的功能？首先我是觉得你选择这款车绝对不可能是为了去开长时间的路段去使用，啊，也就是跑一个比较短途，去朋友家里玩儿，然后父母比较近的话，去父母家或者说带孩子外出交个游，这些我觉得是完全可以其次是不要对他抱有太大一个行李箱储物空间，本身这款小车它的后备箱并不是很大，也就放下三个20寸的行李箱，或者说是你买菜多一点或者购物多一点啊反正正常量吧，不能说是放太多的东西，但是放东西也不少再有就是在功能方面，因为我选的是中配啊，所以说相对来说还可以，比如说一些全景影像，还有雷达，行车记录仪等等这些日常生活中必须的功能，其他的花里胡哨的都无所谓你首先选择价格在这里，所以说我也不太强求他有什么太多其他的功能，只要是主要用的有就可以了，你像行车记录仪，万一老人开着车出点儿什么事儿还能有个证据 其次就是车小好开呀，你像开大型SUV或者越野的这种都是驾驶老手吧，应该说如果说是新手的话，这种车完全驾驭不了，因为视野盲区太大太多，那么这款小车对老人就很友好，本身老人他已经是生活中灵敏度不够了，所以说盲区少还是最好的大概我就总结了这么多，反正我觉得是老人比较适用这款车

点评车型: 2023款海鸥 自由版

4.14分“优秀”

纯上下班开，另外可以出一些短途办事的地方，毕竟是续航260km，广州市和隔壁市跑去跑回都行，提车那天60km走了20%电回家，也就是说如果保底剩下20%左右充电的话，这台车还是能开260左右。外观一看就像是兰博基尼小孩版。为了选浅蓝色内饰选了个绿色外观，看着看着也不错，迟点去改成冰川蓝。动力方面，因为开过油车，开了油车之后发现油车还是不能一脚油门下去，但是电车的话，不用太顾虑这事，直接一脚电门下去，动力很平顺，说实话真的可以说是，开了电车之后就不想开油车。空间的话，一个人上下班够用，如果到时候有对象，她坐前排都够空间了，后排可以拿来放东西。配置的话，在8w以内的话，确实可以吊打大部分车型，要用到的基本都有。温馨提醒，家里如果没有装充电桩或者这是你第一台车的话，还是建议选个带发动机的车，插电混合，油电，或者纯油都行。主要还是看你的需求吧。13%电走一天来回32km,大概算下来充满电可以走一个星期

点评车型: 2023款海鸥 活力版

3.71分“良好”

先说总结:相比其他同价位入门级别的代步小车而言，海鸥的安全配置丰富标配4气囊和ESC等，车机智能化能满足日常使用，适配APP比较丰富，座椅内饰用料异味不大，乘坐空间表现一般后备箱装载能力极差，市区续航扎实 外观:线条相比更贵海豚和同价位其他品牌更加硬朗辨识度较高，通俗一点就是男女通吃。 内饰:同其他比亚迪车型一样的家族化的设计风格，座椅柔软度适中，感觉扶手和门框内部的材质不太耐脏。 配置:标配自动大灯，4气囊，旋转中控屏是我个人觉得比较实用的，无线充电鸡肋所以选了低配，主要是省5000能续一次保险加洗车N次。唯一不满意竟然在车内看不到车外实际温度。传感器很贵吗？ 空间表现一般，后排腿部空间还将就，但是坐三个人超载确实拥挤，后备箱确实小放不下太多东西。 续航比较扎实，平时主要在市区和快速路行驶，表显电耗9.7度百公里。高速没跑过不评价 智能化，语音助手表现正常很少用，车机出现过一次导航卡顿重启恢复正常。同价位应该是比较出众的表现。日常导航听歌基本够用 以上总结，海鸥在同价位的电车还是很能打的，用车频次高的能大幅降低通勤成本，全系安全配置丰富。 驾驶感受，电车天然优势加速平顺动力释放快，所以开起来很轻快，方向盘一个手指头可以拨动，对女性和新手很友好，底盘滤震一般，路面轻微的起伏和压井盖的震动车内感觉明显，轮胎噪音拉胯。

点评车型: 2023款海鸥 活力版

4.93分“优秀”

到今天刚好提车满月，行驶了1150公里，作为一个北京二环里的贫民，海鸥好开好停，个人认为性价比还是很高的。 下面说说这一个月来的用车感受，希望能对观望的小伙伴提供参考。 外观：比起同级别其他车型，更适合男性 内饰：手臂经常触摸的地方，手感都还不错 配置：同级别中属于配置较为全面的，尤其是安全配置 空间：后排北京躺还能有一拳多的距离 续航：个人最满意的地方，城区一比一，高速9折(限速100) 智能化：语音控制较为精准，识别率90% 驾驶感受： 坑洼路面颠簸明显，胎噪明显，不过落地不到8万的价格也不能要求太多是吧，玻璃的隔音效果不错，雨刷除非暴雨基本够用，后备箱确实小，只能放下两个小号的行李箱，不过这车也出不了远门，基本够用。

点评车型: 2023款海鸥 自由版

3.57分“良好”

海鸥的外观设计是该车的加分项，配上萌芽绿的车漆，颜值更是非常能打。内饰设计也算是用心，只不过用料确实一般。空间方面的表现中规中矩，毕竟级别在这摆着。车辆配置还是可以的，尤其安全配置，诸如ESP、倒车影像、侧气帘等都有配备。该车搭载的电机虽然不强，但车子本身也小，初段加速力还是挺强的，城区开起来非常自由，不过上了高速动力就明显有些不足了。

点评车型: 2023款海鸥 飞翔版

3.93分“良好”

1、前脸紧绷，眼神凌厉，大嘴张开，露出藐视神情，潜台词是请你当心。配合萌芽绿配色，很像妙蛙种子种子。侧面后窗线上扬，前门两道上扬腰线，上腰线与后窗线连接，营造出俯冲感。有尾翼，后下部与前脸下部相呼应。总体来讲，利用海鸥翅膀折线元素与凶猛形象，设计十分个性、动感。外观批评在于充电盖锁车情况下也能打开，不合直觉。 2、内饰是家族化设计，整体成熟温馨。相比纯色内饰，双色内饰让人感觉更有活泼感、氛围感。批评在于车内有味道，不环保，我身上都起疹了，前排座椅腰部支撑稍差，腰部敏感人群不适，后排和后备箱无灯，很不方便。 3、配置方面，是家里买过最实惠的车，配置却十分丰富，这一方面国货从不让人失望。不仅配置丰富，也十分实用好用。尤其是智能化，家人都很喜欢。批评方面在于前面所说，充电盖锁车时却能打开，后排和后备箱无灯，不方便；无线充电没有风冷散热，空调口也不能完全对准充电板，手机很烫；后排没有喇叭和空调；底盘后部没有封闭增加底盘传来的噪音；底盘件锈迹太多，影响质量口碑。 4、空间方面，这么小的代步车，坐上去前排空间正常，驾乘空间符合直觉。后排越级，地板纯平，脚步空间充足，座椅坐垫够长，靠背角度舒缓，顶棚够高，车门开口低，小孩方便上下车。当然，后备箱很小，也就买个菜够用，配的充电枪和补胎工具买菜的时候得挪到后排放。如果后备箱能再往下深入，做个工具夹层，我可以给到满分。 5、续航方面，目前开了294公里，坐标海南，提前开空调，全部城市工况，限速40到60。表显累计平均百公里10.2度，按这个能耗理论计算续航是380公里。但是我自己实际观察大概打七五折，也就是300公里续航。另外，充电是有损耗的，根据车友反应和自己计算，充电损耗大致在20%左右。实际计算出来，花钱的百公里电耗应该是15度左右。当然了，车友们都是希望多快好省，但是想想购车的初衷，该踩就踩，该开就开。 6、智能化方面，为了主动刹车加装了安心包，超车的时候车距近了开出过一次碰撞预警。ACC挺好用的，交通标识识别超速提醒，减少超速，安全行车。车机虽然比不了顶尖的，但是功能足够丰富，足够实用，语音控制解放双手，远程控制提前开空调，满足了家人的需求。批评的点在于语音AI你必须叫它才唤醒，要不就是按键唤醒，而且一次只能说一个命令。另外ACC30以上速度才能使用，如果是全区域会很完美。 7、驾驶方面，目前磨合期用的eco和标准回馈，都是城市道路工况。转向手感低速轻盈，快起来之后逐渐沉稳；刹车、油门线性；底盘柔韧干脆，除了地库出入的搓衣板路，确实回弹不够快，处理不了；侧向支撑很好，过弯信心足；隔音前排一般，后排有底盘传来的噪音；胎噪有，不恼人，属于可接受。加装安心包，碰撞预警有用，识别限速，超速仪表盘标识闪烁提醒，ACC提速、跟车自然。

点评车型: 2023款海鸥 飞翔版

4.07分“优秀”

海鸥外观耐看 男生女生都合适，看个人喜好，我是女生越看越好看，内饰设计很有档次，材质设置都很喜欢，特别是中控简洁明了，一排很整齐，很好操控。顶配车型配置基本应有尽有，个人很满意，主架电动上下左右调节 方向盘调节，多功能方向盘切歌设置定向巡航，车机语音系统也很好用，驾驶操作其他功能怕分心小迪完全搞定填空调，打电话，放歌，导航指令完全能听懂。 9.5w落地，安全配置丰富总共六个安全气囊气联，电车的液冷系统，刀片电池技术，405续航，同级别没有能打的 同时对比看了糯玉米，缤果，悦也，海豚，亿为，好猫，奔奔，比海鸥配置高的没他便宜性价比高，比他便宜同级别的没他配置多，真的同级别没得打。还有免费送比亚迪充电桩免费上门安装啥都考虑好了。网上各种尬黑，雨刮（完全够用，一根也够挂全屏），底盘（只有颠簸路面颠簸感较明显），后备箱板摁压下馅变形（视频中反光像纸片）都是夸张了，并不像黑子所说的那样，多少的价钱上多少的配置，张口闭口贵了价钱高了，配置不行，这个那个不行，只会尬黑，实际怎么样只有真的去看车的人买车驾驶的人才知道。 刚提车一周最近还没贴隔热膜太热，空调一直开最大最冷，没有真正实际测完所有里程，这一周的成绩将近12.7个电大概是六折左右不太理想，今天贴了隔热膜后车内温度好多了，空调需求降低，调eco节能模式电耗一下就开始下降了，估计一般打个七八折差不多吧，本人近视散光，晚上大灯主观来说差点意思近光足够用，就特别是远光灯和近光没什么差别。轮胎目前暂时没问题。 期间跑过一次国道一百多公里中途，跑一百码不在话下，不过再快就稍微飘一点，踩得猛电耗较高，迅速七八十比较好，也适合我这种不爱飙车的。 驾驶体验总体很不错，转向清晰，轻重度适合中，关键车小真的好开，停放车会车减小了很多难度呀，自动大灯自动驻车这种傻瓜功能也真的很实用，不过不建议在过转弯要低俗通过的撸路段开自动驻车，刹车很容易刹停，踩油门又快，我的一血就贡献在一个窄弯道，刹停后再踩油就挂右边了。?? 快充充电快很nice不过外面大功率充电桩充电贵点，不过在家里充也方便5.6个小时一晚上不用，可以自己预约充电，充满了自己短，手机上也可以远程操控，简直方便懒人，远程开空调，熄火，来后备箱，小小的操作大大的方便。 最后喜欢海鸥的真的安利推荐，不要理会晚上吹毛求疵的尬黑，反正他们也不买只有一张嘴说，黑子绕边走，反正也不买不要来杠了。

点评车型: 2023款海鸥 活力版

3.93分“良好”

【最满意】 优点：一是配置高，同级别、同价位中表现优秀；二是三电系统有保障，电机、电控、电池在行业中暂时领先；三是外观犀利，有棱有角，对男性比较有吸引感。 【最不满意】 缺点：一是前挡风单雨刮太丑，但愿下雨天不影响效果，建议在后期改款中改掉；二是做工粗糙，塑料感强，同级别跟奇瑞、吉利等品牌有差距；三是功能键设置不太方便，比如档位在触屏的左下方，是个旋钮，感觉位置放的有点草率，也有待商榷。 【购车经历】 4月26日，下午一直在4S等海鸥出价格，期间，销售咨询了我们关注的车款车型，然后对着懂车帝上海鸥、缤果、小蚂蚁、几何E的官方数据做了一些详细的介绍，我们也对海鸥做了静态的体验。从我家大哥对海鸥的态度看得出来，我给她介绍配置的时候她是听不进去的，销售的深度解释还是起点作用的，不得不说海鸥的外观对女人来说不是特别感冒，问了身边几位女同事，全部一边倒地喜欢缤果、好猫那种软萌的外观，也可见海鸥收割的韭菜群体不太一样。下午价格出来了，海鸥的配置还是比较良心的，几乎高中低配除了续航没差多少，所以我们直接关注低配，活力版的价格定在了73800，小算盘一打，整整便宜了5000块，然后第一时间拿出手机对比着缤果73800的333快享款的配置和海鸥活力版的配置做了最后的比对，我说我该说的都说了，现在选择题给你了，如果你还是选择缤果，我二话不说就去订掉，并且当天就能把车开走，或者海鸥、小蚂蚁、几何E，我家大哥这时候没有再犹豫，就这样，我们在海鸥正式发售的半小时内签订了购车合同，订购了2023款海鸥活力版蜜桃粉+沙丘粉。 【驾驶感受】 因为4S目前只有展车，试驾车还没到，所以，想了解海鸥具体驾驶感受的准车主们还需要再等等，我会在试驾或者提车之后附图做详细介绍。 【乘坐体验】 静态感受除了质感上差点，空间上还可以，跟飞度的魔术空间有的一拼吧，但尺寸上肯定还是要比飞度小一圈的，头部、膝部对于我172cm的身高前后排都做到了不拘束，具体几拳还要等下次附图说话。后备箱小是不争的事实，家庭第一辆车不推荐海鸥。 【保养】 待完善。 【续航】 待完善。 【提车价格】 【订车过程】：估计车友最想了解的还是落地价，比亚迪在全国的零售价几乎都差不多，这点是值得点赞的。订单指导价73800，保险预估5000（按实际核算），综合服务费1000元、上牌费230元，比亚迪官方盲定权益：（4年3次基础保养）、2年免费云服务、1年免费车机流量、充电桩+免费安装；门店赠送了原厂全车贴膜（据说好烂），原厂脚垫，砸金蛋礼品行车记录仪，抽奖抽中ck女包，盲盒抽中颈椎按摩仪。 预祝大家早提爱车，预祝比亚迪大卖特卖，预祝我的小海鸥鹏程万里。 最后感谢圈主车友圈管理员小葱的推荐，感谢懂车帝教会我的各种汽车知识。谢谢！！

点评车型: 2023款海鸥 自由版

3.86分“良好”

比亚迪海鸥的出现，弥补了比亚迪在10万以下小型纯电车的空白市场，其设计和比亚迪海豚不同，采用了很多折线设计来突出运动感，看上去更加凌厉，虽然尺寸上并不大，但较短的前后悬设计，视觉效果比较修长，进入车内，采用了对称的中控扶手箱设计，并且中控屏下方做了凸出处理，让整个中控台看上去像飞翔的海鸥翅膀，保留了比亚迪风格的同时，也有所新意，并且全系车型标配的功能也比较齐全，这款中配版还有仿皮质座椅、前排手机无线充电以及LED大灯等配置，加上比亚迪刀片电池加持，整体的性价比比较出色。

点评车型: 2023款海鸥 自由版

3.86分“良好”

纯电小车的市场不缺玩家，毕竟宏光MINIEV的热卖已证明，平民纯电小车的市场还是很广阔的。当然，这个市场价格区间跨度也比较大，从3万元到8万元，市面上的产品选择还是很多的。 这不，继海豹后，比亚迪海洋系列将推出一款定位比海豚更低的车型，就是海鸥。而近日有网友拍到一组海鸥实车图片，预示着它离上市不远了。 虽然该车的信息还不多，但从车身大小和比亚迪官方之前的信息显示，它的定位就是一款纯电小车，售价或在6-8万元之间。 从四门五座的设计来看，新车的定位要高于目前微型电动车市场中五菱宏光 MINI EV、奇瑞 QQ 冰淇淋等微型电动车。不过，看到新车硕大的尾翼，似乎预示着海鸥将面向更加年轻运动化的市场。当然，从目前年轻人爱玩的性格来看，这样的设计不是小众，反而能大大拓宽它的受众面。 新车系应该也搭载了比亚迪e平台3.0架构，其高配车型也极有可能搭载热泵空调与八合一动力总成。 这么一看，如果海鸥搭载和海豚相似的动力总成，那么它的性能在同级中将是越级的。作为参考，海豚搭载的是 70 千瓦和 130 千瓦的电机，续航能力在301-405km 之间。 至于内饰，海豚的那套年轻化内饰设计元素，预计也将出现在海鸥上。总总消息表明，海鸥并非走廉价路线，宏光MINIEV的神迹不会出现在海鸥上，反正现在比亚迪产品线也是供不应求，海鸥定位获奖是纯电小车里的精品车型。 售价6-8万元，若续航能达到400公里，相信还是不愁卖的，你们说呢。